Аренда байка в бангкоке

Обновлено: 30.04.2025

Наверняка, вы знаете, что самый популярный вид транспорта в Тайланде – байк. Как взять байк в Тайланде в аренду, насколько это выгодно, какие права требуются для аренды байка в Тайланде и что делать, если вы попали в аварию на байке в Тайланде?

На самом деле, все намного проще, чем вы думаете. Тысячи туристов передвигаются по королевству используя байк. Единственной загвоздкой - может стать непривычная ситуация на дорогах, а именно - левостороннее движение, хаотичность и быстрота передвижения местных жителей. Но, обо всем по порядку.

Что нужно для аренды байка в Тайланде - пакет документов двух сторон

Итак, вы нашли подходящее средство передвижения, казалось бы, бери, да едь…Но, нет! Как правило, тайцы требуют оставить в залог заграничный паспорт. Ни в коем случае этого не делайте! «Попробуй забрать паспорт у тайца» - самый частый развод. Как альтернатива – предложите ксерокопию паспорта и банковской карты. Если не удалось договориться, ищите другие фирмы.

Нормальным «пакетом документов» при аренде мопеда считается:

ксерокопия заграничного паспорта;
денежный залог в 1000-2500 бат;
ксерокопия банковской карты (предварительно затрите cvv код).

От другой стороны потребуйте:

договор, в котором прописаны сроки аренды, ваше имя, цена за день аренды и размер депозита;
талон об уплате налогов. Талончик выглядит как старый талон техосмотра в РФ, только с вертикальным расположением. На нем обязательно есть голограмма со сроком действия в тайском летоисчислении. Из этого правила существует исключение: если на мотоцикле номерной знак красного цвета - талон не требуется.

Какие права действуют для аренды байка в Таиланде

Для вождения при себе необходимо иметь международные права категории «А». По факту, байк приравнивается к мотоциклу. Парадокс, но 99% арендодателей-тайцев не будут спрашивать у вас наличие прав. Предварительно рекомендуется сделать международное водительское удостоверение (книжечка, которая оформляется в течение 2х часов). Если таковых или каких-либо других прав у вас нет, при задержании вы получите штраф – 400 бат. Дорожная полиция крайне редко останавливает иностранцев. На островах – полиция и вовсе отсутствует.

Как не попасться на обман - на что обратить внимание арендуя мотобайк в Тайланде

Стоимость аренды байка

«Нормальной» стоимостью аренды считается ∼ 200-250 бат в сутки, или 3000-4000 бат в месяц.

На этом процесс аренды мопеда в Таиланде можно считать завершённым.

Штрафы – за что платим, за что не нужно платить

Как уже говорилось ранее, отсутствие международных водительских прав категории «А» влечет за собой штраф в ∼ 400 бат. Помимо этого, езда без шлема, и/или в пьяном виде - влечет за собой «платеж» от 1000 бат. Нарушение ПДД (что маловероятно) - штрафы могут варьироваться от ∼ 100-2000 бат.

За что не надо платить штрафы при аренде мотоцикла

За все, что не перечислено выше. Если возникают иные проблемы – платит владелец байка. Среди прочих широко распространены штрафы: за установку музыки на технику, изменение или модернизацию глушителей, изменение основной конструкции или установку нерегламентированных колёс, дисков, световых приборов и прочего. Отсутствие документов, которые не были получены при заключении договора аренды, тоже являются предметом оплаты со стороны хозяина техники.

Повреждение мотобайка – авария, что делать

Первое, и, главное правило – не паниковать. Если с водителем, т.е. с вами все в порядке, а на байке имеются повреждения - есть два способа решения проблемы.

Самый дорогой из них – сразу поехать к владельцу мотоцикла и, долго извиняясь, ждать приговора.

Второй - правильный: приехать в официальный сервис. В том случае, если повреждения незначительные, и на мотоцикле можно ехать дальше, следует уточнить стоимость поврежденных элементов. В дальнейшем это будет хорошим аргументом для торга с владельцем техники. Дальше есть два варианта: починить мотоцикл самостоятельно или отдать хозяину деньги за ремонт.

На самом деле, не совсем все так гладко, как может показаться на первый взгляд. В том случае, если арендованный байк произведен не в Тайланде – стоимость запчастей будет впечатляющей, собственно, как и их поиск. Поставка расходных элементов может затянуться по времени.

Стоимость ремонта – как не попасть в аварию

К сожалению, с байков падают часто, возможны мелкие повреждения (к примеру, удар зеркала заднего вида). Всему виной чрезмерная радость: отдых, скорость, хорошее настроение. Если вы арендуете мопед впервые, воздержитесь от быстрой езды. Двигайтесь по обочине с медленной скоростью, пока не привыкните к новому средству передвижения.

Согласно статистике, максимальная стоимость ремонта (серьезное ДТП) мотоцикла или мопеда -равна половине его рыночной стоимости. Средняя стоимость нового мопеда, произведенного в Тайланде ∼ 50-60 тысяч бат. Тайланд производит мопеды: Yamaxa, Honda, также Kawasaki, включая основную линию мотоциклов. Импортные мопеды, например: «Vespa» - стоят в среднем ∼ 300000 бат. Средняя стоимость старого мопеда (производство Тайланд) ∼ 20-30 тысяч бат.

Медицинская страховка для водителя и транспортного средства

Для новичков рекомендуется оплатить страховку на транспортное средство. Дополнительное страхование «удорожит» стоимость аренды байка примерно на 20-30%. В пересчете на возможную аварию – это довольно выгодно, да и вам спокойнее.

Что касается медицинской страховки для водителя – перед поездкой рекомендуется купить расширенный пакет «активный отдых» - мотобайк приравнивается к деятельности повышенной опасности.

Стоит отметить, что страховка не будет действовать, если при езде вы были «подшофе», без шлема или рассекали по местности без международных водительских прав категории «А». В случае ДТП (получили повреждения и не соблюдали правила), при направлении в страховую службу, прибегните к небольшой хитрости – скажите, что вы были пассажиром байка. Конечно, если в дело замешана полиция и медицинские службы - от такого ухищрения следует отказаться.

Об этом рассказал мне знакомый, который часто бывает на острове Пхукет. Летом он работает в России, а зимой (зимний отдых в Тайланде и Новый год в Таиланде) тратит свои кровные на развлечения в Тайланде.

На сказочном острове Пхукет множество супер-развлечений и экзотики. Но еще больше доверчивых туристов, и развод в Таиланде не такое уж редкое дело. Даже мой знакомый чуть не попал на кидалово.

Есть на Пхукете уникум, который представляется по-разному, может даже Вася. Имеет он несколько мотоциклов навороченных с движком от 1000 кубиков и больше. Но зарабатывает он на аренде байков на Пхукете для туристов, которые сам же и арендует подешевле, короче – посредник . К слову, аренда мотоцикла в Тайланде стоит около 1000 бат в сутки. Так вот, основные деньги Вася получает от развода доверчивых туристов.

Схема развода смешная – русские туристы в Таиланде знают, что беря что-то в аренду нельзя оставлять в залог паспорт и т.п. Выбор один – либо ходить пешком и кататься на тук-туке, либо дать в залог деньги.

Что нужно для аренды байка в Тайланде - пакет документов двух сторон

Нормальным «пакетом документов» при аренде мопеда считается:

ксерокопия заграничного паспорта;
денежный залог в 1000-2500 бат;
ксерокопия банковской карты (предварительно затрите cvv код).

От другой стороны потребуйте:

договор, в котором прописаны сроки аренды, ваше имя, цена за день аренды и размер депозита;
талон об уплате налогов. Талончик выглядит как старый талон техосмотра в РФ, только с вертикальным расположением. На нем обязательно есть голограмма со сроком действия в тайском летоисчислении. Из этого правила существует исключение: если на мотоцикле номерной знак красного цвета - талон не требуется.

Резюме

Зато, если едешь по трассе, наоборот, машина и только машина. Отлично поездил на машине по северу Таиланда, наворачивая круги вокруг Чиангмая, прекрасно добирался с Бангкока до Краби, Пхукета и обратно. Причем, еще попутно заезжая во всякие национальные парки курорты по пути. Разок даже спал в машине, устал и остановился подремать несколько часов, очень удобно.

Выбирая между байком или машиной, чаще всего люди руководствуются ценой. Но я бы все-таки подумал безопасности вождения. Знаю, что тысячи людей ездят на байке, но те мне менее. Кто как для себя это решает, все зависит от личных предпочтений, бюджета, страхов и опыта. Так что по сути именно эти два фактора и являются определяющими для большинства людей, выбор за вами.

P.S. Советовать, что брать напрокат не буду, самому нравятся ощущения от езды на байке, но с ребенком или для длительных перегонов я лично всегда выбираю машину.

Лайфхак 1 - как забронировать отель на 20% дешевле

Большой выбор отелей есть на Booking. У них нормальные цены, но не лучшие! Можно найти тот же отель на 20% дешевле через RoomGuru. На телефоне удобнее через их моб приложение для Android и iOS.

Лайфхак 2 - как купить хорошую страховку

Выбрать страховку сейчас очень сложно, поэтому в помощь всем путешественникам я составляю рейтинг. Для этого постоянно мониторю форумы, изучаю страховые договора и сам пользуюсь страховками.

Когда вы берете на прокат байк в Таиланде, будьте внимательны при выборе прокатной конторы, среди них встречаются мошенники. Схема такая: вам дают байк под залог паспорта, а когда вы приходите возвращать транспортное средство, обязательно находится какая-нибудь мелкая царапина (или не мелкая), часто в труднодоступных и не видных сразу местах. Например, на днище. И за это повреждение прокатчик начинает требовать большую сумму, угрожая не вернуть ваш загран паспорт в случае неуплаты. Чаще всего такой вид мошенничества встречается на островах Тао и Панган. Сразу оговорюсь, в других местах не проблема найти аренду байков без залога паспорта.

Содержание

Переоформление байка

При переоформлении мотобайка можно поменять номерной знак, хотя это не является обязательным. Номер с одинаковыми цифрами можно получить за отдельную плату. После переоформления, покупатель забирает в магазине гринбук, в котором уже указана его фамилия.

Процедура переоформления мотоцикла на нового владельца не является обязательной. У местного жителя достаточно забрать пакет документов на байк, который потом можно также передать новому покупателю. С иностранным продавцом необходимо будет приехать в магазин, где он распишется в качестве подтверждения факта продажи. Не оформляя на себя мотоцикл, новый владелец может пользоваться им. Для последующей продажи мотобайка новый владелец привозится в этот же магазин. Если вы не желаете приобретать мотоцикл в личное пользование, лучшей идеей будет аренда байка в Тайланде.

Оформлять приобретенный мотобайк на себя не стоит, если вы собираетесь пользоваться им исключительно в Тайланде какое-то время и затем продать.

Аренда мотоцикла в Бангкоке и новогоднее мото-путешествие. Тайланд

Поделюсь здесь своим маршрутом мото-пробега по Тайланду и опытом аренды байка в Бангкоке. Информация может оказаться полезной самостоятельным путешественникам при планировании своего отдыха.

Полный размер

Начну немного из далека с основных целей поездки и исходных данных:
1. Основное место обитания в Тайланде на время отпуска — г. Паттайа
2. Время отпуска — Новогодние праздники
3. Цель поездки — встретить Новый год в максимально уникальном месте

По отзывам тех, кто уже был в Тайланде, о Паттайе может сложиться не самое лучшее впечатление.
Так даже ребята из Орел_и_Решки отметили, что кроме основного развлечения курорта — Walking street, делать тут больше нечего.
Особенно если уже были на ближайшем острове Ко Лан, в тропическом саду Нонг Нуч и аквапарках. То есть все развлечения можно перепробовать дней за 5 максимум, далее напишу как можно провести еще 7 дней.

Транспорт
В пределах 50 км от города достаточно эффективным средством будет любой арендованный скутер.
Цена — 200 бат за сутки (около 400 р), именно по такой цене был арендован скутер в конторе по улице Nahlua 12.
Срок аренды от трех суток, депозит 1000 бат, также делают копию паспорта.

Если выбираться в Бангкок или куда-нибудь подальше и нужен арендованный мотоцикл — это уже проблема.
В Паттайе нет нормальных арендных контор:

1. Точки тайцев, предлагающих в аренду мотоциклы, на улицах Pattaya 13/3 и 13/4 за бигбайки (как они их называют)
— в залог требуют оригинал паспорта, и никакие копии и депозиты даже в 10 000 бат им не интересны, в случае чего за паспорт отдадите потом всё равно гораздо больше;
— не имеют понятия неограниченного пробега — в их понятии можно кататься в пределах 50 км от города, но когда я сказал Ок, за 3 дня я во все «четыре стороны» проеду туда 50, сюда 50, но итого будет не менее 600 км, все тайцы как один заявили — такое невозможно, нельзя! как минимум в таком случае двойной тариф (т.е. например так за CBR 600 уже не 1500 бат в сутки, а 3000) и начальный пробег они в любом случае фиксируют в договоре;
— не имеют никакой страховки (эта не цивильная Европа, где есть понятия франшизы, покрытие угона и т.д.)
Этот вариант не проходит для путешествия по стране, т.к. без паспорта вас даже в 100 км от Паттайи не заселят ни в какой отель.

2. Точка rentmotorbike (они же известны maps.me как «русские-аренда байков»
— единственный плюс — наличие русско-язычного сайта;
— во всем остальном смотри пункты про тайцев, хотя нет, они не требуют оригинал паспорта, но этот плюс для меня остался пустыми буквами на сайте, т.к. ребятам вообщем пофигу на клиентов, они тупо работают на объем: если вы придете за мотоциклом, то вам легко могут сказать: сейчас свободных нет, завтра может будут, а может и не будет, бронить не будем. Интерес к клиенту пропадает моментально, когда для них становится понятно, что покататься собираешься не в пределах города, а впарить свободный Z800 не получается.
В итоге они просто сказали, «сходи к тайцам, чё к нам то пришёл тратить наше время?»
Так что с ними всё понятно, может быть у кого был лучший опыт, не знаю.

Решил икать дальше, но уже в Бангкоке, т.к. до него можно доехать на автобусе за 100-150 бат, на один из трех автовокзалов.
В итоге поехали на северный автовокзал Mo Chit (ближайший к арендной конторе Emma motorbike).

3. Emmamotorbikes — нашел эту контору через множество положительных отзывов на facebook.
По условиям: у себя оставляют только копию паспорта, залог 5000 бат, предоставляют мед. страховку с покрытием 30 тыс. $.
Неограниченный пробег и радиус использования мотоцикла.

Полный размер

Цены на мотоциклы: Versys (с кофрам) 2200 бат сутки, Honda CB500 (с кофрами) 1500 бат сутки, Honda CRF250M 1200 бат.
Т.е. цены такие же как в Паттайе, но условия намного лучше.
Добраться до них можно от северного автовокзала на такси за 100 бат:

Полный размер

Списался с ними по whatsapp и на следующий же день поехали.
Изначально планировал брать Versys, в основном чтобы жене было более комфортно и кофры огромный плюс.
Но погода внесла свои коррективы, прогноз испортился на три дня, пошли дожди: мокрый асфальт в Бангкоке, тяжелый мот где-нибудь на бездорожье на севере Тайланда… всё это перестроило мысли в пользу Honda CRF250M, плюс экономия на транспорте позволяла продлить поездку.

Полный размер План поездки

Итак, мотоцикл получен, заправлен, дальше надо выбраться из Бангкока в Аюттхаю.

Навигация
Использовал две программы (iphone):
1. maps.me — отлично походит, чтобы заранее нанести все интересные точки, работает удобно как навигатор только за городом, а в городе строит маршруты без возможности объезда платных магистралей (а мотоциклам туда нельзя!), зато бесплатная.
2. IGO — лайфхак 1 день пробного использования — достаточно, чтобы построить маршрут из города с учетом передвижения только по разрешенным для мотоцикла улицам, на обратном пути используем такой же метод, но едем по телефону жены.
Спустя 3 часа мы рядом с Аюттхаей.

Останавливаемся в хостеле, осмотр города на следующее утро, после просушки всех вещей.
Фотографий много не будет, но посмотреть там есть на что, главное успеть до приезда основного потока туристических групп.

Советы по покупке мотобайка в Тайланде

В данной статье я готов поделиться информацией и дать пару советов, которая будет полезна желающим купить мотоцикл в Тайланде как в магазине, так и с рук. Этот порядок действует и в отношении другой техники. Данными сведениями могут воспользоваться туристы, приезжающие на отдых в страну и желающие быть мобильными при осмотре ее природных достопримечательностей. Также указанная информация поможет продать мотоцикл при выезде из страны. Обо всех документах, необходимых при покупке-продаже мотоцикла, я расскажу ниже.

Перед тем, как купить байк в Тайланде, необходимо:

при помощи интернета найти подходящую модель (могу предложить отличный англоязычный сайт объявлений в Тайланде);
встретиться с продавцом для осмотра мотобайка.

Если мотоцикл подходит, то осуществляется процесс его покупки. Процедура переоформления осуществляется в любом магазине, занимающемся реализацией новых байков. Купить мотобайк в Тайланде у местного жителя значительно проще, чем у иностранца. Все местные жители знают, какие документы потребуются для переоформления байка и предоставят покупателю необходимый пакет, включающий:

1. гринбук или книжечку зеленого цвета, к которой указаны:

модель;
год выпуска;
имя владельца байка.

2. распечатку соответствующего подписанного договора для переоформления мотоцикла;

3. копию тайских прав (можно международных прав стран СНГ), в которых указаны:

адрес проживания продавца;
номер его паспорта.

При покупке мотоцикла у иностранца обоим участникам сделки потребуется получить в иммиграционном офисе справку resident certificate. Решив купить байк в Тайланде, покупатель должен понимать, что для его переоформления в магазине потребуется:

заплатить сумму до 1000 бат в зависимости от выбранного магазина;
подождать 7-30 дней, необходимых для проведения данного процесса.

Плюсы и минусы аренды автомобиля в Таиланде

Всю информацию касательно аренды машины в Таиланде, я уже выкладывал. Прочитав этот пост, вы получите ответы на почти все свои вопросы, связанные с этой темой.

Арендовать надо через брокеров Economybookings и Rentalcars, через них выходит в 2 раза дешевле, чем напрямую. Это лайфхак такой. Я неоднократно бронировал через обоих, все отлично. Все машины будут только от проверенных международных прокатчиков, со страховками, договорами, никаких проблем и разводов.

Плюсы

Безопасно. В случае аварии больше шансов выжить или вообще отделаться легким испугом.
Намного безопаснее с детьми. С детьми можно ездить и на байке, но гораздо безопаснее на машине, потому что даже легкое падение может стать фатальным для ребенка. Плюс никто не отвлекает водителя и не пытается спрыгнуть на ходу.
Проще ездить большой компанией. До 4-х человек вообще комфортно можно ехать в любом седане/хечтебке. А тайцы умудряются и по 10 человек забиться.
Большой багажник. При поездке на рынок или гипермаркет можно затариться по полной программе. Актуально, если у вас дети, вы живете далеко и вам не хочется ездить каждые 3 дня в магазин.
Высокая скорость на трассе. Конечно, мотоциклы могут развить приличную скорость, но я лично, как, вероятно, и многие, предпочитаю со скоростью 100-120 ездить на машине.
Поездки на дальние расстояния. Тут машина вообще вне конкуренции, комфортно, быстро, можно взять много вещей, не помеха погодные условия, можно вздремнуть в машине.
Водительские права. Обычно у всех есть категория B и получить к ней международные права дело пары часов. Кстати, некоторые вообще ездят с национальными правами, но это не всегда прокатывает.
Машину можно без проблем забронировать онлайн. А вот с байками сложнее.

Минусы

Пример одного развода в Тайланде

Что из этого может получиться, покажу вам на примере выдуманного мной туриста.

Саня стремился на остров Пхукет не только за природной экзотикой и расслабоном в теплом Андаманском море. Главное удовольствие Санёк хотел получить от знойных тайских девушек и лихой езды по местным горным дорогам на скоростном байке.

К Сане на пляже Карон, а может быть и на Патонг, приклеилась одна таечка. Он прямо растаял весь – такую красотулю отхватил! Размышлял он так – раз со мной такая цаца, то и моцик должен быть самый навороченный. Не успел наш приятель и двух шагов в обнимку с тайкой сделать, как попался ему на глаза уникум Вася с табличкой "БИГ БАЙКИ" (т.е. большие мотоциклы) в аренду.

Санек возрадовался, цена аренды лажевая, паспорт не требуют, нужно просто оставить в залог 12-20 тыс бат. ( СОВЕТ: если вам нужна аренда байка в Тайланде, не оставляйте за него в залог больше 5-7 тыс. бат, за большой джип – больше 10 тыс., а за мопед – 3 тыс.)

Эх, оставил Саня 16 тыс. и укатил с тайкой местной экзотикой любоваться. Девица тайская оказалась умелицей и показала нашему парню все свои примечательности, от которых он растаял и немедленно влюбился.

Но отдых подошел к концу. Байк надо вернуть, забрать деньги и купить любимой на память красивый золотой кулончик. Подъехал Саня к прокату мотоциклов. Вася выходит – здоровается. И как только наш герой слез с байка, арендодатель вскочил на мотоцикл и скоропостижно укатил в неизвестном направлении. Санек чуть сознание не потерял от стресса и негодования – как можно такого богатыря русского так подло кинуть? Улыбчивая таечка моментально загрустила, а в отеле гид от туроператора добил, – завтра утром сборы – трансфер в аэропорт Тайланда…

Любовь к тайке и море удовольствий затерялись где-то в памяти Сани от шока, полученного в предпоследний день пребывания в Тайланде.

Что лучше, аренда автомобиля в Таиланде или байка?

Езжу я тут вторую неделю на машине на Самуи, и никак не могу понять, что не так. Нравится и не не нравится мне на ней, хотя вроде бы должно машина более комфортное средство передвижения. В общем кое-какие выводы сделать уже можно. Делюсь :)

Для начала хочу сказать, что у меня хватает опыта вождения, как никак уже 13 лет за рулем: и на авто приходилось работать в свое время, и в Европу ездил, и по России катался. Это я к тому, что довольно уверенно себя чувствую за рулем, несмотря на правый руль и левостороннее движение.

Содержание

Аренда байка на Пангане и Тао

Мошенничество с арендой байков и паспортами

Я уже довольно подробно рассказывал, как арендовать байк в Таиланде, прочитайте. Там, и про водительские права, и про то, какой именно скутер выбрать, и про аренду без паспорта, и про то, как управлять байком. В общем все нюансы. Исходим из того, что вы это уже все знаете, в том числе, что паспорт оставлять плохая идея.

Самые проблемные пункты проката находят на островах Ко Панган и Ко Тао. Именно там очень сложно найти контору, которая не будет требовать паспорт в залог. Поэтому на этих островах надо снимать:

И, если говорить конкретно про Панган и Тао, то дело даже не в паспорте. А в том, что при сдаче байка его будут осматривать с головы до ног и в большинстве случаев попытаются вкатить вам штраф за царапины. Если вы оставили паспорт, то будут вымогать деньги, если оставили денежный депозит, то вернут только часть его за вычетом царапин. Не так давно с этим стало немного попроще на Пангане, сделали фиксированную цену на аренду 250 бат/сутки (везде банеры на острове висят) и в договоре написали стоимость, которую будут брать за каждую поврежденную деталь (прайс дороже в 2 раза от магазинного). Причем, берут даже за царапину, а не в случае выхода из строя этой детали. Типа навели порядок на острове, ага. С одной стороны, хорошо, что уже не с потолка цену берут (раньше ломили 5-10 тыс бат), но тем не менее, разводы все равно есть и платить даже меньшие суммы за чужие царапины неприятно. Читайте ниже мой личный опыт.

Как меня развели на Пангане

При сдаче байке, таец технично сразу начал глядеть в нужные места и рассказывать мне, что бы accident. Хотя я не падал ни разу и вообще езжу аккуратно. Максимум, что могло быть, так это на парковке кто-то поцарапал. Но думаю, все это чистый развод, уж больно профессионально он втирал. 1700 бат сверху за 4 царапины на деталях, которые на самом деле не теряли своего функционала.

Каюсь, сам ступил снял не ВИДЕО, а ФОТО, да еще и не все участки снял, как оказалось. На что-то видимо просто не обратил внимание, расслабился слишком. Однако в данном случае, фото было все равно бесполезно делать, 2 царапины у меня хорошо и отчетливо видны на фотографиях, но фотографиям владелец не поверил, мол, я их сделал, когда уже все поцарапал. Причем, дата ведь есть у файлов, но ни в какую, махал руками и вообще не по-буддийски себя вел.

Так что ребята только ВИДЕО на Пангане и никаких фото. Причем, непрерывное и каждого уголка, и чтобы на нем был сам владелец хотя бы в какой-то момент съемки и еще дату голосом стоя рядом с ним проговорить. Или, если фото делать, то чтобы рука владельца была на фото или он целиком, чтобы потом не отмазался. Неудивительно, что во время фотографирования, когда я байк брал, тайцы из проката все попрятались сразу.

Проверенные прокаты на Пангане

Ниже приведен список рентов с положительными отзывами. Правда, всегда надо учитывать, что все в жизни меняется и там, где все было хорошо у других, кому-то может и не повезти с хозяином байка или ситуацией.

на Хаад Рин можно брать байк у индусов, рент Ом Ганеш
прокат в Тонг Сала (это крупный порт на Пангане), прямо напротив дороги к порту, рядом с круговым движением
прокат в Тонг Сала. От пирса, на который прибывает паром, идти прямо, перейти дорогу, будет магазин 7-Eleven. Проходим несколько метров прямо за севен, там будут стоять байки «For rent» рядом с кафе на той же стороне, что и севен.
прокат в районе Чалоклам. Называется AUTAIN. Хозяин таец, зовут его Аутен (Утен). Но в залог он все же просит паспорт
прокатная контора TON в Тонг Сала. Находится напротив здания Top Charoen Optical, недалеко от кругового движения

Проверенные конторы на Тао

Плюсы и минусы аренды байка в Таиланде

Про аренду скутера в Таиланде и управлении им, я уже писал. Если нужна информация, почитайте по ссылке.

Плюсы

Дешево. Аренда в Таиланде обойдется где-то 150-300 бат в сутки и 3-4 тыс в месяц, доступно почти каждому. Плюс его можно запросто купить, новые по 40-50 тыс стоят, а б/у так и вообще 20 тыс. Ремонт тоже недорогой совсем.
Экономично. Жрет литра 3 на сотню.
Юркий и маленький. Везде пролезет, где не пройдет машина, везде припаркуется, можно медленно ехать, можно быстро. Осматривать окружающую местность или сгонять в ближайший 7/11 очень и очень удобно. Захотел остановится, просто сделал это. Тоже самое и с разворотом.
Не нужна парковка. По сути не нужно какое-то особое место.
Водительские права условно не нужны. И хоть официально права категории А нужны, но реально большая часть фарангов ездит без них. Так же эти права еще и не сложно получить прямо в Таиланде.
Романтично. Ветер, ощущение причастности к движению и тд. Кто любит ездить на байке, тот поймет.

Минусы

Опасно. Аварий на дороге с участием байков больше всего. Почти все из моих знакомых, хотя бы раз падали.
Зависимость от погодных условий. Дождь, хлестающий в стекло шлема и мокрая одежда, мало кому доставляют радость. Сюда же можно насекомых добавить, бьющихся в шлем и руки, мало приятного. А еще в дождь ехать не только некомфортно, но и опасно.
Зависимость от времени суток. По темноте ездить более опасно, чем днем.
Чувствительность к дорожному покрытию. Если на машине ямку можно проскочить, то на байке можно и в канаву улететь.
Маленький багажник. Багажник у байка мизерный, спасает иногда крючек в ногах, куда можно что-то повесить, но все равно это не сравнится с машиной. Совсем некуда положить коляску, пару дурианов с рынка или ветку кокосов. То есть можно приспособится, но так долго не поездишь.
Более дорогая медицинская страховка, так как нужно, чтобы покрывалась езда на байке, который, как правило, идет отдельным пакетом. Все о страховке здесь.

Что делать, чтобы вернуть паспорт

Что же можно сделать, если паспорт вы отдали и с вас требуют деньги за разные мелкие повреждения на байке?

Самостоятельный ремонт

Полиция

Сторговаться

В качестве последнего аргумента можно сказать, что паспорт вам не нужен, развернуться и начать уходить. Тоже неплохой вариант, может сработать. В конце концов, вы действительно можете улететь из Таиланда по справке на возвращение, без паспорта (типа потеряли).

Как нельзя делать

Самый действенный и правильный способ

Вот что говорит сотрудник иммиграционной службы Alex Mf в обсуждении одного из случаев мошенничества на острове Тао (контора называется Euro Shop) по поводу удержания паспортов в неблагонадёжных рентах и прочих заведениях, вылета по справке без паспорта или законной попытки его возвращения.

Еще не в тему проката, в тему ДТП. По закону, стороны ДТП могут договориться полюбовно досудебно, и офицер полиции должен это зафиксировать в протоколе о договоренностях сторон, где будет указана сумма компенсации пострадавшей стороне. При этом, поблагодарить полицейского считается хорошим тоном :)

P.S. Будьте внимательны, не попадайтесь в руки мошенников!

Лайфхак 1 - как забронировать отель на 20% дешевле

Лайфхак 2 - как купить хорошую страховку

Форум Винского

Можно-ли взять мотоцикл в прокат в Бангкоке?

Аренда автомобиля в Тайланде, ПДД в Тайланде, штрафы за нарушения, прокат байков и скутеров на курортах Тайланда, путешествие на авто или мото по Тайланду, аренда джипа кабриолета в Тайланде, особенности вождения в Тайланде

Happy April » 03 дек 2012, 16:32

TimnalSN писал(а) 03 дек 2012, 14:21: Прошел почти год, текущая ситуация по аренде нормальных мотоциклов без ограничения по территории, насколько знаю, следующая:
- В Паттайе никто из "уличных" в аренду, дабы ездить по всему Тайланду не даёт. Вопрос тут совершенно не в правах - у меня международные А категории сделаны, но это никого не волнует. Причины, по которым не хотят давать в аренду, исходя из того, что рассказывали, следующие: номера (в т.ч. белые) кривые + арендодатели не хотят куда-то ехать далеко решать проблему в случае аварии.
катались абсолютно спокойно по всему южному Таю на красных номерах, никаких вопросов у полицаев не возникало (бкк, кочанг, хуахин, пхукет, краби, ко-ланта и т.д.) Даж когда внаглую правила нарушали, всегда отпускали нас безовсяких проблемм.
Прокатчикам никогда не говорили, куда поедем. Если спрашивали, отвечали "онли паттайя" )) каждому свое (с)

zz0 » 13 дек 2012, 14:49

Почитал тему, я правильно понял, что речь не только про "взрослый мотоцикл", но и 125-кубовую табуретку в Паттайе взять не в пример проще, чем в Бангкоке? В Бангкоке нет такого количества motorbike for rent? И сколько там сейчас ориентировочно стоит мотобайк на сутки? На 200 бат можно рассчитывать?
Рассматривал просто вариант в этот раз начать знакомство с Таиландом с Бангкока, взять там мотобайк, а оттуда уже на нем в Паттайю.

MC » 13 дек 2012, 15:00

zz0 писал(а) 13 дек 2012, 14:49: с Бангкока, взять там мотобайк, а оттуда уже на нем в Паттайю.
Бестолковая затея.
Не надо так пытаться делать - смысла ноль.

zz0 » 13 дек 2012, 15:08

MC писал(а) 13 дек 2012, 15:00: Не надо так пытаться делать - смысла ноль.
А как? Общественным транспортом из аэропорта в Бангкок, там потусить пару дней, а потом из Бангкока общественным транспортом в Паттайю, а там уже мотобайк брать?

MC » 13 дек 2012, 17:50

zz0 писал(а) 13 дек 2012, 15:08: MC писал(а) 13 дек 2012, 15:00: Не надо так пытаться делать - смысла ноль.
А как? Общественным транспортом из аэропорта в Бангкок, там потусить пару дней, а потом из Бангкока общественным транспортом в Паттайю, а там уже мотобайк брать?

Как вам больше нравится, можно и так.
Я например беру такси:=)
Удачи!

TimnalSN » 20 дек 2012, 16:15

Вернулся, вопрос аренды двухколесной техники на данный момент обстоит следующий образом:
1) Если вам мотобайк (125 кубиков) - можно взять в БКК, в инете или в газетах найдете ссылки-телефоны. Если вы в БКК на 2-3 дня, а основное время в ПТТ - смысла нет, проще туда доехать из ПТТ. В ПТТ с арендой мотобайков вообще никаких проблем нет - гесты, сойки, объявления и т.д. и т.п. - везде навалом. Цена - от 100 до 250 бат за день, зависит от срока, модели и личной харизмы
2) Если вам мотоцикл (нормальный):
а) В БКК взять можно. Пишите на почту по тем ссылкам, что я давал раньше, договариваетесь о сроках аренды и о том, какая техника нужна. Если вам нравится ER6n Kawasaki - обращайтесь в Bangkok Bike Rentals - цена вменяемая, сервис достойный, все удобно. Но вообще, конечно, в БКК выбор не то что бы очень. Siam Wheels - нормальный клуб, пишите-звоните им, разберетесь в системе, имхо она подходит для тех, кто в Тай на несколько месяцев.
б) В ПТТ взять можно что угодно (чопперы, туристические эндуро, спорты, мощные дорожники и нэйкеды - всё есть. Чопперов и круизеров типа shadow, steed, dragstar больше всего.). Не говорите, что куда-то собираетесь ехать, дескать "чаи, чаи, онли паттайя", хватайте сразу на недельку-две, что нравится. Места - сойки 13/1 /2 /3 /4, бичка, еще по-мелочи по городу можно найти, бывает, что и в самых неожиданных местах (например Melodies Bar на soi 3 - стоит красавец с кофрами и дугами, вполне). Цены - взять Honda Shadow 600cc на неделю за 450-550 бат в день - вполне возможно. По Таиланду ездите на белых номерах - никаких проблем. С красными тоже не прикапываются, это не машины. Если какие проблемы - старайтесь решать сами, дергать арендодателя из ПТТ в какой-нибудь Чанг Май - не самая лучшая затея, особенно после того, как согласились, что "онли Паттайя". Иногда, некоторые торговцы (и не в жесткий хай-сизон, типа праздников) согласны дать в аренду для поездки в Районг, на Чанг, в Са Кхэо, Накхон Ратчанасима и иже с ними. Исаан (удон, кхон кен, сурин) - более менее, в бангкок - не хотят ни в коем случае, пхукет, север - аналогично. Если договоритесь, что поедете "до Чанга" - цена будет выше (амортизация), но зато, вменяемый арендодатель подготовит байк - маслице поменяет, цепь смажет и тому подобное, даст документы.
Если куда едете - заклейте/закройте места, где написаны номера телефонов арендодателя и иже с ними. Я с товарищем метнулся на чанг, байки брал "онли паттайя", мужику у которого брал, позвонил какой-то добрый человек с Чанга (вот, не поленился же?!) и сообщил где байки. В результате - пара мозговыносящих звонков, потом, когда вернулись в ПТТ поругались немножно с этим мужичком. Последствий - никаких, кроме подпорченных отношений. На вопрос, почему я не сказал, что поеду на Чанг, честно ответил, что мне еще и в Бангкок надо было, а в БКК он бы не дал в аренду. На том и разошлись. Дабы избежать таких неприятных событий - уберите или заклейте признаки того, что байк арендованный.
в) Всегда есть вариант - купить байк и потом продать. Если вы на 3-4 месяца, или больше - наиболее оптимальный, я считаю. Покупаете, например с аукциона, пользуетесь, заранее начинаете продавать, с потенциальным покупателем (им может быть и, собственно, продавец, у кого взяли - почему нет? ) договариваетесь, о том, что продадите за неделю до обратного вылета например по такой-то цене. Или оставляете на реализацию/аренду друзьям-тайцам, если имеются таковые.

Вот, как-то так, хорошей дороги!

Лучше молчать и казаться идиотом, нежели заговорить и развеять всякие сомнения.

sloth » 04 янв 2013, 22:37

TimnalSN писал(а) 20 дек 2012, 16:15: Вернулся, вопрос аренды двухколесной техники на данный момент обстоит следующий образом: Только мотоциклист может понять, почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля. Только мотоциклист может понять, почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля. :)))))

Batya_and_herbs » 17 янв 2013, 10:37

Начало цитаты:
Спасибо за Ваш интерес, мы работаем следующим образом.

Вам нужно будет оформить членство в Siam Wheels, расценки начинаются от 36 000 бат + НДС 7% за год.

После оформления членства и оплаты членских взносов у Вас на счету появятся очки (140 очков х 12 месяцев, которые Вы оплатили авансом).

Размер платежа зависит от уровня членства (Бронза - 3000 в месяц, Серебро - 6000 в месяц, Золото - 12 000 в месяц, платина 18 000 в месяц). Каждый раз, совершая платеж, вы получаете на Ваш счет очки.

Например, у Вас Бронзовое членство и Вы выбрали Harley Davidson Fat Boy. Для него стоимость в очках в будни - 300 в день, за выходные - 350. За неделю проката всего получается 2200 очков.
Это с понедельника до следующего понедельника.

3000 (Бронза) х 12 (мес.) = 36 000 бат + НДС 7% = 2 520 бат
Всего 36 000 + 2520 = 38 520 бат.

140 (очков) х 12 (мес.) + 10% бонусные очки (15) = 1695 очков.

Всего 10822,15 + 757,55 = 11 579, 70 бат.

38 520 бат (Бронза) + 11 579, 70 бат (приобретение доп. очков) = 50 099, 70 бат.

Итого 50 099, 70 + 20 000 (франшизная страховка) = 70 099, 70 бат.

Шлемы, куртки, перчатки нужно привозить свои.

Заказ может быть полностью сделан через интернет.

Еще момент - если участник оплачивает 12 месяцев вперед, он также получает 10% бонусных очков. Например, за Бронзу это 15 очков.

Франшизная страховка для участников - 20 000 бат за каждое происшествие. Вы получите эту сумму обратно когда год Вашего членства истечет.

Преимущество более высокого класса членства в том, что чем выше класс, тем меньше средств расходуется на каждое очко, и мотоциклы можно бронировать за более долгие сроки (до шести месяцев вперед для Платинового членства).

Надеемся, все понятно.

Также мы предлагаем доставку мотоцикла за 500 бат за один раз. Так что если не хотите приезжать в наш шоу-рум, мы можем оставить Вам его где угодно (зачастую оставляем даже на окраинах Бангкока, чтобы участнику не приходилось иметь дело с дорожным движением этого города).

Читайте также: