Интересные места по дороге москва минск
Так получилось, что по всевозможным делам, довелось мне в конце апреля — начале мая покататься на машине из Минска несколько раз в Смоленск, потом в Москву, а затем и в Брест. Намотал за неделю несколько тысяч километров… Обратил внимание, что к майским каникулам в Беларуси существенно выросло количество авто с российскими номерами, причем из самых разных регионов, не только традиционные 77 и 78 (в вариантах до 777), понятно из Европейской части — 31, 32, 33 и т. д., но и увидел 55 (Омская область), 84 (Таймыр)- и вообще не представляю как -25 регион (Приморье)! Впрочем, добро пожаловать, как говорится! Радует на самом деле. Явно прибавится машин на период чемпионата мира по хоккею, вот и захотелось немного поделиться своим опытом, может дать пару-тройку советов — надеюсь кому-то будет интересно и поможет избежать каких-то ошибок…
2Да, еще момент — сразу же извиняюсь на качество фото. Снимал телефоном и как оказалось потом, режим кадров был установлен на минимальный размер. Руки бы оторвать тому, кто установил такой режим в моем телефоне (жаль, что никто к моему телефону не притрагивался, кроме меня самого)…
Начну, наверное, с Москвы и так «прокатимся» до Бреста. Естественно, что бОльший акцент будет сделан на беларуский участок трассы.
Многомудрый Гугл сообщает, что протяженность дороги от Москвы до Бреста в пределах 1100 км. Понятно, что в масштабах России — это ерунда. Я вот представить себе не мог, пока сам не проехал, что между Владивостоком и Хабаровском примерно такое же расстояние. Они ведь совсем рядом! (Правда, на карте с мелким масштабом).
Гугл дает еще варианты движения через Обнинск по шоссе Е101, далее на Рославль с выходом на Бобруйск. Не знаю, наверное, можно, но, на мой взгляд, этот путь — для типичных авантюрно настроенных туристов-экстремалов.
Начнем уже, хватит отвлекаться…
Мы стартовали из Долгопрудного. 5.30 утра, обычный будничный день. Около 6.00 уже нормальненький такой затор при выезде на МКАД. Боже, ребята-москвичи, как вы там живете? И вообще нужен ли вам автомобиль для ежедневных передвижений? Эти вопросы привычно терзали меня во время пребывания в окрестностях Первопрестольной. Понятно, что чисто в риторическом смысле…
В этот раз я решительно ушел на недавно открытую платную дорогу от кольцевой с ул. Молодогвардейской через Барвиху-Ромашково и аж практически до того самого Сколково минуя Одинцово. Минское шоссе (в просторечии «Минка») в повседневности, даже когда в воскресенье утром идешь на выезд из города — это непростое явление… Так вот, на платной стоят три пункта оплаты, дважды я оплатил по 50 руб и один раз 100. Судите сами много это или мало. Участок небольшой, но абсолютно свободный для движения, покрытие отличное. Понятно натыкан камерами, мой детектор пищал не переставая, даже пришлось его отключить.
В этой связи немного собственных рекомендаций, что ли… Я вот уже лет 10 как стал ездить стараясь соблюдать скоростной режим. За 15–20 лет, например, частый мой маршрут Минск-Гродно, это 280 км. Как стал держаться скорости в пределах 100 кмч, так я хоть увидел окрестности, красоты природы вокруг!
7Да и выигрыш по времени на большой скорости получается минимальным
Так что вышел на Е30/М1 быстро и без напряжения. На том участке, минуя Голицыно и Кубинку, неплохо реконструировали шоссе и в целом движение вплоть до границы Московской и Смоленской области не представляет каких-то серьезных проблем. Хотя еще в прошлом году, практически до поворота на Можайск, движение было интенсивным и плотным. На этом участке стоит немало камер, имеются стационарные посты ДПС, но плюс наличия соседей на дороге, да еще и местных, заключается в том, что они очень дисциплинировано снижают скорость в этих местах. Спасибо им за это!
Заправок здесь хватает, тут уж каждый решает сам. После некоторых приключений, я стараюсь заправляться только на АЗС известных компаний, пусть там и немного дороже…
Совет 1. На протяжении многих лет двигаясь к Москве стараюсь заезжать в город в пятницу-субботу к исходу дня (до Минска 700 км, старт утром), а выезжать в воскресенье с утра. Трафик наименьший.
После Можайска справа будет табличка, сообщающая, что именно здесь расположен исток Москва-реки, потом памятник «Воинам-дорожникам», это означает, что скоро пост ДПС. Камеры, висящие над всеми полосами движения, подскажут, что надо бы снизить скорость, дабы выразить своё почтение труженикам полосатых палочек, которых очень всегда интересуют права человека!
И вот вашего железного коника выносит на просторы Смоленской области. Дорога немного меняется, начинаются холмы, изгибы, появляется разделительная с бортиками, а между ними уже смоленские гаишники. Обращаю внимание на деревеньку Мальцево. Ох, и нравится им она! А почти сразу после нее городок с добрым названием Гагарин. Это малая Родина первого космонавта планеты. Каюсь, сколько раз проезжал мимо, но ни разу не заехал. Может кто-то поможет устранить этот пробел?
На повороте в Гагарин, снова пост ДПС, снова утыканный камерами еще на подъезде, но главное там другое. Вдоль обочины тянутся ряды магазинов, магазинчиков, кафешек и просто будок где торгуют всякой разнообразной всячиной, но прежде всего вяленной-копченной рыбой… Причем в большинстве своем морской. Парадокс! До моря отсюда путь неблизкий. Рыба, скажу вам не таясь — вкусная, неплохо приготовленная. Тут обязательно нужно торговаться, демонстративно интересоваться ассортиментом соседних точек. Порываться сходить купить то же самое там, а не здесь… Народная традиция такая, как в Азии, без торга и торговля не в радость.
Совет 2. Конечно, если вы не дальнобойщик, а любитель покататься на своей родной легковой машине… Обращайте внимание на места, где кучкуются фуры. Там проверено — вкусно и всё правильно. Я также всегда обращаю внимание, когда они снижают скорость в придорожном населенном пункте, значит есть зачем притормозить. Надо отдать им должное и неважно какой национальной принадлежности этот самый дальнобой… Нелегкий у них труд и немалый опыт.
А впереди, через 50 км, нас ждет Вязьма. Трасса прошивает старинный город насквозь, но в пределах видимости из окна — ничего интересного, а слева еще остатки каких-то циклопических построек, явно ветшающих с советских времен. Да, простят меня жители Вязьмы — грустно смотреть.
До поворота на город-герой Смоленск будет еще немало небольших населенных пунктов, а также покрупнее — Сафоново и Ярцево. Везде и часто попадаются участки с ограничением 60 кмч. В России, как известно, бесплатно можно ездить с плюс 20 кмч. Советую здесь проявлять внимательность. Людям сложно жить в городках разделенных такой трассой. Кто-то переходит пешком, кто-то вырывается на своей машине сбоку — ему-то и надо проехать метров 500–600, а тут прут и прут машины, причем каждый день, днем и ночью…
Кстати, в Ярцево есть замечательное местечко — «Корма» называется. Вкусно и недорого. Смело причаливайте, правда, оно по направлению на Москву, ну если что на обратном пути…
Будет возможность и желание — стоит заехать в Смоленск. Красивая центральная часть города, с самыми длинными в России, как говорят, сохранившимися городскими стенами Кремля. А как возвышается на холме красавец Успенский Собор!
Увы, в новейшей истории, со Смоленском связана трагедия польского президентского самолета. Можно увидеть прямо с дороги где это произошло…
Впрочем, ладно, не буду отвлекаться…
Пост ДПС возле Печерска — это последний поворот на Смоленск и вперед! Через 60 км граница России. В Ермаках (белый знак!) будет изгиб дороги. Здесь паркуется и столуется много фур, так что стоит сохранять бдительность. А дальше, буквально в 5 км справа стоит заправка «Арис», указатель «Архиповка» и развязка с дорогой на Брянск А141. Если вы уйдете налево, значит не проедите мимо Катыни… Как много мест Смоленщины связаны с Польшей!
По дороге будет еще несколько деревень, будет нехороший перекресток в районе Гусино. Сейчас его оборудовали светофором, но когда-то это место славилось жуткими авариями с тяжелыми жертвами. На всякий пожарный обратите внимание.
Вот и Красная Горка. Здесь куча последних (или первых, в зависимости от направления движения) российских заправок с обоих сторон дороги. Стоит типичная для пункта пропуска через границу конструкция и … безлюдно. Нет, где-то есть и пограничники, и таможенники, и даже любимый фитосанитарный контроль, но если вы в легковой машине и вас не сильно интересует пункт взвешивания транспорта, то можно чуть снизив скорость и не останавливаясь спокойно проехать мимо. Только на въезде в Россию сейчас пограничники стали проверять паспорта, да старательно проверять машины с украинскими номерами. Может им интересно с украинцами пообщаться?
Да, как-то раз меня на последних самых метрах российской территории подловил-таки гаишник. Там ограничение 70, но традиционно все уже начинают ускоряться, вот он и сел в засаду. Весьма небезуспешно, для бюджета своей семьи видимо!
Дальше будет табличка «Рэспублика Беларусь» и заботливое напоминание о том, что это платная дорога. Не надо напрягаться. Если ваш железный друг весит менее 3,5 т, а номера на нем российские или казахстанские (Таможенного Союза), то беспокоится не о чем, платить ничего не надо. Всем остальным стоит приостановиться на первом же пункте с надписью «BelToll» и честно приобрести небольшое электронное устройство, оставив энную сумму денег на счете. Именно оно и доложит контрольному устройству в виде арки на трассе,
1что вы добросовестно оплатили своё передвижение по беларуским дорогам. Ну, или наоборот, что этого не сделали. Тогда встреча с дорожной инспекцией неминуема и неотвратима. Штраф в 10–15 раз превышает стоимость оплаты. На границе при выезде вам вернут оставшиеся денежки или взыщут штраф по полной программе. Деталей и сумм, честно скажу, не знаю. Есть соответствующий на сайт на русском и английском, можно ознакомиться.
Раньше оплата за дорогу производилась на пунктах оплаты через шлагбаум. Эти сооружения (их 4) еще стоят на всем протяжении пути до Бреста, но шлагбаумы уже убраны, хотя знак 40 перед ними повсеместно сохранили.
Следующий момент — страховка. ОСАГО действует только в России. В Беларуси нужно иметь «Зеленую карту». Продается это дело повсеместно, как в России, так и уже в Беларуси — проблем нет. Стоит 550 рублей на 15 дней. На месяц дороже.
1Стоимость бензина на точно такой же АЗС «Лукойл», первой на въезде в Беларусь ничем не отличается от российской в Красной Горке. Везде в Беларуси стоимость топлива фиксированная и одинаковая. Платить можно российскими рублями, евро или долларами. Наличными и карточками. Даже и не припомню случая, чтобы где-то в Беларуси на АЗС не принимали карточки… Так что для заправки не надо искать обменники.
Надобности… Плотность заправок на километр трассы у нас ниже, чем в России. Это так. Понимаю, что бывает, приспичит — ну, хоть стреляйся, где бы какие кустики найти! Однако, в нормальном режиме справлять нужду на обочине нет никакой нужды (извиняюсь за тавтологию)! Ладно, если детки без памперса, дело такое! Но мужики… как со шлангами… Не стоит! Вы в нормальной стране. Возле заправок, особенно, «Белоруснефти» построены бесплатные туалеты.
1Чистые, теплые и без соответствующего характерного запаха. Там даже душ принять можно. Времена дырки в полу в основном ушли в прошлое. Будем уважать друг друга!
Еда. Тоже редко. Какие бы не делали преференции со стороны государства частникам на развитие придорожного сервиса, дело идет с трудом и хороших кафе катастрофически мало. На заправках можно слегка перекусить, выпить кофе. Возле немногочисленных кафе с парковкой всегда стоят фуры. Напоминаю, если их нет — ищите другое место!
3
Еще момент. Деньги. Не стоит в каждом кафе-магазине или на АЗС громко хохоча весело интересоваться, мол, у вас тут «зайчики»? Зайцы у нас, как и у вас, бегают в лесах и полях. У нас тут в роли платежного средства выступают беларуские рубли. Да, средний курс на начало мая 2014 года 275 беларуских за 1 российский рубль. Кое- где бывает и хуже. Пока до триллионов-квадрильонов Зимбабве не докатились. Хотя уверенно идем проторенной ими дорожкой…
Рано или поздно наличные деньги понадобятся, слава богу, обменных пунктов повсеместно много и они работают без выходных. Карточки у нас, повторюсь, принимают в любой отдаленной деревеньке.
В общем, едем дальше…
35 км после границы дорога вполне напоминает смоленский участок. Только бесплатная езда здесь — до 100 кмч, а выше уже, пожалуйста, но за ваши деньги! Да, на дороге будет городок Буда, там стоит первая камера
Документы в дорогу, на своей и чужой машине в Беларусь
Для поездки из Москвы в Минск на машине, вам потребуется стандартный набор документов:
- Российский паспорт или свидетельство о рождении для детей до 14 лет. На границе могут проверить, что в родительский паспорт внесена информация о ребенке
- Водительское удостоверение
- Свидетельство о регистрации транспортного средства
- Полис ОСАГО (для поездки по России)
- Зеленая карта (для поездки по Беларуси). Обратите внимание, что без зеленой карты вам могут выписать штраф порядка 200 долларов, так что рекомендую позаботиться о нем заранее
- Туристическая страховка, ведь российский полис ОМС в Беларусь действовать не будет
Если вы путешествуете на чужом автомобиле, то никаких дополнительных документов при себе иметь не потребуется. Доверенности уже довольно давно упразднены как в России, так и в Беларуси. Поэтому для поездки в Беларусь доверенность на управление чужим транспортным средством не нужна.
Для поездки по России и управления машиной у вас должен быть либо открытый страховой полис ОСАГО, либо вы должны быть вписаны в него. Так как в этом году мы поехали не на своем авто, пришлось немного повозиться. Страховой полис владельца авто оказался электронным от альфа-страхования. При этом в офисе альфа страхования нам отказали вписывать дополнительного водителя, сказав, что это нужно делать через личный кабинет самостоятельно. Чуть позже я выяснил, что, сослано ПДД, имея электронную страховку, мы все равно обязаны предоставлять распечатку полиса по требования сотрудника ГИБДД. То есть полис электронный, но без бумажек всё равно пока никуда. Пришлось печатать перед дорогой.
Хатынь
Продолжая тему памяти, на следующий день мы поехали в Хатынь. Мемориальный комплекс находится в Логойском районе Минской области, примерно в 30 километрах от Минска по трассе Минск-Витебск. Но ни на одной карте не найти сейчас деревни Хатынь. Она была уничтожена немецкими захватчиками весной 1943 года. Во время войны вся территория Беларуси была оккупирована, и такая деревня была не единственной, среди мирного населения были огромные потери, историки считают, что погиб каждый четвертый житель Беларуси.
На месте Хатыни построили мемориальный комплекс в память обо всех погибших мирных жителях, он повторяет планировку деревни, только вместо домов — срубы, внутри которых обелиски в виде печных труб. Колокола на трубах звонят каждую минуту. Это очень эмоциональное место, но люди должны помнить о прошлом.
Дорога до границы с Беларусью
Как я сказал, на трассу М1 нам еще предстояло выехать. Фактически мы добирались почти от самой М2 (кто ж виноват, что именно в том районе мы провели несколько дней перед дорогой) по А108. Подозреваю, что при выезде из Подольска мы даже немного сэкономили бы времени в пути. А уж из Москвы в Минск доехали бы на пару часов быстрее. Виной тому трасса А108 с периодическим проездом жилых зон, где сплошняком установлены камеры и радары, а допустимая скорость 40 км/час
Выйдя на трассу М1 мы поспешили на заправку. А бензинчик то в России подорожал! Заправились до полного бака на 1800 рублей, по моим подсчетам этого должно было хватить до самого Минска. Кстати в Беларуси бензин немножко дешевле, учитывая последний майский рост цен в России и изменение курса рубля.
Дорога из Москвы в Беларусь, описание и отзывы
Платный дублер трассы М1 начинается в районе Молодогвардейской транспортной развязки МКАД и заканчивается на 33-м км Минского шоссе. Дорога проходит в обход города Одинцово. Протяженность платной дороги составляет 18,535 км стоимость проезда 150 и 50 рублей днем и ночью, соответственно.
Где покушать по пути в Беларусь, остановки в дороге
Так как мы ехали с маленьким ребенком в машине, то нам приходилось делать дополнительные остановки. Ведь Тимофей не привык к долгим поездкам на авто, да и в автолюльке положение не самое удобное, хоть и безопасное. К нему я вернусь в отдельной статье, а вот наши остановки пожалуй опишу.
Ещё одну остановку мы сделали в деревне Истомино. Просто так, без особых на то причин. Деревня оказалась образцово-показательной. Всего в 300-х метрах от трассы Москва-Беларусь, заканчивается асфальт и начинается российская глубинка. К тому же не самая колоритная. Надо отметить, что примерно после этой деревни резко на спад пошло количество камер на дороге.
Подведу предварительные итоги. Без особых приключений, но с несвойственным нам количеством остановок мы добрались до границы России и Беларуси. Точнее в какой-то момент мы просто въехали в соседнюю страну, особо не заметив границу. Это было приятно. Вот так и должны проходить все путешествия в соседние страны.
Весь пограничный контроль заключался в пропуске пару пешеходов на переходе вяло бредущих пограничников. Никаких остановок или проверок документов не было.
Продолжение следует, впереди еще первое впечатление от Белорусской стороны и от поездки с ребенком:
Итак, мы снова отправились навестить город Минск. Разумеется для поездки мы выбрали автомобиль и трассу Москва Беларусь М1. О выборе транспорта я обязательно расскажу в одной из следующих статей. А сейчас максимум информации, которая может пригодиться для поездки.
Для тех, кто часто путешествует никаких вопросов по дороге из Москвы в Минск не возникнет. Как только вы попадает на трассу М1, навигатор сообщает ехать прямо, ни куда не сворачивать. Для такой поездки даже навигатор не нужен, если только предупреждать о скоростном режиме и камерах.
В целом, дорога из Москвы в Белорусь на машине настолько простая, что я рекомендую её даже начинающим авто путешественникам. Примерно 700 км прямой и широкой трассы, с малым количеством ремонтов, без платных участков, с хорошим асфальтовым покрытием. Поездка обойдется примерно в 60 литров бензина (менее трех тысяч рублей). Кстати, стоимость бензина в Беларуси в июне-июле 2019 примерно такая же как в России. За литр 95 придется отдать 1,67 белорусских рубля (примерно 51,46 российских рублей). Литр 92-го в Минске стоит 1,57 белорусских или 48,38 российских рублей.
Дорогой М1 можно гордиться:
- Сужает дорожное полотно
- Опасна даже при небольшом столкновении
- Не защитит от грузового транспорта
- Требует изменения дорожной разметки
Полиция, камеры и соблюдение ПДД на трассе М1 с Российской стороны
На протяжении всего пути по М1 я встретил массу стационарных камер. Кроме того на трассе сохранились посты ДПС. Периодически встречаются мобильные посты, но лучше сказать засады гайцов. Если немного понаблюдать за этим редким видом, то можно выделить их привычки:
На трассе Москва Минск периодически попадаются перекрестки со светофорами. Что в купе с жесткими ограничениями скоростного режима, камерами и полицией, делают трассу достаточно безопасной.
Выезжать в Беларусь из Москвы лучше с утра, чтобы не торопясь к вечеру доехать до Минска. Не смотря на обещание Яндекс навигатора, при полном соблюдении ПДД, а только так и можно путешествовать, дорога занимает 10-12 часов. По крайней мере второй год подряд мы тратим именно это время. Немного медленнее получается езда, за счет частых остановок, ведь мы путешествуем с ребенком.
Музей Великой Отечественной Войны в Минске
Конечно же, мы не могли обойти вниманием музей Великой отечественной войны в Минске. Белорусский государственный музей истории Великой Отечественной войны расположен в г. Минске по адресу: проспект Победителей, 8, на территории музейно-паркового комплекса «Победа».
Это новое здание музея, открытие, приуроченное к 70-летию освобождения Беларуси от немецких захватчиков, состоялось 3 июля 2014 года. Музей считается первым в мире подобной тематики, ведь первые посетители пришли в экспозицию 22 июля 1944 года, тогда еще по адресу площадь Свободы, Дом Профсоюзов.
В 1966 году музей был перемещен во вновь построенное здание по Ленинскому проспекту 25а (ныне проспект Независимости). Новое, современное здание музея поражает своими размерами, залы плавно переходят один в другой, даже при беглом осмотре на весь музей уйдет, наверно, не менее 1,5 часов.
Очень красивый и впечатляющий Зал Победы — круглый, со стеклянным куполом, по периметру размещена подробная информация о фронтах, армиях, флотилиях, а также Героях Советского Союза. Также в экспозиции представлена военная техника в натуральную величину, различные инсталляции, форма разных войск, множество документов и личных вещей воинов и многое другое. Есть также интерактивные экраны, с помощью которых можно узнать историю экспонатов. Рекомендуем посетить этот музей!
Беларусь-2015: семейное путешествие на автомобиле
Путешествия с Ребенком
В отличии от младенцев, дети меньше нуждаются во сне. Начиная примерно с года ребенок преимущественно спит один раз днем и один раз ночью. Всё остальное время он познает мир и требует массы внимания. Поэтому заранее приготовьте то, чем будете развлекать его в дороге: книжки, игрушки, возможно, планшет с мультфильмами.
В сидячем положении тело быстро устает. Поэтому собираясь в дорогу на машине с ребенком, будьте готовы к частым остановкам. В том числе, что бы не навредить позвоночнику. Вообще, остановки рекомендуют делать хотя бы раз в два часа на 10-15 минут. Полезно размяться не только детям, но и их родителям, особенно, при избытке веса.
Не смотря на столь долгий рассказ, хочется отметить, что дорога из Москвы в Минск простая и удобная. Если ни куда не торопиться, то можно получить истинное удовольствие от путешествия. Тем более, что пробок и заторов на пути вы не встретите (форс мажоры бывают, но крайне редки). Хороших путешествий в Беларусь на машине. Рекомендую познакомиться со следующими статьями:
Военный музей «Линия Сталина»
После аквапарка намечено было посещение историко-культурного комплекса «линия Сталина», который находится в окрестностях города Заславля (к северу от Минска). Это военный музей под открытым небом, открыт в 2005 году. Система узловых оборонительных сооружений создана в 1930 годы, во время строительства музея по архивным довоенным чертежам восстановили пулеметные доты, артиллерийский полуканонир и командно-наблюдательный пункт, внутри дотов реконструировали обстановку предвоенного времени. В музее собрана коллекция техники времен ВОВ, а также бронеколпаки, сохранившиеся еще с Первой Мировой войны. Большинство экспонатов можно потрогать руками, можно спуститься в окопы, есть полевая кухня. Регулярно проводятся исторические реконструкции битв Великой Отечественной войны. Стоимость билетов: взрослым — 100000 BYR, школьникам и студентам — 50000 BYR, стоянка легкового автомобиля — 20000 BYR.
Мы не стали брать экскурсию, два с лишним часа гуляли по территории музея, муж и сын рассказывали нам с дочкой о многих экспонатах — они интересуются этой темой и многое знают.
Аквапарк в Минске
На следующий день по плану был аквапарк Лебяжий — у сына случился день рожденья и решено было отпраздновать таким образом. Адрес аквапарка — проспект Победителей, 120 Стоимость посещения варьируется в зависимости от дня и времени посещения, и от набора желаемых услуг. В нашем случае билеты обошлись в 928000 BYR, причем на билет для именинника дали 30% скидку, но попросили показать подтверждающий документ.
Нам немножко не повезло — в этот день в аквапарк привезли детей из оздоровительного лагеря, около 15 отрядов, когда мы покидали аквапарк, он уже был переполнен детьми. Хорошо, что приехали почти к открытию — к 9 часам, успели два часа из четырех вольготно поплавать. Детям очень понравилась такая экскурсия.
Белорусская граница на минской трассе
Для граждан таможенного союза, путешествующих из России в Беларусь и обратно границы практически не существует. Скажу честно, второй раз подряд мы проезжаем её не заметив. Во всяком случае по пути из Москвы в Минск. В обратном направлении некая активность со стороны пограничных служб наблюдалась, но легковые машины никто не тормозил.
В общем граница не доставляет никаких проблем и на её прохождение не тратиться времени. Здесь все гораздо проще, чем с Абхазией, где можно потерять некоторое время на границе. А уж про Российско Грузинскую границу, лучше промолчу. Ведь именно по причине пробок на границе, мы не рискнули посетить горную страну на машине в 2018 году.
Возможно, вас заинтересует: Дорога в Абхазию на Машине
Никакого паспортного контроля и проверок документов для машин с Российскими номерами. Приятно, быстро удобно. Однако документы для поездки нужно все же подготовить.
Из Москвы в Беларусь на машине, часть 1 (дорога по России)
Гугл на выбор предлагает три маршрута из Москвы в Беларусь, см карту ниже:
- Быстрый маршрут по М1 (с пометкой платные дороги) с расстоянием от Москвы до Минска 717 км. Время в пути чуть более 8 часов.
- Средний по километражу по трассе А-130 через Могилев
- Долгий маршрут по трассе М9 через Великие Луки и Витебскую область продолжительностью 841 км
В выборе маршрута большую роль сыграло время в пути и качество дороги, так как, повторюсь, в Минск мы поехали всем нашим небольшим семейством, включая Тимофея. А для него это был первый столь длительный переезд. Думаю, я в отдельной статье расскажу о том, какого это ездить с грудничком на машине. Опыт минской поездки оказался очень интересным
Беларусь сегодня: Минск, Брестская крепость, Курган славы, Хатынь - автопутешествие, отчет с фото
(230 оценок)(Анна) яшма путешественница
СодержаниеНаша семья любит путешествовать на автомобиле. В этом году мы решили съездить в Беларусь, так сказать, по местам боевой славы советского народа. Стартовали 1 июля в 5 утра с крайнего севера Москвы и свободно, без пробок, выехали из города по Минскому шоссе.
На территории Белоруссии непривычно мало попутных, да и встречных, машин, бывали промежутки времени, когда мы ехали одни по трассе. И, кстати, чаще встречали машины с российскими номерами, из разных регионов, нежели местные. На пути в Брест нам попадались машины даже из Забайкальского края!
Итак, в 13-30 мы достигли «своей» квартиры. Пообедали и отправились знакомиться с городом. Еще в Москве, составляя план поездки, я нашла, что в Минске есть городской экскурсионный маршрут Minsk City tour — не что иное, как знакомый нам красный даблдекер. Базируется автобус на привокзальной площади, идет без остановок по следующему маршруту: Вокзал — Площадь независимости — Дворец Республики — Цирк — Площадь Победы — Академия наук — Ботанический сад — Национальная библиотека — Площадь Якуба Коласа — Троицкое предместье — Парк Победы — Минск-Арена — Дворец Спорта — Ратуша — Вокзал.
Например, здание комитета государственной безопасности можно опознать и без подсказки, так же как и другие административные здания, ГУМ и ЦУМ. Однако есть и современные здания, поражающие своим обликом: ромбокубооктаэдр Национальной библиотеки (в народе его называют «дыямантом» — алмазом), Дворец Республики, Большой театр оперы и балета, культурно-спортивный комплекс «Минск-Арена», Дворец Независимости.
В Минск на машине на 2 дня
Выехали мы в 2 часа ночи по мск. дорога отличная, пробок не было, старались больше чем на 30 км/ч не превышать, с целью экономии средств:) границу проехали мимо. Никто не остановил, документов не спросили. Мы даже не сразу поняли, что уже в Белоруссии. Как только въезжаешь в Белоруссию идет платная дорога. Но для русских она абсолютно бесплатна. В 9,30 (по местному) были в самом центре Минска.
Заселились в квартиру, которую бронировали заранее.
квартира отличная, чисто и уютно, везде стоят всякие симпатичные вазочки, картины и пр. есть посудомойка, стиралка и все, что необходимо для жизни. Дом прям у метро, в самом центре города. Так что дальше передвигались пешком.
Для начала нашли обменник, коих там полно (работают, правда, в основном с 10,00 до 16,00) на 4 000 русских рублей получили 1 040 000. Долго не могли привыкнуть к ценам в миллионах. Потому как ходить с телефоном и делить на 260 каждую цену неудобно, решили считать, что каждая их тысяча, это наши 4 рубля.
Позавтракав в кафешке, располагающейся на первом этаже нашего дома, пошли гулять по городу. Правда практически сразу начался дождь. Но мы бодро бродили под зонтами! В Минске широкие тротуары, но очень узкие полосы дорожного движения. Народу на улицах было мало, может из-за дождя, а может у них вообще не принято гулять по городу по субботам. Пошли мы по проспекту независимости, зашли к дому культуры, нулевому меридиану, мимо ЦУМа, зашли в Миловицу, но ничего не нашли интересного. При таком огромном ассортименте, посмотреть не на что. И что удивительно не разрешают мерить. Так что мы ушли гулять дальше.
Достаточно быстро нас накрыло ливнем и мы побежали искать какое-нибудь приятное кафе. Нашли кальянную № 1.
Как оказалось, очень популярное место в Минске. Правда от кальяна не остались в восторге. Выпив «для сугрева» по паре коктейлей, увидели, что дождь кончился и мы продолжили прогулку по дружелюбному, но пасмурному Минску. Дошли до костела, решили зайти внутрь и даже попали на службу. Необычно. Вышли на площадь, внизу типа нашего охотного ряда, даже купола такие же стеклянные!
Дальше пошли к чыгуначныму вАкзалу и башням, воротам города.
Оттуда, решив что все необходимое мы посмотрели, отправились в парк Челюскинцев. Отправились на метро. Кстати метро у них стоит 1500 б/р, что в переводе на наши 5 рублей 80 коп. входить в метро по розовым жетончикам
В парке оторвались по полной! Вспомнили детствоJ Покатались на всех возможных аттракционах, цены варьировались от 25 до 60 российских рублей. На последок оставили американские горки, думая, что это будет самый адреналиновый аттракцион, но он оказался самым советским. Вместо экстрима ушли с него в синяках.
Поужинав в кафе Эль Помидоро, что на улице Красная 23, и съев необыкновенно вкусный борщ и дранники с пивом, что вышло по 570 рублей с пары,
отправились смотреть на национальную библиотеку. Действительно очень красивая подсветка, стоит посмотреть!
Домой мальчишки нас практически заносили. Бессонная ночь и активное времяпрепровождение дали о себе знать.
На следующее утро отправились за покупками на комаровский рынок. Накупив местных колбас, сыров и прочей натуральной вкуснятины поехали в Дудутки, местный этно комплекс, где у нас была заказана экскурсия.
За неделю до Минска мы с Мишкой ездили в российский этно-мир. Дудутки определенно лучше, интереснее, красивее! Девочка экскурсовод быстро четко и ясно рассказывала о всех мастерских и прочих объектах на территории Дудудок. Дегустировали местное сало, самогон, хлеб из печи, сыры. Катались в повозке. За 2,5 часа получили массу положительных впечатлений. Всем рекомендуем!
В общем, поездкой остались очень довольны! И даже субботний дождь не сумел испортить нам впечатления от этого доброго города!
Курган славы (Минск)
Еще одно место памяти о Великой Отечественной войне — мемориальный комплекс «Курган славы», расположенный в Смолевичском районе, на 21 км магистрали М2 Минск — Национальный аэропорт «Минск». Его возвели в честь операции по освобождению Беларуси (операция «Багратион»).
Именно здесь, в «Минском котле», в июле 1944 года советская армия разбила вражеские войска. Холм высотой 35 метров насыпан практически вручную, люди носили землю буквально в руках, привозили из других городов и полей битв. Курган венчают четыре штыка, которые символизируют фронты, освобождавшие Беларусь: 1-й, 2-й и 3-й Белорусские фронты и Прибалтийский фронт. 35-метровые штыки тянутся в небо, их подножие окружает широкое кольцо, на внутренней поверхности которого написано: «Армии Советской, Армии-освободительнице — слава!». На вершину кургана ведут две винтовые лестницы, каждая состоит из 241 ступени. С высоты открывается великолепный вид на все четыре стороны.
У подножья кургана расположена небольшая экспозиция военной техники — пушки Д-44, ЗИС-2, ЗИС-3 и танки Т-10, Т-34, ИСУ-152, ИС-2, ИС-3. Это искренний и внушительный памятник нашей истории.
Национальная библиотека в Минске
Экскурсия нам очень понравилась и после ее завершения мы решили посетить Национальную библиотеку, вернее, смотровую площадку на ее крыше.
Оригинальный проект этого здания по проспекту Независимости, 116 был принят в 1989 году, однако стройка началась только в 2002 году, а в 2006 библиотека открыла свои двери для посетителей. Здесь работают картинная галерея, музей книги, ресторан и кафе и даже физкультурно-оздоровительный комплекс. По зданию и музею книги можно пройти с экскурсией. Мы же воспользовались случаем посмотреть на Минск с высоты 73 метров, с 23 этажа здания, куда нас доставил скоростной панорамный лифт. Стоимость билетов на площадку для взрослых — 30000 BYR, для школьников и студентов — 20000 BYR. Обратите внимание, что вход на смотровую площадку находится с противоположной от главного входа стороны.
Мирский замок
В последний день нашего пребывания в Беларуси мы выбрали для посещения Мирский замок. Интересно было посмотреть на старинный белорусский замок. На самом деле оказалось, что старинного в замке осталось не так много. Строения много раз разрушались по различным причинам, и потом восстанавливались. В результате от первоначальной задумки князя Юрия Ильинича — первого владельца замка — практически ничего не осталось. Однако атмосфера старины — стены трехметровой толщины, узкие бойницы и винтовые лестницы с высокими ступеньками в стенах башен, где двоим никак не разойтись, тюрьма, рыцари в доспехах и утварь, интересные экспозиции внутри замка — от погребов до бального зала, личные вещи владельцев, музыка во дворе — конечно, присутствует.
Территория облагорожена и ухожена, рядом с замком небольшой пруд и парк. Дети с интересом прогулялись по подвалам и башням, а музейная экспозиция немного утомила. К тому же во дворце много экскурсионных групп, а некоторые залы не настолько огромны, чтобы вместить всех. Вывод сделали такой — интересная достопримечательность, но только ради посещения замка не стоило бы ехать в Беларусь.
Вот и наступил час отъезда. В целом впечатления очень хорошие, но немножко не хватает туристической информации — мало табличек с указателями в городах, информационных стендов на экскурсионных объектах.
Беларусь — красивая, ухоженная страна, с бескрайними сельскохозяйственными угодьями и неторопливым образом жизни.
Брест. Брестская крепость
Конечно же, планируя поездку в Белоруссию, посещение Брестской крепости поставили обязательным пунктом. А также музей паровозов — сын к ним неравнодушен. 3 июля, в день Независимости Белоруссии, мы поехали в Брест.
Расстояние 350 км было пройдено за 3,5 часа и в 12 часов дня мы припарковались недалеко от железнодорожного музея. Решили сначала посетить его, т.к. время работы до 17 часов, а потом уже крепость.
Музей железнодорожной техники в Бресте открылся в 2002 году. В экспозиции есть паровозы, тепловозы, грузовые и пассажирские вагоны, путейская дрезина, машина-снегоочиститель, дизель-поезд, почтовый вагон, пушка бронепоезда и многое другое!
170 экспонатов технического оснащения железнодорожного транспорта разных периодов истории. Экспонаты на ходу, участвуют в кинематографических съемках и экскурсиях. Адрес музея: Брест, улица Машерова, 2.
Для взрослых стоимость билета — 20000 BYR, для школьников — 10000 BYR.
Брестская крепость-герой — ее история началась гораздо раньше, чем всем известные события ВОВ. Укрепленная военная крепость построена в середине XIX века для обороны западных границ Российской империи, в XX веке продолжалось ее совершенствование, некоторое время Брест был частью территории Польши — до 1939 года.
22 июня 1941 года в 04-15 немецкие войска открыли по крепости артиллерийский огонь. Около 300 офицерских семей попали в окружение, но выступили против 9000 немецких солдат и больше месяца защитники крепости держали оборону. После войны Брестская крепость стала символом стойкости советского народа. В 70-х годах XX века на ее руинах построили мемориальный комплекс «Брестская крепость-герой».
Территория комплекса большая, здесь расположены также Музей обороны Брестской крепости, музей «V форт» и «Музей войны — территория мира», проводятся обзорные экскурсии.
На Госпитальном острове находится археологический музей «Берестье» — здесь находится ремесленный квартал города XVI века, найденный при раскопках. Посещение крепости никого не оставило равнодушным, эта память навсегда с нами.
Путешествие по Беларуси. Москва -> Минск. Часть 1.
Это моя первая поездка за границу на авто, это моя первая поездка дальше чем за 100км от МКАД и стаж вождения на момент старта всего 7 месяцев.
У меня с супругой давно мечта, еще до покупки авто, попутешествовать по Скандинавии на машине, но ехать в первую поездку так далеко, да и курс валют сделал своё дело, было решено поехать на 8 дней в Беларусь. Почитав несколько блогов на тему поездок в Беларусь был выбран вот такой маршрут:
19 июля выбрали датой отъезда, как раз супруга освобождается от всех своих студентов.
Заранее была куплена грин карта на 15 дней за 700р, накануне проверено давление во всех колесах, произведено комплексная мойка авто и заправлена под горло бензином, куплен Навител Навигатор с картами РФ + восточная европа и бесплатная MAPS.me, заранее забронировали все гостинцы на протяжении нашего маршрута, кошка отдана маме на содержание.
19 июля в 8 утра стартовали без завтрака, т.к. планировали позавтракать пончиками в нашей любимой ПомПончик, где-то 20-30км от Москвы по М1, что в итоге и было сделано. Далее планировалось останавливаться где-то каждые 2.5-3 часа, но следующая остановка получилась прямо перед самой границей на заправке Shell. Сама дорога была малолюдна, хорошего качества, ехал на круизе 105 км/ч.
На заправке покушали припасенными пирогами из дома и залили бензина по самое горло, что почти вытекало уже. 30 минутный отдых и дальше в путь.
Граница
Сейчас граница между РФ и РБ чисто номинальная, без досмотра легковых машин, стоит пограничник и бдит. Магистрали в РБ являются платными, но для граждан РФ на легковых авто они бесплатные. В Навителе надо включить опцию с прокладкой дороги по платным магистралям.
Как только въехали, ограничение с начало было 50 из-за ремонта дороги, затем дорога стала по две полосы каждую сторону с газоном посередине и ровная-ровная, огорчал только знак 100. Тут я подумал, неужели на таких дорогах и ограничение 100? Как через минут 20 появился заветный 120. Круиз на 120 и вперед. Тут надо сказать, что я у себя в стране не нарушаю скоростные правила, а в другой стране подавно. 120 на спидометре и 115 по GPS, средняя где-то 117 =). И да, в РБ нет это фигни с превышением на 20км.
В таком темпе добрались до Минска. После 3-4 часов на скорости 120 влетаешь в Минск с ограничением 60, то еще чувство, как в фильме с замедленными сценами, всё так мееедлееееннноооо. На некоторых дорогах в Минске еще и полосы узкие, как на проспекте Вернадского и при повороте на перекрестках вместе с поворотом идут пешеходы на своей зеленый, надо пропускать.
Так и добрались до первой нашей гостиницы в Минске "У Фонтана" ровно в 18:00. Время кстати летом переводить на час назад не надо. Припарковавшись на стоянке гостиницы, мы заселились. Номер нам достался хороший, достаточно просторный с хорошим видом.
Но прямо около гостиницы и над была стройка здания, но работники гостиницы нас уверили, что рабочие начинают работать после 9 утра. Приняв душ после поездки, мы отправились на поиски еды и размена денег. В РФ не получилось купить Белорусских Рублей, не в одном из четырех банков, куда я заходил не было их, сняли наших в итоге.
Поиски еды нас привели в ресторан Васильки на проспекте Независимости. Хотелось пива и драников.
Особенности ПДД в Беларуси, камеры и милиция
В прошлой нашей поездке в Минск я уже описал все нюансы авто путешествия в Беларусь. Поэтому очень коротко и быстро рассажу о самом основном, а подробнее вы сможете прочитать в статье ниже.
Чтобы избежать неприятностей и штрафов нужно помнить следующие правила:
За последний год качество дороги М1 со стороны Беларуси слегка подпортилось. Дорога всё ещё приемлемая для передвижения, но на ней имеются заплатки, неровности и вспучивания асфальта. Поэтому стоит быть внимательным за рулем.
Полосы в Минске достаточно узкие, за счет этого удалось добиться увеличения числа полос, а следовательно и пропускной возможности дороги.
В Минске встречал много перекрестков с разрешающим поворотом и одновременно с зеленым для пешеходов. Так что будьте аккуратны при совершении маневров не забывайте о приоритете пешеходов.
Кроме того, велосипедисты в Минске не спешиваются при пересечении дороги по пешеходному переходу и велодорожки.
Читайте также: