Ле этап тур де франс
Словенский велосипедист команды Bahrain-Victorious Матей Мохорич стал победителем 7-го этапа веломногодневки «Тур де Франс».
Спортсмен преодолел дистанцию за 5 часов 28 минут и 20 секунд.
Вторым стал бельгиец Яспер Стюйвен, представляющий команду Trek-Segafredo. Он отстал от победителя на 1 минуту 20 секунд. Тройку лучших замкнул датчанин Магнус Корт Нильсен из EF Education-Nippo (+1.40).
Лидером генеральной классификации является голландец Матье ван дер Пол.
Следующий этап «Тур де Франс» пройдет между Ойонна и Лё Гран-Борнан. Протяженность дистанции составит 150,8 км.
С 26 июня по 18 июля во Франции пройдет велосипедная многодневка «Тур де Франс»: гонщики стартуют в Бресте и финишируют в Париже. Рассказываем о специфике ивента, которое в полном объеме транслирует Eurosport.
Атмосферное представление всех трасс «Тур де Франс»
Обновлено 25/06/2021 в 08:02 GMT
Супермногодневка «Тур де Франс» – культовое событие в мире велогонок. За три недели с 26 июня по 18 июля лучшие велосипедисты мира преодолеют почти 3,5 тысячи километров по французским дорогам с заездом в Андорру.
Ле этап тур де франс
- Среднее время твоего заезда —
чуть меньше часа
- Возьми любой велосипед, даже из городского проката
- Следи за временем и попади в ТОП общего зачета
- Докажи друзьям, что ты быстрее —брось вызов!
ДАВНО ЗА РУЛЕМ? ТОГДА ПРОЯВИ СЕБЯ НА НАСТОЯЩЕЙ ВЕЛОГОНКЕ! ТВОЙ ВЫБОР — 45 КМ- Среднее время твоего заезда — около полутора часов
- Подготовь свой байк или обратись в велопрокат
- Изучи правила поведения на трассе и спортивный регламент
- Стремись к победе! Тебя ждет приз
за первое место!
- Среднее время твоего заезда — чуть большее двух часов
- Любой шоссейный велосипед без дисков и лежаков
- Мы обеспечим профессиональное судейство
- Стань абсолютным победителем престижной гонки!
СНАРЯЖЕНИЕ ЭКИПИРОВКА Планируешь участвовать со своим велосипедом? Обязательно проверь, подходит ли он по правилам участия. И удели особое внимание безопасности.Велогонка — настоящее соревнование, поэтому твоя безопасность превыше всего.
К старту допускаются только участники в защитном шлеме, подходящей обуви и удобной одежде.
Твое участие — это главная победа! Оставь заявку на корпоративное участие, узнай
об эксклюзивных опциях и уже завтра начни
готовиться к старту.
Не пропусти свой главный велостарт!
Чип хронометража для фиксации твоего рекорда Фото и видео твоего участия Возможность попастьв фильм о велогонке Индивидуальный
номер Медаль участника
на финише Кубок победителя
за призовое место Подарки
от партнеров Электронный сертификат участника ПАКЕТ УЧАСТНИКА РАЗВЛЕЧЕНИЯ L'Étape — это не только спорт, но и развлечения! На трассе тебя ждет заводная музыка, поддержка десятков тысяч зрителей и настоящая буря эмоций! Идешь посмотреть на лучших из лучших или поболеть за друзей? Мы не дадим тебе заскучать — тебя ждет много интересного!
Как принять участие?
Тебе необходимо оформить.Какие документы нужны для участия?
Чтобы участника допустили.Какой нужен уровень подготовки?
Любой. Принять участие.Какие требования к оборудованию и снаряжению?
Участники допускаются.Как узнать расписание мероприятия?
Точное расписание мероприятия.Может ли ребенок принять участие?
К сожалению.Что входит в стартовый пакет?
В стартовый пакет входит.Как узнать свой результат?
Результаты.Как сдать билет?
Возврат оформляется.А что делать, если я профессиональный велоспортсмен?
Наша велогонка ориентирована. У меня нет велосипеда. Что делать? Вы можете воспользоваться.Что такое L'Étape Moscow by Tour de France?
Это любительская велогонка, в центре Москвы. Это событие не ориентировано на профессиональных велоспортсменов. Принять участие может любой желающий с любым уровнем подготовки. Каждый участник сам выбирает дистанцию, которую он может преодолеть: 20 км, 45 км или 90 км. Рельеф на дистанции минимальный, трасса проложена по полностью перекрытым от автомобильного движения городским улицам.
A.S.O. — один из крупнейших в мире организаторов спортивных мероприятий, который подарил нам такие события, как Tour de France, "Ралли Дакар", Парижский марафон и другие. Команда A.S.O. совместно с Лигой Героев впервые проведет в России велогонку, которая отвечает стандартам и атмосфере Tour de France.
Как принять участие?
Какие документы нужны для участия?Чтобы участника допустили к L'Étape Moscow by Tour de France необходимо предоставить медицинскую справку о допуске к участию в велосипедных соревнованиях на выбранную дистанцию, удостоверение личности и билет участника.
Какой нужен уровень подготовки?
Любой. Принять участие может любой желающий. Тебе не нужно подтверждать квалификацию. Ты сам выбираешь один из трех форматов участия в зависимости от уровня своей подготовки. Fun подойдет тем, кто впервые принимает участие в велогонке на дистанции 20 км. Sport выбирают любители, у которых уже есть опыт и они уверенно держатся на дистанции 45 км. Elite для тех, кто уверен в себе на 100% и готов проехать 90 км со средней скоростью не ниже 30 км/ч.
Какие требования к оборудованию и снаряжению?
Участники допускаются на старт велогонки при наличии у них:
-
Велосипеда с исправными передним и задним тормозами, без дисковых или лопастных колес. Не допускаются любые конструкции на руле, торчащие дальше тормозных ручек (лежаки);
Когда появится маршрут велогонки?
Как узнать расписание мероприятия?Может ли ребенок принять участие?
К сожалению, участие строго с 18 лет. Мы придерживаемся стандартов безопасности мероприятий подобного масштаба. Возрастные ограничения строго соблюдаются, независимо от уровня подготовки участника или наличия каких-либо дополнительных документов/разрешений. К сожалению, исключений быть не может.
Что входит в стартовый пакет?
В стартовый пакет входит:
-
Уникальная медаль финишера
Как сдать билет?
Возврат оформляется в твоем личном кабинете. Для оформления возврата:
1. Войди в личный кабинет.
2. Найди заказ, который желаешь вернуть в разделе "Последние заказы".
3. Нажми "Оформить возврат" напротив возвращаемого заказа.
4. Проставь галочки напротив возвращаемых билетов.
5. Согласись с условиями возврата, также проставив галочки.
6. Нажми кнопку "Вернуть".
7. Ожидайте возврата денежных средств. Сроки поступления зависят от твоего банка и, как правило, не составляют более 2-х недель. При сдаче билеты удерживается комиссия 2,1%.
Обращаем внимание, что оформить возврат можно не позднее, чем за 5 дней до даты мероприятия. По истечению этого срока денежные средства блокируются и возврат осуществить нельзя. Если денежные средства не поступили в указанный срок, обратись, пожалуйста, в свой банк.
Дело «Фестины»
8 июля 1998 года французская таможня нашла в багаже сотрудника велокоманды «Фестина» целый арсенал допинговых препаратов — капсулы с анаболическими стероидами, эритропоэтином, гормоном роста, огромные запасы шприцев и капельниц. Руководство команды поспешило заявить, что все это — личное имущество и не имеет к «Фестине» никакого отношения. Однако полиция нашла все необходимые улики во время обыска в штаб-квартире команды. Врач, тим-менеджер и девять гонщиков «Фестины» были арестованы и допрошены. Их также заставили сдать образцы крови, мочи и даже волос. Спустя сутки пятеро арестованных признались в употреблении допинга и подробно рассказали о том, как это было организовано.
Уже следующей ночью полиция повела обыск в расположении другой команды — ТВМ, обнаружив там использованные шприцы и капельницы, а также больше сотни ампул с ЭПО. Команду, как и «Фестину», тоже сняли с «Тур де Франс», а гонщиков арестовали. После этого стало очевидно, что еще несколько таких ночей с обысками — и продолжать многодневку будет некому. К тому же спортсменов возмущало то, что полиция обращалась с ними как с уголовниками. К ним врывались ночью, переворачивали гостиничные номера вверх дном, задерживали и допрашивали. В итоге велосипедисты в знак протеста устроили забастовку — остановились на одном из этапов и отказались продолжать гонку. Но французских стражей порядка этот демарш не остановил.
В 2000 году во Франции состоялись судебные слушания, где обвиняемыми выступили десять представителей «Фестины», включая и главную звезду команды Ришара Виранка. За перевоз через границу допинговых препаратов несколько человек получили тюремные сроки и крупные штрафы. Виранк был дисквалифицирован на девять месяцев.
Сколько этапов в Туре
В современной истории «Тур де Франс» 21 этап и общее расстояние от 3000 до 4000 км. На каждый этап даётся один день, и у гонщиков есть два дня отдыха на весь Тур. Только представьте, какую колоссальную нагрузку испытывают спортсмены, каждый день проезжая более 150 км по непростому рельефу.
Этапы бывают следующих видов:
- равнинные;
- горные;
- холмистые;
- индивидуальная гонка на время.
Самый длинный этап может быть протяжённостью более 220 км. Самый короткий этап – индивидуальная гонка на время, расстояние которой тоже год от года меняется.
Результаты. Велоспорт. Тур де Франс
Приветствуем Вас болельщики и любители велосипедного спорта, а также поклонников активного отдыха. Вы находитесь в разделе нашего спортивного сайта Тур де Франс 2021. В одном месте мы попытались собрать все самое интересное, важное и ключевое о престижнейшей и самой популярной велогонке в мире «Тур де Франс». Эта знаменитейшая на весь мир многодневка проводится аж с 1903 года и имеет историю более века! Вот уже более ста лет каждый год в июле в Париже собираются самые сильнейшие велосипедисты мира, чтобы за три недели прокатиться по Франции и ближайшему зарубежью от 3000 до 4000 километров. Чтобы точно выяснить, кто самый лучший гонщик в мире, Тур разделили на 21 этап, каждый этап проводится за один день. У этих соревнований существует генеральная классификация, другими словами общий зачет или рейтинг спортсменов велотура. Лидер генеральной классификации по прошествию всех этапов многодневки и станет победителем Тур де Франс!
С самого начала XXI века в этих состязаниях выступает российская профессиональная команда «Тинькофф» (ранее Tinkoff-Saxo, CSC-World Online), а с 2008 года выступала еще одна команда России «Катюша» Team Katusha (команда прекратила существование в 2019 году). Лучшего результата среди российских команд добился Альберто Контадор Веласко из «Тинькофф-Саксо», который в общем зачете 2015 года показал пятое время. В том году организаторы самой знаменитой веломногодневки в очередной, а точнее шестой, раз приняли решение сделать начало маршрута гонки из Нидерландов. 4 июля спортсмены успешно стартовали в Утрехте, где прошла 14 км индивидуальная гонка на время, победу в которой праздновал американец Рохан Деннис. Маршрут затронул территории нескольких стран Европы: Нидерланды, Бельгию (известный подъем Мюр де Уи) и, конечно, Францию с финишем на Елисейских полях в Париже. В общей сложности за весь период Тура гонщики преодолели расстояние на велосипедах в 3344 километра. Эти соревнования в тот год запомнились гонщикам множеством интересных моментов и сюрпризов от организаторов: это и 13,3 км брусчатки, и 28 километровая командная гонка на время с маршрутом между городами Ванн и Плюмлек и финишем в подъем длинной 1.7 км и горные этапы в Пиренеях и французских Альпах. Новшеством 102-го выпуска Большой Петли стало возвращение бонусов за победы на этапах.
Где проходит маршрут
Маршрут и старт «Тур де Франс» меняются каждый год, но неизменным остаётся финиш на Елисейских полях в Париже. Старт в разные годы давали в Нормандии, Лондоне, на Корсике, в Брюсселе, в Монако. Петлю делают по всей Франции, чтобы жители разных регионов страны смогли стать свидетелями события мирового значения.
Огибая Францию, спортсмены пересекают Альпы, Пиренеи, горы Центрального массива.
Финальный этап известен как неофициальный чемпионат спринтеров, но наиболее примечательной характеристикой финала стала традиция пить шампанское на велосипеде. Эта честь достаётся победителям Тура во время пересечения линии старта.
Тур де Франс-2021: 21 этап, почти 3,5 километров от Бреста до Парижа. Расписание веломногодневки, где смотреть
Почему велогонка так популярна среди зрителей
Болельщик Тура – ещё одно отличие гонки от множества других соревнований в различных видах спорта. Живой коридор из зрителей на подъёмах (не менее полумиллиона человек на трассе к вершине Альп д’Юэз), кемпинги по маршруту, карнавальные наряды, произведения искусства на полях и в небе: как только болельщики не поддерживают свои любимые команды!
Оказавшись даже в самой маленькой деревне по маршруту «Тур де Франс», вы увидите, с каким восторгом местные жители принимают гонку. В некоторых городках в дополнение к гонке болельщиков может ждать даже небольшой праздник.
«Тур де Франс» любят не только за спорт, но и за путешествие по Франции, когда благодаря трансляции есть возможность познакомиться с интересными маршрутами и дорогами разных уголков страны. Не зря соревнование называют ещё и путеводителем по Франции.
Эта гонка даёт всему государству огромные рекламные возможности, и потому редкий житель будет недоволен ей. Так, каждый год директор гонки Кристиан Прюдомм получает письма из городов со всей страны с просьбой организовать этап у них. И это несмотря на то, что города и посёлки тратят огромные суммы, чтобы принять гонку.
Обычная ставка для города, принимающего стартовый этап, составляет 50 000 евро, а финишного этапа – 100 000 евро. Например, когда в 2007 году старт Тура был дан в Лондоне, столица Великобритании заплатила за это право более 1 миллиона евро.
Можно ли любителям участвовать в гонке
Участие в «Тур де Франс» командное, а не индивидуальное, так что если какая-либо из команд не подпишет с вами контракт, гоняться рядом с профессионалами не получится.
История
Дата старта – 1 июля 1903 года
6 этапов за 19 дней
Протяжённость гонки – 2428 км
Главный приз для победителя составил 12 000 франков, что в шесть раз больше, чем многие рабочие тогда получали за год. На первую многодневку записались 60 участников, но только 24 из них добрались до финиша.
Тренировочные планы к марафону и полумарафону. Скачайте и начните подготовку сегодня.
Тогда, в 1903 году, ещё никто даже не подозревал, что «Тур де Франс» станет самой узнаваемой велогонкой в мире.
Итоги Тур де Франс-2021
Добавьте описание На втором этапе уже Матье Ван дер Пул спуртовал в такой же тяговитый финиш, но покороче, то есть метров на семьсот.
Добавьте описание На третьем этапе случилось много падений. Там вмешалась некая дама с плакатом, об который стукнулся Тони Мартин ("Юмба Висма"), что повлекло грандиознейший завал. И на этом фоне опытные кроссмены "Алпецин Феникс" ювелирно избежали этих всяких падений и завалов и благополучно вывезли на победный финиш брутального здоровяка Тима Мерлира. На Джиро де Италия он выиграл тоже третий этап. Если увидите Мерлира на следующем Грандтуре, то сразу запишите за ним третий этап. Потому что он так решил, что они его.
Добавьте описание Впечатлило то, что развозом спринта занимался человек в жёлтой майке лидера общего зачёта Матье Ван дер Пул. Если такое когда-нибудь было в истории Тура, прошу прокомментировать. И вот четвертый этап для чистого спринта. "Десёнинк Квик Степ" разгоняет своего Марка Кэвендиша к 31-ой победе на Тур де Франс. На 6-ом, 10-ом и 13-ом он также побеждает, повторив достижение Эдди Меркса - 34 победы в Туре.
Добавьте описание И на этих победных для "Десёнинк Квик Степ" этапах активно развозил команду чемпион мира в радужной майке Жулиан Алафилипп. Пятый этап - индивидуальная гонка с раздельным стартом 27,2 километров. Тадей Погачар показал лучшее время, опередив швейцарца Штефана Кюнга ("Групама") и суперзвёздного бельгийца Ваута Ван Арта ("Юмба Висма"). После этого этапа он всё еще не стал лидером общего зачёта, отставая от Ван дер Пула на 8 секунд, но стало понятно, что словенец серьёзно готов к защите титула.
Добавьте описание На холмистых и горных этапах в сольных отрывах побеждали Матей Мохорич ("Бахрейн Викториоз") - седьмой и девятнадцатый этапы, Дилан Тёнс ("Бахрейн Викториоз") - восьмой этап, Бен О,Конор ("Квибека") - девятый этап, Нильс Политт ("Бора Хансгроэ") - 12 этап, Бауке Моллема ("Трек Сегафредо") - 14 этап, Сепп Кус ("Юмба Висма") - 15 этап, Патрик Конрад ("Бора Хансгроэ") - 16 этап.
Матей Мохорич Отдельно хочется отметить бельгийского суперуниверсала Ваута Ван Арта ("Юмба Висма"). Он выиграл королевский одиннадцатый этап с двумя прохождениями Мон Ванту, разделку на двадцатом этапе и спринт на двадцать первом. Это что-то!
Добавьте описание Тадей Погачар прорвался к жёлтой майке на восьмом горном этапе затяжным спуртом на последних восьми километрах. И уже больше не отдавал свои полномочия лидера общего зачёта, умело отражая намёки соперников на проверку его кондиций. И надо отдать ему должное, он не только оборонялся. Даже не столько оборонялся, сколько атаковал. И выиграл два королевских горных этапа - семнадцатый и восемнадцатый. После схода Приможа Роглича в команде "Юмба Висма" нашёлся вполне приличный соперник Погачару 24-летний Йонас Виндегор. Это стало ясно на одиннадцатом этапе с горой Мон Ванту, где он атаковал из группы генеральщиков и уехал от желтой майки на 40 секунд. Правда на спуске его обнулили. И на остальных горных этапах на атаки Погачара на последних километрах смогли отвечать только Йонас Виндегор и Ричард Карапас ("Инеос Гренадьерс"). В итоге словенец защитил свой титул. Второе место занял талантливый датчанин Йонас Виндегор, третье - эквадорец Ричард Карапас.
Добавьте описание Молодёжную и горную майки также выиграл Погачар, зелёная досталась, конечно, Марку Кэвендишу, а бойцовский приз самому агрессивному гонщику вручён французу Франку Бонамуру из "Витал Концепт". Хочется отметить яркую работу супермоторных грегори "Десёнинк Квик Степ" Каспера Асгрина, Тима Деклерка, Давиде Баллерини, Микаэля Меркёва и их капитана Жулиана Алафилиппа, которые великолепно разгоняли спринтера Марка Кэвендиша и стали соавторами его четырёх побед.
Каспер Асгрин Отлично работали на горных этапах помощники своих капитанов Рафал Майка ("ОАЭ Эмирейтс") и Джонатан Кастровьехо ("Инеос Гренадьерс"). Феноменально поработал на помощи Винегорду суперзвёздный Ваут Ван Арт, который на семнадцатом этапе после неудачной попытки победить в отрыве опустился к группе желтой майки, взвинтил темп и сбросил конкурентов Йонаса в борьбе за призовые места в генеральном зачете. 24 июля групповая гонка на 234 километра в олимпийском Токио. За исключением Жулиана Алафилиппа и Матье Ван дер Пула, все главные звёзды шоссейного велоспорта в ней участвуют.
Что такое «Тур де Франс»
«Тур де Франс» (в оригинале Le Tour de France) или «Большая петля» – ежегодная многодневная профессиональная велогонка с традиционным стартом в последнее воскресенье июля. Тур растягивается на 23 дня и считается самой престижной и сложной велогонкой в мире.
Tour de France: всё, что вы хотели знать о самой популярной велогонке
Для многих поклонников велоспорта гонка «Тур де Франс» – самое яркое и ожидаемое событие года. Миллионы зрителей смотрят многодневное, изнурительное состязание на спортивных каналах, миллионы не пропускают ни одной новостной заметки о гонке, а тысячи счастливчиков становятся живыми свидетелями захватывающей борьбы профессиональных велогонщиков.
В этой статье вы узнаете, почему «Тур де Франс» стала самой популярной велогонкой в мире, где проходят самые сложные этапы и как определяется победитель. Мы поможем разобраться в тонкостях правил и поделимся любопытными фактами. À vos marques, prêts, partez!*
*На старт, внимание, марш!
Как определяется победитель
Многодневная велогонка использует суммарное время прохождения этапов для определения победителя, то есть время гонщиков складывается со временем их предыдущего этапа. Чтобы одержать победу, нужно показать наименьшее время в сумме.
Такая система позволяет командам выстраивать тактику, где бы их лидер всегда оставался на верхних строчках генеральной классификации (ранжирование гонщиков согласно накопленному времени), при этом не тратя все силы. Так что победить в Туре можно, даже не выиграв ни одного отдельного этапа.
Да, а причём здесь команды? Велоспорт – командный вид спорта. Ведь главная преграда для любого велосипедиста – сопротивление воздуха. Двигаясь группой, можно очень сильно экономить силы, оставляя высокой скорость движения.
На «Тур де Франс» в каждой команде, которых обычно 20-22, по восемь спортсменов, и у каждого свои функции в пелотоне: реагировать на атаки соперников, беречь силы лидера, ограждая его от ветра, бороться за победу на отдельном этапе.
Кстати, в первые годы участники Тура ездили индивидуально, и им даже запрещали держаться вместе. Это создавало значительный разрыв между победителем и вторым местом. Сейчас же основная разница во времени набирается благодаря «разделкам» и этапам, где финиш находится на вершине горы.
Что такое Caravane Publicitaire
Caravane Publicitaire, что в переводе означает «рекламный караван», идет бок о бок с Туром с 1930 года, когда расходы по размещению гонщиков перешли с плеч спонсоров на плечи организаторов. Чтобы покрыть все эти огромные траты, Анри Дегранж разрешил рекламодателям предшествовать гонке. Шествие из ярко украшенных грузовиков и автомобилей и стало известно как рекламный караван.
С тех пор «Тур де Франс» очень интересен для бизнеса, потому что зрители собираются у дороги задолго до гонки и видят названия компаний не один раз.
Чтобы попасть в караван, рекламодатели платят организаторам примерно 250 000 евро. К этой сумме добавляются расходы на коммерческие образцы и товары для толпы. Например, в 1994 году банк GAN выдал 170 000 брелоков, 80 000 значков, 60 000 пластиковых пакетов и 535 000 экземпляров своей гоночной газеты. Всё это вместе весило 32 тонны.
Рекламная процессия из ста с лишним автомобилей выдвигается за два часа до старта и простирается на более чем 10 километров.
На сегодня рекламный караван продолжает существовать скорее как традиция для зрителей, поскольку командам вновь оказывают спонсорскую помощь бренды. Согласно опросу, процитированному в издании Franceinfo, 47% из 10–12 миллионов зрителей Тура выходят на обочину дорог гонки только ради каравана.
Погачар во второй раз подряд выиграл «Тур де Франс»
В воскресенье прошел заключительный этап престижной веломногодневки «Тур де Франс».
В последний, 21-й соревновательный день гонщики преодолели 108,4 км по равнине от города Шату до традиционного места финиша — Елисейских полей в Париже. Победу на этапе одержал бельгиец Ваут Ван Арт, опередивший соперников по большому пелотону в финишном створе.
Любопытно, что Ван Арт стал первым с 1979 года гонщиком, кому удалось выиграть спринт, горный этап и гонку с раздельным стартом в рамках одной гонки «Тур де Франс».
В итоговой классификации лидерство сохранил словенец Тадей Погачар, который имел более чем 5-минутное преимущество над ближайшим соперником. На заключительном этапе Погачар пересек финишный створ 72-м.
Для 22-летнего спортсмена победа в «Туре» стала второй подряд. Он — первый в истории, кому удалось дважды выиграть французскую веломногодневку в возрасте моложе 23 лет.
Самый сложный этап
Перевал Турмале – это 1395 м вертикального набора по узкой трассе длиной 18,6 км. Включение подъёма на эту вершину – самое частое за всю историю гонки: Тур посетил его более 85 раз. С 1980 года перевал признали «выходящим за рамки классификации», благодаря его сложности.
Что же такое «подъём вне классификации»? Подъёмы ранжируются в соответствии с их сложностью и делятся на категории от одного до четырёх, где 1 – самый сложный, а 4 – самый лёгкий. Сложность рассчитывается по формуле, которая учитывает крутизну и длину подъёма.
Однако есть определённые горы, которые называют Hors Catégorie, то есть «выходящими за рамки классификации» из-за их чрезвычайной сложности. За 21 этап «Тур де Франс» участникам предстоит подняться на горы Hors Catégorie не один раз.
Коль дю Галибье – ещё один часто посещаемый гонщиками «Тур де Франс» перевал. Это самая высокая точка велогонки: 2645 м над уровнем моря. Чтобы достичь вершины, нужно проехать 18,1 км, набрав при этом 1245 м высоты.
Изнурительные уклоны проверяют характер велосипедиста на прочность, и очень часто горные перевалы определяют расстановку мест в рейтинге многодневки. И если бы ещё спортсмены за один этап ехали лишь один перевал! Однако до начала подъёма на сложнейшую гору они преодолевают несколько других «попроще».
Изучая более чем столетнюю историю Тура, специалисты особо упоминают 18й этап гонки 1983 года. Пелотон должен был проехать 247,5 км с набором 6 685 м. Жак Мишо выиграл этот этап за 7 часов 45 минут.
Симпсон
Чемпион мира Томас Симпсон умер во время одного из этапов «Тур де Франс» 13 июля 1967 года. При жизни англичанин был ярым поклонником стимуляторов и часто говорил в интервью: «Если тебя убьет десяток таблеток, уколов или доз, прими девять и победи!» В те времена гонщикам запрещалось брать на трассе воду и питание из машин сопровождения. Потому они получали фляги уже на старте. Вот только во фляжке Симпсона была не вода, а вино. В сочетании с убойной дозой амфетаминов и обезвоживанием организма это дало смертельный эффект. Англичанин получил тепловой удар и упал замертво, не доехав до вершины горы Мон-Ванту. Пальцы мертвой хваткой стиснули руль велосипеда. Их не смогли разжать даже врачи.
И хотя формально Симпсон умер не от допинга, а от перегрева организма, эта трагедия стала последней каплей в чаше терпения спортивных властей. Во Франции к тому времени уже был принят антидопинговый закон, создан список запрещенных препаратов и начались проверки на допинг. Но долгое время они были чисто формальными, а дисквалификации — редкими и недолгими. Главных звезд до конца 1980-х старались не трогать. Хотя из 11 гонщиков, выигрывавших «Тур де Франс» с 1961 по 1984 год, положительные тесты на допинг в разное время сдавали 8 спортсменов. Участник многодневки Джон Эндрюз как-то сказал: «Чтобы не сойти с дистанции, нужно просто ехать по следам пустых шприцев».
Француз Алафилипп выиграл первый этап «Тур де Франс»
Победителем стартового этапа веломногодневки «Тур де Франс» стал француз Жюлиан Алафилипп из команды Deceuninck — Quick Step.
Гонка проходила по маршруту Брест-Ладерно. Спортсмены преодолели 197,8 километра. По ходу гонки произошли два больших завала. Победитель проехал дистанцию за 4 часа, 39 минут и 5 секунд.
Вторым стал австралиец Майкл Мэттьюз (Team BikeExchange). Он отстал от победителя на 8 секунд. На третьей позиции словенец Примож Роглич (Jumbo — Visma), показавший такое же время, как и Мэттьюз.
Средняя скорость
С 1903 года скорость Тура растёт и растёт. Всё это происходит по понятным причинам: качество экипировки с каждым годом становится лучше, поскольку наука и технологии всё больше вовлекаются в спорт.
Кроме того, некоторые прошлые победители были быстрейшими благодаря применению допинга. Вы не удивитесь, узнав, что самый быстрый «Тур де Франс» принадлежит Лэнсу Армстронгу, позже сознавшемуся в употреблении запрещённых препаратов. У Армстронга вскоре после этого отняли все семь титулов победителя «Тур де Франс».
Ну а рекорд средней скорости он показал в 2005 году – 41,7 км/ч, что более чем на 1 км/ч быстрее, чем у нынешних гонщиков, использующих гораздо более современную экипировку.
Средняя скорость «Тур де Франс» с 2009 года:
- 2009 г., Альберто Контадор: 40,03 км/ч
- 2010 г., Энди Шлек: 39,59 км/ч
- 2011 г., Кэдел Эванс: 39,79 км/ч
- 2012 г., Брэдли Уиггинс: 39,93 км/ч
- 2013 г., Крис Фрум: 40,68 км/ч
- 2014 г., Винченцо Нибали: 40,68 км/ч
- 2015 г., Крис Фрум: 39,64 км/ч
- 2016 г., Крис Фрум: 39,63 км/ч
- 2017 г., Крис Фрум: 41,00 км/ч
- 2018 г., Герайнт Томас: 40,23 км/ч
- 2019 г., Иган Бернал: 40,58 км/ч
- 2020 г., Тадей Погачар: 39,87 км/ч
Майки лидеров
- Жёлтая майка – майка, о которой мечтают все профессиональные гонщики. Выдают её лидеру генеральной классификации Тура. Жёлтый цвет у майки неспроста: такими были страницы газеты, спонсировавшей гонку.
Вам наверняка интересно узнать, какими суммами награждают победителей. В 2020 году общий призовой фонд составил 2 293 000 евро:
- 500 000 евро – победитель;
- по 25 000 евро – лучший спринтер и лучший «горняк» по итогам гонки;
- 20 000 евро – лучший молодой гонщик по итогам гонки;
- 20 000 евро – самый агрессивный гонщик по итогам гонки;
- 11 000 евро – победитель того или иного этапа;
- 2000 евро – дневная премия самому агрессивному гонщику;
- 1500 евро – победитель промежуточного спринта;
- 500 евро – дневная премия обладателю жёлтой майки;
- 500 евро – дневная премия обладателю белой майки;
- 300 евро – дневная премия обладателю зелёной майки;
- премия горняков зависит от категории, присвоенной подъёму; если это восхождение HC (вне категории), то победитель получает 800 евро, если это первая категория – 650 евро, вторая категория – 500 евро, третья – 300 евро и четвёртая категория – 200 евро.
Петля на шее «Тур де Франс». Эта велогонка и допинг — почти синонимы
Есть мнение, что допинг на веломногодневке «Тур де Франс» был всегда — с момента основания этой гонки в 1903 году. Соревнования лучших гонщиков мира изначально не были развлечением, а считались тяжелейшим испытанием физических сил и морального духа, поэтому стимуляторы спортсменам были просто необходимы — иначе выжить на трассах и показать при этом приличный результат было невозможно. Благо до 1965 года никаких запретов не существовало. Поэтому велосипедисты начали со стрихнина, продолжили алкоголем с наркотиками, а в конце концов добрались до стероидов, ЭПО и синтетической крови.
Понятно, что допинг в спорте высших достижений до недавнего времени был практически везде. Но так получилось, что именно «Тур де Франс» раз за разом оказывался в эпицентре огромного количества скандальных историй. Именно с гибели на «Большой петле» британца Томаса Симпсона в спорте, по сути, началась борьба с допингом. Именно здесь допингеров впервые начала преследовать полиция, и именно разоблачение великого чемпиона «Тура» Лэнса Армстронга считается главной победой борцов за чистый спорт. Конечно, теперь все не столь драматично, но перед началом главной веломногодневки, стартующей на этой неделе, «СЭ» вспомнил главные допинговые события в ее истории.
Читайте также: