Фольксваген крафтер турист 2020 года
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Туристический автобус Volkswagen Crafter
Автобус Crafter по праву считается одним из лучших автомобилей для обслуживания туристических и экскурсионных групп.
Длинная колёсная база и высокая крыша позволяют разместить пассажиров на 13-19 удобных сиденьях повышенной комфортности, расположенных на специальном подиуме. Высокая посадка способствует снижению утомляемости пассажиров, одновременно обеспечивая им отличный обзор со своих мест.
Широкий выбор экономичных дизельных двигателей, сочетающихся с 6-ступенчатой механической коробкой передач, позволяет подобрать автомобиль оптимальной энерговооружённости в соответствии с характером маршрутов.
Продажа автомобилей в Барнауле
Объявления о продаже новых и б/у авто
Solaris 2021
Solaris 2021
Solaris 2021
Solaris 2021
Subaru XV 2021
BMW X4 2021
Suzuki SX4 2021
Subaru XV 2021
Subaru XV 2021
Fortuner 2021
Subaru XV 2021
Solaris 2021
BMW X4 2021
Suzuki SX4 2021
Qashqai 2021
Fortuner 2021
Fortuner 2021
Fortuner 2021
Какой двигатель у Volkswagen Crafter SY 2020 2.0 TDI MT Touring Bus 19+1 L5H3?
У Volkswagen Crafter SY 2020 2.0 TDI MT Touring Bus 19+1 L5H3 установлен Рядный, 4-цилиндровый, дизельный двигатель с объемом 2.0 литра CAAB.
Сколько лошадиных сил у Volkswagen Crafter SY 2020 2.0 TDI MT Touring Bus 19+1 L5H3?
У Volkswagen Crafter SY 2020 2.0 TDI MT Touring Bus 19+1 L5H3 двигатель имеет 102 л.с.
Какая максимальная скорость у Volkswagen Crafter SY 2020 2.0 TDI MT Touring Bus 19+1 L5H3?
У Volkswagen Crafter SY 2020 2.0 TDI MT Touring Bus 19+1 L5H3 максимальная скорость 141 км/ч.
Volkswagen Crafter 2.0 TDI MT Touring Bus 19+1 L5H3 (07.2020 - н.в.) - технические характеристики
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Технические характеристики
Автомобиль Volkswagen Crafter имеет следующие технические параметры:
Планируется, что в 2020 выйдет обновленный Volkswagen Crafter, который будет обладать значительно более расширенными возможностями. Каковы будут точно его параметры и сколько будет стоить такая версия, пока сказать нельзя.
Туристический автобус Комфорт
на базе Volkswagen Crafter
Всегда в наличии
Туристический автобус Crafter по праву считается одним из лучших автомобилей для перевозки пассажиров на междугородние расстояния средней дальности, а также для комфортабельных городских перевозок.
Длинная колёсная база и высокая крыша позволяют разместить 19 пассажиров на удобных сиденьях повышенной комфортности, расположенных на специальном подиуме. Высокая посадка способствует снижению утомляемости пассажиров, одновременно обеспечивая им отличный обзор со своих мест
от 4 299 000 ₽
Московское шоссе, 86а
Вместимость
19 человек + 1 водитель
TDI, 109 л.с.
Трансмиссия и привод
Рабочий объём
2 000 куб. см
Габаритные размеры
7391х2427х2637мм
Размер салона
4855х1861х1832мм
Функциональные
особенности туристического автобуса
Подножка боковая
Панорамное остекление. Тонировка, светопропускаемость 5%
Пакет термоизоляции, шумоизоляции, виброизоляции кузова, включая потолок, двери и стены
Пассажировместимость до 19 мест + 1 водитель
Порог при входе в правую боковую сдвижную дверь
Поручни при входе/выходе из салона
Автоматическая дверь
Анатомические сиденья «Турист T1N» с обивкой из замши или ткани в различных комбинациях с 2- или 3-точечными ремнями безопасности и подлокотниками со стороны прохода
Общее освещение салона на потолке
Молоточек для аварийного выхода
Индивидуальные комфорт-блоки с разводкой от кондиционера и подсветкой
Полки для ручной клади с алюминиевым профилем, светодиодной подсветкой
Сиденье имеет высокую спинку анатомической формы и увеличенную глубину посадочного мета (460 мм), что позволяет с комфортом размещаться пассажирам любого роста
Комплект поручней
Раскладной столик с подстаканником
Водонепроницаемое, антистатичное и нескользящее напольное покрытие
Люк аварийно-вентиляционный стеклянный
Перегородка между водителем и пассажирским салоном высотой 40 см
Поясная линия и двери: композитная панель, обтянутая тканью в тон сидений. Нижняя часть: напольное покрытие
Пол с подиумом и подсветкой
Индивидуальные комфорт-блоки с разводкой от кондиционера и подсветкой
A TRUE NORTHERN PLAYA
Get around by train, bus, car, ferry, cruise ship, bicycle, skis, or sleigh.
Relax and enjoy yourself!
GETTING HERE AND AROUND
Get around by train, bus, car, ferry, cruise ship, bicycle, skis, or sleigh.
Relax and enjoy yourself!
LAKELAND ROUTES
Explore Helsinki and the Finnish lake on an unforgettable road trip alone or with your loved ones.
Подножка боковая
Панорамное остекление. Тонировка, светопропускаемость 5%
Пакет термоизоляции, шумоизоляции, виброизоляции кузова, включая потолок, двери и стены
Пассажировместимость до 19 мест + 1 водитель
Порог при входе в правую боковую сдвижную дверь
Поручни при входе/выходе из салона
Автоматическая дверь
Анатомические сиденья «Турист T1N» с обивкой из замши или ткани в различных комбинациях с 2- или 3-точечными ремнями безопасности и подлокотниками со стороны прохода
Общее освещение салона на потолке
Молоточек для аварийного выхода
Индивидуальные комфорт-блоки с разводкой от кондиционера и подсветкой
Полки для ручной клади с алюминиевым профилем, светодиодной подсветкой
Сиденье имеет высокую спинку анатомической формы и увеличенную глубину посадочного мета (460 мм), что позволяет с комфортом размещаться пассажирам любого роста
Комплект поручней
Раскладной столик с подстаканником
Водонепроницаемое, антистатичное и нескользящее напольное покрытие
Люк аварийно-вентиляционный стеклянный
Перегородка между водителем и пассажирским салоном высотой 40 см
Поясная линия и двери: композитная панель, обтянутая тканью в тон сидений. Нижняя часть: напольное покрытие
Пол с подиумом и подсветкой
Индивидуальные комфорт-блоки с разводкой от кондиционера и подсветкой
Подножка боковая
Панорамное остекление. Тонировка, светопропускаемость 5%
Пакет термоизоляции, шумоизоляции, виброизоляции кузова, включая потолок, двери и стены
Пассажировместимость до 19 мест + 1 водитель
Порог при входе в правую боковую сдвижную дверь
Поручни при входе/выходе из салона
Автоматическая дверь
Раскладной столик с подстаканником
Водонепроницаемое, антистатичное и нескользящее напольное покрытие
Люк аварийно-вентиляционный стеклянный
Перегородка между водителем и пассажирским салоном высотой 40 см
Поясная линия и двери: композитная панель, обтянутая тканью в тон сидений. Нижняя часть: напольное покрытие
Туристический автобус класса Люкс на базе Volkswagen Crafter 19+1
Автобус, который прекрасно подойдет для встречи гостей и организации деловых поездок. Любое путешествие в таком автомобиле станет приятным и комфортным для пассажиров. Среди материалов отделки мягкая искусственная кожа и замша. В салоне установлены широкие анатомические сиденья, блоки индивидуального освещения и кондиционирования, жк телевизор, розетки на 220V и USB розетки на 12 V.
Volkswagen Crafter – это коммерческий автомобиль, спроектированный для ежедневного использования и тяжелых условий эксплуатации. Основные его преимущества: надежность, экономичность и удобство.
Комментарии
Оставить комментарий
Какой двигатель у Volkswagen Crafter SY 2020 2.0 TDI MT Touring Bus 13+1 L4H3?
У Volkswagen Crafter SY 2020 2.0 TDI MT Touring Bus 13+1 L4H3 установлен Рядный, 4-цилиндровый, дизельный двигатель с объемом 2.0 литра CCHA, CAAC.
Сколько лошадиных сил у Volkswagen Crafter SY 2020 2.0 TDI MT Touring Bus 13+1 L4H3?
У Volkswagen Crafter SY 2020 2.0 TDI MT Touring Bus 13+1 L4H3 двигатель имеет 140 л.с.
Какая максимальная скорость у Volkswagen Crafter SY 2020 2.0 TDI MT Touring Bus 13+1 L4H3?
У Volkswagen Crafter SY 2020 2.0 TDI MT Touring Bus 13+1 L4H3 максимальная скорость 158 км/ч.
Туристический автобус на базе Volkswagen Crafter 19+1
Туристический автобус на 19 пассажирских мест. Пассажирский салон оснащен всем необходимым для максимального комфорта людей во время поездки: анатомические пассажирские сиденья, жк-телевизор, блоки индивидуального освещения и кондиционирования, окна с глухой тонировкой.
Volkswagen Crafter – это коммерческий автомобиль, спроектированный для ежедневного использования и тяжелых условий эксплуатации. Основные его преимущества: надежность, экономичность и удобство.
Комплектация и цены
Комплектация, которую имеет микроавтобус, в основном отличается типажом кузова и мощностью мотора. В остальном оснастка очень похожа.
Базовая характеристика Volkswagen Crafter включает следующие опции и оснащение:
- печка, кондиционер;
- мультимедиа;
- фронтальная подушка безопасности;
- отделка пластиком и тканью;
- опция быстрого прогрева воздуха в кабине и непосредственно мотора;
- противотуманные фары;
- электропривод зеркал заднего вида.
Если купить ту модель, цена на которую выше, можно получить просто более совершенные данные опции. Также предусматривается большее количество подушек безопасности.
Но надо понимать, что каких-то особых ноу-хау по типу панорамной крыши или кожаной отделки здесь быть не может в любом случае.
На новый Фольксваген Крафтер цена стартует от 2,4 млн рублей. Более мощные базовые версии можно приобрести максимум за 2,8 млн руб. Если же хочется сделать более комфортабельным салон, сам фургон или дополнить авто специальными опциями, тогда цена может превосходить 3 млн руб.
Если же рассматривать вторичный рынок, то там можно подобрать вполне неплохую версию за 1,5 млн руб. Опять же, за сколько купить Фольксваген Крафтер в этом случае, зависит от года выпуска, состояния автомобиля в целом, пробега.
Фольксваген Крафтер (VOLKSWAGEN Crafter) от официального дилера в наличии: 1 авто
Вместе с VOLKSWAGEN Crafter смотрят:
Популярные категории комплектаций
Благодарим Вас
Окно закроется через сек.!
Автомобили
О КОМПАНИИ
ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ
09:00 – 21:00
© 2021 FAVORIT MOTORS. Все права защищены.
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, об условиях и времени проведения акций, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам в дилерские центры ГК FM. С адресами и телефонами центров Вы можете ознакомиться в разделе Контакты.
Отзывы и тест-драйв
Отзывы Фольксваген Крафтер имеет более чем положительные. Хотя этот фургон нельзя назвать чересчур бюджетным, но он полностью стоит своих денег.
Этот вместительный автомобиль идеально подойдет для перевозки небольших грузов, а также как пассажирский автобус. Ассортимент столь велик, что каждый сможет выбрать идеально подходящий тип кузова.
Этот грузопассажирский автомобиль используется в качестве рабочей лошадки. Он востребован для не слишком крупных перевозок в компаниях, отелях. В быту такое авто попросту не надо. Его использовать целесообразно лишь для работы. Именно поэтому и мнением о работе делятся профессионалы своего дела.
Среди плюсов водители отмечают: сравнительно высокую экономичность (малый расход топлива плюс дешевые комплектующие), доступность запчастей (когда что-то ломается, всегда практически на любой СТО можно найти нужные детали и быстро произвести ремонтные работы).
Также практически все пользователи отмечают долговечность автомобиля. Оно предусмотрено для эксплуатации на работе и прекрасно готово к этим поставленным задачам.
Технический аспект здесь также на уровне: мощности вполне хватает для того, чтобы использовать любую версию модельного ряда в условиях бездорожья и плохих погод. Вот почему Россия и любит так эту модель.
Среди недостатков выделяется лишь скучный дизайн и сравнительно низкий комфорт пребывания в авто. К примеру, если турист долгое время едет в такой машине, ему может показаться некомфортным кресло. Но в целом существенных недостатков нет.
Чтобы более детально оценить машину, достаточно просто просмотреть ее фото, а также видео тест-драйва, где легко можно увидеть плюсы и минусы авто.
Показываю в деле самый дорогой фургон Volkswagen Crafter: почему не стоит переплачивать за полный привод
Нынешнее поколение фургона создано без кооперации с вечным конкурентом Mercedes Sprinter, как это было раньше. Теперь все сделано на собственной базе VW. Для выездов на гонки нам достался один из самых дорогих вариантов: L4H3 — длинная колесная база, высокая крыша. Внутренний объем — 16,4 м 3 . В грузовом отсеке «ездит» наш фирменный шатер, информационные стенды, штативы для фото и видео, журналы и прочие нужные в дороге вещи. Так как наши дороги иногда непредсказуемого качества, мы взяли машину с полным приводом и самым мощным, 140‑сильным дизельным мотором.
Центральная рубка управления. Пластик жесткий, хотя на фото выглядит податливым. Коробка передач: 6 ступеней. Руль кожаный, с обогревом, регулируется по высоте и вылету.
Экскурсию по машине начну с грузового отсека. Если вы остановитесь на такой спецификации, за четыре миллиона с хвостиком, вы получите пол с влагостойкой фанерой толщиной 8 мм и петлями-проушинами для крепления груза (в базовых комплектациях они крепятся сразу к металлическому полу). Вдоль бортов с внутренней стороны установлены направляющие. Либо груз крепить, либо навешивать шкафчики-полочки, чтобы превратить фургон в мобильную редакцию. Под потолком есть система рейлингов для крепления грузов под крышей, дабы не занимать нижнюю часть кузова (при необходимости рейлинги можно снять). Вообще, грузовые закрома хороши (высота от пола до крыши — 1961 мм). Под потолком четыре плоских ярких LED-светильника, над колесными арками глубокие пластиковые ящики-бардачки. Задние двери распашные, открываются на угол до 270° и фиксируются магнитными защелками. Все поручни, чтобы забраться в кузов, окрашены в сочный желтый — эргономика! В топовой комплектации в кармане над потолком расположена дополнительная установка HVAG. Она заведует вентиляцией, обогревом и кондиционированием кабины.
Дополнительная установка HVAG, которая заведует вентиляцией, обогревом и кондиционированием кабины.
Напомню, здесь стоит 140‑сильный наддувный дизельный мотор с механической коробкой. Машины с автоматом к нам не поставляют. Двигатель относится к классу Евро-5, он оборудован сажевым фильтром, необходимость заправки жидкостью AdBlue отпадает. Интервал техобслуживания — 20 тыс. км. У этой модели три варианта колесной формулы. В заднеприводной версии мост будет с двускатной ошиновкой (такому фургону по силам буксировать прицеп до 3,5 т). Также можно заказать переднеприводную машину с колесной формулой 4х2. Третий вариант — самая дорогая версия, 4х4, как у нас. Значок 4Motion на радиаторной решетке говорит о том, что фургон оборудован муфтой Haldex. Полный привод выполнен по кроссоверным лекалам. При равномерном движении большая часть момента передается на передние колеса. С первыми пробуксовками подключается муфта, и автомобиль становится полноприводным. Сильный аргумент — блокировка заднего дифференциала, он активируется кнопкой на панели приборов. Раз надо грузы возить, смотрим подвеску: спереди усиленные стойки McPherson, сзади рессорная, однолистовая, без подрессорника. Судя по ней и полной массе в 3,5 тонны, в фургоне можно возить что-то нетяжелое, но объемное. Как в нашем случае.
Задняя рессора без подрессорника — практически легковая подвеска. Запаска крепится глубоко под полом. Чтобы ее достать, придется потрудиться. Двухлитровый наддувный дизельный двигатель. Расположен поперечно. Евро-5.
А теперь самое интересное — электронные помощники, свет и прочие высокотехничные плюшки. Машина «по кругу» нашпигована датчиками, благодаря которым она может автоматически парковаться. В принципе, смотреть на то, как электроника сама лихо крутит рулем, подчиняясь «крафтерным мозгам», и впихивает свои 7‑метровые габариты в парковочный карман, можно бесконечно. Но есть и минус — воспользоваться таким способом парковки можно в самых «тепличных» условиях. Подать виртуозно фургон под разгрузку-загрузку на складе или запарковать его в гоночном сервис-парке — почетная обязанность водителя. Следующий полезный помощник — ассистент движения в полосе Lane Assist. Он подруливает за вас, основываясь на данных с фронтальной камеры. Хотя если пропала дорожная разметка либо камера загрязнилась — всё, «дорогие» помощники впадают в спячку. Еще щекотливый момент: фургон сам переключается с дальнего света фар на ближний. Это работает только до первой хорошей грязи. Зато помощники при троганье на подъеме и спуске, круиз-контроль с шагом в 10 км и другие системы безопасности из 10 установленных позиций работают без перебоев. Начиная от банальной ABS и заканчивая системой предотвращения опрокидывания в повороте. Добавьте к этому обогревы сидений и руля, обилие подстаканников и карманов для бумаг, парктроник (вперед и назад), а в каждом углу трехместной кабины расположены 12‑вольтовые розетки. Но и при таком изобилии есть минус — за рычагом ручного тормоза надо тянуться глубоко вниз. Рука нащупывает вначале поручень среднего пассажира, а уж потом искомое — неудобно. А еще в коммерческом «лакшери» сиденья тканевые. В принципе, нормально, хотя у конкурентов за эти деньги салон из экокожи.
Под потолком есть система для перевозки длинномеров с рейлингами. Все скобы для того, чтобы забраться в кузов, окрашены в сочный желтый.
Если вам нужен большой, вместительный и современный грузовой коммерческий автомобиль, которым можно управлять с водительскими правами категории В — берите Crafter. Но с оговоркой — без некоторых опций и с колесной формулой 4х2. Вам же груз возить, а не хвастаться, что вы работаете на машине, которая сама умеет парковаться и признана «Фургоном года-2017». Впрочем, этот титул придается покупке любой версии машины автоматически.
Volkswagen Crafter 2020 года: фото, цена, характеристики
Фольксваген Крафтер – известная на российском рынке модель, которая уже много лет пользуется популярностью благодаря своей надежности и привлекательным технологическим параметрам.
Особенно популярен Фольксваген Крафтер пассажирский. Главным его конкурентом на сегодняшний день является Мерседес Спринтер. Грузовой Фольксваген менее популярен, но все же тоже представлен в России.
Комментарии
Оставить комментарий
Дизайн
У Фольксваген Крафтер фото сразу говорят о том, что в первую очередь авто предназначено для работы. Его никак нельзя назвать внешне привлекательным. Да, определенные приятные моменты в оформлении имеются, но это не основная задача, которую ставил перед собой производитель в процессе создания модельного ряда. Комфорт и экономичность – вот 2 главных параметра, по которым характеризуют автомобиль такой категории.
Отличается внешний и внутренний вид автомобиля, в зависимости от выбранного типа кузова.
Экстерьер
Внешне у Фольксваген Крафтер все предельно просто. кузов обладает низкой эргономичностью, предусмотрено минимальное количество цветов на выбор. Никаких отделочных элементов нет. Габарит, зеркала, фары. В грузовой версии открываются не все окна. Иногда вовсе проемы заделаны.
Дверь достаточно просторная. В грузовых версиях задняя двухстворчатая, может быть предусмотрена большая боковая на колесах.
Интерьер
Внутри все весьма просто и сдержано. Здесь нет никаких новомодных оформлений. Все направлено лишь на минимизацию затрат и при этом создание максимального комфорта.
Для водителя продуманы особые условия: все датчики должны быть под рукой, кресло удобное и просторное. Volkswagen Crafter пассажирский может предусматривать дополнительную загородку водительского места.
Для пассажиров предусмотрены кресла с откидными подлокотниками. Окна довольно большие. В конце кузова имеется дополнительная дверь.
В целом такая же тенденция отмечается и в грузовой версии. Вот только окна закрыты или вовсе заделаны, а вместо кресел – просто пространство. Могут дополнительно быть предусмотрены несколько откидных лавок.
Рядом с водительским креслом в этом случае имеется еще 2 пассажирских. Также водительская кабина отделена от грузовой. Размер кузова во всех случаях одинаковый.
Читайте также: