В германии самолет вылетел и забыл 90 пассажиров
В Дюссельдорфе пилот лоукостера бросил 90 пассажиров, которые стояли на взлетной полосе, и улетел без них, сообщает телеканал «МИР 24».
Рейс задержали на два часа. Людей доставляли до самолета на двух автобусах. Те, кто находился в первом шаттле — около 70 человек — своевременно сели в лайнер. После чего пилот решил не ждать еще 90 пассажиров и поднял самолет в небо.
Свое решение он объяснил запретом на ночные полеты. Необходимо было вылетать срочно, иначе пришлось бы ждать до утра. Летчик действовал по согласованию с руководством компании.
«Он вылетел раньше по согласованию, чтобы доставить в Дрезден хотя бы часть пассажиров», — сказал представитель Eurowings.
Возмущение людей было так велико, что пришлось вмешаться полиции. Одних пассажиров до места направления в Дрезден доставили автобусами, другие дождались утреннего рейса.
В Германии самолет «забыл» на взлетной полосе 90 пассажиров
Самолет немецкой компании Eurowings улетел из Дюссельдорфа, оставив на взлетной полосе около 90 пассажиров. Об этом сообщила пресс-служба авиаперевозчика.
Инцидент произошел в пятницу. Дело в том, что пассажиров везли к лайнеру на двух автобусах, и второй сильно запоздал. Экипаж принял на борт примерно 40 человек и, решив, что это все пассажиры, вылетел в Дрезден, пишет Express.
Пилот торопился, поскольку вылет сначала задержали на два часа, и он рисковал нарушить запрет на ночные полеты. Оставшиеся на аэродроме люди были настолько раздосадованы, что администрация аэропорта вызвала полицию для своей защиты.
Пассажиров все-же доставили в Дрезден. Часть из них добралась туда на автобусах, остальные переночевали в отелях Дюссельдорфа и вылетели туда в субботу.
Возрастная категория сайта 18 +
В Германии самолет «забыл» принять на борт 90 пассажиров – СМИ
Самолет авиакомпании Eurowings вылетел из аэропорта Дюссельдорфа в Дрезден, «забыв» принять на борт 90 пассажиров, пишет издание Express.
Сообщается, что пассажиров к самолету направили на двух автобусах. 40 пассажиров, находившиеся в первом автобусе, попали на борт, а остальные нет.
В итоге на место инцидента прибыли 10 полицейских – для успокоения пассажиров, не попавших в самолет, и для защиты сотрудников аэропорта.
Пассажиры пропавшего «Боинга» были мертвы через полтора часа после взлета
Человек, который угнал малайзийский «Боинг» и утопил его в Индийском океане, до последнего момента сохранял контроль над самолетом! К такому выводу пришли следователи из Франции, они получили доступ к «критически важным» полетным данным самолета. Напомним, что Франция единственная страна, до сих пор ведущая судебное расследование крушения «Боинга». На борту MH370 находилось трое граждан страны - жена и двое сыновей Гислена Ваттрело. Француз, потерявший семью, намерен во чтобы-то ни стало разобраться в том, что произошло на борту злополучного лайнера.
Следователи изучили полетную документацию, предоставленную производителем самолетов компанией Boeing и спутниковые данные компании Inmarsat. Источник в следственной группе сообщил изданию Le Parisien, что полученные сведения придают дополнительный вес версии о том, что злоумышленник до самого конца управлял штурвалом самолета.
- Об этом говорят некоторые детали полета, в частности, аномальные маневры уже обреченного «Боинга» перед самим падением, - рассказали следователи. - Они могли быть сделаны только вручную.
Скорее всего, этим «кто-то» был капитан лайнера 53-летний Захари Ахмад Шах. У следователей нет никаких оснований полагать, что в кабину пилотов мог попасть посторонний человек.
Летчики-самоубийцы, увы, не редкость
Убийцей 238 человек стал капитан-самоубийца? Разум отказывается в это верить. Возможно Захари Ахмад Шах и хотел свести счеты с жизнью, но зачем тащить за собой на тот свет две с лишним сотни ни в чем не повинных людей? Однако подобные случаи имели место в истории авиации.
- В 1997 году «Боинг» сингапурской компании SilkAir спустя 35 минут после взлета с высоты 10 650 метров резко перешел в вертикальное пикирование и рухнул в реку. Погибли 104 человека. Причина - самоубийство 41-летнего пилота Цу Вэймина, который из-за финансового кризиса попал в долговую яму.
- В 1999 году «Боинг» авиакомпании EgyptAir с 203 пассажирами на борту спустя 33 минуты после вылета из Нью-Йорка упал в воды Атлантического океана. Расшифровка черных ящиков показала, что катастрофу устроил второй пилот, воспользовавшись тем, что капитан лайнера вышел в уборную.
- в 2013 году самолет Embraer компании Mozambique Airlines разбился в Намибии. Расследование установило, что лайнер направил в землю командир воздушного судна 49-летний Эрминьо дос Сантос Фернандес. Летчик находился в глубокой депрессии: за год до этого у него погиб сын, дочь лежала в больнице из-за операции на сердце, кроме того, он переживал длительный бракоразводный процесс с женой. Погибли 33 невинных человека.
- В 2015 году 27-летний пилот Андреас Лубиц направил в гору Airbus А320 компании Germanwings. Погибло 150 человек.
Реконструкция событий
По свидетельству друзей, которые приводит издание The Atlantic, Захари Ахмад Шах тоже переживал сложный период в жизни. Они с женой, хотя и сохраняли брак, но жили врозь (у семьи было два дома). Захари поддерживал отношения с детьми, но они стали взрослыми и покинули родительский дом. Летчик тяжело переносил одиночество, самыми тяжелыми для него были дни между рейсами, когда он убивал время, меряя шагами пространство в опустевших комнатах.
Второй пилот 27-летний Фарик Абдул Хамид на роль самоубийцы совсем не подходит. Он был влюблен, готовился к свадьбе, а этот полет был для него последним испытанием перед получением сертификата на управление этим типом воздушного судна. И для Захари - а он был экзаменатором - ничего не стоило отослать Фарика из кабины под любым предлогом. Оставшись в одиночестве командир воздушного судна отключил системы связи и разгерметизировал пассажирский салон. Как он это сделан? Самолеты оборудованы системой регулирования давления. Обычно она работает в автоматическом режиме, но на случай отказа автоматики предусмотрен и ручной канал управления. В случае разгерметизации автоматически выбрасываются индивидуальные кислородные маски. Но запаса кислорода в них всего на 15 минут. Предполагается, что этого хватит, чтобы экипаж снизился до высоты около 3 километров, где содержание кислорода в атмосферном воздухе приемлемое. Однако «Боинг» не снижался, а наоборот, поднялся на предельную для себя высоту свыше 12 километров. По всей видимости, это было сделано, чтобы ускорить разгерметизацию самолета. Вероятно, через некоторое время, пассажиры, стюардессы и второй пилот потеряли сознание и погибли. Сам Захари мог перенести разгерметизацию без проблем: в кабине пилотов находилось четыре кислородные маски, которые обеспечивали экипаж кислородом на несколько часов.
Судя по полетным данным, спустя полчаса, когда живых в салоне не осталось, угонщик восстановил давление в самолете и включил бортовую электронику. Во всяком случае спутниковое оборудование самолета вновь заработало и автоматически отправило запрос на вход в систему Inmarsat, который был принят наземной станцией.
Самолет летел еще много часов с 238 мертвецами на борту. Но тот, кто управлял самолетом был жив. Кто бы это ни был, и какими бы мотивами не руководствовался, ему нет прощения.
ХРОНИКА ПОСЛЕДНЕГО ПОЛЕТА
12.42. Дальнемагистральный самолет Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, вылетел из Куала-Лумпур и взял курс на Пекин. На борту находилось 227 пассажиров (включая пятерых детей) десять стюардесс и два пилота. За штурвалом находился второй пилот Фарик Абдул Хамид.
01.01. Капитан лайнера Захари Ахмад Шах сообщил диспетчеру, что борт MH370 занял свой эшелон на высоте 10600 метров.
01.21. Через 5 секунд после того, как MH370 пересек воздушное пространство Вьетнама, был отключен транспондер лайнера (это самолетный радиолокационный ответчик, с помощью которого передвижения лайнера отслеживают с земли). Следователи считают, что злоумышленник взял лайнер под свой контроль именно в этот 20-минутный промежуток между 01.01 и 01.21. Затем угонщик должен был выключить автопилот, потому, что самолет совершил в узком коридоре настолько резкий разворот на юго-восток, что он мог быть сделан только вручную.
01.52. Самолет сделал крюк и приблизился к острову Пенанг (родина капитана Захари Ахмад Шаха). В этот момент наземной вышкой сотового оператора был зафиксирован исходящий звонок с сотового телефона второго пилота Фарика Хамида. Но соединение с абонентом не состоялось и было прервано. Затем самолет резко поднялся на предельную для него высоту в 12 тысяч метров. Следователи предполагают, что Захари разгерметизировал салон самолета, внутри резко упало содержание кислорода. Пассажиры потеряли сознание и в течение нескольких минут погибли без мучений.
02.40. Спутниковые данные говорят, что в этот момент самолет совершил последний маневр, повернув на юг в районе острова Суматры (Индонезия). Затем самолет летел по прямой в сторону Антарктиды.
06.32. Объявлена чрезвычайная ситуация. Начались поиски самолета в Южно-Китайском море. К этому времени, согласно расписанию «Боинг», должен был приземлиться в Пекине.
08.19. Последнее «рукопожатие» электроники лайнера со спутниковой системой Inmarsat. Спустя несколько минут MH370 на огромной скорости (она в 5-6 раз превышала скорость обычной посадки) врезался в воды Индийского океана, рассыпавшись на тысячи частей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Кто звонил с борта пропавшего малайзийского «Боинга»
О новых странных деталях “КП” рассказал инженер, знакомый с материалами расследования величайшей загадки в истории авиации (подробности)
Эксперты: Пилот малайзийского "Боинга" уничтожил его специально
Над одной из самых необычных авиакатастроф начала XXI века, похоже, начинает приподниматься завеса таинственности. Речь идет об исчезновении в марте 2014 года малазийского самолета "Боинг" 777-200, следовавшего по рейсу MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, который буквально "растворился" в Индийском океане без каких-либо следов. Как считают эксперты, собранные австралийским телеканалом 9Now, виной катастрофы стали умышленные действия пилота Захарии Ахмад Шаха, в результате чего погибли 227 пассажиров и 12 членов экипажа (подробности)
Возрастная категория сайта 18 +
СМИ: В Германии самолет вылетел из аэропорта без 90 пассажиров
Курьезное происшествие произошло в Дюссельдорфе, где авиакомпания Eurowings "забыла" в аэропорту девяносто пассажиров рейса в Дрезден. Самолет отправился без них. Официальный представитель перевозчика объяснил инцидент плотным графиком пилотов и проблемами с транспортом, сообщает информационный портал Ruhrnachrichten.
По свидетельству очевидцев, сорок пассажиров прибыли в автобусе в аэропорт к назначенному времени. Остальные граждане не по своей вине опаздывали к самолету. Пилоты приняли решение стартовать без них.
Проблема усугублялась тем, что на борту оказались личные вещи опоздавших пассажиров. Некоторые люди нуждались в лекарствах, которые находились в поклаже.
Представители авиакомпании извинились за действия персонала, объявили о том, что будет возмещен ущерб за незапланированное пребывание людей в гостиницах или пользование другими видами транспорта, чтобы добраться до места назначения.
Самолёт забыл 90 пассажиров в аэропорту Дюссельдорфа
Пассажиров самолёта, выполнявшего рейс в Дрезден, доставляли на посадку в двух автобусах. 40 человек, находившиеся в первом автобусе, успешно совершили посадку, после чего самолёт начал выполнение рейса, «забыв» об ещё одном автобусе, где находились 90 человек, отмечает агентство.
По данным СМИ, для защиты сотрудников аэропорта и сохранения спокойствия среди пассажиров второго автобуса, прибыли сотрудники полиции.
Пилот Eurowings объяснил, почему "забыл" 90 пассажиров
Пилот самолета немецкой авиакомпании Eurowings ("дочка" Lufthansa), который вылетел из аэропорта Дюссельдорфа, "забыв" принять на борт 90 пассажиров, объяснил причину ЧП.
Курьезное происшествие произошло накануне: самолет бюджетной авиакомпании вылетел в Дрезден, оставив на земле десятки пассажиров, оставшихся в полной растерянности. Успели на рейс лишь сорок человек, которых привезли на посадку на первом автобусе-шаттле. По словам еще одного представителя авиалинии, вылет самолета и так задержался на два часа - он был запланирован на 19.05 по местному времени.
Впрочем, причину накладки пассажирам так никто и не объяснил. Теперь они ждут решения о компенсации неудобств, тем более что личные вещи многих пассажиров, которые не вылетели, уже были загружены на борт.
Пилот Eurowings объяснил, почему "забыл" 90 пассажиров в аэропорту
В авиакомпании Eurowings прокомментировали инцидент в аэропорту Дюссельдорфа, когда пилот самолета улетел, забыв принять на борт 90 пассажиров. Оказалось, что летчик торопился поднять лайнер в воздух до того момента, когда в городе начинает действовать запрет на ночные полеты.
В немецкой авиакомпании Eurowings объяснили, почему их пилот вылетел из аэропорта Дюссельдорфа в Дрезден, оставив 90 пассажиров в аэропорту.
В авиакомпании действия пилота объяснили тем, что он торопился поднять лайнер в воздух до того момента, когда в городе начинает действовать запрет на ночные полеты, передает РСН. Из-за спешных действий летчика на борт успели попасть только 40 пассажиров первого из двух автобусов, доставлявших их к трапу.
Ранее сообщалось, что самолет Eurowings вылетел в Дрезден из аэропорта Дюссельдорфа, оставив на земле 90 пассажиров.
Счастливо оставаться: в Германии самолет улетел, забыв 90 пассажиров
Дюссельдорф, 18 июня.
Пилот самолета авиакомпании Eurowings, вылетел минувшим вечером 18 июня из аэропорта Дюссельдорфа, не приняв на борт лайнера около 90 пассажиров, поскольку торопился подняться в воздух до того времени, как начнет действовать запрет на ночные полеты.
Об этом после инцидента с преждевременным отлетом сообщили представители авиалинии.
Однако, по предварительной информации, данный рейс и так был задержан на два часа, поскольку изначально вылет планировался в 19:05 по местному времени.
Читайте также: