Интересные места в белоострове
Уже почти неделю назад смотался туда и обратно, на электричке на станцию Белоостров, куда можно попасть двумя путями, но оба начинаются, с легендарного Финляндского вокзала. Он же в народе - "Финбан".
1. Фрагмент старого, ещё дореволюционного Финляндского вокзала, который в середине 20 века встроили в новое здание. Кажется через это крыло "Финбана" проходят пассажиры скоростного поезда "Аллегро", который ходит на Хельсинки.
Впрочем к "Аллегро" мы ещё вернёмся.
2. Ещё одна электричка. Кажется на Сосново.
Вокзал обслуживает целых 5 пригородных направлений! Это очень много и электрички уходят с него практически беспрерывно.
3. "Ленинский" паровоз, который упрятали под стекло. Установили его в 1964 году.
Справка из Викимапии:
"На перроне Финляндского вокзала установлен исторический паровоз H2-293, на котором В.И. Ленин в августе 1917 г. бежал в Финляндию (в то время Великое княжество Финляндское), а в октябре вернулся в Петроград.
Паровоз H2-293 - единственный сохранившийся образец финской серии H2."
4. Поехали. Проезжаем мимо нового жилого комплекса, построенного около вокзала для военнослужащих.
5. А также мимо тюрьмы в виде креста.
"Комплекс военной тюрьмы одиночного заключения Морского ведомства. Главный корпус.
1869 г., арх. В.П. Львов".
6. Это здание, по видимому лет 100 назад принадлежало железной дороге.
7. Проехали мимо моторовагонного депо СПб-Финляндский, где всё ещё стоят старые списанные ЭРочки.
8. Вот с этим двором у меня связаны некоторые воспоминания.
Железная дорога на Выборг везде огорожена таким же забором как и главный ход на Москву.
Считается, что тут существует скоростное движение и поэтому требуется ограда.
9. Трамвайный парк на Ланской. В следующем году будет отмечать своё столетие.
10. После станции Ланская мы отделяемся от главного 2-х путного хода на Выборг и уходим на Приморскую жд ветку, которая заканчивается в Белоострове, где опять сливается с Выборгским главным ходом.
11. Строящийся бизнес-центр "Лахта-Тауэр". Снимок вышел не очень, всё таки через стекло.
Это мы уже движемся вдоль северного берега Невской губы Финского залива.
12. Приморское шоссе идёт параллельно железной дороге. Начались дачно-курортные места здешнего побережья. Тут очень дорогая земля, а курортной эта местность стала ещё во времена, когда город был столицей Российской империи.
13. А вот и грузовые вагоны. Оказывается на Приморской ветке очень редко, но всё же бывает движение не только электропоездов.
Это станция Лисий Нос, от которой есть ответвление в небольшой порт под названием "Горская".
14. Красивые сосны, среди которых иногда можно увидеть дачные дома очень старой постройки.
Вот этот характерный северный стиль - с башенками, присущ этому направлению от Питера. Если едешь на юг от города, то там совсем другие дома.
15. Вот ещё один домик, выполненный в скандинавском стиле. Тоже кажется очень старый.
16. А тут стоят современные дачи, принадлежащие богатым гражданам.
17. Начались развязки перед защитной дамбой.
18. Вот тут начинается дорога на дамбу через Финский залив. Она является частью Петербургского КАДа. Стоит указатель "Санкт-Петербург", хотя административная территория СПб тянется аж за Зеленогорск.
19. Немного о истории Приморской жд ветки.
Построена Приморско-Сестрорецкая железная дорога, а именно так она исторически называется, была в 1900 году, для связи столицы с курортами, расположенными вдоль северного побережья залива.
Первоначально была абсолютно изолированной и не имела связи с остальной сетью железных дорог. Имела собственный - Приморский вокзал, фото которого я уже как-то выкладывал. Вот её старая карта.
20. Уже при СССР, в 20-е годы, была включена в общую сеть дорог и присоединена к Выбогскому ходу. Старый вокзал разобрали, а отправляться пригородные поезда стали с Финляндского вокзала.
Вот только я с одним не разобрался. Цепляла ли дорога территорию Финляндии до 1940 года, или всё таки коснувшись границы, заканчивалась в Белоострове?
Кто знает - проясните.
21. Так выглядел дореволюционный дачный поезд на этой изолированной железной дороге.
22. Так выглядит ветка в наши дни.
24. Платформа Тарховка, что уже перед самым Сестрорецком.
Сохранилось старое деревянное пассажирское здание, которое уже не используется.
25. Сестрорецк.
Проезжаем по мосту через Водосливной канал, по которому вода из Сестрорецкого разлива уходит в Финский залив.
26. Жилой дом 1985 года постройки, который получил прозвище "Змей Горыныч".
26. Здание станции Сестрорецк.
27. В районе Сестрорецкого курорта, перед тем как резко повернуть на Белоостров, железная дорога проходит практически по берегу Финского залива.
Тут очень красивые места с пляжами, на которых растут сосны.
28. Остановка "Курорт".
29. Мост через реку Сестра.
30. После Сестрорецка вагон стал совсем пустым. На Белоостров никому не надо было.
31. Перед самой станцией Белоостров, отходит соединительная ветка, по которой можно осуществить съезд на Выборгский главный ход. А элетропоезда со стороны Сестрорецка заезжают в Белоостров таким образом, что получается - в сторону Санкт-Петербурга.
32. У Приморско-Сестрорецкой ветки, на станции Белоостров есть отдельная платформа. К ней подъезжают электрички, с неё же и отправляются, только в обратную сторону.
33. В Белоостров приехало со всей электрички всего три человека.
34. У меня был замысел вернуться в Питер по Выборгскому ходу, но ближайшая электричка была не скоро. И я уехал на этой же, ровно через час, потому как в Белоострове смотреть, кроме вокзала и нескольких домов, было в общем-то не на что.
35. Закрытый пешеходный мост, построенный недавно над главным Выборгским ходом.
Не люблю эти закрытые пластиком пешеходные мосты.
36. Уходящая в сторону Приморско-Сестрорецкая ветка.
37. Современный и безлюдный вокзал. Здание построено после войны по типовому проекту.
38. А такое здание было до войны. Впрочем простояло оно совсем недолго. Это была пограничная с Финляндией жд станция.
"На станции Белоостров в 1934 году по проекту архитектора Андрея Степановича Воробьёва было возведено монументальное здание вокзала, которое должно было стать парадными воротами в страну победившего социализма. Во время Великой Отечественной войны здание вокзала было разрушено."
В 1941-44 годах тут проходила линия фронта с Финляндией.
Кто знает, проясните - по какую сторону линии фронта находилась сама станция.
39. А это самое первоначальное, дореволюционное здание станции.
40. При станции есть совсем небольшой поселок, состоящий из нескольких жилых домов.
41. Съезд со стороны Сестрорецка в сторону Выборга.
Накат на пути очень слабый, но есть.
43. Безлюдное какое-то место, этот Белоостров.
44. Пустая платформа на главном Выборгском направлении.
45. Вид на вокзал со стороны путей.
46. Внутри современного ремонта ещё не было.
47. Старая табличка, повешенная ещё до появления ОАО РЖД, которое основали довольно недавно, в 2003 году.
До этого было просто МПС, как и при Союзе.
48. Ну вот и то, ради чего я сюда ехал. Хотел поснимать движение и рассчитывал на обилие грузовых составов. Но к сожалению за час на большой скорости проскочил лишь один "Аллегро", следующий курсом на Хельсинки.
Вдоль жд путей станции проходит северная часть Петербургского Западного скоростного диаметра. ЗСД, закрытую звукоизолирующей оградой вы можете видеть слева .
49. Новый фотоаппарат дал возможность сделать несколько неплохих снимков, очень быстро движущегося объекта.
На старую мыльницу ничего бы не вышло, она долго "думает". "Аллегро" шёл со скоростью не меньше чем 180 км в час.
Достопримечательности в Белоострове
Развлечения упорядочены согласно данным Tripadvisor, включая отзывы, оценки, фотографии и популярность.
Рейтинг путешественников
Достопримечательности с самой высокой оценкой на Tripadvisor согласно отзывам путешественников
Достопримечательности
Активный отдых на открытом воздухе
Типы достопримечательностей
Зоопарки и океанариумы
Природа и парки
Оценка путешественников
Подходит для
Бесплатный вход
Чем заняться в дождливый день
Подходит для детей
Подходит для любителей адреналина
Скрытые жемчужины
Место для медового месяца
Приключения
Подходит для пар
Подходит для больших групп
Показать больше
2 места (сортировка по популярности среди путешественников)
Развлечения упорядочены согласно данным Tripadvisor, включая отзывы, оценки, фотографии и популярность.
1. Страусиная ферма "Страусиный хутор"
2. Экотропа Сестрорецкое болото
Пешеходные маршруты
© TripAdvisor LLC, 2021 г. Все права защищены.
Условия использования Заявление о конфиденциальности и файлах cookie Согласие на использование файлов cookie Карта сайта Как работает сайт
Эта версия нашего веб-сайта предназначена для пользователей из страны Россия , для которых основным языком является Русский . Если Вы живете в другой стране или регионе, выберите соответствующую версию Tripadvisor для своей страны или региона в выпадающем меню. подробнее
Белоостров: Пешеходные маршруты
Развлечения упорядочены согласно данным Tripadvisor, включая отзывы, оценки, фотографии и популярность.
Рейтинг путешественников
Достопримечательности с самой высокой оценкой на Tripadvisor согласно отзывам путешественников
Достопримечательности
Активный отдых на открытом воздухе
Активный отдых на открытом воздухе
Пешеходные маршруты
Оценка путешественников
Подходит для
Бесплатный вход
Чем заняться в дождливый день
Подходит для детей
Подходит для любителей адреналина
Скрытые жемчужины
Место для медового месяца
Приключения
Подходит для пар
Подходит для больших групп
Показать больше
1 место (сортировка по популярности среди путешественников)
Развлечения упорядочены согласно данным Tripadvisor, включая отзывы, оценки, фотографии и популярность.
1. Экотропа Сестрорецкое болото
Пешеходные маршруты
© TripAdvisor LLC, 2021 г. Все права защищены.
Условия использования Заявление о конфиденциальности и файлах cookie Согласие на использование файлов cookie Карта сайта Как работает сайт
Эта версия нашего веб-сайта предназначена для пользователей из страны Россия , для которых основным языком является Русский . Если Вы живете в другой стране или регионе, выберите соответствующую версию Tripadvisor для своей страны или региона в выпадающем меню. подробнее
ИЗУЧАЯ ОКРЕСТНОСТИ ПЕТЕРБУРГА. Необычная станция Белоостров
Итак, чем же она так необычна?
Дело в том, что она принадлежит двум разным веткам железной дороги. И для одной, сестрорецкой, она - конечная станция. А для другой, выборгской - промежуточная. Причем раньше, когда цена на билеты зависела от зон, в которую попадали станции, и у каждой остановки была своя, присвоенная ей зона, Белоостров по одной ветке числился в 4 зоне, а по другой - в 5-ой! (Сейчас зон нет, и цена зависит от расстояния, на котором станция находится от Финляндского вокзала, а в билете стоит просто "Белоостров", поэтому, по какой бы ветке вы ни ехали, стоимость не изменится). До сих пор на электричках, идущих по одной из веток, указывается конечная станция "Белоостров через Сестрорецк", чтоб не подумали, что она поедет по другому направлению. Сейчас это менее значимо, а в старые времена бывали электрички на Белоостров и через Парголово. И даже существовал круговой поезд, который шел до Белоострова по одной ветке, а возвращался по другой.
Станция Белоостров
Несколько похожая ситуация есть еще на одном ответвлении от Выборгского направления - на дороге, идущей на Приморск. Она отходит от основной в Зеленогорске, проходя по уже другому пути Ушково, а дальше идет совсем по другому направлению, соединяясь с основной железной дорогой уже после Приморска. Но там ни одна из станций не выступает в двоякой роли - Зеленогорск оба раза транзитная, за исключением утренних поездов, а Выборг оба раза конечная.
Как же так получилось? Немного истории
Дело в том, что изначально существовали две железных дороги. Одна строилась от Финляндского вокзала на Выборг. А другая строилась от Приморского вокзала на Сестрорецк. Они не были между собой никак связаны, одна принадлежала Финляндии, и соединяла Россию и Финляндское княжество, а другая обслуживала город Сестрорецк с его оружейным заводом, дачные поселки возле Петербурга, а также Сестрорецкий Курорт, бурно развивавшийся в начале 20 века.
Приморско-Сестрорецкая железная дорога начала строиться в 1870 году. Первоначально это был небольшой участок, по которому поезда ходили из Сестрорецка до гавани в Финском заливе. Использование ее было убыточным, во многом из-за препятствий со стороны чиновников, и в 1886 году движение по ней закрылось.
В 1889 году появилось акционерное общество, которое стало строить частную железную дорогу. В 1994 году летом пошли поезда от Петербурга до Лахты. Сейчас это окраина Петербурга, куда можно доехать даже на трамвае, где есть известный парк 300-летия, а также еще более известный уродливый штырь Лахта-центра, хотя недавно еще там и близко не было высотных домов, а вдоль берегов залива доминировали дикие заросли. Осенью поезда уже доходили до Сестрорецка.
В 1900 году дорога увеличилась еще, и доходила уже до станции Курорт. Кто ездил здесь, помнит участок в 2 километра, где поезд идет тихо-тихо вдоль Финского залива, делая большую дугу вдоль красивых живописных мест.
В 1903 году появилась станция Дюны, ныне исчезнувшая.
Вокзал Приморской железной дороги располагался там, где сейчас станция Новая Деревня, мало кому известная и малопримечательная.
Единственным ее достоинством является близость к станции метро "Черная Речка". В 1926 году этот вокзал был ликвидирован, а железную дорогу оттуда продлили до Финляндского вокзала. Таким образом отдельная железная дорога соединилась с основной, перестав быть изолированной. Сейчас эта ветка отделяется от основного направлении в районе станции Ланская. Примерно в это же время соединили с выборгской дорогой и другой конец этой железной дороги, построив путь от Курорта до Белоострова, таким образом в 1920-е дорога оказалась дважды соединена с Финляндским вокзалом, обоими своими концами выходя на выборгскую ветку. И начало ее теперь - Финляндский вокзал, а конец - Белоостров, который для электричек, идущих на Выборг, просто промежуточная остановка.
Белоостров был примечателен и тем, что сразу за ним по реке Сестре проходила граница между Россией и Финляндией. В Российской Империи это были две части одного государства, хотя и весьма разные (Финляндия имела самоуправление, чем пользовались укрывавшиеся там революционеры). Так как в Финляндии была своя власть, свои деньги, полиция и экономика, здесь была таможня и пограничная служба. С 1918 года это уже была граница между двумя совсем разными, весьма враждебными, государствами. Железная дорога стала частично приграничной. В 1939-40 годы Советский союз напал на Финляндию, и по итогам Зимней войны граница переместилась за Выборг, но в 1941-44 годы финны вернули себе свои земли, и снова Белоостров был границей, причем часть его была захвачена финнами. По контролируемому нашими войсками участку ездил бронепоезд и обстреливал передовые финские позиции.
Ну а теперь посмотрим на саму станцию Белоостров, на то, как она выглядит в 2018 году. Это вокзал
Половина внутренней части вокзала почему-то оказалась отгорожена высокой стенкой, и зал ожидания уменьшился в два раза. В отнятой у пассажиров части расположилась касса, хотя раньше для нее было отдельное помещение в дальней части вокзала, а не целая половина. В итоге стало довольно тесновато.
Зато в зале ожидания появился питьевой фонтан
Можно попить или помыть руки
Это то самое место, где к Белоострову подходит одноколейная сестрорецкая ветка. Перед станцией она раздваивается, чтоб было два пути, подходящих к платформе.
Это позволяет разъехаться двум электричкам - прибывающей на станцию из Петербурга, и той, что туда отправляется. (Еще в 2015 году здесь была колонка для заправки паровозов водой. После реконструкции полотна ее куда-то сперли. Так исчез исторический памятник)
Здание вокзала, вид с платформы, где садятся в поезд сестрорецкой ветки
На платформе стоит электричка, которая скоро пойдет в сторону Сестрорецка и Петербурга
На запасных путях постоянно стоят товарные поезда. Чаще всего перевозящие автомобили. В промежуток между вагонами видно выборгскую ветку. Сейчас по ней проходит электричка на Выборг
Но если вы хотите в дороге подремать, или подумать в тишине о жизни, любуясь красотами из окна, то бывшая приморская дорога, а ныне сестрорецкая - вам подойдет!
Заканчивая рассказ о Белоострове, хочу сказать, что там есть, что осмотреть и любителям достопримечательностей. Можно пойти в заказник "Сестрорецкое болото", куда ведет хорошая грунтовая дорога, и побывать на живописном лесном озере.
А можно посетить несколько ДОТов Карельского Укрепрайона! (Вы можете найти о них рассказ вот здесь: ДОТы возле Белоострова .) Так что поездка сюда интересна будет не только любителям железнодорожных станций. А я на этом заканчиваю свой рассказ, и спасибо за внимание!
Вид на реку Малую Сестру из окна поезда, возле станции Курорт.
Экологическое достояние Ленобласти. Раздолье для парфманьяка: можжевельник, вереск, мох, багульник и прочая флора. Тема для инста-фотосессий.
.. Путь бешеной собаки или скоропостижное путешествие на эко-тропу Сестрорецкое болото. Куда метнуться в отпуск, если почти все границы закрыты? Были планы, которые сорвались.
Но. Есть же неизведанное место в Ленообласти, самое что ни на есть экологическое достояние.
Не по бруснику мы и клюкву ехать хотели, а получить заряд добрых эмоций. Получили сполна.
➥ Гдe: Белоостров, пос. Песочный, г. СПб.
➥Как добраться:
электропоездом: с Финляндского вокзала в Сестрорецком или Выборгском направлении до станции Белоостров;
на автомобиле или наземным общественным транспортом: по Приморскому шоссе.
Сойдя с подножия электрички идти путникам придётся чуть меньше 2,5 километров.
Облагорожен заповедник настилом, словно, деревянной тропинкой, где ходят и переговариваются люди. Их много. Очень много. Вразвалочку, неспешно наблюдают природу. И фотографировать все и фотографироваться самим. Топчик для инстаграма.
Росянка, «пушистик» с вполне приличным медицинским термином (смотрим фото).
➥ Описание:
Самая крупная особо охраняемая природная территория в Санкт-Петербурге. В границах заказника располагается обширное верховое болото с низинными и переходными окраинами, не подвергавшееся осушению, и северная часть водохранилища Сестрорецкий Разлив. Мелководья Разлива и впадающих в него рек имеют большое значение как место скоплений водоплавающих и околоводных птиц в период миграций.
Эээх, на болоте самое настоящее раздолье для парфманьяка:
Сунуть нос в вереск, уснуть на поляне багульника, размечтаться, облокотившись о кору неизвестного дерева, размять веточки можжевельника подушечками пальцев, вдохнув всю силу и мощь природы. Запахи..Здесь клюква, брусника, черника и прочая флора.
Среди болота ощущаешь различные ароматы леса, неба, цветов, смешанные с чем-то еще, трудноопределимым, то ли деревьев, то ли тины.
➥ Перевал.
Здесь ты словно опальный поэт, пишешь стихи и сочиняешь сонеты; вдохновенно, с расстановкой и воодушевлением цитируешь вслух Пушкина, Лермонтова и Блока.
Этот злак, что сгорел, — не умрет.
Этот куст — без истления — тощ.
Эти ржавые кочки и пни
Знают твой отдыхающий плен.
Неизменно предвечны они, -
Ты пред Вечностью полон измен.
Одинокая участь светла.
Безначальная доля свята.
Это Вечность Сама снизошла
И навеки замкнула уста.А.А.Блок
Вспоминаешь, как задавали на дом еще в школе выучить строчки из двухсложных стихотворений со слогом хорея и ямба и любишь всех писателей сразу. Мгновенно. Лиричное настроение, приходит на болоте некая муза, хоть ты и не поэт ни разу.
"Полюби эту вечность болот, никогда не иссякнет их мощь.."
Перефразирую нещадно классика я добавлю «Полюби эту вечность мира, полюби всё, что в ней есть, все, то, что тебя окружает…»
..Пусть тут вместо текста будут «тихие» фото:.
➥Экологический маршрут от начала и до конца:
Значительная часть маршрута проходит по поросшим сосновым лесом остаткам береговых валов древних морей —предшественников Балтийского моря (возрастом до 10 тысяч лет), встречаются камы ледникового происхождения, видимые как острова посреди плоскости болота. С маршрута можно увидеть также основные типы болот: низинное, переходное, верховое, каждое с характерным для него сообществом флоры и фауны, в том числе редкие и внесенные в красные книги РФ и Санкт-Петербурга виды. В разное время года на территории болота можно увидеть тетеревиные тока (ранняя весна), журавлей (в летний период), встречаются лисы и другие дикие животные.
Протяжённость готовой части маршрута составляет около 3,5 км, из которых 500 метров — это пешеходные настилы на свайно-винтовом каркасе. По маршрутному пути установлены смотровые площадки, а также информационные стенды.
Кафе здесь нет, еду желательно брать с собой.
Пикник на болоте, что может быть интересней *риторический вопрос, конечно. Сидишь, ешь бутерброд, закусываешь брусникой, черникой, клюквой и голубикой.
➥Дополнительно, если кого интересует:
Здесь есть интернет. Вас не потеряют, вы не потеряетесь. Сестрорецк недалеко, вышки добывают 4G.
РЕЗЮМЕ ВЫШЕИЗЛОЖЕННОГО:
Место ааатмосферное, сидишь и чувствуешь, природная благодать на тебя нисходит.
Вылюбили день до отваливающихся ног. Шагомер был удовлетворен на все 100. Как и удовлетворено тело. Мозг и душа. Здесь, на самом что ни на есть болотце ты весь размякаешь от удовольствия на природе.
Рекомендую к посещению.
А потом..не остановиться. Приезжаешь обратно в Питер и гуляешь.
Заказник «Сестрорецкое болото» - очередное место «силы».
Озеро Глухое (Белоостров). Прозрачное, чистое и красивое. Вечерняя прогулка в пятницу
Чтоб добраться до озера, надо выйти в Старом Белоострове. Это остановка 40 километр Выборгского шоссе . От станции метро проспект Просвещения, от которой отправляется наш автобус - это около 30 километров. Без пробок маршрутка может проехать за полчаса. Очень близко! Многие даже не подозревают, что недалеко есть такое счастье!
Выходим из автобуса, идем по шоссе вдоль многочисленных садоводств. Дорогу украшают люпины
Забавное название одного из садоводств. В нем мы свернем налево, чтоб попить воды из родника
А вот и родник. Мощный! К нему ведут две улочки, имеющих характерные указывающие названия. Одна - Родниковая. Вторая - Ключевая.
Идем дальше по лесу. От последнего садоводства до озера около полутора километров
Наша туристическая команда
Пересекаем Пасторский ручей, вытекающий из Пасторского озера. Сюда, теоретически , еще можно (но не нужно) доехать на машине. После ручья уже нет.
Здесь очень красиво!
Вода прозрачная! Нет торфяного оттенка. Это редкость для лесных озер! Видимо, озеро питают родники
На озере ни души. Все предпочитают более доступное Пасторское, куда можно доехать на машине. Или Медное, которое еще ближе. Это спасает Глухое озеро от нашествия двухногих
Чудный уголок дикой природы всего в получасе езды от огромного города!
Есть много сухих выступов, с которых можно ловить рыбу. А она есть - мы много раз видели, как она выпрыгивала из воды
А в этом месте - удобный заход в воду. Под ногами - песочек! Здесь дно имеет темноватый оттенок, кажется, что вода торфяная, на самом деле - этот цвет дает осадок на дне. Никто не купался за сезон, и дно не успели еще отшлифовать ногами отдыхающие. Поэтому на нем тонкий слой органики
Возле озера - сплошной лес. Чаще всего Глухими называют озера, окруженные болотами. А это озеро окружено стеной леса. Правда, во многих участках берега можно найти место для отдыха. Лес, хоть и с примесью лиственных деревьев, не такой сплошной , чтоб помешать пешему туристу.
Лес защищает от ветра, поэтому вода совершенно спокойная
Где помельче, там растут кувшинки. Напротив пляжа глубже, там их нет.
Купаемся. Вода прохладная, наверно ее охлаждают подводные ключи. Зато очень чистая!
Занимаюсь любимым делом - плаваю под водой
Фотографирую Сергея Сафонова, чтоб показать прозрачность воды
А потом делаю селфи. Видно, что вода прозрачная, и без оттенка. Словно в минералке плаваем.
До чего же живописное озеро!
Любоваться его красотами можно долго.
Местные его называют вроде бы вторым, а третье - это Пасторское. Первое - карьер в центре Белоострова. На одной из карт его ошибочно назвали Светлым, хотя Светлое - это озеро в болоте, на два километра севернее.
Ну а мы идем посмотреть еще одно озеро - Пасторское. В этой части его мы еще ни разу не были. Отсюда вытекает Пасторский ручей. Рядом - дикая часть озера, а противоположный берег в частной собственности, там курорт. Правда, всем желающим свободный и бесплатный доступ на пляж. Но народу там много, шумно. В пятницу вечером кто-то отмечает какой-то праздник, оттуда несется громкая музыка. А на нашем берегу - тишина.
Переходим Пасторский ручей
Видим остатки плотины. Когда-то она перекрывала ручей, и уровень воды в озере был повыше.
Кабинка для переодевания. На ней написаны различные проклятия в адрес тех, кто жжет на пляже костры
Пляж. Вода в Пасторском озере уже не такая прозрачная, у нее есть легкий торфяной оттенок
Хорошие места для отдыха.
Берега с выступами, заливчиками. Живописные!
На левом мысе машина, стоят рыбаки с палатками.
Начался дождик, но он нас никак и ничем не смутил. Делаем групповое фото. Скоро нам предстоит долгий путь домой. Автобус, заявленный в расписании, оказался резко отмененным, о чем нигде и никому ничего не сообщили. Мы доехали на идущей в гараж маршрутке до Сертолово. Оттуда на еще одной идущей в гараж маршрутке до поста ГИБДД, а там поймали последний автобус из Осиновой Рощи. И все , хоть и с приключениями, успели на метро.
Белоостров (Раяйоки). Бывшая граница.
Первый пост Старофинляндской серии будет опять же построен на чужих фотографиях, так как я проезжал Белоостров еще в темноте, ну а главный предмет рассказа - два уникальных вокзала - утрачен в войну.
Вот так вокзал в Белоострове выглядит сейчас (взято отсюда, здесь же подробный рассказ):
Да и по-прежнему станция остаётся довольно крупной. Дачная атмосфера Белоострова неистребима даже зимой.
А вот такой вокзал стоял в Белоострове в конце 19 - начале 20 века, когда здесь располагалась внутренняя таможня Российской империи:
Но в 1920-30-е всё было намного интереснее - на южном берегу Сестры располагалась русская станция Белоостров, за рекой - финская станция Раяйоки. Обе станции служили "парадными воротами" своих стран, и между двумя войнами всего в нескольких сотнях метров друг от друга выросли два удивительных вокзала.
Вокзал на советской стороне был построен в 1930-1934 гг. по проекту архитектора А.И. Воробьёва, и был чрезвычайно удачным образцом постконструктивизма и одним из крупнейших довоенных вокзалов СССР:
Барельеф "Советская Индустрия", чтобы буржуи сразу видели, в какую крутую страну въезжают!
Увы, вокзал простоял всего 7 лет - в 1941 году он сгорел и был разрушен почти до основания.
Чуть дальше, за Сестрой располагался финский вокзал - станция Раяйоки (финское название реки). Этот вокзал строился в 1916-17 годах для дачных посёлков, так как мост был не пешеходным, а следующая станция располагалась несколькими километрами дальше.
Однако к моменту завершения строительства этот вокзал оказался на самой границе и стал парадными воротами Финляндии.
Его автором был Бруно Гронхольм - финский инженер, автор многих вокзалов Карельского перешейка (из сохранившихся - в Зеленогорске и Приозерске). Однако и этот вокзал был разрушен до основания в Великую Отечественную войну (не в Зимнюю). Но около путей остались фрагменты вокзального пола, которые возможно осмотреть, когда мало снега.
Автор фото - Евгений Евдокимов, взяты с того же сайта (хотя есть и в его ЖЖ по ссылке, разумеется).
Еще через 10-20 минут электричка прибывает в Зеленогорск (Териоки) - ближайший город бывшей Финляндии, административно входящий в Курортный район Петербурга. О нём и будет первый собственно мой пост этой серии.
Заказник "Сестрорецкое болото" - экотропа (Белоостров), Ленинградская область - отзыв
Окраины Петербурга и области. Поселок Белоостров.
Своё название по одной из теорий Белоостров получил из-за того, что в конце мая—начале июня по берегам реки Сестры обильно цветёт черёмуха.
Местность в районе Белоострова была населена в течение многих тысяч лет. Об этом свидетельствуют обнаруженные близ Белоострова и Дибунов курганы, относящиеся, по найденным в них изделиям, к бронзовому и железному векам.
Исторически территория относилась к православному Воздвиженскому Корбосельскому погосту Ореховского уезда Карельской половины Вотской пятины Великого Новгорода.
В то же время в районе издавна проживало значительное количество финнов. Лютеранский приход Святых Петра и Павла из Валкеасаари известен с 1685 года. В 1734 лютеранская община Валкеасаари выделилась из Токсовского прихода как самостоятельная, а в 1763 была построена деревянная лютеранская церковь. В конце XIX века церковь была перестроена и вновь освящена 29 июня 1894 года. Приход существовал до конца 1930-х годов. В годы Великой Отечественной войны церковь была разрушена.
В районе современного Белоострова также существовало две православные церкви. Троицкая церковь была построена в 1837 году при бумажных фабриках (на тот период крупнейших в России и принадлежавших, как и вся Белоостровская вотчина, Елизавете Николаевне Кайдановой). Эта церковь находилась в слободе Александровской, названной по имени первого мужа Е. Н. Кайдановой, помещика А. В. Ольхина, о которой сейчас напоминает Александровское шоссе, идущее через Белоостров от железной дороги на север в сторону Выборгского шоссе. Церковь была закрыта в 1933 году, разрушена в годы Великой Отечественной войны. Церковь Иоанна Богослова была построена в 1901 году и также разрушена в 1920-е годы. 14 июля 2004 на месте обеих церквей были торжественно освящены памятные кресты.
Белоостров был пограничным пунктом на границе с Финляндией до 1940 года.
В 1952 в память об ожесточенных боях ВОВ Языков переулок в Петербурге получил название Белоостровской улицы. В ходе боёв оказались разрушенными и оба вокзала. В послевоенное время станция Белоостров потеряла своё репрезентативное значение, и на месте довоенного вокзала было построено гораздо более скромное станционное здание по типовому проекту.
В современном Белоострове постоянно проживает свыше 2100 человек. В летние месяцы население увеличивается за счёт дачников и жителей многочисленных садоводств.
В 2007—2008 гг. на станции Белоостров была проведена реконструкция железнодорожных путей. Центральная островная платформа Выборгского направления, располагавшаяся слева от здания вокзала, была демонтирована и заменена на две боковые платформы, расположенные справа от вокзала. В 2011 году было завершено строительство надземного пешеходного перехода, соединившего вокзал с платформами[16].
На территории Белоострова (от железнодорожной станции на север в район садоводств) с 1973 года организовано регулярное автобусное движение — маршрут № 494. Ныне через Белоостров проходят автобусы маршрутов № 314 «Белоостров — Сестрорецк», № 315 (бывший 456 «ж.д. станция Песочная — Сестрорецк, Курорт»), № 680 (маршрутное такси «С.-Петербург, ст. метро Spb metro line2.svg Проспект Просвещения — Рощино»).
Памятные места посёлка
Памятники летчикам.
Памятник штурмовику ИЛ-2На 40-м км Восточно-выборгского шоссе, за мостом через ручей Пасторский, слева на пригорке ранее стояла небольшая, но довольно известная стела в память о 2-х членах экипажа штурмовика ИЛ-2, погибших в этих местах в боях наступательной операции 09.06.1944 по снятию северного полукольца Блокады Ленинграда. Но в период реконструкции и расширения участка шоссе, проходящего в этой местности памятник безрассудно снесли. Останки лётчиков перезахоронены у братской могилы в поселке Юкки.
Памятник Шведским воинам.
По дороге на кордон Каллелово, не доезжая до него порядка километра, справа у дороги шведскими ветеранами, воевавшими здесь на стороне финской армии, установлена гранитная плита в память о воинах 17 и 18 тяж.артдивизионов, укомплектованных преимущественно шведами, пропавшими без вести или оставленными на поле боя 10 июня 1944 года. На памятнике об этом высечена соответствующая надпись на финском, шведском и русском языке и фамилии погибших.
Мемориальная табличка павшим финским воинам
Табличка павшим финнамНебольшая латунная табличка, прикреплённая, вероятно, энтузиастами среди финских туристов, интересующимися местами боёв в данном районе. Таких немало среди россиян, такие есть и среди финнов.
Сей мемориал находится также в глухом лесу, недалеко от вышеуказанного памятника советским воинам, табличка прикреплена к гранитному валуну. Надпись на табличке:
Tähän haatui kapraali Veikko Vilho Halttunen, 10.06.1944
8 suomalaista kaatunutta sotilasta 10.06.1944 *
*(8 финских солдат погибли 10.06.1944)
В Белоострове с января 2010 года действует страусиная ферма. Весьма интересная сверхновая современная достопримечательность.
Один комментарий к “ Окраины Петербурга и области. Поселок Белоостров. ”
нашёл летом 15 года около 1 танковой дороги там где она пересекает нефтепровод, финского неизвестного солдата,останки и лич.вещи мною были отданы представителям финского союза ветеранов,на месте обнаружения стоит маленкий самодельный крест
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
photoguide.spb
Путешествие с фотосессией в романтических и красивых местах Санкт-Петербурга и пригорода. Увлекательная история в ярких кадрах.
Обзор веломаршрута Дибуны-Сестрорецк-Белоостров
Места, которые вы можете увидеть на этом велосипедном маршруте в окрестностях Санкт-Петербурга, уже упоминались в разных материалах на моем канале, тем не менее, я решил подготовить обзорчик на этот почти полностью повторяющийся маршрут, который я проехал 24 октября 2020 в компании товарища Василия. Маршрут интересен по ДВУМ важным параметрам: почти везде путь проходит по лесным дорожкам, тропам, с минимальным вовлечением дорог общего пользования, кроме того, на маршруте много интересных мест.
Начало маршрута - на станции Дибуны, проехав пару сотен метров от которой, вы попадете в лес . Вплоть до пересечения с Западным скоростным диаметром это обычный лес, однако впоследствии начинается территория Заказника "Сестрорецкое Болото" .
Читайте также: