Возить туристов на своем авто
Я хотел бы оказывать транспортные услуги для небольших автомобильных экскурсий по Москве и подмосковью. Лицензию на перевозку пассажиров как такси получать не хочу, т.к. нет желания перекрашивать мой автомобиль в желтый цвет, рисовать шашечки и.т.д. Могу ли я, зарегистрировать ИП и оказывать подобные услуги не как такси а как транспорт для экскурсий. Нужна ли лицензия? Если да, то какие виды деятельности указывать при регистрации?
Уточнение от клиента 16 мая 2014, 10:35 16 мая 2014, 07:58 , Денис, г. Москва Ответы юристов Михаил Григорьев Юрист, г. Санкт-Петербург Общаться в чатеУважаемый Денис! Здравствуйте! Выражу только собственное мнение: нет, лицензию на перевозке пассажиров Вы получить обязаны либо как ИП, либо как юридическое лицо. В противном случае риски будут больше.
16 мая 2014, 09:12 Клиент, г. Москва 16 мая 2014, 10:18 Консультация юриста бесплатно Константин Плясунов Юрист, г. Москва Общаться в чатеПри оказании транспортных услуг, регистрация ИП либо ООО Вам необходима.
Вне зависимости от цвета машин, в соответствии с законодательством РФ, необходима транспортная лицензия при осуществлении следующих услуг:
- внутрироссийская и международная перевозка более 8 пассажиров автомобильным транспортом;
- транспортировка грузов общим весом более 3,5 тонн;
- перевозка пассажиров с целью извлечения прибыли.
Для обеспечения собственных нужд лицензия на транспортные перевозки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям не нужна. Лицензия на оказание транспортных услуг выдается Федеральной службой по надзору в сфере транспорта и/или органами Министерства транспорта РФ.
Для того, чтобы получить транспортную лицензию либо продлить ее, необходимо подать в лицензирующий орган следующие документы:
- устав и учредительный договор;
- свидетельство о государственной регистрации;
- свидетельство о постановке на учет в ИФНС;
- свидетельство о праве собственности и/или договор аренды (субаренды) на помещения и технические средства;
- паспорта технических средств, талоны ГТО, страховые полиса ОСАГО;
- документы, подтверждающие соответствующую квалификацию работников организации;
- трудовое соглашение с медицинским работником и документ, подтверждающий его квалификацию;
- заявление;
- квитанцию об уплате госпошлины.
Все документы для получения лицензии на транспортные перевозки направляются в форме копий, однако в момент их подачи необходимо показать и оригиналы.
Срок действия транспортной лицензии: 5 лет;
Срок оформления транспортной лицензии: около 45 дней.
Относительно перевозки туристов. Вы хотите оказывать услуги только как перевозчик, либо Вы сами будете разрабатывать маршруты, продавать их как туры и соответственно в рамках тура перевозить туристов?
16 мая 2014, 10:48 Клиент, г. МоскваУважаемый Константин Андреевич!
Я хотел бы предлагать именно услуги перевозчика гидам и турфирмам.
Но я узнавал правила и везде указывалось, что в Москве только на машину желтого цвета можно получить лицензию на перевоз пассажира. Но ведь это абсурд - красить машину в желтый цвет, если она предназначена не для такси а для туристов. Вот как быть с цветом авто я и не понимаю.
И еще вопрос: а договор с медицинским работником я должен заключать от ИП на предмет моего медосмотра? Медицинской справки водителя недостаточно?
16 мая 2014, 11:03 Константин Плясунов Юрист, г. Москва Общаться в чатеДенис, если в Вашем транспорте будет не более 8 мест, то необходимость в получении лицензии отпадет. я так понимаю, что у Вас небольшой автомобиль?
Согласно Закону (196-ФЗ от 10.12.1995) водители ЛЮБЫХ транспортных средств (в т.ч. грузовых и легковых), находящихся на балансе юридических лиц или ИП обязаны проходить предрейсовый медосмотр (ПМО) перед выходом на линию.
Здравствуйте, Денис. В соответствии с п. 24 ст. 12 Закона о лицензировании отдельных видов деятельностилицензированию подлежит деятельность по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя).
Таким образом, одним из критериев для отнесения перевозки пассажиров к лицензируемому виду деятельности, является наличие более 8 мест в транспорте.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 2 апреля 2012 г. N 280 утверждено ПОЛОЖЕНИЕ О ЛИЦЕНЗИРОВАНИИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ, ОБОРУДОВАННЫМ ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК БОЛЕЕ 8 ЧЕЛОВЕК(ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СЛУЧАЯ, ЕСЛИ УКАЗАННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПО ЗАКАЗАМ ЛИБО ДЛЯ СОБСТВЕННЫХ НУЖД ЮРИДИЧЕСКОГО ЛИЦА ИЛИ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ).
В соответствии с п. 2,3,4,6 данного Положения лицензирование деятельности по перевозке пассажиров осуществляется Федеральной службой по надзору в сфере транспорта и ее территориальными органами.
Лицензионными требованиями при осуществлении деятельности по перевозке пассажиров являются:
а) наличие у соискателя лицензии (лицензиата) принадлежащих ему на праве собственности или ином законном основании и соответствующих установленным требованиям помещений и оборудования для технического обслуживания и ремонта транспортных средств либо наличие договора со специализированной организацией на предоставление услуг по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств;
б) наличие у соискателя лицензии (лицензиата) водителей транспортных средств, заключивших с ним трудовой договор или договор об оказании услуг и имеющих необходимые квалификацию и стаж работы, а также прошедших медицинское освидетельствование в установленном порядке; в) наличие у соискателя лицензии (лицензиата) специалиста, осуществляющего предрейсовый медицинский осмотр водителей транспортных средств, имеющего высшее или среднее профессиональное медицинское образование и прошедшего обучение по дополнительной образовательной программе «Проведение предрейсового осмотра водителей транспортных средств», или наличие договора с медицинской организацией или индивидуальным предпринимателем, имеющими соответствующую лицензию;
г) наличие у соискателя лицензии (лицензиата) на праве собственности или на ином законном основании необходимых для выполнения работ, предусмотренных пунктом 3 настоящего Положения, транспортных средств, соответствующих по назначению и конструкции техническим требованиям к осуществляемым перевозкам пассажиров и допущенных в установленном порядке к участию в дорожном движении;
ж) использование лицензиатом транспортных средств, оснащенных в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS;
з) соблюдение лицензиатом требований, установленных статьей 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения»;
и) соблюдение лицензиатом требований, предъявляемых к перевозчику в соответствии с Федеральным законом «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», в том числе Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.
Для получения лицензии соискатель лицензии направляет или представляет в лицензирующий орган заявление и документы, указанные в статье 13 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности», а также следующие копии документов, свидетельствующих о соответствии соискателя лицензии лицензионным требованиям:
а) копии документов, подтверждающих наличие на праве собственности или ином законном основании предполагаемых к использованию для перевозок пассажиров транспортных средств, их государственную регистрацию, в том числе копии паспортов транспортных средств, талонов о прохождении технического осмотра транспортных средств;
в) копия диплома о высшем или среднем профессиональном медицинском образовании специалиста, осуществляющего предрейсовый медицинский осмотр, и удостоверения о прохождении им обучения по дополнительной образовательной программе «Проведение предрейсового осмотра водителей транспортных средств» либо копия договора с медицинской организацией или индивидуальным предпринимателем, имеющими соответствующую лицензию на проведение предрейсовых медицинских осмотров;
г) копии документов, подтверждающих квалификацию и стаж работы водителей транспортных средств соискателя лицензии и прохождение ими медицинского освидетельствования.
Для того, чтобы заниматься экскурсионной деятельностью, Вам необходимо открыть ООО либо зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя. При регистрации ООО или ИП выбрать соответствующий код ОКВЭД — 63.30.4 - предоставление туристических экскурсионных услуг. Во избежание проблем, не добавляйте ОКВЭД — деятельность такси.
идея, возить индивидуальных туристов
На форуме столько умного народу.
У меня есть идея, возить индивидуальных туристов в качестве гида, переводчика в радиусе 300 км от Москвы.
Можно идею покритиковать.
Я, безусловно, понимаю, что она далеко не свежа, но.
И еще вопрос,
Может ли кто-нибудь провести ликбез по созданию скромненького и симпатичного сайта?
Если не лично, то хотя бы ссылки или контакты кинуть мне в личку?
Может, у кого-то есть личный опыт? (если я далеко не программист)
У меня есть идея, возить индивидуальных туристов в качестве гида, переводчика в радиусе 300 км от Москвы.
Где будем брать туристов идеи уже есть?
Я, безусловно, понимаю, что она далеко не свежа, но.
Сколько, вы считаете, будут составлять расходы на бензин? на сто км?
ВАЗ-2105: 10 л/100 км х 21 рубль
Тoyota Corolla: 10 л/100 км х 23 рубля
BMW X5: 12 л/100 км х 23 рубля
Где-то так.
Тут будет важен ответ на первый вопрос и подсчеты по третьему.возможно ли на этом заработать? Какая цена будет покрывать расходы?
Получается, что, как минимум, нужно будет закладывать ночевку в гостинице и питание на двух человек.
deleted_user
prince of persia
На форуме столько умного народу.
У меня есть идея, возить индивидуальных туристов в качестве гида, переводчика в радиусе 300 км от Москвы.
Можно идею покритиковать.
Может ли кто-нибудь провести ликбез по созданию скромненького и симпатичного сайта?
если слишком сложно, не заморачивайтесь с сайтом, а тупо открывайте страницу во вконтактике или в фейсбуке.
У меня есть идея, возить индивидуальных туристов в качестве гида, переводчика в радиусе 300 км от Москвы.
Можно идею покритиковать.
Я, безусловно, понимаю, что она далеко не свежа, но.
Отличная идея сама по себе. При этом старая, затасканная и потёртая до дыр.
Туристы есть, достопримечательности есть, кому-то надо их знакомить между собой. Критиковать здесь пока нечего, потому что кроме совершенно очевидной идеи нет ничего. Есть уже и фирмы, и гиды, которые этим занимаются, так что идея работает.
Учитывая, что рынок есть, заработать можно. Для этого надо сделать продукт высшего качества, лучший на рынке или хотя бы в определённом его сегменте. Всё простовозможно ли на этом заработать? Какая цена будет покрывать расходы?
А вот это уже проект. Как сделаешь, так и будет.Получается, что, как минимум, нужно будет закладывать ночевку в гостинице и питание на двух человек.
переводчика с каких языков?
в чём заключается ваша бизнес-идея по сравнению с другими турагенствами?
1)english, Deutsch
2)кажется, отличие только в том, что она моя и мне было бы интересно ей заниматься
Считаете, что это - изобретение велосипеда?
Если у Вас есть яблоко и у меня есть яблоко и мы ими обменяемся, то у Вас и у меня останется по одному яблоку. А, если у Вас есть идея и у меня есть идея и мы обменяемся идеями, то у каждого из нас будет по две идеи.
Б. Шоу
Классная идея.
Имея, минимальный опыт по Таиланду, знаю, что это не так уж и сложно.
Язык. Начальное знание англицкого. Плюс словарь. ( В Tайланде многие тайцы вообще мало говорят по англицки, но работают).
Клиенты. Каучсерфинг, хоспиталити и др. Главное забить небольшой заработок и низкие расходы. Старенький, но в хорошем состоянии жигуль или УАЗик , это экзотика и раритет, заманчиво. А БМВ Х5, это понты и буржую не интересно.
Гиды. Самим или найти юных краеведов, готовых за небольшую зарплату и энтузиазм работать. Я сам не раз, по Львову водил немцев и поляков, просто за так. Это для начала, пока раскрутка.
Отэли. Пробить общаги и гесты. А также квартирки и каучеров-хоспитальщиков.
Есть много бекпекеров, которым влом самим ездить искать и влом идти в крутую фирму. Есть иностранные автостопщики, которые в трассе стопят, а на месте,в округе пользуются транспортом и гидами.
Если все будет просто, по студенчески и с соответственной стоимостю, то клиенты будут.
Вот Ира Фривайнд, иностранных хоспитальщиков в Алтай на лошадях возила. А это было ой, как не дешево.
Главное начать и перетерпеть стадию, когда прибыли еще нет.
Если вы себе уже представляете, как это можно делать, то пишите для себя бизнес-план. Пусть примитивный, если делать этого не умеете, но так, чтобы вы из него смогли извлечь столь необходимую для вас самого информацию. Помимо ценообразования есть еще немало вопросов, на которые необходимо хотя бы приблизительно знать ответы. Вот вам совет для начала - уделите своей задумке часиков несколько, составьте пару предложений, рассчитайте для них затратность, подумайте, сколько хотите на этом заработать и у вас получится торговое предложение. А теперь возьмите и сравните это предложение с тем, что выдает Яндекс на первых 20 страницах поиска. А также с тем, что выдает Гугл на тех же 20 страницах. Только запрос для гугла делайте на английском или немецком - вы ж не мужиков наших возить собираетесь. О результатах было бы интересно почитать.
Вы главное поймите, что демпинг - это не всегда хорошо. Можно брать и уникальностью.
Мне кажется, есть два пути: легальный и нелегальный.
С легальным будет тяжело: конкуренты с большим опытом и устоявшимися связями, необходимость регистрировать предприятие, вести бухгалтерию и платить налоги, получать фингарантии туроператора, содержать офис. Ну и самому в итоге придется не ездить с туристами, а быть организатором.
И не легальный: сделать сайт вроде ЖЖ (пример - Чиптрип) на английском, пораскручивать это дело с упором на то, что вы фрилансер - не дорогой и интересный товарищ, показываете "настоящую" Россию (Суздаль хорошо подойдет в качестве настоящей РФ, не надо людей пугать). Завлекать частных клиентов. Максимально честно и подробно рассказывать в т.ч. и про особенности поездок, про финансовую составляющую (а не просто - "тур стоит 500 долларов"), предлагать вариации, в т.ч. по затратам (по размещению, транспорту), может даже предлагать поездить куда-то на электричках. Мне кажется, это не бред, а кому-то даже будет интересно. Этим можно выделится из толпы предложений.
Организованная поездка по России стоит дорого (если заказывать ее через туристическую компанию). Мы сами иногда организуем прием иностранцев, поэтому я чуть-чуть в теме.
Индивидуальный тур на 2 дня для 2 человек (Суздаль + Владимир, например), ориентировочно: около 5500 машина (включая гостиницу и питание для водителя, бензин), 4500 за номер в нормальной гостинице, 1500-2000 - на питание, 500 - экскурсоводу. Итого: не менее 450 долларов. Сама сейчас забила в Гугле: поездку на 3 дня предлагают за 1600 долларов с человека (Суздаль, Владимир, Кострома, Ростов).
Вы можете предложить "бюджетно", но не бомжово: сами за рулем (1000 рублей на бензин), ночевать - не в Суздале, а во Владимире (1000 рублей за стандартную советскую гостиницу), экскурсия - сами, питание - 1000-1500. Ну и себе за работу (скажем, 3000): т.е. клиентам это обойдется в 200 долларов, в 2 раза дешевле, как минимум, чем средне-рыночное предложение.
При таком варианте много не заработаешь, но это будет, наверно, интересное занятие.
Покопайте в этом направлении - должно получиться.
Работа на личном автобусе для перевозок туристов без ИП, какие нужны документы для ГИБДД?
В соответствии с п. 24 ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА О ЛИЦЕНЗИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, Принятого 22 апреля 2011 года и вступившего в законную силу 27 апреля 2011 года лицензированию подлежат следующие виды деятельности: "деятельность по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя).
Из изложенного следует, что с Вас, кроме обычных документов для водителя (свидетельство на право управления Т/С, свидетельство о регистрации Т\С и пр.) потребуют лицензию (разрешение).
Читайте также: