Перелет с чукотки на аляску
Площадь Чукотки около 700 000 кв.км. Малонаселенный регион России. Площадь Аляски превосходит почти в два раза и населения в пятнадцать раз больше.
С берега Чукотки хорошо видно берег Аляски в солнечный день. Для коренных жителей Чукотки и Аляски в 2015 году установили безвизовый режим.
На самом деле, проще попасть в штаты из Москвы. На саму Чукотку въезд без разрешения ФСБ для граждан России был закрыт до 2018 года.
Перемены, которые случились с этими регионами, наложило управление различными странами. Чукотку развивала Россия, а Аляску США. Два региона, как две абсолютно разные планеты.
Природа аляски Природа аляскиДинамичное развитие Аляски, ее экономики, приростом населения, инфраструктура штата. Здесь развиты такие отрасли, как нефтедобыча, рыболовство, туризм. Работы хватает на всех. Средняя зарплата здесь перевалила за 4000 $.
Аляска считается самым холодным штатом. Для резидентов штата существует много бонусов виде земельных наделов и дивидендов. Правительство старается удержать население этого штата.
Аляска считается самым холодным штатом. Для резидентов штата существует много бонусов в виде земельных наделов и дивидендов. Правительство старается удержать население этого штата.
Чукотка же не настолько развита, но все же она развивается. Когда-то до развала союза, здесь проживало 148 тыс. человек, на сегодняшний момент осталось чуть больше 49 тыс. Уровень жизни на много проигрывает своей Американской соседке.
Власти Чукотки напрямую подчиняются Москве, на много больше, чем Аляска Вашингтону. Здесь развита горно- и нефтедобывающая промышленность, рыбная ловля, оленеводство.
Итак, одинаковые природно-климатические условия породили богатую Аляску и бедную Чукотку.
Чукотка vs. Аляска: зарплаты и цены
Официально считается, что средние зарплаты на Чукотке немногим меньше 100 тысяч рублей. В августе губернатор округа Роман Копин заявил Путину, что врачи на Чукотке получают больше 180 тысяч.
Стоит заглянуть на сайты вакансий, чтобы увидеть, что реальные предлагаемые зарплаты в среднем колеблются в районе 50 тысяч. И даже главврачи не получают фантастических сумм, о которых так убедительно говорят чиновники.
Вот что пишут на форумах сами жители:
«У нас формально считается средняя зарплата 90 000, но на деле 40 000.Складывают зарплаты высшего начальства и чиновников, а потом простых работяг – вот и получается 90 000».
«Учитывая цены на продукты, эти якобы 180 тысяч – это в реальности 30 тысяч где-нибудь на большой земле под Курском».
На Аляске реальная средняя зарплата медсестры составляет 6,7 тысячи долларов в месяц (по курсу на конец сентября-2018, это 450 тысяч рублей). Сумма рассчитана сайтом indeed на основе данных, собранных за 36 месяцев, начиная с августа-2018.
Вдобавок штат ежегодно платит каждому из жителей просто за то, что они там живут. Деньги берутся из специально созданного фонда, куда государство отчисляет четверть дохода от добычи местной нефти. Сумма выплат зависит от показателей рынка и в среднем составляет 1150 долларов на человека. Самую щедрую дотацию аляскинцы получили в 2015-м – больше 2 тысяч долларов на каждого.
Впрочем, если судить по ценам на продукты, которые, само собой, выше, чем на основной части страны, то у одного жителя Аляски только на еду уходит 3,6 тысячи долларов в год – то есть втрое больше, чем средняя сумма «нефтяного» чека.
Но, заметьте, на Чукотке и на Аляске цены примерно одинаковые, хотя наши зарплаты несопоставимо меньше, даже с учетом северных надбавок и коэффициентов.
Это фото с ценой на 9-килограммовый арбуз в Анадыре произвело фурор. Впрочем, сколько еще может стоить в апреле арбуз на Чукотке?
Чукотка vs. Аляска: дороги
Железных дорог на Чукотке нет, хорошие асфальтовые – лишь в паре населенных пунктов, включая столицу Анадырь. Остальные – разбитые бетонные, грунтовые и вездеходные. Но и их немного в силу особенностей рельефа и климата.
До недавнего времени на Чукотке была единственная федеральная трасса длиной 9 км из Анадыря в местный аэропорт на другом берегу лимана, но теперь она «понижена» в статусе до дороги регионального значения.
Асфальтовая дорога в районе поселка Угольные Копи по пути в аэропорт и обычная поселковая гравийка
На Аляске есть железная дорога длиной 760 км, которая работает круглый год. Также в восточной половине штата развита сеть хороших асфальтовых шоссе.
Одна из самых удаленных дорог США – шоссе Далтон, наполовину асфальтовое, наполовину гравийное, которое тянется с юга на север и заканчивается всего в 16 км от Северного Ледовитого океана, в поселке нефтяников Дедхорс («Дохлая лошадь»).
Это не просто самый северный пункт дорожной сети в Западном полушарии – здесь начинаются (или заканчиваются) суровые гонки, организованные американской ассоциацией байкеров «Железные задницы».
Россиянам разрешили свободно перемещаться по Чукотке. Раньше было нельзя
На самом деле для большинства жителей Чукотки гораздо более насущной проблемой было перемещение по самому полуострову. Дело в том, что вплоть до лета 2018 года практически все населенные пункты Чукотки жили в условиях режима пограничной зоны, которая проходит вдоль всего морского побережья Чукотки и в ширину составляет 25 километров. А это означало, что перемещения из одного района в другой внутри погранзоны приходилось согласовывать с представителями ФСБ.
Как ни странно, инициатива об облегчении данного режима исходила от пограничников. В 2015 году проходили общественные слушания по этому вопросу, которые неожиданно завершились . отказом местных жителей от перемен.
Но в 2018 году пограничники взяли решение вопроса в свои руки. Приказ ФСБ № 209 от 14 мая 2018 года отменил пограничный режим практически на всей территории Чукотского автономного округа за исключением островов Врангеля, Геральда и Ратманова. Норма вступила в силу с 17 июня текущего года. Теперь граждане России могут попадать на Чукотку без оформления пропусков. Для иностранных граждан сохранен прежний порядок: пропуск для въезда на территорию им оформляют в срок до 60 дней.
Разговоры о том, что Берингов пролив должен не разъединять США и Россию, а объединить их, идут на протяжении десятилетий. Идею трансконтинентальной железной дороги, для которой необходимо построить туннель под Беринговым проливом, озвучивали неоднократно. Подобный проект был даже включен в 2007 году в правительственную «Стратегию развития железнодорожного транспорта в РФ на период до 2030 года». Правда, даже тогда реализация этих планов была отнесена на период после 2030 года. А в нынешних политических условиях перспективы и вовсе кажутся сомнительными. Но, возможно, когда-нибудь все изменится.
почему при перелете с Чукотки на Аляску теряются сутки ответьте пожалуйста
Между Аляской и Чукоткой проходит нулевой меридиан, с которого начинается отсчёт новых суток.
Остальные ответы
Наоборот, там проходит 180-й меридиан от Гринвичского, поэтому при перелете - пересечении его в таком направлении человек как-бы попадает на сутки назад. То есть когда в Анадыре уже 30-е число, в Анкоридже еще начало 29-го.
Чтобы легче представить, пример: между Москвой и Нью-Йорком разница 8 часов, когда в Москве 18, в NY еще 10 утра, а когда в Москве 2 ночи, в NY еще 18 часов прошлой даты.
Наши добрались до Аляски на катамаране. Легально
Ширина Берингова пролива, отделяющего Азию от Северной Америки, а заодно и территорию США от территории России, составляет 86 километров. Однако переплыть пролив крайне непросто, и не только потому, что за этими водами ведут пристальное наблюдение пограничники обеих стран. Сам Берингов пролив славен сильными течениями, неустойчивой погодой, ветрами. Неподготовленный человек, попытавшийся преодолеть эту дистанцию, которая становится значительно больше из-за помех в виде ветров и течений, рискует погибнуть.
Но периодически смельчаки проводят даже заплывы между двумя странами: строго с официального разрешения властей, разумеется.
Любопытно, что в тот же день, когда на Чукотке обнаружили американца-нелегала, стало известно, что три путешественника впервые в истории мореплавания преодолели Берингов пролив на надувном катамаране океанского класса «Искатель». Переправа через Берингов пролив состоялась в рамках историко-географической экспедиции «Байкал-Аляска». Путешественники преодолели 366 километров за 30 часов и достигли города Нома на Аляске.
Чукотка: самое восточное материковое поселение
На мысе Дежнёва – самой восточной континентальной точке России и Евразии – находится поселок Уэлен. В нем всего три улицы, но по площади он гораздо больше, чем самый западный американский поселок: Уэйлс поместится там 23 раза. И в нем в 4 раза больше жителей – около 620 человек.
Поселок ютится на узкой косе (ширина от 300 до 50 м), которая на востоке упирается в крутой берег мыса.
Однако в соцсетях пишут, что коттеджи прекрасные, теплые и уютные. Похожие строятся в Уэлене и сейчас, в частности, в 2016-м было сдан 27-квартирный дом на центральной улице Ленина.
Местный детский сад приятен глазу, как и школа в Уэйлсе, и так же хорошо обустроен внутри.
В поселке, конечно, остается еще много ветхих домов, но их постепенно заменяют новыми или ремонтируют. В 2016-м, например, открыли новое здание врачебной амбулатории вместо запущенной участковой больницы 40-летней давности.
Впрочем, поддерживать фасады в первозданном виде здесь не позволяет погода, тем более что Уэлен стоит на семи ветрах.
Мобильная связь и интернет здесь есть с 2011 года, но, похоже, доступны не всем и не всегда. Чукотский путешественник Евгений Басов, который побывал в Уэлене в 2015-м, пишет , что у одних операторов телефоны ловят, у других нет.
Об интернете тоже отзываются по-разному. Одни пишут, что его вообще нет. Другие – что есть, но «очень медленный и с платным трафиком, поэтому народ особо не пользуется». Третьи возмущенно опровергают первых двух – якобы «интернет отличный».
Впрочем, на сайте администрации Чукотского района еще в 2015-м было упомянуто, что жители села пользуются, в основном, услугами интернет-магазинов – покупают там промтовары, в частности, детскую одежду.
Почти все необходимое, от еды и шампуня до мебели и техники, завозится в Уэлен на сухогрузах в короткий период навигации. При этом причала нет – разгрузка и торговля осуществляется прямо с баржи.
В 2017-м в Уэлене заново укрепили берег, так как старое штормовое укрепление разрушилось. Из-за этого однажды осенью, перед окончанием навигации, сухогруз с запасами продуктов и товаров на зиму так и не смог подойти к берегу и ушел в Лаврентия (административный центр Чукотского района в 100 км к югу). Продукты первой необходимости доставлялись в Уэлен вездеходами по зимнику.
В одном из уэленских магазинов в 2017 году
Цены на продукты здесь в 2-3 раза выше московских. На снимке видно, что литр сока «Любимый» стоит 150 рублей, банка консервированных помидоров – 450 рублей. Свежести (как здесь называют овощи, фрукты и зелень), а также молочные продукты стоят еще дороже: во-первых, сложность и редкость доставки, а во-вторых, недолгий срок хранения.
В Уэлене живут рыболовством и морской охотой. Журналисты пишут, что вместо салата оливье здесь едят на Новый год такие «деликатесы», как «тушеные кишки нерпы, нафаршированное вымя моржихи, китовое сало».
Кстати, тем, кто верит в увещевания Росстата, что на Чукотке самые высокие зарплаты, стоит ознакомиться с этими цифрами, найденными на сайте администрации Чукотского района:
в 2015 году зарплата работников морзверобойного промысла составляла 7-13 тысяч рублей в месяц;
в 2017-м их средняя зарплата «достигла» 27 тысяч рублей.
Мастера знаменитой Уэленской косторезной мастерской награждены грамотами
Большим подарком для поселка стала в 2017 году опреснительная станция, которая, наконец, разрешила многолетнюю критическую ситуацию с водой. Жители умывались соленой морской водой, пили соленый чай и ели соленый хлеб, а также заливали морскую воду в систему теплоснабжения, из-за чего трубы быстро портились и протекали. Теперь производительности станции хватает на котельную, а в суровые морозы и непогоду, когда доставка воды на машине из пресного ручья невозможна, у жителей останется доступ к питьевой воде.
Глава Чукотского района Лариса Юрочко на опреснительной станции
Перелет с чукотки на аляску
Nobe 500 — крошечный электрический пикап с симпатичным внешним видом 1950-х годов
Как перевести деньги с телефона на карту
10 продуктов с самым высоким содержанием питательных веществ
Катер завис в воздухе, налетев на камни у Нормандских островов
Водитель автобуса пожалел о том, что подъехал близко к слону
Зажигательная свадьба чуть не закончилась трагедией
В Минске при проведении спецоперации погиб сотрудник КГБ Белоруссии
Дэйв Батиста приютил щенка, над которым жестоко издевались
Продавец с помощью бутылки вина утихомирил буйного покупателя
Порция милоты: очаровательные фото детёнышей животных
ГМО — что это такое
Татуировки, за каждой из которых стоит история
Такие милые деревенские пейзажи
25 способов повышения уровня тестостерона
Появились подробности нападения киллера-неудачника на бизнесмена из Приморья
НАСА отправило в космос спутник размером с коробку хлопьев
Безотказный способ нарваться на неприятности
Повышенная сонливость
Трейлер фильма "Кошачьи миры Луиса Уэйна" (2021)
Президент Южной Кореи призвал соотечественников отказаться от собачатины
Приморцы наткнулись на затаившегося у дороги тигра
"После общения с чеченцами наши кажутся просто вафлями": экс-журналистку затравили за пост в Сети
«Гром птица»: первый персональный «суперлюкс» Америки
Популярные профессии, которые исчезли благодаря появлению машин
Вулкан Кумбре-Вьеха: лава приближается к воде
20+ малоизвестных фактов и деталей фильмов, после которых хочется их пересмотреть
Шумные соседи: как с этим бороться
Компания Volkswagen почти создала Porsche Panamera еще в 60-х годах
Пиф-паф, ой-ой-ой, или История о том, как призер Олимпиады поохотился на зайца с пистолетом
Трейлер мультфильма "Семейка Аддамс: Горящий тур" (2021)
Тайная жизнь амишей
Впечатляющая трасса для игрушечных машинок
Герой дня: водитель подставил свой автомобиль и не позволил уехать пьяному дальнобойщику
Как вернуть деньги за билет на самолет из-за коронавируса или если просто передумали лететь (с.
Пока Джо Байден получал третью вакцину, в США шли митинги против обязательной вакцинации
Пьяный водитель повредил два автомобиля и получил тумаков от их владельцев
Аляска: остров с видом на Россию
Российско-американская граница пролегает между двумя островами Диомида: тот, что больше – наш, в США его называют Большой Диомид, для нас это остров Ратманова – самая восточная точка страны. Малый Диомид, или, по-нашему, остров Крузенштерна – американский. Туда-то и заглянем в первую очередь.
Вид на острова Диомида с материкового побережья Аляски (расстояние – примерно 40 км)
На острове есть единственный «город» Диомид – он прижимается к скале у самого берега, который смотрит в сторону России. Его населяют менее 120 человек.
Типичный дворик среди домов: как видно, и здесь заводят домашнюю живность
Электричество в дома подают дизельные генераторы, пресную воду запасают из местного горного источника. Но на всю долгую зиму ее не хватает, и тогда начинают топить снег и лед. Для обогрева пользуются дровами, которые собирают у берега – их в большом количестве прибивает течением.
Здесь есть хорошо оборудованные школа и больница – единственные здания с проточной водой и смывным туалетом. В школе есть кафетерий, библиотека, спортзал, в каждом помещении установлены компьютеры с интернетом. У школы есть свой сайт, где, можно, например, узнать, что каждый четверг в спортзале показывают кино для всех желающих, а на День святого Валентина устраивают дискотеку.
Школьники-островитяне летают на материк на соревнования по баскетболу, правда, капризная погода может внепланово задержать их в гостях, и тогда они спят прямо в классах принимающей школы.
Причем такие мелкие изолированные поселения, как Диомид, частенько подвергаются «нашествию» клопов. Чтобы их вывести, нужно либо нагревать, либо замораживать постельные принадлежности и прочие вещи.
Учитель и ученик обеззараживают рюкзаки в специальном нагревателе
Маршрут «Аляска — Чукотка». Зачем гражданин США приплыл в Россию?
Гражданин США, нелегально оказавшийся на Чукотке, был задержан пограничниками и доставлен в Анадырь для дальнейшего разбирательства, как сообщает ТАСС. Источник агентства уточнил: «Американец незаконно пересек морскую границу РФ на резиновой лодке. Пограничники арестовали его в районе села Лаврентия. Сейчас его вместе с лодкой доставили в Анадырь для дальнейших разбирательств».
Информационное агентство «Чукотка» сообщает, что американец был доставлен в Анадырь из села Лаврентия 3 августа. Само же задержание произошло 1 августа, но официальные источники не комментировали данное событие. Местные жители рассказали, что лодку иностранца к российскому берегу прибило течением и ветром. Он был обнаружен рядом с расселенным в семидесятые годы селом Нунямо в 10 км от райцентра. Мужчина находился в состоянии крайнего утомления.
Ряд СМИ, в частности, агентство «Интерфакс — Дальний Восток», сообщили, что задержанный рыбачил и охотился на побережье Аляски, а затем решил уплыть в Китай. Достигнув российского берега, он якобы попросил политического убежища. Источник ТАСС, однако, опровергает эту информацию: «Сейчас его опросили, о политическом убежище он не просил».
Из Кубы в США через Чукотку
По данным пограничников, в течение 2017 года на Чукотке были задержаны около 80 человек, нарушивших границу или пытавшихся это сделать. Не обходится без экзотики: пару лет назад Чукотка пережила наплыв кубинцев, собиравшихся добраться до США через Берингов пролив. Пограничникам пришлось объяснить жителям Острова Свободы, что они выбрали не лучший вариант.
Еще в 1989 году между СССР и США было подписано Соглашение между Россией и США о взаимных безвизовых поездках жителей района Берингова пролива. Соглашение распространяется только на коренное население Чукотки и Аляски, проживающее по обе стороны границы и имеющее родственников в данных регионах. Возможно, из-за этого соглашения, о котором слышали многие, и возник стереотип о том, что жители Чукотки регулярно ездят в США.
Пересечение Берингова пролива на лыжах
«Берингов пролив» — программа международного уровня, возглавляемая известным полярным путешественником Виктором Симоновым. Вам предстоит пересечь на лыжах один из самых широких в мире проливов, соединяющий Тихий и Северный Ледовитый океаны и служащий границей между двумя континентами — Евразией и Северной Америкой.
Вы пройдете легендарный исторический маршрут от Чукотки до Аляски общей протяженностью 500 км. Условия экспедиции будут экстремальными: вам нужно быть готовым к низким температурам, передвижению по дрейфующим льдам и ночевкам в суровых полярных условиях.
Маршрут экспедиции проходит по экстремально суровым районам Крайнего Севера России и Северной Америки — территориям вечной мерзлоты и ледовым пустыням. В период с февраля по март лед в Беринговом проливе крайне разрушен, и на дрейфующих льдинах велика вероятность встретить «хозяина Арктики» — белого медведя.
Лидером экспедиции станет известный путешественник и полярный гид-проводник Виктор Симонов, который провел в экспедициях более 30 лет
Важно: эта экспедиция проводится впервые, поэтому сроки и маршрут передвижения могут меняться в зависимости от погодных и ледовых условий.
Лидер экспедиции Виктор Симонов
_1563535718.jpg)
_1563535718.jpg)
_1563535719.jpg)
_1563535719.jpg)
_1563535719.jpg)
_1563535719.jpg)
_1563535720.jpg)
_1_1563536288.jpg)
Путешествие начинается в Москве, куда вам нужно добраться самостоятельно. Далее группа совершит чартерный перелет до Анадыря.
Маршрут и логистика экспедиции могут меняться в зависимости от погодных и ледовых условий, а также по непредвиденным обстоятельствам.
День 1 Прибытие в Анадырь
После прилета в Анадырь вас встретят и отвезут в гостиницу. Там вы встретитесь с гидом, познакомитесь с другими участниками экспедиции и обсудите предстоящий маршрут. Гиды проведут брифинг по технике безопасности и правилам продвижения по маршруту.
Дни 2-3 Подготовка к старту экспедиции
В эти дни вас ждет переезд на треколе к месту начала лыжного перехода — в поселок Энурмино.
Затем произойдет распределение и подготовка снаряжения. Вам расскажут об особенностях ледовой обстановки в Беринговом проливе, а также психологической и физиологической адаптации к низким температурам.
Дни 4-16 Переход через Берингов пролив
Стартуя из Энурмино, вы совершите лыжный переход через Берингов пролив общей протяженностью 500 км. В самом узком месте пролив имеет ширину 86 км. Зимой он забит ломанным льдом. Пространства открытой воды возникают неожиданно, их быстро сковывает мороз, превращая в черный нилас, по которому нельзя плыть в лодке и нельзя идти на лыжах. Такие участки вам придется преодолевать в обход.
По маршруту наблюдается сильный дрейф, поэтому скорость передвижения экспедиции будет минимальной. При южных ветрах скорость движения льда в проливе достигает 7−8 км/ч.
В зависимости от погодных условий и ледовой обстановки вы будете проходить по 9-11 часов в день, полностью задействуя светлое время суток. Температурные перепады в планируемое время перехода могут составить от -35 до 0°С.
День 17 Достижение Аляски
В этот день вы завершите многодневный ледовый переход, достигнув поселка Пойнт-Хоуп, расположенного на восточном побережье Аляски. На ночь вы остановитесь в поселке (в палатках или в гостевом доме при наличии свободных мест).
Вас ждет перелет из Пойнт-Хоуа в Анкоридж (с пересадкой в Номе), где вы заселитесь в гостиницу и отдохнете. Вечером за ужином вы отпразднуете успешное окончание экспедиции и сможете поделиться впечатлениями.
Россию и США разделяют всего 4 км: почему попытки их преодолеть заканчивались курьезами
Со школьного курса мы знаем, что Россия от Аляски отделена Беринговым проливом. В самом узком месте он составляет всего 86 километров. И мы априори считаем именно эти 86 километров расстоянием от нас до американцев.
Однако это не так. Посередине пролива располагаются острова, которые сокращают расстояние между странами в 20 раз. Сегодня мы знакомимся с островом Ратманова (он же Большой Диомид) и Малым Диомидом.
Рад приветствовать Вас на своем канале! Мы начинаем😉
Взгляд издалека и семейная трагедия
Раньше оба острова были российскими. Как и Аляска. Но в 1867 году Аляску продали, в сделку вошел и остров Малый Диомид. Посмотрите, где они находятся.
Взглянем с высоты спутника. Источник: Google карты
Так вот. Острова стали принадлежать разным странам, но населявшие их эскимосы продолжали навещать своих соседей регулярно. Многие семьи жили часть на одном острове, часть – на другом. Однако, в 1948 году границу закрыли, остров Ратманова (Большой Диомид по западному) стал пограничной базой, а его население переселили в Сибирь. К сожалению, это разлучило семьи.
Переместимся поближе. Выполнено автором
Как выглядит жизнь на островах
Фотографий российской пограничной базы на острове Ратманова я не нашел, на то она и военная база. Но могу показать, пожалуй, самый известный объект на острове - дорожный указатель.
Огромные цифры на указателе лишний раз подтверждают, насколько обширна наша страна. Источник: Яндекс картинки
Покажу жизнь на Малом Диомиде.
Суровая островная жизнь во всей красе
Население эскимосского поселка – 135 человек. У них есть магазин и даже школа. По многовековой традиции они промышляют рыбной ловлей. Полиции или военных на острове нет, община решает конфликты самостоятельно. Кстати, антироссийская пропаганда активно освещает этот факт, мол «вот посмотрите, у нас тут мирные жители живут, а у них там целая военная база».
Что ж, каждый распоряжается своей территорией как посчитает нужным.
Добраться на остров Малый Диомид можно лишь вертолетом или катером. Для доставки грузов прибывает всего несколько лодок в год. На карте Вы могли увидеть значок аэропорта. Его по сути нет, но, когда погода позволяет самолеты все же могут приземлится на ледяную взлетно-посадочную полосу.
Такой вот импровизированный аэропорт
Так что же там с попытками пересечь границу
Расскажу три случая. Удачный, не очень удачный, и чуть не закончившийся тюрьмой.
В августе 1987 года американка Лин Кокс переплыла эти самые 4 километра за 2 часа 6 минут. Вода была около 6 градусов, так что достижение уж точно удивительное. Но зачем плыть, если зимой можно просто перейти по льду. Но может это не так и просто.
В 1988 году советский и российский путешественник Дмитрий Шпаро вместе со своим сыном Матвеем решил перейти Берингов пролив на лыжах. Сказано – сделано. Вот только вместо того, чтобы пройти 86 километров, как это можно сделать по прямой, они прошли 310. Все потому, что льдины постоянно дрейфуют, иногда со скоростью около 8 км/час. Путешествие длилось 20 дней, 20 дней в тяжелейших условиях. Но зато в Книгу рекордов Гиннеса попали.
Перемещаемся в 2006 год. Британец Карл Бушби и Дмитрий Кифер начали свой путь в Уэйлсе (самой западной точке Америки) и хотели завершить в Анадыре. Их путешествие длилось 14 дней, составило около 170 километров, льдины занесли их в Уэлен.
Когда они, довольные, прибыли в Россию их задержали и чуть было не депортировали. Проблема была в том, что легально на территорию России, если путешественник прибыл по морю, можно попасть только из трех городов – Провидение, Певек и Анадырь. Англичан же занесло в Уэлен, а разрешения на такое действие у них не было. После разбирательств английским путешественникам удалось избежать депортации. Она оказалась бы особенно печальна для Карла Бушби, ведь до Берингова пролива он шел 8 лет, начав свое путешествие на юге Чили.
«Попасть в Америку проще из Москвы»
Только в 2015 году региональная комиссия Берингова пролива (РКБП) со стороны США заявила о готовности выдачи вкладыша к паспорту коренного жителя Аляски для поездки в безвизовом режиме на российскую Чукотку. Такой вкладыш давно существовал у россиян, попадающих под действие соглашения, а вот США на то, чтобы выполнить эту норму, потребовалось 26 лет.
Совершите виртуальное путешествие на два маленьких острова, которые разделяют всего 4 километра, и в материковые поселки, где почти первобытные условия причудливо сочетаются с современными технологиями.
Теоретически из России в Америку можно дойти пешком за один час. Две страны сходятся на минимальной дистанции в 3,7 км посреди Берингова пролива, который по полгода стоит во льду. Слева – Чукотка площадью почти 700 тысяч кв. км: 2-й наименее населенный регион России (после Ненецкого АО). Справа – Аляска, которая превосходит его больше, чем вдвое, и где живет в 15 раз больше людей.
Тем интереснее будет совершить виртуальное путешествие «на край света» и сравнить, как живут соседи. Anews собрал факты и фото.
pora_valit
Такая возможность появилась после того, как 17 июня старший уполномоченный Региональной комиссии Берингова пролива со стороны США Вера Меткалф заявила, что США готовы выдавать вкладыш коренного жителя Аляски для желающих посетить Чукотку.
«Вкладыш к паспорту — это подтверждение того, что гражданин является жителем так называемого установленного района, указанного в российско-американском Соглашении о взаимных поездках жителей района Берингова пролива. Для американской стороны таким районом является Аляска, для российской — Чукотка. Отправляясь в поездку в установленный район, в обоих случаях человеку при себе необходимо иметь гражданский паспорт и этот вкладыш», — пояснил советник отдела международных связей Аппарата губернатора и правительства Чукотки Матвей Михаленко.
Само соглашение было подписано в 1989 году. По словам Михаленко, у американских коллег образец чукотского вкладыша для безвизовых поездок имеется с момента подписания документа. Американские власти представили вкладыш для жителей Аляски спустя 26 лет.
Совершить поездку без визы жители Чукотки и Аляски смогут по приглашению родственников, проживающих в этих районах. Пункты пропуска через государственную границу на Аляске установлены в городах Ном и Гамбелл, а в России — в Анадыре, поселке Провидения, селах Лаврентия и Уэлене. В то же время в Соглашении оговаривается, что воздушные и морские маршруты, разрешенные для поездок, определяет старший уполномоченный.
«Не будь дураком — летай с Мазуруком». По 12 долларов за перегон истребителя с Аляски на Чукотку
Вокруг важности и неважности ленд-лиза ломается много копий. Но сейчас речь пойдет о другом. Поставки техники по ленд-лизу были на самом деле большими, американцы гнали нам самолеты, грузовики, танки и оборудование, помогавшее ковать победу над врагом. Но все это надо было доставить.
Подготовка бомбардировщика к перегону Подготовка бомбардировщика к перегонуЗначительная часть самолетов перебрасывалась на фронт перегонами по трассе АлСиб (Аляска-Сибирь). И, хотя летчики, перегонявшие самолеты, не воевали с немцами, это тоже была очень сложная и важная работа. Потому что летать приходилось в очень сложных условиях и самолеты надо было перегонять в целости и сохранности любой ценой.
Кстати, платили за перегоны очень даже хорошо. К примеру, за перегон самолета с Аляски в поселок Уэлькаль на Чукотке платили на выбор 12 долларов или 150 рублей за истребитель. На экипаж бомбардировщика из 4 человек выплачивали 29 долларов или 365 рублей. За успешный перегон с побережья Чукотки в Якутск платили премию в 250 рублей за истребитель и по 650 рублей за бомбардировщик.
Премировали не только летчиков и членов экипажей, но и наземные службы, работавшие в сложных условиях в тундре и тайге на аэродромах вдоль трассы АлСиба. За 20 истребителей, подготовленных к перелету и сданных без потерь в пункте назначения, выплачивалось 1300 рублей, за 20 бомбардировщиков – 2200 рублей.
Сама система перегона была продумана очень четко, что позволяло свести к минимуму потери людей и техники в авариях, несмотря на сложности перегона техники в условиях Крайнего Севера. В общей сложности, за все время работы трассы, потеряли 81 самолет из нескольких тысяч перегнанных. Причем большую часть – 58 самолетов, потеряли в первый год, пока трассу осваивали. А у летчиков была присказка «Не будь дураком – летай с Мазуруком». Знаменитый полярный летчик был командиром 1-й перегоночной авиадивизии и руководил АлСибом.
Илья Мазурук Илья МазурукРезультаты перегона самолетов были очень хорошими: на 98 перегнанных самолетов приходился один потерянный из-за аварий и катастроф. Разумеется, в катастрофах погибали летчики. Всего на трассе АлСиба за время перегона самолетов погибло 114 человек. Кое-где на Севере и Дальнем Востоке, у заброшенных теперь поселков, например, рядом с Кадыкчаном, можно найти небольшие памятники погибшим летчикам.
АлСиб сыграл свою важную роль в Великой Отечественной войне. В общей сложности по трассе было переброшено 7928 истребителей и бомбардировщиков – 56% от общего количества самолетов, поставленных по ленд-лизу. Работали там, на севере, тогда, конечно, на износ. Как и вся остальная страна.
Чукотка: остров с видом на Америку
В отличие от своего младшего американского собрата, российский остров Ратманова необитаем. Когда-то здесь было два эскимосских поселка, но еще до Второй мировой большинство их жителей самостоятельно переселились на американский остров. А оставшихся 30 человек советское правительство принудительно переправило на материковую часть Чукотки в начале холодной войны, чтобы не допустить пограничных контактов.
Сейчас на острове Ратманова находится только погранзастава ФСБ, где служит дюжина человек. Обычных туристов, даже российских, суда не пускают, а прочим визитерам требуются разрешение и военный эскорт. Продукты и топливо сюда доставляют военные моряки и вертолетчики.
На вершине скалы – наблюдательный пункт с радиолокатором, внизу – бараки пограничников
В репортаже «Вестей» 2005 года (журналистка и оператор были доставлены на остров на в сопровождении целой армейской бригады) сообщалось, что там нет ни радио, ни телевизора.
Зато тогда же сюда привезли священников, под чьим руководством солдаты установили в самой высокой точке огромный деревянный крест. Ведущая рассказывала, как это символично, хотя, на взгляд со стороны, куда более символично, что Россия начинается с принудительно выселенного и закрытого острова.
Аляска: самое западное материковое поселение
Западный край Северной Америки – это «город» Уэйлс на мысе Принца Уэльского с населением всего 145 человек.
В 70-е жители Уэйлса раз в неделю ехали за 10 км на снегоходах и собачьих упряжках на базу американских ВВС, чтобы в местном клубе посмотреть кино.
К концу 80-х базы уже не было, а вместо военных на том месте работала горстка гражданских подрядчиков. Лишь один-единственный военно-морской офицер с семьей оказался среди немногочисленных жителей самого Уэйлса. Согласно местным слухам, он был там из-за секретного оборудования для прослушивания подводных лодок, установленного на необитаемом острове-скале Фэруэй.
Скала Фэруэй через перископ американской подлодки, 1958 г.
Официально на этой скале с 1960-х по 90-е американские ВМС держали оборудование на радиоизотопных генераторах для мониторинга окружающей среды. Оно в том числе обслуживало детекторы субмарин на дне океана. Однако в середине 90-х военные демонтировали и увезли генераторы с острова из-за риска утечек радиации.
Военный вертолет на Фэруэй во время демонтажа оборудования
Но вернемся в Уэйлс. Здесь удивительным образом сочетаются первобытные условия жизни и современные технологии. В домах нет водопровода, а это значит, что жители справляют нужду в ведро (мешки с отходами выносятся во двор, откуда ассенизатор увозит в сточную лагуну). В отдельной емкости целый день моют руки. Еще в одну сливают грязную воду.
Такие примитивные «унитазы» американцы иронично называют honey bucket – «ведерко с медом» (на фото туалет в поликлинике Уэйлса)
В то же время здесь у каждого есть мобильный телефон и стабильный доступ в Интернет. В обычные дни аэропорт Уэйлса принимает по 6 легких самолетов в сутки, на которых доставляют в том числе товары, заказанные в Интернете. Но погода крайне сурова, и город может быть отрезан от внешнего мира на долгие недели.
В двух магазинах всегда в достатке консервы, макароны, печенье и прочая бакалея. Обычно бывают и свежие овощи, но в небольшом количестве и ассортименте – картошка, лук, морковь, капуста, салат. На кассе наряду с сигаретами, зажигалками и прочей стандартной мелочью продаются разнокалиберные патроны.
Из-за изменения климата и таяния арктических льдов белые медведи пробираются все дальше на материк и нередко оказываются вблизи домов. Тогда взрослые с сигнальными пистолетами выходят патрулировать местность, чтобы обезопасить детей, идущих в школу. Подростки постарше уже сами проходят специальное обучение патрулированию.
Кстати, здание школы – самое красивое и просторное во всем Уэйлсе.
Как вам вид с порога школы в апреле? Вепереди узкая полоса пляжа и скованный льдом Берингов пролив.
Местная поликлиника (на фото ниже) выглядит в сравнении совсем развалюхой, как, впрочем, большинство домов. Но внутри они вполне комфортны и снабжены всем необходимым.
Инупиаты (эскимосский народ), населяющие здешние края, живут очень тесной общиной. Они шутят: о том, что человек делает на одном конце поселка, его родня на другом конце узнаёт в режиме реального времени. Но такая связь и коммуникация продиктованы законами выживания: если буквально не следить друг за другом, то легко замерзнуть насмерть.
Инупиаты стучат в традиционные барабаны из кожи зверей, добытых на охоте
Уникальная экспедиция от Чукотки до Аляски
Только представьте: −35°С, 80 кг веса в санях, 500 км пути и 2 континента, между которыми — только непредсказуемо дрейфующие льды и никакой цивилизации. В истории известны лишь несколько экспедиций по пересечению Берингова пролива на лыжах. Это экстремальное путешествие и удивительный опыт, который невозможно получить ни в одном другом месте Земли.
Проживание во время путешествия
Даты и цена тура обновляются. Забронируйте заранее и получите скидку 1000 руб.Что вас ожидает
Читайте также: