Чартеры в турцию вим авиа
Ниже приводим ориентировочное расписание чартерных рейсов 4-х перевозчиков:
- Авиакомпания Вим-Авиа выполняет до двух вылетов из Москвы в день рейсами NN-5921 и NN-5922, ориентировочно в пределах 4 часов утра, ежедневно;
- Авиакомпания Ютэйр выполняет до 4 вылетов из Москвы в рейсами UT-5087, UT-5231, UT-5131, приблизительно в границах с 06:00 до 10:00, каждый день;
- Авиакомпания Аэрофлот совершает свои рейсы с частотой до 5-6 в сутки - SU-5224, SU-5220, SU-2140, SU-2142, SU-2144, начиная с 04:00 утра с интервалом 1-2 часа;
- Рейсы Авиакомпании Норд Винд вылетают из Москвы с частотой 2-3 в день, в основном в утренние часы.
Ценовое предложение от указанных перевозчиков зависит от нескольких факторов, в том числе, от продолжительности возврата, от даты вылета, наличии и количества мест на рейсах. Стоимость перелета в одну сторону колеблется от $180 до 300, в обе стороны цена билета начинается уже от 13000 рублей. напоминаем, что забронировать свой перелет Вы можете на нашем сайте на главной странице.
Туристов чартерных рейсов «ВИМ-Авиа» вывезут "за счет внебюджетных средств"
Об этом сообщается в официальном письме Росавиации. В то же время регулярные рейсы «ВИМ-Авиа» выполнят другие российские авиакомпании, а компенсация понесенных ими затрат будет осуществлена из средств бюджета.
Что касается туристов, что для вывоза пассажиров чартерных рейсов из-за рубежа «будут привлечены внебюджетные источники финансирования и новый менеджмент» – говорится в письме Росавиации, поступившим в редакцию «Вестника АТОР». По данным источников редакции на авиарынке, в «ВИМ-Авиа» будет введено внешнее управление – туда войдут представители авиакомпаний «Аэрофлот» и «Россия», а также аэропорта «Внуково».
Такое решение принято по итогам совещания 26 сентября по урегулированию ситуации с перевозками пассажиров авиакомпании «ВИМ-Авиа», состоявшегося в Росавиации.
В нем, как сообщается,приняли участие представители аэропорта «Внуково», авиакомпаний «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «S7»,«Роял Флайт», «АЗУР Эйр», «АйФлай», «Нордстар», «Ред вингс», «Северный ветер», «ИКАР» и «Якутия», а также собственники и менеджеры авиакомпании «ВИМ-Авиа».
По данным Росавиации, финансовая ситуация «ВИМ-Авиа» сегодня крайне сложная. «У перевозчика отсутствуют ресурсы для продолжения операционной деятельности, в результате чего прекращена заправка и обслуживание воздушных судов в аэропортах Российской Федерации и иностранных государств. Самолеты, взятые на условиях аренды, находятся под угрозой ареста, поскольку авиакомпания имеет большую просроченную задолженность перед лизингодателями» - говорится в документе авиационного ведомства.
Росавиация приняла решение обратиться к авиационному сообществу с просьбой поддержать перевозки пассажиров «ВИМ-Авиа» на регулярных и нерегулярных (чартерных) рейсах. Сообщается, что авиационными властями Российской Федерации приняты меры для разрешения ситуации в интересах всех пассажиров «ВИМ-Авиа».
«ВИМ-Авиа» опубликовала расписание чартеров на понедельник, 19 июня
Согласно опубликованному расписанию чартерных рейсов «ВИМ-Авиа», перевозчик выполнит в этот день 21 рейс, 10 из которых отвезут туристов на отдых, а 11 – заберут туристов с отдыха. Чартеры в Турцию полетят из Москвы, Самары, Уфы, казани и Челябинска. В расписании есть один рейс из Москвы в Болгарию.
Точный список чартерных рейсов, которые будут выполняться «ВИМ-Авиа» 19 июня, таков:
· NN9309 ДОМОДЕДОВО — АНТАЛЬЯ
· NN9145 ДОМОДЕДОВО — БУРГАС
· NN9305 ДОМОДЕДОВО — АНТАЛЬЯ
· NN9120 АНТАЛЬЯ — САМАРА
· NN5721 ДОМОДЕДОВО — АНТАЛЬЯ
· NN9303 ДОМОДЕДОВО — ДАЛАМАН
· NN9320 ДАЛАМАН — УФА
· NN5722 АНТАЛЬЯ — ДОМОДЕДОВО
· NN9146 БУРГАС — ДОМОДЕДОВО
· NN9306 АНТАЛЬЯ — ДОМОДЕДОВО
· NN9310 АНТАЛЬЯ — ДОМОДЕДОВО
· NN9119 САМАРА — АНТАЛЬЯ
· NN9334 ДАЛАМАН — КАЗАНЬ
· NN9319 УФА — ДАЛАМАН
· NN9307 ДОМОДЕДОВО — АНТАЛЬЯ
· NN9333 КАЗАНЬ — ДАЛАМАН
· NN9318 ДАЛАМАН — ПУЛКОВО
· NN9110 АНТАЛЬЯ — ЧЕЛЯБИНСК
· NN9308 АНТАЛЬЯ — ДОМОДЕДОВО
· NN9304 ДАЛАМАН — ДОМОДЕДОВО
· NN9109 ЧЕЛЯБИНСК — АНТАЛЬЯ
Руководство компании было вызвано 6 июня для дачи разъяснений сначала на специальное совещание с участием представителей аппарата вице-премьера, Росавиации, Ростуризма, Ассоциации туроператоров (АТОР), руководства авиакомпании «ВИМ-Авиа» и туроператоров- партнеров «ВИМ Авиа». По поручению вице-премьера Виталия Мутко там был создан и штаб и рабочая группа по нормализации ситуации с туристами).
Затем, 7 июня, представителей «ВИМ-Авиа» отдельно заслушали и в Росавиации. После этого «ВИМ-Авиа» пообещала предоставить 8 июня «окончательный» список отмененных рейсов, но ни 8, ни 9 июня информация на сайте «ВИМ-Авиа» не обновлялась. После этого перевозчик перешел к практике ежедневной публикации списков выполняемых (а не отменяемых) рейсов.
Отпуск под угрозой: чем грозит сокращение чартеров "ВИМ-Авиа"
Десятки тысяч туристов, купивших путёвки в Турцию, сейчас как на иголках. Компания "ВИМ-Авиа" сократила свою чартерную программу, а значит кто-то не сможет улететь в отпуск или вовремя вернуться домой. Обычно подобные ситуации летом случаются с недостаточно надёжными туристическими компаниями. Но тут подводит именно перевозчик. При этом регулярные рейсы "ВИМ-Авиа" всё-таки осуществляет.
Михаил планировал отпуск целый год. Копил деньги, подбирал даты. И вот теперь, когда до вылета на турецкий курорт осталось меньше недели, отдых оказался под угрозой, передает "ТВ Центр".
С сайта компании информация о чартере исчезла. Михаил обратился в свое турагентство. "На другой рейс посадят, вы не останетесь там", - пообещали ему.
По данным Ассоциации туроператоров России, за прошедшую неделю по вине "ВИМ-Авиа" пострадали десять тысяч человек. Кто-то не может вылететь с курортов, у кого-то отпуск срывается. Люди ночуют в залах ожидания. Цепная реакция: срыв всего нескольких рейсов рушит все расписание перелетов. Туристические компании предлагают своим клиентам несколько вариантов.
"Первый вариант – улететь этим же рейсом, но с задержкой. Второй вариант - отложить выезд, подождать пока все успокоится и поехать отдохнуть позже. Не у всех есть такая возможность. Предлагают вернуть стоимость перелета, то есть сохранить отель, экскурсии, все, что он купил в турпакете. Это если человек сам готов организовать свою поездку на курорт. Если человека все это не устраивает, ему предлагают другое направление", - заявила пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина.
Найти свободный самолет, чтобы заменить отмененный рейс, в разгар туристического сезона очень сложно. Перевозчики загружены. Они согласны помогать туроператорам, но просят за это огромные деньги. Счет туроператоры планируют предъявить "ВИМ-Авиа". Представители компании отказались давать комментарии. Ограничились электронным письмом, в котором рассказали о причинах массовой отмены рейсов.
"Изначально ситуацию спровоцировали два фактора - поздний возврат с планового технического обслуживания трех широкофюзеляжных воздушных судов, прибытие которых ожидали на 10 дней раньше, а также начало сезона отпусков, которое в этом году характеризуется небывало высоким для конца мая усилением роста пассажиропотока. В частности, на курорты Турции", - сказала директор по связям с общественностью авиакомпании "ВИМ-Авиа" Елена Федорова.
Спрос на некоторые туристические направления в этом году действительно вырос в 1,5-2 раза, подтверждают в Росавиации. "ВИМ-Авиа", которая и раньше не славилась пунктуальностью, не рассчитала силы и с потоком не справилась, спровоцировав веерные задержки. А вот в нехватке бортов, их у авиакомпании 26, некоторые эксперты сомневаются. По их информации, перевозчику не хватает пилотов. Экипажи переманивают компании азиатско-тихоокеанского региона. Там и зарплаты на порядок выше, и рабочий график лучше, и отпуск длиннее. Поэтому кризис в "ВИМ-Авиа" - это лишь первая ласточка большого кризиса в российской авиации.
Впрочем, о глобальных проблемах отрасли думать пока нет времени. Нужно затыкать дыры. Перебои в чартерах привели к задержкам регулярных рейсов внутри страны. Росавиация потребовала в двухнедельный срок стабилизировать расписание и впредь иметь дополнительный свободный борт. Проблему решают, как говорится, всем миром. Власти, авиакомпании, туроператоры. Обстановка меняется буквально каждый день. Никто не может дать гарантию, что все пассажиры этим летом в срок доберутся до мест отдыха. Хватит ли недели на турецком берегу, чтобы отдохнуть после такой нервотрепки?
Виктор Прокушев, Марина Глебова, Максим Сидоренко, "ТВ Центр".
Росавиация пригрозила "ВИМ-авиа" запретом на чартерные перевозки
Росавиация через неделю может запретить "ВИМ-авиа" выполнять чартерные рейсы в случае, если компания не устранит проблему с массовыми задержками вылетов. По словам пресс-секретаря перевозчика, это связано с высоким сезоном и путчем в Турции.
"ВИМ-авиа" может лишиться права выполнять чартерные рейсы. Соответствующее предупреждение вынесла Росавиация в ответ на массовые жалобы со стороны пассажиров на неоднократные многочасовые задержки вылетов.
В свою очередь, в "ВИМ-авиа" отметили, что массовые длительные задержки возникли из-за несвоевременной поставки лизингодателями новых самолетов в парк авиакомпании, а также в связи с неисправностью воздушных судов. Авиакомпания заверила, что в ближайшее время "войдет в расписание и минимизирует неудобства для пассажиров".
За последние несколько дней "ВИМ-авиа" допустила несколько многочасовых задержек полетов, а выполнение некоторых рейсов, в частности, из Санкт-Петербурга в болгарские Бургас и Варну, растянулось более чем на сутки. На 25 часов был задержан рейс из Крыма в Санкт-Петербург.
Пресс-секретарь перевозчика Елена Федорова накануне сообщила, что задержки связаны с высоким сезоном и неудавшимся переворотом в Турции в ночь с 15 на 16 июля, который привел к задержке более восьми рейсов перевозчика, маршрут которых пролегал над территорией Турции.
"ВИМ-Авиа" отменила все чартеры до 15 июня
Минтранс держит на контроле ситуацию с задержками рейсов авиакомпании "ВИМ-Авиа", но пока не видит необходимости в отзыве у нее сертификата эксплуатанта. Тем временем перевозчик принял решение отменить все чартерные рейсы до 15 июня, чтобы стабилизировать расписание.
Авиакомпания "ВИМ-Авиа" отменила все чартерные рейсы до 15 июня. Об этом сообщает "Интерфакс". Перевозчик объясняет это решение необходимость минимизировать задержки, возникшие из-за позднего прибытия самолетов с планового обслуживания.
В компании подчеркнули, что все обязательства перед пассажирами, уже перевезенными на российские и зарубежные курорты, будут выполнены.
Проблемы с перевозками у "ВИМ-Авиа" начались с конца мая. Рейсы авиакомпании задерживались по несколько часов, некоторые отменялись совсем.
«ВИМ-АВИА» ПЕРЕЙДЕТ ПОД КОНТРОЛЬ ГРУППЫ «АЭРОФЛОТ» И «ВНУКОВО»
Для контроля и эффективного расходования этих средств в «ВИМ-Авиа» вводится внешнее управление, которое будет сформировано из представителей аэропорта «Внуково» и авиакомпаний, имеющих опыт антикризисного менеджмента, говорится в документе Росавиации
Принято также решение о переводе рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» из аэропорта «Домодедово» в аэропорт «Внуково».
В настоящее время Росавиация совместно с «ВИМ-Авиа», всеми заинтересованными авиакомпаниями и аэропортом «Внуково» разрабатывает график вывоза чартерных пассажиров «ВИМ-Авиа» на Родину – говорится в письме авиаведомства.
Крылья по швам
С чего всё началось?
Самолет Airbus A319 авиакомпании «ВИМ-Авиа» в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге
Первые трудности у компании начались еще в конце весны: 31 мая «ВИМ-Авиа» отменила сотни рейсов по всей стране. Спустя два дня были отложены чартерные рейсы в Турцию, Болгарию и ряд других популярных направлений. Только за неделю из-за срыва перевозок не смогли вылететь около 10 тыс. пассажиров. Большинство из них клиенты туроператоров «НТК Интурист», Coral Travel, ICS Travel Group и прочих.
Тогда же в Росавиации припугнули возможностью отмены чартерных рейсов в России, в случае если массовые задержки продолжатся. Позже эти сведения были опровергнуты. Часть обязательств «ВИМ-Авиа» по перевозке пассажиров взяли на себя турецкая Onur Air и болгарская Bulgaria Air.
«ВИМ-Авиа» устранила сбои в расписании полетов к середине июня. Впрочем, компания уже успела привлечь внимание правоохранительных органов. На перевозчика завели административное дело из-за задержки 173 рейсов за два месяца суммарно.
Почему задержки повторились?
Пассажиры задержанных рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» в ожидании вылета в аэропорту Домодедово
Фото: ТАСС/Михаил Почуев
Точечные сбои случались в расписании и летом. Но серьезно ситуация выстрелила 23 сентября. Тогда стало известно о многомиллиардных долгах компании, которые «ВИМ-Авиа» не в состоянии погасить. Так, перевозчик задолжал аэропорту Домодедово за обслуживание самолетов свыше 500 млн рублей, а также систематически не выплачивал зарплаты своим сотрудникам. Только бортпроводникам и летчикам недоплатили около 30 млн рублей. Суммарно долг перед персоналом превышает 206 млн рублей. Кредиторская задолженность компании оценивается в пределах от 3 до 10 млрд рублей.
Прокурорская проверка, проведенная по факту массовых задержек, уже установила, что сотрудники компании продавали билеты пассажирам, заведомо зная, что те не смогут улететь. Общий объем хищений пока не определен, однако, по предварительным оценкам, пострадали свыше 140 тыс. туристов.
Несколько сотен пассажиров находятся в Домодедово в надежде на то, что их вылет всё же состоится. Многие пассажиры остаются в аэропортах Антальи, Римини и ряда популярных курортов и не могут вернуться домой.
Другие авиаперевозчики уже заявили, что не собираются выполнять перелеты вместо «ВИМ-Авиа». За лето силами сторонних авиакомпаний развезли свыше 220 тыс. туристов, купивших билеты «ВИМ-Авиа». В Российском союзе туриндустрии уже предупредили, что вывозить туристов в случае ухода самолетов ВИМ-Авиа будет не на чем. Свободных бортов на рынке практически нет. Ассоциация туроператоров России (АТОР) уже потребовала вмешательства правительства в ситуацию.
Что говорят в ВИМ-Авиа?
Стойка авиакомпании «ВИМ-Авиа» в аэропорту Домодедово
Изначально представители перевозчика связывали задержки с «традиционным сезонным спадом» и поздним прибытием воздушных судов с техобслуживания. Однако спустя несколько дней руководство компании призналось, что столкнулось со значительными финансовыми трудностями и не в состоянии выполнять свои обязательства перед пассажирами. Одним из вариантов выхода из сложившейся ситуации им видится возможный переход компании под внешнее управление. Об этом говорится на сайте компании.
24 сентября руководство «ВИМ-Авиа» обратилось к властям за предоставлением госгарантий по кредитам. На следующий день Росавиация начала внеплановую проверку авиакомпании в связи с задержками рейсов. Свою проверку проводит и Минтранс. Глава ведомства Максим Соколов пояснил, что проблемы с задержками затронули преимущественно чартерные рейсы. Регулярные уходят с минимальным отставанием от расписания. «Компания задержала ремонт ряда самолетов, и в этом случае под сокращение, естественно, попали чартерные программы — это международная практика», — отметил Соколов.
По итогам проведенных проверок, Минтранс и Росавиация решили приостановить чартерные программы «ВИМ-Авиа», а компанию обязали вывезти пассажиров с мест отдыха самостоятельно или с привлечением сторонних сил. Со вторника, 26 сентября, рейсы компании будет принимать аэропорт Внуково.
Что происходит в аэропортах?
Табло с информацией о задержке рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» в аэропорту Домодедово
Фото: ТАСС/Михаил ПочуевРейсы «ВИМ-Авиа» вылетают с многочасовыми задержками. В Крыму пассажиры рейса Симферополь–Москва прождали в аэропорту семь часов.
Отложили как внутрироссийские рейсы (в Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, Благовещенск, Магадан), так и рейсы международных направлений (Дубай, Анталья, Салоники, Римини, Ереван). В зарубежных аэропортах остаются свыше 43 тыс. клиентов авиакомпании.
Оперативный штаб по возвращению из-за рубежа российских туристов — клиентов «ВИМ-Авиа» создан в Федеральном агентстве по туризму (Ростуризм). Служба получит данные о клиентах, находящихся за рубежом, и определит сроки вывоза туристов.
Смогут ли туристы вернуть деньги?
Пассажиры у стоек регистрации в аэропорту Домодедово, где произошла отмена рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа»
Роспотребнадзор опубликовал рекомендации для туристов, связанные с возмещением убытков. В сложившихся обстоятельствах пассажир вправе отказаться от полета и получить деньги даже за невозвратный билет. Отказ от полета в данном случае признается вынужденным.
Более того, клиенты авиакомпании вправе требовать компенсацию морального вреда и возмещение убытков из-за задержки рейса. Кроме того, пассажиры могут потребовать предоставления отеля при задержке свыше восьми часов. Если вылет отложили на четыре и более часов — клиентам должно быть предоставлено бесплатное горячее питание. Также, по правилам, после двух-трех часов можно попросить прохладительные напитки.
В большинстве случаев вопросы с отменой чартерных рейсов можно решить через туроператора. Чартерные рейсы обычно не выгодны для самостоятельных путешественников, ими летают преимущественно по пакетным турам. Крупные туроператоры, как правило, без проблем находят альтернативную авиакомпанию для осуществления перелета. Компания может предложить другие варианты отдыха или же обязана полностью компенсировать стоимость тура. В АТОР предполагают, что даже в случае банкротства «ВИМ-Авиа» ситуация не станет критической для туристического бизнеса.
Всё же в АТОР считают, что вернуть такое количество туристов своими силами российским туроператорам не по карману.
«Все чартерные программы «ВИМ-Авиа» до конца сезона в полном объеме были оплачены туроператорами. Выделить же средства на повторную оплату рейсов (а это, по предварительным оценкам, — не менее $10 млн) без угрозы нарушения стабильной работы туроператоры сегодня не имеют технической возможности», — говорится в письме ассоциации.
В сервисе Сompensair, который как раз специализируется на получении компенсаций за задержку и отмену рейсов, рекомендуют сохранять хладнокровие, а заодно подготовить ряд документов, которые могут в дальнейшем облегчить процедуру возврата средств. Так, например, если пассажир узнает об отмене рейса уже находясь в аэропорту, ему стоит получить письменный комментарий авиакомпании или справку об отказе от полета.
«Рекомендую собрать контакты всех пассажиров с рейса. Это позволит предъявить авиакомпании коллективную жалобу, а затем иск. В соответствии с законами РФ первое, что однозначно стоит требовать от авиакомпании,— выполнение обязательств по перевозке. Компенсацию за задержку или отмену вряд ли удастся получить напрямую у авиакомпании, поэтому я рекомендую пассажирам объединяться для обращения в суд», — рассказал генеральный директор компании Роман Гильманов.
«ВИМ-Авиа» отменяет часть чартерной программы до 15 июня
Согласно данным на сайте авиакомпании, перевозчик отменяет следующие рейсы:
C 5 июня будут отменены следующие чартерные рейсы из Москвы (московский аэропорт Домодедово), а также ряда других городов:
- НН 9341 / 9342 04.06-15.06 ежедневно Москва/Сочи
- НН 9344 / 9343 05.06-15.06 понедельник, четверг Сочи/Уфа
- НН 9346 / 9345 03.06-13.06 02, суббота Сочи/Казань
- НН 9347 / 9348 04.06-14.06 среда, пятница, воскресенье Сочи/Екатеринбург
- НН 9356 / 9355 03.06-13.06 2, 6 Симферополь/Казань
- НН 9358 / 9357 04.06-14.06 3, 7 Симферополь/Екатеринбург
- НН 9377 / 9378 02.06-05.июн 1, 5 Москва/Бургас
- НН 9145 / 9146 02.06-12.июн понедельник, пятница Москва/Бургас
- НН 9149 / 9150 04.06-11.июн понедельник, пятница, воскресенье Москва/Бургас
- НН 9110 / 9109 08.06-05.окт четверг Анталия/Челябинск
- НН 9102 / 9101 06.06-18.окт вторник, пятница Анталия/Москва
- НН 9130 / 9129 07.06-07.окт среда, суббота Анталия/Белгород
- НН 9118 / 9117 08.06-05.окт четверг, воскресенье Анталия/Нижний Новгород
- НН 9126 / 9125 07.06-07.окт среда, суббота Анталия/Краснодар
- НН 9120 / 9119 12.06-02.окт понедельник Анталия/САмара
- НН 9162 / 9161 06.06-06.окт вторник, пятница Анталия/Нижневартовск
- НН 9128 / 9127 27.06-04.июл Анталия/Ростов
- НН 9160 / 9159 05.06-02.окт понедельник Анталия/Тюмень
- НН 9132 / 9131 11.06-01.окт воскресенье Анталия/Волгоград
- НН 5721 / 5722 03.06-15.июн ежедневно Москва/Анталия
- НН 5723 / 5724 02.06-15.июн вторник-воскресенье Москва/Анталия
- НН 5725 / 5726 08.06 Москва/Энфида
Авиакомпания информирует о том, что до 15 июня будут отменены только 12,8% от общего количества ее чартерных рейсов. Ранее оценочно эксперты называли цифру в 30%, но отмечали, что речь о полной отмене всех чартеров компании никогда не шла.
Всего, по официальным данным, ситуация с сокращением чартерной программы коснулась в разной степени следующих туроператоров: ICS Travel Group, «НТК Интурист», Coral Travel, TUI Россия, «Музенидис Трэвел», TEZ Tour и ANEX Tour. Варианты компенсаций, предлагаемых туроператорами туристам подбираются в индивидуальном режиме и разнятся от замены авиакомпании и переноса вылета до подбора замены равноценного тура или полного или частичного (за авиабилеты) возврата средств.
Российские туроператоры, работающие с авиакомпанией «ВИМ-Авиа», рассчитывают выполнить свои обязательства перед клиентами, несмотря на сокращение чартерной программы перевозчиком до 15 июня, показал опрос, проведенный порталом «Интерфакс-Туризм».
«Такие ситуации в целом негативно сказываются на туристической отрасли. Если говорить конкретно о нас, то в связи с тем, что об отмене рейсов в пятницу мы были оповещены довольно поздно, мы вынуждены были отменить эти туры, т. к. организовать другую перевозку в таких объемах в сжатые сроки невозможно», — отметил директор по продажам НТК «Интурист» Сергей Толчин.
Он пояснил, что речь идет о двух рейсах: Москва — Сочи из «Домодедово» и Екатеринбург — Сочи. Туроператор предложил туристам на выбор несколько вариантов: возврат средств за тур, смещение сроков поездки, перенос денежных средств на другой тур по любому направлению или же добраться самостоятельно до места отдыха, при этом туроператор вернет стоимость билетов в составе пакета.
Комментируя перспективы дальнейшего сотрудничества НТК «Интурист» и «ВИМ-Авиа», он отметил, что впереди летний сезон, и у авиакомпании есть возможность стабилизировать ситуацию. От качества выполнения полетных программ зависит дальнейшее сотрудничество.
Как рассказала руководитель отдела по связям с общественностью туроператора Coral Travel Марина Макаркова, трудно определить, какого именно количества туристов коснутся отмененные рейсы. «Каждый день разное количество туристов, но мы выполним обязательства перед всеми своими клиентами», — подчеркнула она.
В случае, если обязательства перед туристами не будут выполнены, им будет предоставлена компенсация, рассказала М.Макаркова. Она также отметила, что вопрос дальнейшего сотрудничества туроператора с перевозчиком будет обсуждаться.
«Мы стараемся оперативно пересадить туристов на рейсы других авиакомпаний, мы столкнулись с отменой рейсов в Болгарию в ближайшее время, на этих рейсах у нас часть мест. По другим нашим рейсам отмен нет», — рассказали в пресс-службе «TUI Россия».
Представители туроператора пояснили, что всех туристов планируют оперативно распределить на другие рейсы, полная же стабилизация ситуации зависит от авиакомпании. «Мы продолжаем сотрудничество с перевозчиком, так как есть ряд рейсов, которые выполняются согласно контрактам», — отметили в «TUI Россия».
Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина ранее заявила, что решение перевозчика о сокращении чартерной программы поставило туроператоров в крайне затруднительную ситуацию.
Ранее пассажиры «ВИМ-Авиа» пожаловались на задержки практически всех рейсов перевозчика. Были задержаны как внутренние, так и международные рейсы, в том числе, в Турцию. По информации авиаперевозчика, задержки рейсов были вызваны поздним возвратом с планового технического обслуживания трех широкофюзеляжных воздушных судов.
Ввиду большого количества вопросов, относительно сегодняшней сложной ситуации с чартерной перевозкой «ВИМ-Авиа», приводим здесь ответы на самые актуальные из них.
В первую очередь просим вас сохранять спокойствие и найти в себе силы конструктивно решать сложившуюся ситуацию. Изменение планов на отдых — всегда неприятно, но неразрешимых ситуаций не бывает.
АВИАКОМПАНИЯ ЗАКРЫЛАСЬ И ТЕПЕРЬ НИКТО НИКУДА НЕ ПОЛЕТИТ?
Ничего подобного не происходит. «ВИМ-Авиа» официально распространила заявление о том, что для стабилизации своего расписания, авиакомпания отменяет ряд чартерных рейсов. Изменения коснутся периода с 1 по 15 июня 2017 г. В дальнейшем компания планирует осуществлять свою деятельность по плану.
МЫ КУПИЛИ ТУР, В СОСТАВ КОТОРОГО ВХОДИТ ПЕРЕВОЗКА «ВИМ-АВИА». ЧТО НАМ ТЕПЕРЬ ДЕЛАТЬ?
Если вы приобрели турпродукт с билетами «ВИМ-Авиа» в турагентстве или у туроператора и ваш вылет должен состояться в период с 1 по 15 июня 2017 г., то, в первую очередь, не надо паниковать. Для туроператоров ситуация такая же внезапная, как и для вас, но все компании делают все возможное, чтобы заменить перевозку «ВИМ-Авиа» на рейсы других авиакомпаний.
У МЕНЯ ТУР С ЧАРТЕРНЫМ РЕЙСОМ «ВИМ-АВИА», ВЫЛЕТ — ЗАВТРА. КУДА МНЕ ОБРАЩАТЬСЯ?
Обращайтесь к своему турагенту, у него будет вся оперативная информация от туроператора. Также актуальную информацию по ближайшим вылетам вы сможете найти на сайтах туроператоров. Если туроператор не сможет подобрать вам альтернативную перевозку в этот короткий промежуток времени, вы можете приобрести авиабилет самостоятельно и уже после отдыха заняться возмещением средств за отмененный рейс, обратившись в «ВИМ-авиа».
ВАЖНО! Обязательно предупредите агента (туроператора) о своих самостоятельных решениях, чтобы убедиться, что наземное обслуживание (размещение в гостинице) для вас будет сохранено. Обсудите, как вы будете добираться из аэропорта в отель, сохранится ли групповой трансфер для вас или вам будут предложены альтернативные варианты.
У МЕНЯ ТОЛЬКО БИЛЕТ НА ЧАРТЕРНЫЙ РЕЙС «ВИМ-АВИА», Я САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ ПУТЕШЕСТВЕННИК, КАК БЫТЬ МНЕ?
Вы также будете пересажены на другой рейс. Но если вы приобретали билет через агентства по бронированию и продаже авиабилетов, вам придется держать связь с ними, потому что у туроператора ваших контактов точно нет, вы ему их не предоставляли. Поэтому вам следует связаться с компанией, в которой вы приобрели авиабилет и договориться об информировании вас о заменах рейса.
МЫ С СЕМЬЕЙ НЕ ВЫЛЕТЕЛИ СЕГОДНЯ НА ОТДЫХ. В АЭРОПОРТУ НАМ ПОСТАВИЛИ НА БИЛЕТ ШТАМП «РЕЙС ОТМЕНЕН». ЧТО С ЭТИМ ДЕЛАТЬ?
Если ваш билет был приобретен в составе тура, обратитесь к своему турагенту, он является вашим связующим звеном с туроператором. Сейчас туроператоры ведут переговоры и с руководством «ВИМ-Авиа», и с другими авиакомпаниями о заменах рейсов.
Возможно, вам предложат перенести даты тура или предложат иные варианты по вылету, чтобы вы смогли сохранить хотя бы часть тура. Если подобное будет невозможно или вас не устроят замены, в турагентстве вам объяснят, каким образом вы сможете оформить возврат денежных средств. Имейте в виду, что, возможно, туроператор не будет готов дать вам ответ немедленно после вашего обращения, пожалуйста, отнеситесь к этому с пониманием.
Если вы купили в «ВИМ-Авиа» (в авиакассах) только авиабилет, — то за возмещением денежных средств также следует обратиться по месту покупки билета. В авиаагентстве вам подскажут, как и какое заявление вам следует подготовить и в какие сроки оно будет рассмотрено.
Обращаем ваше внимание на то, что авиабилет является вашим договором с авиакомпанией, поэтому, независимо от места и целей покупки (для самостоятельного путешествия или в составе турпродукта), вы можете напрямую обращаться в авиакомпанию «ВИМ-авиа» за возмещением денежных средств. Заявления вы можете подавать одновременно — по месту приобретения билета или тура и в авиакомпанию.
Туристам предлагается несколько вариантов компенсации либо замены тура:
КАК ПЕРЕВЕЗУТ РЕГУЛЯРНЫХ ПАССАЖИРОВ «ВИМ-АВИА»
К числу таких мер относится уже согласовано решение о выделении суммы порядка 200 млн рублей в федеральном бюджете следующего года для компенсации затрат тем авиакомпаниям, которые выполнят перевозку пассажиров на внутренних регулярных направлениях по постановлению Правительства РФ от 31 декабря 2009 г. № 1177 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета авиационным перевозчикам для возмещения недополученных ими доходов в связи с обеспечением перевозки пассажиров, заключивших договор воздушной перевозки с авиационным перевозчиком, в отношении которого принято решение о приостановлении действия сертификата эксплуатанта».
Готовность осуществлять такие перевозки на этих условиях уже выразили авиакомпании «Уральские авиалинии», «АйФлай», «Ред Вингс», «НордСтар», «ИКАР», «Северный ветер» и «Якутия». Они будут перевозить пассажиров регулярных рейсов - по имеющимся у них билетам на рейсы «ВИМ-Авиа».
«ВИМ-Авиа» отменила чартеры из регионов РФ в Анталию до октября
Отмена отдельных чартерных рейсов авиаперевозчика «ВИМ-Авиа» продлится до октября. Компания опубликовала полный список отмененных чартеров.
Напомним, ранее перевозчик объявил об отмене чартеров до 15 июня. Теперь «ВИМ-Авиа» сообщает о прекращении отдельных чартерных полётов в Турцию из ряда регионов РФ, а также ближайших вылетов из Москвы , Екатеринбурга , Казани в Сочи , Симферополь и т. д. В целом, в списке изъятых из расписания маршрутов — 22 рейса, часть которых была ежедневными.
Так, рейс Москва — Сочи отменен до 15 июня, Москва — Бургас — до 12 июня, Москва — Энфида — до 8 июня, а рейсы Москва — Анталия — до 15 июня (5721/5722 и No 5723/5724) и до 18 октября (9102/9101). Рейсы в Анталию из регионов отменяются вплоть до октября 2017 года (из Челябинска , Белгорода , Н.Новгорода, Краснодара , Самары , Нижневартовска , Ростова, Тюмени , Волгограда ).
Туроператоры переориентируют перевозку на другие авиалинии, и туристы пока отправляются к местам отдыха, хотя и с опозданием. Этот процесс затруднён, поскольку в разгар сезона свободных бортов практически нет. Также туристам предлагают вернуть деньги за ранее приобретенные туры, включающие перелет «ВИМ-Авиа».
Как сообщает Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ), Управление по лекарственным средствам Египта (Egyptian Drug Authority) одобрило применение в стране российской Read more
Сегодня оперштаб Таиланда по борьбе с коронавирусом принял решение сократить карантин для прибывающих в страну вакцинированных туристов с 14 до 7 дней. Read more
Как сообщает пресс-служба администрации Липецкой области, авиакомпания Nordwind сегодня, 27 сентября, совершила первый полёт из международного аэропорта Липецка на египетский Read more
КТО ВЫВЕЗЕТ ТУРИСТОВ «ВИМ-АВИА»
На совещании был принципиально решен вопрос о финансировании международных чартерных рейсов для вывоза туристов из-за рубежа. Оно будет осуществлено «из внебюджетных источников» - т. е. фактически за счет других участников авиа- и туристического рынка.
При этом достигнута договоренность, что средства, направленные «из внебюджетных источников» в «ВИМ-Авиа» для чартерных перевозок пассажиров в Россию, пойдут исключительно на оплату топлива и аэропортовое обслуживание.
Сейчас чартерные пассажиры уже вывозятся с турецких курортов бортами других российских авиакомпаний – за счет туроператоров. В частности, авиакомпания «Роял Флайт» сегодня выполнила рейсы из Антальи в Москву и в обратном направлении, которыми перевезла 545 пассажиров. Авиакомпания «АзурЭйр» уже отправила из Антальи в Москву 235 пассажиров, и обратным рейсом - 160 пассажиров.
К сотрудничеству с туроператорами подключаются и другие российские авиакомпании. Греческая авиакомпания «Ellin Air» заявила о готовности осуществлять за свой счет перевозки пассажиров чартерных рейсов «ВИМ-Авиа» - сообщает Росавиация.
По данным АТОР, сейчас на курортах Турции, Испании, Италии, Греции и Кипра находится около 30 тысяч туристов, купивших туры с перевозкой "ВИМ-Авиа" в составе турпакета.
Читайте также: