Беспосадочный перелет лондон сидней
Н а борту находилось около 40 человек, включая четырех пилотов. При этом самолет рассчитан на 300 пассажиров и груз, но при расчетной загрузке выполнить такой перелет без дозаправки на расстоянии в 17,8 тысяч километров было бы невозможно.
Руководитель авиакомпании Алан Джойс рассказал , что за время полета пассажиры рейса дважды встретили рассвет.
Что еще известно:
Рейс Qantas поставил рекорд по расстоянию и скорости для коммерческого пассажирского самолета. В октябре Boeing 787-9 Dreamliner этой же авиакомпании совершил беспосадочный рейс из Нью-Йорка в Сидней за 19 часов 16 минут. Тогда на борту находилось 49 человек — все они стали участниками исследования того, как длинное путешествие может повлиять на организм пассажиров и экипажа.
Как авиакомпания Qantas Airways провела второй сверхдальний перелет
В Сиднее завершился самый длинный в мире перелет без пересадок. Собственный рекорд побила австралийская авиакомпания Qantas. Рейс из Лондона длился 19 часов 19 минут. В конце октября эта же компания совершила перелет в Сидней из Нью-Йорка — он длился на 3 минуты меньше. Экипаж Boeing 787-9 Dreamliner вылетел из аэропорта Хитроу в 6 утра в четверг. Во время полета судно пересекло воздушное пространство десяти стран.
Причем за один раз компания побила сразу два рекорда — отметил журналист CNN Ричард Квест: «Итак, похоже, мы сделали это — самый долгий перелет в мире. По времени он занял 19 часов 19 минут. А еще мы побили рекорд по расстоянию, мы пролетели больше 10 тыс. миль. Два рекорда за один полет!»
Во время полета пассажиры дважды встретили рассвет. При этом после посадки у лайнера еще осталось около 6 тонн топлива — его хватило бы еще почти на 2 часа полета. Это был второй из трех запланированных компанией Qantas исследовательских рейсов.
Как прошел первый сверхдальний перелет авиакомпании Qantas Airways
Во время полета пассажиры вместе делали зарядку в проходах, также для них приготовили специальное меню. Один из пассажиров Энди Чевис поделился своими впечатлениями: «Я чувствую себя потрясающе. Обычно в самолете мне намного хуже. Я долго привыкаю к смене часовых поясов, а еще постоянно думаю о пересадке на следующий рейс. Теперь мне лучше. Часовой пояс меняется лишь раз, мне не нужно никуда пересаживаться. Вообще, я большой фанат происходящего».
Boeing 787-9 вмещает около 300 человек. Но во время перелета на борту были только 50 пассажиров, включая четырех пилотов. С полной загрузкой выполнить рейс из Лондона в Сидней без дозаправки было бы невозможно.
Qantas работает над тем, чтобы сделать лайнеры более комфортными для таких долгих рейсов, рассказал исполнительный директор авиакомпании Алан Джойс: «Мы стремимся увеличить расстояние между креслами в эконом-классе, чтобы у людей в салоне было больше пространства. Скоро мы сделаем это для длительных перелетов, например, как из Лондона в Сидней и из Сиднея в Нью-Йорк.
Наша цель — повысить комфорт на ультрадальних полетах.
Эконом-класс на рейсе из Перта в Лондон — самый удобный из всех бюджетных вариантов на наших самолетах — так говорят наши пассажиры. Мы хотим использовать этот опыт и для рейсов большей дальности. И учитывая наши уникальные разработки, мы точно этого достигнем».
Следующий и последний экспериментальный рейс авиакомпания проведет в декабре: самолет проследует из Сиднея в Нью-Йорк. Во время таких перелетов компания изучает, как долгое нахождение в воздухе и смена часовых поясов влияют на организм пассажиров.
Qantas Airways осуществила беспосадочный перелет из Лондона в Сидней
Австралийская авиакомпания Qantas Airways совершила самый долгий беспосадочный перелет в истории коммерческой авиации. Перелет из Лондона в Сидней длился 19 часов 19 минут. Самолет Boeing 787–9 Dreamliner, вылетевший из лондонского аэропорта Хитроу 14 ноября в 6:00 по местному времени приземлился в Сиднее в 12:28 по местному времени 15 ноября, преодолев около 17 800 км и пролетев над территорией 11 государств, в том числе над Россией. После приземления в баках самолета осталось горючее еще на 1 час 45 минут полета.
Полет, приуроченный к началу празднований в честь 100-летия основания Qantas, стал вторым из трех экспериментальных перелетов, в ходе которых авиакомпания намерена изучить возможное влияние на пассажиров и экипаж столь длительного нахождения в воздухе.
Первый полет — из Нью-Йорка в Сидней — был на три минуты короче, чем сегодняшний. В обоих случаях на борту самолетов не было обычных пассажиров, летели лишь сотрудники Qantas, включая представителей руководства, и специалисты, занимавшиеся исследовательской работой, в общей сложности 50 человек. Участники этого перелета рассказали о том, что в пути застали два рассвета: один сразу после взлета, а второй уже над Индонезией.
Пассажиры рекордного беспосадочного рейса сообщили о странностях на борту
Пассажиры австралийской авиакомпании Qantas Airlines, совершившей накануне самый долгий в истории беспосадочный перелет, поделились своими впечатлениями от путешествия. По словам участников перелета, на борту они столкнулись с рядом странностей, пишет Daily Mail.
В первую очередь пассажиров удивил тот факт, что бортпроводники подали им ужин вместо завтрака, несмотря на то что лайнер вылетел ранним утром. В частности, угощали сэндвичами со стейком, супом и вином.
По словам физиолога Коринн Кайо, особый график приема пищи был связан с тем, что рейс выполнялся по сиднейскому времени. По той же причине в салоне самолета после взлета выключили освещение и сымитировали ночь, несмотря на то что в это время в Европе был день. Кайо отметила, что таким образом людям было проще адаптироваться к новым условиям.
Кроме того, пассажиров попросили выполнить серию аэробных упражнений, в том числе приседания и растяжку, а затем пройти по проходам вдоль кресел. По мнению физиологов, такой метод способствует значительному снижению риска тромбоза.
«Я чувствую себя фантастически и действительно хорошо. Честно говоря, намного лучше, чем обычно», — поделился один из участников проекта.
Другой пассажир назвал полет превосходным и отметил, что «у экипажа были «мурашки по коже». Еще один участник перелета назвал путешествие забавным и странным.
Издание отмечает, что авиакомпания рассматривала полет также в качестве своеобразного теста на выносливость, чтобы определить, справятся ли пассажиры и члены экипажа с такой длительностью полета и джетлагом.
15 ноября компания Qantas Airlines совершила самый долгий беспосадочный перелет в истории коммерческой авиации. Рейс Лондон — Сидней продлился 19 часов 19 минут. Лайнер преодолел 17,8 тыс. км, благодаря чему рейс был признан самым длительным в истории. На борту лайнера находились 49 человек. Таким образом, авиакомпания побила собственный рекорд, установленный в середине октября. Тогда лайнер совершил перелет из Нью-Йорка в Сидней.
Предыдущий рекорд принадлежал авиакомпании Singapore Airlines. В 2018 году самолет авиакомпании, выполнивший рейс Сингапур — Нью-Йорк, провел в воздухе 17 часов 25 минут.
"Путь кенгуру"
Первый авиарейс из Австралии в Великобританию компания Qantas выполнила совместно с английской компанией Imperial Airways в апреле 1935 года, австралийские пилоты доставили пассажиров из Брисбена в Сингапур, где их приняли на борт англичане (билеты на рейсы двух компаний приобретались раздельно). Общая продолжительность полетов от Брисбена до Лондона составляла более 12 дней, самолеты взлетали и садились 31 раз, а часть маршрута - от Бриндизи (Италия) до Парижа - пассажиры преодолевали на поезде.
Первый самостоятельный коммерческий рейс из Австралии в Великобританию Qantas выполнила в декабре 1947 года - самолет Lockheed Constellation перевез более чем за четверо суток 29 пассажиров и 11 членов экипажа из Сиднея в Лондон с остановками в Дарвине, Сингапуре, Калькутте, Карачи, Каире и Триполи (пассажиры ночевали в Сингапуре и Каире). Впоследствии Qantas неоднократно изменяла этот маршрут, получивший название "Путь кенгуру", включая и исключая из него посадки во Франкфурте, Цюрихе, Афинах, Белграде, Риме, Бейруте, Тегеране, Бомбее и Коломбо.
Самолет Qantas вернулся в Австралию из Лондона, совершив обратный беспосадочный полет
СИДНЕЙ, 26 марта. /Корр. ТАСС Павел Ваничкин/. Самолет Boeing 787-9 Dreamliner авиакомпании Qantas, вылетевший в воскресенье из Лондона, совершил в понедельник посадку в аэропорту австралийского города Перт. Согласно информации аэропорта, борт приземлился примерно на 15 минут раньше запланированного времени, пробыв в воздухе 16 часов 34 минуты.
На эту тему Вокруг Земли без дозаправки: топ мировых рекордов авиаперелетов
Таким образом, Qantas завершила выполнение двух рейсов - QF9 и QF10, с субботы по понедельник ее Dreamliner впервые в истории совершил два беспосадочных полета из Австралии (Перта) в Великобританию (Лондон) и обратно. Протяженность каждого из них составила 14498 км. На более дальние расстояния в настоящее время летают только самолеты Boeing 777-200 компании Qatar Airways, которая в феврале прошлого года начала выполнение рейсов между столицей Катара Дохой и новозеландским Оклендом, преодолевая расстояние 14535 км.
Boeing 787-9 Qantas способен взять на борт 236 пассажиров, его обслуживают 16 членов экипажа, в том числе четыре пилота, при этом на протяжении всего полета один или два пилота попеременно отдыхают.
Планы на будущее
Перт расположен на западе Австралии, на берегу Индийского океана, в нем проживает около 8% населения страны. С точки зрения выполнения авиарейсов в Европу он выгодно отличается от расположенных на восточном побережье континента трех крупнейших австралийских городов - Сиднея, Мельбурна и Брисбена, в которых живет почти половина населения Австралии.
Тем не менее исполнительный директор Qantas Алан Джойс уже сообщил, что казавшаяся несбыточной мечта о беспосадочных перелетах из Сиднея и Мельбурна в Лондон может довольно скоро стать реальностью благодаря новому поколению пассажирских авиалайнеров - A350-900ULR и Boeing 777-8. "Мы полагаем, что эти новые самолеты смогут летать по сверхпротяженным маршрутам, так что о рейсах Сидней - Лондон и Мельбурн - Лондон, вероятно, можно будет говорить в 2022 году", - пояснил Джойс.
Глава австралийской авиакомпании также уточнил, что в планах Qantas - полеты из Сиднея и Мельбурна в Нью-Йорк, протяженность которых составит около 17 тыс. км Джойс назвал эти сверхдальние маршруты "последним рубежом мировой авиации".
Авиакомпания Qantas побила рекорд по длительности беспосадочного рейса
Рейс выполнялся с четверга по пятницу из Лондона в Сидней. "Новый Boeing 787 Dreamliner приземлился в Сиднее в 12:28 (04:28 мск), спустя 19 часов 19 минут после вылета из [лондонского аэропорта] Хитроу", - отмечается в пресс-релизе. Самолет преодолел около 17,8 тыс. км, что также является рекордом.
Это уже второй сверхдальний перелет в рамках проекта Sunrise-Qantas, предусматривающий открытие ряда новых направлений для рейсов в города восточного побережья Австралии. В конце октября другой принадлежащий Qantas Boeing 787 совершил перелет из Нью-Йорка в Сидней, проведя в воздухе 19 часов 16 минут.
Во время перелета из Лондона в Сидней на борту находились специалисты ряда австралийских исследовательских центров и университетов, а также несколько десятков обычных пассажиров. В дальнейшем Qantas планирует осуществить как минимум еще один сверхдолгий перелет в один из городов на восточном побережье страны.
Самолет Qantas совершил первый беспосадочный перелет из Австралии в Великобританию
ЛОНДОН, 25 марта. /ТАСС/. Самолет Boeing 787-9 авиакомпании Qantas совершил первый в истории беспосадочный пассажирский перелет из Австралии в Великобританию, приземлившись в воскресенье в лондонском аэропорту Хитроу.
На эту тему Вокруг Земли без дозаправки: топ мировых рекордов авиаперелетов
Рейс QF9 вылетел из города Перт в минувшую субботу и прибыл в Лондон ранним утром в воскресенье, проведя в пути более 17 часов. Протяженность маршрута составила 14498 км. В историческом перелете приняли участие более 200 пассажиров и 16 членов экипажа.
В настоящее время самый протяженный прямой коммерческий полет в мире осуществляет компания Qatar Airways - ее самолеты Boeing 777-200 в феврале прошлого года начали курсировать между столицей Катара Дохой и новозеландским Оклендом, преодолевая расстояние в 14535 км.
Перт расположен на западе Австралии, на берегу Индийского океана, в нем проживает свыше 8% населения страны. С точки зрения выполнения авиарейсов в Европу он выгодно отличается от расположенных на восточном побережье континента трех крупнейших австралийских городов - Сиднея, Мельбурна и Брисбена, в которых живет почти половина населения Австралии.
Тем не менее исполнительный директор Qantas Алан Джойс уже сообщил, что казавшаяся несбыточной мечта о беспосадочных перелетах из Сиднея и Мельбурна в Лондон может довольно скоро стать реальностью благодаря новому поколению пассажирских авиалайнеров - Airbus 350-900 Ultra Long Range и Boeing 777-8.
Австралийцы впервые выполнят беспосадочный коммерческий рейс из Лондона в Сидней
Австралийская компания Qantas начала подготовку к своему первому беспосадочному коммерческому пассажирскому перелету из Лондона в Сидней. Как пишет Flightglobal, рейс намечен на 15 ноября 2019 года. Он будет выполнен в рамках исследовательской программы Sunrise, по итогам которой планируется начать выполнять несколько регулярных пассажирских перелетов очень большой продолжительности.
В рамках программы Sunrise специалисты Qantas изучают влияние очень долгих перелетов на экипаж самолета и его пассажиров, а также исследуют новые методики, которые могут уменьшать симптомы джетлага. Хотя в исследовании принимают участие добровольцы, для пассажиров перелеты являются платными.
В полете за сном и питанием пассажиров следят врачи. Добровольцы в течение полета несколько раз выполняют физические упражнения. С летчиков же снимается энцефалограмма. Кроме того, у экипажа специалисты проверяют уровень мелатонина. Летчики также должны периодически проходить тесты на внимательность.
Руководство авиакомпании Qantas намерено подвести итоги программы Sunrise в конце текущего года. Если результаты исследований будут признаны положительными, а сами перелеты — потенциально коммерчески выгодными, регулярные очень продолжительные маршруты будут запущены в 2022-2023 году. На них будут использоваться самолеты Airbus A350 или Boeing 777X.
Перелет из Лондона в Сидней станет вторым исследовательским рейсом по программе Sunrise. Как ожидается, на борту самолета Boeing 787-9 Dreamliner будут находиться 50 пассажиров без багажа, экипаж и врачи. Протяженность перелета составит 17,8 тысячи километров; ожидается, что самолет проведет в воздухе около 19,5 часа.
Первый коммерческий перелет по программе Sunrise авиакомпания Qantas выполнила в конце октября 2019 года. Лайнер Boeing 787-9 совершил перелет из Нью-Йорка в Сидней. Продолжительность полета составила 19 часов 16 минут. На борту самолета находились 49 пассажиров без багажа.
С 2018 года Qantas выполняет регулярные беспосадочные перелеты из Перта в Лондон. Это самый длинный в мире авиамаршрут. Продолжительность этого перелета составляет около 17 часов. Для пассажирских перевозок используются лайнеры Boeing 787-9 с компоновкой салона, рассчитанной на посадку 236 пассажиров.
Австралийцы выполнили самый дальний пассажирский авиаперелет
Австралийская авиакомпания Qantas выполнила беспосадочный перелет по самому длинному в мире маршруту — из Перта в Западной Австралии в Лондон в Великобритании. Как сообщает Bloomberg, продолжительность полета составила всего 17 часов. Обычно перелет из Перта в Лондон занимает 22-23 часа и требует по меньшей мере одной пересадки.
В настоящее время перелеты по очень протяженным маршрутам обязательно требуют пересадок. Помимо прочего эта необходимость объясняется дозаправкой самолетов. При этом длительные перелеты с пересадками изматывают пассажиров, а сами пересадки нередко отнимают дополнительное время на регистрацию и ожидание.
Расстояние между Пертом и Лондоном составляет 14,5 тысячи километров. Первый беспосадочный перелет между этими двумя городами начался 24 марта и завершился утром 25 марта 2018 года. Полет по маршруту QF9 выполнил лайнер Boeing 787-9 Dreamliner с компоновкой салона, рассчитанной на посадку 236 пассажиров.
Прежде самым дальним действующим пассажирским авиамаршрутом был Нью-Йорк — Гонконг. Его протяженность составляет чуть больше 13 тысяч километров. Время полета из Нью-Йорка в Гонконг составляет около 16 часов. По этому маршруту сегодня летают две авиакомпании: американская United Airlines и гонконгская Cathay Pacific.
В августе прошлого года Qantas объявила о намерении запустить к 2022 году самый длинный в мире маршрут, по которому будут выполняться беспосадочные пассажирские авиаперевозки. Речь идет о перелете Сидней — Лондон, расстояние между которыми составляет чуть больше 16 тысяч километров. Перелет по новому маршруту будет занимать около 20 часов.
По оценке Qantas, благодаря новому маршруту на перелет из Сиднея в Лондон будет уходить на три часа меньше, чем на путешествие по одному из уже действующих быстрых маршрутов с пересадками. На новом маршруте планируется эксплуатировать лайнеры Boeing 777X и Airbus A350. Согласно заявлению австралийской компании, она уже работает с Boeing и Airbus, которые проектируют «дальнобойные» версии лайнеров.
Самым долгим пассажирским авиаперелетом в истории пока является перелет по маршруту Гонконг — Лондон, выполненный в декабре 2005 года авиалайнером Boeing 777-200LR. Это не был регулярный рейс. Самолет без посадок пролетел 21,6 тысячи километров за 22 часа 40 минут. На борту лайнера вместимостью 301 человек находились 27 пассажиров: руководители Boeing, General Electric, инженеры и журналисты.
Читайте также: