В июне 1739 г участники второй камчатской экспедиции совершили первый визит в японию
В 1733 г. начала свой путь Вторая Камчатская экспедиция в Сибирь и на северо-восточные земли империи. В историю освоения Севера она вошла также под названием Великая Северная экспедиция. Четыре отряда этой экспедиции осуществили плавание по Северному океану от Архангельска до мыса Большой Баранов.
Четвёртый отряд действовал на востоке от реки Лены. В 1735 г. отряд под командованием Лассениуса доплыл до устья реки Хараулах. После смерти Лассениуса отряд под командованием Лаптева предпринял попытку достичь от устья Лены на восток мыс Большой Баранов. А в 1741-1742 гг. отряд достигает устья реки Колымы, а далее на нартах добрался до Анадырского острога, и на лодках до Анадырского залива.
Изучение природы и естественных богатств Сибири, истории и этнографии ее народов было возложено на академический отряд Второй Камчатской экспедиции. В составе экспедиции были профессора Миллер, Гмелин, геодезисты Красильников, А. Иванов, Чекин, Ушаков, переводчик Яхонтов, живописцы Баркан и Люрсениус. В помощь академикам было придано несколько молодых людей-студентов: Горланов, Третьяков, Д. Иванов, Попов. Также в качестве студента-помощника участвовал в работе отряда будущий академик — сын солдата Степан Петрович Крашенинников. Позже к отряду присоединились адъюнкты Стеллер и Фишер, переводчик Линденау. В августе 1733 г. отряд отбыл из Петербурга на многочисленных подводах в дальнюю дорогу. Только к началу 1734 г. караван подвод достиг Тобольска. Перезимовав здесь, отряд весной, когда вскрылся Иртыш, двинулся дальше. Переправившись без приключений через полноводные реки Обь и Енисей, через много дней подошли, наконец, к Байкалу. Обосновавшись и поработав здесь какое-то время, караван неспешно двинулся в свой путь. И только через два года отряд достиг Якутска.
Участники Второй Камчатской экспедиции академики Г. Ф. Миллер и И. Г. Гмелин вместе с сопровождающими их помощниками-студентами в 1735 г. шесть месяцев провели в Забайкалье, где посетили долины рек Шилки, Аргуни; осмотрели окрестности Читы, Нерчинска и Аргунского острога. Они описали все эти местности и составили карту Забайкалья. Затем Г. Ф. Миллер и И. Г. Гмелин должны были присоединиться в Якутске к экспедиции, но неожиданно для всех они отказались от дальнейшего путешествия, сославшись на усталость и «худое здоровье». Студенты же продолжили путь на Камчатку. А вот другой ученый, член экспедиции, Стеллер в 1738 г., проследовав через Якутск, присоединился к экспедиции «за сбором трав и достопримечательных вещей». На Камчатке Стеллером было составлено научное описание впоследствии истреблённых «морских коров», названных его именем.
Как и во время Первой Камчатской экспедиции, Иркутск использовался как опорный пункт снабжения и обеспечения различными материалами, инструментами, продуктами, необходимыми в ходе работ и жизнеобеспечения Второй Камчатской экспедиции.
В 1733 г. в Иркутске появляется помощник В. Беринга, уже ставший капитаном М. Шпанберг с целью подготовки необходимых припасов и материалов для постройки на Камчатке судов для Второй Камчатской экспедиции, которая должна продолжить поиски соприкосновения берегов Азии и Северной Америки. Сделав все свои дела в Иркутске, М. Шпанберг отправился из Иркутска через Илимск на Ленские пристани.
С той же целью подготовки всего необходимого для Второй Камчатской экспедиции в июне 1734 г. в Иркутск прибыл сам В. Беринг и уже вскоре отбыл в Якутск. В октябре этого же года в Иркутске появляется член Камчатской экспедиции Делиль де ля Кройер. Но прежде чем проследовать на восток, у него было время составить таблицу восхода и захода солнца не только для Иркутска, но и для Селенгинска и Троицкосавска, куда он за этим и выезжал. В Иркутск в качестве представителя командора В. Беринга в 1737 г. прибывает флотский капитан Гаврило Толбухин «для понуждения здешняго начальства к отправлению в Камчатскую экспедицию провианта и других припасов». После отъезда в 1740 г. Г. Толбухина в Москву с таким же поручением прибывает в Иркутск в декабре 1741 г. морской поручик Иов Писарев.
В «Иркутской летописи» говорится:
«Такой огромной и учёной экспедиции в Сибири ещё не было. Она оставила в стране следы сильного негодования вследствие тяжёлой повинности, которой подверглись тогда ещё малочисленные по сибирскому тракту жители, которые должны были отправлять многое, как-то: доставку чинов и их людей, которым назначалось большое число лошадей и проводников; перевозку корабельных снарядов и артиллерийских орудий; доставку нескольких тысяч пудов провианта и других припасов».
Вторая Камчатская экспедиция работала десять лет, до 1743 г. Она совершила подлинный переворот в географических знаниях о Сибири. Ею были сделаны крупнейшие открытия в географии XVIII в. на севере Сибири, в северных морях и в Восточной части Тихого океана. Полученные материалы исследования «белых пятен» Сибири, северных морей, островов, полуостровов дали возможность доставить подробные описания отдельных районов Сибири, Камчатки, Курильских, Командорских и Алеутских островов, получить данные для картографии. Членами экспедиции была произведена съёмка и составлены карты берегов Северного Ледовитого океана от Архангельска и до мыса Большой Баранов. До сих пор не все материалы Второй Камчатской экспедиции опубликованы.
Иркутские повествования. 1661 - 1917 годы. В 2 т. / Автор-составитель А. К. Чернигов. Иркутск: "Оттиск", 2003. Т. 2.
Спасение Романовых: иллюзия или упущенные возможности?
Петр I не дождался начала затеянного им предприятия. Однако импульс, данный им обследованию Тихого океана, оказался настолько силен, что его начинание было успешно доведено до конца.
Экспедиция получила наименование Камчатской и проводилась в два этапа: в 1725–1730 годах и в 1733–1741 годах. В ходе первого этапа Беринг обследовал только северную часть Тихого океана, установив, что Америка не является продолжением Азиатского континента. На втором этапе экспедиция разделилась на две группы. Беринг попытался достичь Северной Америки через Тихий океан, а на юг к Японии был направлен его помощник — офицер российского флота Мартын Шпанберг, также датчанин по происхождению. В сенатском указе задача южного направления экспедиции была определена как «изыскание пути до Японии» и было предписано действовать так, чтобы «своею дружбою перемогать их застарелую азиатскую нелюдимость».
Шпанберг прибыл в Охотск, основной тогда порт России на Тихом океане, в 1735 году. Там на примитивной судостроительной верфи в течение трех лет построили два парусника «Архангел Михаил» и «Надежда» и капитально отремонтировали уже имевшийся парусник «Святой Гавриил». Флагманом экспедиции стал «Архангел Михаил», которым командовал Шпанберг. Это была одномачтовая бригантина с экипажем в 63 человека. Ботом «Святой Гавриил» с экипажем в 44 человека начальствовал лейтенант Вилим (Вадим) Вальтон, англичанин по происхождению. И, наконец, трехмачтовой дубель-шлюпкой «Надежда» командовал мичман Шельтинг, из голландцев.
Первая попытка добраться до Японии была предпринята летом 1738 года. Тогда суда пересекли Охотское море и спустились на юг вдоль Курильских островов до Урупа, но затем вынуждены были вернуться назад — Шпанберг и Шельтон в Охотск, а Вальтон — в Большерецк на Камчатке. Причиной прекращения похода стал недостаток продовольствия. Шпанберг не знал точного расстояния до Японии и взял с собой недостаточный запас продовольствия.
18 июня Шпанберг бросил якорь на траверзе деревни Нагаватари провинции Рикудзэн. А на следующий день Вальтон сделал то же самое у деревни Амацумура провинции Ава. Шпанберг не стал задерживаться и продолжил свой путь дальше на юг, нанося на карту побережье Хонсю. 22 июня он зашел в бухту Тасирохама и встал на якорь у деревни Исомура. Здесь на борт «Архангела Михаила» поднялся чиновник князя Масамунэ Датэ, правившего близлежащим Сэндаем, — Канситиро Тиба. Он осмотрел парусник, пытался разговаривать со Шпанбергом, однако из-за того, что взятые в экспедицию переводчиками айны не знали японского языка, Шпанберг и Тиба не смогли объясниться. Шпанбергу лишь удалось с помощью японского чиновника удостовериться, что он действительно находится у побережья Японии и показать по карте, что суда приплыли из России. Так произошел первый контакт русских с японским официальным лицом. Канситиро Тиба жестами настойчиво показывал, что русским следует уйти из Японии. (В соответствии с эдиктами 1639 года о самоизоляции, всем японцам под страхом сурового наказания было предписано воздерживаться от контактов с иностранцами. Более того, даже капитанам китайских судов, на которые этот запрет не распространялся, в 1736 году было предложено ограничить свои заходы в японские порты).
После этой встречи, не сходя на берег, Шпанберг развернул «Архангела Михаил» на север и 14 августа 1739 году вернулся в Большерецк. Он привез с собой кое-какие японские вещи, в частности две золотые японские монеты, полученные за два отреза русского сукна. Эти монеты были приложены к отчету Шпанберга и отправлены в Петербург.
Сохранился отчет штурмана Казимерова о посещении деревни Амацумура. В нем мы можем прочитать следующее: «Ходил я по слободе, в которой дворов например полторы тысячи. Строение во оной слободе деревянное и каменное, палаты устроены вдоль по берегу близ моря например версты на три, и жители той слободы имеют в домах чистоту и цветники в фарфоровых чашках, а также и лавки с товарами, в которых видел я пестряди бумажные и шелковые, а иного вскорости рассмотреть некогда было; скота имеют у себя коров и лошадей, тако ж и куриц. А хлеба, по-видимому, кроме рису и гороху у них нет; из овощей имеют виноград, померанцы, шепталу и редис».
Так был проторен морской путь из России в Японию. Это событие запечатлелось в памяти японской общественности. В январе 2005 года в Камогава, выросшем на месте деревни Амацумура, был поставлен памятный камень с надписью «Место первой в истории высадки русских на берега Японии».
Р.S. Поскольку из-за отсутствия переводчиков Шпанбергу не удалось письменно зафиксировать свои контакты и переговоры с японцами, один из его столичных недоброжелателей написал донос, намекая, что Шпанберг якобы побывал не в Японии, а в более близкой Корее. Донос вызвал оживленные пересуды в правительственных и научных кругах. Чтобы положить конец этим слухам, Шпанбергу удалось в 1742 году организовать еще одну экспедицию из Охотска к берегам Японии. Перед ней была поставлена задача не только подтвердить реальность морского пути в Японию, но и предпринять попытку завязать дружественные и торговые отношения с этой страной. В бумаге, полученной Шпанбергом из Петербурга, цель экспедиции определялась так: «С ними, японцами, соседственную дружбу и для пользы обоих государств коммерцию свести, из чего обоих сторон подданным немалая прибыль». На этот раз в состав экспедиции были включены два ученика Петербургской школы японского языка Фенев и Шенаныкин. А для подстраховки их был направлен туда же обрусевший японец Яков Максимов, занесенный тайфуном на Камчатку в 1718 году. Кроме того, сибирские купцы передали экспедиции образцы своих товаров, которые они хотели бы предложить японцам. Однако штормы не позволили Шпанбергу приблизиться к японским берегам, и экспедиция вернулась в Охотск, не выполнив задачу. В 1750 году сын Шпанберга — Андрей, который участвовал в экспедиции своего отца в Японию, обратился в Правительствующий сенат с просьбой — снарядить еще одну экспедицию, чтобы закрепить проложенный отцом по морю торговый путь в Японию. Однако его просьба не была удовлетворена.
Документы
В сборнике представлены документы об открытии, исследовании и освоении Северо-Восточной Азии и Северной Америки, Приамурья, Сахалина, Курильских и Алеутских островов.
Каждому разделу предпослан исторический очерк (введение), в конце раздела помещены примечания. Сборник содержит терминологический и краткий морской словари.
6. Экспедиции Шпанберга к Японии и опись Курильских островов (1738–1742)
Начальником отряда Второй Камчатской экспедиции, который должен был описать Курильские острова, берега Охотского моря и изыскать пути к берегам Японии, был назначен капитан Мартын Петрович Шпанберг (выходец из Дании), участвовавший до того в Первой экспедиции Беринга.
В Охотске для отряда были построены два судна: бригантина «Архангел Михаил», одномачтовая с тендерским вооружением (длина 60 футов, ширина 18 футов и осадка 7? футов) и дубель-шлюпка «Надежда», трехмачтовая, с гафельными парусами (длина 70 футов, ширина 17 футов и осадка 5 футов). Кроме того, для отряда был отремонтирован бот «Св. Гавриил» (длина 60 футов, ширина 20 футов, осадка 7? футов).
Одновременно был починен старый шитик «Фортуна». Этот бот 4 октября 1737 г. был послан под командой штурмана Родичева в Большерецк за смолой. На пути ветхое судно чуть не затонуло, а 13 октября, уже в большерецком устье, волной было выброшено на берег и разбито вдребезги. Во время крушения будущий исследователь Камчатки Степан Крашенинников вышел на берег «в одной рубашке».
Бригантиной «Архангел Михаил» командовал сам Шпанберг, командиром дубель-шлюпки «Надежда» был назначен лейтенант Вилим Вальтон (выходец из Англии) и бота «Св. Гавриил» – лейтенант Алексей Елизарович Шельтинг (выходец из Голландии).
18 июня 1738 г. отряд Шпанберга вышел из Охотска в Большерецк. На «Архангеле Михаиле» было всего 63 человека, на «Надежде» и «Св. Гаврииле» по 44 человека.
15 июля Шпанберг из Большерецка стал спускаться к югу вдоль Курильских островов, попутно нанося их на карту и давая им новые названия. Уже 19 июля от Шпанберга отстал Шельтинг, а 24 июля – Вальтон. Спустившись до 45°50? с. ш., по-видимому до острова Уруп, и 3 августа обогнув его, Шпанберг 17 августа вернулся в Большерецк. За время своего плавания он нанес на карту 31 остров, больше, чем Курильских островов на самом деле существует[121].
Шельтинг, на другой день после разлучения со Шпанбергом, повернул в Большерецк, куда и возвратился 7 августа.
Вальтон, отделившись от Шпанберга, прошел вдоль Курильских островов до восточного выступа острова Хоккайдо (около 43°20? с. ш.) и нанес на карту 26 островов. 27 августа Вальтон тоже был в Большерецке.
Плавания судов отряда Шпанберга к Курильским островам и берегам Японии (1738, 1739).
В сентябре того же года в Охотск, с заготовленной в Большерецке смолой и собранным ясаком, был послан бот «Св. Гавриил» под командой подштурмана Ивана Верещагина. Вскоре бот был выкинут на берег Камчатки у устья реки Крутогоровой. Весной 1739 г. бот снова спустили на воду, и он опять поступил под команду Шельтинга.
Во время зимовки в Большерецке была построена из березы «березовка»– восемнадцативесельный шлюп «Большерецк», отданный под команду квартирмейстеру Василию Эрту.
21 мая 1739 г. все четыре судна вышли из Большерецка и 25 мая достигли первых Курильских островов. Здесь по неизвестной причине Шпанберг перевел Вальтона на «Св. Гавриил», а Шельтинга на «Надежду».
1 июля отряд Шпанберга вышел в море, на этот раз прямо на юг по меридиану Камчатки в поисках «Земли да Гамы», показанной на карте Делиля.
Дойдя до 42° с. ш. и не увидев никакой земли, Шпанберг повернул к юго-западу до параллели 39° и уже отсюда лег на запад к Японии.
Вальтон 14 июня на подходе к Японии на широте 39?° опять отлучился. Соколов отмечает, что Вальтон и до этого изыскивал «все способы отойти от своего начальника, так что заметивший это Шпанберг даже отдал приказание команде Вальтона – постыдное нарушение дисциплины – не слушаться его, если заметят, что он имеет намерение отделиться»[122].
16 июня Шпанберг, Шельтинг и Эрт увидели берега Японии и 22 июня стали на якорь приблизительно на 37°5? с. ш. Здесь приобрели у японцев кой-какие продукты.
3 июля на обратном пути на 44°5? с. ш. увидели ряд островов, принадлежавших к Курильским. По-видимому, это были остров Шикотан и южная сторона острова Итуруп. На первом острове нашли хорошую гавань и налились водой. Здесь от Шпанберга отделился шлюп «Большерецк». Дальше к западу от этих островов Шпанберг и Шельтинг подходили к Южным Курильским островам, в частности к острову Кунашир, от жителей которого получили много новых сведений.
24 июля на 41° с. ш. подошли к японскому острову Матсмаю (Хоккайдо), у которого видели много судов. На бригантине и дубель-шлюпке было много больных. Поэтому, не подходя к берегу, повернули к Большерецку. 31 июля отстал от Шпанберга и Шельтинг. На обратном пути Шпанберг пересек место, на котором на карте была показана мифическая «Земля Штатов». 14 августа Шпанберг пришел в Большерецк, а 29 августа – в Охотск, потеряв за время плавания 13 человек, умерших от цынги.
Вальтон после отделения от Шпанберга увидел берега Японии 16 июня на 37°42? с. ш. и, продолжая путь на юг, 18 июня стал на якорь на 34°16? с. ш. у видневшегося вдали города. Здесь на берег ездили штурман Казимеров и семь человек команды. Встретили их японцы приветливо. На другой день на «Св. Гавриил» приезжал какой-то, по-видимому знатный, японец, сопровождаемый сотней мелких судов. Во избежание недоразумений Вальтон ушел дальше на юг, иногда становясь на короткое время на якорь.
23 июня на 33°28? с. ш. Вальтон стал на якорь у небольшого островка, а 24 июня пошел к Камчатке более южным путем, чем плыл со Шпанбергом к берегам Японии. Выбирая такой путь, он, по-видимому, также питал надежду увидеть «Землю да Гамы». В дальнейшем Вальтон поднялся к северу вдоль восточных берегов Камчатки. 12 июля, находясь на 52°5? с. ш., он повернул обратно, спустился к юго-западу, обогнул Камчатку и 25 июля пришел в Большерецк.
28 июля в Большерецк вернулся и шлюп «Большерецк», который, потеряв Шпанберга, искал его в течение нескольких дней, а затем пошел обратно.
7 августа оба судна вышли из Большерецка и 22 августа вернулись в Охотск.
Дубель-шлюпка «Надежда» под командой Шельтинга, разлучившись со Шпанбергом 31 июля, прошла на северо-восток до 51-й параллели, от которой 11 августа повернула на запад. На восточном берегу Камчатки налились водой, затем обогнули Камчатку и, приближаясь к Большерецку, 30 августа едва не были выкинуты на берег. На другой день все же удалось войти в реку. Во время этого плавания несколько человек умерло и многие были больны.
9 сентября «Надежда» вышла из Большерецка и 18 сентября приблизилась к Охотску, но поднявшимся штормом была отброшена далеко на юг.
22 сентября, когда ветер стих, опять направились к Охотску, но 26 сентября снова были отброшены. 1 октября повторилось то же самое. Тогда совершенно измученная и больная команда буквально взмолилась. По общему совету решили возвращаться. 7 октября добрались до Большерецка и на другой день вошли в реку. Только в июле 1740 г. Шельтинг вернулся в Охотск.
К 1741 г. в Охотске для отряда Шпанберга был построен пакетбот «Св. Иоанн» длиной в 69 футов и отремонтированы бригантина «Архангел Михаил», дубель-шлюка «Надежда» и шлюп «Большерецк». Специально для плавания к берегам Японии из Петербурга в распоряжение Шпанберга были присланы два ученика Академии наук Шенаныгин и Фенев, обучавшиеся японскому языку.
В 1741 г. из-за позднего времени плавание к берегам Японии не состоя-, лось. Все же Шпанберг 4 сентября отправил из Охотска дубель-шлюпку «Надежду» под командой Шельтинга с геодезистом Гвоздевым, тем самым, который вместе с Федоровым совершил первое, исторически доказанное плавание русских к берегам Северной Америки[123].
Шельтинг прошел вдоль западных берегов Охотского моря к Шантарским островам. 15 сентября он перешел к устью реки Уды и осмотрел ее до Удского острога. Река для плавания оказалась неудобной. С 22 по 28 сентября Шельтинг плавал между Шантарскими островами в поисках хорошей якорной стоянки. В это время на судне открылась течь и Шельтинг 9 октября вернулся в Большерецк.
Сам Шпанберг с судами «Св. Иоанн», «Архангел Михаил», «Большерецк» и «Св. Гавриил», взятым специально для перевозки провизии, 12 сентября вышел из Охотска и 22 сентября прибыл в Большерецк.
«Архангел Михаил», которым по недостатку морских офицеров командовал геодезист Свистунов, в пути потерял грот-мачту и его занесло к Курильским островам. В Большерецк он прибыл только 10 октября.
23 мая 1742 г. пакетбот «Св. Иоанн» под командой Шпанберга, бригантина «Архангел Михаил» под командой Шельтинга, дубель-шлюпка «Надежда» под командой штурмана Василия Ртищева (участвовавшего в 1735–1736 годах в экспедиции Ласиниуса) и шлюп «Большерецк» под командой боцманмата Казина вышли в море[124].
Зайдя по пути на первые Курильские острова, где были взяты два переводчика из местных жителей, отряд 30 мая вышел на юго-запад. Погода стояла туманная и в тумане суда разошлись. 4 июня, когда туман рассеялся, у 47° с. ш. около «Св. Иоанна» оказался только шлюп «Большерецк». 12 июня на широте 44°5? потерялся и он. 30 июня Шпанберг находился на 39°33? с. ш. На судне открылась большая течь и было решено возвращаться. 14 июля Шпанберг был у первых Курильских островов и здесь увидел все суда отряда.
29 июля Шпанберг со всеми судами, кроме «Надежды», отправился в Большерецк. Оттуда, считая, что суда из-за ветхости больше для плавания не годятся, он 11 августа вышел в Охотск, куда и прибыл 26 августа.
Шельтинг, назначенный командиром дубель-шлюпки «Надежда», вышел от Курильских островов к Сахалину, к которому и подошел 1 августа на 50°10? с. ш. Отсюда он спустился на юг, приблизительно до пролива Лаперуза. 17 августа Шельтинг повернул на север и 10 сентября вернулся в Охотск. Из-за туманов и неблагоприятных ветров восточный берег Сахалина (который Шельтинг по карте Делиля считал «Землей Еззо») был осмотрен весьма поверхностно.
Вальтон, до того участвовавший в походах Шпанберга, с 1740 г. оставался в Охотске, заведуя экспедиционными командами. В январе 1741 г. он выполнил береговую съемку от Охотска на восток до реки Ини на расстоянии 95 верст, а в феврале на юг до реки Ульи на расстоянии 114 верст.
В 1742 г. на Камчатке были произведены описи берегов: геодезистом Моисеем Ушаковым от Большерецка до Тигиля и гардемарином Андреяном Юрловым от Авачи до Кроноцкого мыса. Таким образом, была продолжена на север съемка берега, выполненная Елагиным от Большерецка до Авачи. В это же время геодезист Красильников определил широты и долготы Петропавловской гавани, Большерецка, Охотска и многих пунктов внутри Сибири.
В результате плаваний 1738–1739 гг. Шпанбергом и Вальтоном была составлена карта Курильских островов, являвшаяся с географической точки зрения большим шагом вперед. Попутно надо отметить, что на карте Львова 1726 г., составленной по местным известиям и, очевидно, по работам Евреинова и Лужина (1721), Курильские острова показаны гораздо вернее, чем на картах Страленберга (1720–1721), Кириллова (1734) и, в особенности, на карте Делиля, составленной для Второй Камчатской экспедиции.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
Продолжение на ЛитРес
Глава 9. О Курильских островах
Глава 9. О Курильских островах Под именем Курильских островов разумеются все почти острова, которые от Курильской лопатки, или южного конца земли Камчатки, грядою лежат в юго-западную сторону до самой Японии. Звание их произошло от жителей ближайших островов к Камчатке,
Книга седьмая (1742–1748)
Книга седьмая (1742–1748) После двух лет терпеливого молчания я, несмотря на свое решенье, снова берусь за перо. Читатель, отложите свое суждение о причинах, вынуждающих меня к этому: вы сможете судить о них, только прочитав то, что я напишу.Я показал, как протекла моя
КАРЛ ВИЛЬГЕЛЬМ ШЕЕЛЕ (1742–1786)
КАРЛ ВИЛЬГЕЛЬМ ШЕЕЛЕ (1742–1786) Карл Вильгельм Шееле родился в городке Штральзунд, в Померании, входившей в то время в состав Шведского государства[153]. Его отец, известный шведский торговец, имел самый большой магазин в городе. Для обучения сына он нанял учителей, которые
Граф Михаил Федотович Каменский (1738–1809)
Граф Михаил Федотович Каменский (1738–1809) На войне, как на войне: без жертв не обходится. Но даже самое сильное упоение победой не в состоянии затмить у благородного воина сострадания к поверженному врагу.Это случилось в ходе второй русско-турецкой войны 1787–1791 гг. В
ОПИСЬ ДУШ
ОПИСЬ ДУШ Справившись с покойниками, мы в тот же день были отправлены в другой конец больницы — для переписи.Перепись проводилась — по всем правилам медицины. Имя. Фамилия. Семейное положение. Куда и кому послать извещение в случае скоропостижной смерти. Официально
УЧАСТИЕ В ЭКСПЕДИЦИИ ХОКИНСА ПОСЕЩЕНИЕ КАНАРСКИХ ОСТРОВОВ
УЧАСТИЕ В ЭКСПЕДИЦИИ ХОКИНСА ПОСЕЩЕНИЕ КАНАРСКИХ ОСТРОВОВ Пока Дрейк набирался опыта в экспедиции Ловелла, в Англии объявились два португальских еврея — торговец Антониу Луиш и замешанный в пиратских делишках пилот [2] Андре Гомем, известный также как Гаспар Калдейра.
ОПИСЬ препровождаемых документов
ОПИСЬ препровождаемых документов бывшего студентаЭфрона СергеяАттестат зрелости за № 1049Паспортная книжка за № 387Секретарь по студенческим делам ПодписьЦГВИА, ф. 409, on. I, д. 185413,
5.2. От Оби до Енисея (1734–1738)
5.2. От Оби до Енисея (1734–1738) Второй отряд Великой Северной экспедиции должен был описать морской берег от Оби до Енисея. Его начальником был назначен лейтенант Дмитрий Леонтьевич Овцын. Для отряда в Тобольске была построена двухмачтовая весельная дубель-шлюпка «Тобол»
5.3. От Енисея на восток (1738–1741)
5.3. От Енисея на восток (1738–1741) После завершения возложенной на него задачи описать морской берег от Оби до Енисея лейтенант Овцын, еще до поездки своей в Енисейск, решил продолжить исследования от Енисея на восток. Для этой цели он выбрал более крепкий и исправный бот
5.4. От Лены на запад (1735–1742)
5.4. От Лены на запад (1735–1742) Четвертый отряд Великой Северной экспедиции должен был описать морской берег от Лены на запад. Для отряда в Якутске была построена дубель-шлюпка «Якутск» тех же размеров, что и «Тобол» Овцына.Начальником отряда был назначен лейтенант Василий
5.5. От Лены на восток (1735–1742)
5.5. От Лены на восток (1735–1742) Задачей пятого отряда Великой Северной экспедиции было описание морского берега от Лены на восток. Кроме того, отряду было поручено, если это окажется возможным, отыскать остров, показанный на старых картах к северу от района работ отряда.
7. Плавание Беринга и Чирикова на пакетботах «Св. Петр» и «Св. Павел» и открытие северо-западных берегов Америки, Алеутских и Командорских островов (1740–1742)
7. Плавание Беринга и Чирикова на пакетботах «Св. Петр» и «Св. Павел» и открытие северо-западных берегов Америки, Алеутских и Командорских островов (1740–1742) Подготовка к плаванию отряда капитан-командора Беринга к берегам Северной Америки протекала недопустимо медленно
12. Опись Козьминым Удского берега Охотского моря и Шантарских островов (1829–1831)
12. Опись Козьминым Удского берега Охотского моря и Шантарских островов (1829–1831) Первым из русских, добравшихся до Охотского моря, был Иван Москвитин. В 1639 г. он основал в устье реки Ульи «ясашное» зимовье. В 1649 г., в семи верстах выше устья реки Охоты был заложен Охотский
ВТОРАЯ КАМЧАТСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ (1733–1743)
Ученый мир, несомненно, осведомлен о снаряженной Россией в 1733 году так называемой Второй Камчатской экспедиции, так как она в свое время получила большую известность как из газет, так и из иных опубликованных документов и донесений, и отправление ее не держалось в тайне.
Однако до сих пор не нашелся никто, кто бы потрудился сообщить свету об ее подготовке, ее ходе и окончании, если только не считать судовых журналов, составленных с возможной краткостью и лишь отмечавших предметы, касающиеся вопросов навигации; прочие же наблюдения и заметки, как, например, о неизвестных островах, вновь открытых землях, берегах, вовсе в них не указаны.
Поэтому я и решил положить начало, поскольку я принимал участие в экспедиции с самого ее отправления и до конца; быть может, это побудит и других, знающих о ней столько же, сколько и я, а может быть, и еще больше моего, и участвовавших в ней лично, а потому способных написать для сведения любознательной публики еще лучшее сочинение и изложенное к тому же лучшим слогом.
Я совершил бы непростительную ошибку, выдавая себя за ученого историка или за человека, обладающего талантом писать книги или истории. От этого намерения я крайне далек, в этом отношении я заранее признаю свою неспособность и бессилие. Я осмеливаюсь доложить здесь о виденном лишь в качестве простого моряка, а всем известно, что немногие из них посещали высшие школы и что необходимая ученость у нас отсутствует.
Все это, однако, не может отвратить меня от моего намерения, так как я убежден, что ученые и разумные люди, приняв во внимание в данном случае качества, свойственные мне и мне подобным, отнесутся ко мне снисходительно, не поставят мне в вину моего невежества и учтут, что, приступая к составлению сочинения, может быть весьма полезного для многих, я, как сказано выше, вперед заявляю, что не обладаю способностью написать великолепное произведение, но обещаю сообщить исключительно истину, а это, я считаю, лучше всяких украшений.
Я беру себе примером в этом деле славного и великого моряка капитана Уильяма Дампира и его штурмана Фэннеля, которые отплыли из Англии в 1679 году и совершили путешествие вокруг земного шара. Эти моряки также ознакомили свет со своим путешествием, и хотя слог их не слишком изящен и учен, но книги их, содержащие истинные и новые сведения, о которых всему свету интересно было знать, были приняты с большим уважением во всей Европе, и имя Дампира не скоро будет предано нами забвению.
Недавно издана на английском языке книга, описывающая путешествие вокруг света благородного адмирала лорда Ансона, предпринятое им в качестве командующего эскадрой военных судов его величества короля Великобритании, посланной для проведения различных мероприятий в Южный океан, и выполненное в 1740, 1741, 1742, 1743 и 1744 годах.
Эта книга, как по изящному своему слогу, так и благодаря множеству замечательных известий, прекрасных наблюдений и весьма полезных советов, встретила во всей Европе такой превосходный прием, что ее пришлось в самое короткое время перевести с английского языка на различные другие европейские языки.
В эти же самые годы, а именно с 1738 по 1743 год, одновременно с экспедицией лорда Ансона находилась в водах Тихого океана, только значительно севернее[31], наша Камчатская экспедиция. Об этой экспедиции, о ее задачах, также о ходе ее и об ее окончании, равно как о сделанных во время экспедиции наблюдениях, вновь открытых странах и островах, приключившихся несчастных случаях и других происшествиях, я намерен, согласно выпискам из моих и других веденных во время путешествия дневников, рассказать по возможности вкратце, но с полной правдивостью.
Хочу еще добавить здесь для сведения, что в настоящем кратком отчете я описываю только наш путь, по которому мы следовали из Санкт-Петербурга на Камчатку; о землях, губерниях, провинциях, воеводствах, городах и уездах, производимых ими продуктах и различных народах, населяющих их, их образе жизни, промыслах и тому подобном я ничего не говорю, ибо хотя я и мог бы кое-что об этом сообщить, но считаю это излишним, так как в это же самое время в Сибири около десяти лет работали господа профессора (о чем сказано в первой главе)[32], которые с большой достоверностью и с гораздо большими подробностями обо всем том частично уже сообщили в своих печатных трудах, частично же в будущем представят их свету.
А потому я со своими скромными данными не выступаю и, по пословице, остаюсь как сапожник при своей колодке, то есть, как уже замечено выше, буду вести свой простой рассказ моряка.
Хотел бы еще просить моих читателей благосклонно извинить меня за встречающиеся грамматические ошибки и неточные выражения и принять во внимание горячее мое желание выполнить свое дело возможно лучше.
Остаюсь покорный слуга Свен Ваксель.
ПЕРВАЯ КАМЧАТСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ (1725–1729)
ПЕРВАЯ КАМЧАТСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ (1725–1729) Василий Берх.[17] Первое морское путешествие россиян, предпринятое для решения географической задачи: соединяется ли Азия с Америкой и совершенное в 1727–1729 гг. под начальством Витуса Беринга О первом путешествии, совершенном
Свен Ваксель.[30] Вторая Камчатская экспедиция Витуса Беринга
Свен Ваксель.[30] Вторая Камчатская экспедиция Витуса Беринга Ученый мир, несомненно, осведомлен о снаряженной Россией в 1733 году так называемой Второй Камчатской экспедиции, так как она в свое время получила большую известность как из газет, так и из иных опубликованных
III ЖИЗНЬ В ВЕНЕЦИИ 1739-1743
III ЖИЗНЬ В ВЕНЕЦИИ 1739-1743 “Он приехал из Падуи, где занимается изучением наук”, — такими словами меня представляли повсюду, куда бы я ни приходил, и это незамедлительно вызывало внимание моих сверстников, похвалы отцов и ласкательства старух, а также тех женщин, кои, ещё не
IV ПУТЕШЕСТВИЕ В КАЛАБРИЮ 1743 год
IV ПУТЕШЕСТВИЕ В КАЛАБРИЮ 1743 год Свита посла, называвшаяся великим посольством, показалась мне совсем незначительной. Она состояла из дворецкого, миланца Кортичелли; аббата, исправлявшего должность секретаря, потому что сам посол не умел писать; старухи, называвшейся
V ПОЕЗДКА ИЗ НЕАПОЛЯ В РИМ 1743 год
V ПОЕЗДКА ИЗ НЕАПОЛЯ В РИМ 1743 год С той минуты, когда я сошёл на берег в Кьодже, судьба, казалось, решила низвергнуть меня. Но в Неаполе она улыбнулась мне и уже не оставляла без своего покровительства. Как видно из дальнейшего, Неаполь всегда был для меня благоприятен.Я не
ДЖОЗЕФ ПРИСТЛИ (1733–1804)
ДЖОЗЕФ ПРИСТЛИ (1733–1804) Дом мисс Паркес — Белок, как каждый старинный английский дом, имел не только свои традиции, но и реликвии, которые были выставлены в просторном холле. Всеобщее внимание, как правило, привлекал маленький стеклянный шкафчик: за стеклом на темном
Князь Александр Александрович Прозоровский (1733–1809)
Князь Александр Александрович Прозоровский (1733–1809) Хотя наше время и екатерининскую эпоху разделяют двести с лишним лет, еще и сегодня случаются приятные открытия в историческом источниковедении. Имеется в виду недавний выход в свет «Записок генерал-фельдмаршала
ВТОРАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ В НОВУЮ КАЗАНКУ
ВТОРАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ В НОВУЮ КАЗАНКУ За те месяцы, которые «мажоровцы» провели в степи у Новой Казанки, в институте в Протве построили первый кирпичный, четырехэтажный дом. С него началась будущая улица, которая впоследствии получит имя вождя мирового пролетариата —
Вторая экспедиция в джунгли Малакки
Вторая экспедиция в джунгли Малакки Миклухо-Маклай начал свое второе путешествие по Малаккскому полуострову в сложной политической обстановке. Английские резиденты и их помощники в покоренных султанатах Перак, Селангор и федерации Негрисембилан постепенно брали всю
Вторая экспедиция в Судан
Г. Р. Державин (1743–1816)
Г. Р. Державин (1743–1816) Миленушка, душа моя, я сегодня к тебе не буду… Завтра увижу тебя, моего друга, и расцелую. Русский поэт эпохи Просвещения, государственный деятель, Гаврила Романович Державин родился в городе Казани. Литературная и общественная известность пришла к
ВТОРАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ В НОВУЮ ГВИНЕЮ
ВТОРАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ В НОВУЮ ГВИНЕЮ Целью второго путешествия Миклухи-Маклая в Новую Гвинею было посещение юго-западного берега ее, носящего туземное название Папуа-Ковиай. Берег Папуа-Ковиай имел дурную репутацию и очень редко посещался иноземцами, — там происходили
2. Первая камчатская экспедиция (1725–1730)
2. Первая камчатская экспедиция (1725–1730) Не забывал Петр Первый и дальневосточных окраин России, о которых в его время поступали все новые и новые сведения.Вполне достоверно, что Камчатка впервые была посещена еще в 1696 г. служилым человеком Морозко (Старицыным). Первое,
4. Вторая Камчатская экспедиция (1733–1743)
4. Вторая Камчатская экспедиция (1733–1743) В Петербурге результатами плавания Беринга были очень недовольны. Во главе Адмиралтейства стояли в то время люди с широкими взглядами – «птенцы гнезда Петрова». Они считали, что «о несоединении» Азии и Америки, после первой
15. Вторая экспедиция Пахтусова на Новую Землю (1834–1835)
15. Вторая экспедиция Пахтусова на Новую Землю (1834–1835) Результаты первой экспедиции Петра Кузьмича Пахтусова на Новую Землю были одобрены, и в 1834 г. ему предложили возглавить новую экспедицию, имеющую целью продолжить опись Новой Земли севернее Маточкина Шара.Экспедиции
Вторая Камчатская экспедиция: задачи
Вторая Камчатская экспедиция 1732-1743 гг. относится историками и географами к числу наиболее замечательных научных предприятий в мировой истории географических открытий и исследований.
Работа участников Второй Камчаткой экспедиции состояла из деятельности трех экспедиций, самостоятельных по заданиям и действовавших на различной территории.
Первая объединяла так называемые "северные" отряды. Эти отряды работали над описанием и картографированием побережья Северного Ледовитого океана (от Архангельска до устья Оби; от Оби до устья Енисея; от Лены на запад до устья Енисея; от Лены на восток до Камчатки). В этой работе приняли участие лейтенанты Д. Я. Лаптев, Х. П. Лаптев, П. Лассиниус, С. Г. Малыгин, Д. Л. Овцын, В. Прончищев и др.
Содержание
Вторая экспедиция, в состав которой входили два отряда, действовала в водах Тихого океана и на тихоокеанском побережье. Первому отряду под командованием М. Шпанберга необходимо было совершить плавание от Камчатки до Японии с попутной описью Курильских островов и берегов Охотского моря. Перед вторым тихоокеанским отрядом, называемым теперь экспедицией В. Беринга - А. И. Чирикова, ставилась задача отыскания островов в северной части Тихого океана и путей к Северной Америке.
И, наконец, третью экспедицию составил отряд Академии наук под руководством профессоров Г. Ф. Миллера и И. Г. Гмелина.
Перед этим отрядом были поставлены задачи по изучению природы и естественных богатств Сибири, истории и этнографии народов Сибири.
Руководителем Второй Камчатской экспедиции был назначен В. Й. Беринг, его помощником был определен А. И. Чириков, вторым помощником М. П. Шпанберг.
С. П. Крашенинников в Сибири : неопубл. материалы. - М. ; Л. : Наука, 1966. - 239, [2] с. Ширина, Д. А. Летопись экспедиций Академии наук на северо-восток Азии в дореволюционный период / Д. А. Ширина. - Новосибирск : Наука, 1983. - 135, [1] с.
Содержание
Карты
Карта путей Беринга и Чирикова из Камчатки в Америку и обратно в 1741 г.
Схема основных маршрутов Северных отрядов Второй Камчатской экспедиции
Содержание
Литература
Первая Камчатская экспедиция
Параметры для платежной системы для формирования чеков:
Предмет расчета: Способ расчета: Цена 0 рублей Воробьева Т. В. (текст), Адуканова Н. А. (илл., оформление). Витус Йонассен Беринг, лейтенанты Алексей Ильич Чириков и Мартын Шпанберг, гардемарин Петр Чаплин и свыше 60 человек матросов, солдат и мастеровых, архангельский мореход Кондратий Мошков. Изучение побережий Северного Ледовитого океана от Архангельска до Чукотки Определена протяженность Сибири; было построено первое морское судно на Тихом океане – «Святой Гавриил»; открыто и нанесено на карту 220 географических объектов; подтверждено наличие пролива между материками Азией и Америкой. ИнформацияПервая Камчатская экспедиция 1725-1730 гг. занимает в истории науки особое место. Она
была первой в истории Российской империи крупной научной экспедицией, предпринятой по решению правительства. В организации и проведении экспедиции большая роль и заслуга принадлежит военно-морскому флоту. Исходным пунктом Первой Камчатской экспедиции послужил именной указ Петра I об организации «Первой Камчатской экспедиции» под командованием Витуса Беринга, 23 декабря 1724 г. Петр I собственноручно написал инструкцию Берингу.
Морской путь из Охотска на Камчатку был открыт экспедицией К. Соколова и Н. Трески в 1717 г., а морской путь из Охотского моря в Тихий океан еще не был открыт. Нужно было дойти по материковой земле до Охотска, а оттуда – на Камчатку. Там все запасы доставлялись из Большерецка в Нижнекамчатский острог. Это создало большие трудности при доставке материалов и провианта. Нам трудно даже представить всю неимоверную тяжесть пути по безлюдной тысячеверстной тундре для путешественников еще не имеющих организационных навыков. Интересно взглянуть, как протекало путешествие, и в каком виде прибывали люди и животные к месту назначения. Вот, например, рапорт из Охотска от 28 октября: «Отправленный из Якутска сухим путем провиант прибыл в Охотск 25 октября на 396 лошадях. В пути пропало и померло 267 лошадей за неимением фуража. Во время путешествия к Охотску люди терпели великий голод, от недостатка провианта ели ремни,
кожи и кожаные штаны и подошву. А прибывшие лошади питались травою, доставая из-под снега, понеже за поздним приездом в Охотск сена заготовить не успели, да не можно было; все перемерзли от глубоких снегов и морозов. А остальные служители прибыли нартами на собаках в Охотск». Отсюда грузы были переправлены на Камчатку. Здесь, Нижнекамчатском остроге, под руководством Беринга 4 апреля 1728 г. был заложен бот, который в июне того же года был спущен на воду и назван «Святой Архангел Гавриил».
На этом судне Беринг и его спутники в 1728 г. совершили плавание через пролив, названный впоследствии именем начальника экспедиции. Однако в связи с плотным туманом, увидеть американский берег не удалось. Поэтому многие решили, что экспедиция была неудачной.
Результаты I Камчатской экспедиции
Большой интерес для науки представляли географические наблюдения и путевые записи участников экспедиции: А.И. Чирикова, П.А. Чаплина и др. Их описания побережий, рельефа,
животного и растительного мира, наблюдения за лунными затмениями, течениями в океанах, состоянием погоды, замечания о землетрясениях и т.д. явились первыми научными данными по физической географии этой части Сибири. Описания участников экспедиции содержали также сведения об экономике Сибири, этнографии и другие.
Первая Камчатская экспедиция, начавшаяся в 1725 году с инструкции Петра I , 1 марта 1730 году вернулась в Петербург. В. Беринг представил в Сенат и Адмиралтейств-коллегию отчет о ходе и результатах экспедиции, ходатайство о повышении в рангах и награждении офицеров и рядовых.
Источники:
1. Алексеев А. И. Колумбы российские. – Магадан: Магаданское книжное изд-во, 1966.
2. Алексеев А. И. Сыны отважные России. – Магадан: Магаданское книжное изд-во, 1970.
3. Берг А. С. Открытие Камчатки и экспедиции Беринга 1725-1742. – М.: Изд-во Академии
наук СССР, 1946.
4. Камчатка XVII-XX вв.: историко-географический атлас / Под общ. ред. Н. Д. Жданова, Б. П. Полевого. – М.: Федеральная служба геодезии и картографии России, 1997.
5. Пасецкий В. М. Витус Беринг. М., 1982.
6. Полевой Б. П. Колумбы российские. – В кн.: Норд-ост. Петропавловск-Камчатский, 1980.
7. Русская тихоокеанская эпопея. Хабаровск, 1979.
Читайте также: