Дорожное движение в турции памятка туристу
ОСОБЕННОСТИ ВОЖДЕНИЯ В ТУРЦИИ
Если вам кажется, что в России плохо водят, вы ошибаетесь.В Турции водят намного непредсказуемее. За несколько лет в Турции я уже привыкла водить, но все равно предпочитаю ездить так, чтобы вокруг меня в радиусе 4-5 метров не было никаких автомобилей.
Ездить на автомобиле в Турции неплохо. Здесь хорошие дороги, немного машин, полно заправок, практически везде круговое движение со светофорами. Государство постоянно строит новые дорожные развязки, добраться быстро и без пробок становится все легче.
Вот только у местных свои привычки в вождении, об этих особенностях хорошо бы знать заранее.
Здесь, даже сидя на пассажирском сиденье, ЛЮБАЯ поездка будет на драйве:)
И вот почему.
Сигналы поворота
Здесь не всегда показывают сигналы поворота. А могут показать, но передумать и поехать в другую сторону, сигнал поворота при этом может продолжать гореть.
Не удивляйтесь, стоя в левом ряду на перекрестке, что, когда загорится зеленый, из среднего ряда, и даже из правого, автомобили начнут поворачивать налево.
Случай из жизни Утро, 5 утра, еду в аэропорт, на перекрестке 3 машины, все в ряд. Слева от меня показывает поворотник направо, справа – поворотник налево, а мне вперед. И это еще хорошо, что поворотник показали. Непредсказуемые разворотыНепредсказуемые развороты
Турки порой очень изобретательны. Например, если вам нужно развернуться, а вы только что проехали перекресток, то почему бы не остановиться, сдать назад, заехать на перпендикулярную сторону справа и на ней развернуться. Придет ли вам в голову такая мысль? А турку придет.
Как я уже описывала выше, показывать поворотники здесь непопулярно, поэтому паркующийся у обочины автомобиль скорее всего не известит вас о своем намерении.
Заезды в узкие улицы
О, сколько раз я видела эту ситуацию, и она всегда происходит по одному сценарию. На узкую улицу въезжает одинокий автомобиль. Он уже практически доезжает до конца, и тут ему навстречу едет другой автомобиль. Одному из участников движения следовало бы найти наиболее широкое место, плотненько встать с краю и пропустить другого, но в Турции не так.
Здесь новый автомобиль постарается к моменту встречи с первым проехать как можно большую дистанцию. Их встреча может приходится на самую узкую часть дороги, но это неважно. Второй водитель возмущенно бибикнет и тут. появится третий автомобиль! Ему тоже захочется оказаться в гуще событий, поэтому он не будет ждать с краю и встанет за одним из первых.
Далее каким-то чудом этим ребятам удастся разъехаться. Но все было бы намного проще, если бы второй водитель заранее подумал, как разъехаться быстрее, куда встать, чтобы не мешать и стоит ли вообще въезжать на эту узкую улицу:)
Выезд из дворов Выезд из дворовВ Турции обычное дело, выезжая из двора или с прилежащей дороги, перегородить 2/3 полосы. Иначе же не видно, что на дороге происходит:)
Если перед вами возникнет подобная ситуация – перестраивайтесь.
Чего опасаться в Турции: стихийные бедствия и животные
Да, в первую очередь, турецкий отпуск в представлении отдыхающих — морские курорты. А ведь большую часть территории страны занимают горы. И хотя пляжные туристы созерцают горную природу лишь издалека, как фон, она более опасна и непредсказуема, чем водная, к которой рукой подать. Землетрясения порой возникают внезапно и влекут за собой трагические последствия даже для прибрежных городков. Что уж говорить о любителях подняться повыше, особенно в зимнюю пору, покататься на лыжах или покорить легендарный Арарат.
Сейсмическая активность представляет реальную опасность в Турции. Землетрясения редко превышают магнитуду 6-7 баллов, толчки приводят к разрушению зданий, по шкале Рихтера, но случаются они по всей стране и с периодичностью, как 1 раз в 3-5 лет, так и по несколько за год. К тому же те толчки, что происходят вблизи моря, вызывают цунами, как это было в 1999 году во время Измитского землетрясения, в 100 км от Стамбула.
На карте видно, что наиболее сейсмоопасные районы — побережье Эгейского и Мраморного моря, восточные регионы (Бингёль, Муш) и полоса вдоль трассы Е80 Стамбул-Ван. А вот самые спокойные города — Анталия, Аланья, Мерсин.
Лавинная опасность в Турции велика в высокогорных районах, в том числе на проходящих тут трассах и в зоне лыжных курортов. Если путешествуете зимой, даже на общественном транспорте Турции, следите за новостями и прогнозами!
Наводнения. Трагедии, вызванные сильными ливнями, также не минуют османские земли. Год от года крупные города, в том числе Стамбул, Анкара, Бодрум, Бурса страдают от наводнений разной степени интенсивности. Как правило, о приближении таких катаклизмов заранее сообщают СМИ и официальные государственные структуры, в том числе на официальных сайтах.
Также будьте осторожны в горной и лесистой местности, в нетуристических местах есть риск повстречаться с представителями дикой природы: кабаном, медведем, волком, ядовитыми змеями, пауками и скорпионами. Морские «живые» опасности отдыха в Турции — медузы, хотя жалят они не сильно, но дети пугаются и у некоторых людей случается аллергическая реакция. Гораздо больше неприятностей от морских ежей, заметить их тяжело, а наступить проще простого.
ПДД и штрафы за их нарушение
Скоростной режим. В населенном пункте разрешено движение со скоростью 50 км/ч, вне населенного пункта — 90 км/ч, на автомагистрали — 120 км/ч.
Нарушителям грозит штраф от 235 до 1002 лир (около 30-130 €), размер зависит от того, где и насколько превышена скорость.
Содержание алкоголя. Допустимое значение — до 0,5 промилле. За вождение авто в нетрезвом состоянии размер штрафа стартует с 1002 лир (около 130 €), а за вождение под воздействием наркотических веществ — от 4514 лир (587 €). При этом учтите, что отказ от теста на содержание алкоголя также наказывается штрафом в 2869 лир (373 €).
Ближний свет и противотуманные фары. Правила дорожного движения в Турции обязывают водителя включать ближний свет днем, если проезжает тоннеле или если едет в условиях недостаточной видимости (осадки, туман). Невыполнение этого правила штрафуется от 108 до 235 лир (14-30,5 €).
Меры безопасности и перевозка детей. Пристегиваться ремнями безопасности обязаны пассажиры, сидящие на передних и задних сидениях, иначе штраф 108 лир (около 14 €). Ребенок до 3 лет перевозится только в автокресле на заднем сидении. Детям ростом до 150 см и весом до 36 кг запрещено находиться на переднем сидении. Несоблюдение штрафуется 108 лир (около 14 €).
Телефон. Говорить по телефону, держа его в руках во время управления ТС, согласно ПДД в Турции, водителю запрещено. Штраф — 108 лиры (около 14 €).
Нарушения. Проезд на красный — штрафуется 235 лиры (около 30,5 €).
За остановку на пешеходном переходе, за несоблюдение дистанции с впереди идущим авто и требований, предписанных дорожными знаками, разметкой — штраф 108 лир (около 14 €).
За езду по левой полосе (предназначенной для спецтехники) при свободной правой и если не уступил дорогу ТС, пользующемуся преимуществом — 235 лир (около 30,5 €).
Если не пропустил пешехода на переходе — 365 лир (около 47,5 €). А вот, если не остановился ПЕРЕД стоп-линией — готовь 744 лир (около 97 €).
Как оплатить штраф за нарушения ПДД в Турции. Осуществить оплату можно на месте наличными непосредственно офицеру дорожной полиции, выдавшему квитанцию. Любопытно, что при таком способе погашения штрафа нарушителю делается скидка 25 %. Также, оплата доступна в банке по квитанции, которую выдал офицер дорожной полиции или пришедшей по почте. На погашение дается 30 дней, а при задержке начисляется комиссия — 5 % в месяц.
Что должно быть в машине
Автоаптечка, огнетушитель, треугольник для обозначения аварийной остановки. По желанию: светоотражающий жилет, трос, компрессор, запаска и набор инструментов.
Зимняя резина обязательна лишь если дороги в Турции покрыты снегом или обледенела проезжая часть. За отсутствие — штраф около 41 €. Шипованные — запрещены. Цепи противоскольжения разрешается использовать только на тех участках, где они не повреждают дорожное покрытие.
Действующее водительское удостоверение, за его отсутствие грозит штраф в 2018 лир, ₺ (около 262 €), документы на ТС. Также, должен быть страховой полис Green Card, за его отсутствие штраф 7555 лир (около 982 €). «Зеленая карта» — полис гражданской ответственности на территории Европы, оформляется в страховых компаниях и пограничных пунктах Турции.
Важно: категорически запрещено использовать радар-детекторы. В противном случае грозит штраф в 262-345 €.
Безопасность для туристов в Турции. Полиция Турции
Не будем вас пугать и не будем убеждать в абсолютной безопасности пребывания в солнечной стране гор и морей. Лишь приведем факты, статистику, дабы вы знали, что нужно знать для поездки в Турцию, к чему нужно быть готовым и как поступать в случае неприятности. Как говорится — Praemonitus, praemunitus — «предупреждён, вооружён».
Турецкие земли манят своими пляжными курортами и горнолыжными курортами, треккинговыми тропами и удивительными природными локациями, здесь отменные 5-звездочные отели, приемлемые цены, масса уникальных достопримечательностей, доброжелательные люди и колоритная, не похожая на нашу, культурная и религиозная турецкая жизнь. Турция большая и разнообразная — хочется приезжать еще и еще, чтобы познакомиться с новыми местами, испытать новые эмоции. Но! Как шлагбаум срабатывает ярлык «там же террористы». Да, теракты тут, увы, нередкое явление. Стоит ли его бояться и какие еще угрозы могут затмить ясный отпуск? Опасно ли сейчас ехать в Турцию и как минимизировать возможные риски? Обо всем по порядку.
Военные конфликты и теракты
И тут приехали! Как бы турецкие пиарщики и рекламщики не пытались обрисовать в радужных цветах незабываемый отдых в пестром Стамбуле или лазурных приморских городах, но картину портит нестираемое кроваво-красное пятно Турецко-сирийского вооруженного конфликта и многочисленных терактов. Казалось бы: где Сирия, а где мы?! Но нескончаемые военные «разборки» с соседями и с курдами время от времени с «чаши» востока страны выплескиваются в мирную жизнь западных регионов, пестрящих морскими курортами.
Только за последние 5 лет ситуация в Турции «отметилась» неудачным государственным переворотом (2016 год) и десятками терактов, в том числе в центре Стамбула, где общей сложностью погибло около 60 и ранено почти 200 человек, а также в стамбульском аэропорту им. Ататюрка, где погибло более 40 и ранено около 240 человек. Разумеется, каждое из таких событий влечет за собой увеличение числа патрулирующих, более тщательные проверки на границе, в узловых станциях общественного транспорта, да и просто на улицах, в торговых центрах. Отнеситесь к этому с пониманием и спокойствием, держите всегда при себе оригиналы документов и их фото.
Курдские области рядом с Ираком и Сирией относятся к «серой зоне» — официально посещать ее не запрещается, но местные власти зачастую демонстративно снимают с себя всяческую ответственность за здешнюю безопасность. В Турции также не стоит посещать зону вдоль границы с Арменией и Ираком, вход сюда разрешается только при наличии спецразрешения от местной полиции.
Мы не пытаемся никого запугивать или отговаривать ехать в страну 4 морей, а лишь хотим обратить внимание и на риски такого типа. Как от них защититься, что рекомендует Турция? Советы туристам — избегать мест массового скопления людей — противоречат сути массового туризма, который практически невозможен без толкотни в аэропортах, вокзалах и у достопримечательностей, увы.
Однако справедливо заметить, что теракты в морских курортах происходят крайне редко и вообще не случались в горнолыжных или в таких посещаемых турзонах, как Памуккале или Каппадокия.
Платные дороги в Турции
Качество дорог в стране завидное: широкие трассы, идеальное покрытие, чистые обочины, местами вместо разделительной полосы растут стройные ряды пальм или кактусов, четкая разметка, чистые знаки, отбойники, освещение. Ехать — в удовольствие! Но за это удовольствие в некоторых регионах придется заплатить. А именно оплата взимается за такие участки дороги в Турции:
- Тоннель «Avrasya» — 23,3 лир (3 €).
- Мосты «FatihSultanMehmet» и «Boğaz» (Босфорский) оплачиваются только на европейской стороне Босфора — 8,75 лир (это 1,13 €) и только бесконтактным способом.
- Мост «YavuzSultanSelim» — 19,15 лир (2,5 €).
- Мост «OsmanGazi» — 103,05 лир (13,34 €).
В стране есть множество автомагистралей, движение по которым также подлежит оплате. Давайте рассмотрим, что это за автомагистрали Турции и какая стоимость на перемещение по ним:
- Стамбул-Анкара, участок в 380 км — от 2,75 до 25 лир (0,36-3,24 €), зависит от места въезда и съезда с трассы.
- Стамбул-Эдирне, участок в 212км — от 2,75 до 12,25 лир (0,36-1,6 €), зависит от места въезда и съезда с трассы. Нет оплаты наличными.
- Измир-Гебзе, участок в 407 км — 33,5 лиры (около 4,5 €).
- Измир-Айдын, участок в 99 км — 5 лир (около 2 €).
- Измир-Чешме, участок в 56 км— 3,75 лиры (около 0,5 €).
- Фенертепе-Меджидие, участок в 72 км — 62,5 лир (около 8 €).
- Адана-Нигдэ, участок в 159 км — 14 лир (около 1,8 €).
- Адана-Мерсин, участок в 49 км — 3 лиры (около 0,4 €).
- Адана-Шанлыурфа, участок в 312 км — 15,5 лир (около 2 €).
- Адана-Искендерун, участок в 85 км — 4,5 лиры (около 0,6 €).
На начало и конец автомагистрали указывают соответствующие дорожные знаки. В Турции они не отличаются от европейских.
Стоимость проезда указана для авто, с двумя осями, расстояние между которыми менее 320 сантиметров.
Как оплачивать проезд по платным магистралям
Наличными или банковской картой оператору перед въездом — этот способ актуален только на некоторых автобанах и то не надолго, постепенно его заменяют бесконтактные способы оплаты. О них ниже.
Стикер системы HGS — небольшая наклейка со штрих-кодом, которая клеится на лобовом стекле авто. Перед «воротами» въезда на платную трассу нужно перестроиться на полосу с табличкой «HGS», снизить скорость до 30 км/час, останавливаться не нужно, чтобы считывающее устройство просканировало стикер и с его баланса списалась необходимая сумма за проезд. Далее согласно ПДД в Турции нужно ехать не медленнее 40 км/час.
Продаются стикеры на выездах/въездах автобанов, в банках и почтовых отделениях по предъявлению паспорта водителя и техпаспорта его авто. Стоимость их от 35 лир (4,5 €), из которых 5 лир стоит регистрация в системе, а остальные средства — на балансе для оплаты проезда.
По платным дорогам можно проехать и без HGS, но если не хотите получить штраф, стикер нужно купить и активировать в течение 7 дней. Иначе выпишут штраф в 11 раз выше стоимости неоплаченного проезда.
Бесконтактный датчик системы OGS — это транспондер, который устанавливается на лобовое стекло или на потолок машины. Принцип действия аналогичен стикеру с той только разницей, что въезжать нужно по полосе с табличкой «OGS». Купить датчики могут только клиенты банков Ziraat, Vakıfbank, İş Bankası, Denizbank, Garanti в соответствующих отделениях, цена 40 лир (около 5 €).
Если не хотите тратиться на автобаны, можете поехать по бесплатной дороге, но экономия сомнительная. Альтернативные маршруты дольше, больше расходуется бензин, а в Турции это дорого, на них могут встретиться животные или сельхозтехника, скорость ограничена 90-110 км/ч. А еще, вы можете отказаться от личного авто и перемещаться на турецком общественном транспорте.
Парковки
Заправки и стоимость бензина в Турции
Заправки в Турции славятся очень высокой стоимостью бензина и ее частой переменчивостью, бывает даже, что ценники меняют несколько раз в сутки.
Отправляясь в дальнюю поездку, старайтесь заправляться в пределах больших городов, рядом с торговыми центрами, поскольку ценники АЗС на трассе обычно дороже городских.
Обратите внимание, что перевозить топливо в канистрах через границу категорически запрещено, а возить по стране разрешено, но не более 25 литров.
Цены на топливо в Турции в июне 2020 года за 1 литр: бензина около 0,8 €, дизельного топлива — 0,7 €, газа (LPG) — 0,5 €.
Турция: правила вождения, скоростной режим, знаки дорожнего движения
Ни один пакетный тур или организованная экскурсия не позволят рассмотреть и в полной мере насладиться этой страной морей и гор. Чтобы прикоснуться к большинству достопримечательностей при минимальных затратах времени, с максимальным комфортом и удовольствием, чтобы разведать новые неожиданные злачные места и прочувствовать дух настоящего приключения — путешествовать по Турции лучше на авто. Если нет возможности приехать собственной машиной, возьмите «колеса» в местных пунктах проката авто в Турции, которых достаточно много в аэропортах, в Стамбуле (об аренде авто в Стамбуле) и в курортных зонах. Но прежде изучите ПДД! Турция хоть и придерживается европейских стандартов, но имеет свои особенности, основные из которых сейчас рассмотрим.
Главное, что нужно усвоить: среди европейских стран Турция в числе лидеров по количеству дорожно-транспортных происшествий. И дело не в плохих дорогах — к ним как раз совсем нет претензий, качество трасс повсеместно на высшем уровне. Дело и не в размерах страны, ее густонаселенности и многочисленности туристов, а в том, что водители сплошь и рядом нарушают даже элементарные правила дорожного движения. В Турции складывается впечатление, что зебры и светофоры — для красоты, ведь водители запросто могут проехать на красный свет, категорически не настроены пропускать пешеходов, да и те могут перебегать дорогу где попало, почти никто не включает поворотники, при этом делают резкие маневры, подрезают, пересекают сплошные, что уж говорить о парковке «на головах». Мы еще не упомянули байкеров-лихачей, любителей не включать ночью фары и маршрутки, которые высаживают пассажиров посреди дороги. В общем запаситесь терпением, бдительностью и твердым решением самому не нарушать, хотя в такой обстановке это тяжело.
Радует, что хоть на кольцевых работают светофоры, не придется путаться с приоритетностью, да и дорожные знаки Турции в основном такие же, как повсюду в Европе. Среди них выделяется знак «Стоп» — тот же красный шестиугольник, но в центре надпись «DUR», в переводе с турецкого «стой», производное от него слово «durak» обозначает «остановка». Немного отличаются знаки запрещающие и разрешающие обгон: на запрещающем автомобиль слева перечеркнут красной косой линией, а на разрешающем — два авто разделены черной наклонной линией. Среди знаков, предупреждающих о возможности выхода животных на трассу, есть отдельный для черепах, ведь здесь водятся довольно крупные особи!
Еще один момент: на дорогах в крупных городах и популярных туристических зонах за соблюдением ПДД в Турции следит Trafik polis, местный аналог ГАИ. Их сине-белые авто чаще всего патрулируют попарно на расстоянии 400-700 метров, поэтому проехав одних патрульных не спешите давить на газ! В восточных регионах страны оборудовано много постоянных блокпостов, военные на них имеют право останавливать всех подряд без каких-либо причин, проверять документы и выяснять цель поездки.
Особенности дорожного движения в Турции. Здесь свои законы на дороге.
За 1,5 года проживания в Турции мы уже привыкли ко множеству необычностей этой страны. Дорожное движение входит как раз в число турецких странностей.
1.Лихие водители - визитная карточка Турции. Я это прочувствовала буквально в самые первые минуты пребывания в стране. Как только мы сели в трансфер, начался аттракцион под названием "готовься к взлету". Пока мы добирались до отеля, я несколько раз прощалась с жизнью, уж не говорю, сколько правил дорожного движения было нарушено по пути. Когда нас высаживали у отеля и предлагали оставить чаевые водителю, который нас довез целыми и невредимыми (пошатнувшаяся нервная система не в счет), я готова была отдать деньги лишь за то, чтобы больше его не видеть. Спустя несколько лет мы стали постоянными жителями этой страны и знакомство с турецкими водителями продолжилось. Ездить быстро- это просто привычка, впитанная годами. И ведь никто никуда не торопится, просто так привычнее. Я предпочитаю не садиться на первые сиденья в автобусе, чтобы не чувствовать себя гонщиком "Формулы-1" и не тормозить вместе с ним перед впереди едущим мотоциклистом или автомобилем. Ну реально, зачем гнать по извилистым сельским улочкам, где на каждом повороте есть шанс встретить такого же лихача? Похоже, турки гордятся своей привычкой и даже бравируют. Замечала, с какой гордостью один риэлтор-турок заезжал на тротуары и ехал по ним, чтобы встретить своих клиентов прямо у входа в комплекс, хотя необходимости в этом никакой не было.
Ну почему они все так гоняют? Ну почему они все так гоняют?2. Отсутствие знаков . Не везде, конечно, но все же такое присутствует. Перед нашим домом пролегала дорога. Внешне она была похожа на главную, но ее пересекали дороги, выезд с которых не был обозначен какими-либо предупреждающими знаками. Поэтому были сомнения. Когда на этом перекрестке произошла авария, естественно, нам стало интересно, кто же виноват. Местный житель ответил, что полиция разберется. У нас самих была машина, поэтому хотелось больше конкретики. После долгих расспросов, нам дали ответ, что дорога, пролегающая вдоль моря, всегда главнее. Так что взяли это правило за ориентир, но все же стараемся проявлять осторожность на сомнительных перекрестках. Кстати, правило "доверяй, но проверяй" относится ко всем ПДД в Турции.
3. Несоблюдение ПДД и отсутствие контроля. Если вы любите четко соблюдать все правила дорожного движения, то Турция-это место, где вашему негодованию не будет предела. Список нарушений огромный, вот только некоторые из них:
- не уступать дорогу пешеходам;
- парковаться на перекрестках, на зебрах и вообще везде, где удобнее и есть место;
Выезжать со второстепенки, не обращая внимания на приближающиеся по главной дороге авто, и невозмутимо продолжать движение, не торопясь к ускорению. Меня это очень поражает. Такое ощущение, что водитель, выехавший на главную и подставивший свою спину, полностью доверяет свою жизнь тому, кто оказался сзади. Главное вывернуть, а дальнейшее развитие ситуации его не интересует, за нее он уже не в ответе.
- Сигналить, когда хочется, выражая свои эмоции и просто в знак приветствия и восхищения;
- начинать движение задним ходом, не убедившись в наличии препятствий. Своим детям я не разрешаю обходить машину сзади. Несколько раз я сама чуть не оказалась задавленной таким образом.
- Открывать дверцу машины, не проверив наличие других транспортных средств. Мой муж часто ездит на велосипеде по трассе и несколько раз чудом избегал аварийных ситуаций. Водитель остановившейся на трассе машины открывал дверцу перед ним и только потом удивлялся, что на дороге оказывается не он один. Здесь, по всей видимости, опять действует правило: кто сзади, тот и несет ответственность за все.
- ездить с детьми на передних сиденьях, иногда ребенок может сидеть прямо на коленях водителя. Ну, а езда всей семьей из 4-5 человек на одном мотоцикле- это вообще классика жанра. А еще езда на мопеде бочком, так ездят многие турецкие женщины, из-за длинных юбок они не имеют возможности оседлать мотоцикл, а свешивают ножки с одной стороны. При любом резком повороте есть шанс опрокинуться.
Контролируется ли это как-то и наказывается? Возможно, когда уже происходит несчастный случай. А так не видела, чтобы на дороге стоял сотрудник ППС и контролировал соблюдение правил. Скоростной режим еще отслеживается камерами, все остальное на усмотрение водителя.
4. Плохая организация работы светофоров. Вот точно, светофоры работают то-турецки и порой не учитывают интенсивность движения. Иногда зеленый свет горит очень долго для второстепенных дорог, тем самым образуя пробки на дорогах с более интенсивным движением. Пешеходам перейти без остановок дорогу, разделенную островком, тоже не представляется возможным. Чаще всего приходится стоять в ожидании зеленого светофора посередине дороги. Очень часто бывают ситуации, когда красный свет горит для всех участников движения и достаточно продолжительное время.
Красный сигнал может гореть для всех участников движения одновременно. Красный сигнал может гореть для всех участников движения одновременно.Сев за руль автомобиля в Турции, надо быть предельно внимательным. Бесспорно, соблюдать ПДД обязательно, но одновременно не надеяться на четкое соблюдение правил других участников движения. Что мне нравится, так это отсутствие явной агрессии со стороны водителей: я не видела поднятых средних пальцев, кручения пальцем у виска, злобных выкриков и грозных рож, демонстрирующих отношение к другим водителям.
Конечно, от такого явного несоблюдения правил дорожного движения, на дорогах Турции гибнет очень много людей. Если честно, я думала, что этот показатель значительно выше, чем в России. Но, заглянув в статистику и посмотрев на показатели погибших в авариях на 100 тыс человек, удивилась. За 2019 год эти показатели у России и Турции оказались одинаковыми- 17 человек. Информация для размышления. В общем, будьте здоровы и внимательны на дорогах.
Подписывайтесь на наш канал. Здесь мы рассказываем о жизни и тренировках в Турции. Будем рады ответить на ваши вопросы в комментариях.
О турецком воспитании читайте в этой статье .
С какими насекомыми и пресмыкающимися мы сталкиваемся в Турции- Эта публикация .
Для результата в беге важен правильно составленный тренировочный план - об этом читайте здесь.
Полезные контакты
Скорая помощь и вызов экстренных служб — 112
Дорожная полиция — 154
Пожарная охрана — 110
Справочная (телефоны) — 118
Полезные контакты
Единый телефон всех экстренных служб Турции, в том числе неотложная медицинская помощь — 112
Отдел Минздрава Турции по поддержке иностранных пациентов — +90 312 444 47 28
Полиция Турции, по всей стране — 155
Туристическая полиция в Стамбуле — +90 212 527 45 03
Горячая линия МИД Украины в случае попадания в чрезвычайную ситуацию, угрозы жизни и здоровью гражданам Украины — +38 044 238 16 57
Горячая линия посольства Украины в Турецкой Республике — +90 539 550 98
Совет: сделайте копии и/или сфотографируйте со всех сторон свои документы (паспорта, свидетельство о рождении ребенка, права, медстраховки и т.д.). Это упростит процедуру восстановления документов, если они потеряются или испортятся.
Как и на чем передвигаться в Турции (транспорт в Анталии)
Транспорт в Турции (Анталия). Как добраться и на чем туда куда Вы хотите. Постараюсь сегодня подробно описать про транспорт Турции (Анталия).
Автобус в Турции Автобус в ТурцииАвтобус - самое популярное средство передвижения в Турции.
Советую загрузить в телефон приложение "Antalya kart" (оно не требует турецкого номера для загрузки), в нем есть все остановки, маршруты и расписание всех автобусов, а также указаны места, где можно приобрести карты для проезда на автобусе, т.к. проезд в автобусах Турции осуществляется по картам (проездным), за наличный расчет Вы проехать не сможете. Стоимость такой карты 5 лир. Также в этих автоматах Вы можете пополнить эту карту, автомат принимает только лиры. Стоимость одной поездки 2 лиры 6 куруш (примерно 25 рублей). Картой в транспорте можно оплатить стоимость поездки нескольких человек (одна карта на всю семью). Хочу заметить, что посадка в автобус осуществляется только через 1 дверь, а высадка через 2 или 3. Заходя в автобус Вы прикладываете карту к считываемому аппарату, а если Вам необходимо выйти Вы нажимаете красную кнопку на поручни возле двери.
Остановка в Турции "Durak" Остановка в Турции "Durak"Также в Турции есть бонус для передвигающихся на автобусе - если Вам необходимо добраться до места назначения с пересадками на нескольких автобусах, то если время с высадки с одного автобуса и посадки на другой автобус или метро-трамвай не прошло больше часа Ваша следующая поездка будет дешевле - всего 1 лира. Номера автобусов в Турции содержат как правило 2 буквы и 2 цифры, буквы означают конечную остановку. Есть 2 номера автобуса - это номер 600 и 800 эти автобусы идут от аэропорта в Анталии и проходят почти весь город, стоимость в этих автобусах дороже 5 лир 20 куруш (примерно 60 рублей), но есть приятный бонус - бесплатный WiFi. Все остановки в Турции обозначены буквой "D" т.к. остановка на турецком "durak".
Санитарно-эпидемиологическая ситуация в Турции
Если не брать во внимание пандемию COVID-19, которую, кстати, летом 2020 турки боялись меньше всего (разрешили иностранным гражданам въезд без карантинной изоляции), то самая распространенная в турецком воздухе опасность для туристов — вирус Коксаки. Неприятность этой специфической болячки в том, что ее симптомы очень похожи на признаки простуды и «ветрянки», заражение происходит воздушно-капельным путем от больного к здоровому и может не проявляться несколько дней. Впрочем, характеристики Коксаки похожи и на грипп, и на корона-вирус, и даже на некоторые пищевые отравления, поэтому без доктора невозможно понять, чем и от чего лечиться. Вот, чего опасаться в Турции. Хотя, в стране вместе с мерами борьбы с COVID-19, повысились санитарно-гигиенические требования, чаще проводятся меры профилактики инфекционных заболеваний, а также увеличилось число медпунктов и медработников в туристических местах. Есть надежды, что так отдых станет еще безопаснее.
Никаких специальных вакцинаций иностранцам для путешествия по турецким землям не нужны. Справку о прививках с вас спрашивать не будут, но учитывайте, что турки пережили эпидемию кори в 2013 году и риск ее повторения не исключен!
Также семьям с маленькими детьми, пожилым и метеозависимым людям важно помнить: климат южной страны отличается от привычного нам, поэтому возможны недомогания из-за тяжелой акклиматизации.
Говоря о здоровье и самочувствии иностранцев, наиболее частые опасности отдыха в Турции — аллергия, пищевые отравления, солнечные ожоги и тепловые удары. Чтобы минимизировать неприятности, советуем придерживаться следующего: соблюдать меры безопасности и разумное нахождение под солнцем, пользоваться специальными защитными кремами (SPF от 30), не пренебрегать головными уборами, темными очками и одеждой с длинными рукавами. Обязательно пользоваться средствами защиты от укусов насекомых.
Также, рекомендуем ответственно относиться к выбору заведений общепита и места покупки продуктов, особенно в жару. Старайтесь избегать острых блюд, поскольку под перцем могу прятать несвежие ингредиенты. Если хотите «спайси», то берите такие кушанья, где острый соус подают отдельно. Пить стоит только бутилированную или кипяченую воду, хорошенько мыть фрукты, овощи и руки.
Возьмите из дома аптечку, включите в нее: антисептики для рук и для ротовой полости, жаропонижающие, обезболивающие, антиспазматические и антигистаминные препараты, ушные и глазные капли, а также свои «любимые» лекарства. Лучше взять с запасом, поскольку в турецких аптеках многие медикаменты продаются только по рецепту.
Предварительно изучите таможенные правила Турции, чтобы не пришлось потрошить аптечку еще до въезда в страну.
Не скупитесь оформить медицинскую страховку — лучше оплатить больше страховых случаев, чем самому рассчитываться с дорогущими турецкими поликлиниками.
Если все же сложится такая ситуация в Турции, что придется бежать в аптеку, ищите вывеску «Eczane». Во всей стране их более 20 тысяч, график работы большинства — ежедневно с 08:00-09:00 до 20:00-22:00, по воскресеньям и в ночное время аптеки работают в дежурном режиме. Коме лекарств в ассортименте найдете детские и косметические товары.
Дорожные знаки и указатели в Турции
На дорогах в Турции используются общепринятые международные дорожные знаки, хотя небольшие особенности всё же есть.
Так, вместо знака обязательной остановки STOP используется знак на турецком DUR .
Самые распространённые знаки на побережье - "Обгон запрещён" и "Конец зоны запрещения обгона". Выглядят не совсем обычно, но понятно, на разрешающем чёрно-белом знаке два автомобиля разделены наклонной чертой.
Знак "Обгон разрешён" Знак "Обгон разрешён"В Бодруме и окрестностях часто встречаются знаки "Опасные повороты", они ничем не отличаются от обычных. А на знаках "Крутой подъём" и "Крутой спуск" не всегда указывается градус наклона. Знак "Опасная обочина" стандартный.
Знак "Опасная обочина" Знак "Опасная обочина"Знак "Неровная дорога" предупреждает о лежачих полицейских, которые здесь совсем не маленькие.
Информационный знак обозначающий автомагистраль " Otoyol " - зелёного цвета. Въезд на магистраль обозначен знаком синего цвета с белой надписью.
Для обозначения достопримечательностей используются знаки коричневого цвета с белыми надписями. Кроме того, все города начинаются и заканчиваются синими табличками, а сёла и посёлки - белыми. При въезде в населённый пункт стоит табличка с указанием численности населения - " Nüfüs ".
На расстоянии от светофоров присутствует предупреждающий знак "Светофорное регулирование", но часто есть просто односекционный светофор, работающий в режиме жёлтого мигающего сигнала. Так же есть светофоры с желтыми мигающими стрелками. Если в указанном направлении вы не создаёте помех для движения, то можете проезжать. Качество дорог в Турции хорошее, но к сожалению отличное дорожное покрытие не спасает от "лихачества" местных водителей. Резкие перестроения без "поворотников" и неожиданные остановки встречаются довольно часто. Использование радар-детекторов в Турции запрещено законодательно.
Для проезда по платным дорогам требуется бесконтактный датчик системы OGS или стикер HGS . Они в основном в крупных городах, на курорте их нет.
Правом приоритетного проезда обладают машины скорой помощи, пожарные, полиция и автомобили других силовых структур.
Детям до 12 лет и ростом менее 150 см запрещено ездить на передних сиденьях. Они могут путешествовать только на задних сиденьях автомобиля.
Вместе до знаками на дорогах могут использоваться дополнительные таблички с обозначениями. Вот перевод некоторых из них:
- Askeri bölge - Военная зона
- Buz — Лед
- Çıkış — Выезд
- Dikkat — Внимание
- Giriş — Въезд
- Gümrük - Таможня
- Hastane — Больница
- Kar — Снег
- Karayolları — Дорожный департамент
- Kapalı otopark - Закрытая парковка
- Kaza raporu — Протокол о ДТП
- Lastikçi — Шиномонтаж
- Liman - Порт
- Mazot/Motorin — Дизельное топливо
- Otogar — Вокзал
- Otoyol — Автомагистраль
- Park Yeri — Место для парковки
- Park Etmek Yasaktır - Парковка запрещена
- Şehir merkezi — Цент города
- Servis Yolu — Временная дорога
- Sis — Туман
- Tagit Giremez — Нет въезда
- Tehlike — Опасность
- Tek yön — Одностороннее движение
- Uzun araç — Длинномерное транспортное средство
- Üçretli geçiş - Платная дорога
- Yavaş — Медленно
- Yaya geçidi — Пешеходный переход
- Yol — Дорога
- Yol calışması -Дорожные работы
Сумма штрафов за нарушение ПДД в 2019 году в турецкой лире (TRY):
- Превышение скорости в пределах 10-30 км/ч – 235 TRY;
- Превышение скорости на 30-50 км/ч – 488 TRY;
- Разговор по телефону за рулем - 235 TRY;
- Дрифт на дороге - 5 010 TRY;
- Проезд на красный сигнал светофора - 235 TRY;
- Не пропуск пешехода – 488 TRY;
- Непристегнутый ремень безопасности - 108 TRY;
- Вождение без прав - 2018 TRY;
- Парко на месте для инвалида - 216 TRY, а в неположенном месте – 235 TRY;
- Больше 0,5 промилле алкоголя - 1000 TRY.
Если правила не были нарушены, то остановить автомобиль на контрольном пункте могут по следующим причинам:
- Для обычной проверки документов;
- Во время спецоперация выполняется выборочная проверка автомобилей;
- Проверка на употребление алкоголя или наркотиков (как правило ночью и в районах где есть бары и клубы);
Как правило этим занимаются офицеры дорожной полиции - Trafik Polisi .
Что делать, если попали в ДТП в Турции
Вызвать полицию. И, если нужно, скорую медпомощь, пожарных.
Оставаться на месте. Ни в коем случае не покидайте место ДТП. В Турции это обернется не шуточными проблемами и штрафом в 235 лир (около 30,5 €). Не убирайте машину с места происшествия, даже если она мешает проезду, до прибытия правоохранителей. Включите «аварийку» и поставьте знак аварийной остановки, в 15 метрах от авто в населенном пункте, в 30 м — за населенным пунктом.
Сфотографировать и записать. В то же время учтите: если в ДТП виноват другой водитель или пешеход, например, пастух, животное которого создало аварийную ситуацию, он может неожиданно скрыться с места происшествия. Поэтому желательно сфотографировать не только место, а и виновника, и другие ТС, причастные к аварии. На всякий случай, запишите номера авто, данные водителей, пострадавших, очевидцев, возьмите контактные телефоны сотрудников полиции.
Вызвать страховую компанию. Как можно скорее свяжитесь со страховой компанией, узнайте, что нужно сделать и какие документы иметь для возмещения.
Позвонить арендодателю авто. В случае, если машина арендованная, сообщите о случившемся в компанию, в которой брали авто напрокат, телефоны указаны в договоре об аренде.
Уровень преступности в Турции, полиция
В рейтинге безопасности разных стран мира, который в 2019 году составил журнал Global Finance на основе данных о стихийных бедствиях, преступности, терроризме и военных действиях, Турция пасет задних. Подпортило репутацию географическое положение, как мы уже рассказали выше, и конфликты с соседями, о чем мы скажем ниже. А пока о насущном: какие опасности могут подстерегать туристов в городах.
Уровень преступности в Турции в целом расценивается, как невысокий. Если отдельно посмотреть на статистику по Стамбулу, Анталии, Измиру и другим крупным туристическим населенным пунктам, то самую большую опасность представляют ДТП. Да-да, риски стать жертвой насильника, убийцы или вооруженного грабителя вместе взятые гораздо ниже, чем пострадать в аварии. Дорожно-транспортные происшествия на горных дорогах и в мегаполисах, особенно в высокий сезон, происходят ежедневно и с трагическими последствиями. Причиной тому и отсутствие культуры вождения местных, в том числе водителей общественного транспорта, и неумение приезжих к ней адаптироваться, а также езда в нетрезвом виде, и насыщенный трафик, и сложность вождения в гористой местности, и ночные аварии из-за внезапного появления на дороге животных. Вот, что нельзя делать туристам в Турции — терять бдительность, особенно, если путешествуете за рулем!
Во время прогулок, отдыха и шопинга помните и о сохранности личных вещей — карманники не дремлют. Причем специфика турецких воришек в том, что они равнодушны к смартфонам, но запросто могут вскрыть авто ради паспорта. Еще «разрыв шаблонов»: на крупных постоянных рынках меньше рисков остаться без кошелька. Дело в том, что торговцы очень дорожат спокойствием покупателей и всячески защищают свои рабочие места от воров, на базарах даже работает отдельное подразделение полицейских. Если поймаете злодея на горячем, сразу же громко кричите в его след, а если заметите, что что-то пропало — не расстраивайтесь, обратитесь к ближайшему полицейскому.
Турция: памятка туристу. Торговцы карманников притесняют, но и сами не теряют возможности «подзаработать»! Нет, они не стащат сумочку, и не дернут из нее ценные вещи. У них другие приемчики. Самые банальные: сказать, что нет сдачи и негде разменять купюру, с расчетом, что покупатель либо не станет требовать сдачу, либо на «лишние» еще доберет товар; по другой схеме продавец идет менять купюру и пропадает из виду, вскоре подходит другой человек и представляясь хозяином товара предлагает что-то купить, а на возмущения изумленного покупателя только разводит руками, мол, ай то был какой-то негодяй-самозванец. В первом случае потребуйте сдачу или уходите без покупки — продавец тут же найдет мелочь. Во втором случае сразу зовите полицию. А еще лучше — не провоцировать подобные проблемы и идти на рынок с мелкими купюрами в турецкой лире.
Также крайне редко чистят карманы в общественном транспорте: согласно местным традициям между незнакомыми людьми соблюдается дистанция, а рядом с женщиной может сесть без разрешения только женщина, поэтому воришкам просто-напросто неудобно орудовать в автобусах. А вот, где особенно нужно быть бдительным и держать личные вещи в поле зрения, так это на остановках общественного транспорта, возле небольших торговых точек, возле бесплатных достопримечательностей и, конечно же, на пляжах со свободным входом, хотя и на отельных тоже могут что-то стащить.
Что еще нужно знать для поездки в Турцию, если вы стали жертвой какого-либо преступления жалуйтесь в Tourism Poliсе, подразделение создано специально для решения вопросов иностранцев, форма и транспорт сотрудников оранжево-бело-черной расцветки. Также вы всегда можете обратиться к обычным полицейским — их узнаете по мундирам темно-синего цвета и кепкам с надписью Polis, эти патрульные передвигаются в сине-белых авто с такой же надписью, на велосипедах, мотоциклах и на лошадях, верхом обычно ездит пляжный патруль.
Читайте также: