Турция арендовала бе 200
Неподалёку от города Кахраманмараш в Турции разбился арендованный у России самолёт Бе-200. На борту в тот момент находилось 7 человек. Судьба экипажа неизвестна, сообщают СМИ. Царьград ведёт онлайн-трансляцию.
Телеканал NTV сообщил о крушении самолёта Бе-200, арендованного Турцией у России для тушения пожаров. Уточняется, что всё случилось неподалёку от города Кахраманмараш.
Местные СМИ уточняют, что в район крушения уже направлена поисково-спасательная группа.
По информации турецкой прессы, на борту в тот момент находилось семь человек: три пилота, один штурман, один техник, один оператор и один инженер.
Судьба членов экипажа пока неизвестна.
Последняя информация о крушении, фото и видео с места, версии произошедшего - в онлайн-трансляции Царьграда.
23:54 Виктор Карцев в Telegram: "Есть одно правило у тех, кто борется с огнем. " (орфография и пунктуация автора сохранены):
Погибли русские. Так бывает. Русские гибнут. Гибнут неся мир и покой жителям тех стран, где гибнут.
Назовите мне американца, погибшего, прикрывая проход колонны с водой. Не для американских солдат, нет. Для местных жителей, в поселках, где водокачки, "двойная" же цель, разрушены бомбами с Ф-16. Назовите. Нет такого американца. А рядовой Максим Шевченко есть.
Назовите мне американца, который, сбитый, летчик, дрался до последнего. Сдохнуть боятся.
Умирать можно только правым.
Как умерли три турка, наводившие экипажи на очаги пожара, и пять русских. Экипаж самолета Бе-200.
Летали "максимум". Есть одно правило у тех, кто борется с огнем - отдыхать только, когда уже всё. Это не отменить приказом, это не запретить, это. Это правило. Пока горит - можно всё. Нельзя просто уйти.
Русские длятся. Мы неразрывны с нашими героями. Погибший не умирает. Он просто становится памятен, и тем вечен. Даже если в нарушение норм летели уставшими, даже если из-за усталости потеряли горизонт. И нашли землю. Эти пятеро - навсегда рядом. Навсегда для любого русского. За плечом буквально. Поскольку они, там, себя не жалели. И отдали себя полностью. До конца. Как умеет русский солдат. Не важно где. Порт-Артур или Прохоровка, номерная высотка или Сталинград, пригороды Донецка или турецкие курорты. Не важно. Летали так, что не хватило сил. Дойти до полосы.
Коротким кивком или земным поклоном помянуть - те жизни, что они спасли, им не награда, но "Бериевы" над Турцией - уже история. Которая не в книгах, а в памяти людей. Кургузый и нелепый видом, не "стремительный" и не "быстрый" самолет Бе-200 для тысяч турок - спаситель. А его экипаж - те, кто спас. Навсегда. И не вычеркнуть из их памяти, из памяти людской, ни самолеты, ни экипажи.
Больше сказать нельзя. Покой смешанному экипажу и мир их семьям. Всё.
21:37 Создатель фильма "Форсаж. Возвращение" Наталья Гугуева в Facebook о крушении Бе-200 (орфография и пунктуация автора сохранены):
Женька, НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ.
Женечка Кузнецов, великий палубный летчик, любимый ученик Тимура Апакидзе…
Звоню и звоню по твоему телефону, а оттуда "Набранный вами номер недоступен"………
Женька, как же так.
P.S. Нет, шансов нет, сообщили - погиб.
21:13 Военный корреспондент "Комсомольской правды" Александр Коц сообщил о том, что во время крушения Бе-200 в Турции погиб лётчик-палубник Евгений Кузнецов - "любимый ученик легендарного Тимура Апакидзе". Журналист уточнил, что о его гибели сообщила "создатель гениального фильма "Форсаж. Возвращение" Наталья Гугуева". Он был главным героем этого фильма.
Я молчал весь день, но, блин, какого. у нас лётчики-палубники, штучные специалисты, тушат пожары в Турции?
Вечная память всем погибшим и соболезнования близким.
20:44 Профессор и политолог Дмитрий Евстафьев о крушении Бе-200 в Турции:
20:33 Блогер Fighterbomber: "Только вчера подписчики мне скинули видео работы наших Бе-200 в Турции":
Фото: скриншот Telegram-канала Fighterbomber
19:20 Известный врач и телеведущий Александр Мясников о трагедии Бе-200:
18:25 Погибших в крушении Бе-200 военных наградят посмертно - Путин
17:57 Бе-200 и их экипажи не приспособлены для работы в сложной горной местности страны, и это было известно с самого начала, пишут турецкие СМИ.
17:46 За несколько часов до крушения Бе-200 в Турции.
17:27 В соцсетях распространяются фото с места крушения Бе-200 в Турции. Судя по ним, от самолёта-амфибии остался целым только хвост.
17:20 Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу выразил в Twitter соболезнования в связи с крушением Бе-200.
С глубоким прискорбием узнал о гибели турецкого и российского экипажа в трагической авиакатастрофе, произошедшей во время тушения пожара в Кахраманмараше. Выражаем наши соболезнования турецкому и российскому народу. Их героические жертвы не будут забыты!
17:11 Источник назвал новую возможную причину крушения Бе-200 в Турции.
16:54 Горящие обломки Бе-200. Чёрный дым. Ни одного выжившего.
16:20 Момент крушения Бе-200. Шансов выжить не было ни у кого.
16:13 "Связь прервалась, и он упал": В Турции рассказали подробности авиакатастрофы Бе-200.
15:59 Не выжил никто: В Минобороны уточнили, кто был на борту рухнувшего Бе-200:
14 августа 2021 года, около 15:10 мск, при заходе на посадку после выполнения задачи по тушению очагов пожара в Турецкой Республике в районе н.п. Адана потерпел катастрофу российский самолёт Бе-200.
На борту самолёта находились 5 российских военнослужащих и 3 представителя Турецкой Республики, которые указывали экипажу очаги тушения пожаров.
15:45 В соцсетях появилось видео крушения Бе-200 в Турции.
15:34 Телеканал NTV публикует первое фото с места крушения самолёта в Турции. На борту 7 членов экипажа. Их судьба неизвестна.
15:25 Появилась первая информация о крушении Бе-200 в Турции во время тушения лесных пожаров.
Россия отправила самолеты-амфибии в Турцию для борьбы с лесными пожарами
Два российских самолета-амфибии Бе-200 прибыли в Турцию, где начнут работу по предотвращению лесных пожаров на территории страны. Об этом РБК сообщила пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Заместитель министра промышленности и торговли России Олег Бочаров отметил, что самолеты Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева созданы для спасения людей, природы, объектов инфраструктуры. «Мы рады, что наши турецкие партнеры смогут в полной мере оценить потенциал этой высокоэффективной техники», — сказал он.
О помощи Россию попросило Министерство сельского и лесного хозяйства Турции. Отправку самолетов организовала ОАК при содействии Минпромторга России, МЧС России и представительства госкорпорации «Ростех» в Анкаре.
В мае президент России Владимир Путин поручил ужесточить наказание за лесные пожары. Вице-премьер Виктория Абрамченко в начале июня заявила, что площадь лесных пожаров в 2020 году в стране уменьшилась на 26%.
На юго-востоке Турции при тушении пожара разбился самолёт Бе-200: публикуются кадры
Турецкий телеканал NTV со ссылкой на службу по чрезвычайным ситуациям страны вышел с репортажем, в котором говорится о падении Бе-200. По данным турецкой службы информации, на борту самолёта во время тушения одного из очагов пожара находились семь (по другим данным - восемь) человек. Турецкие журналисты говорят о том, что среди находившихся в самолёте – шестеро граждан России.
Самолёт упал на юге страны. Он выполнял миссию по тушению пожара. Ранее он был арендован у Российской Федерации в связи с усложнившейся обстановкой, связанной со многочисленными пожарами в стране.На данный момент, как сообщается, ведутся поиски членов экипажа, а также формируется специальная комиссия, которая должна установить причины случившегося. В турецких сводках говорится, что в Турцию готовятся вылететь специалисты из России.
Тем временем, в социальных сетях появились заявления о том, что самолёт во время полёта столкнулся с горой. Для справки: Кахраманмараш находится у подножья хребта Восточный Тавр. Максимальная высота этого хребта составляет 3090 м.
Трагедия Бе-200 в Турции: гибель по аренде
Миссия в Кахраманмараше
Август, похоже, собирает свою кровавую жатву. На этот раз под ударом российские летчики.
14 августа во время тушения лесных пожаров в Турции разбился самолет-амфибия Бе-200 из состава авиации ВМФ России. Погибли подполковник Владислав Беркутов, подполковник Вадим Карасев, полковник Евгений Кузнецов, старший лейтенант Николай Омельченко и старший сержант Юрий Чубаров. Вместе с россиянами в самолете также были трое сопровождающих турок.
Спустя три дня в Подмосковье во время выполнения испытательного полета потерпел крушение опытный Ил-112В. Погибли все члены экипажа – летчик-испытатель, Герой России Николай Куимов, летчик-испытатель Дмитрий Комаров и бортинженер-испытатель Николай Хлудеев.
Последняя трагедия случилась, по предварительной версии, по причине возгорания правого двигателя транспортного Ил-112В. Высокопрофессиональный экипаж просто не смог ничего сделать. Летчик-испытатель Анатолий Кнышов для портала «360» прокомментировал произошедшее:
«Эти люди – цвет нашей авиации. Такого класса летчик-испытатель – это на вес золота. Такие летчики, если бы все исправно работало, справились бы. Но тут была полная безысходность».Кадр с места крушения Бе-200. Фото: Turkish Ministry of Agriculture And Forestry
Гибель российского Бе-200 в Турции, помимо скорби и сочувствия близким погибших, вызывает массу вопросов.
Прежде всего, почему летчики ВМФ России оказались задействованы в тушении пожаров в чужой стране?
Хвойные леса юго-запада Турции этим летом действительно разгорелись не на шутку – в среднем интенсивность возгораний была в четыре раза выше обычного. Спутниковые снимки Эгейского и Средиземного морей показывают высокую задымлённость акватории. Досталось и курортному хозяйству – из некоторых отелей, окруженных стеной огня, туристов приходилось эвакуировать по морю. Погибли 10 человек, число пострадавших приближается к тысяче. Безусловно, турецкие пожары – это настоящая чрезвычайная ситуация, к которой страна не была готова.
И вот здесь начинаются нестыковки.
Турецкие власти, мечтающие о возрождении Османской империи, вынуждены просить помощи в тушении огня буквально у всех вокруг.
Крупный отряд огнеборцев во главе с единственным в стране Бе-200ЧС прибыл из Азербайджана и даже из не самого дружественного туркам Ирана. У этих стран есть не только гуманитарный интерес – государства граничат с Турцией и вполне могут стать следующей жертвой огненной стихии.
Понятна и помощь двумя самолетами со стороны Украины. Киев давно надеется на военную помощь от Турции и совместную дружбу против России.
Отправили в зону бедствия два вертолета и белорусские МЧС, очевидно, вслед за Россией.
Наша страна сдала в аренду сразу три самолета-амфибии Бе-200, которые начали работу в Турецкой Республике еще в начале июля.
Все дело в Турецкой авиационной ассоциации, отлученной от государственных тендеров по формальной причине. Как указывают власти, самолет, задействованный в пожаротушении, должен обладать вместимостью не менее 5 тонн воды. Вся авиация ассоциации берет на борт не более 4,9 тонны. Налицо целенаправленная дискриминация собственной компании, которую, ко всему прочему, уличили в коррупции.
По политическим мотивам состоялась эта кампания или по иным – не важно, главное, что собственным работоспособным авиапарком для тушения огня Турция не обладает.
И вот здесь очень кстати оказались российские летающие амфибии Бе-200, способные за раз взять на борт гораздо больше искомых 5 тонн воды. Всего туркам в аренду вместе с машиной, приписанный к ВМФ, передали 2 борта МЧС России. И если участие авиации гражданской обороны еще можно как-то объяснить, то причем здесь военный самолет?
В морском флоте России на балансе было всего 2 таких Бе-200, из которых один оказался задействованным не в учебно-боевой работе, а в тушении турецких пожаров. Одной из официальных причин такого жеста стало спасение российских туристов.
Однако самым лучшим спасением для отдыхающих в Турции россиян стал бы преждевременный отъезд на Родину. Но никто не торопился самостоятельно эвакуироваться из объятой пламенем курортной зоны.
Может, и не было такой угрозы для наших соотечественников, загорающих под турецким солнцем?
В итоге Бе-200 «Александр Мамкин», в характерной для российского морфлота ливрее стального цвета, врезался в гору после сброса воды на новый очаг возгорания в районе города Кахраманмараш.
Район не имеет никакого отношения к курортному бизнесу, отличается горным рельефом, и пожар там вспыхнул, вообще, из-за молнии.
Пять орденов Мужества
Вторым, и самым злободневным вопросом к организаторам аренды российских Бе-200 становится следующий: почему Турция, а не Якутия?
С конца мая в Сибири бушуют сильнейшие пожары, дым от которых уже дошел до Гренландии и обратил на себя внимание голливудского актера Ди Каприо. Точнее – указала на это знаменитости Роза Дьячковская, уроженка Якутии, живущая сейчас в Бангкоке.
Создается ощущение, что федеральный центр отреагировал на якутскую трагедию только после мирового хайпа – первые стратегические решения датируются 5 августа. Днем ранее в своём Инстаграме упомянул об этом Ди Капиро. А три Бе-200, сданные в аренду Турции, так и продолжали тушить огонь за границей. При том, что в России в строю всего восемь таких уникальных машин.
Эксперты говорят о неприспособленности самолетов Бериева к работе в условиях горной местности – не хватает маневренности и энерговооруженности. В Турции нашим летчикам приходилось работать на высотах до 30 метров, в то время как обычно Бе-200 сбрасывают воду над огнем со 100–150 метров. Настоящая стихия амфибий-спасателей – бескрайняя тайга и водные просторы.
Впрочем, истинную причину трагедии мы узнаем только после расшифровки «черного ящика». Добавим только, что Бе-200 исключительно надежный самолет, не знавший ранее катастроф, а погибший «Александр Мамкин» участвовал в военно-морском параде в прошлом году.
На борту разбившегося Бе-200 был легендарный морской летчик полковник Евгений Викторович Кузнецов.
Широкому кругу он известен как герой документального фильма «Форсаж. Возвращение», рассказывающего о непростой судьбе боевых летчиков советского, украинского и российского Крыма. До трагедии 14 августа Евгений Викторович был заместителем начальника 859-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ в Ейске.
О высочайшем уровне летчика говорит тот факт, что Евгений Кузнецов не просто летал на Бе-200, но и участвовал в испытаниях амфибии. Так, весной этого года он посадил машину на Землю Франца-Иосифа. Вместе со своим наставником Тимуром Апакидзе (также трагически погибшем в 2001 году) Кузнецов в 90-е годы фактически спас отечественную палубную авиацию. Судьбоносно, но Кузнецов участвовал в спасении для России одноименного и единственного для страны авианосца.
Гибель экипажа Бе-200 наряду с последней катастрофой Ил-112В – это не просто человеческие трагедии, но и потеря людей, обладающих ценнейшими для страны знаниями и опытом. Вдвойне горько, что гибнут такие летчики, прошедшие огонь и воду, в не самой дружественной стране, выполняя гуманитарные миссии по аренде.
Экипаж Бе-200 по распоряжению Президента РФ Владимира Путина награжден орденами Мужества. Посмертно…
Разбившийся в Турции самолет Бе-200 был арендован у РФ
Разбившийся в Турции пожарный самолет Бе-200 был арендован у России, сообщает местное издание Habertuk со ссылкой на управление лесного хозяйства.
Сообщается, что на борту воздушного судна находилось восемь человек. По информации издания, среди них - шестеро россиян, один сотрудник управления лесного хозяйства и один сотрудник турецкой авиационной ассоциации.
Уточняется, что ЧП произошло в лесном массиве в районе Бертис. Судьба экипажа пока неизвестна.
В Ейске прощаются с погибшими летчиками рухнувшего в Турции Бе-200 21 августа, сб, 08:45 В честь экипажа рухнувшего в Турции Бе-200 назовут леса 20 августа, пт, 18:18 В честь экипажа разбившегося в Турции Бе-200 назовут леса 20 августа, пт, 11:12 Телеканал в социальных сетях:* Экстремистские и террористические организации, запрещенные в Российской Федерации: «Правый сектор», «Украинская повстанческая армия» (УПА), «ИГИЛ», «Джабхат Фатх аш-Шам» (бывшая «Джабхат ан-Нусра», «Джебхат ан-Нусра»), Национал-Большевистская партия (НБП), «Аль-Каида», «УНА-УНСО», «Талибан», «Меджлис крымско-татарского народа», «Свидетели Иеговы», «Мизантропик Дивижн», «Братство» Корчинского, «Артподготовка», «Тризуб им. Степана Бандеры», «НСО», «Славянский союз», «Формат-18», «Хизб ут-Тахрир», «Арестантское уголовное единство» (АУЕ)
Что известно о падении Бе-200 с российскими военными на борту в Турции
Самолет-амфибия Бе-200, принадлежащий российским военным, рухнул в Турции при заходе на посадку.
Как сообщили в Минобороны РФ, на борту воздушного судна находились восемь человек. Пятеро из них - российские военнослужащие, еще трое - представители Турции, которые указывали экипажу очаги природных пожаров.
Трагедия произошла около 15:10 в лесном массиве в районе населенного пункта Адана. Для выяснения причин ЧП на место выехала комиссия министерства.
В российском посольстве в Турции РЕН ТВ сообщили, что сотрудники консульского отдела командируются к месту катастрофы, все подробности выясняются.
По некоторым данным, на борту самолета мог находиться легенда российской авиации Евгений Кузнецов. Эта информация сейчас проверяется.
Разбившийся самолет носил 20-й бортовой номер и имя "Александр Мамкин".
Турецкие СМИ сообщали, что воздушное судно было арендовано у России управлением лесного хозяйства. По данным журналистов, выживших в катастрофе нет.
Последние кадры с разбившимся Бе-200 в Турции Последние кадры с разбившимся Бе-200 в ТурцииВ Сети опубликованы, предположительно, последние кадры с потерпевшим крушение самолетом. Судно пролетает над турецким побережьем Средиземного моря. Его засняли на видео отдыхавшие на пляже туристы.
Бе-200 является крупнейшим в мире самолетом-амфибией. Воздушное судно предназначено для ликвидации пожаров, в том числе в труднодоступной местности. Самолет вмещает на борт до 12 тонн воды.
Контракт на аренду разбившегося в Турции Бе-200 вызывает ряд вопросов
Турецкая пресса пишет, что сумма аренды самолетов завышена, а оплата за них проходила через азербайджанского посредника. Собственного пожарного авиапарка Турция лишилась вследствие сложных внутриполитических интриг
Фото: Kaan Soyturk/Reuters -->
Катастрофа с российским самолетом-амфибией привлекла внимание к странностям с контрактом на его аренду.
Бе-200 вылетел из города Адана на тушение пожаров и, предположительно, не успел набрать высоту и врезался в гору. Все находившиеся на борту — пятеро россиян и трое турецких специалистов — погибли. Ранее турецкая пресса обратила внимание на то, что сумма аренды самолетов — всего их было арендовано три — оказалась завышенной, а деньги проходили через посредников.
Три самолета Бе-200, которые способны взлетать как с суши, так и с воды, были арендованы с 1 июня по 31 октября у российского Минобороны. Турция заплатит за это 203 миллиона лир — это около 24 миллионов долларов. Турция рассматривала как вариант покупку самолетов в дальнейшем, рассказывает турецкий журналист Абдуррахман Камбуроглу:
Абдуррахман Камбуроглу турецкий журналист «Некоторые коллеги делятся информацией, что у этого самолета были неполадки с гидравликой, из-за чего ему приходилось совершать аварийную посадку, после чего проблема была устранена, но, видимо, проблемы продолжались. Турецкая сторона проявляла интерес именно к этим самолетам, был интерес покупки этих самолетов. Но с другой стороны были эксперты, которые возражали этому в том плане, что эти самолеты якобы были сконструированы работать на ровной местности, нежели в горных условиях».
Невозможность быстрого набора высоты в горах и плохая видимость вполне могли стать причиной катастрофы, говорит заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Заболотский:
Виктор Заболотский заслуженный летчик-испытатель СССР «Уникальная, конечно, машина по своим летно-техническим качествам, но это же не истребитель. На истребителе, если вертикально поставишь, он будет идти нормально, а здесь немножко по-другому. Тут нужно рассчитывать после сброса и нужно иметь в виду, что впереди будет пологий участок набора высоты. Не такой, конечно, как с полным весом, но по крайней мере все равно это надо смотреть. Поэтому здесь либо не было рассчитано это все, либо не было видимости, либо произошел, может быть, отказ одного двигателя, тогда градиент набора сразу резко падает».
Турецкая пресса удивляется тому, что в истории с арендой самолетов появился какой-то азербайджанский посредник — азербайджанская компания CMC Savunma Sanayi A.Ş. и некто Физули Моллаев. Его предложение было самым дорогим из четырех, но тем не менее именно оно выиграло тендер, объявленный министерством лесного хозяйства. При этом операционной эксплуатацией, причем за очень скромную плату, занимается местная турецкая авиационная ассоциация THK, а сколько денег за аренду в результате получает Россия, вообще неизвестно. Но в нынешней Турции подобным вряд ли кого удивишь, отмечает председатель «Платформы диалога России и Турции» Ахмед Ахмедов:
Ахмед Ахмедов председатель «Платформы диалога России и Турции» «Во многих вопросах Турция предпочтение дает именно такого рода сотрудничеству с Азербайджаном, чтобы каким-то путем повысить свои шансы за столом переговоров по тем или иным вопросам с Россией. Условия тендера так написали, что в итоге тендер отдали туда. Сами знаете, как эти дела делаются. Как говорится, одна нация, два государства. При Эрдогане это стало настолько обыденным. Он вполне светскую республику превратил в типичную ближневосточную республику».
Еще недавно Турция располагала собственным внушительным парком из предназначенных для тушения лесных пожаров самолетов, в том числе и Canadair CL-215. Ими оперировала уже упомянутая авиационная ассоциация THK, которая была создана еще в 1925 году самим Мустафой Кемалем Ататюрком. Однако в конце 2018 года министр лесного хозяйства Бекир Пакдемирли неожиданно заявил, что THK поддерживает оппозиционную республиканскую партию CHP. Это было неправдой, но это стало сигналом для ряда близких к власти лиц, что фактически разрешен ее рейдерский захват. Началось все с того, что THK была лишена правительственных заказов. В результате в 2019 году Турция оказалась вообще без противопожарной авиации. А в 2020-м уже начала арендовать через азербайджанского посредника Бе-200 у России, поначалу у «Ростеха» и МЧС, затем — у Минобороны. Собственные же 14 противопожарных самолетов Турция по сходной цене продала Израилю, который, как пишут, оказался покупкой весьма доволен.
Владимир Путин распорядился предоставить к госнаградам погибших при крушении пожарного самолета Бе-200 российских военных летчиков и отправил телеграмму соболезнования Реджепу Эрдогану.
В Турции упал арендованный у России пожарный самолет
Самолет, который был арендован у России Управлением лесного хозяйства Турции для тушения лесных пожаров, потерпел крушение в Кахраманмараше на юго-востоке Турции. Об этом сообщает Anadolu.
К месту падения направились поисково-спасательные отряды.
Как сообщает Hurriyet, самолет врезался в гору. По данным издания, на его борту находился экипаж из семи человек, пятеро из них — иностранцы, двое — турки.
Подробности крушения Бе-200 в Турции: видео с места, версии - онлайн-трансляция
Неподалёку от города Кахраманмараш в Турции разбился арендованный у России самолёт Бе-200. На борту в тот момент находилось 7 человек. Судьба экипажа неизвестна, сообщают СМИ. Царьград ведёт онлайн-трансляцию.
Телеканал NTV сообщил о крушении самолёта Бе-200, арендованного Турцией у России для тушения пожаров. Уточняется, что всё случилось неподалёку от города Кахраманмараш.
Местные СМИ уточняют, что в район крушения уже направлена поисково-спасательная группа.
По информации турецкой прессы, на борту в тот момент находилось семь человек: три пилота, один штурман, один техник, один оператор и один инженер.
Судьба членов экипажа пока неизвестна.
Последняя информация о крушении, фото и видео с места, версии произошедшего - в онлайн-трансляции Царьграда.
23:54 Виктор Карцев в Telegram: "Есть одно правило у тех, кто борется с огнем. " (орфография и пунктуация автора сохранены):
Погибли русские. Так бывает. Русские гибнут. Гибнут неся мир и покой жителям тех стран, где гибнут.
Назовите мне американца, погибшего, прикрывая проход колонны с водой. Не для американских солдат, нет. Для местных жителей, в поселках, где водокачки, "двойная" же цель, разрушены бомбами с Ф-16. Назовите. Нет такого американца. А рядовой Максим Шевченко есть.
Назовите мне американца, который, сбитый, летчик, дрался до последнего. Сдохнуть боятся.
Умирать можно только правым.
Как умерли три турка, наводившие экипажи на очаги пожара, и пять русских. Экипаж самолета Бе-200.
Летали "максимум". Есть одно правило у тех, кто борется с огнем - отдыхать только, когда уже всё. Это не отменить приказом, это не запретить, это. Это правило. Пока горит - можно всё. Нельзя просто уйти.
Русские длятся. Мы неразрывны с нашими героями. Погибший не умирает. Он просто становится памятен, и тем вечен. Даже если в нарушение норм летели уставшими, даже если из-за усталости потеряли горизонт. И нашли землю. Эти пятеро - навсегда рядом. Навсегда для любого русского. За плечом буквально. Поскольку они, там, себя не жалели. И отдали себя полностью. До конца. Как умеет русский солдат. Не важно где. Порт-Артур или Прохоровка, номерная высотка или Сталинград, пригороды Донецка или турецкие курорты. Не важно. Летали так, что не хватило сил. Дойти до полосы.
Коротким кивком или земным поклоном помянуть - те жизни, что они спасли, им не награда, но "Бериевы" над Турцией - уже история. Которая не в книгах, а в памяти людей. Кургузый и нелепый видом, не "стремительный" и не "быстрый" самолет Бе-200 для тысяч турок - спаситель. А его экипаж - те, кто спас. Навсегда. И не вычеркнуть из их памяти, из памяти людской, ни самолеты, ни экипажи.
Больше сказать нельзя. Покой смешанному экипажу и мир их семьям. Всё.
21:37 Создатель фильма "Форсаж. Возвращение" Наталья Гугуева в Facebook о крушении Бе-200 (орфография и пунктуация автора сохранены):
Женька, НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ.
Женечка Кузнецов, великий палубный летчик, любимый ученик Тимура Апакидзе…
Звоню и звоню по твоему телефону, а оттуда "Набранный вами номер недоступен"………
Женька, как же так.
P.S. Нет, шансов нет, сообщили - погиб.
21:13 Военный корреспондент "Комсомольской правды" Александр Коц сообщил о том, что во время крушения Бе-200 в Турции погиб лётчик-палубник Евгений Кузнецов - "любимый ученик легендарного Тимура Апакидзе". Журналист уточнил, что о его гибели сообщила "создатель гениального фильма "Форсаж. Возвращение" Наталья Гугуева". Он был главным героем этого фильма.
Я молчал весь день, но, блин, какого. у нас лётчики-палубники, штучные специалисты, тушат пожары в Турции?
Вечная память всем погибшим и соболезнования близким.
20:44 Профессор и политолог Дмитрий Евстафьев о крушении Бе-200 в Турции:
20:33 Блогер Fighterbomber: "Только вчера подписчики мне скинули видео работы наших Бе-200 в Турции":
Фото: скриншот Telegram-канала Fighterbomber
19:20 Известный врач и телеведущий Александр Мясников о трагедии Бе-200:
18:25 Погибших в крушении Бе-200 военных наградят посмертно - Путин
17:57 Бе-200 и их экипажи не приспособлены для работы в сложной горной местности страны, и это было известно с самого начала, пишут турецкие СМИ.
17:46 За несколько часов до крушения Бе-200 в Турции.
17:27 В соцсетях распространяются фото с места крушения Бе-200 в Турции. Судя по ним, от самолёта-амфибии остался целым только хвост.
17:20 Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу выразил в Twitter соболезнования в связи с крушением Бе-200.
С глубоким прискорбием узнал о гибели турецкого и российского экипажа в трагической авиакатастрофе, произошедшей во время тушения пожара в Кахраманмараше. Выражаем наши соболезнования турецкому и российскому народу. Их героические жертвы не будут забыты!
17:11 Источник назвал новую возможную причину крушения Бе-200 в Турции.
16:54 Горящие обломки Бе-200. Чёрный дым. Ни одного выжившего.
16:20 Момент крушения Бе-200. Шансов выжить не было ни у кого.
16:13 "Связь прервалась, и он упал": В Турции рассказали подробности авиакатастрофы Бе-200.
15:59 Не выжил никто: В Минобороны уточнили, кто был на борту рухнувшего Бе-200:
14 августа 2021 года, около 15:10 мск, при заходе на посадку после выполнения задачи по тушению очагов пожара в Турецкой Республике в районе н.п. Адана потерпел катастрофу российский самолёт Бе-200.
На борту самолёта находились 5 российских военнослужащих и 3 представителя Турецкой Республики, которые указывали экипажу очаги тушения пожаров.
15:45 В соцсетях появилось видео крушения Бе-200 в Турции.
15:34 Телеканал NTV публикует первое фото с места крушения самолёта в Турции. На борту 7 членов экипажа. Их судьба неизвестна.
15:25 Появилась первая информация о крушении Бе-200 в Турции во время тушения лесных пожаров.
Читайте также: