Можно ли 65 поехать на поезде в другой город
Съездил тут на три недели в Европу! Сербия, Греция, Франция, Швейцария, Италия. Оказалось, туризм в Европе возможен даже сейчас! Написал небольшую инструкцию, как въехать в Европу и путешествовать по ней в 2021 году.
Так вот. Несмотря на то, что большинство границ до сих пор закрыты, что на прямые рейсы в Рим или Амстердам вас даже не посадят, не все так печально. Есть три легальных пути попадания в Счастливый Западный Мир с обычной туристической шенгенской визой (тип С)!
Обратите внимание, что 12 часов считают очень внимательно. Поэтому ваша задача подгадать с рейсами самолетов и наземных транспортов так, чтобы в этот срок уложиться.
2) Прилет в Грецию. На данный момент Греция – единственная страна, пускающая с туристическими целями. Более того, она даже вроде выдает визы! Если у вас нет шенгена, это сейчас единственный способ его получить.
Для въезда обязательно заполнить специальную PLF-форму и сделать PCR-тест. Форма нужна как раз для отсчета той самой квоты в 500 человек. Ее вроде собираются увеличить до 4 тыс., но по факту и сейчас никаких проблем попасть в нее нет. Судя по всему, она и близко не выбирается. Более того, чтобы заполнить форму, вам в любом случае потребуется сначала купить билет и указать номер рейса. Так что можно не волноваться по этому поводу.
Греция – уже Шенген, значит, дальше можно куда угодно, но есть нюансы. О них ниже!
3) Транзит через Австрию. Способ довольно муторный, но возможный. Австрия разрешает транзит, если у вас есть билеты в третью страну, куда можно въезжать. Например, самый популярный способ – купить автобус в Белград (Сербия). Можно также взять сдаваемые билеты в Афины из Вены. На въезде пограничники смотрят внимательно факт наличия транзита. А недавно австрийский полицейский (!) стал проверять документы и пристально допрашивать пассажиров еще перед вылетом в Шереметьево у стоек регистрации! Без его добра на самолет не сажают. Но, попав в страну, вы уже не будете никем контролируемы и сможете идти на все четыре стороны.
Перемещение внутри Шенгена
Если вы попали в одну из евростран, то дальше уже перемещаться несколько проще. Но будьте внимательны! У каждой страны сейчас свои правила въезда и нахождения в ней. Рекомендуется их тщательно изучить. А также следить постоянно, не изменилось ли чего: ситуация меняется как в одну, так и в другую сторону постоянно.
Большинство стран требует свежий PCR-тест, даже если вы прибыли из другой страны Шенгена. Это несколько осложняет перемещения самолетом. Тесты в Европе дорогие (от 50 евро), а часто вообще их и непросто сделать.
Пересекать границу наземно на общественном транспорте или машине несколько проще, но тут часто тоже бывают проверки, где тоже этот тест могут потребовать. А может, проверки и не быть никакой. Так я въехал в Италию из Швейцарии на поезде, и хоть бы кто мною поинтересовался.
Проще всего переходить границу пешком всякими козьими тропами, особенно в городах, расположенных по обе стороны от нее. В общем, я несколько раз именно так и делал – по периметру тут ничего не охраняется, хотя на самых оживленных проходах и тут случаются эпизодические проверки.
Нахождение внутри Шенгена
Повторюсь, что стоит внимательно прочитать правила въезда и нахождения в каждой из стран, которые вы ходите посетить. Где-то можно свободно ходить весь день, даже маску не надо на улице носить (Швейцария), где-то комендантский час (с 18:00 во Франции с 21:00 в Греции), где-то вообще не заселяют в гостиницы без командировочного листа (Германия), где-то нужно заполнять форму для любого выхода на улицу. Штрафы - большие, так что не попадайтесь.
Помимо правил, также очень полезно изучить правоприменительную практику: за чем следят, за что штрафуют, а на что смотрят сквозь пальцы. Потому что сами ограничения могут вас сильно напугать, но по факту контроль над большинством из них часто практически никакой.
Тесты на ковид!
Это самое важное, они нужны при въезде практически в любую страну. В подавляющем большинстве случаев подходит только PCR-тест! Никакие другие тесты приняты не будут. Обязательно убедитесь, что на вашем тесте будут эти три заветные буквы, в противном случае лучше ищите другое место, где его сделать (я так промахнулся один раз). Исключение – Нидерланды, которые требуют упрощенный, более дешевый тест.
Тест должен быть напечатан (электронный вариант не подходит) и либо иметь печать сделавшей ее компании, либо QR-код. Тесты должны быть сделаны не более чем за 72 часа до момента прилета. Был свидетелем, как не сажали на рейс пассажиров, у которых он был только в электронном варианте.
Имейте в виду, что тесты – дорогое удовольствие. В Москве в аэропортах его стоит сделать 2700 руб. (можно 1800, если заранее, за сутки, но надо для этого специально приезжать лишний раз в аэропорт). Экспресс-тест делается за 1,5–2 часа, поэтому нужно приезжать в аэропорт сильно заранее.
Все тесты, формы, документы всегда проверяют на вылете сотрудники авиакомпании. Поэтому если что-то не так, то вас скорее не то что не пустят в страну, а просто не посадят на самолет.
Кстати, по пути вам все время придется заполнять всякие формы, бланки, где указывать все свои подробные данные. Их собирают разные страны, авиакомпании; что они потом со всем этим делают – не очень понятно. Но будьте готовы иногда на них потратить лишнее время.
А сейчас расскажу про свой маршрут. Вкратце он выглядел так: Сербия, Греция, Франция, Швейцария, совсем чуть-чуть Германии, Италия.
Скажу сразу, виза у меня была, так что этот шаг мне решать не пришлось. Еще в 2018 году французы мне дали шенген на пять лет. Собственно, его наличие и подстегнуло что-нибудь такое придумать – жалко же, что уже больше года он не используется. В качестве основной страны была выбрана Швейцария: во-первых, я там еще не был, во-вторых, там много транспортных интересностей, в-третьих - языковых интересностей, ну и, наконец, - природных и архитектурных. Осмотру всего этого не должны мешать ковидные ограничения.
Попасть я сперва думал первым вариантом, но позже склонился ко второму. В конце концов, в Афинах и вообще в Греции, я еще не был. А в Хорватии был два раза, ну и как-то это более нервозно бы выходило.
Неудобство у Греции лишь одно – она изолирована от других шенгеностран. Из нее тоже надо лететь. У Швейцарии до последнего момента были строгие правила по прилете – могут посадить на карантин (и они реально отслеживают присутствие тебя дома по сотовой связи и транзакциям карты). А вот в соседней Франции проще – ну, значит, летим туда.
За месяц и Франция и Швейцария немного ужесточили правила въезда. Во Францию теперь стало нельзя не жителям ЕС попасть не из Шенгена и (малозаметное уточнение) тем, кто последние 30 дней из них был не в Шенгене. Осталась маленькая лазейка в виде транзита в одни сутки, поэтому я на всякий случай взял сдаваемый билет Париж – Женева. Швейцария же сажает приехавших по земле на карантин, если они были до этого момента в определенных странах и регионах соседних стран. России и Греции там не было, но был Иль-де-Франс – столичный французский регион. Так что стало критически важно перейти границу незаметно.
2. Беру новый билет на сербов через Белград. Увы, вышло дорого – почти 18 тыс., в два раза дороже, чем несуществующий турецкий билет. Но отступать некуда. Слава богу, перелет из Афин удалось подвинуть вперед на несколько дней совершенно бесплатно.
3. За день до вылета специально съездил в Шереметьево сделать тест. Чтобы вышло дешевле и надежнее (фиг знает, вдруг очереди какие в последний момент).
4. Посадка на Белград. Во избежание лишних вопросов и подходов к стойкам все регистрации делал онлайн заранее. В зоне посадки меня специально вызвали по громкой связи, чтобы убедиться в наличии теста. Но вот — летим!
5. Долго думал, выходить в Белграде или нет. Сербия сейчас полностью открыта. И с одной стороны, хочется по любимому городу пройтись и, вообще, хорошая погода, с другой – Сербия тоже в списке стран, после которых отсылают на карантин в Швейцарии. Но у меня два паспорта, поэтому выхожу – не торчать же восемь часов в транзитной зоне.
6. На погранконтроле требуют только тест и свободно пропускают. Белград оставил странное впечатление – вроде народу много ходит по центру, но все закрыто, редкие кафе только на вынос. Какое-то сюрреалистичное ощущение от этого всего. В общем, съел плескавицу и отправился обратно в аэропорт.
7. На вылете в Афины тщательно смотрят все: визу, тест, PLF-форму. Сверяют по несколько раз. На рейс поставили какой-то совсем мелкий кукурузник, в котором толком не вмещалась ручная кладь.
12. Вылет в Париж! Снова на вылете сотрудники авиакомпании проверяют тест и визу! Их же проверяют и по прилете. Для паспортного контроля у меня готов распечатанный женевский билет, но пограничник вообще ничего не спросил – посмотрел визу и вернул паспорт!
13. Франция! Тут бумажек никаких писать не надо. Но тоже все закрыто, все только на вынос, а комендантский час с 18:00 вообще каждый день! Маски обязательны везде, только если не на физической прогулке в парке или на велосипеде.
При этом после 18:00 транспорт работает, и, если у тебя есть уважительная причина, можешь им пользоваться. Если у тебя билет на поезд, ты также можешь следовать до него и от него. В Париже в 19:00 в метро было не протолкнуться. Несмотря ни на что.
Помимо Парижа, посетил также и Лион. Откуда до Женевы оставалось совсем немного. В Лионе бывал раньше два раза, но все равно и третий приятно прогуляться.
14. Ну а дальше было проще. Добравшись до швейцарской границы, я перешел ее в Женеве
и еще несколько раз переходил туда-обратно в районе Базеля.
В Швейцарии вообще все мягче. Кафе, конечно, тоже все только на вынос, но больше никаких ограничений нет. Некоторые музеи, типа музея транспорта в Люцерне, даже работают.
Маски нужны только в общественных местах.
Сама Швейцария - это какое-то запредельно зашкаливающие количество красоты! Здесь совершенно все: города, природа, железные дороги, городской транспорт.
Провел суммарно в Швейцарии 12 дней и не переставал восхищаться великолепием всего этого. Обязательно расскажу подробнее про все это.
15. За все путешествие только один раз остановили менты - около ж.-д. вокзала Базеля. Сказывается близость границ, видимо. Попросили показать паспорт. Наличие визы и то, что я въехал на тот момент две недели назад, их вполне устроило.
16. Выезд из Швейцарии в Италию. Ехал на поезде Беллинцона – Мальпенса, ожидал контроля и проверок. Но не было вообще ничего.
17. Насчет Италии я что-то вообще не заморачивался и не выяснял, что там и как. Знал только, что разрешен транзит 36 часов, которым я и думал воспользоваться, прибыв в Милан и на следующий день улетев из него. Но форс-мажор, о котором я расскажу отдельно, заставил меня остаться в этой благословенной стране еще несколько дней. Тем не менее я ездил спокойно куда хотел, а в какой-то момент узнал, что вся Италия поделена на цветные зоны и север, где я нахожусь, вообще в красной! Это значит, вообще нельзя перемещаться между регионами, да и на улицу особо без лишней надобности не выходить. Но как раз тот случай, когда все уже от этих ограничений устали и полиция не особо достает граждан проверками. На улицах обычная жизнь: людей ходит много, транспорт не пустует, кафе на вынос работают: в общем, даже не скажешь, что что-то не так.
18. Забавным вышло и возвращение. Долго искал обратный билет, но оказалось, что дешевле всего попасть из Милана в Россию через. Грозный! Само по себе уже это очень оригинально, плюс это единственный регион Европейской России, где я еще не был. Так что вот после собора Дуомо, театра Ла Скала, вокзала Милано Чентрале оказался вот здесь!
Впрочем, гулять тут не стал. Переночевал в хостеле и сразу обратно в аэропорт и домой. Как-нибудь в другой раз осмотрю Чеченскую Республику, сейчас не время перебивать впечатления. Кстати, такой рейс мне уже предлагал турецкий Pegasus, когда я два года назад возвращался из Дели.
Так что вывод: можно ехать. Путешествия по Европе сейчас сложны, но вполне возможны! Но лучше минимизировать количество перелетов между странами, а в некоторых случаях – и число самих стран на маршруте. Конечно, путешествия по Европе обойдутся вам, скорее всего, дороже, чем обычно: самолетов мало, цены высокие, маршрут надо тщательно продумывать. Но что касается бюджетных способов, тут тоже все хорошо: автостоп работает, коучсерфинг работает (хоть и похуже, чем обычно, мне некоторые отвечали, что они сейчас не вписывают из-за ковида).
И да, Лувр с Колизеем вы не посетите и в ресторане на Эйфелевой башне не поужинаете. Но зато посмотрите, как переживают пандемию в разных странах, что само по себе весьма познавательно с путешественнической точки зрения. Ну и заодно увидите вечные города без толп туристов, в исходном, можно сказать, состоянии. А это тоже многого стоит.
Необходимо понять, что сбои в работе бывают у всех: транспортных компаний, ритуальных агентств. Но ваш поступок вызывает уважение. Во-первых, необходимо точно знать, какие документы понадобятся. Периодически правила меняются, поэтому рекомендую сначала уточнить этот вопрос у перевозчика груза 200. Во-вторых, требования внутри страны следующие: готовят свидетельство о смерти, справка о кремации, подтверждение платы за перевозку, справку от СЭС. Не рекомендую скрывать ваш груз, пытаясь обойти закон, при досмотре останки могут обнаружить (ст. 244 УК РФ). Правила перевозки урны с прахом в самолете за пределы страны иные, подробнее рассмотрим ниже.
Кто может перевозить прах умершего, и каким образом: варианты
Репатриация – процедура, предполагающая необходимость транспортировки тела или праха умершего в точку назначения: другой город или страну. Другое название – груз 200. Для организации перевозки нужно подготовить документы, обеспечить все необходимые условия. Кроме того, определяют круг лиц, которые могут везти останки:
Не следует пытаться перевозить прах покойного самостоятельно, не привлекая родных или других ответственных лиц, а также без документов. Случаев, когда подобные действия давали нужный результат, крайне мало, намного больше тех, что заканчивались весьма плачевно. Следует определить не только ответственное лицо, но и способ перевозки. Доступные варианты:
Когда планируется поездка на авто, упаковка осуществляется самостоятельно, нет каких-либо ограничений. Однако на этом свобода принятия решений на этапе подготовки к транспортировке груза 200 заканчивается. Вне зависимости от того, какой способ будет выбран: поезд РЖД или авиалинии Аэрофлота, перевозка праха осуществляется при условии помещения его в определенное место. Это может быть грузовой отсек, почтовый вагон или багажное отделение. Чтобы доставка была осуществлена вовремя и без лишних проблем, необходимо удостовериться, что груз 200 соответствует требованиям:
- обеспечена герметичность тары;
- предусмотрен специальный ящик;
- сверху он закрывается плотным материалом после предварительного опечатывания, опломбировки.
Необходимо взять справку о невложении, благодаря которой у контролирующих органов не возникнет сомнений о том, что внутри нет посторонних предметов. Она предъявляется на одном из этапов перевозки, а выдается сотрудниками ритуальной службы.
Доставка урн с прахом: подготовка документов
- свидетельство о смерти (гербовое);
- справку о проведении кремации – выдается вместе с урной в крематории.
В документах нужно указать, куда будет отправлена урна. Столь простая схема перевозки подойдет для случаев, когда планируется отправка поездом или на автомобиле, но в пределах России. Также нужно понять, как перевозить урну с прахом в самолете. Кроме перечисленных документов, понадобится также справка из СЭС. Она необходима для подтверждения факта обеспечения безопасности груза 200: он должен быть герметично запечатан.
Когда речь идет о транспортировке через границу, нужно иначе решать вопрос, как перевезти прах в самолете. При этом учитываются правила определенной страны (откуда и куда отправляется груз 200). Но обычно требуется подготовка следующих документов:
- определяется ответственное (сопровождающее) лицо;
- берется разрешение на ввоз урны (выдается в консульстве той страны, куда отправляют груз 200);
- заполняется таможенная декларация;
- получают заключение о причине смерти покойного (требуется не везде);
- приобретается билет на самолет;
- с собой нужно иметь удостоверение личности ответственного лица.
Обычно требуется внушительный набор документов. Но этого недостаточно, нужно сделать копии, кроме того, они должны быть переведены на язык страны, в которую планируется транспортировать урну.
Перевозка урны по России
Правила отправки и получения груза 200 определяются авиакомпаниями. При этом запрещено отправлять его без сопровождающего. В этом лице может выступать родственник или представитель ритуального агентства.
Как перевозить урну с прахом российскими авиакомпаниями, особенности. Стоимость
Когда планируется транспортировка урны, нужно помнить о необходимости придерживаться инструкции:
- Следует позвонить в авиакомпанию, чтобы уточнить правила перевозки, получить перечень документов.
- С учетом полученной информации собирают документы. Одновременно решается, кто станет ответственным лицом.
- Выбирается рейс (подойдет пассажирский или грузовой), приобретается билет.
- Подготавливают урну с прахом, при этом учитывают требования, предъявляемые к грузу 200: понадобится плотная ткань, ящик.
- Останки отправляются в багажное отделение.
- Когда самолет приземлится, нужно подождать, т. к. багаж такого рода выдается последним.
Средняя стоимость транспортировки урны не так высока, как может показаться, когда речь идет о самолете – 10 тыс. руб. Услуги Аэрофлота оцениваются выше среднего.
Как герметично закупорить и упаковать урну для самолета
Посторонний человек не имеет права делать эту работу. Запечатать урну можно в крематории или ритуальном агентстве, но при условии, что у организации имеется соответствующий сертификат. Дома это сделать не получится, т. к. необходимо получить акт о том, что груз 200 герметично запечатан, а внутри нет вредных для здоровья веществ.
Как оформить урну с прахом в аэропорту
Сотрудники почты не имеют права принимать посылки с сомнительным содержимым: когда неизвестно, что внутри, или названа вещь из списка запрещенных.
Перевозка праха в поезде по России РЖД. Стоимость
Не запрещено перевозить урну с прахом на поезде. При этом нужно учитывать, что для такой задачи подходит только багажное отделение. Но есть и другие нюансы, например, не в каждом поезде предусмотрен такой вагон. Тогда сотрудники РЖД предложат раздельное путешествие.
Ответственное лицо будет ехать в одном поезде, а упакованный ящик с прахом – в другом. Стоимость определяется индивидуально.
Перевозка праха автотранспортом транспортной компании. Цена
Хранить урну с прахом в ящике можно и при путешествии на автомобиле. При этом контроль состояния тары минимальный, не требуется множества документов. Но есть некоторые ограничения:
- запрещено отправлять груз 200 автотранспортом транспортных компаний, принцип такой же, что и на почте России: контроль минимальный, нет гарантии целостности и герметичности, кроме того, отправка через транспортные компании – признак неуважения к праху, т. к. тара с прахом покойного приравнивается к другим посылкам;
- можно отправлять урну на транспорте ритуального агентства или везти лично на своей машине.
Перевозка урны с прахом через границу
Когда планируется отправка груза 200, нужно быть готовым к тому, что служба безопасности проверит документы и может вскрыть тару. Но есть возможность избежать этого, если представить соответствующую справку.
Все подобные действия совершаются после получения разрешения консульства той страны, куда планируется отправка.
Правила перевозки урны с прахом в разных странах
Правила ввоза/вывоза урны отличаются в разных странах. Например, возможна ситуация, когда нельзя ввозить груз 200 в страну, как это происходит на территории Германии. Но при попытке перевезти урну в Россию из этой страны препятствий не возникнет, если решить вопрос через Консульство.
По этой причине прежде, чем отправлять урну с прахом, необходимо предварительно уточнить в другой стране, действуют ли на ее территории какие-либо запреты.
Видеосюжет: как осуществляется перевозка урны с прахом
В российские поезда хотят пускать только при наличии QR-кода вакцинированного или переболевшего коронавирусом. Информация появилась сразу в нескольких пабликах в соцсетях, а также в Telegram-канале Vgudok. В качестве доказательства автор поста привел якобы подписанные документы — на них стояла подпись начальника Управления ФПК Михаила Жукова.
В документе, который сейчас распространили в Сети, сказано, что правительство Российской Федерации приняло решение изменить работу проводников, а также правила перевозки. Так, в планах с 1 декабря разрешать проезд в поездах только тем россиянам, у которых есть QR-код о прохождении вакцинации.
В связи с этим на всех специальных устройствах для проверки билетов будет установлено соответствующее ПО. Проводники, в свою очередь, будут проинструктированы по новым правилам.
Официальной информации относительно того, будут ли введены QR-коды при поездке на железнодорожном транспорте, еще нет. Но в любом случае тем, кто уже приобрел билеты на декабрь 2021 года, придется нелегко, ведь есть большая вероятность того, что без QR-кода могут не пустить в вагон.
Куар-коды в поездах: когда станут известны подробности
В документе, обнародованном в Сети, сказано, что начальник Управления требует предъявить отчет о проделанной работе не позднее 15 ноября. Возможно, в скором времени россияне смогут узнать о нововведениях относительно путешествий железнодорожным транспортом.
Также известно, что в следующем году РЖД планирует порадовать своих клиентов запуском новых туристических составов, в которых будут душевые кабины и залы. Это будет сделано для того, чтобы пассажирам было максимально комфортно путешествовать по территории России.
QR-коды могут стать обязательными в самолетах и поездах
Возможность введения проверки QR-кодов в самолетах и поездах обсуждают в Кремле
Профильные министерства и транспортные компании обсуждают технические возможности проверки у пассажиров авиационных и железнодорожных компаний QR-кодов, подтверждающих отсутствие заражения коронавирусом и иммунный статус. Об этом сообщили РБК два федеральных чиновника и несколько источников в транспортной отрасли, пишет РБК.
В Кремле не обсуждают введение QR-кодов на транспорте, включая авиацию и железную дорогу, это прерогатива оперативного штаба, заявил во вторник пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.
Источник в РЖД также подтвердил, что в правительстве идет дискуссия о введении QR-кодов на транспорте, но решение об этом еще не принято.
Читайте еще : Продлят ли локдаун в Казани и Татарстане после 7 ноября 2021 года - длительность нерабочих дней, коронавирусный карантин
QR-коды на вокзале или при посадке в поезд
В РЖД сообщили о действующих ограничениях в поездах. Так, самое жесткое из них — это обязательное ношение масок в поездах, в случае если время поездки не превышает 5 часов.
Для покупки билетов, входа на территорию вокзалов или при посадке на междугородние поезда QR-коды не требуются.
Для чего вообще нужен QR-код?
Россиянам, которые прошли вакцинацию, присваивают сертификат или QR-код. В связи с тем, что эпидемиологическая ситуация в стране ухудшилась, во многих областях без данного электронного документа не пускают в общественные места.
Таким образом, сканируя данный код, можно получить информацию о прививках человека. На сегодняшний день пропуск по QR-кодам действует в Крыму, Воронежской, Калининградской, Псковской, Липецкой областях, Краснодарском крае и т. д.
Со временем остальные регионы также планируют ввести систему пропусков. Но если ситуация с COVID-19 стабилизируется, то есть вероятность, что они не понадобятся.
Будет ли кто-то присматривать за ребенком?
С 10 лет ребенок в поезде приравнивается к взрослому пассажиру, поэтому никакого особого присмотра за ним не будет — если только вы сами не договоритесь об этом с проводником (обычно родители так и делают). Впрочем, с мая 2019 года на некоторых поездах дальнего следования появилась официальная услуга присмотра за ребенком, который путешествует в одиночку.
В каких поездах возможен присмотр за ребенком?
Услуга предоставляется только до достижения 16 лет и пока предоставляется лишь на четырех направлениях и в отдельных поездах:
Подробности по другим направлениям лучше уточнять на вокзале при покупке билета. При направлении из Москвы до нижнего Новгорода — на Курском вокзале в кассе № 12, на вокзале в Нижнем Новгороде — в кассе № 6, там же на ул. Октябрьской революции, д. 7А — в окне № 1, на Краснодарском вокзале — в кассе № 2, на вокзале Адлера — в окне № 4, на вокзале Сочи — № 6.
Как оформить услугу присмотра за ребенком в поезде?
При оформлении услуги у вас потребуют документы, подтверждающие полномочия родителя или законного представителя. Заказывать услугу нужно не позднее чем за двое суток до поездки. В заявлении указываются данные и номер телефона взрослого, который встретит ребенка в пункте назначения. В день поездки вы должны прибыть на вокзал не позже чем за полчаса до отправления. На протяжении всего путешествия за вашим ребенком будет присматривать специально обученный проводник, а до отправления поезда и после его прибытия — сотрудники вокзалов, которые отведут ребенка в зал ожидания повышенной комфортности, если понадобится.
Имейте в виду, что сопровождение невозможно при посадке ребенка с промежуточных станций. А отказаться от услуги сопровождения можно в любой момент, вплоть до посадки в вагон, при этом вам вернут полную ее стоимость.
Сколько стоит детский билет?
Какие нужны документы?
Путешествуя поездом, ребенок моложе 14 лет должен иметь при себе свидетельство о рождении, после 14-ти — паспорт РФ. Эти документы лучше положить в такое место в чемодане, где их не смогут украсть. Кстати, о чемодане: он должен быть небольшой и с колесами, чтобы ребенок мог самостоятельно его передвигать.
Как выбрать место?
Покупайте нижнюю полку в середине вагона — эти места считаются самыми безопасными и удобными. Лучше взять купе, а не плацкарт, и выбирать места, где едут женщины, желательно с детьми.
Что нужно сделать для комфортной поездки?
Если поездка дальняя, закажите питание. В крайнем случае, дайте ребенку в дорогу побольше непортящихся продуктов. Категорически запретите покидать поезд при остановках на станциях — иначе ваше чадо может не сориентироваться по времени и рискует остаться на перроне в чужом городе.
Не отпускайте ребенка в самостоятельное путешествие, если ему нездоровиться — в поезде под воздействием стресса и духоты ему может стать значительно хуже, а помочь будет некому. В любом случае ребенка необходимо снабдить лекарствами (со списком — что от чего) и средствами гигиены. А еще дать с собой мобильный телефон с зарядкой, запасным аккумулятором и программой, которая поможет отслеживать его местонахождение. Не забудьте про необходимую одежду, интересную книгу, плеер, альбом для рисования, рукоделие или игрушку — зависит от того, чем ребенок любит заниматься. А вот ценные вещи вроде ноутбука лучше оставить дома. Сообщите встречающим номер вагона и время прибытия поезда.
Читайте также: