Бронирование киля лодки пвх
- защита днища лодки пвх, усиление дна надувной лодки ПВХ, защита пленкой ПВХ лодки, бронирование дна надувной лодки ПВХ, оклеивание специальной прозрачной пленкой днища и баллонов надувной лодки ПВХ, байдарки, катамарана, рафта:
- ремонт надувной лодки ПВХ, ремонт байдарки, катамарана;
- подготовка к экспедиции надувной ПВХ лодки, байдарки ПВХ для сплава, усиление и защита гандол катамарана, поплавка, баллона катамарана;
- тележка металлическая для подвесного лодочного двигателя, мотора;
- гермочехлы, гермосумки, кофры, коврики, боксы;
- носовой тент для лодки ПВХ;
- корзина для лодки ПВХ на баллон;
- подсак силовой, подсачек рыболовный;
- навесной транец для ПЛМ на лодку ПВХ;
Ассортимент производимых нами изделий практически неограничен в связи с тем, что все, что мы производим, мы производим по Вашим персональным запросам, заказам.
Как правило, заказчик присылает нам эскиз, рисунок, чертеж изделия, которое он желает, чтобы мы произвели для него, и мы с удовольствием выполняем такие уникальные заказы.
Современный, требовательный заказчик не готов довольствоваться типовыми продуктами из сферы Охота и Рыбалка и приходит со своим решением по модернизации, улучшению существующего изделия, будь то надувная ПВХ лодка или тележка на надувных колесах для подвесного лодочного мотора.
Потребитель вносит свои пожелания по изменению, улучшению приобретенной им продукции, а мы предлагаем Варианты исполнения.
Заказчик, готовящийся к экспедиции, сталкивается с задачами по сохранности экспедиционного оборудования, инвентаря и поэтому заказывает у нас гермочехлы, гермосумки, кофры, боксы, чехлы непромокаемые на заказ.
Комплектация, модернизация надувной лодки ПВХ , катеров и других плав-средств:
- Тележки для подвесного лодочного мотора
- Бронирование лодки ПВХ. Защита спец. пленкой лодок пвх:
- Чехлы, кожухи, гермосумки, гермомешки:
Заказывая у нас двойную услугу на бронирование лодки ПВХ или приобретая два одинаковых изделия Вы гарантировано получаете скидку 10%:
Например, Вы решили забронировать у нас днище Вашей надувной ПВХ лодки прозрачной бронепленкой и Вы объяснив Вашему другу по рыбалке о плюсах данной защиты привезли нам свою лодку и лодку друга - Вы получаете скидку 10% на общую сумму услуги.
Как сделать самостоятельно?
Для создания приспособления потребуется качественное полотно из ПВХ, паяльная лампа, ножницы, клей с влагостойким составом и маркер.
Рабочий процесс разделен на несколько этапов, описанных ниже.
- Чертеж можно создать, используя вышедший из употребления распоротый киль, либо измерив длину судна от носа до транца, добавив еще 8 см для загибов.
- По ширине отрезается заготовочный кусок полотна необходимого размера.
- Подготовленная схема прикладывается к ткани таким образом, чтобы совпадал клапан.
- Отмечая места сгибов, нужно вырезать выкройку.
- Сборка начинается с обработки внутренней части материала обезжиривающим препаратом, после чего края следует нагреть при помощи паяльника и смазать их клеем. Полностью концы не склеиваются – необходимо оставить около 10 см.
- Клапан приклеивается до завершения этой процедуры на точно выверенное место.
- Клей должен высохнуть – на это уходит около 10-12 часов. Все это время киль должен находиться под прессом.
Затем самодельная деталь фиксируется к судну. Сначала из нее нужно спустить воздух, а потом одним концом приклеить к носовой части. Второй край закрепляется сзади – для этих целей применяется качественный клеевой состав для резины.
При быстром передвижении по воде изделие можно быстро надуть и исключить угрозу переворачивания лодки.
Киль на лодку ПВХ: особенности и тонкости изготовления
Улучшить характеристики надувной лодки из поливинилхлорида можно, самостоятельно изготовив киль. Для этого важно разбираться в технической стороне дела и четко следовать рекомендациям специалистов – это поможет усовершенствовать судно и сделать его использование комфортным.
Киль на лодку ПВХ
Изготовим киль для плоскодонных лодки ПВХ. Киль из высокопрочной ткани ПВХ, окружность киля 34 см, клапан расположен 34 см от носа киля. Такой киль подойдет на любую лодку с плоским дном. Как выбрать длину киля? -Оптимальная длина киля - это расстояние от транца до носа лодки по внутренней части. После установки киля обязательно приклейте защитную ленту на дно лодки вдоль киля. Наличие надувного кильсона способствует увеличению курсовой устойчивости и маневренности моторной лодки, он придает килеватость дну лодки, при этом претерпевает наибольшие нагрузки при движении лодки под мотором. С помощью надувного киля Вы сможете превратить Вашу плоскодонную моторную лодку скоростную килевую. Для воздушного клапана требуется переходник к воздушным клапанам (Gol) Как выбрать киль
2 160 руб. Экономия 432 руб. От 1 728 руб. за 1 шт
Киль для плоскодонных надувных лодок пвх у которых не установлен киль производителем,такой киль имеет меньший диаметр окружности чем обычный киль. диаметр самой большой части 11 окружность 34см. длина киля 170см клапан расположен 30см от носа Внимание после установки киля вам понадобится приклеить днищевой брус по центру днища лодки для этого вам понадобится днищевой брус лениа 60мм. Для воздушного клапана требуется Переходник к воздушным клапанам (Gol) Как выбрать киль
2 150 руб. за 1 шт
Лента для усиления лодки ПВХ
Защитная лента: ширина 60 мм, толщина 4 мм, вес 1 м - 250 гр. Брус для защиты днища, кильсона, низа баллонов, бортов надувных лодок из ПВХ от механических повреждений. Немаловажно, что привальный брус, кроме защитных функций, выполняет и эстетические, что может значительно улучшить внешний вид и привлекательность Вашей надувной лодки. Для приклейки 1 п.м ленты (из расчета днища+лента) вам понадобится 50 мл клея. Для приклейки используйте клей Тексакол 150М. Максимальный целый кусок 50 м.
От 89 руб. за 1 м
Розничная цена
Прозрачная пленка ТПУ для бронирования днища, баллонов лодки. Такая пленка подойдет для небольших гребных и моторных лодок. Пленка гладкая, мягкая и обладает высокой прочностью. Цена указана за 1 п.м 100x137 см. Ширина рулона 137 см. Внимание, продается только от 1п.м. Для приклейки 1 п.м пленки (из расчета лодка+пленка) вам понадобится 500 мл клея. Свойства: высокая физическая прочность (прочнее ПВХ почти в 10 раз!), широкий температурный диапазон применения, сохранение эластичности при низких температурах, очень высокая износостойкость, стойкость к гидролизу (может эксплуатироваться в воде). Материал абсолютно безвреден для человека, может использоваться в контакте с пищей, питьевой водой, не вызывает аллергии при контакте с кожей, сваривается горячим клином, ТВЧ, склеивается клеями на ПУ основе.
1 200 руб. Экономия 240 руб. 960 руб. за 1 пог. м
Редана для лодок пвх. Для приклейки 1 п.м редана (из расчета днища+редан) вам понадобится 50 мл клея. Ширина 36мм Высота 26мм Толщина 4 мм для приклейки используйте клей Тексакол 150М.
От 140 руб. за 1 м
Розничная цена
Защитная лента пвх. Ширина 90 мм, толщина 2-3 мм, вес 1 м - 400 гр. Цвет черный. Используется для усиление бронирования днища лодок пвх. Для приклейки 1 п.м ленты (из расчета днища+лента) вам понадобится 80 мл клея. Для приклейки используйте клей Тексакол 150М. Максимальный целый кусок (бухта) 100 м.
От 130 руб. за 1 м
Розничная цена
Привальный брус 70 мм. Черно-белый, 2 полосы. Для приклейки 1 п.м ленты (из расчета днища+лента) вам понадобится 50мл клея. Для приклейки используйте клей Тексакол 150М.
От 99 руб. за 1 м
Розничная цена
Привальный брус 45 мм для усиления днища лодки пвх. Примерная толщина 2.5 мм. Для приклейки 1 п.м ленты (из расчета лодка+лента) вам понадобится 50 мл клея. Для приклейки используйте клей Тексакол 150М. Максимальный целый кусок 50 м.
От 55 руб. за 1 м
Розничная цена
Защитный брус серый 60 мм. Брус для защиты днища, кильсона, низа баллонов, бортов надувных лодок из ПВХ от механических повреждений. Немаловажно, что привальный брус, кроме защитных функций, выполняет и эстетические, что может значительно улучшить внешний вид и привлекательность Вашей надувной лодки. Для приклейки 1 п.м ленты (из расчета днища+лента) вам понадобится 50мл клея. Для приклейки используйте клей Тексакол 150М. Максимальный целый кусок 100 м. Материал - ПВХ. Ширина 60 мм. Толщина 3-4 мм. Вес 1 м - 250 гр. Цвет: темно-серый.
От 89 руб. за 1 м
Розничная цена
Защитная лента пвх. Ширина 90 мм, толщина 2-3 мм, вес 1 м - 400 гр. Цвет серый. Используется для усиление бронирования днища лодок пвх. Для приклейки 1 п.м ленты (из расчета днища+лента) вам понадобится 80 мл клея. Для приклейки используйте клей Тексакол 150М.
150 руб. за 1 м
Прозрачная пленка ТПУ 0.5 мм для бронирования днища, баллонов лодки. Пленка гладкая мягкая и обладает высокой прочностью. Цена указана за 1 кв.м. Ширина рулона 145см. Вес 1 кв.м - 560 гр. Толщина пленки 0.5 мм. Цена за 1п.м 145Х100см Свойства: высокая физическая прочность (прочнее ПВХ почти в 10 раз!). Широкий температурный диапазон применения, сохранение эластичности при низких температурах, очень высокая износостойкость, стойкость к гидролизу (может эксплуатироваться в воде). Материал абсолютно безвреден для человека, может использоваться в контакте с пищей, питьевой водой, не вызывает аллергии при контакте с кожей, сваривается горячим клином, ТВЧ, склеивается клеями на ПУ основе.
1 650 руб. Экономия 330 руб. 1 320 руб. за 1 пог. м
Привальный брус 90 мм. Для борта лодки пвх. Двухцветный трехполосный. Для приклейки используйте клей Тексакол 150М.
От 155 руб. за 1 м
Розничная цена
Привальный брус 80 мм, черный с белой полосой. Для приклейки используйте клей Тексакол 150М.
175 руб. за 1 м
Бронирование ПВХ лодки
Посмотреть каталог материалов для усиления лодки можно здесь. Далее представлена информация по бронированию надувной ПВХ лодки лентой ПВХ 235мм или ТПУ пленкой 0,8мм. В конце статьи есть калькулятор стоимости (в цену входит полный набор материалов (нужный для усиления) + работа). Сотрудничая с нами, Вы 100% останетесь довольны.
Надувные лодки – популярное плавсредство. Их преимуществами являются компактные размеры в сдутом состоянии, легкость, большая вместительность, хорошая проходимость по мелководью, возможность хода как на веслах, так и при помощи подвесного мотора. Всё это делает надувные лодки отличным вариантом для охотников и рыбаков.
Но именно на охоте и рыбалке проявляется главный недостаток надувных лодок. Баллоны из поливинилхлорида и тонкое днище легко рвутся затонувшими корягами, особенно, если плавсредство движется на высокой скорости. Этот недостаток решается бронированием дна и нижней полусферы баллонов.
Преимущества усиления лодок ПВХ полимерной плёнки
Наиболее эффективным способом защиты является усиление лодок ПВХ специальной полимерной плёнкой. Преимущества её применения являются:
Усиление днища лодки ПВХ специальной полимерной пленкой увеличивает прочность надувного плавсредства в 9 раз. Этот показатель достигается за счёт очень большой эластичности полимерного материала.
При соприкосновении дна или баллонов, например, с утопленной корягой, плёнка просто будет растягиваться, но не рваться. В результате случится сильный удар, возможно, лодка развернется на 180 градусов, а пассажиров сила инерции выбросит за борт. Но лучше оказаться мокрым, но с целым плавсредством, чем мокрым и с пробитым днищем или баллоном.
Усиление баллонов лодки ПВХ позволит вам безопасно эксплуатировать плавсредство в самых сложных условиях – заболоченное мелководье, места весенних разливов рек и пр.
3. Долговечность эксплуатации.
Усиление дна лодки ПВХ полимерной плёнкой выполняется раз и навсегда. Эксплуатационный ресурс клеевого состава достигает 10 лет. На практике это означает, что защита не отслоится, на ней не появятся пузыри или иные дефекты. И на всем сроке эксплуатации у полимерной плёнки не ухудшатся её защитные свойства.
При этом лодку можно регулярно сдувать, надувать, эксплуатировать в различных температурных режимах, длительно хранить зимой в неотапливаемых помещениях. Всё это никак не повлияет качество сцепления клеевого состава.
Качество сцепления защитной плёнки не ухудшается вплоть до температуры -39 градусов. На практике это означает, что даже самая суровая зимовка не приведет к нарушению целостности защитного слоя или ухудшения его эксплуатационных свойств.
5. Устойчивость к нагреву.
Защитная плёнка устойчива к нагреву прямыми солнечными лучами. И сам полимер, и клеевой состав сохраняет свои эксплуатационные характеристики при нагреве вплоть до 110 градусов.
Полная бронировка лодок ПВХ увеличит вес последних не более, чем на 10%. Вы сможете легко переносить плавсредство в сдутом и надутом состоянии.
Усиление ПВХ не повлияет на размеры лодки в сдутом состоянии. Она будет легко складывать и упаковываться в транспортный чехол.
8. Низкое удельное сопротивление.
Защитное полимерное покрытие обладает крайне низким удельным сопротивлением, т.е., между полимером и водой очень малое сцепление. На практике это означает, что после усиления днища и баллонов у плавсредства даже повысятся скоростные характеристики, поскольку между лодкой и водой будет меньшее сопротивление движению.
Меньшее сопротивление движению – это не только большая скорость хода, но ещё и меньший расход топлива двигателем.
Усиление ПВХ закрывает сразу всю площадь днища и надувных баллонов. В защитном покрытии отсутствуют слабые места, щели и т.п.
Что собой представляет защитное полимерное покрытие?
Для защиты днища и надувных баллонов мы используем плёнку TPU. Это термопластичный и высокотемпературный полиуретан, который сочетает в себе гибкость силиконовых плёнок и прочность защитного пластика.
Плёнка ТПУ для бронирования лодки изготавливается из бесцветных гранул. В результате полимеризации, которая выполняется под большим давлением и при высокой температуре, образуются длинные молекулы сложных полиэфиров, соединенных друг с другом в двух плоскостях – не только по горизонтали, но по вертикали.
Такое плотное соединение полимерных молекул обеспечивает плёнке TPU следующие физико-химические свойства:
- Стойкость к химически агрессивным веществам (щелочи, кислоты, растворители и пр.);
- Устойчивость к абразивному истиранию;
- Сохранение эксплуатационных характеристик на всём протяжении службы плёнки.
Для повышения эксплуатационных характеристик защитная плёнка ТПУ изготавливается в два слоя. Основной слой изготавливается из термополиуретана, а дополнительный – из низкоплотного полиуретана. Задача последнего – частичная амортизация ударных нагрузок.
На видео показана испытание ТПУ пленки на прочность и износостойкость.
Есть ли достойная альтернатива плёночной защите?
Да, существуют и другие способы защиты надувных лодок от повреждений:
1. Лента ПВХ шириной 235мм, привальный брус.
Главный недостатоки в этом способе увеличенный вес в сравнении с пленкой ТПУ
2. Покрытие днища полимерными чешуйками.
Главными недостатками этого метода являются, во-первых, трудоёмкость, а во-вторых, ненадёжность. Достаточно отколоться одной чешуйки, чтобы защита начала постепенно разрушаться.
3. Жидкостные полимерные покрытия.
Позволяют создавать монолитное покрытие по всей площади днища и надувных баллонов. При нанесении на резиновую поверхность жидкость постепенно полимеризируется, превращаясь в монолитный полимерный слой.
Но здесь главный нюанс заключается в выборе конкретного жидкого полимера. При попытке сэкономить полимерное покрытие будет постепенно покрываться микротрещинами при каждом надувании и сдувании лодки.
Впрочем, даже при выборе качественного жидкого полимера всё равно необратимое разрушение полимерного покрытия начнется через 3-4 года.
Кроме того, «жидкая защита» оказывается менее толстой, чем защита из полимерной плёнки. Как правило, защитный слой после полимеризации не превышает 0,5-0,7 мм. Мы же наносим защитную плёнку ТПУ 0,8 мм.
Как наносится защита на дно и баллоны лодок?
Усиление лодки в Москве выполняется достаточно просто:
1. Вы доставляете к нам свою лодку.
2. Она надувается.
3. Поверхность зачищается от грязи и обезжиривается.
4. На подготовленную поверхность наносится защитная плёнка или лента шириной 235 мм. Плёнка плотно облегает все выступы дна.
5. При необходимости дополнительно используется привальный брус шириной 60 мм.
Работа выполняется под ключ. Вы оплачиваете только используемый метраж защитной плёнки.
Полное усиление лодки производится только с пайолой – съёмным деревянным настилом. При его отсутствии стоимость услуги будет дороже примерно на 10-15% в зависимости от размеров плавсредства.
Установка защиты на модели с надувным дном низкого давления также будет дороже на 20-25%, опять же, в зависимости от конкретных размерных характеристик.
От каких факторов будет зависеть стоимость защиты надувной лодки?
1. Длина и ширина лодки. Чем больше площадь плавсредства, тем большее количество полимерной плёнки будет затрачивания для бронирования дна и надувных баллонов.
2. Тип днища лодки.
3. Толщина защитной плёнки – 0,8
Преимущества сотрудничества с нашей компанией
Почему вам следует доверить защиту вашей лодки именно нашей компании? На это есть несколько причин:
1. Большой опыт работы. Мы работаем со всеми типами надувных лодок – сланевые плоскодонные, с разборным пайолом и надувным килем, с надувным дном низкого давления, с надувным жёстким днищем, с надувными баллонами и жёстким корпусом.
2. Современные технологии. Мы используем для защиты только высоконадежную защитную плёнку от лучших мировых производителей.
3. На свою работу мы предоставляем 3-летнюю гарантию. Практический же эксплуатационный ресурс нашей защитной плёнки достигает десяти лет.
4. Высокая скорость выполнения работы. Максимальное время нанесения защитной плёнки не превышает 21 рабочий день летом и 7 дней зимой.
Также мы предлагаем целый ряд дополнительных услуг, связанных с тюнингом вашего плавсредства.
Производство находиться по адресу г.Москва 1-ый Иртышский проезд 3, стр. 19
Есть возможность доставки (услуга платная) Вашей лодки к нам и возврат до дверей. Звоните наши менеджеры помогут с любыми вопросами!
Защита киля лодки Keel Guard
Предлагаем Вам ознакомиться с ассортиментом защиты для киля (Keel Guard) и выбрать наиболее подходящую вам киль-гард.
Keel Guard (киль гард) - накладка для защиты киля судна или гидроцикла - получила широкое распространение во многих странах мира в силу своей простоты в установке и высокой степени защиты пластикового киля судна.
Видео: видео-ролик о том, что такое киль-гард, комплект поставки, выбор длины, цвета, приклеивание, аналоги вы можете увидеть здесь.
Особенности защиты пластикового киля:
● Кильгард предназначен для защиты киля моторной лодки, катера или гидроцикла от соприкосновения с дном водоема;
● Защита пластикового киля нужна для стеклопластиковых судов в случаях их швартовки в необорудованном месте, а также при хождении по мелководью;
● Защитная накладка имеет клеевую основу от фирмы 3М, максимально упрощающую её приклеивание к корпусу судна;
● В комплект поставки входят все необходимые инструменты и инструкция для самостоятельного приклеивания пластины;
● Стандартный цвет киль-гарда - белый или черный. Под заказ поставляются другие цвета: зеленый, синий, красный, желтый, песочный, черный и 3 оттенка серого цвета;
● Защита пластикового киля поставляется стандартной длины: от 1,2 до 3,6 метра с шагом 30 см.
Киль-гард был придуман в США и имеет простейшую конструкцию.
Защита киля пластикового катера всего остро стоит перед его владельцем. Особенно важна защита киля лодки при швартовке в песок или гальку, что зачастую имеет место для гидроциклов и небольших моторных лодок. Пластик корпуса при это повреждается и начинается необратимый процесс осмоса.
Защита киля для стеклопластикового катера, имея ширину 13 см и толщину 5 мм, позволяет безбоязненно швартоваться в необорудованных местах, в том числе заезжая на песчаный или каменистый берег носом судна.
Установка защиты киля для пластиковой лодки проста и не требует специальных инструментов. Комплект поставки киль-гарда включает защитную ленту, 2-компонентный клей, шкурку и лопатку для прижима защиты киля к корпусу лодки.
Главное правило при установке киль-гарда - корпус судна должен быть чистый, обезжиренный и хорошо просушен.
2-компонентный клей защиты пластикового киля подразумевает ограниченное время установки (15-20 минут); затем клей твердеет, его становится невозможно использовать. Поэтому заранее подготовьте место установки защиты киля, очистите участок полностью и продумайте всю последовательность действий.
Выбор защиты пластикового киля в интернет-магазине «Mercury Mag» довольно обширен: вы сможете купить защиту киля пластиковой лодки по оптимальной цене, которая идеально подойдет для вашей модели моторной лодки или катера.
Технические требования
Киль необходим, чтобы безопасно плавать на большие расстояния особенно в том случае, если в лодке предусматривается определенный груз, например, пойманная рыба. Если лодка большая (более 3 м в длину), то лучше всего сделать надувной киль, который поможет управлять средством даже при большой скорости.
Но устанавливать его нужно в соответствии с техническими требованиями:
- использование возможно при наличии мотора, мощность которого может варьироваться от 5 до 30 л. с.;
- надувной киль на лодке из ПВХ требует твердого настила палубной поверхности, обеспечивающего упор – только благодаря этому достигается устойчивость судна;
- киль должен быть размещен внутри лодки, а его основной и торцевые швы надежно загерметизированы (для этого труба ополаскивается раствором горчицы).
Если для усовершенствования заводского киля требуется его усиление за счет наклеивания привального бруса в виде поливинилхлоридной ленты, то самодельное изделие для судна без этой детали придется сначала изготовить по выкройкам, затем собрать и надежно закрепить к лодке. При использовании клапана эта деталь стравливает воздух и помогает легко балансировать на воде без тряски, раскачиваний и риска боковых смещений.
Зачем нужен?
Приспособление выполняет несколько функций, которые одновременно являются преимуществами детали:
- днище с килем помогает удерживать лодку на воде и улучшает ее скольжение за счет скорости водного напора;
- обеспечивается стабильность движения при большой скорости;
- судно становится мобильным – при поворотах встречные потоки его не раскачивают, а использование лодки становится безопасным для человека.
Также достоинствами киля из пластика являются следующие показатели:
- его невосприимчивость к воздействию солнца, воды;
- отсутствие токсичных выделений.
Имеются и недостатки:
- баллон не всегда приходится по центру судна, из-за чего устойчивость может меняться;
- есть необходимость в подкачке ослабевшего кильсона, чтобы не морщилась ткань днища (при этом лодка «зарывается» в воду);
- при надувном киле на волнах требуется постоянно управлять при помощи руля;
- кроме того, лодка с килем занимает больше места и тяжелее по весу.
В целом модернизация рыболовного средства нужна в том случае, когда необходимо улучшить некоторые параметры и сделать лодку удобной в применении. Однако ее отдельные элементы могут иметь высокую стоимость, поэтому приобретать их не выгодно.
Бронирование лодки Reef 320 КС в деталях.
В продолжение к предыдущему посту. Описание процесса бронирования лодки в деталях. Сразу скажу: во-первых — клей покупаем лучше на розлив, обязательно качественный — я брал Kleyberg. Некачественный клей потом даст о себе знать. Во-вторых — поклейка, так же как и покраска требует терпения и времени. В этом процессе нельзя торопиться. Как только поторопился — значит серьёзно накосячил. По времени мне понадобилось 3 дня, чтобы сделать всё качественно и неспешно. Итак, приступим:
Были приобретены:
— Броня (Привал) 235 мм — 5 метров (лучше взять 6 метров)
— Броня (Привал) 120 мм — 5 метров (лучше взять 6 метров)
— Клей kleyberg — 500 мл
— Якорный рым с роликом — 1 шт
— Ручка обычная — 2 шт.
— Ручка рожковая — 2 шт.
— Кольца — 3 шт.
Понадобится:
— Обезжириватель (можно обойтись ацетоном, но я не стал, так как ацетон более агрессивен)
— Меловой белый маркер для досок (аналог мела — нужен для разметки)
— Ацетон (для удаления клея)
— Кисть
— Ножницы
— Обычный фен
— Тряпки
— Влажные салфетки.
Сама лодка в стоке.
1.) Переворачиваем и начисто с мылом промываем поверхность, на которую собираемся наклеивать привал.
2.) Разрезаем по длине броню и примеряем что и куда будем клеить.
3.) Прикладываем броню, продумываем и разрезаем на удобные для поклейки куски. По этим кускам сразу делаем разметку на лодке маркером, что куда будем клеить. Размечаем миллиметров на 5 дальше места поклейки. Идеальный вариант — все куски большие и сплошные. Чем меньше будет небольших кусков — тем лучше. У меня их получилось всего два в носу.
4.) После разметки "проходим" размеченные поверхности лодки и брони обезжиривателем и начинаем клеить. Клей разбавляем ацетоном, чтобы по консистенции он бы жиже киселя. Кто умеет печь блины — поймёт. Примерно такая же консистенция ))).
5.) Наносим клей кистью на лодку, но не залазим на разметку, иначе оттирать разметку из под клея будет сложно. Много намазывать не нужно, главное — равномерно. Всего будет два слоя с интервалом в 10 минут. Итак, засекаем 10 минут (я на телефоне ставил таймер) и начинаем наносить такой же слой на саму броню. После истечения 10 мин смотрим, чтобы слой на лодке уже подсох и наносим такой же второй слой. Снова засекаем 10 мин. и наносим второй слой клея на броню.
6.) Далее, по истечение 10 мин после нанесения второго слоя клея на броню, прогреваем феном до горячего состояния (чтобы рука терпела) место с клеем и так же прогреваем броню и ОЧЕНЬ РОВНО прикладываем броню на лодку. Клей схватится сразу. (У меня в одном частном случае приложенный кусок схватился так, что я его не смог даже с феном отодрать назад. Так и оставил.)
7.) Приклеенный участок притираем очень плотно тряпкой, выгоняя мельчайшие пузыри и прогревая его феном, для того, чтобы клей схватился лучше. Если есть валик — можно вместо тряпки прикатывать валиком.
8.) Пункты 5, 6, 7 повторяем, пока не приклеим и не притрём все куски. После чего оставляем всё это безобразие сохнуть минимум на 3 часа, но, в идеале, лучше часов на 12. Я на работе в 8 часов вечера закончил и оставил до утра сохнуть. Если лодка будет храниться надутой — можно посушить быстро. Если собираетесь, как я — каждый раз упаковывать её в сумку, то в этом случае лучше просушивать основательно.
Как защитить дно лодки. Бронирование ПВХ лентой своими руками.
Один из подписчиков нашего YouTube канала спросил:
Как можно защитить надувное дно лодки от механических повреждений. Для этой задачи можно применить защитную пвх ленту?
Это такой вопрос на который проще было ответить в формате отдельного видео, что мы и сделали. Далее вы сможете посмотреть его, а сейчас в кратце давайте расскажем, как можно дополнительно усилить дно на Вашей ПВХ лодке.
На производстве чаще всего для базовой защиты киля применяется ПВХ лента шириной 6 см. Этой же лентой может быть выполнена защита кормовой части дна или баллонов. Далее прикреплено несколько фото, листайте их справа налево
Примеры защиты лодки ПВХ лентой Примеры защиты лодки ПВХ лентойЕсли на Вашей лодке защита установлена не во всех местах, которе соприкасаются с грунтом, вы можете отдельно купить защитные ленты и приклеить их самостоятельно.
Защита применяется не только на моторных лодках, но и может быть уместна на гребных моделях. Дополнительная практичность это всегда хорошо!
Заказать защитные ленты можно в нашем интернет магазине (раздел Защитные ленты) а приклеить их можно следуя этой очередности:
- Накачать лодку до рабочего давления.
- Вырезать защитные ленты по размерам.
- Малярным скотчем на пвх ткани создать контур устанавливаемой детали. Рекомендуется контур сделать на 3-5 мм шире размеров детали.
- Приклейку выполнять согласно инструкции по применению клея. Для примера как можно воспользоваться тюбиками из ремнабора Вы можете посмотреть в видео ролике.
А вот все то, что было сказано ранее в формате видео.
______________________________________________________________________________________
▶️ Понравилось статья и видео? Подписывайтесь на канал , жмите "лайк", и мы будем чаще делать интересные выпуски для Вас!
▶️ Еще больше тестов и обзоров про пвх лодки на нашем YouTube канале! Следите на новыми выпусками!
______________________________________________________________________________________
Киль – что это такое?
Килем на лодке из ПВХ считается надувной отсек, представляющий собой сплюснутую трубу из лодочной ткани с клапаном. Благодаря его треугольной форме от носа к корме увеличивается ходовая устойчивость и маневренность на волнах. При эксплуатации двигателя это устройство предупреждает отрыв от воды передней части судна.
ПВХ – высокопрочное полотно, устойчивое к механическим воздействиям. При помощи такой же прочной ткани киль можно сделать своими руками.
Бронирование лодок ПВХ
Наша компания предлагает услуги по бронированию лодок из ПВХ.
- Усиление баллонов;
- Усиление днища лодки;
- Усиление киля лодки;
- Усиление привальным брусом баллонов;
- Покрытие палубы кокпита противоскользящей тканью;
- Прозрачные защитные морозостойкие пленки различной фактуры и толщины;
- Армированные материалы ПВХ повышенной прочности;
- Защитные профили, протекторы, привалы и ленты ПВХ;
Высококвалифицированные специалисты имеют большой опыт работы и обеспечивают высокое качество укладки материалов, которое возможно лишь при определенных внешних условиях и соблюдении технологических требований и норм.
Сотрудничество с другими регионами осуществляем через транспортные компании. Обеспечим бережное принятие груза и сохранность в нашем сервисном центре.
Гарантия на все выполненные работы 12 месяцев!
Изготовление из пластиковой трубы
Для плоскодонных моделей киль лучше делать из пластикового профиля. Плюсы такого устройства – доступная цена, прочность и легкость.
Процесс изготовления выглядит так:
- используется пластиковая труба четырехгранной формы;
- на нее натягивается два пенополиуретановых рукава, применяющихся для теплоизоляции труб;
- сверху приспособление в несколько слоев обматывается термоусадочной пленкой, а в местах крепежа киля – широким скотчем;
- затем деталь разрезается пополам, а при фиксации в ее середину вставляется патрубок из ПВХ размером 0,5 м.
Другой вариант предусматривает использование пластикового профиля длиной 2 м и диаметром 5 см и двух уголков из этого же материала. Длина обрезанной трубы должна быть на 6 см короче длины лодки. На ее краях крепятся резиновые уплотнители, уголки фиксируются шурупами.
Исходя из диаметров профиля, в днище необходимо сделать 2 отверстия. Устанавливать профиль нужно по центру, концы трубы поместить в них, после чего закрепить саморезами. Важно, чтобы конструкция проходила четко по средней линии лодки. Завершив работы, обязательно нужно проверить все соединения на прочность.
Также не помешает надуть лодку и посмотреть, насколько она устойчиво держится на воде. Аналогично другим суднам с килем в плоскодонке используется мотор мощностью не выше 30 л. с.
О том, как сделать киль на лодку своими руками, смотрите в следующем видео.
Читайте также: