Royal flight перелет на кубу
В ноябре я прилетела в Турцию из Калининграда на самолете компании Royal Flight. Это российская авиакомпания, занимающаяся пассажирскими авиаперевозками для туроператоров Coral Travel и Sunmar (у меня был тур от «Санмара», подробнее о нем писала здесь ). Поделюсь впечатлениями и расскажу о багаже, потому что на этот счет много вопросов. В интернете много противоречивых отзывов о компании «Роял Флайт». Расскажу, как прошел мой полет.
На чартерный рейс из Калининграда в Анталию онлайн-регистрации не было. Но компания предлагает выбрать места заранее за дополнительную плату. Мы решили отказаться. Повезло – посадили вместе (вероятно, из-за пандемии людей стараются группировать правильно).
Багаж и ручная кладь
В стоимость билета на чартерный рейс вошел багаж весом до 10 кг. Мы летели вдвоем с одним чемоданом 19 кг. Два наших багажа объединили в один и пропустили без каких-либо вопросов или доплат. При покупке билетов можно было доплатить за багаж, чтобы взять чемоданы большего размера. Это выгоднее делать заранее, потому что в аэропорту пассажиров ждет двойной тариф.
По ручной клади нам сразу прописали ограничения. При полете в Турцию можно брать только дамские сумки, музыкальные инструменты в чехлах, сумки для ноутбуков и прочие малогабаритные вещи весом до 3 кг. Про рюкзаки ничего не написано. Мы решили попытать счастье и в один рюкзак положили два ноутбука, зарядки, камеру и прочие важности. Общий вес точно превысил 3 кг, но никаких вопросов и взвешиваний не было.
Контроль
Перед посадкой температуру не измеряли (подозреваю, что где-то стоят тепловизоры, которых мы просто не видели). Людям с масками на подбородке сказали надеть их нормально. Перчатки надевать не просили.
В пути нам дали анкету: спросили ФИО, номер рейса и места, где остановимся в Турции. Стюардессы собрали их на борту.
Рейс RL 573 Москва – Варадеро авиакомпании Royal Flight
На основе данных табло аэропортов. Представленные данные носят справочный характер, пожалуйста, уточняйте их на официальном сайте перевозчика. Яндекс не несет ответственности за актуальность и достоверность представленной информации.
Багаж
Количество мест багажа зависит от выбранного тарифа
Ограничение габаритов
Ручная кладь до 5 кг, 40x55x20
В стоимость билета входит ручная кладь и небольшой багаж — их допустимый вес и габариты зависят от класса, которым вы летите. Ручная кладь должна помещаться в полке над вашим креслом или в месте под впередисидящим пассажиром. Дополнительно разрешается взять с собой в салон коляску, люльку, детское питание, верхнюю одежду, костыли и другие предметы. Для рейсов «Москва — Сочи» и «Сочи — Москва» действуют отдельные нормы: например, бесплатный багаж может весить до 23 килограмм. Сверхнормативный багаж нужно оплачивать отдельно. Подробности провоза багажа и тарифы уточняйте у перевозчика.
В Турции
Контроль в Турции был простым, багаж выдали быстро. Мы нигде не задержались: ни на посадке, ни в пути, ни по прилету. Никаких тестов не требовали, температуру тоже не измеряли. Уже позже мы заполнили еще одну анкету для турецкой стороны: не контактировали ли с больными, куда ездили в течение последних 14 дней и прочие вопросы на тему «короны». В ответах полагаются на честность.
В целом полет с RoyalFlight прошел хорошо. Я рада, что к ручной клади не придирались, и что багаж действительно объединяют. А к отсутствию еды на борту пора привыкать.
Рейс RL 571 Москва – Пунта Кана авиакомпании Royal Flight
На основе данных табло аэропортов. Представленные данные носят справочный характер, пожалуйста, уточняйте их на официальном сайте перевозчика. Яндекс не несет ответственности за актуальность и достоверность представленной информации.
Рейс RL 574 Варадеро – Москва авиакомпании Royal Flight
На основе данных табло аэропортов. Представленные данные носят справочный характер, пожалуйста, уточняйте их на официальном сайте перевозчика. Яндекс не несет ответственности за актуальность и достоверность представленной информации.
Багаж
Количество мест багажа зависит от выбранного тарифа
Ограничение габаритов
Ручная кладь до 5 кг, 40x55x20
В стоимость билета входит ручная кладь и небольшой багаж — их допустимый вес и габариты зависят от класса, которым вы летите. Ручная кладь должна помещаться в полке над вашим креслом или в месте под впередисидящим пассажиром. Дополнительно разрешается взять с собой в салон коляску, люльку, детское питание, верхнюю одежду, костыли и другие предметы. Для рейсов «Москва — Сочи» и «Сочи — Москва» действуют отдельные нормы: например, бесплатный багаж может весить до 23 килограмм. Сверхнормативный багаж нужно оплачивать отдельно. Подробности провоза багажа и тарифы уточняйте у перевозчика.
Багаж
Количество мест багажа зависит от выбранного тарифа
Ограничение габаритов
Ручная кладь до 5 кг, 40x55x20
В стоимость билета входит ручная кладь и небольшой багаж — их допустимый вес и габариты зависят от класса, которым вы летите. Ручная кладь должна помещаться в полке над вашим креслом или в месте под впередисидящим пассажиром. Дополнительно разрешается взять с собой в салон коляску, люльку, детское питание, верхнюю одежду, костыли и другие предметы. Для рейсов «Москва — Сочи» и «Сочи — Москва» действуют отдельные нормы: например, бесплатный багаж может весить до 23 килограмм. Сверхнормативный багаж нужно оплачивать отдельно. Подробности провоза багажа и тарифы уточняйте у перевозчика.
Туристам вместо Кубы предложили лететь на Занзибар
Royal Flight отменила свой первый рейс на Кубу. Еще вчера самолет перевозчика должен был вылететь на остров Кайо-Коко, но в течение дня расписание несколько раз менялось. В итоге отправку туристов перенесли на 01:35 4 ноября, а позже и вовсе убрали из графика полетов авиакомпании.
Как пояснил представитель Coral Travel, Росавиация так и не выдала Royal Flight разрешение на рейсы в кубинский аэропорт. В качестве альтернативы туроператор предложил своим клиентам перебронировать заявки на Танзанию с аналогичными условиями проживания и продолжительностью поездки. При этом в случае, если выбранный вариант окажется дороже, туристам не нужно вносить доплату.
Отметим, что вчера все-таки состоялся первый рейс российской авиакомпании на Остров свободы. После многочисленных переносов на Кубу отправился Nordwind. Сегодня самолет благополучно приземлился в аэропорту Кайо-Коко. Также 8 ноября на курорт отправится AZUR air с туристами ANEX Tour и «Интуриста».
Что касается бортов в Санта-Клару, то пока вылеты заявлены только у Nordwind. Но и они были в итоге отменены до 26 февраля следующего года. «Туристам предлагается перебронировать тур на любые отели курорта Кайо-Коко и Кайо-Гильермо с перелетом туда и обратно по ценам, действующим на сайте. Также данную заявку можно перебронировать на другое действующее направление», – пояснили представители «Пегас Туристик».
Сервис
Наш рейс в Турцию длился 3,5 часа. Пассажиров не кормили, но один раз дали воду. В целом персонал вежливый и внимательный.
Один минус – за нами сидела пьяная компания из трех мужиков. Не буянили, но пили. Алкоголь у них забрали и вернули после полета. Но их бесконечные шуточки и ор никто не пресекал. Рейс был ночным, поэтому такое поведение мешало.
Удобства и неудобства
В самолете Royal Flight между креслами было мало пространства. Нам повезло – мы сидели у аварийного выхода, поэтому вытянули ноги. Но сзади люди постоянно подпинывали спинку, потому что напились и не могли устроиться. С остальным полный порядок. Даже температура на борту была идеальной: не холодно и не жарко. Я надела кофту с рукавом и не мерзла. Из необычного: в целях безопасности всех попросили убрать верхнюю одежду на багажные полки. На моей памяти такое впервые.
Росавиация не разрешила лететь на Кубу - летим на Занзибар. Почему отменили рейс Royal Flight?
Однако накануне дня вылета рейс перенесли на 20.00, а чуть позже на онлайн-табло аэропорта Шереметьево отобразился статус: "рейс задержан до 4 ноября 01.30". Иногородним туристам, которые прилетели в аэропорт накануне, авиакомпания предоставила питание и проживание. Однако в скором времени поступила информация, что рейс и вовсе отменен. Росавиация не дала разрешение. Как гром среди ясного неба.
Сложно представить, что в тот момент испытывали туристы, которые сутки провели в томительном ожидании, а в итоге узнали, что их отдых не состоится.
Вроде бы ничто не предвещало беды: допуски на перелеты в 3 аэропорта Кубы авиакомпания получила еще в октябре, когда только появилась информация о скором открытии Кубы для российских туристов. Об этом свидетельствует приказ Росавиации № 1297-П. Но, как оказалось, допуск не значит разрешение. И Росавиация разрешения на вылет не дала. Девиз 2020 года: путешествовать не только можно, но и нельзя.
Надо отдать должное туроператору Coral Travel, чьи туристы должны были лететь данным рейсом. Несмотря на такой "сюрприз" он оперативно принял меры. Туристам взамен отмененного тура на Кубу были предложены 3 альтернативных варианта: тур в Танзанию (для этого туроператор даже поставил дополнительный рейс на Занзибар 7 ноября), тур в Турцию или возврат денежных средств за отмененный тур в полном объеме с возможностью компенсации дополнительных издержек.
Многие, конечно, согласились на Танзанию. На отпуск и жаркое солнце уже настроились - надо лететь. Тем более, что туроператор компенсировал иногородним туристам проживание в Москве до 7 ноября и даже пообещал компенсировать визы для въезда в Танзанию. А они, на минуточку, стоят 50 долларов с человека. Поэтому в целом туристы остались только в плюсе, не считая "легкого испуга", с которого все началось.
Каких еще сюрпризов в этом году ожидать путешественникам - остается только гадать. Не перестаем удивляться противоречию ограничений и разрешений, которые то вводят, то меняют, то вовсе отменяют.
БИЗНЕС-КЛАСС: ОТ МАССАЖА ДО ФАРФОРА
На каждом из авиафлагманов Royal Flight – по 14 мест бизнес-класса. Бизнес-класса полноценного, вполне «эмирейтсовского».
Каждое кресло здесь раскладывается нажатием кнопки в полноценную горизонтальную кровать (при этом угол наклона каждой из трех частей ложа можно также дополнительно отрегулировать, приняв, скажем не лежачее, а полулежачее положение). При этом каждое кресло – массажное (имеет несколько режимов массажа).
Управление креслом в бизнес-классе Royal Flight доступно как с кнопочного пульта в подлокотнике, так и с отдельного планшетного пульта (это удобно в положении лежа).
Каждое кресло оснащено регулируемой шторкой (отгородиться от соседа) и гибкой лампой индивидуального освещения, выдвижным столиком. Экраны, на которых демонстрируется видео взлета и интерактивная карта полета самолета в бизнес-классе, намного больше, чем в «экономе».
Как и остальных пассажиров, на дальнемагистральных рейсах пассажиров бизнес-класса кормят три раза за полет, но, конечно, меню тут отдельное: игристое вино, специальные блюда, фарфоровая посуда.
Турагентам и прессе удалось на экскурсии попробовать и бортовой рациона пассажира бизнес-класса – фаршированная курица с рисом, надо отметить, была вполне ресторанного уровня.
Розничные партнеры туроператора остались довольны. «Со спокойной душой будем рекомендовать взыскательным клиентам», – так можно охарактеризовать общий настрой турагентов после экскурсии на борт флагмана Royal Flight.
ВНИМАНИЕ:
Еще больше интересных материалов от АТОР - в нашем канале на Яндекс.Дзен.
Бесплатные онлайн-курсы, вебинары и электронные каталоги туроператоров вы найдете в "Академии АТОР".
Актуальные СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ туроператоров по турам за рубеж и по России смотрите в разделе СПО портала АТОР.
Росавиация выдала Royal Flight допуски на чартеры на Кубу
Авиакомпания Royal Flight получила допуски на чартерные рейсы на Кубу. Туроператор Coral Travel анонсировали полетную программу из Москвы на Кайо-Коко и в Санта-Клару. Это уже третий игрок на рынке, который заявил Кубу как чартерное направление в зимнем сезоне.
На сайте Росавиации опубликован очередной приказ о выдаче допусков на международные регулярные и чартерные рейсы.
При этом в ведомстве подчеркнули, что «решение о выдаче данных допусков не является основанием или решением о возобновлении полетов по международным маршрутам, указанным в приказе Росавиации № 1297-П от 19.10.2020. Допуск - это право авиакомпании, которым она сможет воспользоваться при возобновлении полетов».
Из чартерных направлений межведомственной комиссией рассматривалась только Куба. Согласно опубликованному Росавиацией документу, допуски на рейсы в эту страну выданы авиакомпании Royal Flight.
Перевозчик сможет выполнять чартерные рейсы из Москвы в аэропорт Кайо-Коко (2 раза в неделю), аэропорт Санта-Клара (2 раза в неделю), аэропорт Кайо-Ларго (2 раза в неделю). Разрешения по всем направлениям выданы на даты с 25 октября 2020 г. по 27 марта 2021 г.
В компании Coral Travel «Вестнику АТОР» сообщили, что рейсы на Кубу будут выполняться с начала ноября. В рамках полетной программы по маршруту Шереметьево – Кайо-Коко – Шереметьево рейсы будут выполнять по вторникам и пятницам с 3 ноября 2020 г. по 11 мая 2021 г. Программа предполагает 10-дневные туры.
В Санта-Клару (также из московского Шереметьево) будут выполняться рейсы с 6 ноября 2020 г. по 14 мая 2021 г. по пятницам и вторникам.
Рейсы на Кубу будет выполнять Royal Flight на лайнерах Boeing 777/300 (14 кресел в бизнес-классе и 478 в эконом-классе).
Напомним, что ранее полетную программу на Кубу также анонсировал ANEX Tour (чартерные рейсы на бортах стратегического партнера – авиакомпании AZUR air).
У авиакомпании Nordwind(основной заказчик – туроператор PEGAS Touristik) есть разрешение на регулярные рейсы в Кайо-Коко и Санта-Клару. Как сообщили «Вестнику АТОР» в компании, эти рейсы согласованы и кубинской стороной.
Росавиация пока не делала заявлений относительно выдачи разрешений на полетные программ на Кубу. Рейсы по другим недавно разрешенным направлениям будет выполнять «Аэрофлот».
ВНИМАНИЕ:
Еще больше интересных материалов от АТОР - в нашем канале на Яндекс.Дзен.
Бесплатные онлайн-курсы, вебинары и электронные каталоги туроператоров вы найдете в "Академии АТОР".
ЧТО ПРЕДЛОЖИТ CORAL TRAVEL В ВАРАДЕРО
Сейчас в продаже у туроператора на курорте Варадеро – 52 отеля, в том числе 18 отелей 5*, 20 отелей 4* и 10 отелей – 3*.
Туроператор также предложит туристам экскурсионные программы в Гавану и на остров Кайо-Ларго. Другие курорты Кубы туроператор, как и ранее, предложит с перелетом на регулярных рейсах со стыковкой.
Цены на отдых в Варадеро в системе бронирования Coral Travel стартуют от 59 863 р. на человека при размещении в двухместном номере (½ DBL), система питания – «все включено».
Например, сейчас цена на тур с вылетом 10.08 из Москвы в отель Club Kawama 3* (11 ночей, «все включено») стартует от 119 726 р. на двоих, тур с теми же параметрами в отель Labranda Varadero 4* – от 140 500 р. на двоих, в отель Grand Memories Varadero 5* – от 155 246 р. за двоих на 11 ночей со «все включено».
ВНИМАНИЕ:
Еще больше интересных материалов от АТОР - в нашем канале на Яндекс.Дзен.
Бесплатные онлайн-курсы, вебинары и электронные каталоги туроператоров вы найдете на портале "Академия АТОР".
Актуальные СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ туроператоров по турам за рубеж и по России смотрите в разделе СПО портала АТОР.
Coral Travel впервые ставит чартеры на Кубу
Чартерная программа туроператора в Варадеро стартует менее чем через месяц и запланирована на весь зимний сезон. Это стало возможным благодаря пополнению флота стратегического партнера туроператора – авиакомпании Royal Flight – тремя дальнемагистральными самолетами Boeing 777-300 с бизнес-классом.
Как сообщили «Вестнику АТОР» в Coral Travel, с 10 августа 2019 года стартует чартерная полетная программа туроператора из Москвы в Варадеро на крыльях авиакомпании Royal Flight (тип борта – Boeing 777-300 с местами бизнес-класса). Перелеты в Варадеро будут осуществляться из московского аэропорта Шереметьево 2 раза в неделю (по средам и субботам). Время в полете составит 12 часов.
Новое чартерное направление у туроператора открылось благодаря пополнению флота его стратегического авиапартнера бортами Boeing 777-300. Напомним, в рамках запланированного обновления авиапарка Royal Flight, первый дальнемагистральный самолет этого типа прибыл в Москву 13 июня.
Компоновка лайнера предполагает 14 кресел в бизнес-классе и 478 кресел в экономическом классе. В летнем расписании самолет выполняет рейсы в Анталью.
Программой обновления авиапарка Royal Flight, основным заказчиком рейсов которой выступает туроператор Coral Travel, предусмотрено поступление еще двух бортов этого типа с бизнес-классом.
По данным, имеющимся у «Вестника АТОР», в августе эти борта полетят, кроме Варадеро, еще и в Пунта-Кану, а с октября, кроме Таиланда, планируются рейсы во Вьетнам.
Что такое бизнес-класс на чартерах Coral Travel? Увидели лично
Бизнес-класс на чартерах у ведущих туроператоров становится трендом. Стратегический партнер туроператора Coral Travel – авиакомпания Royal Flight – продемонстрировала журналистам и турагентам свои новые авиафлагманы, проведя для них эксклюзивную экскурсию по самолету Boeing 777-300ER.
Напомним, в 2019 году флот авиакомпании Royal Flight – стратегического партнера туроператора Coral Travel – получил три новых флагманских борта – самолеты Boeing 777-300ER. В зимнем сезоне 2019/20 гг. эти самолеты летают в Доминикану, на Кубу, в Мексику и в Таиланд.
Как рассказали турагентам и журналистам на специальной экскурсии, организованной туроператором на один из бортов Boeing 777-300ER, это сегодня самые большие в мире двухдвигательные пассажирские самолеты (длина – 74 метра, размах крыла – 61 метр, высота 18,5 метров).
Для представления о сравнительных размерах новых бортов Royal Flight стоит лишь сказать, что диаметр одного их двигателя (3,5 м.) равен диаметру фюзеляжа Boeing 737. При этом двигатели у Boeing 777-300ER – еще и самые тяговитые в мире – 52 тонн средняя мощность тяги. Фюзеляж же у Boeing 777-300ER действительно очень широкий – диаметром 6 метров.
Многие авиационные решения, теперь привычные, были применены здесь впервые. Это и первый самолет в мире, сконструированный полностью на компьютере, без единого бумажного чертежа. Самолеты в высшей степени надежные: резервирование почти у всех систем у Boeing 777-300ER тройное (!).
Здесь же впервые в истории авиации была использована система Fly by Wire – все управление самолетом производится без механических тросиков, исключительно путем передачи электронных сигналов по оптоволоконным кабелям. Огромным бортом управляют всего два человека – первый и второй пилот.
Самолет принимает на борт перед полетом 180 тонн керосина, дальность полета – свыше 13,5 тыс. км, максимальная высота – 13,1 км. Без посадки он способен долететь до Лос-Анджелеса с максимальной пассажирской загрузкой.
В салоне Boeing 777-300ER у Royal Flight работает система освещения с эффектом «звездное небо». Освещение «умное», тонко настраиваемое – можно подобрать 51 млн оттенков, в компьютер самолета заложены различные сценарии освещения – для сна, для «утра», «дня» и «вечера». Температура и влажность воздуха в салоне также может регулироваться в зависимости от зоны салона. Влажность воздуха поддерживается на нормальном, «земном» уровне.
На борт каждый флагман чартерного флота Royal Flight способен принять 498 пассажиров, из них 14 пассажиров – в бизнес-классе.
Стоит отметить, что в эконом-классе Royal Flight не стал экономить на удобстве пассажиров – в наследство от прежнего эксплуатанта самолетов (Emirates): пассажирам достались очень тяжелые, но зато и очень удобные кресла. Межкресельные расстояния в эконом-классе тоже весьма комфортные – от 29 до 32 дюймов.
Читайте также: