Hua Lamphong железнодорожный вокзал Бангкок
Hua Lamphong, или железнодорожный вокзал Бангкок, является основным терминалом в северном, восточном, северо-восточном и южном Тайланде. Он соединяется с подземной системой метро MRT и имеет особенность различных половину структуры купола, разработанной итальянским архитектором Марио Таманьо в итальянском стиле неоренессанса.
Открытый в 1916 году, вокзал Бангкок Hua Lamphong может похвастаться элегантным дизайном, похожим на несколько государственных зданий и общественных памятников, построенных в тот же период, такие, как тронный зал Ананта Самакхом, музей банка Тайланда и здание парламента — все разработаны одним и тем же архитектором. Вокзал Бангкок имеет внешний вид и внутреннюю планировку по сравнению с железнодорожным вокзалом Франкфурта, который также имеет половину фасада купола, гигантские часы на переднем фронтоне и открытые галереи для пассажиров.
Hua Lamphong план
Вокзал Бангкок имеет простой макет. Вход ведет прямо к билетным кассам и залу ожидания. С левой стороны находятся 26 билетных кабин и два гигантских электронных табло информации (Английский / тайский), показывая в реальном времени отправления и прибытия. Справа от кабин продажи билетов находится зона ожидания, заполненная рядами стульев. Есть также несколько точек быстрого питания и магазинов на первом этаже, а также на уровне бельэтажа.
Пройдите через билетную зону, и вы придёте в пассажирские галереи. Открытая парковка расположена к западу от станции, в то время как такси припаркованы прямо спереди, справа, как вы выходите из станции.
Билеты и цены в вокзале Бангкока
Железнодорожные билеты можно приобрести в тот же день или заранее, а тарифы меняются в зависимости от типа сидений и поезда. Выбор места сидение и поезда в соответствии с планом на экране. Убедитесь, что вы не делайте ошибку, поскольку нет никаких возмещений за приобретенные билеты (хотя вы можете поменять место, поезд или время отправления — но только один раз).
Электронные билеты также доступны, но количество мест ограничено, и вы можете приобрести только первый и второй класс с кондиционером, и спальное место.
Виды мест и поезда
Прежде чем приобрести билет на поезд, хорошо знать разницу между различными типами поездов и мест. Места первого класса оснащены кондиционерами и могут быть преобразованы в спальных места. Количество посадочных мест до 24 мест или один пассажирский отсек. Места второго класса также имеют кондиционер, а некоторые могут быть преобразованы в спальные места, каждое отделение имеет от 26 до 40 мест. Места третьего класса, либо с кондиционером или без кондиционера.
Типы мест определяются также типом поездов. Ниже приведены шесть типов поездов, начиная от быстрых к медленным.
Специальные Express: поезда дальнего следования подключены на основных направлениях от вокзала Бангкока, таких как Бангкок-Чиангмай, Бангкок-Яла, Бангкок-Сурат Тхани, Бангкок-Савангхалок (Сукхотай) и Бангкок-Баттерворта (Малайзия)
Виды мест: первый и второй класс с кондиционером спальные и второго класса спальные без кондиционера.
Express: поезда дальнего следования подключены к крупным региональным центрам, такие как Бангкок-Чиангмай, Бангкок-Убонратчатхани, Бангкок-Нонгкхай, Бангкок-Чанг, Бангкок -Удонтхани
Виды мест: первый и второй класс с кондиционером спальные, второго класса без кондиционера спальные, места второго и третьего класса (с кондиционером или без кондиционера)
Rapid: поезда дальнего следования подключены на крупные региональные направления, и делают больше остановок, чем поезда Express, такие как Бангкок-Чиангмай, Бангкок-Питсанулок, Бангкок-Нонгкхай, Бангкок-Убонратчатхани, Бангкок-Яла, Бангкок-Накхонситхаммарат, Бангкок-Сугнай Колок
Виды мест: Второй класс спальные (с кондиционером или без кондиционера), места второго и третьего класса (с кондиционером или без кондиционера)
Ordinary: поезда дальнего следования подключены на региональные направления, и делают каждую остановку, такие как Бангкок-Накхонсаван, Бангкок-Супханбури, Бангкок-Хуа Хин, Тхонбури-Ратчабури, Bang Sue (Северная Бангкок)-Накхонратчасиме
Виды мест: места второго и третьего класса без кондиционера
Bangkok Commuter (пригородный): короткие расстояния пригородных поездов между Бангкоком и окраинами (в пределах радиуса 150 км), делает каждую остановку. Этот поезд вы встретите, направляясь в аэропорт Дон Муанг. Другие направления включают Бангкок- Лопбури, Бангкок-Ратчабури, Бангкок-Kaeng Khoi (Сарабури), Бангкок-Suphanburi, Бангкок-Prachinburi
Виды мест: сиденья третьего класса без кондиционера
Rural Commuter: короткие расстояния пригородных поездов между сельскими провинциями, такими как Lopburi-Pitsanulok, Nakhonsawan-Chiang Mai, Аюттхая-Лопбури, Сурат Тхани-Сунгай Колок, Чомпхон-Хат Яй, Накхонратчасиме-Убонратчатхани, Накхонратчасиме-Удон Тхани, Kaeng Хой (Сарабури)-Кхонкэн
Виды мест: сиденья третьего класса без кондиционера
Экскурсии
Помимо основного назначения поездов с вокзал Бангкок, Государственная железная дорога Тайланда (SRT) работает на несколько однодневных экскурсий на поезде к крупным региональным достопримечательностям, таких как Канчанабури, Хуа Хин, Петчабури, плавучий рынок Дамноен садуак, Ча-Ам, плавучий рынок Amphawa и многое другое.
Экскурсии с ночевкой также доступны по этим направлениям от вокзала Бангкока: Канчанабури, к тайско-бирманской границе (Sangkhlaburi, Канчанабури), четыре северо-восточных района вдоль Меконга, вокзал Бангкок-Nongkhai-Вьентьян-Луанг Прабанг, Бангкок-Nonkhai-Вьентьян-Ханой-Халонг-Хюэ-Дананг-Хой, вокзал Бангкок — Ангкор-Ват, Ангкор-Тхом и многое другое.
Эти экскурсионные поезда идеально подходят для тех, кто имеет много времени, или предпочитает передвигаться медленно и любит поезд. Каждая поездка включает в себя проживание (в спальных поездах или в специально отведенных отелях), питание и гидов, но не включает входные билеты, например, в музеи и к памятникам.