Путевка на марс в один конец

Обновлено: 18.04.2025

О полете человека на Марс говорится уже давно и неоднократно. В эпоху развития науки и технологий подобные заявления максимально приближаются к своей реализации. В 2023 году планируется продолжение космических миссий организаций по изучению планеты на пути к его колонизации.

Какие технологии нужны, чтобы сократить полёт на Марс

В длинных путешествиях есть плюсы, если они не длятся годами. Существует два реальных способа сократить полёт до Красной планеты: камеры гиперсна и инновационные двигатели. Камеры гиперсна, конечно, не поглощают время, а лишь облегчают восприятие человека, создавая иллюзию более незначительного по времени полёта. Второй способ — новые двигатели, которые доставят космонавтов в считанные дни.

Камеры гиперсна

Учёные продолжают думать о том, как сделать путешествие на Марс комфортным для астронавтов. Компанией Spaceworks при поддержке NASA придумано использовать камеры гиперсна. Космонавт уснёт и не заметит, как прошло несколько месяцев. В фильмах такое часто показывают, сейчас можно утверждать это больше не фантастика. Конечно, сам полёт короче не станет, но убережёт людей от серьёзных психологических проблем. В гиперсне температура тела понижается, как и обмен веществ. А также частично решится проблема атрофии мышц. Существуют примеры применения гиперсна на 14 дней без негативных последствий для мозга. Снижать температуру тела планируется с помощью медикаментов.

Полёт на Марс за 45 дней

Росатом совершил амбициозное заявление о строительстве ядерного двигателя, способного достичь Марса за 45 дней. Как отмечают учёные, создать сам двигатель — не так дорого и проблематично, как спроектировать космолёт вокруг него. Принцип работы двигателя будет основан на химической тяге. Проект запланировано реализовать к 2025 году и потратить на это примерно 15 миллиардов рублей, что составляет 700 миллионов долларов. В сравнении с американскими проектами, это дёшево. В Америке тоже разрабатывают ракетные двигатели, но, в отличие от российских, они приводятся в действие электричеством. Разработку ведёт компания Ad Astra Rocket Company.

Реален ли полёт человека на Марс сейчас?

Создание подходящего пилотируемого корабля — настоящий вызов для инженеров, разработчиков, учёных. Реальность успешного полёта homo sapiens в ближайшие 5—7 лет сомнительна. Говоря о реалистичных планах, можно рассматривать 30-е годы XXI века. Человек сможет высадиться на Красную планету, но вот возможности вернуться оттуда живым и невредимым, а также жить там длительное время пока вызывает большие сомнения.

Итак, сейчас путь к Марсу занимает продолжительное время, стоит невероятно дорого. Люди добились успеха в отправлении беспилотных аппаратов, но сейчас иного варианта нет. Мы не готовы организовать миссию с пилотом на соседнюю планету без жертв. Сейчас активно ведутся разработки, чтобы свести риски к минимуму и прийти к этой великой цели.

Цели миссии Mars One

Вопрос, что есть за пределами земной стратосферы, интересует человечество на протяжении многих веков. Оно дошло до того уровня, когда обычный частный проект может играть немалую роль в развитии космической науки. Таковым и является Mars One.

Создать первый в мире поселенческий лагерь на чужбине солнечной системы.
Изучить особенности жизни на данной местности.
Наблюдать за людьми, живущими там.

Сколько стоит билет на Марс в один конец

Полёты на Марс для колонизации — всё более популярная идея. И если государственные космические компании честно признают отсутствие денег на такие экспедиции в ближайшем десятилетии, то частные уже предлагают купить билет на Марс недорого с вылетом в ближайшие пять лет.

План развития проекта Марс Один

Mars One – долгосрочный проект, для его осуществления, понадобится много времени. Возможен вариант, что планы изменятся, какие-то моменты будут исправлены, какие-то отменены. Но пока есть чёткое руководство по исполнению. Он состоит из отправки груза и подготовки населенного пункта без участия человека, за которым следуют высадки людей. В ближайшие время будут отправлены, спутники связи, два вездехода и несколько грузовых поставок. Эти миссии создадут форпост, где будет жить и работать команда людей.

Планируется одиннадцать этапов контрпроекта. Некоторые уже осуществлены. Рассчитывается, что они завершатся к 2032 г.

Дальнейшие планы предусматривают расширение колонии, куда каждые два года прибывает новая команда.

2011 – Начало работы, поиск предприятий, поставляющих аэрокосмические компоненты.

2013 – Старт отбора добровольцев для инопланетной экспедиции. В конце программы шесть команд будут выбраны для обучения. Новые отборы будут, проводится ежегодно. Кроме того, в течение этого времени на Земле построят искусственные условия обитания схожую с марсианской для испытаний технологий в учебных целях.

2018 – Ожидается, что первые команды кандидатов будут отобраны в группы по 4 участника. Их тренировки будут проходить вплоть до запуска в 2031 г. Их обучат ремонтировать жизненно важные компоненты и вездеходы, проводить медицинские процедуры и научат выращивать пищу в неземных условиях.

Запуск и посадка.
Спутник ретранслятор для включения видео потока с Марса на Землю.
Эксперимент по производству воды, чтобы подтвердить, что вода может быть извлечена из марсианской почвы.
В эксперименте с солнечными панелями протестируют тонкопленочные солнечные панели нескольких марок и типов на предмет их пригодности для обеспечения достаточного количества возобновляемой энергии для поддержания и развития населенного пункта.

2026 – Будет запущен вездеход с прицепной платформой. Марсоход будет использовать прицеп, чтобы перевезти посадочные модули в пункт поста. Он обойдет регион, чтобы найти хорошее место для поселения, и подготовит этот район к прибытию грузовых поставок. Второй спутник связи запустят на орбиту вокруг Солнца. Два спутника вместе обеспечат круглосуточную связь с Марсом, даже в те моменты, когда Солнце будет находиться на одной линии между двух планет.

После приземления первого экипажа прибудет груз для второго. Когда оборудование для второй группы будет развернуто и подключено, первые поселенцы будут иметь четыре жилых подразделения с жизнеобеспечением, достаточного для поддержания жизни шестнадцати астронавтов.

Цели полёта на марсианскую планету

Перспектива покорения новой территории приятна, но есть и другие, более веские причины познакомиться с красным соседом поближе.

Почему людям это необходимо:

Выживание человечества
Важнейшая цель – обеспечить наш вид будущим в случае глобальной катастрофы. Билет с тонущего корабля, наша страховка и гарантия продолжения жизни цивилизации.
Научные исследования
Поиск новых живых организмов, материалов, геологических пород манят учёных Земли. Микрогравитация, извечный холод и разреженная атмосфера являются интереснейшими темами для изучения. Наилучший путь выполнять исследования – создание колонии. Создав технологии, которые позволят жить на Марсе, мы сможем применить их на родной земле. Как писал Александр Кумар, исследовав дно океана и Вселенную, люди непременно совершат открытия, которые улучшат их жизнь. Открытия в одной сфере неизбежно порождают развитие и в других.
Престиж
Каждому первооткрывателю приятно будет осознавать, что нам покорилась ещё одна планета, новая территория. Страна, которой удастся совершить удачное освоение Марса, несомненно, может рассчитывать на лидерство в политике и экономике, мировой престиж, звание сверхдержавы. И, наконец, освоение новой планеты поможет ответить на массу вопросов и удовлетворить любопытство.
Восполнение ресурсов
Землю, рано или поздно, ждёт истощение не возобновляемых ресурсов. Идея отправится за ними на другую планету закономерна и привлекательна.

Сколько суток продолжается полёт до Марса

Продолжительность экспедиции, а именно, сколько суток примерно продолжается полёт до Марса, зависит от: двигателя корабля, суммарного веса космолёта с грузом, скорости движения, расстояния между небесными телами в разные годы, траектории движения. О том, сколько времени займёт полёт до Марса, можно судить по прошедшим отправкам.

Продолжительность полёта космических аппаратов на красную планету:

Проект Mars One успех или провал?

SpaceX

Космическая компания-разработчик ракет-носителей известного бизнесмена и изобретателя Илона Маска в 2023 году продолжит работу над осуществлением амбициозных планов по изучению «красной планеты». В 2016 году предприниматель уже заявлял о своем желании реализовать возможность полета на Марс в 2020-2025 годах.

После запуска туристических поездок на постоянной основе прогнозируемая стоимость билета в обе стороны составит примерно 500000 долларов. Также отмечается, что позже пройдет снижение цены до 100000 долларов.

В работе компании находится проект транспортной системы межпланетного пространства. Основной его идеей считается строительство космического транспорта, который сможет перемещать людей для создания колонии.

Опасности путешествия от старта до финиша

Даже убеждённый мечтатель Илон Маск признаёт: при покорении Марса высок риск смерти. Итак, вот что может угрожать отважным путешественникам-покорителям чужой планеты.

Ваша ракета может взорваться перед тем, как покинуть Землю

Риск взрыва ракеты существует как на Земле при запуске, так и при достижении цели. Сложно сказать, какой из двух исходов станет более обидным. Оба грозят гибелью находящихся на борту людей. Разрушительные последствия коснутся и места запуска: уничтожится стартовая площадка и окрестности. Финансовый ущерб в результате неудавшейся миссии исчисляется миллионами долларов.

Вы можете подвергнуться серьёзному воздействию радиации от солнечной вспышки

В космосе нет атмосферы, а значит, ничто не препятствует радиационному излучению солнечных вспышек. Постоянный поток солнечных вспышек можно сдерживать какое-то время при помощи оборудования, но оно ограничено. Опасность радиации в цифрах: облучение при поездке на Марс составляет примерно 0,66 Зиверта. Это больше, чем на самой планете. Двухлетний путь туда и обратно сократит продолжительность жизни астронавта на 2 года и 5 месяцев и увеличит риск онкологических заболеваний на 5%. Необходимо разработать радиационный зонтик как можно скорее.

Метеороиды могут пробить ваш корабль

Один камешек — и вся миссия насмарку. Главная опасность метеороидов состоит в их огромной скорости до 28 200 километров в час. Двигаясь так молниеносно, даже крошечный объект способен повредить обшивку, нарушить целостность корабля. Наихудшим исходом полёта может стать полное разрушение космолёта на обломки, как это произошло с Iridium 33 и Космосом-2251.

Низкая гравитация нанесёт ущерб вашим костям и мышцам

Главная опасность низкой гравитации в том, что мы не можем знать, как поведёт себя организм в таких условиях. Человек создан и приспособлен к гравитации Земли, поэтому пониженная гравитация может привести к атрофии мышц, снижению зрения, бессоннице и другим отклонениям. Происходят изменения в активности генов, регулирующих костную ткань. Страдает, в том числе и важнейшая сердечная мышца. В невесомости нельзя давать телу привычные спортивные нагрузки, что ведёт к неуклонной потере формы и работоспособности.

Ваши попутчики могут свести вас с ума

Добиться взаимопонимания и мирно общаться с командой незнакомых людей осложняют экстремальные обстоятельства. Если возникают разногласия на космическом судне, с него нельзя сбежать. В 2011 году был проведён 520-дневный эксперимент над группой из 6 людей в закрытом пространстве. Исследовались психосоциальные проблемы, наиболее остро выделились: скука, изоляция, культурные различия. Эксперимент доказал: сложно подобрать неконфликтных людей, психика которых не пострадает в результате совместного заточения на МКС.

Система жизнеобеспечения может дать сбой

В долгосрочных миссиях вероятны неполадки оборудования, от которого напрямую зависит жизнь экипажа. Если система жизнеобеспечения даёт сбой, космонавты остаются без важнейших ресурсов: воды, воздуха, пищи. Какое-то время они смогут производить необходимое, перерабатывать отходы, но высока вероятность летального исхода до завершения полёта.

Вы можете разбиться на поверхности Марса при попытке приземлиться

Скорость космического корабля составляет около 62 тыс. миль в час. Разреженная атмосфера планеты не смягчит приземление. Поэтому всегда существует риск неудачной посадки, которая перечеркнёт ваши старания длиной в полгода.

Требования, предъявляемые кандидатам на полёт для проекта Mars One

Отбор будущих колонистов начался в 2013. Он состоит из четырёх этапов, три из которых уже завершены. В конечном итоге, останутся двадцать четыре добровольца, которые разобьют на группы по четыре. Не каждый сможет выдержать путешествие, грамотно исполнять приказы и принимать осознанные решения, от которых может зависеть чья-то жизнь. Поэтому представлены определённые требования к участникам.

Критерии и требования:

Они должны быть старше 18 лет.
Должны обладать сильными качествами, быть целеустремлёнными и твёрдыми в своих решениях.
Обладать хорошими коммуникативными способностями и уметь строить отношения с другими людьми.
Легко приспосабливаться к непривычным условиям.
Быть творческими, любознательными личностями.
Отлично знать английский язык.

После отбора начнутся тренировки и тренинги перед полётом. Они будут изучать специальные материалы. Кто-то будет получать образование в области техники, кто-то в области медицины, а кто-то станет марсианским геологом. Также каждый из них будет усердно тренироваться и готовиться к адаптации на другой планете.

Как выберут первых поселенцев?

Конечно, у всех на уме возникает вопрос: будет ли проект идти по плану, и отправит ли Mars One первых астронавтов на Марс? Как они выберут первых четырех добровольцев, которые ступят на другую планету? Это большая честь, и их имена наверняка войдут в историю.

Так как они будут выбирать?

Короткий ответ: Марс Один не выберет. Ожидается, что к этому этапу будут готовы шесть групп, и выбор останется за вами, мной и остальной частью планеты.

Поскольку Марс Один считает, что это является частью истории человечества, они хотят, чтобы мы оставляли это на наше усмотрение. По их словам, весь мир сможет проголосовать за свою любимую группу, когда придет время.

Когда отправляют космические корабли к Марсу

Стартовое окно для запуска ракет к Марсу открывается раз в 780 суток или 26 месяцев, длится около 20 дней. В это время отправляют космические корабли к Марсу. Вылетают заранее, чтобы добраться к моменту, когда планеты будут расположены на минимальном расстоянии друг от друга, на одной стороне от Солнца. Для сравнения: максимально удалённое расстояние между Землёй и Марсом 401 млн км, во время максимального сближения – 56 млн км. Использование этих знаний экономит время и деньги: полёт на Марс становится короче.

Полёт на Марс: факты, опасность, прогнозы

Полёты на Марс – это исследовательские миссии, проводимые с 60-х годов XX века без экипажа при помощи марсоходов и орбитальных станций. Пилотируемый полёт считают целью XXI века.

Аппаратные компоненты, необходимые для реализации проекта

Организация заключила контракты с:

Lockheed Martin – обеспечивает безопасность аэрокосмической компании, где состоит свыше 115 тысяч сотрудников. Главным образом специализируется на изучении, разработке, производстве и поддержании лучших систем, продуктов.
Парагон – корпорация космического развития контролирует экологию в экстремальных и опасных средах. Проектирует, строит, тестирует и использует передовые системы жизнеобеспечения и ведущие продукты термоконтроля для астронавтов и беспилотных космических и наземных применений.

Дувр (лидер среди других компаний в softgood индустрии)
MDA Corporation (импортёр индивидуальных информационных программ на коммерческие рынки)
Астроботическая Технология (разрешает проблемы с инвентарём и экипировкой)
Thales Alenia Space (специализируется на строительстве жилых космосистем)
Surrey Satellite Technology LTD (строительство малых спутников)
Космические технологии (разработала семейство ракет-носителей и грузовых модулей, которые уменьшают проблемы с бюджетом и транспортировкой в десять раз)

Space Exploration Technologies Corporation, широко известная как SpaceX, является производителем аэрокосмических и космических транспортных услуг, которая была основана в 2002 изобретателем из Южной Африки и деловым магнатом Илоном Маском. Их цель состоит в том, чтобы сделать космические перевозки более дешевыми, что позволило бы ускорить колонизацию Марса.

В 2016 Маск объявил о своих планах по программе межпланетной системы, которая будет развивать передовые технологии космических полетов. В дальнейшем они будут использованы для доставки колонистов на Марс.
Отличие двух проектов заключается в том, что SpaceX хочет позволить людям путешествовать туда и обратно, в то время как Mars One сохраняет свои расходы на низком уровне, отправляясь в полет в один конец.

Что предлагает NASA

Доставлять имена на Марс могут и беспилотные аппараты, а на запуск пилотируемого NASA не хватает денег. Агентство финансируется из бюджета США, а Конгресс, члены которого распределяют деньги, больше заинтересован в освоении Луны. Расчётная стоимость запуска корабля с людьми на борту составляет 500 миллиардов долларов, в то время как годовой бюджет NASA сейчас около 20 миллиардов.

Какие аппараты уже летали с именами

Какие имена полетят на Марс в 2020 году?

Следующий беспилотный ровер с именами на борту полетит на Марс в июле 2020 года. Корабль сядет на красную планету только в феврале 2021 года. В задачи миссии Mars 2020 входит исследование марсианского грунта и поиск следов бактериальной жизни, которая раньше там была.

Уже сейчас заказали своим именам билеты более 7,5 миллиона человек, что уже по численности больше, чем население целого Петербурга. Среди них есть и знаменитости: в числе первых имён пассажиров стал Уильям Шетнер, сыгравший капитана Джеймса Т. Кирка в сериале Star Trek.

Марс один может не попасть на красную планету первым

В то время как тысячи наблюдателей восхищаются глобальными космическими программами, учёные называют их массовым самоубийством, остальные попросту не верят в серьёзность дела. Недавно организация Mars One была признана банкротом. И неудивительно, ведь высокая цель и краткие расчётные сроки проекта лишь отпугивают инвесторов. Там было много критики в отношении их оценки финансирования и сроков, и некоторые люди не верят, что их проект вообще произойдет. Есть даже люди, которые думают, что все это просто обман.

Ещё многие были смущены безответственным набором состава спецгруппы. Всё потому, что вместо качественного обследования и собеседования, врач разговаривал с финалистами по десять минут в Skype. Такое отношение к выбору будущих колонистов люди назвали безответственным и даже наивным.

Дело масштабное и трудное, а подготовка не самая качественная. Вследствие подобных причин интересный, но неорганизованный проект почти провалился. Многие всё ещё надеются на возрождение Марс Один. У каждого массивного проекта есть неудачи, но это не повод думать, что этого не произойдет вообще. В том, что мы собираемся приземлиться на Марсе, нет никаких сомнений. А кто будет первым, покажет время.

Что нужно, чтобы состоялся пилотируемый полёт

Планы, как земляне отправятся на Марс в 2023 году, являются если не фантастическими, то очень оптимистичными. Чтобы это произошло, потребуется сделать колоссальную работу и вложить миллиарды. Более вероятно, что первый запуск с пилотом состоится позднее, годам к 30-м.

Ракета небывалой грузоподъёмности

Для реализации пилотируемого полёта нужно вывести на орбиту большое количество ресурсов, полезного груза, более 100 тонн. Осуществить это можно только с помощью ракеты небывалой грузоподъёмности, пока не существующей в реальности. Ракете необходимо учитывать особенности марсианского полёта. Россия предпринимала попытки запуска подобных ракет, но они не увенчались успехом.

В разработке у Илона Маска новая Big Falcon Rocket, способная вместить до 150 тонн груза. Ракета будет состоять из двух ступеней, предположительно, многоразовых. При помощи первой устройство выйдет на земную орбиту, другая обеспечит транспортировку на орбиту красного карлика. Это лишь планы, эксплуатация не подтверждена, начало испытаний произойдёт не раньше 2020 года.

Радиационный зонтик

Защита от радиации — важнейшее условие успешной марсианской экспедиции. Сегодня технологии пока не дошли до того, чтобы полностью защитить человека в условиях космического полёта. Мерой защиты может стать радиационный зонтик, убежище, где можно укрыться от излучения. Учёные рассчитали массовую толщину стенок в таком отсеке, она должна быть примерно 25—30 г/см2. Без этой меры предосторожности астронавтов ждут последствия в виде огромных доз радиации, вызывающие неотвратимые изменения в ДНК. Рак, бесплодие, болезни мозга, — лишь малая доля возможных результатов пребывания на Марсе без защиты.

Система жизнеобеспечения

Все современные космолёты оснащены системами: жизнеобеспечения, электроснабжения, температурного режима, управления, связи, ориентации и аварийного спасения. Система жизнеобеспечения сейчас может работать менее полугода, и это ещё одна причина, почему пилотируемый полёт пока невозможен. Планируется увеличить этот срок до 1—3 лет, усовершенствовать работу, процесс ведут США, Россия. Недостаток современных СЖО — необходимость расходных материалов, которые недостать в космосе. Образцом необходимой системы допустимо считать уже созданную на ОК Мир. Потребность в витаминах планируется удовлетворять в бортовой оранжерее. А также существуют проекты гибридных биологических систем жизнеобеспечения на основе растений, фотосинтезирующих и снабжающих человека кислородом.

Искусственная гравитация

Ещё один необходимый компонент для успешной миссии — создание искусственной гравитации. Она нужна, чтобы избежать последствий невесомости. Марсианская гравитация равна 38% от земной, что создаёт неудобства. Если в полёте не будет искусственной гравитации, космонавты будут испытывать проблемы с вестибулярным аппаратом, сердечно-сосудистой системой, отвыкнут ходить привычным образом. Из-за отсутствия привычных нагрузок мышцы атрофируются, кости станут ломкими. У людей, находящихся долго в невесомости, снизится работоспособность, они не смогут обслуживать корабль должным образом. Невозможно будет использовать открытые коробки, ёмкости, чинить что-то инструментами. Таким образом, пока не придуман способ создать искусственную гравитацию, освоение дальних планет следует отложить.

Парашют для посадки на планету

Для обеспечения мягкой посадки корабля возникла необходимость парашюта. Десятки миссий завершились провалом именно при стыковке. Проблема: атмосфера Красной планеты разрежена, не позволяет мягко посадить тяжёлый космолёт, движущийся на большой скорости. NASA разрабатывает сверхзвуковую тормозную двигательную установку для этой цели, а Роскосмос испытал парашют для посадки. Основой для его разработки служит наиболее удачная система, использовавшаяся в марсоходе Curiocity, SkyCrane. Если удастся сконструировать такой парашют, посадка будет безопасной и отправка человека станет возможной.

Умные скафандры

Существующие скафандры необходимо модернизировать. Все мы помним, что на Марсе разреженная атмосфера, слабое магнитное поле, сильная радиация. У современных космических комбинезонов есть недостатки: нижняя часть тела недостаточно мобильна, присутствует чувствительность к загрязнениям и повреждениям. В результате астронавт может находиться в открытом пространстве максимум 8 часов, это время нужно увеличить. Идеальный марсианский скафандр должен быть удобным, функциональным и не требующим частого техобслуживания. А также умный скафандр должен удовлетворять все физиологические потребности астронавта.

Возможности и прогнозы

2023 год считается годом Луны – на это время уже запланировано ряд мероприятий:

Запуск пилотируемого Orion для облета в рамках программы «Артемида-2» от NASA. Ракета типа SLS (Space Launch System) так же будет применяться в запусках на Марс.
Посадка турецкого беспилотного летательного аппарата, который будет доставлен ракетой на гибридном двигателе.
Проект «Dear Moon» японского миллиардера Юсаку Маэдзава. Полет состоится на корабле StarShip от компании SpaceX.

Однако изучение «красной планеты» не остановится, многолетние проекты по разведке поверхности Марса продолжатся и перейдут на новый уровень.

Как Mars One оплатит миссию?

Mars One планирует профинансировать большую часть своих амбициозных мероприятий через глобальное информационное событие в сфере реалити-шоу, которое будет следовать миссии от выбора космонавтов до их первых лет на Красной планете.

Голландская некоммерческая организация собирает деньги всеми возможными способами. Это означает права на вещание, спонсорские сделки, краудфандинг, пожертвования от благотворителей и лицензирование прав интеллектуальной собственности на изобретения, сделанные по пути. Первая миссия стоимостью 6 млрд. долларов (4 млрд. фунтов) направлена на отправку корабля с двумя мужчинами и двумя женщинами на чужбину.

Путешествие в один конец

Отсутствие необходимости планировать возвратный полет снижает стоимость проекта. В будущем они надеются разработать технологию, которая сделает возможным возвращение, но до этого еще далеко. Обратную поездку нужно будет сначала проверить на беспилотном транспортном средстве, и даже после этого риск для космонавтов будет очень высоким.

Путешествие на Марс - это билет в один конец?

Разумным людям давно было понятно, что карликовая компания “Mars One Ventures” не имела средств для того чтобы послать экспедицию на планету Марс, и у нее даже не было хоть сколько-нибудь внятного плана как это сделать.

Многие эксперты, к коим автор себя ни в коем случае не причисляет, давно подозревали, что проект “Марс Один” (“Mars One”) был аферой, эксплуатирующий желания простых людей путешествовать в космос.

Лансдорп утверждал, что "Фонд “Mars One” активно продолжает свои усилия по обеспечению финансирования последующих шагов миссии…”, и далее: “Для выполнения настоящего рейса на Марс компания будет продолжать стремиться к стратегическому сотрудничеству с известными компаниями и организациями, связанными с поездкой на Марс. » .

Однако в успех миссии уже никто не верит.

Проект «Марс Один» уже давно вовлечен в споры из-за своего сомнительного плана по отправке людей на Красную планету, где они предположительно прожили бы остаток своей жизни, подготавливая плацдарм или базу для прилета других людей.

Картинка из презентации компании “Mars One” для инвесторов. Картинка из презентации компании “Mars One” для инвесторов.

Компания пообещала людям, что отправит их на Марс, чтобы основать первое человеческое поселение, но объявила, что не вернет их на Землю, поскольку у нее не было технологий, чтобы вывезти их обратно на Землю.

Получив примерно 200 000 заявок от людей со всего мира, “Mars One” отобрал 100 потенциальных кандидатов, которые должны были стать первыми поселенцами на Марсе.

Компания “Mars One” никогда не производила никакого аэрокосмического оборудования, была далека от космических исследований, но бодро утверждала, что будет финансировать и закупать все необходимое для полета на Марс оборудование.

Эксперты предполагают, что миссия на Марс может стоить сотни миллиардов долларов, и никакой частной компании это не под силу.

В 2014 году два аспиранта из Массачусетского технологического института подготовили доклад, в котором доказывали, что миссия на Марс просто неосуществима, из-за недостаточного развития технологий на данный момент. И для реализации подобного плана потребуется гораздо больше денег, чем было объявлено.

Куда пошлет Илон Маск, может быть на Марс? Куда пошлет Илон Маск, может быть на Марс?

Хорошо, что у создателя проекта “Mars One” Баса Лансдорпа не получилось стать новым “европейским” Илоном. Но может быть Илон Маск сам организует миссию на Марс?

Илан Маск заявлял, что собирается построить на Марсе, что-то наподобие теплицы, где будут выращивать листья салата для первых поселенцев-марсиан, которые, конечно, будут все вегетарианцами.

Элон Маск, сообщил в интервью телекомпании CNBC о том, что через 10-12 лет” отправит ракетами "SpaceX" первых астронавтов на планету Марс. "SpaceX" же выедет в космос тяжелая ракета-носитель "Falcon". Миссия на Марс будет использовать космический аппарат "Orion".

Эксперты сомневаются, что можно доставить людей до Марса, но если даже это и удастся, никто не знает как осуществить посадку модуля на Марс, и выживут ли люди на Марсе. Про возвращение людей обратно на Землю речь вообще не идет.

Они и здесь уже поспели? Они и здесь уже поспели?

Что касается бизнес-идеи И. Маска - она грандиозная, поскольку с каждого космического путешественника планируется брать по 500 000 долларов США, и отправлять инвестора на… Марс! Великолепная работа с инвесторами! Это конечно шутка, я против убийства, и - самоубийства.

Вообще все эти американские проекты похожи на выдуманные PR-компании голливудского размаха, как и история с “полетами” американцев на Луну, когда, как минимум, часть информации, предоставленной NASA, оказалось неправдой. О вопросах в лунном проекте читайте здесь:

На этой мажорной хотелось бы закончить, но все-таки надо озвучить проблемы, которые возникнут при подготовке экспедиции на Красную планету.

Технические проблемы.

При нынешнем развитии техники, космическому кораблю, при оптимальных условиях, а такие в реальности редко бывают, понадобилось бы не менее 6 месяцев (по данным американских источников) или не менее 1,5 года (по российским источникам), чтобы добраться до Красной планеты, и столько же времени обратно.

При этом не стоит забывать, что планеты движутся, и Марс будет от Земли удаляться, и надо ждать около года, чтобы Марс приблизился вновь.

Кстати, “Красная планета” может оказаться вовсе не “красной”, поскольку американскому NASA доверять сложно, мы же помним конфуз, когда китайский луноход передал снимки Луны, и она оказалась не серебристая, а коричневая :)

О двигателях.

Сегодня все ракетные двигатели основаны на принципе сгорания топлива и создания реактивной тяги.

Но без кислорода в космосе, топливо гореть не будет, мы же знаем из школьного курса химии, что для горения нужен кислород.

Кстати кто забыл или не знал, в “атмосфере” Марса - преимущественно углекислый газ.

Не понятно, как будут включаться, и работать маневровые двигатели, не понятно как будет производиться посадка на Марс. Сегодня чтобы покинуть Землю на скорости 11,2 км/с, т.е. примерно 40 000 километров в час, таким образом надо рассчитать траекторию полета, чтобы корабль был захвачен гравитационным полем Марса.

Для того, чтобы долететь до Марса нужна суммарная тяга двигателей 320 Н, сколько же потребуется тогда топлива? А мы не забываем, что вес космического корабля и так будет очень большой.

Кстати ядро у планеты твердое и замерзшее, вероятно магнитное поле у планеты слабое.

Радиация. Еще одну трудность представляет радиация, огромную дозу которой получат космонавты, за столь длительный поле (более 1 года), вы можете возразить, мол космонавт Сергей Крикалев суммарно провел вне Земли 803 дня. Но космонавтов будет, как минимум, двое, плюс еще несколько десятков первых поселенцев. Какая же нужна защита подумайте, какой будет вес космического корабля?

Кроме того, солнечный ветер состоящий из протонов и альфа-частиц способен поражать электронное оборудование космического корабля а также клетки и ДНК в них входящие человека. Т.е. на Марс прилетят уже не люди, а мутанты.

Пыль . Известно, что на Марсе, часто бывают песчаные бури, из-за частого колебания давления на поверхности “красной” планеты. Понятно, от пыли тоже нужна защита.

Из-за очень малого размера частиц от неё очень трудно изолировать людей и земную технику.

Кроме того пыль, скорее всего, обладает электростатическими свойствами, что способно повредить электронную технику и защита - опять-таки дополнительный вес для и так уже тяжелого корабля.

Невесомость. Отсутствие земного притяжения негативно влияет на все функции организма, изменяется работа всех внутренних органов человека, происходят нарушения цикла сон/бодрствование.

Про морально-психологическую атмосферу среди людей и экипажа, о чем предупреждал в свое время еще академик М. Келдыш, и говорить даже не буду.

Интересно, что Дэвид Гелернтер (David Gelernter), профессор Йельского университета, бывший Советником Президента США по науке сказал:

Даже если удастся в ближайшее время преодолеть все проблемы, во что слабо верится, полет будет только в одну сторону, без возвращения на Землю.

«One Way Ticket» («Билет в один конец») - была такая известная песня британской группы “Eruption”, в которой были слова: “я никогда не вернусь назад, у меня билет в один конец, в печаль”, что очень точно определяет то, что ожидает путешественников на Марс.

Если вы заметите ошибку, напишите, пожалуйста, в комментарии, я исправлю.

Если, вам было интересно, не пожалейте, лайк, и подписывайтесь на мой канал:

тогда вы не пропустите интересные посты о путешествиях, странах и традициях разных народов мира.

Цена полёта устрашает

Миссия Mars One, предложенная медиагигантом CNN и фанатиком освоения космоса голландцем Басом Лансдорпом, подразумевала очень дешёвый билет на Марс в один конец для астронавтов и очень высокие инвестиции от спонсоров. Чтобы снизить стоимость проекта, корабль должен был навсегда остаться на красной планете: на Марсе двое мужчин и женщин устроят поселение, откуда будет вестись трансляция реалити-шоу для землян о повседневной жизни новых марсиан. Экспедиции должны были начаться уже в 2022 году, шёл интенсивный отбор участников, но в 2019 компания Mars One Ventures потерпела финансовый крах и была названа финансовой пирамидой.

Если энтузиасты из Mars One рассчитывали на поддержку медиабизнеса, то учёные из американского космического агентства NASA собираются получить деньги на полёт от самих астронавтов: проект One ticket to Mars, объявленный в 2010 году, был рассчитан на астронавтов, которые могут купить билет по цене $1,6 млн. Впрочем, как и в Mars One, билет можно купить только в один конец: подразумевается, что назад земляне не вернутся уже никогда, потому как обратный полёт стоит дорого.

Мало кто на нашей планете может позволить себе потратить столько денег, сколько стоит билет на Марс от НАСА. На этом фоне дерзко звучит сделанное этой весной заявление основателя SpaceX Илона Маска о том, что стоимость путешествия на Марс составит полмиллиона долларов, с перспективой удешевления до 100 тысяч. Обратный билет, если он понадобится, Маск обещает в подарок. В своём твиттере он приводил расчёты, что жители развитых стран могут позволить себе тур по такой цене просто продав своё жильё на Земле. Забронировать билет от Маска на Марс пока нельзя: миссия не имеет никаких конкретных дат.

Добровольцы, кто они?

Многие из списка добровольцев, желающих колонизировать Марс – военные либо учёные. Также прошло много женщин.

Вот несколько полуфиналистов:

Даниэль из Великобритании. Ему тридцать шесть лет. В своём интервью сказал, что мечтал покорить космос с тех пор, как прочитал первый роман Азимова, именно поэтому, ушёл в армию. Он читает большое количество литературы о науке, истории, научной фантастике и технические руководства. Ведёт здоровый образ жизни и активно занимается спортом.
Гюнтер Голоб. Австрия. Сорок три года. Он публицист в сфере искусства, культуры и знаний. Ищет приключения, вдохновение и мотивацию. Гюнтер считает, что научные исследования такого характера принесут огромную пользу и новые возможности человечеству.
Сью. Канада. Сорок шесть лет. Она с детства мечтала стать астронавтом. И ей всегда было интересно, что же там, за пределами Земной атмосферы? Участница из Канады увлекается йогой, скуба-дайвингом, путешествиями, изучает культуры разных стран.
Анастасия. Россия. Тридцать два года. Рождённая в СССР, где почти каждый с детства мечтал стать космонавтом, она так же хотела стать хоть немного похожей на Юрия Гагарина. В университете Анастасия проходила курсы журналистики у опытного астронавта Юрия Батурина. Увлекается йогой, боксом, скай-дайвингом, классической литературой. -Я не смогу, стать первым космическим журналистом (таковые уже есть), но могу стать первым журналистом на Марсе,- говорит девушка.
Екатерина. Россия. Тридцать лет. Закончила военный университет со степенью психолога. Также прошла курсы Ассоциации Фитнес Профессионалистов. Екатерина – позитивная, коммуникабельная, любознательная молодая девушка. При этом у неё очень хорошая физическая подготовка и, в силу её возраста, отличная память. Её цель в жизни – быть полезной обществу и науке. Ради этого она готова на всё.

В финал попали пять русских – и все женщины! Ещё список колонистов проекта Марс Один пополнило много американцев, немцев. Меньше индийцев, поляков. Один серб, словенец, чех, швед и многие другие.

Напомним, что все они знают и на сто процентов готовы к тому, что уже никогда не вернутся на родную Землю.

Mars One

В 2011 году стартовал частный проект под руководством предпринимателя Баса Лансдорпа. Согласно плану компании-организатора, Mars One and Interplanetary Media Group программа включала в себя полет, доставку груза и комплектующих для создания колонии-поселения участников команды на поверхности планеты. Все этапы монтажа и установки оборудования астронавтами планировалось освещать на телевидении.

В 2013 году был объявлен набор участников проекта. По данным Mars One на сентябрь 2013 количество зарегистрировавшихся на конкурс составило 202586 человек. Среди них были представители 140 стран мира. К претендентам выдвигался ряд требований и условий, главным из которых основатели программы назвали готовность участника получить «билет в один конец». Полет не предусматривал обратного возврата людей с Марса на Землю.

15 января 2019 года суд признает компанию One Ventures AG банкротом. В дальнейшем была проведена процедура ликвидации, после чего проект Mars one остался без источников финансирования. По состоянию на март 2021 года о возобновлении программы официально не известно, последующие этапы ее реализации не проводятся.

Амбициозные планы и прогнозы касательно успешного завершения проекта Баса Ласндорпа неоднократно подвергались критике ведущих экспертов космической отрасли.

Ведущее ведомство США в области аэронавтики и космических исследований не прекращает работу над изучением планеты вот уже на протяжении нескольких десятилетий.

Одной из главных миссий организации считается программа Mars-2020, задача которой – разведка поверхности небесного тела для дальнейшего анализа основных направлений (например, следы жизни живых организмов). Также осуществляется сбор данных для определения возможности колонизации Марса для последующего заселения людьми.

Исследования и получение информации производится составными частями марсохода Персеверанс (Perseverance). Для визуализации изображения и записи звука робот оснащен камерами и микрофонами. Обнаружение новых локаций для последующего изучения происходит при помощи небольшого вертолета-беспилотника.

Запуск марсохода прошел 30 июля 2020 года с мыса Канаверал, успешная посадка на поверхность небесного тела – 18 февраля 2021 года. Работу Персеверанс проводит в кратере Езеро. Продолжительность миссии предварительно составит 1 марсианский год, который равняется 687 дням на Земле, до начала 2023.

Ранее NASA заявила, что доставка людей на Марс будет возможна уже к 2025 году.

ЭкзоМарс

Программа, которую поддерживает Европейское космическое агентство и российская корпорация «Роскосмос». В 2016 году совершен запуск межпланетной станции (АМС), в августе-сентябре 2022 года планируется запустить и сам марсоход. Не исключено, что дата старта может быть перенесена, как это уже было сделано в 2020 году. После посадки в 2023 в Oxia Planum планируемая продолжительность работы установки составит 1 земной год.

Полёт на Марс: реальные факты

Технический прогресс пока недостаточно развит, чтобы пилотируемые полёты на Марс прошли триумфально. Мешают осуществлению этого прорыва суровые реалии: дороговизна, непривычные для человека природные условия, сложности с оборудованием и опасность здоровью астронавтов. На текущем этапе развития люди могут лишь контролировать беспилотные миссии дистанционно, изучать небесные тела с помощью марсоходов, делать фотографии и подготавливать почву.

Стоимость полёта

Стоимость пилотируемой экспедиции составит минимум 100 миллиардов долларов, по оценкам Брента Шервуда, космического архитектора Лаборатории реактивного движения NASA в Пасадене, штат Калифорния. Отметим: годовой бюджет NASA сегодня составляет ориентировочно 20 миллиардов. То есть, пока организация позволить себе такую экспедицию не может.

Цифра 100 миллиардов взята не из головы. Эти средства необходимы для обеспечения экипажа минимальным набором ресурсов, топлива, защитой. Удовлетворим интерес, сколько стоит одна космическая станция, — от 10 миллиардов долларов. Доставка одного человека будет стоить примерно 1 миллиард долларов.

Для сравнения: полёт беспилотного космического аппарата, то есть без человека, стоит от 74 миллионов до 2,5 миллиарда долларов. Это в 40 раз меньше, чем планируемый полёт с космонавтом. Разница объясняется потребностями людей в системе жизнеобеспечения, полезном грузе, тяжёлых баках с кислородом, защите от радиации. Все эти затраты и складываются в минимальную сумму 100 миллиардов.

Что мы отправляем в полёт на Марс

Долететь до Марса помогают современные космические аппараты. Устройства делятся по целям на спутники связи, навигационные, метеорологические и геодезические. Между нынешними и первыми образцами титанический труд учёных и годы технического прогресса. Кратко говоря: результат — усовершенствованная начинка и прочная оболочка.

Сколько было полётов на Марс

К настоящему моменту было отправлено 45 космических миссии, лишь 17 полётов оказались благоприятными. Пилотируемых миссий не было совершено ни одной. Статистика гласит: из 21 неудачных полётов 10 потерпели фиаско уже на старте. Причины были различными: неполадки разгонного блока, отказ третьей ступени ракеты-носителя и другие неисправности.

7 миссий были частично успешными они долетели до запланированного пункта, но у некоторых при приземлении что-то пошло не так. Например, у посадочного модуля Beagle не развернулись солнечные батареи, зонды советских аппаратов были погублены марсианскими бурями, спускаемый аппарат Schiaparelli разбился. Это доказывает факт: отправка на соседнюю планету — рискованное дело, требующее десятков лет тестирования и подготовки.

Читайте также: