Аренда скутеров в майами
Привет. В конце прошлого года я летал на пару дней в Лос-Анджелес, чтобы посмотреть на концепт беспилотного автомобиля. А для перемещения по городу попробовал использовать сервисы по аренде электросамокатов, которых здесь довольно много. Делюсь своими наблюдениями.
Без станций и разбросаны по городуЭлектросамокаты в Лос-Анджелесе не прикреплены к станциям, а разбросаны по всему городу. Нет ограничений, куда ехать и где его оставлять — главное, чтобы он не мешал пешеходам и автомобилям. Понятно, что это удобно — самокаты распределяются по всему городу и найти ближайший намного проще. Однако отсутствие станций меняет еще и то, как они воспринимаются в большом городе. В Лос-Анджелесе для меня самокат были альтернативой пешим маршрутам .
К примеру, в Москве и Сингапуре самокаты прикреплены к станциям. То есть маршрут поездки должен начинаться и заканчиваться в одном из указанных в приложении мест. Такая поездка по своему формату ближе к перемещению в метро, чем к свободному перемещению по городу.
Механика использования самокатов со станциями получилась слишком сложной для ежедневного использования: открываешь приложение, ищешь ближайшую станцию, где есть самокаты, смотришь, есть ли станции рядом с пунктом назначения. Только при совпадении всех условий есть шанс, что поездка все же состоится. Очевидно, что это сильно ограничивает использование самокатов в реальной жизни. Многие воспринимают их как фан, а не инструмент передвижения.
С хаотично разбросанными по городу самокатами потребление работает по-другому. Иду по городу, случайно встречаю самокат, сканирую его в приложении и еду дальше на нём.
Beach Scooter Rental and Sales
Данные отзывы были переведены с английского языка автоматически.
Здесь могут быть представлены переводы, выполненные с использованием технологий Google. Компания Google не дает каких-либо явно выраженных или подразумеваемых гарантий в отношении переводов, включая гарантии их точности и достоверности, а также любые гарантии пригодности, соответствия назначению и отсутствия подделки.
Аренда скутеров в майами
New to EagleRider or EagleShare?
- Claim Returning Guest Benefits
- See Your Itinerary
- Receive Updates About Your Upcoming Trips
- Faster Check Out
- Be the First to Know about New Features and Deals
- Аренда мотоциклов
- Аренда HARLEY-DAVIDSON®
- Аренда Royal Enfield
- Аренда Yamaha
- Аренда BMW
- Групповые мототуры
- See Popular Routes
- Самостоятельные мототуры
- Custom Trips
- All Tours
- Аренда
- Аренда BMW
- Harley Rentals
- Аренда Honda
- Аренда KTM
- Аренда Yamaha
- Аренда Indian
- Аренда Royal Enfield
- Аренда кроссовых мотоциклов
- Аренда мотоциклов
- Туры
- Мототуры
- Групповые мототуры
- Самостоятельные мототуры
- Популярные Мототуры
- Information
- Карта сайта
- EagleRider Reviews
- О компании EagleRider
- Careers
- Страховка
- Требования к Водительскому Удостоверению
- Правила защиты персональных данных
- Вопросы и ответы
- Правила и Условия
- Свяжитесь с нами
- Больше Информации
SUBSCRIBE TO NEWSLETTER
Deals * Rides * Special Events Email Address SubscribeАвторские права © 2021 EagleRider.
EagleRider NEWSLETTERReceive Exclusive deals, rides and special events
Thank you for signing up!
EagleRider Privacy PolicyYes! Please sign me up to receive the EagleRider newsletter and other emails and communications from EagleRider. By providing my personal information, I am consenting to its use and disclosure in accordance with EagleRider’s Privacy Policy. I further consent to its use to serve targeted ads to me including via social media. I understand that I may withdraw my consent and unsubscribe from receiving future communications at any time. Consent is being sought by EagleRider.
Аренда скутеров в майами
New to EagleRider or EagleShare?
- Claim Returning Guest Benefits
- See Your Itinerary
- Receive Updates About Your Upcoming Trips
- Faster Check Out
- Be the First to Know about New Features and Deals
- Аренда мотоциклов
- Аренда HARLEY-DAVIDSON®
- Аренда Royal Enfield
- Аренда Yamaha
- Аренда BMW
- Групповые мототуры
- See Popular Routes
- Самостоятельные мототуры
- Custom Trips
- All Tours
- Аренда
- Аренда BMW
- Harley Rentals
- Аренда Honda
- Аренда KTM
- Аренда Yamaha
- Аренда Indian
- Аренда Royal Enfield
- Аренда кроссовых мотоциклов
- Аренда мотоциклов
- Туры
- Мототуры
- Групповые мототуры
- Самостоятельные мототуры
- Популярные Мототуры
- Information
- Карта сайта
- EagleRider Reviews
- О компании EagleRider
- Careers
- Страховка
- Требования к Водительскому Удостоверению
- Правила защиты персональных данных
- Вопросы и ответы
- Правила и Условия
- Свяжитесь с нами
- Больше Информации
SUBSCRIBE TO NEWSLETTER
Deals * Rides * Special Events Email Address SubscribeАвторские права © 2021 EagleRider.
EagleRider NEWSLETTERReceive Exclusive deals, rides and special events
Thank you for signing up!
EagleRider Privacy PolicyYes! Please sign me up to receive the EagleRider newsletter and other emails and communications from EagleRider. By providing my personal information, I am consenting to its use and disclosure in accordance with EagleRider’s Privacy Policy. I further consent to its use to serve targeted ads to me including via social media. I understand that I may withdraw my consent and unsubscribe from receiving future communications at any time. Consent is being sought by EagleRider.
Как действует система аренды мотоциклов в США
23.04.2014 NEMEC Добавить комментарий 7142![]()
![прокат]()
![route-66-motorcycle]()
Для примера хочу вам рассказать о оренде байков в США.
![Безымянный]()
Харлеи, как всегда, это самый распространенный бренд, но также предлагают BMW, Victory, Kawasaki, Yamaha, Ducati и др.
![2013-Harley-Davidson-Heritage-Softtail]()
С момента аренды мотоцикла прокатчик блокирует на ней депозит (залог), который может составлять несколько тысяч долларов (обычно $1000-3000). Эта сумма станет доступной
на карте после того, как ты вернешь мотоцикл.Что касается страховки, у них без нее никуда, то компания-прокатчик обязательно предложит тебе застраховать технику на срок аренды. Для этого случая доступно несколько ценовых пакетов.
Ну а теперь о подводных камнях: Честный арендодатель не заинтересован устраивать «сюрпризы» своим клиентам, но бы-вают исключения. Укажем некоторые из возможных неожиданностей, подстерегающих наивного украинского байкера.
![p]()
На использование байка сверх зафиксированного в договоре времени может накладываться пеня. Так, стоимость суточной аренды с момента окончания договора удваивается. Если, покатавшись полчаса, ты решил отказаться от трехдневного проката, деньги, уплаченные наперед, тебе могут не вернуть.
![мототур]()
Ну сам мотоцикл тебе предоставят в технически исправном (это тоже очень важно, на мой взгляд), возможно, несколько потрепанном, ведь это же прокатная машина. Не стесняйся фиксировать в дополнении к договору потертости и вмятины, если таковые есть, иначе их могут списать на тебя. О любых неисправностях, возникших в пути, нужно срочно уведомлять сервисную службу. Мотоцикл починят или подгонят другой байк.
![тур]()
Штрафы в США
- Превышение скорости: от $70 (50+10 миль/ч) до 5500 (50+40 миль/ч)
- Проезд на красный: $50
- Неправильная смена полосы движения: $380
- Препятствование движению на перекрестке: 5485
- Движение по обочине: $450
- Езда в нетрезвом состоянии (более 0,08 промилле) или под воздействием наркотиков: от 5390 до $1000 плюс судебные издержки или тюремное заключение сроком до шести месяцев
- Нелегальные гонки или неосторожное управление транспортным средством: от $220 до $1000 или тюремное заключение сроком до шести месяцев
- Неподчинение полицейскому: тюремное заключение сроком до одного года.
Важно
Не вздумай совать американскому офицеру полиции взятку! Это будет расценено как попытка подкупа, и твои шансы угодить в местную кутузку резко возрастут.Возвращаемся к теме:
Маршрут подразумевает наличие гида, который по совместительству может быть механиком i и разрабатывается с учетом посещения интересных мест в штате или регионе. Тебе остается только выбрать пакет услуг и внести в кассу «баксы».
Есть также вариант поездки «self drive». То есть, выбранный маршрут ты проходишь самостоятельно, без гида.
Мотособытия в США:
Sturgis Rally and Races. Событие в конце августа в южной Дакоте. Это там, где президенты, изваянные в скале. Отличное место для покатушек, прекрасная природа.
California Motorcycle Rallies. Фестиваль в режиме нон-стоп. Начинается конце августа и продолжается до декабря в разных городах штата Калифорния. Гонки на Харлеях, всяческие ралли, конкурсы кастомов и потрясающий рок-концерт прилагаются.
Biketoberfest. Почти то же самое и в том же месте, но осенью, ближе к концу октября.Arizona Bike Week. Проходит в первой половине апреля в городе Скотс-дейл, штат Аризона. Пиво, байки, музыка, конкурсы.
Daytona Bike Week. Проводится во Флориде в начале марта. Собира¬ет около 200 тысяч мотоциклистов из США и не только.
Burning Man. Абсолютно безумное действо в пустыне Black Rock, штат Невада. Стартует в последний понедельник августа в 0:01, длится неделю.
Las Vegas Bike Fest. Лас-Вегас в комментариях не нуждается, здесь каждый найдет, чем заняться. Проходит в конце сентября.
![тур2]()
Как насчет бензина? В США, по всей стране стоимость бензина составляет около доллара за литр, немного дешевле нашего 92-го. В начале ты получаешь байк с полным баком и обязан вернуть его с полным баком.
Возврат мотоцикла?! Ну это зависит от услуг, предоставленных прокатчиком. Если фирма небольшая, локальная, то придется возвращать туда, где взял. Если же большой сервис масштаба Eaglerider, можно вернуть мотоцикл в любой точке страны, указанной в списке прокатчика. Это очень удобно и хорошо.
Также, возникает вопрос о выезде из США в другую страну!? Если под «другой страной» подразумевается Канада или Мексика, то скорее всего да. Есть даже специальные маршруты, разработанные для желающих покататься по мексиканской Калифорнии или канадскому Квебеку. Кроме того, продвинутые прокатчики имеют представительства в других странах.
Аренда скутеров в майами
![]()
Брать хотели КОНЕЧНО ХАРЛЕЙ! И в наличии они как будто были. Цена от 220 долларов в день.+страховка. В Саут Бич, там есть их пункт проката, не далеко от нашей гостиницы. По факту оказалось с полной страховкой 280 долларов и залог по карте 1000 долларов (разблокировали через 2 недели). Имейте ввиду эту сумму при аренде. Заранее не бронировали, когда пришли в пункт проката, там были только Триумф Рокет 3. Огромная, здоровая и тяжелая машина. Ее и взяли, шлемы бесплатно. Всегда ездим по Гугл картам в планшете, но на мотоцикле это не удобно, просто посмотрели карту, кинули планшет в рюкзак и поехали.![]()
Проблем не было, даже нечаянно удалось приехать в Коралловый замок, ничего особенного, если не принимать во внимание, что какой-то маньячина строил его в одиночку. Жены на него не было, она бы направила его энергию в нужное русло :)))
![]()
Потом поехали в Эверглейдз. Этот парк произвел на нас самое сильное впечатление.
После Эверглейдза, уже после 14-00 поехали на Ки Уэст. Туда доехать по времени не успевали, доехали только до Ки Ларго, пообедали и выдвинулись обратно. Конечно к этому времени уже болела не только спина, но и попа и шея. Останавливались периодически. Мотоцикл оказался очень тяжелым и даже широкое и удобное пассажирское сиденье ни от чего не спасло. Если мы терялись, заезжали в любое кафе попить кофе, подключались к Вай фаю и ориентировались на месте. Даже в Майами особенно не блуждали. Вернулись к отелю без приключений.
Вот тут и возник вопрос: КАК ПРИПАРКОВАТЬ МОТОЦИКЛ? На стоянку крытую его не брали, т.к. шлагбаум его обратно не выпустит, он его не видит и тарифов для мотоциклов нет. На улице оставлять его страшно, на ОУШЕН ДРАЙВ , драйв не прекращается даже к утру. К тому же парковочный талон куда засунуть? Сколько стоит, безопасно ли это?
Что мы выяснили: припарковать мотоцикл на улице совершенно безопасно, можно отдать его валетам, они запаркуют его за 25 долларов, тут же на улице, а можно сделать это самому! КАК? Ставить мотоцикл можно только на специально отведенных для этого парковочных местах у обочины ( обычное как для машины, но размеченное поперек еще на три места). Ставить задом к бордюру, строго по разметке, ни в коем случае не заехать на разметку – эвакуируют. Далее нужно оплатить парковку. Паркоматов возле нашей гостиницы стояло несколько разных видов, поэтому мы решили подождать и посмотреть, как это делают другие водители. Сели на лавку и наблюдаем. Выяснили, что те, кто приезжают на 30-60 минут, и сидят в кафе на улице, вообще с оплатой не заморачиваются. И таких большинство, но нам нужно оставить мотоцикл на ночь и чтоб не эвакуировали.
Короче вопрос не разрешался. И тут подъехали полицейские. Я сразу к ним, помогите говорю, не знаю как мотоцикл припарковать и оплатить. На улице уже 12 ночи. Полицейский сразу распознал в нас русских и общался с нами через переводчик в мобильном.
Пошел, посмотрел, как мы его поставили , все ок! Теперь платить, вот паркомат, принимает и карты и наличку. Карту мою он не принял, заплатили наличкой, точную сумму не помню, около 9 долларов на 8 часов.![]()
А куда говорю талон положить, полицейский говорит, да засуньте куда-нибудь, лишь бы видно было.
-А ветром сдует?
-Не сдует.
-А украдут?
-Кому он нужен?![]()
Ну, плюнули, кое как притулили талон за стеклом, сфотографировали его и с талоном и как стоит, пошли к отелю по коктейльчику перед сном тяпнуть и конечно понаблюдать, что, как.![]()
За час, что мы сидели в кафе, никто не подошел к нашему моцу, рядом парковались другие байкеры, мы успокоились и пошли спать.
В 6-00 муж пошел проверить моц, он стоял на месте и даже талон никто не тронул.Как стать мотоциклистом в Майами за два дня
![]()
Для получения мотоциклетной категории в США необходимо пройти базовый курс вождения мотоцикла и сдать экзамен. Мне довелось пройти аналогичную процедуру в России не так давно. Интересно сравнить два подхода к подготовке новоиспеченных мотоциклистов.
Сеть за руль «железного коня» я хотел еще в России, но внутренний голос говорил, что лучше бы этого не делать. Мое мнение, что риск, которые несут другие участники движения в России, превышает все разумные пределы.
Тем не менее, к мечте надо было как-то двигаться и в 2013 году я записался в мотошколу, отучился и сдал на водительское удостоверение категории А. С тех пор я ездил очень мало, буквально в магазин за хлебом на мотоциклах своих друзей, которые ставили их на зиму в моем гараже. Общий пробег составил несколько сотен километров.
Перебравшись в Майами, я решил, что уж тут точно куплю свой собственный мотоцикл и начну регулярно ездить, что я и сделал, но в отличие от автомобиля, в США необходимо не только сдать экзамен на получение водительской лицензии, но и отучиться в мотошколе заново, чего делать, разумеется, не хотелось. Какое-то время я ездил по российским правам, но по закону это можно делать не более 3 месяцев. Правда, меня никто ни разу не останавливал.
Полный размер![]()
Я попытался выяснить, можно ли сдать экзамен сразу без обучения. На мое замечание, что я могу ездить и у меня есть водительское удостоверение для мотоцикла другой страны, по телефону мне ответили, что в связи с большим количеством инцидентов, закон изменили и теперь все без исключения должны пройти курс вождения мотоцикла.
Собравшись с силами, я стал выяснять, что из себя представляет этот Basic Rider Course. Выяснилось, что за 250 долларов мне предстоит пройти двухдневный курс теоретической и практической подготовки с последующим экзаменом.
Два дня? Пусть даже с 8 часов утра до 4 часов вечера это совсем неплохо. Тем более с опытом вождения…
Полный размер![]()
Мотошкола vs Motocycle school
Прибыв на место, я даже не сразу нашел офис этой школы. В большом складском комплексе школа арендовала небольшое помещение в виде класса, куда поместится максимум человек 16-18. Наш учитель рассказал о себе: он служил в армии, а после увольнения служил в американском аналоге нашего МЧС. С гордостью поведал, что на пенсии он получает два чека.
Я, несомненно, был рад за него, но количество чеков не так уж и важно. Куда важнее суммы в них. Судя по состоянию его 2о-летней машины либо суммы небольшие либо хорошая машина явно не в списке приоритетов.
На этот курс записалось примерно около 12-14 человек. Двое почему-то не явились. Среди остальных опытом езды на мотоцикле обладала примерно половина. Надо отметить, что в школу направляют так же людей, лишенных прав по решению суда, хотя я таких не заметил. Все были парнями разного возраста от 25 до 50 лет и одна девушка лет 25. Хочу отметить, что школа обучает и принимает экзамен и все это, как говорится, «в одном флаконе». Никакого ГАИ, в нашем понимании, нет.
Нам выдали книжки и велели их прочитать. Книжка содержала основные правила и приемы вождения мотоцикла и было в ней страниц 40. Все уткнулись в книжки и классе наступила тишина.
Спустя минут 40 учитель решил разбавить гробовую тишину 20-минутными видеоуроками. В них не содержалось ничего конкретного. Это общие правила безопасности типа проверьте мотоцикл перед выездом (давление в шинах, течи жидкостей), экипировка и шлем это очень важно и т.п.
Полный размер![]()
Нам дали еще 30 минут быстро дочитать книжки и выдали тестовые задания. В нем содержалось 25 вопросов. Большая часть с них не имела ничего общего со знаниями. Любой, кто обладает элементарной логикой, смог бы на них ответить.
В итоге я сдал тест с 24 правильными ответами и одной ошибкой. Для сдачи необходимо было правильно ответить минимум на 20 вопросов. Смею предположить, что даже не читая этой книги, на 20 я бы скорее всего ответил. Для тех, кто провалился в первый день, существовала вторая попытка днем позже, но таких не нашлось. Все сдали тест.
После обеда нам предстояло приступить к практическим занятиям. Требования по одежде достаточно простые, но обязательные. Нужно было иметь футболку или кофту с длинными рукавами, обувь с высоким задником, а шлем и мотоцикл предоставляла школа.
Я пришел на занятия в обычных кедах, за что и был послан … в ближайший магазин за «высокой» обувью. Договориться на месте не представляется возможным. Перспектива лишении лицензии или судебных исков страшнее любой сиюминутной выгоды. На риск никто не пойдет. Все должно быть строго по протоколу.
Полный размер![]()
Мотоциклы, которые предоставила школа, были очень похожи на те, на которых я сдавал экзамен в России. На Родине мы тренировались на Yamaha YBR-125, а здесь Honda CM-125, что по сути очень близко.
Первым заданием было упражнение на понимание, что такое friction zone, т.е. тот момент, где сцепление начинает схватывать. Долго останавливаться на упражнениях не буду. Мы катались по прямой с разворотом, тормозили, объезжали конусы и т.п. Все, вроде бы, как и должно быть, но простота этих упражнений поражала. Расстояние между конусами было такое, что их можно было объехать даже на автомобиле.
Скажу лишь, что самым «сложным» было исполнение незаконченной «восьмерки» на площадке длиной метров 15. Даже студенты, которые никогда до этого на мотоцикле не сидели, сдали такое упражнение с первого раза.
Для сравнения, в России я 10 дней ходил на курсы мотошколы, потом по совету тренера взял еще два урока. Записался на экзамен в ГАИ, сдал теорию, потом не сдал практику с первого раза (допустил две ошибки), а потом пересдал со второго раза. Не могу сказать, что это был очень сложно, но американский экзамен не идет ни в какое сравнение. Это просто тест на адекватность и координацию.
Мы промокнем под дождем
Я попал во вторую группу, поэтому начало практики на второй день у нас было запланировано не на 8 утра, а на 2 часа дня. С утра шел дождь и уже к обеду стало ясно, что заканчиваться он не собирается. Наш преподаватель еще до начала практики сказал:
«Вы собираетесь стать мотоциклистами. Вот идет дождь и что вы будете делать»?
Вариантов было два. Либо перезаписаться на следующую неделю, тем самым отложив момент получения удостоверения еще на 7 дней, либо сдавать под дождем. Все предпочли отмучиться сегодня.
Полный размер![]()
В итоге, самой неприятной частью экзамена стала необходимость провести 3 часа под проливным дождем, отрабатывая упражнения. У меня был мотоциклетная куртка, поэтому я промок не сразу, а минут через 30. Остальные студенты были в обычных толстовках или майках.
Впрочем, это хороший урок для будущих байкеров. Мы получили опыт того, как ведет себя мотоцикл на мокрых поверхностях даже на малых скоростях. Не говоря уж о банальном дискомфорте от того, что ты мокрый до трусов.
В итоге, спустя 3 часа мучений, мы вернулись в класс. Кто-то сразу пошел в туалет выжимать штаны и майки, а кто-то просто сидел и молча «обтекал». Учитель поздравил нас всех с успешным окончанием курса.
Все мы сдали этот экзамен и начиная с завтрашнего дня мы имеет право обратиться в DMV (Department of Motor Vehicles) за обновлением водительское удостоверения. Бумажки никакие показывать не обязательно. Необходимая информация будет внесена в специальную базу данных.
Как и в случае со сдачей экзамена на автомобильное водительское удостоверение, я поражен, как просто сдаются такие тесты. Не думаю, что все эти новоявленные мотоциклисты по-настоящему готовы выехать на дороги общего пользования после двухдневного курса.
Правда, наш преподаватель в своем финальном слове предупредил, что сначала необходимо покататься по парковке, потом поездить по местным улицам, а уж только потом соваться на хайвей, что логично. Тем не менее, упростить экзамен дальше просто невозможно.
В любом случае показателем безопасности является не проста или сложность сдачи экзамена, а культура вождения, развитость дорожной инфраструктуры и качество работы полиции. Могу признать, что экзамен в России бы намного сложнее, что несомненно дало мне много полезных навыков, но вот с остальными составляющими безопасности у нас дела обстоят заметно хуже. Какой из подходов правильнее — решать вам, а я могу только посоветовать ездить аккуратно и избегать необоснованного риска.
Агентство путешествий
и отдыхаПрокат велосипедов в Майами
Езда на велосипеде в Майами очень популярна среди тех, кто еще не вполне освоился с традиционными пробежками. Серьезно, если американские друзья зовут вас на пробежку — возьмите с собой велосипед.
Компенсировать техническое превосходство можно наличием часов с секундомером и готовностью подсчитать время.
![Велосипедные прогулки и езда в Майами — American Butler]()
Агентство путешествий
и отдыхаКак арендовать велосипед в Майами
Велосипед в Майами можно взять в аренду. Аренда велосипеда в Майами обойдется примерно в 20 долларов в сутки за простую модель и около 40 за навороченную. Можно взять велосипед в аренду на час, если вы не вполне уверены в своих силах. Дорожки для велосипеда в Майами имеются почти повсюду. Посмотрите карту велосипедных дорожек и выбирайте самые живописные маршруты любой протяженности. Не забудьте отметить подходящие места для завтрака. Самые роскошные рестораны в Майами с утра открыты без предварительного заказа столика. Это дополнительный плюс велосипедных прогулок в Майами.
Вы можете схитрить, выбрав для прогулок электросамокат. Тренировку вы все равно получите, электросамокат отлично способствует развитию координации движений. Скорость электрического самоката вполне сопоставима со скоростью прогулочного велосипеда. Заряда хватает на прогулку до 4 часов, в зависимости от емкости аккумулятора. Это экологичный транспорт, езда на электросамокате так же популярна, как и езда на велосипеде в Майами.
![Аренда и прокат велосипедов в Майами — American Butler]()
Езда на велосипеде в Майами
Что лучше не брать – это скутер. Во-первых, скутеров в Майами полно, как в любом курортном городе мира. Но это точно не спорт. На скутерах рассекают местные пляжные парни, не желающие напрягать мышцы по дороге из спортзала на пляж и мелкие воришки, готовые ухватить сумочку у зазевавшихся туристов.
Дополнительная информация Веб сайт по аренде велосипедов в Майами Посетить сайт Не хотите заморачиваться и искать компанию по аренде велосипедов?
Общественный транспорт Майами
Общественный транспорт в Майами весьма развит и позволяет абсолютно свободно и комфортно перемещаться в черте города и по пригородам без личного автомобиля.
Основные виды общественных перевозок пассажиров - это метро, электрички, автобусы и такси. Имеется бесплатный монорельс на 21 станцию. В пригороды ездят электрички Tri-Rail.
![Общественный транспорт в Майами: фото двух девушек на велосипедной прогулке - American Butler]()
Каким транспортом пользоватьсяДля туристов с простыми маршрутами, перемещениями к паркам, пляжам, ресторанам, это особенно удобно. Машина на парковке практически всегда требует денег, около доллара в час, для путешествий по окрестностям можно взять автомобиль напрокат.
Вызов такси – также распространенная услуга и это обычно дешевле, чем автомобиль напрокат, кроме случаев, когда вы едете на пикник или рыбалку на берегу океана.
В аренду можно взять велосипед, самокат, электросамокат, скутер. Часть транспорта бесплатна и снабжена кондиционерами.
Схему городского транспорта и пересадочных станций можно скачать в сети. В большинстве гостиниц и хостелов можно купить или взять бесплатно транзитную карту с обозначением всех возможных видов транспорта и удобных маршрутов. Схема пассажирских автобусных перевозок включает в себя пригороды.
Метро
Представьте себе, от аэропорта едет метро и Tri-Rail – пригородная электричка. Не дорогой "скай -экспресс", а обычный поезд. Проезд в электричке обойдется в $2.5 доллара. Поездка в метро - $2.25 за разовый проезд, метро работает с 5 утра и до полуночи. То есть из ночного клуба, закрывающегося в 5 утра, вполне можно уехать на метро. Интервал движения 15-30 минут в зависимости от того, выходной день или рабочий. Общая протяженность линий метро около 40 км, имеются 2 ветки – зеленая и оранжевая и 23 станции. Из метро имеются пересадки на пригородные поезда. Это удобно.
Расположение наиболее востребованных станций – Аэропорт Майами, Южный Майами, Кендал, Даунтаун, Коралл, Госпиталь Джексона, Браунсвилл.
Для проезда используется специальный билет Easy Card, действующий также и для автобусов. Если Вам нужно добраться до побережья залива Бискейн в Даунтауне, нужно пересесть на пригородную электричку.
![Автобусы в Майами - фото общественной остановки: стоимость билетов, маршруты - American Butler]()
АвтобусыПроезд на автобусе в Майами стоит столько же, сколько и метро – $2, 25. Экспресс стоит чуть дороже, $2.65. Отличия в том, что обычный автобус делает остановки почти на каждом пересечении улиц. Экспресс немного быстрее. Всего маршрутов около сотни.
Основное время движения автобусов в Майами начинается в 4:30 и заканчивается в 1:30. Имеются и круглосуточные маршруты. Средний интервал движения 19 минут в часы пик и 20 минут все остальное время.
Посадка в автобус осуществляется в переднюю дверь. Можно оплатить проезд при помощи Easy Card или заплатить деньгами. Обратите внимание, водитель не дает сдачу, поскольку это отвлекает от движения. В кассе возможность выдачи сдачи не предусмотрена.
- Как опознать автобусную остановку в Майами? Остановки помечены специальным знаком – белым прямоугольником с зеленой и синей линией и обозначением маршрута. Будет удобно, если вы заранее просмотрите маршрут на карте. Все автобусы снабжены кондиционером, в теплом, порой жарком климате курорта - это актуально.
- Оснащение транспортных средств. Кроме обязательных кондиционеров, все автобусы обородуваны особыми креплениями для установки велосипедов в носовой части автобуса. Велосипеды вообще довольно популярны. Имеется широкий въезд для инвалидных колясок, поручни и крепления.
![Metromover в Майами - фото бесплатного монорельсового транспорта в Даунтауне - American Butler]()
Метромувер
Метромувер или Metromover в Майами – бесплатный монорельсовый транспорт Даунтауна. Электрические поезда едут от станций метро Government Center и Brickel. Всего метромувер имеет более 20 остановок, садиться именно на станциях метро не обязательно. Длина маршрута около 6 километров, время поездки по всему маршруту 15 минут. Поезда ходят в автоматическом режиме, без машиниста. Можно сказать, это специальный бесплатный вариант Диснейленда или прообраз транспорта будущего. В вагончиках метромувера имеется бесплатная общественная сеть wi-fi и кондиционеры.
Вам может быть полезной карта майамского Метромувера
Троллейбус - Trolley
Еще один вид бесплатного общественного транспорта в Майами. Комфортный электротранспорт с кондиционируемым воздухом, имеющий короткий замкнутый маршрут. Пользуется огромной популярностью у туристов, как разновидность занимательной и бесплатной экскурсии.
![Такси в Майами: фото жёлтого такси на Оушен-драйв в Майами-Бич - American Butler]()
ТаксиТаксомоторных компаний несколько, есть государственные и частные. Начисление стоимость в частных такси можно узнать на сайтах каждой компании по отдельности. Для туристов рекомендуется пользоваться официальными такси. Для вычисления стоимости поездки воспользуйтесь сервисом Taxifarefinder.
Посадка в официальное такси стоит $2.5, затем $2.4 за каждый километр. Платить можно как налом, так и безналом. Не забывайте про обязательные чаевые – 15-20%. Платные дороги и мосты оплачиваются отдельно.
С чаевыми в Америке такая штука, это не требования хорошего тона и знак признательности за хорошее обслуживание, а обязательные дополнительные платежи.
Такси на лимузинах существуют в любом крупном городе с бурной общественной жизни. Роскошное такси лимузин обойдется в среднем от $500 за час.
Пригородные электрички Tri-Rail
Как и во всем мире, чтобы добраться до пригородов, нужно пользоваться пригородными поездами. Стоимость проезда невысока, всего лишь $2.5, сопоставимо с поездкой на автобусе. Протяженность пригородной железнодорожной сети 115 км. 18 станций железной дороги расположены на значительном удалении друг от друга. Центральные станции имеют переходы с метро.
Расписание электричек обязательно уточняйте заранее. Особенности движения пригородных поездов примерно такие же, как и у нас. В среднем, поезда ходят раз в час.
![Водное такси Майами - фотография желтой лодки такси в каналах Майами]()
Водное такси - Water Taxi
Поскольку Майами расположен на побережье, водный транспорт в Майами, в частности, водное такси, весьма распространен. Это не вполне такси, скорее сервис действует по принципу водных трамвайчиков. Существуют определенные маршруты, например, вдоль залива или к Даунтауну. Стоимость проезда $15 в один конец или $25 туда и обратно. Провоз велосипеда стоит $5 , детские коляски провозятся бесплатно.
Туристические автобусы
Майами – курорт и для удобства туристов по городу ездят специальные обзорные экскурсии и туристические автобусы.
Плюс автобусной экскурсии – вас прокатят по всем достопримечательностям Майами. Если вы в первый раз в городе, обзорная экскурсия поможет составить общее представление о плане города, где что находится, в какой стороне и на каком расстоянии. Стоимость проезда $40, дети менее 1 метра ростом могут ехать бесплатно. Ранним утром приятно прокатиться по Майами в двухэтажном туристическом автобусе. Имеются посадочные места на крыше. Во время дневной жары это серьезное испытание. Выбирайте для экскурсий подходящее не жаркое время и не забывайте о средствах защиты от солнца и головных уборах.
![Где купить Easy Card в Майами - фото карточки изи карт - American Butler]()
Где купить Easy Card для оплаты метро и автобуса
Easy Card можно купить на 24 часа, на неделю или на месяц. Карты продаются на всех станциях метро. Пополнить карты для проезда можно через интернет. Что неудобно, трансфер денег на счет карты осуществляется 24 часа. Быстро пополнить карту не получится. Или покупать новую или придется класть деньги на счет карты заранее.
В целом, Изи карт существенно экономят время и нервы. Отсчитывать каждый раз $2.25 не слишком удобно, как и смиряться каждый раз с полным отсутствием сдачи. Проезд по российским меркам не дешевый, переплачивать обидно.
Читайте также:
