Что с туристами в джакарте
Власти Индонезии постепенно начнут ослаблять введенные из-за коронавируса ограничения в ряде городов, пока только в столице Джакарте, а также городах Бандунг, Сурабая и Семаранг (все они — на о. Ява — ред.). По данным Bloomberg, жители этих городов, прошедшие вакцинацию, теперь могут ходить за покупками и в церкви. Как сообщил координационный министр по морским делам и инвестициям Лухут Панджайтан, заполняемость торговых центров и религиозных объектов при этом не должна превышать 25%.
Если окажется, что такая мера не влияет на общую ситуацию негативным образом, то снятие ограничений продолжится. Следующий этап — ослабление локдаунов на островах Ява и Бали, где они пока действуют до 16 августа, а также на других островах с 23 августа. При этом маски, скорее всего, придется носить еще несколько лет.
Уточняется, что ослабление ограничений является частью более масштабных шагов со стороны правительства, которое готовит планы по возобновлению работы различных секторов экономики, в том числе торговли и туризма. В частности, власти Индонезии в очередной раз собираются начать работу по восстановлению сферы путешествий.
Пока речь идет об экспериментальном открытии некоторых наиболее популярных курортов, прежде всего Бали, являющегося визитной карточкой архипелага. На острове сейчас продолжают работу всего 10% принимающих и экскурсионных компаний, и занято не более 10% номерного фонда отелей за счет программы редислокации офисных сотрудников из Джакарты.
При этом для иностранцев будет доступен не весь остров, а его часть — прорабатывается концепция создания так называемых «зеленых зон» на балийских курортах Убуд, Санур и Нуса Дуа, где будут соблюдаться дополнительные меры предосторожности и куда будут пускать туристов при предоставлении отрицательного ПЦР-теста.
Как рассказала Profi.Travel замгендиректора туроператора Ambotis Holidays Анна Черепова, сейчас относительно большой выбор мест для отдыха, поэтому Индонезию в этой связи туристы даже не рассматривают, однако ситуация поменяется ближе к зиме. Но скорее всего, в этом году, как и в прошлом, туристы будут рассматривать Бали только как направление для зимовки, оформляя для этого дорогостоящую бизнес-визу.
Это был преимущественно дорогой сегмент клиентов, которые ехали туда на два месяца и дольше, и выбирали для размещения люксовые виллы.
«Но затраты на оформление визы с лихвой компенсировали цены на жилье — те виллы, которые до пандемии стоили по долларов за ночь, можно было забронировать по Я думаю, первое время после открытия курорта цены будут оставаться недорогими. Но сомневаюсь, что это произойдет в ближайшем будущем. Индонезия, как и вся Юго-Восточная Азия, очень осторожна в этом отношении и ориентируется на другие страны. Поэтому, скорее всего будет ждать открытия других популярных курортов, например, в Таиланде», — считает эксперт.
Напомним, ранее Бали планировали открыть для привитых туристов некоторых стран уже этим летом, но потом передумали в связи с ростом заболеваемости от нового штамма «дельта». Одним из условий открытия является формирование на острове коллективного иммунитета с помощью вакцинации.
Однако власти Индонезии считают, что прививка не освободит самих туристов от необходимости сдать ПЦР-тест по прибытии, так как и вакцинированные люди могут быть переносчиками заболевания. С 6 июля Индонезия начала требовать у прибывающих иностранцев помимо сертификата о вакцинации два ПЦР-теста. Помимо этого, въезжающим в страну нужно провести восьмидневный карантин.
Как добраться
Здесь находится два международных аэропорта, главный из которых – международный аэропорт Сукарно-Хатта Интернэшнл (Soekarno–Hatta International, код IATA - CGK). Большинство международных рейсов прибывает именно сюда. Но есть и другой аэропорт имени Халима Перданакусумы (Халим Кузума, Halim Perdanakusuma International, код IATA - HLP), который обслуживает рейсы нескольких азиатских бюджетных авиакомпаний, преимущественно местных, в том числе и с острова Бали. При покупке билетов уточняйте, в какой из них вы прибываете.
Самолет в аэропорту Джакарты
Цены на перелеты из Москвы в Джакарту:
Минимальные цены на перелеты из РФ в Джакарту:
Время в Джакарте
Разница во времени между Москвой и Индонезией (и ее столицей) +4 часов. Текущее время в Джакарте (Индонезия):
Текущее время в Джакарте* * - если время неверно, обновите страницу Ctrl+F5:К зиме близко: Бали может открыться для россиян в декабре
Шопинг
Шопинг в Джакарте – одно из самых любимых занятий для туристов, если конечно у вас есть деньги и время. Здесь много больших современных торговых центров, уличные лавки и рынки. Купить можно что угодно, в том числе брендовые вещи отличного качества по хорошим ценам, причем продаются они как в торговых центрах, так и в уличных магазинах и на рынках. Что хорошо, можно везде торговаться, даже в салонах и бутиках. Не умеете торговаться или не знаете язык, тогда просто просите «дискаунт», и хоть небольшую скидку вам обязательно сделают. Единственное место, где не принято торговаться – супермаркеты.
Торговый центр
"Держат как преступников": россияне застряли в Джакарте из-за COVID-19
Группа российских туристов, которые направлялись на Бали через столицу Индонезии, застряли в Джакарте из-за внезапно введенного властями карантина.
В Индонезии решили, что каждый прибывающий в страну должен провести в карантине пять дней. По словам блогеров, направлявшихся на Бали, автобус с пассажирами из Москвы оцепили военные, дети получают в качестве питания хлеб и синтетические соки. Кроме того, в гостинице-обсерваторе стоит устойчивый "канализационный" запах, а поблизости носятся тараканы.
"Мы попали в патовую и мегаабсурдную ситуацию, - рассказывает в Instagram Надин Серовски. - Мы находимся в отеле, который малопригоден для жизни. Он полностью окружен военными, стоит нам сделать шаг влево, шаг вправо, за нами бегают военные".
Девушка продемонстрировала в том числе питание и туалет, который установлен посреди номера.
Блогер также уверяет, что их держат в чужой стране "как преступников". По словам Серовски, им пришлось оплатить другой отель - и то туристов обязали заселиться в гостиницу, утвержденную властями.
"Выходить никуда нельзя. Запах канализации сводит с ума. Тараканы, мертвые мухи. Кормят засохшим рисом и двумя кусочками фруктов", - делится впечатлениями с подписчиками Алина Акилова.
Ранее появилась информация, что Индонезия с 1 по 14 января ограничит въезд для иностранцев из-за нового штамма COVID-19.
"100$ за сутки": россиянка рассказала об условиях карантина в Джакарте
Россиянка Татьяна Мальцева, улетевшая на Бали, рассказала об условиях карантина для прибывающих в Джакарту.
100$ за сутки: россиянка об условиях карантина в Джакарте 100$ за сутки: россиянка об условиях карантина в Джакарте"С нашего рейса больше никто, мне кажется, не попал на Бали", — говорит россиянка.
Она рассказывает, что те, кто оказался на карантине, жалуются на ужасные условия пребывания. В частности, туристам приносят "очень невкусную еду" и оставляют ее под дверью.
"Люди пишут, что условия очень жесткие. Еду под дверь кладут. Она очень невкусная, по их мнению. Просто не едят, из ресторана заказать еду нельзя. По их словам, кто-то уходит из отеля, но уже улететь не может, потому что теперь вылет не разрешается без местного ПЦР-теста", — рассказывает Татьяна.
Кроме того, сутки карантина обходятся туристам в 100$ долларов. При этом, по ее словам, платить приходится не за номер, а за человека. После карантина туристов обязали сдавать ПЦР-тесты, чтобы они смогли вылететь дальше.
"Абсолютно всех отправляют на карантин. Говорят, что стоимость одного дня — 100$ на человека. Цена не за номер, а за человека. Сдача ПЦР-тестов на свои личные средства. Это тоже что-то в районе 7 тысяч рублей", — сказала Татьяна.
Ранее сообщалось, что российские туристы застряли в Джакарте из-за коронавируса. Они направлялись на Бали, но не смогли вылететь из-за внезапно введенного властями карантина. По их словам, в гостинице-обсерваторе стоит устойчивый "канализационный" запах, а поблизости носятся тараканы. Блогер Надин Серовски заявила в Instagram, что их держат в чужой стране "как преступников" в окружении военных.
Питание и напитки, где и что поесть
С питанием в Джакарте по большему счету проблем не возникнет, мест, где покушать, предостаточно. Однако будьте осторожны, и дайте вашему желудку привыкнуть первые несколько дней к очень острой индонезийской пище. Питаться можно в кафе и ресторанах для туристов, фудкортах, с уличных лотков, и в недорогих кафе для местных (называются здесь "варунг"). Везде еда безопасная, в том числе из-за обилия перца, хотя в недорогих кафе санитарные условия не самые лучшие. Найти можно кухню любых стран, но преобладает азиатская: индонезийская, китайская, малазийская, японская.
Самый оптимальный по цене и безопасный вариант – кушать в фудкортах больших торговых центров. Такие фудкорты есть практически в каждом бизнес-комплексе и торговом центре, цены в них не намного выше, чем в уличных кафе для местных, зато все выглядит намного чище и аккуратней. Покушать в фудкорте традиционный рис с яйцом или курицей и безалкогольным напитком можно от 30 000 рупий ( 152.28 руб.).
Есть также сетевые рестораны мировых брендов – McDonald`s, Burger King, KFC, найти их можно с помощью карты Google. Но по нашему опыту, цена в них выше в полтора-два раза, нежели в России.
С алкоголем в Джакарте дело обстоит немного сложнее. С одной стороны, как таковая его продажа не запрещена, но найти пиво и другие напитки в розничных магазинах практически нереально. Продажа осуществляется только в самых крупных супермаркетах, которых тут кстати не очень много, в отелях и кафе для туристов, барах и ночных клубах. Цены очень высокие из-за акцизов, например бутылка пива стоит от 65 000 рупий ( 329.94 руб.).
Уличная еда
Транспорт, на чем перемещаться
Передвижение по Джакарте – это настоящее испытание для туристов, поэтому заранее готовьтесь к трудностям еще на этапе выбора места для отеля. Сразу старайтесь выбрать такое расположение, чтобы быть как можно ближе к интересующим вас местам и достопримечательностям, или к транспортным узлам.
Город считается одним из самых загруженных транспортом в мире, пробки везде и всегда, поэтому закладывайте больше времени на поездки, особенно в часы пик с 16:30 до 20:00 в будние дни. Если нужно добраться быстрее всего, то лучше воспользоваться мототакси: это быстрее автомобилей в два раза, и в два раза дешевле.
Также можно перемещаться на обычном такси, городских поездах, автобусах, а в будущем (ориентировочно в 2020 году) здесь заработает и метро.
Мототакси Grab в Джакарте
Погода в Джакарте, туристические сезоны
Сезоны в Джакарте по месяцам, когда лучше ехать
| Янв | Фев | Март | Апр | Май | Июнь | Июль | Авг | Сент | Окт | Ноя | Дек |
|---|
* лучшее время для посещения;
приемлемое время для посещения;
не рекомендуемое время для посещения
Текущая погода в Джакарте и прогноз
Улетевших на Бали россиян заставили встречать Новый год в обсерваторах
Российские туристы, вылетевшие из России в Индонезию перед Новым годом, застряли в столице страны Джакарте из-за внезапно введенного властями карантина – по словам россиян, некоторых анонс новых ограничений застал уже в воздухе.
Как сообщала Ассоциация туроператоров России, временный запрет на посещение Индонезии стал ответом властей на новый штамм коронавируса, который сейчас стремительно распространяется по всему миру.
«На заседании кабинета министров 28 декабря 2020 года решено временно закрыть границы с 1 по 14 января 2021 года. На этот период въезд иностранных граждан из всех стран в Индонезию временно прекращается», – заявила министр иностранных дел Ретно Марсуди.
«Мы попали в патовую и мегаабсурдную ситуацию. Мы находимся в отеле, который малопригоден для жизни. Он полностью окружен военными, стоит нам сделать шаг влево, шаг вправо, за нами бегают военные», — рассказала в Instagram блогер Надежда Серова, за жизнью которой в соцсети следят восемь миллионов человек.
Девушка также наглядно продемонстрировала подписчикам туалет, который установлен посреди номера, и питание, которое состоит из хлеба и синтетических соков. «Ситуация серьезная, очень абсурдная, представьте, как нам неприятно, когда нас просто в чужой стране держат как преступников, хотя никто из нас не болеет. У нас сгорели в итоге все билеты на самолеты, потому что улететь нам не удалось», — жаловалась Серова, которая прилетела на отдых с мужем и детьми.
В таких же условиях сейчас находится и другая супружеская пара блогеров – Алина и Николай Акиловы. «Выходить никуда нельзя. Запах канализации сводит с ума. Тараканы, мертвые мухи. Кормят засохшим рисом и двумя кусочками фруктов», — поделилась впечатлениями с подписчиками Алина Акилова, аудитория которой составляет 4 млн человек.
Помимо Индонезии въезд для туристов, планировавших отметить Новый год в теплых странах, также закрыли в Саудовской Аравии – с 21 декабря попасть в страну нельзя ни через сухопутные, ни через морские или воздушные границы, а для тех, кто все же приедет в страну, будет действовать обязательный двухнедельный карантин.
Вслед за Саудовской Аравией такие ограничения ввели власти Омана и Кувейта. Попасть в страны или выехать из них нельзя до 2 января.
Гостеприимными для туристов при этом, по данным на 28 декабря, остаются такие направления как Египет, Куба, Мальдивы, Объединенные Арабские Эмираты, Танзания, Кения, Эфиопия, Доминиканская Республика, Марокко, ЮАР, Тунис и Турция, сообщает туристический портал OneTwoTrip.
Во всех этих странах по прибытии пассажиры должны заполнить специальную форму о состоянии своего здоровья, проверить температуру и сдать бесплатный ПЦР-тест на COVID-19. Результат тестирования станет известен в течение следующих 24 часов после прибытия. Кроме того, у путешественников должна быть медицинская страховка, покрывающая расходы на лечение COVID-19. На Мальдивах у туристов также просят предъявить подтверждение бронирования отеля и авиабилеты в обратную сторону.
В Греции, в свою очередь, путешественников отправят отсидеть десятидневный карантин при въезде с 18 декабря по 7 января. В Тунисе пятидневный карантин грозит только тем, кто приезжает более чем на пять дней.
Полезная информация
- Безопасность в Джакарте. Джакарта в целом – безопасный город для туристов. Но не стоит расслабляться, так как имущественные преступления случаются часто. Речь идет о мелком воровстве из отелей, карманных кражах, срывании сумок. И ни в коем случае не связывайтесь с наркотиками, так как за это полагается смертная казнь.
- Безопасность на дорогах. Город очень плохо приспособлен для пешеходов, пешеходных переходов очень мало. Чтобы перейти дорогу даже по пешеходному переходу, лучше дать знать о себе водителям высоко поднятой рукой, и не опускать ее пока не закончите пересечение дороги.
- Запрет курения. В Джакарте действует закон, согласно которого вас могут оштрафовать за курение в общественном месте, в том числе и на улице, на 5000 долларов! Курить можно только в отведенных местах. Закон этот почти не работает, курят даже в общественном транспорте, но на виду у полицейских лучше не курить.
- Интернет. Для постоянного подключения к Интернету лучше всего купить местную сим-карту (см. мобильная связь и Интернет в Индонезии). Бесплатный Wi-Fi есть не во всех отелях, некоторые предоставляют доступ только в холле возле ресепшена. Бесплатно подключиться к Wi-Fi можно в большинстве крупных ТЦ (пароль дают по запросу), в сетевых ресторанах быстрого питания, в аэропорту.
- Обмен валюты. Валюту по прилету можно поменять в аэропорту, там курс вполне приемлемый. Стоит обменять сумму на несколько первых дней пребывания, поскольку в городе обменные пункты на улицах найти не так то и просто, особенно в выходные и вечером. Ищите обменники в китайском квартале Glodok, на туристической улице Jalan Jaksa, или в торговых центрах. Также приемлемый курс обмена в банках, но ниже, чем в обменниках.
- Выходной в музеях. При планировании поездки учтите, что во всех городских музеях и галереях в понедельник выходной день.
На сайте появился раздел-путеводитель про Джакарту и остров Ява
Общая информация про Джакарту
Отели в районы в Джакарте, где лучше остановиться
Как добраться в Джакарту
Аэропорт Джакарты
Транспорт Джакарты
Достопримечательности Джакарты
В данной теме обсуждаем все, что касается Джакарты и путешествий по острову Ява. . АВИАБИЛЕТЫ
Джакарта, Индонезия: мир дворцам – война хижинам!
Буду ли я скучать по Джакарте? Да, буду, ведь ещё вчера я ходил в шортах и футболке, а сегодня в сером московском пуховике спасаюсь от мороза.
01. Джакарта – удивительно контрастный город. Здесь рядом могут быть грязные трущобы и новенькие отели. Вот, к примеру, с одной стороны стоят какие-то лачуги, а на фоне – небоскреб отеля Four Seasons, одного из самых дорогих в городе!
02. Да, в Джакарте такое возможно!
03. Очень интересный город ) Конечно, когда ты тут не живешь, а приехал на несколько дней ;)
04. Обратите внимание, сколько небоскребов строится! Я уже писал вчера, что страна переживает экономический рост и активно меняется. На смену трущобам приходят модные бизнес-центры и современное жильё. В городе много приятных ресторанов и баров. Похожие изменения происходили с крупными городами Китая в начале 2000-х.
05. Интересно будет посмотреть на это место через 10 лет. Наверняка здесь сделают модную набережную с уличными кафе, по которой будут прогуливаться туристы и офисный планктон. А о том, что здесь были трущобы, никто и не вспомнит.
Достопримечательности и развлечения
В Джакарте не слишком много достопримечательностей, достойных внимания туристов, и чтобы увидеть все самое стоящее, достаточно два полных дня. Условно можно выделить два района с интересными местами, на каждый из которых достаточно по одному дню:
Что касается развлечений специально для туристов, то в Джакарте с этим тоже пока не очень хорошо. Недалеко от порта Sunda Kelapa есть комплекс водных развлечений Ancol с аквапарком, дельфинарием, аквариумом, но по меркам иностранных туристов это малоинтересное и не уютное место. Для детей есть развлекательный комплекс Kidzania с игровыми площадками, горками и т.д., находится далеко на юге города в торговом центре Pacific Palace. Множество огромных и современных торговых центров находится к югу от площади Независимости, и это также одно из развлечений для туристов, поскольку больше днем будет заняться нечем. Ну и еще, сразу из Джакарты можно приобрести экскурсии по западной части острова Ява, в том числе к знаменитому и ужасному вулкану Кракатау.
Ночная жизнь в Джакарте есть, и она развита, но ее придется поискать. Самый популярный район с барами, ночными заведениями и @ночными бабочками» находится далеко на юге города вокруг торгового центра Blok M. Есть заведения и в районе улицы Jalan Jaksa, как и в торговых и бизнес центрах вокруг кольца отеля Индонезия (Hotel Indonesia Circle). В старом городе концентрация заведений для ночного отдыха намного меньше. В основном их нужно искать в китайском квартале Glodok. Ну а для простых вечерних прогулок и ужинов с покойных ресторнах подойдет пешеходная аллея рядом с площадью Фатахилла.
Джакарта, Индонезия: сейчас тут плохо, но скоро все наладится
Единственное желание у человека, попавшего в Джакарту, — это поскорее отсюда уехать. Лучшее, что есть в городе, — это аэропорт, из которого можно улететь, например, на Бали, в Сидней или в Сингапур. Сегодня в городе действительно нечего делать, если, конечно, вы не делаете здесь бизнес.
А вот бизнес здесь делать можно. Экономика растет, народ стремительно богатеет, и если вы знаете 400 сравнительно честных способов отъема денег у населения, то, возможно, вам срочно надо брать билет в Индонезию!
Но город меняется. На месте трущоб растут небоскребы, строится метро, открылся новый терминал аэропорта, так что, возможно, очень скоро Джакарта из дыры превратится в милый город вроде корейского Сеула или китайского Гунчжоу.
01. Вид на Джакарту! Жутко? А представьте, каково внизу! Плотность населения в полтора раза выше, чем в старой Москве, при этом высотных домов почти нет!
02. В последнее время в Индонезии наблюдается экономический рост. Страна даже вошла в группу одиннадцати — список стран, которые имеют потенциал выйти на первые позиции в мировой экономике. У Индонезии активно развивается промышленность (она дает почти 50% ВВП), еще тут много зарабатывают на сельском хозяйстве (15% ВВП) и туризме (14% ВВП). Та небольшая часть населения, в руках которой находится капитал, стремительно богатеет. Люди не знают куда девать деньги, поэтому строят офисные центры и небоскребы.
03. А еще в Джакарте все очень плохо в плане экологической обстановки. Она находится на третьем месте в списке самых загрязненных городов мира. 70% загрязнений выбрасывается в воздух из-за автомобилей, а оставшиеся 30% — из-за промышленных предприятий. Зеленых насаждений здесь очень немного. В последние годы губернатор Джакарты Пурнама всячески старался улучшить ситуацию с зелеными зонами, но в масштабах огромного и заполоненного машинами города его успехи не очень заметны.
04. В Джакарте нет современной системы сбора и переработки мусора. Поэтому местные жители просто сжигают его во дворах домов. Есть еще один вариант — сваливать его в реки и каналы.
Отдых в Джакарте
Джакарта - это шумный, загазованный и вечно стоящий в пробках мегаполис, как и любая другая азиатская столица, и с первого взгляда не очень привлекательна для туристов. Тем не менее, Джакарта часто посещается туристами и путешественниками, поскольку именно здесь находится главный международный аэропорт острова Ява, и большинство рейсов из других стран выполняется сюда. Причем, это самый дешевый способ попасть в Индонезию из РФ и других стран СНГ. Далее из столицы путешественники отправляются к более привлекательным местам острова Ява, таким как культурная столица Джокьякарта, самому большому в мире буддистскому храму Боробудур и древнему комплексу храмов Прамбанан, многочисленным вулканам, национальным паркам и т.п. Также по земле и на пароме отсюда добираются на остров Бали или отправляются на остров Суматра. К Джакарте также относят пляжные курорты на близлежащем архипелаге «тысячи островов», но все же их стоит рассматривать как самостоятельное туристическое место, а не часть Джакарты, поскольку добираться до них довольно далеко и дорого.
Тем не менее, и в самой столице есть что посмотреть и чем заняться, особенно бывалым и любознательным туристам. У города богатая история колониального периода, и здесь сохранился целый исторический район Kota, наполненный старинными зданиями, построенными европейцами. Есть и свой Чайнатаун с традиционными кипящими жизнью и торговлей узкими улочками. Можно потратить не один день в походах по музеям и галереям, знакомиться с современными архитектурными достопримечательностями.
Новые районы города застроены современными торговыми центрами мирового уровня, наполнены современными дискотеками. Да, как это ни удивительно, но Джакарта является одним из центров самой современной электронной клубной жизни в Азии, сюда постоянно гастролируют лучшие ди-джеи планеты. Найдется в городе место и для взрослых развлечений: девочек можно найти в районе красных фонарей в Чайнатауне, также в центральном районе возле крупных торговых центров и дорогих отелей.
Кольцо отеля Индонезия в центре Джакарты
Бедные районы города
ПОПУЛЯРНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯПутеводитель по Джакарте в Индонезии
Джакарта (Jakarta) – столица Индонезии, ее политический и экономический центр, и один из крупнейших в мире мегаполисов. Располагается недалеко от северо-западного побережья острова Ява (Джакарта на карте ), в южном полушарии. По численности населения городская агломерация Джакарты занимает второе место в мире, насчитывая более 30 миллионов жителей.
Современная Джакарта
Немного истории
Джакарта - очень старый город и древняя столица. Первые обнаруженное упоминания о столице индонезийского королевства Таруманагара (Tarumanagara) на этом месте относится к IV веку, хотя задолго до этого здесь существовало поселение Сунда Келапа (Sunda Kelapa, так и сегодня называется один из районов и старый порт). Позже город утерял статус столицы (она была перенесена в другое место). 22 июня 1527 года войска султаната Демака изгнали из города португальский флот, и назвали его Джаякертой, что значит «Город победы». Именно эта дата считается официальным днем основания города и отмечается как день города. Позже город был разрушен европейцами и отстроен заново под новым именем Батавия, и лишь в 1942 году городу возвращено имя Джакарта, схожее со старым названием.
Не раньше декабря
Власти Индонезии планировали открыть остров Бали для иностранных туристов до конца лета, заявлял в июне в интервью «Известиям» министр торговли островной республики Мухаммад Лутфи. Однако из-за ситуации с коронавирусом власти это решение пришлось отложить.
9 сентября министр туризма и креативной экономики Индонезии Сандиага Уно сообщил, что границы страны могут открыться для иностранных туристов в октябре, если сохранится тенденция на снижение заболеваемости. В первую очередь Бали откроют для стран, где зафиксирован минимальный рост случаев COVID-19: это Япония, Южная Корея и Сингапур.
Для россиян Индонезия может открыться не раньше декабря, констатировал в беседе с «Известиями» вице-президент РСТ Юрий Барзыкин.
— Соседний Таиланд, например, уже одобрил российскую вакцину и предлагает поездки с соблюдением определенных правил: ПЦР, страховка, нахождение определенного периода времени в определенном регионе, это действует сейчас для Пхукета, Самуи, Краби и Бангкока, — уточнил эксперт.
Принципиально не само открытие страны, а то, какие правила въезда установят местные власти, подчеркнул вице-президент АТОР. Если они будут лояльны, просты и не затратны для туристов, можно ожидать большого потока из России, поскольку Индонезия остается одним из любимых направлений наших соотечественников.
Добираться до Бали в случае открытия направления для российских туристов наши сограждане могут пока с пересадками в Стамбуле, Дохе или Дубае. Аэропорт Денпасар на Бали пока не принимает зарубежные рейсы — все иностранцы должны прибывать в аэропорт Джакарты и попадать на остров через него.
В посольстве Индонезии в РФ, а также в министерствах туризма и здравоохранения островной республики не смогли предоставить оперативный комментарий на запросы «Известий».
Привитых пустят
Информации о переговорах между РФ и Индонезией о снятии ограничений для туристов пока нет, сообщили «Известиям» в посольстве РФ в Джакарте. Там отметили, что Индонезия одобрила вакцину «Спутник V» для экстренного применения на территории страны еще 25 августа.
— Соответственно, проблем для привитых российской вакциной туристов возникать не должно, — уточнили в диппредставительстве. — Индонезия неоднократно выражала заинтересованность в поставках на архипелаг отечественной вакцины. Этот вопрос в том числе обсуждался в ходе переговоров глав МИД РФ и Индонезии в Джакарте 6 июля. В настоящее время такие переговоры ведутся по линии РФПИ с местными партнерами.
Отвечая на вопрос, будет ли Индонезия пускать россиян, привитых другими российскими вакцинами — «Эпивак», «Ковивак» и «Спутник Лайт» — в посольстве уточнили, что в настоящее время в Индонезии действуют правила, согласно которым въезжающий в страну человек обязан быть привит против новой коронавирусной инфекции.
В РФПИ не ответили на запрос «Известий».
С 15 сентября Джакарта разрешила посещать республику обладателям бизнес-виз и виз ограниченного пребывания. Среди условий въезда — сертификат о полной вакцинации и восемь дней карантина по прибытии.
В середине июля Индонезия, где проживает 270 млн человек, стала новым эпицентром распространения пандемии COVID-19 — по суточному приросту инфицированных (27 тыс. новых случаев). С 3 по 20 июля на островах Бали и Ява был введен полный локдаун. Власти Японии и Южной Кореи начали эвакуацию своих граждан, остающихся в Индонезии. Всего в стране за время пандемии заболело более 4,1 млн человек и умерло свыше 140 тыс. человек.
К сентябрю число новых заражений снизилось на 98%, отметили в Минздраве Индонезии. Коэффициент распространения COVID-19 сейчас составляет меньше единицы. 20 сентября в стране зафиксировали 1932 новых случая — это наименьшее количество за весь год.
В июле посол Индонезии в РФ Хосе Таварес заявил, что власти страны прорабатывают концепцию создания «зеленых зон» на балийских курортах Убуд, Санур и Нуса Дуа. В этих районах будут соблюдаться дополнительные меры предосторожности, туристам разрешат въезжать только при предоставлении отрицательного ПЦР-теста.
С 13 сентября на Бали и Яве начали постепенно смягчать коронавирусные ограничения. Туристические места в большей части острова теперь будут принимать посетителей, но на входе будут проверять статус вакцинации при помощи специального телефонного приложения. Сохранять ли тренд на дальнейшее открытие острова, власти Индонезии будут решать на основе еженедельных проверок заболеваемости COVID-19.
Джакарта, Индонезия 🇮🇩: огромный город с пробками и дорогим алкоголем
Джакарта — ужасный город. Грязный, вонючий, шумный, постоянно стоящий в пробках. Я не очень понимаю, зачем я поехал в Джакарту, когда надо было ехать на Бали. Но джина в бутылку обратно не засунуть.
01. После Брунея в Индонезии просто невероятная жизнь! Такое впечатление, что из тихой квартиры вышел на шумную улицу. В Брунее нет ничего, кроме джунглей и редких поселений, в Индонезии все застроено какими-то фабриками, теплицами, жилыми массивами.
02. Настоящая Азия
03. Трудолюбивая, грязная, шумная
04. Аэропорт стремный.
05. Место для курения на улице просто огорожено заборчиком.
06. Все пугали страшными пробками. На парковке есть туалет, водитель предлагает сходить на дорожку, так как дорожка может занять не один час.
07. Доехали относительно быстро, хотя и постояли в пробках. Первым делом традиционный индонезийский обед. Я ел в ресторане «Седерхана», рекомендую.
08. Это ресторан падангской кухни. Ее суть в том, что вам на стол ставят тарелки с множеством разных блюд, и вы просто выбираете, что вы хотите съесть. После обеда все несъеденное уносят, а вы платите только за то, что съели.
09. Много рекламы
10. Улицы забиты мопедами
11. Джакарта — это столица пробок. Во всяких рейтингах самых загруженных городов в мире Джакарта неизменно занимает первое место. По официальным оценкам, пробки приводят к экономическим потерям в размере 3 миллиардов долларов в год.
Причиной пробок стала политика городских властей второй половины 20 века. Чиновники получали откаты от автопромышленников и намеренно вынуждали людей пересаживаться на автомобили. Дороги часто строились без тротуаров, поэтому люди не могли ходить пешком и ездить на велосипедах. А общественный транспорт перешел в частные руки и деградировал до уровня вонючих маршруток и моторикш, на которых никто не хотел ездить. Так что местным жителям приходилось покупать личные машины. И при всем этом расширением дорожной сети в Джакарте никто не занимался. В итоге дороги оказались катастрофически перегружены.
В 2011 году Парламентская комиссия по вопросом транспорта заявила, что лобби из автопромышленников в индонезийском правительстве до сих пор никуда не делось. Главная претензия была в том, что некоторые высокопоставленные чиновники всячески препятствуют выделению денег на строительство системы общественного транспорта.
Власти по-разному боролись с пробками. Например, в 2003 году они приняли закон «3-в-1», по которому в центр города можно было въезжать только в том случае, если в машине сидит не менее трех человек. И почти сразу же в Джакарте появилась новая профессия.
На улицах начали собираться толпы людей, которые за небольшую плату были готовы прокатиться с водителями-одиночками по центру города. Этот бизнес стал настолько успешным, что некоторые даже бросали работу или учебу и становились «профессиональными» попутчиками. Но в основном этим занимались безработные и школьники, которые зарабатывали таким образом карманные деньги и помогали своим семьям. Особенно популярными среди водителей были мамы с маленькими детьми. Они обходились дешевле, потому что приходилось платить только за одному пассажиру, хотя формально их числилось два.
В начале 2016 года закон на время отменили. Власти решили проверить, насколько увеличится нагрузка на центр после его отмены, чтобы понять, эффективен он или нет. Больше всего от этого пострадала разленившаяся городская беднота, которая потеряла свой единственный источник дохода. Вот, например, мнение 27-летнего джакартца, который бросил школу ради того, чтобы стать «профессиональным» попутчиком: «Я хочу, чтобы закон "3-в-1" продлили. Пускай он не показал никакой эффективности, но зато бедняки могут на нем подзаработать».
Самое удивительное, количество автомобилей в городе продолжает стремительно расти. В 2001 году каждый день в городе регистрировалось 138 заявок на регистрацию новых машин, а в 2005 — уже 300. Сколько сейчас — не знаю, но судя по ситуации можно предположить, что это число не уменьшилось.
Так выглядит дом богача. Для джакартцев нормально иметь по машине на каждого члена семьи. Поэтому дворы состоятельных семей уставлены автомобилями.
12. Чтобы не стоять в пробках, многие водители начали пересаживаться на мотоциклы и мотороллеры. Но в какой-то момент их стало настолько много, что теперь и они стоят в пробках. Средняя скорость движения по джакартским дорогам — около 10 километров в час.
Автобусы «ТрансДжакарты» ездят по выделенным полосам. Благодаря этому перемещаются они намного быстрее, чем автомобили и мотороллеры. Автобусы довольно большие и оборудованные кондиционерами (что немаловажно в жарком индонезийском климате).
Остановки «ТрансДжакарты» приподняты на над землей на метровую высоту. Попасть на них можно через турникет, как в метро.
Несмотря на преимущество автобусов, джакартский средний класс не спешит на них пересаживаться. По их мнению стоять в пробке в личном автомобиле намного престижнее, чем с ветерком ездить на автобусе.
Автомобилисты ненавидят автобусы и постоянно жалуются, что власти города выделяют им отдельные полосы на и без того перегруженных трассах.
13. Чтобы никто не объезжал пробку по выделенным полосам, около остановок стоят шлагбаумы, которые вручную открываются, когда подходит автобус )
14. Еще в Джакарте проблема со светофорами. Они, конечно, есть, но многие не обращают на них внимание. Особенно это касается мопедов, которым вообще правила не писаны.
15. В городе, помимо всего прочего, еще много переездов через ж/д пути. На них как и везде пробки.
16. Специальные люди разгоняют мотоциклистов, чтобы поезд мог проехать.
17. Народ живет прямо на путях.
18. Поезд проходит и начинается обычная жизнь — кто-то катит тележку через пути, кто-то сигналит на мопеде.
19. Обычная улица. Машины сюда даже не суются.
20. На мотоциклах ездят все — и бедняки, и богачи, и модная молодежь. При этом простые люди редко надевают шлемы, хотя по правилам они обязаны это делать.
21. Маленькая заправка для мопедов.
22. Пройдемся по жилым районам.
23. Водители мопедов не соблюдают никаких правил. Они спокойно ездят по пешеходным переходам и тротуарам.
24. На улицах очень грязно. Еще тут практически нет тротуаров и переходов. Иногда приходится идти прямо по проезжей части или перебегать многополосное шоссе. В общем, ходить пешком по Джакарте это настоящая мука.
25. На улицах часто можно встретить людей, играющих в шахматы.
26. Девушка забрала детей из школы и решила закурить прямо в автобусе. Тут это никого не смущает, насчет курения в Джакарте полная свобода. Можно курить при детях, в кафе и вообще где захочешь.
27. Жизнь обычного джакартца протекает так: он строит какой-нибудь помост у дороги, садится на него и наблюдает за потоком проезжающих мимо машин. Рядом играют дети.
Отели и районы, где остановиться
В Джакарте огромное количество отелей, но ощущается недостаток бюджетных вариантов размещения. По меркам Индонезии, цены здесь высокие, поэтому если вы привыкли путешествовать с рюкзаком и останавливаться в хостелах и недорогих гестхаузах, нужно либо бронировать заранее, либо рассчитывать на размещение в средней ценовой категории. Найти койко-место в хостеле можно от 100 000 рупий ( 507.6 руб., см. валюта Индонезии и курс обмена), номер с самыми базовыми удобствами на двоих обойдется примерно от 220 000 ( 1116.73 руб.), а за чистый номер с привычными европейскими удобствами придется заплатить от 440 000 ( 2233.45 руб.).
Отель в Джакарте
Самый бюджетный и туристический район с хостелами и гестхаузами находится в центральной Джакарте недалеко от Площади Независимости (Merdeka Square) и ж/д станции Gambir - это улица Jalah Jaksa (улица на карте ). Вдоль нее и в окрестностях располагаются хостелы и гестхаузы, пункты обмена валюты, туристические агентства, продажа билетов на транспорт.
Еще одно популярное место - районы Kota и Sunda Kelapa, которые находятся на севере в 7 километрах от центра (Kota и Sunda Kelapa на карте ). Это исторический центр города, и здесь находятся все исторические достопримечательности, несколько музеев, и даже пешеходная аллея рядом с самым сердцем исторического района – площадью Фатахилла.
Самый развитый и современный район Джакарты - центр (центр на карте ). Это очень большой район, в котором среди прочего находится и туристическая улица Jalan Jaksa. Но если остановка на этой бэкперекской улице вас не очень привлекает, вы можете подобрать отель и в другом месте данного районы. Особенно интересно место вокруг кольца отеля Индонезия (Hotel Indonesia Circle или Jakarta Hotel Indonesia Circle), где сосредоточено много современных торговых центров и офисов, сетевые рестораны мировых марок, и неплохо развит транспорт.
Читайте также: