Жд вокзал слюдянка комната отдыха
Единственный в мире вокзал, полностью построенный из белого мрамора. Проект вокзала был разработан специально для конкретного места. По красоте ему нет равных на всём Транссибе. Станция Слюдянка проектировалась как центральная станция III класса Кругобайкальского участка с «коренным» депо и большим (для Куйбышевской железной дороги) станционным посёлком, поэтому в отличие от всех других станций, где проектировались деревянные вокзалы, здесь первоначально предполагалось построить кирпичное здание с типовыми элементами железнодорожной архитектуры.
Считается, что зодчим вокзала был итальянец. Строил вокзал подрядчик Гессель Моисеевич Шмерлинг. Рядчик Рейхбаум делал внутренние перегородки, а рядчик Андрюшкин выполнял штукатурные работы и внутреннюю окраску.
Благодаря байкальскому мрамору отделка стала принципиально иной, чем на всей Сибирской дороге. Мрамор для облицовки вокзала добывался здесь же, в карьере. Вокзал станции Слюдянка поражал ослепительной белизной стен. Завершилось строительство в 1904 году. В настоящее время здание вокзала снаружи сохранилось почти в первозданном виде.
Окраска внутри здания и покрытие подоконников железом была выполнена позже. Стоимость здания составила 89 218 рублей 18 копеек (в ценах 1905 года).
Белье – как в поезде
В Иркутске мы были в феврале. Приехать в три ночи на вокзал и где-то болтаться до шести утра не хотелось. Хорошую кофейню поблизости от вокзала Яндекс.карты не показывали. Так что я заранее позвонил в комнаты отдыха. «Да, пожалуйста, двухместный номер – от трех часов, будет стоить 1110 рублей. Только бронировать надо сильно заранее, а то с вашего поезда всегда ажиотаж». Сразу и забронировал.
Приезжал я на поезде «Россия» (Владивосток – Москва), который приходит в это время со стороны Владивостока. Комнаты отдыха находятся в главном здании вокзала – то ли на втором, то ли на третьем этаже. Точно не запомнил, но тащить чемоданы было тяжело. Лифта нет – только лестница.
«А я вам звонила вчера, хотела уточнить, приедете ли вы?» – встретила меня администратор.
Я почему-то пропустил звонок, но бронь, к счастью, не отменили. Оформление заняло немало времени. Надо было заполнять анкеты с многочисленными вопросами, пока сотрудница вокзала сканировала паспорта. Заселились мы не в 3 ночи, а, кажется, в 3:30. Но отсчет времени начался именно с этой минуты.
Ажиотаж действительно был. Слышал, как люди подходили и спрашивали свободные места. Но их не было.
В целом же, помимо нашего двухместного номера, здесь были еще и многоместные комнаты – наиболее ходовые и дешевые. Но и они были битком.
Я не планировал писать про комнаты отдыха, поэтому почти не сделал фото, кроме двух случайных фотографий, которые послал переживавшим родителям: мол, как же так – «дети ночуют на вокзале». Но чуть позже понял, что рассказ может быть интересен и читателю.
Комната отдыха на вокзале Иркутска Комната отдыха на вокзале ИркутскаВ номере была двухспальная кровать (на самом деле, приличная полуторка), шкаф, пара стульев, телевизор, тумбочка и небольшой прикроватный столик. Обратило на себя внимание белье, которое не было застелено. Его выдали в таком же пакете, как выдают в поездах.
Туалет и душ были общими, на этаже. Причем, как сказала администратор, для нашего номера пользование душем было включено в стоимость проживания. Видимо, для жителей более дешевых комнат это отдельная услуга. С таким правилом я уже встречался и на других вокзалах.
В целом, все чисто, пристойно и вполне оправданно. Дверь в комнату, правда, была достаточно хлипкая и выходила прямиком к стойке регистрации, где были слышны все разговоры. Но это, пожалуй, единственный недостаток, который легко решился наушниками в ушах. При минус 30 на улице в комнате было тепло, но не душно – здание было старой постройки с правильными трехметровыми потолками. За три часа мы смогли «доспать» то время, которого не хватило в поезде, и радостные поехали на Байкал.
Кажется, 1110 за три часа – дорого. В Иркутске можно снять квартиру за 2000 в сутки или гостиницу за 2500. Но едва ли вас кто-то заселит в гостиницу на три часа. Короче говоря, комнат отдыха бояться не стоит.
Заплатил 1110 рублей за три часа в комнате отдыха на вокзале: разумно ли это (ФОТО)
Во время путешествия на Байкал была у нас с женой необходимость скоротать где-то в Иркутске три часа. Поезд прибывал в три утра, а дальнейшие дела начинались ближе к семи. И тут я вспомнил, что есть при вокзалах такие чудесные места, как комнаты отдыха.
Железнодорожный вокзал Иркутска. Фото: wikimedia Железнодорожный вокзал Иркутска. Фото: wikimediaПравила комнат отдыха – всегда загадка. Вроде РЖД – единая сеть с едиными правилами, но правила бывают разными.
Пару лет назад я путешествовал по Крыму и останавливался в комнатах отдыха в разных городах – так там даже в пределах одного региона на каждом вокзале были свои правила. Где-то сутки проживания считались как ровно 24 часа с момента заезда. Где-то – до 12 часов следующего дня. Где-то минимальное проживание было от трех часов, где-то от двенадцати, а где-то и вовсе – хоть на час заезжай. Я подробно писал об этом в соответствующем обзоре.
Слюдянка - мраморное чудо Транссиба.
На южном берегу Байкала находится уникальное для России и мира действующие здание железнодорожного вокзала. Главной его особенностью является материал, который был использован для постройки - мрамор.
Станция Слюдянка. Железнодорожный вокзал. Фото 27 сентября 2018 года Станция Слюдянка. Железнодорожный вокзал. Фото 27 сентября 2018 годаТаких примеров больше нигде не встретить.
В Слюдянку мы прибыли уже ближе к вечеру, после посещения туристического участка КБЖД от станции Байкал. И здание поразило своим великолепием. В отличие от других исторических вокзалов, слюдянский очаровывает своими архитектурными формами при совсем небольшом размере.
А история вокзала непосредственно связана с постройкой Кругобайкалки. Эта железнодорожная станция проектировалась как узловое паровозное депо, поэтому в отличие от других деревянных зданий вокзалов на КБЖД, оно было построено из камня.
И не из простого кирпича, а из благородного нешлифованного байкальского мрамора.
Слюдянка. Выход на жд платформы. Фото 27 сентября 2018 года Слюдянка. Выход на жд платформы. Фото 27 сентября 2018 годаВозможно, выбором такого необычного материала послужил факт, что недалеко от места строительства будущего вокзала располагался карьер, где и добывался тот самый байкальский мрамор.
Строительство депо и здания вокзала завершилось к 1905 году. И сразу же было запущено движение поездов.
Здание вокзала в Слюдянке в начале XX века. Фото сервис Яндекс картинки Здание вокзала в Слюдянке в начале XX века. Фото сервис Яндекс картинкиК 100-летию КБЖД в 2005 году была проведена реконструкция вокзала и в настоящее время мы можем воочию видеть это красивое архитектурное сооружение.
Посетить это место рекомендую всем, кто интересуется историей Транссиба, КБЖД, архитектурой и просто любопытствующим путешественникам.
Это можно сделать несколькими способами - на машине или электричке от Иркутска, ну а те кто путешествует по Транссибу - просто выйти на остановке во время стоянки поезда!
ЖД вокзал Слюдянка
Один из вокзалов в Иркутской области, построенный в начале XX века. В строительстве здания участвовали итальянские архитекторы. Вокзал работает в круглосуточном режиме, обслуживает пригородные и направления дальнего следования. На сегодняшний момент здание вокзала является единственным в стране, выполненным полностью из мрамора. Для удобства пассажиров предусмотрена парковка (в том числе специализированные парковочные места для инвалидов), работают камеры хранения. Здесь также есть кассы по продаже билетов на поезда дальнего следования и электрички с возможностью обмена и возврата билетов. Кроме этого на территории ЖД вокзала имеются спальные места, залы ожидания (платные) и комнаты отдыха, комната матери и ребенка, банкоматы.
Расписание поездов железнодорожного вокзала Слюдянка на сегодняшнее число в онлайн-табло, если хотите узнать время отправления и стоимость билетов на другие даты, воспользуйтесь виджетом ниже.
ЖД вокзал Слюдянка
Один из вокзалов в Иркутской области, построенный в начале XX века. В строительстве здания участвовали итальянские архитекторы. Вокзал работает в круглосуточном режиме, обслуживает пригородные и направления дальнего следования. На сегодняшний момент здание вокзала является единственным в стране, выполненным полностью из мрамора. Для удобства пассажиров предусмотрена парковка (в том числе специализированные парковочные места для инвалидов), работают камеры хранения. Здесь также есть кассы по продаже билетов на поезда дальнего следования и электрички с возможностью обмена и возврата билетов. Кроме этого на территории ЖД вокзала имеются спальные места, залы ожидания (платные) и комнаты отдыха, комната матери и ребенка, банкоматы.
Расписание поездов железнодорожного вокзала Слюдянка на сегодняшнее число в онлайн-табло, если хотите узнать время отправления и стоимость билетов на другие даты, воспользуйтесь виджетом ниже.
Расписание поездов, отправляющихся со станции Слюдянка 1
Табло отправления: сегодня | завтра
No
Маршрут
Отправление
Прибытие
Даты в расписании
Москва — Владивосток
только 27 сентября
Владивосток — Москва
ежедневно с 16.12
Наушки — Иркутск
13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 29, 31 декабря, 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 января, …
Улан-Удэ — Иркутск
29 сентября, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 29, 31 октября, 2, 4, 6 ноября, …
Чита — Адлер
только 15, 17, 29 сентября
Москва — Улан-Удэ
по нечётным по 07.10
Москва — Владивосток
только 27, 28, 30 сентября, 1 октября
Москва — Владивосток
только 29 сентября
Омск — Владивосток
по нечётным по 03.10, кроме 19.09
Самара — Владивосток
только 18, 22, 26 сентября, 4 октября
Москва — Чита
только 18, 19, 20, 21, 24, 25 сентября
Чита — Москва
только 24, 26, 27, 28 сентября
Владивосток — Москва
пн, ср, чт, вс с 15.12
Владивосток — Москва
Железнодорожный вокзал
Белокаменный вокзал, Рядом - батюшка Байкал! Строил зодчий итальянский Этот скромный Тадж Махал. Местный мрамор в дело шёл, Красотою не подвёл. Этот мраморный карьер Обеспечил экстерьер. Мрамор розовый и белый Заиграл в руках умелых, И уж больше сотни лет Можно здесь купить билет!) Ну, не станция - дворец, Рук прекрасное творенье! Покоритель всех сердец, Путешествий вдохновенье! Каждый должен видеть это На Байкале чудо света! Не теряет свой эффект Туристический объект!
Знаток города 3 уровня
10 августа
Вокзал небольшой, но спроектирован и сделан добротно! Прошел недавно полную реновацию. Видно, что полностью построен из мрамора. Не плитка, а монолитные глыбы, блоки. Отпескоструен, как Гром-камень под Медным всадником! Внутри интерактивная инсталляция-презентация, посвященная Байкалу. Персонал крайне приветливый и внимательный. Имеено это качество и заставило меня сейчас писать эти строки, как оплата за их человеческое отношение! Мы прошли 20 км по Кругобайкалке. И этот визит на вокзал стал отличным завершением путешествия в историю и заповедные места Байкала! Очень рекомендую!👍👏😎
Услуги для пассажиров на вокзале
Как добраться до вокзала. Маршрут
До вокзала вы можете доехать из центра города, используя наземный транспорт, а также на такси.
Вокзал СЛЮДЯНКА 1
Железнодорожный вокзал Слюдянка
Наша экскурсия в Слюдянку началась с уникального железнодорожного вокзала, выролненного полностью из белого и розового мрамора.
Мрамор, в качестве строительного материала, применили когда посчитали, что привезти кирпич в Слюдянку будет дороже.
Вокзал этот заслуживает внимания туристов.
Напротив вокзала расположена замечательная церковь.
В Слюдянке еще один совершенно уникальный объект для неприменного посещения: Музей минералов В.А. Жигалова.
Жд вокзал слюдянка комната отдыха
1. Как добраться до Аршана?
Аршан находится в 28 километрах от автодороги А164 "Култук—Монды—Орлик".
Ближайшая железнодорожная станция — Слюдянка (Иркутская область).
Ближайшие аэропорты — Улан-Удэ, Иркутск.
Отправление с Иркутска.
1) автовокзал г.Иркутск – пос.Аршан – автовокзал г.Иркутск (ул. Октябрьской революции, 11) ежедневно в 8.45.
Стоимость проезда 400 руб. /чел. в одну сторону. Время в пути – 3,5 часа.
Телефон кассы 8 (3952) 20-94-11
2) ж/д вокзал г.Иркутск – пос.Аршан - ж/д вокзал г.Иркутск ежедневно в 9:30, 13:00, 18:00. Стоимость проезда 400 руб./чел. в одну сторону.
Телефон кассы 8 (3952) 95-30-84, 8 (914) 895-30-84.
Продажа билетов только на ближайшие 2 дня.
3) Тункатранссервис. с Аршана в Иркутск в 9,14.00; с Иркутска в 14,18.00 при необходимости заезжают на вышку. Места бронировать можно.
С Аршана выезжают с регистратуры курорта Аршан, с Иркутска с жд возле почты( дальше туалета). Тел. 89021610702.
2. Как добраться до Жемчуга?
1) ж/д вокзал г.Иркутск – Жемчуг, ежедневно в 13.00, 18:00. Стоимость проезда 400 руб./чел. в одну сторону.
Телефон кассы 8 (3952) 95-30-84, 8 (914) 895-30-84.
Продажа билетов только на ближайшие 2 дня.
2) По автодороге А164 "Култук—Монды—Орлик" доезжаем до 101 км и сворачиваем направо. До Жемчугских источников — 3 км.
3)Ежедневно от привокзальной площади железнодорожной станции Улан-Удэ ходят маршрутные такси.
От железнодорожного вокзала отправляются маршрутные такси "Иркутск-Кырен", брать билеты необходимо до "Вышки".
3. Как добраться из Аршана до Иркутска?
Номер автокассы в Аршане - 89024557255.
Ниже в комментариях фото расписания маршрута Аршан-Иркутск.
Читайте также: