Куда летел самолет упавший в индонезии
В Индонезии практически сразу после взлета разбился пассажирский самолет. На борту, по предварительным данным находились, 189 человек – восемь членов экипажа и 181 пассажир, в том числе трое детей. Самолет выполнял внутренний рейс из столицы на один из островов. Место крушения уже обнаружено – лайнер упал в море. К погружению готовятся водолазы.
Первыми обломки упавшего лайнера обнаружили индонезийские моряки к северу от острова Ява. В воде части обшивки самолета, телефоны, сумки и другие личные вещи пассажиров. По последним данным, на борту находились 189 человек. Самолет авиакомпании Lion Air летел из Джакарты в другой индонезийский город Панкалпинанг. Сервис Флайтрадар зафиксировал, как в половину третьего ночи по местному времени Boeing 737 набирает высоту по дуге и уже на 13 минуте исчезает с экранов.
Официальные власти подтверждают, что командир лайнера запросил экстренную посадку – хотел вернуться в аэропорт, но не успел. Связь с ним пропала. Самолет теряет высоту и разбивается в Яванском море. Индонезийские службы разворачивают там поисково-спасательную операцию, первые группы на катерах выдвигаются в зону крушения.
«Спасательную операцию может ускорить помощь других служб, я уверен, вооруженные силы и полиция помогут ускорить эвакуацию. По предварительной информации, на борту было 189 человек, в их числе пассажиры и члены экипажа», – сказал глава агентства чрезвычайных ситуаций Индонезии Мухаммед Сьяуджи.
Авиакомпания Lion Air – крупнейший бюджетный перевозчик Индонезии. Известно, что компания имела серьезные проблемы с обеспечением авиационной безопасности. Именно по этой причине авиакомпании несколько раз отказывали во вступлении в Международную ассоциацию воздушного транспорта. Ее самолеты даже входили в «черный список» Евросоюза, которым запрещено летать над ее странами.
«Мы используем эхолокатор, чтобы найти место расположения черных ящиков. Как только они буду обнаружены, мы отправим туда водолазов. Также мы надеемся найти фюзеляж», – отметил руководитель Национального комитета по безопасности на транспорте Индонезии Соержанто Джакхьоно.
Ведь судя по первым кадрам с места трагедии, погода была подходящей для полета – полный штиль. Тем временем, в аэропорт в Джакарте съезжаются родственники погибших пассажиров - некоторые недавно провожали их - перед полётам. Уже опубликованы списки жертв трагедии. Среди погибших трое детей, один из них младенец. Как сообщили в российском посольстве, по предварительной информации, россиян на борту не было.
Почему произошла авиакатастрофа в индонезийской Папуа?
В воскресенье, 16 августа, пассажирский самолёт ATR 42-300 компании Trigana Air Service, который следовал рейсом IL267, потерпел крушение за 10 минут до посадки в индонезийском Оксибиле. Власти заявляют, что официальные причины авиакатастрофы будут объявлены только после завершения расследования. Ранее индонезийские СМИ сообщали, что, предположительно, воздушное судно потеряло управление и врезалось в горы.
Аэропорт Джакарты после крушения самолета Sriwijaya Air: прямая трансляция
Днем 9 января пассажирский самолет индонезийской компании Sriwijaya Air, летевший из Джакарты в Понтиак, рухнул в воду недалеко от столицы Индонезии.
Репортеры CNN Indonesia пообщались с рыбаками, которые обнаружили в воде по маршруту следования борта алюминиевые обломки. Они утверждают, что слышали два взрыва.
В соцсетях есть кадры, на которых из воды достают обломки, части обшивки с проводами, а также части тел. Отметим, что официальные власти Индонезии подтверждают только потерю связи с бортом и начало поисково-спасательной операции.
Пока не известно, были ли на борту «Боинга» граждане России. Формально границы стран закрыты, но возможен въезд по бизнес-визам и некоторые другие варианты. Курорты Индонезии пользуются популярностью у россиян как раз для отдыха зимой.
Как сообщили «КП» в посольстве Российской Федерации в столице Индонезии, Джакарте, по предварительным данным, российских граждан на борту разбившегося лайнера не было. Дипломаты поддерживают связь с индонезийскими властями.
Крушение «Боинга» по Джакартой стало первой крупной авиакатастрофой в 2021 году. Напомним, падение самолетов, к сожалению, случаются в Индонезии не так уж редко. Похожая по сценарий на сегодняшнюю трагедия случилась в 2018 году – только в более крупном масштабе. Тогда лайнер Boeing 737 MAX 8, также выполнявший внутренний рейс из Джакарты, упал в Яванское море через 11 минут после взлета. Погибли все 189 человек, находившиеся на борту.
У берегов Индонезии в море рухнул пассажирский самолет, на борту которого были десятки человек
Последние данные о расследовании авиакатастрофы в Индонезии. Россиян на борту упавшего в море самолета не было. Лайнер рухнул через четыре минуты после взлета из аэропорта Джакарты. На борту находились 65 человек. Соболезнования в связи с трагедией выразил Владимир Путин.
Первые кадры с места крушения. На борт катера поднимают, предположительно, обломки «Боинга», оставшиеся на поверхности. Место падения нашли быстро. Детали самолета, вещи, останки тел. Сейчас в районе крушения работает семь кораблей морской и береговой охраны.
Это был внутренний рейс Джакарта — Пантианак. Между городами порядка 730 километров, меньше часа пути. Перелет над Яванским морем. «Боинг» индонезийской авиакомпании вылетел в 10:40 по московскому времени. Успел набрать высоту три километра. Спустя четыре минуты с экипажем была потеряна связь. Как заявил министр транспорта Индонезии, на борту находились 65 человек — 12 членов экипажа, 53 пассажира, в том числе 10 детей. Самолет упал в море в районе острова Лаки.
«Посольством незамедлительно сделан официальный запрос в Национальное агентство по поиску и спасению Индонезии на предмет наличия на борту российских граждан. По полученной предварительной информации, соотечественников на борту самолета не было», — сообщил пресс-секретарь посольства РФ в Индонезии Денис Тетюшин.
Аэропорт в Пантиаке. Они ехали встречать родных и близких. Узнав, что пропала связь с «Боингом», до последнего не теряли надежду. Поверить и осознать, что произошло, теперь помогают психологи.
«Боинг-737» — это узкофюзеляжный ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет. Потерпевший крушение борт эксплуатировался 26 лет — впервые был поднят в воздух в мае 1994-го. Сегодня до катастрофы он успел совершить несколько перелетов.
«Судя по имеющейся у меня информации, самолет был в хорошем состоянии, когда летел из Понтианака в Пангкал-Пинанг, и это был второй рейс, обратно в Понтианак. Там не должно было быть никаких проблем, и отчет о техническом обслуживании тоже был в порядке», — сообщил генеральный директор авиакомпании Джефферсон Ирвин Джаувена.
В индонезийском национальном поисково-спасательном агентстве заявили, что перед крушением наземные службы не получали сигнала бедствия от экипажа. Причину авиакатастрофы предстоит установить.
Завтра утром к поисковым работам должны приступить водолазы военно-морских сил Индонезии. Они уже прибыли в район крушения «Боинга». Но поиски будут возможны только при хорошей погоде. Сейчас же высота волн в море достигает двух метров.
Авиакатастрофа в Индонезии: в море рухнул пассажирский самолет, на борту которого было 189 человек
В Индонезии — стране, которая пользуется особенной популярностью у туристов, утром разбился пассажирский самолет. На борту было 189 человек. Boeing выполнял внутренний рейс из Джакарты на один из островов. Место крушения обнаружили практически сразу — самолет рухнул в море, корпус от удара развалился на части. И, судя по всему, можно говорить о том, что выжить никому не удалось. Сейчас в районе поисковой операции уже ночь. Новостей можно ждать только с наступлением рассвета.
То, что еще несколько часов назад планировалось как быстрая операция, обрастает трудностями. В районе поисков мгла — без малого два часа до полуночи. Бортовые самописцы — они лежат на глубине 30 метров — не найдены, и это неудивительно.
«Мы до сих пор не обнаружили фюзеляж — самую крупную часть самолета. Мелких обломков много, все они на поверхности. Это пока все, но могу заверить вас, задействованы все доступные нам ресурсы», — сообщил замглавы Национального министерства по поиску и спасению Нугрохо Буди Вирьянто.
Корабли ВМС Индонезии, многочисленные катера береговой охраны, подводные роботы и 300 водолазов, половина из которых — военные. Они работают уже шесть часов, но каждый раз поднимаясь на поверхность рапортуют только о сильном подводном течении.
Чуда до сих пор не случилось — выжившие не найдены. Их и не будет, точнее, как выразились в Национальном министерстве по поиску и спасению, «не ожидаются, исходя из характера повреждений найденных тел».
Их все еще свозят к причалу, и судя по видеокадрам, очень много погибших было найдено еще до заката. Власти пока не озвучили ни одной возможной причины трагедии. При этом многое указывает на техническую неисправность лайнера.
«Когда самолет еще летел в Джакарту, то есть в предпоследнем перелете, у него были технические проблемы. Мы их устранили по инструкции производителя, и борт был допущен к дальнейшим полетам», — рассказал директор авиакомпании Lion Air Эдвард Сираит.
Lion Air — крупнейший бюджетный перевозчик Индонезии со сложной репутацией, ему несколько раз отказывали во вступлении в Международную ассоциацию воздушного транспорта. Рейсы входили и в «черный список» Евросоюза, и не допускались в США из-за норм безопасности, однако сам Boeing был новым, 737 MAX 8 — тот же 737, но с новыми двигателями. Модель всего год в коммерческой эксплуатации. Конкретный же борт в воздухе был всего два месяца. Его последние маневры восстановлены до деталей.
Вылетел глубокой ночью из Джакарты в другой индонезийский город Панкалпинанг. Лететь час с небольшим. Взлет прошел штатно, однако через несколько минут командир лайнера запросил экстренную посадку. Ему разрешили вернуться в аэропорт, однако сначала пропала связь, а затем исчез и сам самолет. Это произошло через 13 минут на небольшой высоте — всего полтора километра. Радары показывают, что Boeing даже не начал выполнять разворот. Спасатели утверждают: он попросту рухнул и буквально разбился об воду.
Ошибка пилота не исключена, однако он был оптыным. Бхавие Сунейя из Индии вместе с помощником налетал в общей сложности 11 тысяч часов. Оба без проблем прошли полный медицинский осмотр.
Родственники погибших собрались в аэропорту Джакарты. Людям до сих пор ничего официально не сообщили — по всей видимости, готовится непростая процедура опознания.
«Я даже не успела уехать из аэропорта. Мне сказали — самолет пропал и все. С четырех часов утра больше ни слова», — рассказывает женщина.
Среди погибших трое детей, один из них младенец. Кроме того, разбились сразу 20 сотрудников Министерства финансов Индонезии. Как сообщили в российском посольстве, по предварительной информации, россиян на борту не было.
Родственники пассажиров разбившегося самолета ждут официальной информации в аэропорту Понтианака
Srivijaya Air – третья по величине индонезийская авиакомпания. Она была основана в 2003 году и выполняет, по большей части, полеты внутри страны, а также в соседние государства. Ее авиапарк насчитывает 19 самолетов. До сегодняшнего дня была на 1-м месте рейтинга безопасности индонезийского Управления гражданской авиации. Также авиакомпания известна тем, что является одной из немногих в мире, позволяющих стюардессам носить хиджаб.
Последний инцидент, произошедший с пассажирским самолетом Srivijaya Air, датируется 2012 годом: тогда «Боинг» с 96 пассажирами на борту по ошибке приземлился не в аэропорту назначения, а на военной базе, расположенной неподалеку.
Пассажиры пропавшего «Боинга» были мертвы через полтора часа после взлета
Человек, который угнал малайзийский «Боинг» и утопил его в Индийском океане, до последнего момента сохранял контроль над самолетом! К такому выводу пришли следователи из Франции, они получили доступ к «критически важным» полетным данным самолета. Напомним, что Франция единственная страна, до сих пор ведущая судебное расследование крушения «Боинга». На борту MH370 находилось трое граждан страны - жена и двое сыновей Гислена Ваттрело. Француз, потерявший семью, намерен во чтобы-то ни стало разобраться в том, что произошло на борту злополучного лайнера.
Следователи изучили полетную документацию, предоставленную производителем самолетов компанией Boeing и спутниковые данные компании Inmarsat. Источник в следственной группе сообщил изданию Le Parisien, что полученные сведения придают дополнительный вес версии о том, что злоумышленник до самого конца управлял штурвалом самолета.
- Об этом говорят некоторые детали полета, в частности, аномальные маневры уже обреченного «Боинга» перед самим падением, - рассказали следователи. - Они могли быть сделаны только вручную.
Скорее всего, этим «кто-то» был капитан лайнера 53-летний Захари Ахмад Шах. У следователей нет никаких оснований полагать, что в кабину пилотов мог попасть посторонний человек.
Летчики-самоубийцы, увы, не редкость
Убийцей 238 человек стал капитан-самоубийца? Разум отказывается в это верить. Возможно Захари Ахмад Шах и хотел свести счеты с жизнью, но зачем тащить за собой на тот свет две с лишним сотни ни в чем не повинных людей? Однако подобные случаи имели место в истории авиации.
- В 1997 году «Боинг» сингапурской компании SilkAir спустя 35 минут после взлета с высоты 10 650 метров резко перешел в вертикальное пикирование и рухнул в реку. Погибли 104 человека. Причина - самоубийство 41-летнего пилота Цу Вэймина, который из-за финансового кризиса попал в долговую яму.
- В 1999 году «Боинг» авиакомпании EgyptAir с 203 пассажирами на борту спустя 33 минуты после вылета из Нью-Йорка упал в воды Атлантического океана. Расшифровка черных ящиков показала, что катастрофу устроил второй пилот, воспользовавшись тем, что капитан лайнера вышел в уборную.
- в 2013 году самолет Embraer компании Mozambique Airlines разбился в Намибии. Расследование установило, что лайнер направил в землю командир воздушного судна 49-летний Эрминьо дос Сантос Фернандес. Летчик находился в глубокой депрессии: за год до этого у него погиб сын, дочь лежала в больнице из-за операции на сердце, кроме того, он переживал длительный бракоразводный процесс с женой. Погибли 33 невинных человека.
- В 2015 году 27-летний пилот Андреас Лубиц направил в гору Airbus А320 компании Germanwings. Погибло 150 человек.
Реконструкция событий
По свидетельству друзей, которые приводит издание The Atlantic, Захари Ахмад Шах тоже переживал сложный период в жизни. Они с женой, хотя и сохраняли брак, но жили врозь (у семьи было два дома). Захари поддерживал отношения с детьми, но они стали взрослыми и покинули родительский дом. Летчик тяжело переносил одиночество, самыми тяжелыми для него были дни между рейсами, когда он убивал время, меряя шагами пространство в опустевших комнатах.
Второй пилот 27-летний Фарик Абдул Хамид на роль самоубийцы совсем не подходит. Он был влюблен, готовился к свадьбе, а этот полет был для него последним испытанием перед получением сертификата на управление этим типом воздушного судна. И для Захари - а он был экзаменатором - ничего не стоило отослать Фарика из кабины под любым предлогом. Оставшись в одиночестве командир воздушного судна отключил системы связи и разгерметизировал пассажирский салон. Как он это сделан? Самолеты оборудованы системой регулирования давления. Обычно она работает в автоматическом режиме, но на случай отказа автоматики предусмотрен и ручной канал управления. В случае разгерметизации автоматически выбрасываются индивидуальные кислородные маски. Но запаса кислорода в них всего на 15 минут. Предполагается, что этого хватит, чтобы экипаж снизился до высоты около 3 километров, где содержание кислорода в атмосферном воздухе приемлемое. Однако «Боинг» не снижался, а наоборот, поднялся на предельную для себя высоту свыше 12 километров. По всей видимости, это было сделано, чтобы ускорить разгерметизацию самолета. Вероятно, через некоторое время, пассажиры, стюардессы и второй пилот потеряли сознание и погибли. Сам Захари мог перенести разгерметизацию без проблем: в кабине пилотов находилось четыре кислородные маски, которые обеспечивали экипаж кислородом на несколько часов.
Судя по полетным данным, спустя полчаса, когда живых в салоне не осталось, угонщик восстановил давление в самолете и включил бортовую электронику. Во всяком случае спутниковое оборудование самолета вновь заработало и автоматически отправило запрос на вход в систему Inmarsat, который был принят наземной станцией.
Самолет летел еще много часов с 238 мертвецами на борту. Но тот, кто управлял самолетом был жив. Кто бы это ни был, и какими бы мотивами не руководствовался, ему нет прощения.
ХРОНИКА ПОСЛЕДНЕГО ПОЛЕТА
12.42. Дальнемагистральный самолет Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, вылетел из Куала-Лумпур и взял курс на Пекин. На борту находилось 227 пассажиров (включая пятерых детей) десять стюардесс и два пилота. За штурвалом находился второй пилот Фарик Абдул Хамид.
01.01. Капитан лайнера Захари Ахмад Шах сообщил диспетчеру, что борт MH370 занял свой эшелон на высоте 10600 метров.
01.21. Через 5 секунд после того, как MH370 пересек воздушное пространство Вьетнама, был отключен транспондер лайнера (это самолетный радиолокационный ответчик, с помощью которого передвижения лайнера отслеживают с земли). Следователи считают, что злоумышленник взял лайнер под свой контроль именно в этот 20-минутный промежуток между 01.01 и 01.21. Затем угонщик должен был выключить автопилот, потому, что самолет совершил в узком коридоре настолько резкий разворот на юго-восток, что он мог быть сделан только вручную.
01.52. Самолет сделал крюк и приблизился к острову Пенанг (родина капитана Захари Ахмад Шаха). В этот момент наземной вышкой сотового оператора был зафиксирован исходящий звонок с сотового телефона второго пилота Фарика Хамида. Но соединение с абонентом не состоялось и было прервано. Затем самолет резко поднялся на предельную для него высоту в 12 тысяч метров. Следователи предполагают, что Захари разгерметизировал салон самолета, внутри резко упало содержание кислорода. Пассажиры потеряли сознание и в течение нескольких минут погибли без мучений.
02.40. Спутниковые данные говорят, что в этот момент самолет совершил последний маневр, повернув на юг в районе острова Суматры (Индонезия). Затем самолет летел по прямой в сторону Антарктиды.
06.32. Объявлена чрезвычайная ситуация. Начались поиски самолета в Южно-Китайском море. К этому времени, согласно расписанию «Боинг», должен был приземлиться в Пекине.
08.19. Последнее «рукопожатие» электроники лайнера со спутниковой системой Inmarsat. Спустя несколько минут MH370 на огромной скорости (она в 5-6 раз превышала скорость обычной посадки) врезался в воды Индийского океана, рассыпавшись на тысячи частей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Кто звонил с борта пропавшего малайзийского «Боинга»
О новых странных деталях “КП” рассказал инженер, знакомый с материалами расследования величайшей загадки в истории авиации (подробности)
Эксперты: Пилот малайзийского "Боинга" уничтожил его специально
Над одной из самых необычных авиакатастроф начала XXI века, похоже, начинает приподниматься завеса таинственности. Речь идет об исчезновении в марте 2014 года малазийского самолета "Боинг" 777-200, следовавшего по рейсу MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, который буквально "растворился" в Индийском океане без каких-либо следов. Как считают эксперты, собранные австралийским телеканалом 9Now, виной катастрофы стали умышленные действия пилота Захарии Ахмад Шаха, в результате чего погибли 227 пассажиров и 12 членов экипажа (подробности)
Возрастная категория сайта 18 +
Откуда и куда летел самолёт?
Самолёт следовал из города Сентаи (север индонезийской провинции Папуа) в Оксибил (юг провинции Папуа).
Крушение самолета в Индонезии: на борту было 65 человек
Первая крупная авиакатастрофа 2021 года случилась в Индонезии. Boeing 737-500 пропал с радаров спустя 4 минуты после вылета из аэропорта Джаркарты. Меньше чем за минуту борт потерял больше 10 тысяч футов (порядка 3 км) высоты, так что эксперты сразу предположили худшее.
Самолет принадлежит индонезийской авиакомпании Sriwijiaya Air, он выполнял внутренний рейс из столицы страны Джакарты в Понтианак, город на одном из островов Индонезии. На борту разбившегося лайнера находились 65 человек: 53 пассажира и 12 членов экипажа, сообщил министр транспорта Индонезии.
Где спасатели обнаружили самолёт?
Обломки самолёта были обнаружены в 12 км от города Оксибил, куда и направлялся лайнер. Его фрагменты были замечены с борта другого воздушного судна, которое участвовало в поисковой операции.
«В момент проведения воздушного поиска самолёт Twin Otter увидел дым и обломки (лайнера) примерно в 7 морских милях от аэропорта Оксибил», — отметил глава Национального поисково-спасательного управления (Basarnas) Индонезии Хенри Бамбанга Сулистьо.
Авиакатастрофа в Индонезии: хроника событий
Поделитесь этой новостьюПо данным местных СМИ, рыбаки утверждают, что слышали два взрыва. Официальных комментариев по этому поводу пока нет, как нет и предварительных версий о причинах катастрофы от властей.
Жители островов, ближайших к месту крушения, нашли в воде куски алюминия и провода. Эксперты отмечают, что они действительно похожи на те, которые используются при производстве Boeing.
Поисковая операция в Яванском море продолжается. В ней участвуют десятки кораблей береговой охраны и вертолеты.
Ранее президент РФ Владимир Путин передал главе Республики Индонезия Джоко Видодо телеграмму с соболезнованиями по поводу самолета, потерпевшего крушение у побережья Явы.
29 октября 2018 года в Индонезии разбился Boeing 737 MАХ, погибли 189 человек.
Черные ящики разбившегося в Индонезии самолета Boeing 737 должны пролить свет на обстоятельства катастрофы.
Поделитесь этой новостьюКак передает Reuters, в компанию Boeing и американским властям направлена просьба принять меры, позволяющие предотвратить проблемы с прибором на самолете этого типа во всем мире.
Сурджанто Танджоно, глава национального комитета по безопасности на транспорте Индонезии: «Мы совместно с транспортными властями США и Boeing разрабатываем детальные проверки, касающиеся воздушного указателя скорости».
Boeing 737 индонезийской бюджетной авиакомпании Lion Air, 29 октября отправившийся из Джакарты на один из островов вблизи Суматры, через 13 минут после взлета упал в море в районе побережья Западной Явы. Обломки воздушного судна разбросало на большой территории морского дна на глубине метров.
На борту находились 189 человек, включая пассажиров и членов экипажа. По данным индонезийских спасателей, выжить не удалось никому. Точные причины трагедии пока не установлены. Известно, что Boeing был произведен в 2018 году и эксплуатировался авиакомпанией с августа нынешнего года.
Сколько лет было самолёту?
Как сообщает Air Live, лайнеру было около 30 лет. Свой первый полёт он совершил в 1988 году.
Что, кроме пассажиров, должен был доставить лайнер?
Лайнер должен был доставить бедным индонезийским семьям государственную субсидию — почти 6,5 млрд индонезийских рупий (около 470 тысяч долларов). По словам главы почтового отделения города Джаяпура Харйоно, деньги лежали в четырёх сумках. Их сопровождали четверо сотрудников почты.
Чуда не случилось: пропавший в Индонезии SuperJet-100 все-таки разбился
Индонезийские спасатели обнаружили фрагметы российского самолета Sukhoi SuperJet-100, пропавшего с экранов радаров днем в среду, в ходе показательного полета в Джакарте.
Президент страны Сусило Бамбанг Юдойоно уже поручил провести немедленное и тщательное расследование причин крушения самолета.
Операция по поиску российского лайнера "SuperJet-100" была возобновлена индонезийским ВВС рано утром в четверг. Для поисков пропавшего воздушного судна было задействовано три индонезийских вертолета (военный, медицинский и МЧС) а также наземные отряды полицейских и сотрудников Национального поисково-спасательного управления (Basarnas).
Спасатели тщательно обследовали склоны потухшего вулкана, в районе которого, по расчетам специалистов мог обрушится российский самолет. Паралельно с этим также были возобновлены поиски следов крушения с вертолетов, приостановленных в среду вечером из-за осложненных метеоусловий и темноты.
По предположениям поисковиков SuperJet-100 мог рухнуть районе кратера Кавах-Рату, который находится на высоте более 2 км выше уровня моря на северном склоне стратовулкана Салак.
Ожидаем оперативную информацию». Как уточнили сотрудники российского посольства, в аэропорту Джакарты «Халим», где проводилась презентация самолета, создана российско-индонезийская кризисная группа, которой предстоит выснить все обстоятельства происшествия : «Сегодня утром в джакартском аэропорту «Халим» состоялась презентация нашего самолета Sukhoi Superjet-100.
Во время второго демонстрационного полета связь с самолетом была потряна, сигнал ушел с радара.
В аэропорту создана кризисная группа в составе местных властей и сотрудников нашего посольства, выясняем причины и обстоятельства произошедшего».
По распоряжению премьер-министра РФ Дмитрия Медведева была оперативно создана комиссия для тщательного расследования причин катастрофы SuperJet-100, которую возглавил заместитель главы Минпромторга Юрий Слюсарь.
Для выяснения обстоятельств из Москвы в Джакарту уже вылетели представители Минпромторга РФ, Межгосударственного авиационного комитета (МАК), Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС).
Имена членов экипажа, который на момент демонстрационного полета находились на борту лайнера:
Александр Яблонцев - шеф-пилот,
Александр Кочетков - второй пилот,
Олег Швецов – штурман,
Алексей Киркин - полетный инженер,
Денис Рахимов - ведущий инженер по летным испытаниям,
Николай Мартыщенко - заместитель начальника по летным испытаниям,
Евгений Гребенщиков - директор по продажам компании ГСС,
Кристина Куржукова - менеджер по контрактам.
ТЕМ ВРЕМЕНЕМ
Фрагменты тел погибших обнаружены на месте крушения самолета SuperJet-100
Авиалайнер был найден на склоне горы Салак
Фрагменты тел погибших найдены на месте крушения российского самолета SuperJet-100. Напомним, авиалайнер пропал с экранов радаров накануне после показательного полета в Джакарте. На борту самолета находились 48 человек, в том числе восемь россиян.
Индонезийские спасатели высадились на горе Салак, где разбился SuperJet-100. Шестеро десантников спустились на склон горы по веревкам с вертолета. (далее)
Тактико-технические характеристики авиалайнера:
Максимальная крейсерская высота полета - 12 200 метров (40 000 футов). Дальность полета для базовой версии – 3048 километров.
Возрастная категория сайта 18 +
Были ли среди погибших россияне?
Нет, россиян среди погибших не было — все находившиеся на борту были гражданами Индонезии.
Сколько людей находилось на борту самолёта?
Рухнувший в Индонезии Boeing летал с неисправным указателем скорости и высоты
Первые кадры с места крушения пассажирского самолёта в Индонезии
Возрастная категория сайта 18 +
Читайте также: