Аэрофлот летает в китай
В другое время поведение акций «Аэрофлота», который занял второе место в первом рейтинге главных продавцов Рунета по версии Forbes, могло бы показаться странным: с 3 января по 19 февраля 2020 года на Московской бирже акции компании подорожали с 103,3 до 117,4 рубля, пока конкуренты — например, Lufthansa и Air France-KLM, — напротив, дешевели. Мировая авиация переживает шок, вызванный эпидемией смертельного коронавируса в Китае. Компании одна за другой отменяют полеты в страну. По данным крупнейшей в мире сети данных об авиаперелетах OAG, в последнюю неделю января на китайском направлении было совершено на 25 000 полетов меньше, чем двумя неделями ранее. Полностью от рейсов в КНР отказались порядка 30 компаний, среди них такие гиганты, как та же немецкая Lufthansa и турецкая Turkish Airlines. «Аэрофлот» же из Китая не ушел. Российский перевозчик поначалу полностью сохранил свое расписание, а потом несколько сократил, все же оставив большинство рейсов на направлении.
«Аэрофлот» открыл продажу билетов на зиму
«Аэрофлот» открыл продажу билетов по зарубежным направлениям на всю глубину зимнего расписания полетов – до конца марта 2022 года.
Сохранились многие рейсы из летнего расписания в города Европы, Азии и другие регионы, в том числе в США. Ранее билеты в Северную Америку пропали из продажи.
В частности, нельзя было купить билеты на даты после 31 октября из Москвы в Майами, Лос-Анджелес, Вашингтон и Нью-Йорк.
Сейчас, согласно сайту авиакомпании, билеты на рейс в Лос-Анджелес в ноябре продаются по цене в 21,4 тыс. руб. Ранее сообщалось, что пассажиры национального перевозчика получили уведомления об аннуляции рейса SU 107, вылетающего 12 ноября. В этот день у «Аэрофлота» действительно нет рейсов, как и в любую другую пятницу. В остальные дни полеты значатся в расписании вплоть до 24 марта следующего года. В Нью-Йорк самолеты отправляются ежедневно. Стоимость билета – 18,3 тыс. руб. То же и с билетами в Вашингтон и Майами.
Открывающиеся рейсы на курорты Египта также доступны до конца марта. В Хургаду – по цене 14,5 тыс. руб., в Шарм-эль-Шейх – по 15 тыс. руб. В ОАЭ в зимнем расписании пока значится только один город – Дубай. Билеты туда стоят от 20,5 тыс. руб.
Накануне Росавиация объявила о новых допусках на полеты за границу. Речь в том числе идет и о туристических направлениях – Египте, ОАЭ, Таиланде и разных городах России. Помимо «Аэрофлота» допуски в основном получили S7, AZUR air и «Уральские авиалинии».
«Аэрофлот» возобновит полеты в Бангкок
«Аэрофлот» открыл продажу на рейсы из Москвы в Бангкок, следует из расписания перевозчика.
Первый вылет запланирован на 4 ноября, затем рейсы будут выполняться каждый четверг.
Полеты по обратному маршруту из Бангкока в Москву начнутся с 6 ноября, далее — по субботам.
РБК направил запрос представителю «Аэрофлота».
«Аэрофлот» отменил рейсы по маршруту Москва — Бангкок — Москва с 24 августа. Предварительно сообщалось, что полетов не будет до конца октября. Авиакомпания пообещала вернуть пассажирам деньги или перебронировать билеты.
Рейсы в Бангкок отменили после того, как «Аэрофлот» отказался от полетов над Афганистаном. 15 августа представители террористического движения «Талибан» (запрещено в России) объявили о захвате большей части территории страны и вошли в президентский дворец в Кабуле. Президент Афганистана Ашраф Гани бежал в ОАЭ.
Читайте на РБК ProНа следующий день «Аэрофлот» сообщил, что будет облетать воздушное пространство Афганистана, пока обстановка в стране не нормализуется. «Фактически ограничения касаются двух рейсов — это Дели и Бангкок. И наше решение согласуется с позицией регулятора», — сказал представитель компании Михаил Демин.
Коронавирусный прецедент
Похожий кризис авиаотрасль уже переживала в 2002-2003 годах, когда в Китае началась эпидемия атипичной пневмонии. Болезнь тогда тоже быстро распространилась на Юго-Восточную Азию, а затем и на другие страны и континенты.
К маю 2003-го, по информации «Аэрофлота», пассажиропоток в страны Юго-Восточной Азии снизился примерно на 36%. Тогда российский флагман выбрал другую стратегию — серьезное сокращение количества рейсов и использование менее вместительных лайнеров: обычные для маршрутов в Пекин и Шанхай Boeing 777 и Ил-86 заменили на меньшие Boeing 767. По словам тогдашнего заместителя гендиректора «Аэрофлота» Льва Кошлякова, число рейсов в Пекин на период эпидемии уменьшилось с 7 до 4 в неделю, в Шанхай — с 4 до 2-3, в Гонконг — с 5 до 3-4. «Стратегия авиакомпании заключается в том, чтобы не уходить с рынка, а сократить количество рейсов и принять исчерпывающие меры для защиты пассажиров», — говорил Кошляков на пресс-конференции.
Тем не менее 2002 год оказался для «Аэрофлота» в целом удачным: по стандартам отчетности IAS, хотя доходы остались примерно на том же уровне — $1,6 млрд, — операционная прибыль компании выросла с $40,1 млн в 2001-м до $158,8 млн. Тогдашний гендиректор «Аэрофлота» Валерий Окулов с удовольствием отмечал, что это произошло на фоне общего падения перевозок в мировой авиаиндустрии и убытков зарубежных конкурентов, превысивших $30 млрд.
Однако в показателях «Аэрофлота» оказалась и «ложка дегтя». «Из-за эпидемии атипичной пневмонии, которая вызвала падение пассажирооборота в Юго-Восточную Азию, в текущем полугодии мы недобрали к плану $16 млн, поэтому на эту же величину снижается результат года»,— признал тогда Окулов.
Реклама на ForbesРыбак из Infomost не советует сравнивать экономические результаты «Аэрофлота» в 2002-2003 годах с нынешними. «Такой блокады КНР, как сейчас, тогда не было, и я не помню, чтобы так массово отменялись рейсы в Китай, — заключает эксперт. — Может быть, потому, что тогда был первый случай такого вируса».
«Аэрофлот» сократил число рейсов в Китай
Так, с 18 по 29 февраля отменяются два ежедневных рейса в Пекин и Шанхай (это SU200/201 и SU208/209; компания продолжит выполнять еще два рейса по тем же направлениям — SU204/SU205 и SU206/SU207), также с 17 февраля сокращается частота рейсов из Шереметьево в Гуанчжоу и обратно,
С 1 по 28 марта также будут отменены полностью ежедневные рейсы в Пекин и Шанхай SU200/201 и SU206/207. В этот период по этим направлениям будут летать только два других рейса.
Кроме того, с 1 марта «Аэрофлот» сократит частоту полетов из Москвы в Гуанчжоу и в Гонконг. В Гуанчжоу рейсы из Москвы будут выполняться только по вторникам четвергам, пятницам и воскресеньям, а в Гонконг — по понедельникам, средам, пятницам и субботам.
КНР приостановила рейс «Аэрофлота» в Шанхай из-за COVID-19 у пассажиров
Главное управление гражданской авиации Китая на неделю приостановило рейс «Аэрофлота» SU208 в Шанхай после выявления коронавируса у восьми пассажиров. Об этом сообщает китайское издание Sina, а также Sohu со ссылкой на управление гражданской авиации.
РБК направил запрос в пресс-службу «Аэрофлота».
В июле Китай приостановил рейсы из Москвы в Пекин из-за обнаружения коронавируса более чем у пяти пассажиров.
В сентябре вновь начало расти количество инфицированных коронавирусом в России. Однако власти, в частности Минтранс и оперативный штаб, заявляли, что закрытие границ пока не обсуждалось.
Монопольная корректировка
Спустя месяц после начала эпидемии в декабре 2019-го в КНР летали более десяти российских авиакомпаний. Помимо «Аэрофлота», это были S7, «Уральские авиалинии» и другие, писал «Коммерсантъ». Они выполняли 54 рейса в неделю из 23 российских городов. Встречно, из Китая, восемь местных компаний выполняли по 37 рейсов в неделю.
Реклама на Forbes30 января на совещании у министра транспорта Евгения Дитриха обсуждался запрет полетов в Китай. Одним из вариантов было оставить «Аэрофлоту» лишь пару Москва — Пекин — Москва. Однако уже на следующий день вице-премьер Татьяна Голикова, возглавляющая штаб по предупреждению завоза и распространения в России коронавируса, заявила, что закрываются «все авиационные частоты, за исключением частот «Аэрофлота», который будет [по-прежнему] летать регулярными рейсами в четыре китайских города: Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Гонконг». По соглашению с КНР в Москву на регулярной основе также продолжили летать четыре китайские авиакомпании. А «Аэрофлот» остался единственным российским перевозчиком с правом полетов в КНР.
Позднее, несмотря на полученный статус монополиста на китайском направлении, компания решила «скорректировать расписание» [на направлении], рассказал Forbes представитель «Аэрофлота». Данные Международного совета аэропортов (ACI) свидетельствуют о том, что «ежемесячный пассажиропоток десяти крупнейших аэропортов Европы и Великобритании в феврале снизится на 1,2%, или 475 000 человек», разъяснил собеседник Forbes. По его словам, корректировка расписания «Аэрофлота» — временное решение, пока не восстановится спрос.
«То обстоятельство, что количество смертельных случаев [от коронавируса] быстро растет, неизбежно будет нагнетать панику»
Со второй половины февраля компания выполняет один ежедневный рейс в Пекин и Шанхай; на линии в Гуанчжоу остается четыре рейса в неделю. С марта, по словам представителя «Аэрофлота», будет корректироваться расписание полетов в Гонконг: вместо семи рейсов в неделю будут выполняться четыре рейса. «Высвободившиеся емкости компания будет использовать на таких популярных направлениях, как [столица Мальдив] Мале, Дубай, Женева и Лондон», — добавил собеседник Forbes.
Как скажется эта корректировка на финансовых показателях компании, представитель «Аэрофлоте» прогнозировать не стал.
«Аэрофлот» объяснил отказ от закрытия рейсов в Китай риском потерять «очень дорогой» актив
Из-за распространения коронавируса «Аэрофлот» несет большие потери, сообщил гендиректор авиакомпании Виталий Савельев. По его словам, перевозчик не может без последствий отказаться от рейсов в Китай.
«Мы потеряем слоты, а это один из ключевых активов авиакомпании. Слоты — очень дорогой и ценный актив, мы владеем ими во многих случаях исторически. Если мы их потеряем, их очень быстро перепродадут. Международные пассажирские перевозки - это сложный и конкурентный рынок», — отметил Савельев (цитата по ТАСС). Слотами называют время прилета и вылета самолетов, зафиксированное за конкретным перевозчиком.
Реклама на ForbesПо словам Савельева, «Аэрофлот» может сократить число рейсов в Италию при существенном снижении пассажиропотока на этом направлении. Он подчеркнул, что загрузка рейсов уже упала, но пока некритично, поэтому перевозчик исходит из того, что запрета на полеты в эту страну нет. «Есть рекомендация пассажирам ограничить перемещение», — уточнил гендиректор «Аэрофлота». Во вторник, входящий в группу «Аэрофлот» лоукостер «Победа» объявил о сокращении полетов в Италию в марте-апреле на 40% из-за падения спроса.
Власти КНР запретили "Аэрофлоту" на две недели выполнение рейса Москва-Шанхай
МОСКВА, 12 авг — ПРАЙМ. Управление гражданской авиации КНР распорядилось, чтобы авиакомпания "Аэрофлот" на две недели приостановила выполнение рейса Москва-Шанхай из-за новых случаев COVID-19, выявленных у пассажиров на борту, следует из заявления правительства Шанхая.
Российские авиакомпании в июле увеличили перевозки почти в два раза
Управление гражданской авиации сообщило, что 30 июля у пяти пассажиров рейса SU208 Москва-Шанхай был выявлен COVID-19, в связи с чем авиакомпания должна приостановить выполнение соответствующего рейса с 16 августа на две недели.
Авиакомпаниям необходимо строго соблюдать меры по профилактике распространения эпидемии, в случае если на протяжении трех недель подряд на рейсах по выбранному авиакомпанией международному маршруту не будет выявлено ни одного случая коронавирусной инфекции, тогда такой авиакомпании разрешат выполнять по этому направлению до двух рейсов в неделю.
Согласно принятым правилам, если на прибывшем рейсе выявляют 5 больных, то выполнение рейса приостанавливается на две недели, если число зараженных достигает 10, то рейс прерывают на 4 недели.
Просевшее роялти и дефицитные пилоты
Сложившаяся ситуация может принести «Аэрофлоту» выгоду, считает генеральный директор компании Infomost Борис Рыбак. «Китайский транзит играет большую роль в выполнении [принятой в 2018 году] стратегии компании, в которой поставлена задача поднять долю транзитных пассажиров [через аэропорт Шереметьево] с нынешних 10-12% до 30%, — объясняет эксперт. — Китайцы хотят летать в Европу, США и на Ближний Восток, а предложение для них резко уменьшилось: популярные Turkish Airlines и British Airways отменили рейсы, китайские компании, очевидно, сократили рейсы в Европу, так что «Аэрофлот» может обеспечить этим пассажирам продолжение полета и поднять свой коэффициент коммерческой загрузки, то есть заполняемость самолетов, с существующих 75-78% до 90%».
Кроме того, «Аэрофлот» летает из Москвы в большое количество европейских городов, а европейские компании — в основном в столицы и крупные хабы, напоминает Рыбак. «Из Шанхая, если вы летите европейской компанией, вы прилетите во Франкфурт, а «Аэрофлот» доставит вас после пересадки в Москве в несколько немецких городов. Возникают для него интересные возможности», — рассуждает он.
Однако есть у ситуации и оборотная сторона. Это система роялти, которое европейские авиакомпании платят «Аэрофлоту» за пользование транссибирскими маршрутами (ТСМ). Система платежей за пользование ТСМ возникла в 1970-х, когда СССР (а позднее и Россия как правопреемница Союза) не подписал соглашение о транзите при международных перевозках Чикагской конвенции, и Москва стала взимать плату за пролет (роялти) с иностранных компаний, летящих из Европы в Японию и Юго-Восточную Азию. Для зарубежных перевозчиков этот маршрут давал экономию времени на рейсе туда и обратно примерно 4-5 часов, в денежном эквиваленте — около $80 000. Соответственно, если европейские перевозчики не летают в Китай, они не платят «Аэрофлоту» так называемые компенсационные платежи.
«Сейчас сложно точно оценить масштаб сокращения полетов, — считает исполнительный директор агентства AviaPort Олег Пантелеев. — Слишком быстро развиваются события». Он ссылается на материал OAG, согласно которому провозные емкости на линиях, связывающих КНР с внешним миром, с 20 января по 10 февраля упали почти на 60%, а на линиях в Россию сократились наполовину. «То обстоятельство, что количество смертельных случаев [от коронавируса] быстро растет, неизбежно будет нагнетать панику», — добавляет эксперт. По его мнению, «снижение провозных емкостей, влияющее на роялти «Аэрофлота», можно оценить в районе 35-40% с перспективой роста негативного влияния». Андрей Крамаренко, ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, ранее подсчитал, что «по разным оценкам, доход [«Аэрофлота»] от роялти составляет $600–800 млн в год».
«Такой блокады КНР, как сейчас, тогда не было, и я не помню, чтобы так массово отменялись рейсы в Китай»
Часть этой суммы не единственные потенциальные потери перевозчика. Источник в компании рассказал Forbes, что в январе авиационные власти США стали было запрещать полеты в страну членам российских экипажей, посещавших КНР, но затем отменили эту практику. Пантелеев из AviaPort подчеркивает, что, если бы это ограничение было сохранено, оно бы негативно сказалось на «Аэрофлоте» из-за риска возникновения кадрового дефицита. «Гибкость при формировании графика оборота экипажей важна для любой авиакомпании, — объясняет эксперт. — Это позволяет сократить расходы на гостиницы, перелеты персонала «пассажирами» и т. д.».
РФ закрывает все рейсы своих авиакомпаний в Китай, кроме полетов "Аэрофлота" в ряд городов
МОСКВА, 31 янв — ПРАЙМ. Вице-премьер РФ Татьяна Голикова объявила о решении правительства России закрыть все авианаправления с Китаем, кроме рейсов "Аэрофлота" в Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Гонконг в связи с распространением коронавируса.
"Мы закрываем все авиационные частоты, за исключением частот "Аэрофлота", который будет летать в четыре китайских города регулярными рейсами в Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Гонконг ", — сказала Голикова журналистам.
По ее словам, по соглашению с КНР в Москву летают еще четыре китайские авиакомпании, они будут продолжать летать на регулярной основе.
"Все будут прилетать в Шереметьево. Будет отдельно выделен терминал F, где будет организована вся работа, в том числе работа авиационных властей и работа сотрудников Роспотребнадзора по принятию граждан и определению их последующей судьбы — или они будут направлены в медицинские учреждения… или отпущены домой", — добавила вице-премьер.
"Нет, не планируется", — ответила она на соответствующий вопрос.
В России выявлены первые заболевшие коронавирусом, это двое граждан КНР
В связи с риском распространения коронавируса РФ ограничивает пересечение гражданами КНР границы с Монголией, добавила вице-премьер.
"На основе информации нашей пограничной службы мы ограничиваем пересечение гражданами КНР монгольской границы с РФ", — сообщила вице-премьер.
ГУМАНИТАРНАЯ ПОМОЩЬ
Кроме того, Россия будет оказывать гуманитарную помощь Китаю в связи с коронавирусом, Минпромторг РФ оценивает первые объемы гумпомощи, МЧС находится в состоянии 6-часовой готовности к вылету, сообщила Голикова.
"Кроме того, на оперативном штабе принято решение и будет доложено председателю правительства, когда он вернется из командировки, о необходимости оказания гуманитарной помощи Китайской Народной Республике. Сейчас первоочередная помощь, которая должна быть оказана, — это защитные маски", — сказала Голикова.
Минпромторг, по ее словам, сейчас оценивает возможные первоочередные объемы.
"МЧС находится в 6-часовой готовности к полету в Китай в зависимости от того, куда скажут китайские власти, в какой город", — добавила вице-премьер.
КАРАНТИН ДЛЯ ГРАЖДАН КИТАЯ И БЕЛОРУССИИ
Голикова также заявила о карантине для граждан Китая и Белоруссии в связи с распространением в мире коронавируса.
«Мы закрыли пешеходные и автомобильные пункты пропуска. Сегодня на основании информации наших коллег пограничной службы и федеральной таможенной службы приняты дополнительные решения о том, что граждане, которые хотят пересечь российскую границу через эти пункты, имеющие вид на жительство, и граждане Китайской народной республики, а также граждане республики Беларусь, если они хотят пересечь в этих пунктах российскую границу, будут пропускаться, но перемещаться под карантин»,- рассказала Голикова о принятых оперативным штабом мерах.
ЭВАКУАЦИЯ ГРАЖДАН РФ ИЗ КИТАЯ
Россия начинает эвакуацию граждан РФ, желающих покинуть Ухань, сообщила вице-премьер.
"По информации, которая к нам приходит из МИД, обсудив ее всесторонне, мы сегодня приняли решение, что мы начинаем эвакуацию наших граждан из Уханя и Хубэя", — сообщила Голикова журналистам.
ВРЕМЕННЫЙ ЗАПРЕТ НА РАБОЧИЕ ВИЗЫ ДЛЯ ГРАЖДАН КИТАЯ
Кроме того, Голикова заявила, что правительство готовит постановление о временном запрете на рабочие визы для граждан Китая.
"Кроме этих мер, мы готовим проект постановления правительства о временном запрете на рабочие визы граждан КНР", — сказала Голикова, которая является председателем штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции на территории России.
Власти Китая 31 декабря 2019 года сообщили Всемирной организации здравоохранения о вспышке неизвестной пневмонии в городе Ухань, расположенном в центральной части страны. Специалисты установили возбудителя болезни – это коронавирус 2019-nCoV. По последним данным госкомитета здравоохранения КНР, общее число заболевших пневмонией, вызванной новым типом коронавируса в Китае, достигло 9692 человека, из них 213 скончались.
За пределами материкового Китая случаи заражения зафиксированы в Гонконге, Макао, Тайване, Таиланде, Японии, Южной Корее, США, Канаде, Вьетнаме, Сингапуре, Непале, Франции, Австралии, Малайзии и Германии. Два первых случая коронавируса выявлены в РФ — в Забайкальском крае и Тюменской области, оба граждане Китая.
Авиарейс Аэрофлота Москва-Шанхай приостановили на 2 недели из-за больных COVID-19
Авиарейс российской авиакомпании Аэрофлот Москва-Шахнай с 16 августа приостанавливают на 2 недели из-за выявленных 30 июля на борту пятерых больных СOVID-19. Об этом сообщает Управление гражданской авиации Китая.
Рейс в Шанхай 12 августа предположительно должен состояться. Между тем, пока непонятно, состоятся ли рейсы SU209 российского авиапереводчика из Шанхая обратно в Москву 20 и 27 августа.
Авиарейс CA910 обычно осуществляется по пятницам, последний рейс перед приостановкой в августе был совершен 30 июля.
Посольство Китая в РФ сообщало до этого о попытках вылетающих из Москвы в Китай пассажиров подделывать анализы (ПЦР-тест и анализ крови на антитела), которые необходимо предъявить дипмиссии для получения разрешения на посадку на авиарейс. Посольство пообещало помещать имена подделывающих анализы в черный список. Нарушителями в основном являются граждане Китая.
Читайте также: