Интересные места в автозаводском районе нижнего новгорода
Нижний Новгород — город большой и разнообразный. Как правило, приезжающие в старинный волжский город туристы смотрят только его центр и иногда левобережный Канавинский район, где находится Московский вокзал. Гораздо менее известны советские районы Нижнего, выросшие в ту эпоху, когда город носил название Горький. Один из них — Автозаводский район, расположенный на юге заречной части города. Собственно, автозавод, при котором он вырос, — это широко известный Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), продукцию которого вы, скорее всего, постоянно видите в своих городах и весях, а иногда может быть и ездите. Осмотрим в этот раз построенный при нём соцгород с красивой советской архитектурой. В свой первый приезд в Нижний Новгород в 2013 году я сюда не добирался.
Расположение Автозаводского района относительно других частей города. На карте хорошо видна его обособленность.
Основная часть промышленной мощности Нижнего Новгорода, сложившаяся в советские времена, расположена в левобережной части города. Вероятно, этим и объясняется то, что именно на этой стороне общественный транспорт развит лучше, чем в Верхней части: здесь и трамваи курсируют более исправно, чем в центре, да и метрополитен в Нижнем охватывает почти исключительно заречную часть, — лишь в 2012 году появилась первая и пока единственная станция в центре города.
Мы с andrew_rewsr добирались в Автозаводский район от Московского вокзала. Проще всего туда попасть как раз на метро, одна из двух линий которого носит говорящее название Автозаводская, но этот способ мы оставили на обратный путь, решив, что интереснее доехать туда на трамвае. И возле вокзала мы сели на трамвай с очень странным номером маршрута 417 (как выяснилось, образовался он от объединения маршрутов 4 и 17). От вокзала до автозавода 8 километров, а до жилого Автозаводского района ещё дальше, поэтому идёт трамвай долго. Необычен у него не только номер маршрута, но и сам путь с его колоритом. Несколько километров трамвай идёт среди сплошного частного сектора и заборов с огородами, где по его стенам скребут ветки рядом стоящих деревьев. Уж где, а в миллионном городе такое представить трудно (из наиболее похожего вспомнилась лишь трамвайная линия в Стрельну в Петербурге). Даже жаль, что я не заснял это на видео.
2. Попетляв по этим закоулкам, 417-й трамвай выезжает наконец к автозаводу. Перед нами — видимо, старые его корпуса, построенные в начале 1930-х годов.
История ГАЗа начинается в марте 1929 года, когда Высший Совет народного хозяйства СССР принял решение о его строительстве, которое началось в мае 1930 года тогда ещё за пределами города. Завод был построен быстро и введён в строй уже 1 января 1932 года. В тот же год Нижний Новгород был переименован в Горький, и завод получил название Горьковский автомобильный завод имени В. М. Молотова (ЗиМ), — в честь Молотова он назывался до 1957 года. Ныне хоть и город давно уже снова Нижний Новгород, — завод по-прежнему Горьковский.
2. Вдоль завода идёт проспект Ленина — фактически главная магистраль заречной части Нижнего, и по пути в соцгород мы решили сделать отдельную остановку у завода. В кадре, за деревьями — главная проходная завода. Слева видна высотка заводоуправления.
Можно сказать, что ГАЗ — один из самых известных российских заводов по присутствию в нашей жизни. Грузовики "ГАЗ", легковые автомобили — раньше уже ставшая легендарной "Победа", потом "Волга" и "Газель". Пока мы ходили вдоль завода, несколько раз видели, как "местная продукция" проезжала мимо него по проспекту. В общем, "Газели" и "Волги" все вы хорошо знаете, и наверняка хотя бы на "Газелях" ездили. Вот и есть тот самый завод, на котором их делали и делают.
4. Собственно, проходная. Под аркой видны ворота.
5. Справа и слева — две стелы с советскими панно на тему "Победители социалистического соревнования".
7. Есть тут и Владимир Ильич. На другой стороне проспекта виден гипермаркет.
8. Ещё есть памятник грузовику ГАЗ-АА, в народе известному как "полуторка". Это первая модель автомобилей этого завода, впервые сошедшая с конвеера в январе 1932 года. Выпускалась она до 1938 года, а в модификациях — до 1947. Много полуторок было в Красной армии во время войны, из-за чего она нередко встречается на военных мемориалах, особенно у нас в Ленинградской области — на Дороге Жизни.
9. Список моделей перечислен на воротах (с правой стороны не заснял):
Прогулявшись вдоль главной проходной завода, мы вернулись на остановку, дождались следующего трамвая и поехали в жилой район. Пройти по нему пешком мы решили в обратном направлении, сперва доехав до конечной остановки "52-й квартал" на Молодёжном проспекте.
Карта с локализацией фотографий по их номерам в этом рассказе. Кликабельна.
10. Это самая дальняя часть Автозаводского района. Такая тихая окраина, застроенная малоэтажными сталинками. Дальше уже фактически заканчивается город, — там железная дорога на Арзамас, дачные садоводства и аэропорт "Стригино".
11. Сугробы, деревья, двухэтажные домики. Если бы не трамвай, тоже не сразу поймёшь, что находишься в крупном городе, — тем более, в районе при крупном заводе.
12. Некоторые из этих домов довольно красивы, но при этом нам встречались и заброшенные. Видимо, они тоже попадают под программу расселения ветхого жилья. В местах, где осыпалась штукатурка, видно, что дома построены из шлакоблоков.
13. Среди домов есть и недавно построенная деревянная церковь.
14. Перспектива Молодёжного проспекта с уходящим трамваем. Со стороны центра города видны многоэтажки.
15. Местами трамвайная линия идёт отдельно от улиц, среди зарослей ветвистых деревьев. Подвижной состав разный, — вообще в Нижнем часто встречаются и "Татры", и новый "Уралтрансмаш", но на этом маршруте ходят в основном старые "КТМы", что роднит Автозаводский район с многими индустриальными городами, например, на Урале и в Сибири.
16. Идём дальше. Домики довольно интересные. Возможно, строились они ещё до войны.
17. После тихой окраины соцгорода перед нами вырастают позднесоветские многоэтажки и оживлённые проспекты. Это — проспект Ильича, примыкающий, кстати, к проспекту Ленина. Такое вот забавное соседство.
18. Пройдя многоэтажный микрорайон, поворачиваем на улицу Краснодонцев. Теперь вокруг нас — очень солидная сталинская застройка совсем не провинциального масштаба.
Автозаводский район очень обособленный. Здесь даже трудно поверить, что мы всё в том же Нижнем Новгороде, где находится кремль, Покровка, овраги, стрелка Оки и Волги, и многое другое. Это настоящий "Город в городе", своего рода альтернатива центру, и у него есть свой центр и свои окраины. Этим мне Автозаводский район напомнил район Нефтяников в Омске (соцгород Омского НПЗ). Население Автозаводского района составляет 300 тысяч человек — больше некоторых областных центров.
20. Застройка района продолжает восхищать. Что ни дом, то шедевр советской архитектуры!
21. У одного из домов стоит памятник легендарному автомобилю "Победа":
22. Переплетение эпох советской архитектуры в городском пейзаже. В арке сталинского дома видны панельные девятиэтажки.
23. Проспект Кирова — фактически, главная улица Автозаводского района. Оживлённая магистраль, в перспективе которой виднеются многоэтажки, стоящие где-то далеко на правобережье Оки. Здесь я испытал чувство дежавю, — это место очень похоже на центр Новокузнецка.
24. Вот эти дома строились, вероятно, ещё в конце 1930-х:
25. А это позднесоветская застройка. Панельные 9- и 10-этажки в основном серии 1-464Д.
26. А это самый, наверное, грандиозный дом района. Это дом на 450 квартир, построенный по проекту архитектора И. Голосова в 1936-38 годах для элиты заводского коллектива. Самое интересное, что здесь мы видим только край этого дома, а на самом деле он огромный и занимает весь квартал. Общая протяжённость внешней стены дома превышает километр!
27. Другой стороной дом выходит на перекрёсток Комсомольской улицы и проспекта Октября. Через проезд и несколько арок видны разные стороны фасада.
В народе он называется "Серый Бусыгинский дом" (или "дома") — в честь Александра Бусыгина, передовика производства на ГАЗе, имя которого в Горьком звучало наравне со Стахановым.
28. Парадный фасад со стороны проспекта Октября. В этом доме, как уже сказано, жила элита завода — начальство и особо отличившиеся работники. Наверняка и сейчас в нём самые дорогие квартиры в районе.
29. Вид от парадного фасада (справа проспект). Арочные въезды во дворы находятся на одной линии с ним. Даже и не знаю, как охватить этот дом объективом фотоаппарата, чтобы передать его масштабы.
30. Огромный дом вызвал у нас настоящий восторг. Оцените масштаб! Размах вполне даже московский. Даже в Питере и Минске я не припомню сталинских домов такого размера.
31. Вид из симметричного двора (противоположный предыдущему). За аркой — парадный фасад.
33. Памятник самому Бусыгину. Работать на ГАЗе он приехал ещё на его стройку в 1931 году, после открытия завода начав работать в кузнице. В сентябре 1935 года его бригада установила рекорд, отковав за одну смену 1001 коленчатый вал (при норме 675), за что он был награждён Орденом Ленина. Впоследствии был начальником кузнечного цеха, а в 1975 году ему было присвоено звание "Герой Социалистического труда".
34. Проспект Октября. Серый Бусыгинский дом виден слева.
35. А соседний квартал занимают "Жёлтые Бусыгинские дома". Это уже не один дом, а именно "дома" — несколько разных. Некоторые соединены арками. Эти дома построены в 1937 году архитектором М. Любофеевым. Масштаб уже не тот, но тоже красиво.
37. Вид с проспекта Октября. На переднем плане, видимо, теплотрасса проходит, из-за чего уже в конце февраля нет снега.
38. В облике этих домов ещё сквозят черты конструктивизма.
39. Въезд во двор — с воротами. Всё оформлено монументально.
40. По соседству есть и симпатичные послевоенные сталинки:
41. Дом, симметричный предыдущему:
42. Идём дальше. Как видно, с погодой в Нижнем нам не очень повезло, — в основном было около нуля, и слякоть.
43. Поблизости снова видны заводские трубы. Мы замыкаем круг по Автозаводскому району.
44. Ещё один, вероятно, довоенный дом:
45. А это Автозаводский универмаг, построенный в стиле конструктивизма в 1936-38 годах архитектором Л. М. Наппельбаумом. Он, конечно, смотрелся бы красивее, если бы его не завесили вывесками без чувства меры.
46. Перед нами снова проспект Ленина. На переднем плане поликлиника, а вдалеке видно уже показанное заводоуправление ГАЗа.
48. Рядом — конструктивистский кинотеатр "Мир" (1937 год, архитектор А. З. Гринберг).
49. Скульптуры на фасаде — рабочий, колхозница, лётчик и спортсменка.
За кинотеатром находится довольно большой Автозаводский парк культуры и отдыха (наверное, очень приятное место в тёплое время года), а дальше уже более молодая часть Автозаводского района, застроенная в основном хрущёвками. Но туда мы не ходили.
Об Автозаводском районе на этом всё. На Парке Культуры мы сели в метро и поехали сначала обратно к Московскому вокзалу (Канавинский район я уже показывал в прошлой части), а оттуда — в противоположный конец метрополитена, до конечной станции Буревестник, расположенной ближе к заводскому району Сормово. О тех местах я расскажу в следующий раз.
НИЖНИЙ НОВГОРОД — 2017 ГОД:
Центр
Канавинский район
Автозаводский район
Машиностроительный завод и Центр Сормова
Метрополитен
Достопримечательности Автозаводского района
Интернет портал Welcome 2018 выбрал достопримечательности в Автозаводском районе Нижнего Новгорода. Этот город в городе был заложен одновременно с Горьковским автомобильным заводом, создавался прежде всего для его работников и стал для России 1930-х годов опытом масштабного строительства «коммуны мечты», воплощенной утопии — социалистическом городе будущего, четко поделенном на зоны: жилую, рабочую и «зеленую». Маршрут охватывает главные объекты Соцгорода: впечатляющий 55-подъездный дом-квартал, радиусный дом, уникальный для своего времени универмаг, один из крупнейших в Нижнем Новгороде.
Портал для болельщиков и гостей Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России™
Список из 5 мест
Маршруты по НижнемуМаршрут по Автозаводу / Avtozavodsky District Tour
Легче всего добраться в самый чистый район с самой интересной архитектурой от центра города со станции «Горьковской» до конечной «Парк культуры». В пути около получаса. Там вы сразу окажетесь на главной площади района, которая носит имя Ивана Ивановича Киселева, одного из руководителей ГАЗа.
Автозавод – продукт своего времени: эпохи авангарда в искусстве и титанических масштабов индустриализации первых пятилеток (поэтому прогулка займет здесь не менее часа). Для того чтобы прочувствовать Автозавод, необходимо гулять по нему пешком, желательно по траектории сложной геометрической фигуры, а также настроиться на определенный ритм досуга советского человека: купите мороженое в ларьке, пройдитесь по парку, посидите на лавочке на бульваре, поглазейте на кошек во дворах или на спортсменов на стадионе, можете зайти в публичные библиотеки, где проходят выставки местных художников, или поиграть в шахматы в клубе ветеранов. Автозавод – очень атмосферное место; в общем-то, особый дух – его главная достопримечательность.
The easiest way to get to the biggest district with the most interesting architecture in Nizhny Novgorod is by taking the subway from Gorkovskaya Station to Park Kultury Station. In will take you about a half an hour. Through the antechamber to the left of the platform, you will get to Kiselyov Circus, the center of the district. Ivan Kiselyov was a prominent manager of GAZ Automobile Plant in the 60s.
A. Ул. Смирнова, 14 а
Сразу у входа в метро – кинотеатр «Мир» 1937 года постройки, украшенный скульптурами рабочих. Архитектор Гринберг, выигравший конкурс, предложил построить крупнейший в стране досуговый комплекс, состоящий из трех зданий: театра на 1200 мест, клуба со спортивными залами и собственно киноконцертного зала. Из-за войны грандиозную задумку не удалось реализовать, позже по типовому проекту в 1961 году был построен ДК ГАЗа.
A. 14A Smirnov Street
Right next to the subway entrance is Mir movie theater built in 1937 an adorned with statues of workers. Architect Greenberg whose design had won the competition suggested constructing a leisure complex, the largest in the country, consisting of three buildings: a 1200 seats theater, a club with gyms and a cinema and concert hall. The war prevented the grandiose concept from implementation. In 1961, the GAZ Culture & Leisure Center was constructed according to a standard project.
B. Пл. Киселева
Центральная площадь Автозавода появилась в результате сочетания сразу нескольких урбанистических, планировочных экспериментов. Это не классическое замкнутое, строго организованное пространство (которое обычно ассоциируется с площадями), а пучок линий, парабол, спиралей, углов и радиусов. На площади Киселева сразу несколько интересных объектов.
B. Kiselyov Square
Kiselyov Circus is a combination of several urbanistic planning experiments. It is not a classic, closed, strictly organized space (which is usually associated with similar places), but a bunch of lines, parabolas, spirals, corners and radiuses. The circus adjoins several interesting buildings and a park.
C. Пр. Октября, 2 а
Автозаводский универмаг 1937 года постройки, спроектированный архитектором Наппельбаумом. Здание, по форме напоминающее параболу, разводит в стороны два проспекта: Ленина и Октября. Внутри сохранилась остекленная парадная лестница, залитая солнцем. Сразу становится понятен приоритет: не товары на витрине, а советские граждане.
C. 2A Oktyabrya Avenue
The Univermag (department store) constructed in 1937 was designed by architect Nappelbaum. The building has a parabolic shape and separates two traffic roads: Lenin Avenue and Octyabrya Avenue. The central straircase is always sunlit in the daytime because of the high glass windows. The priority obviously was not the goods, but Soviet people.
D. Ул. Прыгунова, 2
За кинотеатром начинается Автозаводский парк. В 1944–1945 годах силами заводчан были сооружены чугунная ограда, фонтан и деревянные ворота – уникальный памятник эпохи, практически триумфальная арка, выполненная в несколько наивном классическом стиле.
D. 2 Prygunov Street
The movie theater adjoins the Avtozavod Park of Culture. In 1944-1945, GAZ workers built the fence, installed a fountain and erected the wooden gate – a characteristic monument of the epoch, an arch in a naive classical style.
E. Пр. Молодежный, 32
Пройдя через центральную аллею парка, выходим на Молодежный проспект. Перед нами одна из главных достопримечательностей района – квартал радиусного дома. Есть легенда, рассказывающая о том, что популярность таких домов в 30-е, – а подобный дом есть еще, например, в Санкт-Петербурге, – связана символическим изображением союза всех трудящихся, а широкий радиус здания символизирует линию, огибающую планету. Помимо романтической идеи, такая форма способствует максимально естественному освещению квартир, ведь здание выгнуто не только парадным фасадом, но и стороной, выходящей во двор. Пересекаем его по диагонали.
E. 32 Molodezhny Avenue
After walking along the central path of the park, we come to Molodezhny Prospect. In front of us is one of the main sights of the area – the radial apartment house block. Such houses were popular in the 30s (there is a similar house, for example, in St. Petersburg). The legend has it that the shape was due to a symbolical image of a union of all working people, and the wide radius of the building symbolized an orbit going around the planet. Besides the romantic idea, such shape allows a most natural lighting of apartments, the building is curved both along its facade and the side overlooking the yard. We cross it diagonally.
F. Пр. Октября
Выходим на проспект Ильича и через строчную застройку достигаем проспекта Октября. Строчным такой тип строительства называют потому, что дома расположены торцами к проезжей части улицы через равные промежутки, «пятками», то есть по домов, словно стежки или строчки нитей на ткани. Таким способом решалась задача повышения плотности зданий и одновременно максимального обеспечения их солнечным светом и свежим воздухом. Заросшая зеленью, такая архитектура представляет авангардное, совершенно новое понимание пространства без классических улиц с витринами магазинов, тесными переулками и оживленными перекрестками. Скорее парк или даже лес с тропинками и дорожками, полной свободой передвижения, под любым углом в любых направлениях.
F. Oktyabrya Avenue
Here we come to Ilyich Avenue and through a row of apartment houses we reach Oktyabrya Avenue. This method of housing development is called line (or stitch) development because houses are located with their ends to the driveway in equal intervals, in fives (as stitches or lines of thread on fabric). In this way, architects solved the problem of an increase in urban density and maximum supply of sunlight and fresh air. Developed vegetation made such architecture a vanguard, new understanding of space without classical streets with show-windows of shops, close lanes and busy intersections. It is rather a park or even a forest with footpaths and a full freedom of movement at any angle and in any direction.
G. Пр. Октября, 2
На пересечении проспектов Октября и Ильича справа увидим городскую баню и пожарную часть — характерные части социальной инфраструктуры застройки начала 30-х годов. Наряду с солнцем и воздухом гигиена и безопасность стали важнейшими атрибутами новых советских городов.
G. 2 Oktyabrya Avenue
At the corner of Oktyabrya Avenue and Ilyich Avenue we find a public bathhouse and to the right – a fire station. Those are characteristic parts of social infrastructure in the beginning of the 30s. Along with sunlight and air, hygiene and safety became the most important attributes of new Soviet cities.
H. пр. Октября, 13
Идем налево в сторону проспекта Кирова, после пересечения с которым с левой стороны увидим желтые бусыгинские дома. Они названы в честь автозаводского кузнеца-стахановца Александра Бусыгина. Квартиры в этих домах предназначались в том числе и для передовиков производства. Архитектура и декор жилых домов этого квартала характерны для второй половины 30-х.
H. пр. Октября, 13
We continue to the left towards Kirov Avenue. At the crossing, on the left we see yellow houses. They are called Busygin houses to honor the memory of an outstanding GAZ blacksmith and innovator Alexander Busygin. Apartments in these houses were intended for best workers. The architecture and decor of the apartment houses in this block are characteristic of the second half of the 30s.
I. Пр. Октября, ул. Комсомольская, пер. Моторный, ул. Лоскутова
Уникальное здание на пересечении улицы Комсомольской и проспекта Октября – серый бусыгинский дом-квартал 1936–1938 годов. Циклопический 450-квартирный дом-монумент с девятиэтажными триумфальными арками. Самым правильным было бы решение зайти с торца здания со стороны улицы Комсомольской и прошагать сквозь все его арки. Обратите внимание на необычные капители колонн на фасаде: сперва они напоминают египетский или какой-то обобщенный восточный ордер, но, если присмотреться, в то же время похожи на детали некоего супермеханизма. Здесь же, на первом этаже, располагается клуб ветеранов завода с оригинальными бильярдными столами — говорят, 30-х годов.
I. Oktyabrya Avenue, Komsomolskaya Street, Motorny Alley, Loskutov Street
There is a truly unique building at the crossing of Komsomolskaya Street and Oktyabrya Avenue, a gray block-house built in 1936-1938. A cyclopean 450-apartments building with nine-storey-high triumphal arches. The best solution is to start from the building end in Komsomolskaya and walk under all its arches. Pay attention to unusual capitals of columns on the facade: at first glance, they remind of Egyptian or some generalized oriental orders, but if you look harder, they are similar to parts of a gigantic machine. Here, in the ground floor, the GAZ Veterans Club is with the original billiard tables installed in the 30s.
J. Ул. Дьяконова, 1 в
Ну и наконец, не поленитесь дойти сквозь хаос автомобильных и железнодорожных развязок до Автозаводского дворца бракосочетаний, или станции «Счастливая» детской железной дороги. Это жемчужина Автозаводского района да и всей довоенной застройки Нижнего Новгорода. Станция оправдывает свое название, излучает оптимизм и воплощает в себе детскую непосредственность. То ли сундук, обитый декоративной жестью, то ли шелковый пуфик, то ли торт на грани китча. Этим напоминает венский сецессион (со слов коренных австрийцев). Изначально это была конечная станция детской железной дороги, начинавшейся со стации «Родина» почти у Московского вокзала, а с 1970-х годов это место, где заключаются счастливые союзы.
J. 1B Dyakonova Street
Well, and finally, find time to get through the chaos of automobile and railway junctions to the Wedding Palace or the former Schastlivaya Station of the Children's Railway. It is truly a pearl of Avtozavod and of all pre-war Nizhny Novgorod. The station justifies its name Schastlivaya (Happy); it radiates optimism and is an embodiment of children's spontaneity. It looks like a chest upholstered with decorative tin, a silk-padded stool, a kitschy cake. Something like the Vienna secession building (according to Austrians). Initially, it was the terminal station of the children's railroad beginning with the station Rodina (homeland) close to Moskovskaya Railway Station, and since the 70s this has been a place where happy unions are made.
Интересные места в автозаводском районе нижнего новгорода
Типичный Автозавод | Нижний Новгород запись закреплена
Построенный в 1936 – 1938 годах прошлого столетия, он стал домом для трудовой элиты Горьковского автомобильного завода. Квартал был спроектирован знаменитым московским архитектором И.А.Голосовым. Именно в одном из этих домов жила семья знатного передовика производства — Александра Харитоновича Бусыгина.
Эти «Сталинские» дома в настоящее время являются памятником архитектуры. Их особенность в том, что они построены как крепость, то есть они не имеют начала и конца, в том плане, что они замыкают сами себя. Домов в Серобусыгинском всего шесть, а подъездов – 55
«Сталинки» уникальны ещё и тем, что дома имеют разный внешний вид (но построены симметрично) за счёт, например, количества этажей (от пяти до восьми) или разнообразия балконов. Особенно выделяются «прогулочные» балконы со стороны проспекта Октября. Они выглядят, как один большой и длинный балкон.
В этом квартале кроме библиотек есть «Дом Ветеранов», сквер с детской площадкой, детский сад и множество магазинов. Одним словом, серобусыгинский квартал — архитектурный шедевр нашего района.
Планы на выходные: где побывать в Нижегородской области 9 не самых тривиальных мест
Усадьба Пашковых
Краснокирпичное имение на берегу реки Пьяны было построено в XIX веке в английском стиле — с каменными нештукатуреными фасадами, белыми декоративными элементами, вытянутыми башнями и дымоходами, что само по себе было редкостью для тех времен, тем более в Нижегородской области. После революции, вплоть до девяностых годов, в здании располагался сельскохозяйственный техникум, а потом опустевшее имение обокрали и подожгли. К сожалению, замок так и остался невосстановленным, но даже его руины очень эффектны. К тому же вокруг раскинулся роскошный фруктовый сад, из насыпного погреба сделали мини-музей, а во флигеле обустроили гостевой дом, так что можно даже остаться здесь с ночевкой.
с. Ветошкино, Гагинский район
Тосканка (Ворсменское озеро)
Одно из самых живописных мест Павловского района, признанное памятником природы регионального значения. В озеро с двух сторон впадают реки, а в центре находится несколько островов, попасть на которые можно либо на лодке, либо пешком через небольшие мостики. На самом большом острове расположен реставрируемый Свято-Троицкий монастырь XVI века, а на берегу раскинулся густой лес. Благодаря кристально чистой воде, озеро и прилегающие речки очень популярны среди байдарочников, сап-серферов и дайверов, которые не так давно даже нашли здесь подводную пещеру. Каждый год в Ворсме проводят фестиваль народного творчества «Русская Тоскания», и место становится всё более туристическим — вокруг открылось много гостиных домов и комплексов, где можно остановиться всей семьей.
г. Ворсма, Павловский район
Шуховская башня
Между Богородском и Дзержинском в 30-х годах были построены три гиперболоидные сетчатые башни-опоры разной высоты, чтобы передавать через Оку электричество. Это были уникальные сооружения, спроектированные выдающимся советским инженером, изобретателем и ученым Владимиром Шуховым, но маршрут линий электропередач изменили и две башни быстренько разобрали на металлолом. Осталась лишь одна, самая высокая, в 12 километрах от Дзержинска на самом берегу реки. Что примечательно, это вообще одна из всего двух сохранившихся высотных гиперболоидных конструкций знаменитого инженера, вторая — легендарная Шуховская телебашня на Шаболовке в Москве. Так что не стоит упускать шанс прогуляться по лесу, устроить пикник на набережной и заодно прикоснуться к истории. И, конечно, сделать фоточку, стоя в центре башни.
на левом берегу Оки, за посёлком Дачный, г. Дзержинск
Светлояр
Одно из самых больших и глубоких озер в Нижегородской области находится на территории природного парка «Воскресенское Поветлужье» в Воскресенском районе. По легенде, великий князь Георгий Всеволодович, пораженный красотой этого места, заложил здесь град Китеж Большой (Малый Китеж-град уже был построен, ныне — это Городец). Монголы хотели захватить эту территорию, но когда они вошли в город, из-под земли ударили ключи и вода затопила Китеж — озеро Светлояр укрыло город от захватчиков. По этой истории написано множество литературных и даже музыкальных произведений (например, опера Николая Римского-Корсакова «Сказание о невидимом граде Китеже и деве Февронии»), но вообще, место славится чистейшей озерной водой, дикой природой, деревянной церковью Казанской Божьей Матери и традиционными Крестными ходами вокруг озера. В одном километре отсюда находится село Владимирское, тут тоже можно побывать — интересны, например, историко-художественный музей «Китеж» и музей керамики «Град Светлый».
с. Владимирское, Воскресенский район
Керженский заповедник
пос. Рустай, Борский район
Вадское озеро
Это место подойдет для любителей рыбалки и дайвинга, но если хочется разбить лагерь на берегу и бесконечно купаться, то не выйдет — озеро у берега заросшее, дно илистое, а температура воды, из-за подводных ключей, круглогодично составляет около +4-6 °C, что, надо отметить, и зимой не дает ему полностью покрыться льдом. Вадское обязано своим происхождением карстовым процессам и вместе с подводными воронками отнесено к памятникам природы. Глубина его не превышает 3-5 метров, не считая места провала, глубина в котором достигает 15 метров. Озеро богато на рыбу: здесь водится карп, карась, щука, верховка, окунь и плотва, чем это место и привлекает любителей рыбалки и подводной охоты.
с. Вад, Вадского района
Усадьба Приклонских-Рукавишниковых
Еще одна усадьба в Нижегородской области с многовековой историей. Построена общественным деятелем Михаилом Приклонским и изначально состояла исключительно из деревянных строений. Начиная с конца XVIII века внуки основателя имения начали интенсивное каменное строительство, а в 1818 году в честь победы России в войне с Наполеоном, возвели Воскресенскую церковь с ротондой, в которой сейчас ведутся реставрационные работы. Внешний облик комплекса усадьбы был вдохновлен Адмиралтейской площадью в Санкт-Петербурге — в полукруглой постройке напротив главного здания когда-то размещался хозяйственный корпус с гаражом, пекарней, рыбной и молочной. Кстати, на территории усадьбы сейчас свободно гуляют коровы и можно попить свежего молочка.
Из 27 построек, к сожалению, сохранилось только 11, и те находятся в полуразрушенном состоянии, но это никак не мешает погрузиться в атмосферу помещичьего дворянства, прогуляться по старинной липовой аллее, покататься на лошадях или просто полюбоваться видом, открывающимся с откоса на Оку.
с. Подвязье, Богородский район
Ичалковский Бор
Несмотря на название, Ичалковский Бор представляет собой смешанный хвойно-лиственный лес, в котором сосны занимают только 25% от всех деревьев. Это охраняемая территория — из-за богатства ее флоры, фауны и уникальности ландшафта. Здесь встречаются многочисленные карстовые провалы, пещеры, гроты, а на дне самых крупных воронок можно наткнуться на небольшие озера. Но если боитесь летучих мышей — сюда лучше не соваться.
По лесу можно просто погулять и устроить пикник, а можно вооружиться альпинистским снаряжением и спуститься в какой-нибудь грот или провал. Важно помнить, что даже в самый жаркий день внутри пещеры будет около +5 °C, так что захватите с собой теплые вещи.
с. Ичалки, Перевозский район
Водопад на Кудьме
Наша область настолько богата на красоты, что даже имеется свой водопад. На деле это, конечно, просто недостроенная бетонная плотина на реке Кудьма недалеко от Зеленого города, но звучит все равно эффектно. Местные приходят сюда искупаться и устроить сеанс гидромассажа — напор воды тут довольно сильный. На берегу много полянок, где можно устроить пикник, так что смело можно отправляться сюда отдыхать. Правда, на подъезде к водопаду грунтовая дорога и добраться получится только на высокопроходимом авто.
Нижний Новгород и окрестности
Путешествия и туризм выходного дня по самым знаковым и интересным достопримечательностям Нижегородской области и Нижнего Новгорода.
Обсуждения 4
Куда съездить на выходной день?
На майские по области
Интересные находки
Источники информации
Фотографии 30
Нижний Новгород и окрестности запись закреплена
Николай Киселёв
Одна из самых узнаваемых мечетей в Нижегородской области - мечеть Рашида в селе Медяна Краснооктябрьского района.
Нравится Показать список оценивших
Николай Киселев запись закреплена
Вокзалы Алексея Щусева в Нижегородской области
Нравится Показать список оценивших
Нижний Новгород и окрестности запись закреплена
Николай Киселёв
Церковь в Рязанской области.
Нравится Показать список оценивших
Нижний Новгород и окрестности запись закреплена
Николай Киселёв
Такие (усыпальница) хорезмского царевича сына Араб Мухаммад-хана Афган-Мухаммед султана на Старом посаде города Касимова Рязанской области России. Памятник татарской архитектуры. Построена рязанскими мастерами в 1649 году по заказу его жены Алтын ханым, дочери хорезмского хана, шибанида Хаджи Мухаммад-хана (Хаджим султана).
Большая Покровская
Начнём, пожалуй, с самого сердца Нижнего Новгорода. Здесь вообще выстраивается полноценный маршрут для прогулки на несколько часов, потому что в центре города хватает красивых мест. Точкой старта можно считать Большую Покровскую — главную пешеходную улицу Нижнего Новгорода и одну из самых старинных.
Длина Большой Покровской — 2232 метра, 1236 из них — пешеходные
Фото: Наталья Бурухина
Покровка расположена в историческом центре, а также связывается 4 площади: Минина и Пожарского, Театральную, Горького и Лядова. Здесь ежедневно проходят десятки тысяч людей. Даже если вы коренной нижегородец, на эту улицу всегда приятно вернутся — здесь постоянно кипит жизнь (но не ночью). На Большой Покровской есть на что посмотреть: это и монументальное здание Государственного банка, и красивый драматический театр, и Дворец труда (он же Дом профсоюзов).
Плюс ко всему, здесь практически ежедневно можно полюбоваться картинами, висящими на заборе около здания филфака ННГУ, что-то прикупить или послушать уличных музыкантов.
Кинотеатр Мир
2688 оценок
Расположенный рядом с площадью имени Ивана Киселева киноконцертный зал (сегодня кинотеатр «Мир») был построен в 1937 году и стал одним из первых общественных зданий в Соцгороде: считалось, что клуб для рабочего человека станет вторым домом. Именно этот объект задумывался как будущий Дворец культуры. Его проектировал Александр Гринберг, автор множества конструктивистских зданий, рассыпанных по всей России. Проект был уникальным: архитектор Гринберг хотел разместить в комплексе театр на 1800 мест, киноконцертный зал на 800 мест, клуб, зал для физкультуры — в целом больше 130 тыс. м2. Но в итоге построить удалось только киноконцертный зал. Зато его афише тогда могли позавидовать столичные площадки: здесь выступали джазовый оркестр Леонида Утесова и хор Пятницкого, проводили творческие вечера актеров Николая Крючкова, Павла Кадочникова, Любови Орловой — билетов было не достать. На фасаде здания — скульптуры спортсменки, рабочего, летчика, колхозницы.
Где погулять в Нижнем Новгороде летом: 10 интересных мест на любой вкус
Приближаются выходные, а значит, настало время подумать, как интересно провести эти дни перед очередной рабочей неделей. Мы подготовили специальный обзор, для которого отобрали 10 самых интересных мест для прогулок в Нижнем Новгороде. Причём все эти локации будут интересны не только гостям города, но и местным жителям. Это и улицы с красивой архитектурой, и благоустроенные набережные, и парки, в которых можно насладиться тишиной.
История одной улицы: гуляем по сердцу Автозавода — проспекту Молодежному
Автозавод всегда находился в Нижнем Новгороде на особом счету. Кто-то побаивается даже нос туда совать, кто-то уверен, что это «город в городе», да и сами автозаводчане когда-то подумывали даже об отделении. Ясно одно — район этот заслуживает внимания, ведь он играл значимую роль в истории XX века. Да и сейчас там кипит жизнь, хотя о независимости больше не помышляют. Сегодня мы прогуляемся по одной из главных и старейших его улиц — проспекту Молодежному.
Он протянулся от площади Киселева до станции «Петряевка», а это немногим более четырех километров. Кстати, такое название этот проспект получил не сразу. Первоначально он носил имя Андрея Александровича Жданова, который был секретарем Нижегородского губернского и Горьковского краевого комитета партии. Но позже этой улице дали более «живое» название — Молодежный проспект. Ведь именно здесь кипела жизнь — строился и активно работал автогигант.
За XX век проспект Молодежный пережил немало изменений, именно поэтому здесь можно увидеть и старые двухэтажки, и легендарный величественный «радиусный» дом, и типовые красные «свечки». Уже в XXI веке его также реконструировали перед чемпионатом мира по футболу 2018 года: была расширена проезжая часть, построены новые развязки.
Фото: Наталья Бурухина
Фото: Наталья Бурухина
Когда-то давно вдоль всего Молодежного проспекта ходили трамваи, но в 1989 году была открыта станция метро «Парк культуры» и схема движения «рогатых» изменилась.
Фото: Наталья Бурухина
Фото: Наталья Бурухина
Рассказывая о Молодежном проспекте, нужно отметить, что он очень удачно спроектирован. С одной стороны расположились дома, с другой — Автозаводский парк и озеро. Кстати, история парка началась в далеком 1934 году, когда он появился, что называется, на бумаге. Затем долгие годы эта территория обустраивалась, высаживались деревья и кустарники, процесс замедлился из-за Великой Отечественной войны. К середине 60-х парк занял уже 30 гектаров, а сейчас он разросся до 70 гектаров. В этом году там открыли большую аллею фонтанов.
Фото: Наталья Бурухина
Фото: Наталья Бурухина
Фото: Наталья Бурухина
Фото: Наталья Бурухина
Самое известное здание на проспекте Молодежном — так называемый радиусный дом. Его проект разрабатывался в элитной столичной мастерской братьев Весниных. Архитекторами стали Красильников и Полюдов. Историки не исключают, что на выбор дугообразной формы здания повлияло то, что до этого они проектировали ДнепроГЭС, имеющую ту же форму. В 1937 году в столь величественный дом заехали жильцы, все они были людьми непростыми: трудовая элита, лучшие врачи и учителя, инженеры. Кроме того в конце 30-х годов в этом доме был размещен Автозаводский отдел НКВД.
В годы ВОВ, как известно, Автозавод подвергался массированным бомбардировкам. «Радиусный» дом стал одним из ключевых пунктов обороны района. На крыше высотки разместили зенитные установки. Здесь же находился наблюдательный пункт местной противовоздушной обороны Автозавода. Боевые расчеты, находившиеся на крыше этого дома, первыми встречали врага огнем зениток.
Сейчас это здание признано памятником федерального значения и охраняется государством.
Фото: Наталья Бурухина
Дому не помешала бы реконструкция
Фото: Наталья Бурухина
Дальше на проспекте Молодежном расположились 43-й, 34-й, 35-й и 52-й кварталы. Построили их уже после ВОВ в том числе и силами военнопленных:
— О жизни и работе военнопленных на Автозаводе известно немного… Между Дзержинском и Автозаводом находилась большая лагерная зона № 469. Труд военнопленных использовали на промышленных объектах, торфодобыче, строительстве. Военнопленные совместно с советскими бригадами возводили дома кварталов № 35, 43 и других. Они строились с 1946-го и до начала 1950-х годов. В основном работы проводились вручную, — рассказывал об этом краевед Алексей Гордин.
Читайте также: