Где берет газ прибалтика

Обновлено: 10.01.2025

Зима будет очень дорогой: латвийцы ждут нового повышения цен на газ и электричество

Рекордные цены на природный газ начинают бить по кошелькам жителей Латвии - пользователи соцсетей с недовольством обсуждают рост тарифов на отопление и. 15.09.2021, Sputnik Латвия

2021-09-15T16:02+0300

2021-09-15T16:39+0300

электроэнергия

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

РИГА, 15 сен — Sputnik. Новость о том, что биржевые цены на газ в Европе впервые превысили 810 долларов за тысячу кубометров, судя по всему, заставила жителей Латвии задуматься об очередной волне повышения цен. Пользователи соцсетей возмущаются растущими тарифами и тем, что это повлечет за собой дальнейшее удорожание продуктов и услуг."Цена на газ взлетела… для моего домохозяйства она повысилась на 50% (с августа). Электричество еще не изучала. Как хорошо все же, что правительство все это объясняет и успокаивает жителей, что это безумие цен когда-нибудь пройдет, правда же?" — с издевкой написала в Twitter известная латышская публицистка Элита Вейдемане."Вчера видела фрагмент, где один из латвийских экономистов рассказывал, что рост зарплат выше, чем рост цен в сфере потребления (в том числе и коммунальных услуг)", — ужаснулась Кристине."Езус Мария, может быть, у этого экономиста и есть какой-то прирост зарплаты. У большинства людей такого нет, скорее наоборот", — возмутилась Вейдемане.Не очень радостную картину рисует другой пользователь Twitter, рассуждая о том, что этой зимой, похоже, нам всем придется основательно затянуть пояса."Зима будет очень дорогой! Сильно дорожает газ, отопление, электричество. Цены на газ в Англии достигли максимума с 1999 года. Цены в ЕС следуют за ними. Причин множество: "зеленый" курс, чрезмерное возложение надежд на ветер, отказ от атомной энергетики и угля. И сильное сокращение добычи", — сделал прогноз адвокат Янис Тиесниекс.А эксперт по политическим вопросам Юргис Лиепниекс удивляется тому, что в нынешней ситуации в Латвии вообще еще существует производство."То, что сейчас происходит с ценами на газ и электроэнергию, это маленькая катастрофа, которую усугубляет OIK (компонент обязательной закупки - ред.) и особо высокий тариф на распределение Латвии. То, что правительство ничего не сделало, хотя даже в декларации записано, это ясно. Я удивляюсь тому, что вообще еще какое-то производство существует", — написал Лиепниекс."Может быть, одна атомная станция нового поколения в Латвии не помешала бы? Во времена юности в Лиепае я активно выступал против АЭС в Павилосте, и обоснованно. Чернобыль второй нам не нужен. Но технологии развиваются, и чистая энергия без выбросов CO не повредила бы", — рассуждает о ситуации Петерис Эйсанс."Цена на электричество политически не регулируется. Однако была/есть возможность принять политическое решение, чтобы стимулировать местное производство и тех, у кого есть снижающий эффект. Дефицит в Литве тоже основательно толкнул цены вверх, в странах Балтии все необходимое не производят", — пишет Рейнис Аболтиньш.Известный экономист Янис Ошлейс критикует власти за отсутствие ясного плана по увеличению выработки электроэнергии в стране."Латвия уже сейчас не производит достаточно энергии для своего потребления на нынешнем уровне. Сейчас начнется революция электромашин. Где будем брать напряжение? В Латвии нет плана для увеличения выработки, повышаются цены на электричество, делая нищими жителей, а производство - неконкурентоспособным", - пишет Янис Ошлейс, комментируя твит коллеги о том, что только преодоление энергетической бедности и замещение импорта может увеличить ВВП на 6%.Исполнительный директор Латвийской федерации лесной промышленности Кристапс Клаусс, похоже, тоже не в восторге от цен."Они говорили: "Невидимая рука рынка все упорядочит!" Мля, государство начинает зарабатывать на электричестве от поставщиков OIK на рынке электроэнергии по сумасшедшим ценам", — делится своим мнением Клаусс с подписчиками в Twitter.В свою очередь латышская поэтесса Лиана Ланга Бокша, судя по всему, намекает на то, что странам Балтии стоит присмотреться к Польше, которая отказалась от российского природного газа.Однако пользователи соцсетей, кажется, не горят желанием повторять опыт Польши."Интересно. Откажутся от 9 миллиардов кубометров, хотя новый трубопровод доставит только 2-3. К тому же Норвегия до этого сильно уменьшила добычу. Где появится разница - непонятно. "Независимый" польский газ будет в краткосрочном варианте дорогим, а в долгосрочном возникнет необходимость в новых объемах", — считает Янис Тиесниекс."Поляки не будут покупать газ у русских. Русские продадут немцам то, что поляки не купили, и, возможно, дадут скидку. Россия и Германия живут за счет Польши. Deja vu?" — рассуждает Матисс Журавлев."Матиссу - у русских не купят. Купят у немцев. Тот же самый российский газ, но дороже. Как понимаю, это, как в Латвии, - у России или Беларуси дешевое электричество - нет, нет, но покупаем дорогое их же через биржу. Для настоящего бизнеса границ не существует", - полагает Дайнис.Напомним, что в июле стало известно о том, что Latvijas gāze повышает тарифы на газ для домохозяйств на 25—43,1% — в зависимости от объемов потребления. Вслед за подорожанием природного газа в Латвии взлетели цены на электричество.В сентябре был зафиксирован новый рекорд на электричество - всего за месяц стоимость электроэнергии за один мегаватт-час выросла с 90 до 130 евро (с 9 до 13 евроцентов за киловатт-час). Чтобы хоть немного сэкономить, специалисты рекомендовали жителям пересмотреть свои привычки.Так, руководитель проектов по энергоэффективности Elektrum Том Лацис рассказал, что обычно больше всего энергии потребляют нагревательные приборы, электрообогреватели и кондиционеры. По его словам, комфортная температура днем составляет 20—22 градуса, а ночью рекомендовано немного снизить эту температуру — сон будет крепче и потребление электричества меньше. Когда мы уходим из дома, температуру можно снизить на 4-5 градусов.Много электричества потребляет и бойлер — раз в год нужно удалять накипь, так как каждый сантиметр накипи может увеличить потребление электроэнергии на 5%. Следует подумать и об использовании горячей воды — больше мыться в душе, а не в ванне.

Откуда дровишки? Чей газ идет в Литву на самом деле

Стать энергонезависимой, в том числа от России, Литве пока не удается. Данные, приведенные Департаментом статистики, говорят о крайней зависимости страны от импорта энергии по сравнению с другими странами Европейского союза. В то же время Литва втайне от своих граждан закупает российский газ. Почему, разбирался Baltnews.

Литва, согласно данным Департамента статистики республики, остается зависимой от импортируемой энергии, пишет Sputnik Литва.

В 2018 году по сравнению с 2017 годом показатель энергетической зависимости Литвы увеличился на 1,9% и достиг 74,7%. Этот результат сильно превышает среднее значение по Европейскому союзу, которое в 2017 году составило 55,1%.

Потребление топлива и энергии в республике в 2018 году увеличилось на 0,2% и составило 7,69 миллиона тонн в нефтяном эквиваленте. Наибольшую долю от общего потребления в Литве составили сырая нефть и нефтепродукты – 39,6%, а также природный газ – 23,1%.

На два фронта

Ранее власти Литвы приняли решение покинуть энергокольцо БРЭЛЛ (Белоруссия, Россия, Эстония, Латвия, Литва) и подключиться к европейским сетям – якобы с целью добиться "энергетической независимости" от России.

На СПГ-рельсы Литвы. Что нужно делать Украине, чтобы не допустить газового коллапса

Кроме того, в 2015 году в Клайпеде был построен терминал сжиженного природного газа (СПГ). В настоящее время СПГ в Литву в основном экспортируют США и Норвегия. Стоимость литовские власти не разглашают, только уверяют, что она выгодна для страны.

В то же время Литва закупает СПГ и у России. Как ранее писал Baltnews, в конце апреля агентство Reuters сообщило, что Литва закупает СПГ для своего терминала у российской компании "Новатэк".

"Согласно данным "Рефинитив Эйкон", "Новатэк" отправил семь грузов общим объемом 67 800 кубических метров замороженного газа в период с 31 марта по 16 апреля из порта Высоцк. Три груза были получены литовским портом Клайпеда, по одному от финских портов Тахколуото (Пори) и Торнио, а оставшиеся два отправились в Висби и Нинашамн в Швеции", – сообщало агентство.

Стоит отметить, что Литва осуществляет закупки тайно. Ни власти Литвы, ни представители клайпедского терминала Independence не говорили о том, что заключили контракт с "Новатэком" на поставки сжиженного газа из Ленинградской области.

Унизительное банкротство. Почему Литва сотрудничает с Россией в области энергетики

Позиция России

Министр энергетики Александр Новак после переговоров с зампредседателя Еврокомиссии Марошем Шефчовичем сообщил, что Россия заинтересована в продолжении поставок электроэнергии при выходе балтийских республик из энергокольца БРЭЛЛ.

Технические возможности для сохранения экспорта-импорта электроэнергии в страны Балтии существует, работа в этом направлении будет продолжаться, отметил Новак.

"Мы уважаем их суверенное право и планы стран Прибалтики на выход к 2025 году из режима синхронной работы энергосистем в рамках энергокольца БРЭЛЛ, но считаем его технически и экономически нецелесообразным. Десинхронизация, на наш взгляд, – исключительно политический проект", – заявил Новак.

И дело не в "российской трубе". Почему Прибалтика так и не перешла на СПГ

На клайпедскую станцию СПГ прибыло несколько партий сырья – из Скандинавии и из России, но их объем слишком мал, чтобы говорить о серьезной смене приоритетов в энергетической политике балтийских стран.

Пандемия коронавируса объективно перекраивает мировой рынок нефти и газа. Цены на энергоносители лихорадит, часть стран пытается контролировать добычу углеводородов, а другие игнорируют эти правила. Растет цена на фрахт танкеров, во многих государствах, экспортирующих газ, консервируются месторождения. Однако для потребителей "голубого топлива" это не только "времена хаоса". При умелом подходе ситуацией можно воспользоваться, чтобы неплохо сэкономить на покупке газа.

Так, к примеру, делает Китай, таможенная служба которого показывает, что страна в июне 2020 года закупила 5,03 млн тонн сжиженного газа, что на 4% больше прошлогоднего показателя. При этом в годовом соотношении импорт трубопроводного газа в КНР снизился на целых 23%.

Выходит, китайское правительство делает выбор в пользу СПГ, цены на который сейчас очень выгодны. Пользуются ли случаем страны Балтии? Следует напомнить, что инфраструктура для приема и конвертации сжиженного газа у них есть.

BALTNEWS.lt / Денис Кишиневский Терминал СПГ в Клайпеде

Сжиженный газ есть, а как насчет покупателя?

Как сообщает The Baltic Course, в августе на литовскую газораспределительную станцию в Клайпеде прибыло судно с партией СПГ для польской нефтегазовой компании PGNiG, которая еще весной стала основным клиентом Klaipedos nafta.

Судя по данным порталов marinetraffic.com и myshiptracking.com, корабль Coralius прибыл из шведского порта Мальме, куда он попал из Норвегии. В Klaipedos nafta сообщили, что судно доставило около 3,2 тыс. тонн кубометров СПГ. При этом председатель правления PGNiG Ежи Квециньский уверяет, что "менее чем за пять месяцев будет принято еще два груза СПГ – около 1,8 тыс. тонн СПГ".

Напомним, польская компания в апреле 2020 года стала главным клиентом газораспределительной станции в Клайпеде. Но не стоит думать, что литовский объект по приему и конвертации сжиженного газа работает только на Польшу. Недавно в Клайпеду прибыл небольшой груз с СПГ от российской компании "Новатэк".

Впрочем, "небольшим" его считать трудно, если сравнивать с недавней поставкой для польской компании, поскольку объем углеводородов из РФ составил 10 тыс. куб СПГ. Конечный получатель этой партии не сообщается. Известно лишь, что, по данным marinetraffic.com, судно Coral Favia пришло из российского Высоцка, где расположен СПГ-терминал "Новатэк".

Вполне допустимо, что эта партия "разойдется" по странам Балтии, которые, к слову, уже не впервые закупают сжиженный газ у российской компании, разумеется, стараясь это особо не афишировать в СМИ. Возможно, подобные партии станут в будущем еще более частым явлением, причем для таких закупок вовсе необязательно будет использоваться литовский СПГ-терминал Independence.

Еще летом этого года начались разговоры о постройке плавучей регазификационной платформы в Латвии. Компания LNG-Skulte выступила с инициативой построить в Рижском заливе такую установку, чтобы потом соединить ее газопроводом с Инчкуланским подземным газохранилищем. Не стоит забывать и про СПГ-бункеровщик с вместимостью 6 тыс. кубометров, который строится на китайской верфи Damen Shipyard Yichang для эстонской энергетической компании Eesti Gaas.

Sputnik / Людмила Прибыльская Подземное газовое хранилище в Инчукалнсе

Однако все это не значит, что Латвия, Литва и Эстония уже сегодня трансформируют свою энергетическую политику закупок под приобретение сжиженного газа, игнорируя трубопроводный.

Как отметила для Baltnews заместитель руководителя информационно-аналитического центра "Альпари" Наталья Мильчакова, закупки СПГ увеличила только Литва (на 76% в первом полугодии 2020 года по сравнению с аналогичным периодом 2019 года). Однако Латвия и Эстония в первом полугодии 2020 года предпочли увеличить закупки трубопроводного газа у "Газпрома", хотя ненамного, всего на 10% к аналогичному периоду 2019 года.

"Несмотря на то, что страны Балтии за последние три года существенно снизили закупки углеводородов у российского газового холдинга, от трубопроводного "голубого топлива" не отказался никто.

Также отметим, что Литва существенно увеличила закупки СПГ, потому что эти закупки производит государственная компания, которой по политическим причинам запрещено осуществлять закупки трубопроводного газа у "Газпрома".

Однако в Литве никто не запрещает коммерческим потребителям покупать СПГ у "Новатэка", хотя это тоже российский газ. В строительстве дополнительных СПГ-терминалов ради сиюминутной выгоды нет смысла, тем более что это дорогостоящая инфраструктура. Лучше использовать уже существующие мощности", – считает Наталья Мильчакова.

СПГ при коронакризисе – это панацея не для всех

Другой специалист – аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков – считает, что увеличение закупок СПГ для стран Балтии нельзя считать гарантированным способом экономии на энергоносителях.

"Если есть море, то с технической точки зрения, как правило, постройка СПГ-терминалов – это не проблема. В Прибалтике с этим все хорошо. Это не Украина, которая может и хотела бы получить в свое распоряжение плавучие регазификационные платформы, но Турция по экологическим соображениям не хочет пропускать через свой пролив огромные танкеры, делая подобные проекты бесполезными даже на этапе планирования.

Конечно, если балтийские страны уверены, что их СПГ-терминалы окупятся, их можно строить, модернизировать, при этом постоянно наращивая закупки сжиженного газа. Но тогда они должны сравнивать такие контракты с ценами "Газпрома" и отдавать себе отчет в том, что ситуация, когда покупка СПГ – это выгодно из-за кризиса, не будет вечной", – объясняет аналитик.

Игорь Юшков также напомнил, что в инфополе Прибалтики витает миф – если страна строит СПГ-терминал, то "Газпром" якобы тут же дает скидку на свои углеводороды. Чаще всего это слышно со стороны литовского правительства.

Но дело в том, что причина несколько иная. У "Газпрома" и Литвы был конфликт по поводу Третьего энергопакета, принятого ЕС. Когда закон вступил в силу, российский холдинг должен был выйти из газотранспортной системы балтийской страны, как только это произошло, компания дала скидку на газ. Но Литва "привязала" это событие не к разрешению спора, а к запуску своего СПГ-терминала.

"В реальности же у "Газпрома" сейчас чуть ли не 70% контрактов по формуле ценообразования имеет привязку к спотовому рынку и европейским газовым хабам.

То есть Прибалтике, если она хочет лучшую цену, исходя из ситуации на европейском рынке, вполне логично покупать именно углеводороды российского холдинга, а не СПГ.

Кстати, после того как в Литве начал работать терминал по приему и конвертации сжиженного газа, цены на энергию в самой стране стали выше.

Но балтийские страны, по всей видимости, это не останавливает. Их подталкивает призыв Брюсселя, требующий от каждой страны ЕС иметь как минимум три источника для импорта "голубого топлива".

Маловероятно, что производственная мощность балтийских СПГ-терминалов (как уже действующий, так и те, что построят) будет использована на 100%. К примеру, за все время существования литовской и польской платформ не прошло ни одного года, когда они были загружены хотя бы более чем на 80% от своей максимальной мощности", – рассказывает эксперт.

CC BY-SA 4.0 / wikimedia / Chron-Paul СПГ-терминал в Свиноуйсьце

В итоге можно заключить, что страны Балтии отчасти имеют технические возможности, чтобы воспользоваться "хаосом коронакризиса" и подобно Китаю наращивать закупки СПГ. Но они все же этого не сделали. Виной всему, вероятно, даже не боязнь закупать огромные партии у "Новатэка", что не очень хорошо "синхронизируется" с антироссийской повесткой Латвии, Эстонии и Литвы. Прибалтика слишком боится, причем вполне обоснованно, делать все ставки на СПГ.

Это Китай может себе позволить эксплуатацию более 20 регазификационных СПГ-терминалов общей пропускной мощностью 80 млн т/год СПГ и строить гигантов вроде Longkou в провинции Шаньдун, который в одиночку способен обрабатывать 20 млн тонн СПГ.

В КНР есть колоссальные объемы производства в самых разных отраслях, которые всегда требуют много энергии. За счет этого страна может себе позволить жонглирование трубопроводами и поставками СПГ в зависимости от ситуации в мировой экономике.

А вот в странах Балтии нет такого же объема производства. Литва, Латвия и Эстония не обладают настолько же крупными хранилищами для газа, как в КНР, и колоссальным спросом на энергоносители.

Именно поэтому, каким бы нестандартным сейчас ни был рынок газа из-за ситуации с пандемией, Прибалтика попросту не может себе позволить переход на СПГ, позабыв о трубе "с Востока".

Конечно, это не значит, что литовский регазификационный терминал перестанет работать, а Эстония с Латвией откажутся от проектов постройки собственных СПГ-платформ. Возможно, они даже все в итоге будут запущены. Но выгоду от них может получить разве что Западная Европа, которая в будущем захочет использовать объекты для перевалки газа на свои газовые хабы для стимулирования конкуренции на спотовых рынках.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.

Где берет газ прибалтика

Как только газ подорожал в 6 раз, в Латвии притихли критики "Газпрома"

В Латвии за год цены заметно увеличились на многие группы товаров, больше всего по кошелькам жителей ударил рост тарифов на отопление и электроэнергию 09.09.2021, Sputnik Латвия

2021-09-09T16:13+0300

2021-09-10T09:29+0300

электроэнергия

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

РИГА, 9 сен — Sputnik. Последние данные ЦСУ Латвии о росте цен, опубликованные 8 сентября 2021 года, настраивают на осенний пессимистичный лад. Вместо традиционного снижения цен в летние месяцы в августе, по сравнению с июлем 2021 года, отмечен их рост на 0,4%. В годовом выражении инфляция уже составила +3,7%. И есть все основания утверждать, что ее уровень в осенне-зимний период продолжит быстро расти, пишет журналист Александр Васильев.Что стало в последнее время столь сильным ускорением роста цен?Это в первую очередь быстрый рост стоимости коммунальных услуг и возросшие транспортные расходы населения.Коммунальные услуги за этот период выросли на 6,8%. И в этом случае главным фактором роста стали тарифы на отопление. Согласно официальным данным, они выросли на 51,3%. А так как рыночные цены на природный газ и электроэнергию в европейских странах за последние недели буквально взлетели до небес, то логично ожидать, что и в Латвии в ближайшие месяцы продолжится рост цен на коммунальные услуги.Транспортные расходы населения выросли на 8,8%. Это произошло главным образом за счет роста цен на топливо. Они выросли за последний год на 19,1%. Автомобильный газ подорожал на 24,1%.В годовом исчислении в 2021 году стали расти цены и на продукты питания. Рост составил 2,2%. Наиболее ощутимо подорожал картофель (+26,9%), мясо птицы (+15,7%), свежие овощи (+11,7%), растительное масло (+18,9%).Опережающими темпами выросли цены на одежду и обувь - на 4,7 %. Стоимость обуви выросла на 11,2%.Дополнительным фактором пессимизма экономистов является то обстоятельство, что тенденция ускоренного роста цен на товары и услуги имеет общеевропейский и даже глобальный характер.В преддверии осенне-зимнего сезона спотовая цена на газ в Европе обновила рекорд. По сравнению с серединой 2020 года она выросла примерно в шесть раз и 6 сентября 2021 года достигла рекордной отметки 650 евро за тысячу кубометров.Бьет рекорды на европейских рынках и стоимость электроэнергии. Год назад биржевая цена электричества для Латвии составляла только 38,9 евро за мегаватт-час. Сейчас она в 3,3 раза больше.Для латвийских потребителей всего за один месяц стоимость электроэнергии за один киловатт-час выросла с 9 до 13 евроцентов (и это не считая стоимости ее доставки потребителю по электросетям). Никогда еще электричество в Латвии не стоило так дорого.Следует отметить, что для Латвии быстрый рост европейских цен на энергоносители мог бы носить более драматический характер, если бы не такое "советское наследство", как подземное газовое хранилище в Инчукалнсе. В нем могут храниться значительные объемы природного газа, равные примерно двухгодичному потреблению газа в Латвии. А также связь латвийской энергосистемы с энергокольцом БРЭЛЛ, по которому в нашу страну пока еще может поступать относительно дешевая электроэнергия из России и Беларуси.Может быть, это обстоятельство и заставило на некоторое время ряд латвийских политиков приглушить свою критику "чрезмерных" на их взгляд тесных связей латвийских газовиков с "Газпромом". Равно как и планов по примеру Литвы поскорее отключиться от единой энергосистемы БРЭЛЛ с нашими восточными соседями, делает вывод Васильев.Он считает, что эта критика приглушена только на некоторое время. Не секрет, что на все проекты окончательного разрыва экономических связей с восточными партнерами Латвии имеется устойчивый политических заказ. А поэтому они вновь получат свою "вторую жизнь" как только латвийские избиратели "привыкнут" к галопирующим темпам инфляции.

Большой потенциал: что в Латвии нашел "Газпром" и почему Рига на этом не заработала

РИГА, 30 сен — Sputnik. Энергетическая отрасль трех прибалтийских республик в сравнении с единой энергетической системой России – нечто миниатюрное, не имеющее особого значения. Тем не менее, развитие энергосистем Эстонии, Латвии и Литвы в постсоветский период достаточно интересно, поскольку позволяют оценить результаты реформ, осуществляемых здесь с 2004 года, с момента вступления этих государств в состав ЕС. Третий энергетический пакет, Газовая директива, Директива о ВИЭ – все эти слова стали устойчивыми идиомами, но знакомы они нам скорее теоретически, и как раз малый масштаб энергетической отрасли прибалтийских республик позволяет детальнее изучить, как эта теория применяется на практике, к каким результатам приводит, что из имеющегося опыта может быть полезно для России, каких ошибок можно избежать.

Латвия – поставщик газа в Россию

Во времена СССР Рига была своеобразной "энергетической столицей" советской Прибалтики. Порт Вентспилс, где заканчивался один из маршрутов магистрального нефтепровода "Дружба", был "морскими воротами" для экспорта сибирской нефти, на Даугаве, крупнейшей реке республики, одна за другой возводились гидроэлектростанции, обеспечивавшие Латвию столь "модной" теперь "зеленой" электроэнергией.

15 мая 2018, 16:43

Но главной жемчужиной энергетики Латвии было и остается единственное в регионе крупное подземное хранилище газа в местечке Инчукалнс, активная мощность хранения которого составляет 2,3 миллиарда кубометров, при этом еще в советские времена был проработан перспективный план наращивания активного объема до 3,2 миллиарда кубометров. Кстати, по этому показателю ПХГ "Инчукалнс" занимает третье место в мире среди ПХГ, созданных в водоносных слоях, крупнее его только Касимовское ПХГ в России и ПХГ "Шемери" во Франции. Еще одна особенность "Инчукалнса" - высокая суточная производительность по отбору, достигающая 30 миллионов кубометров в сутки, что позволяет компании-оператору справляться с любыми запросами во время зимних морозов и при проведении любой сложности ремонтов в сети магистральных газопроводов "Северное измерение", обеспечивающих газовое снабжение всех трех прибалтийских республик.

Мощности "Инчукалнса" используются в зимнее время для газового обеспечения Латвии, Эстонии, нескольких регионов Литвы, Псковской области и нескольких районов Новгородской и Ленинградской областей. Основная часть работы по снабжению Санкт-Петербурга осуществляется за счет возможностей "маневрового" Гатчинского ПХГ под Санкт-Петербургом с активным объемом хранения 200 миллионов кубометров и крупного ПХГ "Невское" в Новгородской области, однако в связи с активным ростом новых портов в Ленинградской области от возможностей "Инчукалнса" отказываться нет смысла. Так что вот первый из "латвийских парадоксов": после 1991 года Латвия была и остается единственной в мире страной, которая каждую зиму, как ни удивительно, экспортирует природный газ в Россию. Правда, для этого в летнее время газ, конечно, поставляется из России, но статистика отопительного периода выглядит именно так: Латвия поставляет газ в Россию.

Рассвет и закат Latvijas Gaze

После 1991 года газовое хозяйство Латвии было сосредоточено под контролем государственной компании Latvijas Gāze, приватизация которого длилась с 1997 по 2002 год. И отказ Риги от использования монопольного для региона положения ПХГ "Инчукалнс", в котором заинтересованы сразу три иностранных государства ничего, кроме удивления, вызвать не может. Конечно, истинные причины полного отказа правительства Латвии от контроля над Latvijas Gāze неизвестны, ну а официальная версия выглядит следующим образом. С одной стороны, руководители Латвии не хотели, чтобы компания ушла под контроль России, с другой - было очевидно, что самостоятельно найти финансы на поддержание в рабочем состоянии газотранспортной и газораспределительной систем, ПХГ "Инчукалнс" государство найти было не способно.

Третий энергопакет в действии

Состав акционеров компании менялся достаточно часто, к 2017 году в собственности "Газпрома" было сосредоточено 34% акций. 2017 год был "рубежным" - в договоре о приватизации Latvijas Gāze была предусмотрена полная монополия на импорт и продажу газа конечным потребителям именно до этого срока. В 2009 году Евросоюз ввел в действие Третий энергопакет и Газовую директиву, обязав все государства - члены этого объединения в трехлетний срок имплементировать их положения в их национальные законодательства. Звучит красиво, а на практике это означало искусственное, не обусловленное никакими экономическими причинами, выделение из Latvijas Gāze новой компании Conexus Baltic Grid – владельца и оператора ПХГ "Инчукалнс" и трубопроводной системы.

30 июня 2016, 18:18

В акционерном капитале Latvijas Gāze, которая продолжает торговлю газом в Латвии, у "Газпрома" по-прежнему 34%, то есть торговля российским газом выглядит следующим образом: "Газпром" продает газ Latvijas Gāze, а та поставляет его конечным потребителям, при этом 34% прибыли латвийской компании поступают опять же "Газпрому".

А вот свой пакет акций в Conexus Baltic Grid (CBG) российский концерн в 2020 году продал латвийской государственной компании Augstsprieguma tikls за 77 миллионов евро, тем самым полностью выполнив договор о приватизации 2007 года и положения законодательства Латвии. В итоге "Газпром" вернул инвестиции, сделанные в Latvijas Gaze, избавился от "головной боли" с поддержанием работоспособности газораспределительной системы Латвии и сохранил возможность получать дополнительную прибыль от торговли газом внутри Латвии.

Латвия как государство ничего не выиграла, но и не проиграла: газовые сети остаются в руках монополии – CBG, крупнейшим акционером которой является государство, именно CBG устанавливает тарифы на свои услуги. Итог либерализации газового рынка по лекалам ЕС для конечных потребителей – рост тарифов, поскольку тарифы на использование ГТС не могут не расти: объем потребления газа в Латвии в связи с продолжающимися деиндустриализацией и депопуляцией продолжает снижаться, а объем ПХГ "Инчукалнс" и длина трубопроводов не меняются. При этом "Газпром" как был, так и остается основным поставщиком газа, а интересы Псковской и других областей России защищены долгосрочным договором аренды части объемов "Инчукалнса".

Большой газовый потенциал Латвии

Все то время, которое "Газпром" был собственником газотранспортной системы (ГТС) Латвии, российский концерн выполнял обязательства, наложенные на него условиями договора о приватизации: ремонтировались наиболее старые участки газопроводов, на "Инчукалнс" появлялись новые нагнетательные скважины, заодно были модернизированы газопроводы и компрессорные станции в приграничных областях России. Но был в договоре о приватизации Latvijas Gāze и еще один "пунктик", в соответствии с которым "Газпром" проводил на территории геологические изыскания в поисках потенциальных дополнительных ПХГ, каждые два года отчитываясь перед правительством Латвии о результатах.

11 мая 2020, 14:30

Если не вдаваться в подробности, то "Инчукалнс" - это пласты пористого песчаника в водоносном слое, вода из которого "выжимается" при подаче газа под высоким давлением, а при подаче обратного давления этот песчаник достаточно легко "расстается" с закачанным газом. Но имеется и еще одна составляющая – 700-метровый слой газонепроницаемой глины, прикрывающей всю территорию ПХГ герметичной "крышей", и именно такое удачное сочетание пористого песчаника, водоносного слоя и глины делает "Инчукалнс" уникальным объектом. Но геологи "Газпрома" достаточно быстро выяснили, что монополия на уникальность у "Инчукалнса" отсутствует – аналогичные объекты были обнаружены вблизи городков Добеле, Айзкраукле, и далее по списку. Конечный итог поисков – на территории Латвии имеется 11 подземных структур, которые можно использовать для создания ПХГ, совокупный объем которых может составить невероятную цифру в 70,5 миллиарда кубометров. Для сравнения: объем ПХГ на территории России, используемых "Газпромом", – 72 миллиарда кубов, которых РФ вполне хватает при ее населении и масштабах промышленности.

История отношений России и Европы убедительно доказывает, что русофобия всегда обходится если не дорого, то чрезвычайно дорого. С 2004 года Латвия входит в состав ЕС, то есть продукция газоперерабатывающих заводов и комбинатов, если бы они здесь появились, не облагалась бы никакими дополнительными ввозными пошлинами, объем производства не подлежал бы никаким ограничениям. Казалось бы, что при столь уникальном потенциале Латвия вполне могла бы найти общий язык с Россией и "Газпромом", чтобы создать масштабный газохимический кластер, который обеспечил бы Латвии десятки тысяч новых рабочих мест, а России - возможность поставлять на экспорт не природный газ, а высокомаржинальные продукты его переработки. Но Латвия, как известно, сделала совершенно другой выбор – быть активным проводником любых антироссийских трендов. Независимое государство, имеет полное право, спорить не приходится.

Одновременно с описанными событиями в Прибалтике происходила еще одна "газовая драма", развивавшаяся от попыток придать новое наполнение "балтийскому единству". Замысловатый сценарий 1 января 2020 года привел к появлению в рамках ЕС нового регионального газового рынка в составе Финляндии, Эстонии и Латвии, материальной причиной чего стал новый морской магистральный газопровод Balticconnector, соединивший Эстонию и Финляндию. Литвы в составе этого рынка нет, зато в "Инчукалнс" из Клайпеды пришел совершенно новый газопровод, по которому поступает газ с плавучего регазификационного судна Indenpendence. В планах ЕС, Литвы, Польши и Дании числится и окончание строительства еще одного магистрального газопровода - Gas Interconnector Poland – Lituania (GIPL), по нему в "Инчукалнс" будет поступать газ, ресурсным источником для которого должны стать месторождения в норвежском секторе Северного моря. Насколько эти планы реальны, будет ли норвежский газ конкурентен по ценам для латвийских потребителей, рассмотрим в следующих статьях.

Когда нельзя, но сильно хочется: как Прибалтика и Украина наживаются на российском газе

Страны Прибалтики и Украина, где в верхах сильна русофобская идеология, продолжают закупать углеводороды из России, пусть и не всегда законным способом.

Многие постсоветские страны показательно пытаются достигнуть независимости от российских углеводородов, соблюдая русофобскую повестку.

Польша отказалась заключать долгосрочные контракты с "Газпромом", Украина покупает "голубое топливо" с помощью реверса, серьезно переплачивая, а страны Балтии все больше переходят с трубопроводного газа из РФ на более дорогостоящий СПГ. Впрочем, сжиженный газ все чаще приходится покупать у российских компаний.

Впрочем, официальный отказ от углеводородов из России мало что дает. Власти постсоветских стран пытаются показать Западу, что отказываются от российских нефти и газа. Однако это касается только официальных поставок.

Например, на Украине, начали набирать обороты теневые поставки нефтепродуктов: неделю назад Государственное бюро расследований (ГБР) Украины разоблачило масштабную схему ввоза топлива из России.

Выходит, российский бензин и дизель попадают в восточноевропейскую страну, только не приносят никакой прибыли для местного бюджета.

Теневые схемы против идеологии

Украина значительно снизила импорт нефтепродуктов в 2021 году. Согласно данным Государственной таможенной службы, за первые шесть месяцев текущего года в страну поступило на 35% меньше нефти и продуктов ее переработки, чем за аналогичный период 2020 года.

В начале текущего года Украина переживала дефицит топлива из-за ремонта Мозырского нефтеперерабатывающего завода, который расположен на территории Белоруссии и является крупнейшим поставщиком нефтяного сырья в восточноевропейскую страну.

Что касается поставок из РФ, то с 1 июня 2019 года она поставляет на Украину всю продукцию топливно-энергетического комплекса, включая уголь, бензин и дизельное топливо, но только по отдельным специальным разрешениям.

В целом, правительство России поступает так же, как и политики многих стран мира: когда встает вопрос о ценообразовании на топливо для своего населения, то экспорт такого продукта жестко регулируется.

В итоге в 2021 году на Украине образовался дефицит нефтепродуктов, который оценивался примерно в 40% рынка. На фоне этого теневой бизнес, который контролируется олигархами, ведет себя все более нагло.

Государственное бюро расследований Украины разоблачило схему ввоза российского топлива через порты Одесской области, причем подобные поставки осуществлялись систематически.

Политолог, руководитель аналитического центра "Третий сектор" Андрей Золотарев рассказал в беседе с Baltnews, как власти Украины будут реагировать на подобные теневые схемы, которые противоречат идеологии государства:

"Контрабандные поставки нефтепродуктов были, есть и будут, пока на Украине есть слабые институты власти. Ничего принципиально нового здесь нет. Для бизнеса, который занимается контрабандой, нет, и не было никакой идеологии. Если это выгодно и возможно, нефтепродукты будут закупать и перевозить, пусть даже и из "страны-агрессора".

"Пресекать это будут, только если возникнут большие скандалы, появится угроза национальной безопасности или политические риски, как это было со схемами завоза угля через Россию, пусть и под флагами ЮАР. Тогда разгорелся большой скандал, и правительству пришлось реагировать, хотя цепочки контрабанды все равно оставались и шли даже через Польшу", – отметил эксперт.

Андрей Золотарев рассказал, что примерно так же обстоит дело и с поставками нефтепродуктов из России. Официально правительство Украины старается разорвать все связи с РФ, но на деле торговля продолжается.

"Если возникнет большой информационный скандал, то схему с поставками нефтепродуктов могут закрыть. Но полностью остановить теневой бизнес в этом направлении не выйдет. Если это выгодно, на общую политику государства не обращают внимания, причем не только на Украине, но и в других русофобских странах. В случае с Россией проводить подобные схемы сложнее, но теневой бизнес это не останавливает: закупка нефтепродуктов у РФ приносит очень хорошую прибыль", – уточнил политолог.

Особенно сильно выгода от таких поставок ощущается во время дефицита, который наблюдается на Украине с начала 2021 года. Впрочем, статистика и реальное положение дел в стране все же немного отличаются.

"Сильного дефицита не было. По крайней мере, этого никто не заметил. Не было очередей на АЗС, как это неоднократно случалось ранее. Да, существовали угрозы из-за отношений с Белоруссией, но кризис так и не наступил", – рассказал Андрей Золотарев.

Выходит, нефти и нефтяного сырья в 2021 году стало меньше, но граждане Украины не ощутили на себе последствий. Как такое возможно? Скорее всего, дело как раз в контрабандных поставках, которые покрывали образовавшийся дефицит.

Подобные схемы для Украины стали уже привычными, причем иногда подобное происходит даже на официальном уровне. Очень показательный пример – закупки дизельного топлива у российской компании "Роснефть", которые восточноевропейская страна провела через фирму Socar New Enegry (входит в группу азербайджанских госкомпаний Socar).

Покупать нефтепродукты напрямую у "страны-агрессора" нельзя, но через посредников и с наценкой, оказывается, все же можно.

Выходит, за идеологию, которая не позволяет Украине свободно покупать газ у России, платит бюджет страны и население. А там, где за идеологию расплачиваться не нужно (теневой рынок закупок российских нефтепродуктов), бизнес и олигархи, которые такие схемы и инициируют, зарабатывают, ничего не отдавая в бюджет страны.

Непростой выбор для Прибалтики

Похожая ситуация наблюдается и в странах Балтии. За идеологию точно так же платят жители Литвы, Латвии и Эстонии. Особенно это заметно на примере закупок российского газа.

Официально политики балтийских стран стараются всячески дистанцироваться от сотрудничества с РФ. Они даже якобы достигли независимости от российского "голубого топлива". Балтийские терминалы принимают СПГ из Норвегии и США, а Эстония и Финляндия построили Balticconnector (двунаправленный морской и наземный газопровод-интерконнектор).

Но на деле все выглядит совсем по-другому. В литовский терминал поступает российский СПГ, причем наравне с американским и норвежским (в объект по регазификации в Клайпеде регулярно приходят суда со сжиженным газом из российского Высоцка, где находится завод НОВАТЭКа).

Balticconnector тоже поставляет в Эстонию российский газ, ведь у Финляндии своей добычи нет, "голубое топливо" она импортирует из РФ. Только теперь балтийская страна покупает углеводороды не напрямую у "агрессора", а у европейской страны, пусть и с наценкой.

Сегодня, когда цена на газ в Европе побила очередной рекорд, закупки углеводородов становятся вопросом стратегической важности. Напомним, цена ближайшего (октябрьского) фьючерса на спотовый индекс TTF (крупнейший хаб в ЕС) на газ на бирже ICE Futures составила $964 за тысячу кубометров.

В условиях растущей цены на трубопроводный газ и СПГ, той же Литве логичнее покупать российский сжиженный газ вместо американского и норвежского.

Пойдет ли балтийская страна на этот шаг в ущерб своей идеологии? На этот вопрос ответил председатель коллегии АНО "Центр Исследований и Развития Евразийства", эксперт и участник Изборского клуба Юрий Самонкин:

"Сланцевый газ, который США пытаются продвинуть в Европе с 2014 года, мешает России и ЕС наладить совместные экономические кооперации, разрушенные в результате санкции. Страны-гиганты ЕС, такие, как Германия и Франция, пытаются обойти антироссийские ограничения. Но есть государства, которые будут поддерживать русофобию, например, Литва, Латвия и Эстония".

Юрий Самонкин напомнил, что ярким примером политики в отношении России является "Северной поток–2". Этот проект представляет национальные интересы самого ЕС, которому необходимо закупать газ по выгодной цене. А то, что предлагают США, дороже в несколько раз.

Брюссель, возможно, в ближайшем будущем будет пересматривать свое отношение к сырьевым ресурсам.

"При этом страны "русофобского лагеря", к которому относятся и государства Прибалтики, рано или поздно все же пойдут на сделку с Россией под диктовку Брюсселя. Литва, Латвия и Эстония традиционно очень зависимы от позиции НАТО и США. Но учитывая потери лидерства Америки на афганском направлении, все может измениться. Если ЕС будет заинтересован в налаживании с РФ торгово-экономических отношений, страны Балтии тоже могут поменять свою политику и поставить в приоритет в первую очередь, свои интересы и не упустить своего участия в строительстве новых газопроводов", – рассказал эксперт.

В долгосрочной перспективе политика стран Балтии может измениться из-за утери американского лидерства в Европе. Однако даже сегодня есть предпосылки к тому, чтобы Литва, Латвия и Эстония начали договариваться с Россией. Рекордная цена на газ многим просто не оставит выбора и заставит пойти на уступки, чтобы получить "голубое топливо" по приемлемой стоимости.

Странам Балтии придется либо отодвинуть идеологию в сторону и действовать исходя из своих экономических интересов, либо, по примеру Украины, закрывать глаза на теневые схемы.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.

Читайте также: