Сша пересекли границу россии
25 октября 2020, 20:01
Военный корабль заплыл за линию на два километра. После этого противолодочный корабль Тихоокеанского флота "Адмирал Виноградов" по международному каналу связи предупредил иностранцев о недопустимости таких действий.
"Адмирал Виноградов" остановил нарушение государственной границы Российской Федерации эсминцем ВМС США "Джон Маккейн" в заливе Петра Великого", – говорится в релизе.
Также американцев предупредили, что для вытеснения нарушителя российская сторона может применить таранный маневр. После этого "Джон Маккейн" сразу ушел в нейтральные воды и повторных попыток проникнуть на территорию чужой страны не предпринимал.
"Адмирал Виноградов" продолжает следить за американским кораблем, на место также вышел корвет "Совершенный".
Корабль ВМС США пересек границу РФ. События дня. ФАН-ТВ
Республиканец Дональд Трамп передает бразды правления демократу Джо Байдену. Пока еще действующий президент Штатов рекомендовал главе управления общих служб администрации (GSA) Эмили Мерфи запустить политический апгрейд. Об этом хозяин Белого дома накануне написал на своей странице в Twitter.
«Наше дело крепко продвигается, мы будем продолжать твердую борьбу, я уверен, победим! Тем не менее, в лучших интересах нашей страны я рекомендую, чтобы Эмили Мерфи и ее команда делали все, что нужно, относительно первоначальных протоколов, и я сказал своей команде делать то же», — заявил Трамп.
Несмотря на то, что Трамп по-прежнему отказывается признавать поражение на выборах, он понемногу идет на уступки своему антагонисту Байдену и готовится уже в этот четверг на День благодарения помиловать индеек. Парочка с именами Початок и Кукуруза готова встретиться с первым лицом Соединенных Штатов.
Военный эксперт рассказал, чем могут закончиться провокации США у границ РФ
Сейчас между Россией и Западом идет военное обострение в силу того, что самолеты США, Великобритании и стран НАТО грубо нарушают установленные приказы и международные договоренности по полетам вблизи воздушного пространства нашей страны. Остановить провокации со стороны западных государств можно только четкими действиями авиации и Военно-морского флота РФ. В противном случае все закончится тем, что будет сбито какое-либо воздушное судно США. Об этом ФАН заявил военный эксперт Сергей Хатылев.
По словам журналистов, истребители Су-35 и самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50 взяли курс на базы из-за недостатка топлива, а бомбардировщики Ту-95МС продолжили выполнять полет над нейтральными водами, длительность которого в итоге составила 12 часов. Американским пилотам пришлось отказаться от своих планов, так как их попытки отогнать бомбардировщик ВС РФ обернулись полным провалом.
"Россия и США в последнее время довольно часто устраивают подобные шоу, которые со стороны выглядят довольно пугающе", — отметили в Sohu.
Как объясняет бывший начальник зенитно-ракетных войск Сергей Хатылев, в данном случае российские самолеты несли дежурство и патрулирование на тех рубежах, которые обозначены Генеральным штабом. Порой, говорит он, наша авиация заходит в нейтральные воды и приближается на определенное расстояние к воздушному пространству тех или иных стран, но никогда не нарушает его.
"Американцы также считают, что они должны принимать меры, чтобы нас не допускать ближе к своему пространству, и пытаются любым способом отогнать наши самолеты. Это продолжается более семидесяти лет. Сразу после Второй мировой войны американцы пытались летать через Владивосток, нарушая российскую границу. Наши целые авиаполки несли боевое дежурство на Дальнем Востоке и просто уничтожали американские самолеты. Много было ситуаций, что полки перелетали на Север, проводили воздушные стрельбы, чтобы противодействовать полетам самолетов США над Северным полюсом", — заявил Хатылев в беседе с Федеральным агентством новостей.
Сейчас идет военное обострение между Россией и США, поскольку их самолеты открыто приближаются к российскому воздушному пространству, утверждает собеседник ФАН.
"В России принято решение, что даже к судам, которые нарушают госграницу, будет применяться бомбометание с нашей стороны. Самолеты США, Великобритании и некоторых других стран НАТО грубо нарушают установленные приказы и международные договоренности. Остановить это можно только четкими действиями нашей авиации и военно-морского флота. В дальнейшем это обострение сойдет на нет. Они видят, что на все их провокации мы четко действуем в соответствии со своими документами. Иначе для США все закончится уничтожением их самолета, как это было в 1960 году с [Фрэнсисом] Паурсэм (Уничтожение U-2 под Свердловском. — Прим. ФАН). Тогда все действия американцев пойдут на нет, но мы не хотели бы доводить ситуацию до таких крайностей", — пояснил военный эксперт.
Хатылев подчеркивает, что все проникновения американских самолетов в Черное и Балтийское моря пресекается Россией в соответствии с инструкцией Минобороны. По его словам, авиация США и Великобритании своевременно обнаруживается системами ПВО еще на подлете.
"После обнаружения самолетов поднимаются дежурные пары истребителей — и начинается обычный процесс. Они входят в радиосвязь и говорят: "Вы нарушаете воздушное пространство, примите вправо или влево". Военные пытаются подавать сигналы, что возможно нарушение госграницы. Дальше действуют конкретные алгоритмы. Сначала мы даем предупредительную очередь, а уж после применяем оружие", — добавил он.
Зачем американский военный корабль нарушил российскую морскую границу
Инцидент, произошедший в Заливе Петра Великого — самом большом заливе Японского моря у российских берегов — еще раз показал, что наглость американцев не знает границ в прямом смысле. Оказывается эсминец «Джон Маккейн», вошедший незвано рано утром во вторник в территориальные воды России, всего лишь пытался подтвердить «права и свободы мореплавания» в этом районе.
Во всяком случае, именно так командование 7-го флота ВМС США объяснило позже цель вторжения своего военного корабля на нашу территорию.
Отмечается, что после полученного предостережения и смены курса БПЛ на американский корабль, тот сразу вышел в нейтральные воды. И повторных попыток войти в них не предпринимал.
«Эта операция по свободе судоходства (FONOP) защищает права, свободы и законное использование моря, признанные в международном праве, оспаривая чрезмерные морские претензии России», — заявили в военном ведомстве.
Кроме того, указывается, что «проведя эту операцию, Соединенные Штаты продемонстрировали, что эти воды не являются территориальным морем России и что США не соглашаются с утверждениями России о том, что залив Петра Великого является „исторической бухтой“ в соответствии с международным правом».
Заместитель президента Российской академии ракетных и артиллерийских наук (РАРАН), капитан 1-го ранга в отставке Константин Сивков, вместе с тем, уверен, что единственная цель пребывания американцев в этих водах, это разведка.
Подобные инциденты, по его словам, ранее случались неоднократно. Правда, границы российских территориальных вод, как правило, нарушают американские подводные лодки. Военные корабли — реже, хотя и они «регулярно приближаются к нашим границам».
— Понятно, что установленная на эсминце «Джон Маккейн» современная электронная система навигации не могла ошибиться на целую милю, а значит, нарушение морской границы было намеренным, — пояснил «СП» военный эксперт, полковник в отставке Михаил Тимошенко. — То есть, это самая настоящая провокация: мол, «давайте покажем этим русским, кто они такие, на самом деле, а то, видишь ли, разговоры пошли, что у них военно-морской флот возрождается».
Хотели проверить, как мы будем реагировать, насколько решительно.
Ну, и, конечно, не надо забывать, где все происходит. Это Дальний Восток, и у нас там, вроде как, есть, неурегулированная проблема Южных Курил. С нашей точки зрения она, конечно, урегулирована раз и навсегда — читайте Конституцию. Но японцев этот вопрос все еще будоражит. Поэтому союзники-американцы решили, видимо, поддержать их своей акцией: «Самураи, мы — с вами!»
Это именно демонстративный жест, в любом случае.
«СП»: — Насколько это было серьезное нарушение со стороны американцев? И как вы оцениваете наши действия?
— Безусловно, нарушение серьезное, поскольку им удалось продвинуться на целую милю по нашей территории. И ответные действия с нашей стороны были совершенно правильными. Мы нежно их выпроводили, предварительно предупредив о возможных последствиях. Обошлось все без жертв и даже хруста железа.
Ведь, вообще говоря, БПЛ, это, по сути, легкий крейсер, и он мог здорово «помять бока» «Маккейну» — хотя эсминцы у американцев тоже не маленькие. Не трудно себе представить, что произойдет, если большой противолодочный начнет таранить посудину такого водоизмещения, как эсминец. Особенно, если будет таранить форштевнем (передняя, самая прочная конструкция в носовой части — ред.), а этот форштевень глубоко въедет в корпус и помнет пусковые ячейки. Что там случится потом с боезапасом? Понятно…
Это не украинское корыто в Керченском проливе, которое наши тогда немножко «потоптали», применив, навал.
«СП»: — Режим территориальных вод, как известно, регулируется Конвенцией ООН по морскому праву. Она разрешает свободный проход даже боевых кораблей через территориальные воды других государств, но при условии соблюдения определенных положений. В данном случае эта конвенция применима?
— Нет. Потому что прежде, чем зайти в чьи-то территориальные воды, военные корабли всегда предупреждают ту страну, которой эти воды принадлежат. И получают на проход разрешение. Без разрешения нельзя этого делать. Это все равно, что лезть через границу.
Опять же, неоправданное любопытство и чрезмерное бахвальство иногда приводит к весьма неприятным последствиям.
Был такой случай в 80-х годах. Тогда на Дальнем Востоке мы проводили военно-морские учения «Океан». По международным каналам, как положено, известили всех заинтересованных, что такой-то квадрат океанской акватории нами закрывается для проведения учебных стрельб — по сути, превращается в полигон на какое-то время.
Но у американцев сразу же возник интерес к этим маневрам: что мы там будем делать? Какое оружие применять? По каким целям? Какова тактика, и каков результат? Их разведку все это очень интересовало. И они направили в район учений, если мне не изменяет память, свой крейсер «Тикондерога», который встал практически вплотную к объявленной границе закрытого периметра.
В то же время наш ракетоносец Ту-16 (на ту пору у нас еще была морская авиация), имея под «брюхом», соответственно, ракету Х-22, пошел на выполнение боевой задачи. Он должен был атаковать некую цель в том самом запретном квадрате. Однако во время схода с замков ракета повредила антенну, с помощью которой принимался сигнал управления с самолета-носителя, и пошла сама по себе, куда хотела.
При этом головка самонаведения у нее работала, и где-то на пределе дальности она этот крейсер поймала и указала на цель, «закатав» американцу прямо в двигатель.
Взрыв был мощнейший. Одиннадцать членов экипажа погибли. Мы американцам помогали, вертолетами спасали людей.
А потом руководители наших стран обменялись телефонными звонками. В Вашингтоне заявили, что не пересекали границу. Мы же — что просили вообще не подходить к этому району. В общем, сумели как-то договориться и разойтись, и даже публикаций в прессе на эту тему не было
«СП»: — Что было бы, если бы что-то похожее сегодня произошло?
— Сегодня все могло бы закончиться намного печальнее. Тогда, как мне кажется, немножко другие взаимоотношения были между странами. А сейчас в этих замечательных странах недоразвитой демократии к власти пришли люди типа Макрона или Джонсона, которые не знают и поэтому мало себе представляют, что такое война. Война на территории твоего государства.
А любой подобный инцидент, это повод к горячему конфликту.
Если я правильно помню, частота полетов самолетов-разведчиков США вдоль наших границ выросла уже в 10 раз. Американцы, видимо, давно по физиономии не получали, поэтому так обнаглели, что их присутствие у наших рубежей становится едва ли не привычным для нас.
Однако на будущее я бы им все же посоветовал держаться от нас подальше, ведь мы когда-нибудь и на поражение можем начать стрелять.
Из досье «СП»
«Джон Маккейн» спущен на воду в 1992 году. Он является эсминцем класса Arleigh Burke: такие суда строятся по заказу ВМС США с 1988 года. Длина корабля — 153,9 м, ширина — 20 м, а водоизмещение — 6630 т. Может развивать скорость до 32 узлов (около 60 км/ч). Экипаж — 227 человек. На его вооружении стоят две пусковые установки системы Aegis, артиллеристское, противокорабельное и другое вооружение. Порт приписки — морская база Йокосука в Японии.
Назван эсминец в честь двух адмиралов американского флота — Джона С. Маккейна — младшего и Джона С. Маккейна — старшего. Соответственно, отца и деда покойного сенатора-русофоба Маккейна.
Первый занимал пост главы Тихоокеанского командования ВС США, был участником Второй мировой и войны во Вьетнаме. Второй был пионером авианосных операций. Во время Второй мировой войны руководил авиацией в южной части Тихого океана.
В августе 2017 года эсминец столкнулся с торговым судном Alnic MC в районе Малаккского пролива близ Сингапура. В результате инцидента пятеро военнослужащих получили ранения, десять пропали без вести.
Президент США Дональд Трамп назвал тогда это происшествие «очень печальным». И написал у себя в Twitter, что все его мысли и молитвы — с моряками эсминца. Однако, когда, спустя два года, Трамп посещал базу в Йокосуке, ни один из членов экипажа «Джон Маккейн» не получил приглашение на его выступление.
Уроки Руста: Самолёты США липнут к границам России и возмущаются, когда их прогоняют
Кабмин выделит 80 млрд рублей на поддержку регионов
Федеральное агентство новостей / Александр Чикин
80 млрд рублей направят в российские регионы на поддержку стабильности бюджетов. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Средства из резервного фонда правительства получат 39 регионов, где из-за пандемии коронавируса сократились поступления в доходную часть казны. Как рассказал Мишустин на заседании кабмина, эти дотации «помогут выполнить социальные обязательства перед гражданами и концентрировать дополнительные ресурсы» для борьбы с COVID-19. К слову, в этом году на поддержку региональных бюджетов уже было выделено более 200 млрд рублей.
«Джон Маккейн» спутал берега: На что нарывались США в заливе Петра Великого
"Причиной нарушения эсминцем США границы России стало разгильдяйство"
Российское военное ведомство рассказало об инциденте, который произошел в российских территориальных водах с американским эсминцем «Джон Маккейн» в заливе Петра Великого. Американский корабль нарушил морскую границу, и экипажу большого противолодочного корабля Тихоокеанского флота «Адмирал Виноградов» пришлось пресечь действия американца. Мы спросили эксперта о возможных причинах инцидента.
Команда «Адмирала Виноградова» связалась с экипажем американского эсминца по международному каналу связи. Иностранный корабль предупредили о недопустимости таких действий. Напомнили о возможности применения таранного маневра для вытеснения нарушителя из территориальных вод. «Джон Маккейн» сменил курс и ушел в нейтральные воды. В помощь «Адмиралу Виноградову» направлен корвет Тихоокеанского флота «Совершенный»
Как сказал «МК» военный эксперт, капитан 1 ранга Владимир Гундаров, американцы считают, что имеют право прохода через территориальные воды любого государства в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву. Эта конвенция подписана в 1982 году, вступила в действие в 1994 году.
В то же время, Россия установила ширину территориальных вод в 12 миль (22,5 км). Вместе с тем признается право мирного прохода иностранных судов через территориальное море.
-Это является компромиссом между суверенитетом государства и интересами международного судоходства, - сказал Владимир Гундаров. – При этом подводные лодки должны идти только в надводном положении. Проход считается мирным, если не нарушаются мир, добрый порядок и безопасность прибрежного государства. Проход должен быть непрерывным и быстрым. Во время прохода судна соблюдают установленные в соответствии с международным правом правила прибрежного государства.
По словам эксперта, исключение из этого правила – проход по Северному морскому пути, который рассматривается, как исторически сложившаяся единая национальная транспортная коммуникация Российской Федерации. Плавание по Севморпути осуществляется в соответствии со специальными правилами, устанавливаемыми Россией согласно статье 234 Конвенции.
- Что касается залива Петра Великого, то командир американского эсминца продемонстрировал плохое знание навигации и правил прохода российских территориальных вод, - считает Владимир Гундаров. - Он должен был знать, что Россия болезненно реагирует на заходы военных кораблей в свои территориальные воды. Либо знал, но решил проявить эдакое ухарство, а получилось - просто нахулиганил, как последний пацан.
Кстати, с ракетным эсминцем «Джон Маккейн» и раньше случались всякие неприятности. Например, в августе 2017 года он был протаранен танкером, получил пробоину в борту. Танкер и эсминец следовали параллельными курсами, когда «Джон Маккейн» вдруг резко повернул влево, пересекая курс танкера, подставил ему свой борт и получил пробоину. Команда танкера утверждала, что эсминец шел без огней и не реагировал на предупреждения гражданского судна об опасности столкновения. Тогда пять американских моряков получили ранения, а десять пропали без вести, потом объявили их погибшими.
По словам эксперта, это далеко не единственный случай столкновения американских кораблей.
- То ли морских офицеров плохо обучают, то ли набирают совершенно безответственных людей, - сказал Владимир Гундаров. - Нарушение российской границы в проливе Петра Великого, скорее всего, один из примеров разгильдяйства и низкого уровня профессиональной подготовки американских морских офицеров – командира, его помощников, штурмана, вахтенного офицера.
Отвечая на вопрос, каков международный протокол действий военных кораблей против нарушителей морской границы, эксперт сказал:
-Протокол каждый раз устанавливается, исходя из ситуации, в каждом конкретном случае. Если есть санкция высшего военно-политического руководства страны, могут приниматься жесткие меры, но без стрельбы на поражение, так как последнее означает войну.
Если санкции нет, никто не возьмет на себя ответственность за решительные действия.
Гундаров уточнил, что стрельба открывается в исключительных случаях, и исключительно - предупредительная. А на поражение – никогда.
Эксперт напомнил, как 12 февраля 1988 года в Черном море сторожевые корабли «Беззаветный» и «СКР-6» провели операцию по вытеснению американских кораблей - крейсера «Йорктаун» и эсминца «Кэрон» - из территориальных вод СССР.
-«Беззаветный» переложил руль вправо и произвел навал на корму «Йорктауна» правым бортом под углом 30 градусов, - рассказал Владимир Гундаров. - От удара и трения бортов посыпались искры и загорелась бортовая краска. Якорь «Беззаветного» одной лапой разорвал обшивку борта крейсера, а другой сделал пробоину в носовой части борта своего корабля. «СКР-6» прошел по касательной вдоль левого борта эсминца «Кэрон», срубил ему леера, порвал обшивку борта и разбил шлюпку.
Названы новые условия въезда в США: власти ослабят ограничения
Власти США готовятся ослабить ограничения на въезд в страну, введенные на фоне распространения пандемии COVID-19 в марте 2020 года. Таким образом, начиная с ноября в Штаты смогут въезжать полностью вакцинированные граждане ЕС, Великобритании и других государств, имеющие негативный тест на коронавирус. К этому времени Белый дом также определится, принимать ли у иностранцев справки о вакцинации препаратами, которые не были одобрены американскими регуляторами, в том числе российским «Спутником V».
Фото: АГН «Москва»
Общие правила въезда в Соединенные Штаты заменят целый ряд запутанных ограничений, принятых за последние полтора года. Некоторые детали плана администрации президента Джо Байдена, объявленного в понедельник, 20 сентября, до сих пор прорабатываются. Однако определённость по некоторым вопросам все же имеется.
С начала ноября власти США начнут требовать от въезжающих в страну иностранцев предъявления сертификата о полной вакцинации, а также наличия отрицательного теста на COVID-19, сделанного не более чем за 72 часа до поездки. Об этом сообщил координатор Белого дома по борьбе с распространением коронавируса Джефф Зинтс.
«Наш подход основан на конкретных людях, а не на странах в целом, так что это более эффективная система – рассказал он журналистам. – Самое главное - что иностранцы, которые хотят прилететь в США, должны пройти полную вакцинацию».
Полностью привитым американцам, возвращающимся из-за рубежа, нужно будет предъявить только справку об отрицательном тесте на COVID-19, сделанную не более чем за три дня до поездки.
Вместе с тем граждане и владельцы грин-карт, не прошедшие вакцинацию, все равно смогут вылететь в Соединенные Штаты, однако для них подготовлены более жесткие требования. Им необходимо будет сдавать тест на COVID-19 за сутки до поездки, а также непосредственно по приезде в страну.
Однако власти планируют ввести ряд исключений, например, для детей, которые пока не имеют права получить прививки от коронавирусной инфекции. Ограничения американской администрации на пересечение сухопутных границ из Мексики и Канады в Соединенные Штаты также пока останутся неизменными.
На данным момент США принимают путешественников, полностью привитых препаратами от Pfizer, Moderna и Johnson & Johnson’s. Со дня получения второй дозы вакцины должно пройти не менее двух недель.
До ноября власти США решат, пускать ли в страну туристов, привитых вакцинами, не одобренными местными регуляторами, в частности, российской «Спутник V», китайской «Sinovac» и британо-шведской «AstraZeneca». По словам пресс-секретаря Белого Дома Джен Псаки, в администрации уже обсуждается этот вопрос, поэтому финальное решение примут к началу ноября. Она также отметила, что на межведомственных обсуждениях правительство уделит особое внимание тому, как будет работать механизм с признанием человека вакцинированным на практике.
Помимо этого, Центры по контролю и профилактике заболеваний США планируют ввести процедуру по отслеживанию контактов. Теперь пассажирам будет необходимо предоставить свои личные данные авиаперевозчику, в том числе номер телефона и адрес электронной почты. Авиалинии будут хранить эти сведения в течение месяца.
Тем временем ведущий экономист туристической исследовательской фирмы Hopper Адит Дамодаран предсказал, что растущий спрос на поездки в США, вероятно, приведет к повышению цен на авиабилеты из Европы. При этом он отметил, что количество бронирований может быть сокращено на фоне широкомасштабного распространения индийского варианта COVID-19 «Дельта» и роста случаев заболеваемости в самих Соединенных Штатах.
Новые правила также вызвали рост акций авиалиний. К примеру, стоимость бумаг холдинга International Airlines Group, владеющего компанией British Airways, выросла на целых 10%. Глава авиакомпании Virgin Atlantic Шай Вайс подчеркнула, что послабление ограничений - важная веха на пути к восстановлению авиапутешествий.
В свою очередь представители туристической отрасли считают, что облегченные правила въезда будут способствовать «долгосрочному восстановлению экономики» страны.
Новый указ властей США поприветствовали Великобритания и государства-члены Европейского союза.
«Это фантастическая помощь для бизнеса и торговли, - сказал премьер-министр Великобритании Борис Джонсон. - Прекрасно, что родные и близкие с обеих сторон океана вновь смогут воссоединиться».
Напомним, в настоящий момент американское руководство в целях предотвращения распространения коронавирусной инфекции запретило въезд в страну иностранцам, которые за последние две недели находились на территории Великобритании, большинства стран ЕС, Китая, Индии, Бразилии, ЮАР и Ирана. России в этом списке не было.
В Думе прокомментировали возможный запрет на въезд в США привитых «Спутником V»
Глава комитета Государственной думы VII созыва по международным делам Леонид Слуцкий назвал дискриминационным предположительное решение властей США не пускать на территорию страны привитых вакциной «Спутник V» иностранцев. Об этом он написал в понедельник, 27 сентября, в своем Telegram-канале.
«Мы видим весьма явные попытки задвинуть «Спутник V», не дать российской вакцине получить одобрение на уровне ВОЗ», — прокомментировал Слуцкий опубликованную в The Washington Post 27 сентября информацию о возможном запрете.
Газета отмечала, что новые требования для въезда, возможно, вступят в силу с ноября. Тогда пересечь границы США смогут лишь те иностранные граждане, которые имеют подтверждение о вакцинации одобренными властями страны либо ВОЗ препаратами. Во Всемирной организации здравоохранения 16 сентября заявляли, что пока неизвестно, как долго будут рассматривать заявку на одобрение препарата «Спутник V».
Также в понедельник стало известно, что власти Италии планируют рассмотреть вопрос включения привитых «Спутником V» в систему сертификатов о вакцинации Green Pass. Такие планы озвучил посол РФ Сергей Разов в стране на выступлении в «Русском доме». По его словам, ранее министр иностранных дел РФ Сергей Лавров на встрече с премьер-министром Италии Марио Драги попросил его рассмотреть этот вопрос.
«Драги сказал: «Обещаю, рассмотрим». Но в каком смысле и как скоро — ждем», — подытожил посол России.
Белоруссия проведет военные учения с Россией
Федеральное агентство новостей /
Белоруссия планирует в будущем году закупить у России по четыре самолета Су-30СМ и Ми-35. О заключенном контракте рассказал глава Минобороны республики. Виктор Хренин также анонсировал самые масштабные за последние годы стратегические учения с Россией «Запад-2021», которые, по его словам, пройдут на пяти белорусских полигонах. Грядущие маневры по своей грандиозности превзойдут даже российско-белорусские учения «Нерушимое братство», которые в сентябре этого года на территории союзного государства проверили боевую готовность около 700 бойцов и более 100 единиц военной и спецтехники.
Американский эсминец нарушил границу России. Ему пригрозили тараном
Американский эсминец "Джон Маккейн" нарушил государственную границу России. Это произошло в заливе Петра Великого в Приморье.
Большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота "Адмирал Виноградов" остановил нарушение российской границы американским кораблём. Эсминец "Джон Маккейн" пытался войти в территориальные воды России в заливе Петра Великого в Приморском крае.
Информацию подтвердили в Министерстве обороны России. Эскадренный миноносец ВМС США "Джон Маккейн", который уже несколько дней находился в акватории Японского моря, нарушил территориальные воды России в заливе Петра Великого и углубился за линию морской границы на два километра, рассказали в оборонном ведомстве. Происшествие случилось в 06:17.
Как сообщил сайт телеканала "Звезда", большой противолодочный корабль "Адмирал Виноградов" по международному каналу связи предупредил незваных гостей, что произошло нарушение государственной границы, и если эсминец не уберётся, его выдавят из территориальных вод. Возможно, даже тараном. В подтверждение серьёзности своих намерений "Адмирал Виноградов" пошёл прямо на "Маккейна".
Американский корабль вернулся в нейтральные воды. Больше попыток незаконно пересечь границу России он не предпринимал.
Сбить Boeing с надписью US AIR FORSE, по мнению американцев, мечта каждого русского лётчика
29 августа стратегический бомбардировщик В-52Н из состава авиакрыла ВВС США в Европе и Африке приближался к государственной границе РФ в Чёрном море. На его перехват были подняты с аэродрома «Бельбек» в Крыму два истребителя Су-27 ВКС России (по кодификации НАТО — Flanker). Дело привычное. Дальнейшие действия российских пилотов военное командование США назвало «небезопасными и непрофессиональными». «Российские пилоты летели небезопасно и непрофессионально», несколько раз пересекая траекторию в пределах 100 футов (немногим более 30 метров — «СП») от носовой части В-52 на одной высоте и при использовании форсажа, в результате чего создавалась турбулентность", — уточнил генерал Джефф Харриган из Европейского командования США.
То есть российские лётчики в буквальном смысле слова вытолкнули американский самолёт от своих границ, чем, вероятно спасли жизнь своих иностранных коллег. Действовали в воздухе довольно агрессивно, слегка «поболтали» Boeing с надписью US AIR FORSE на борту, однако вооружение не применяли, хотя, наверняка, и хотелось. Здесь можно вспомнить, что 26 февраля 2020 года премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление, которое, в частности, разрешает военным сбивать самолёты (в том числе и гражданские), нарушившие российскую границу и без объяснения причин не подчиняющиеся сигналам на выполнение посадки или выход за пределы воздушного пространства страны. Так что американским лётчикам, сделай они хоть полшага на российскую территорию, пришлось бы вспоминать песенку пилота сбитого Фантома.
Здесь нужно понимать, что «бодались» в небе над Чёрным морем истребители Су-27 не с какой-то легкомоторной «Цессной», а со стратегическим бомбардировщиком В-52 H Stratofortress («Стратосферная крепость»). Этот самолёт способен нести разные виды вооружений, как обычное, высокоточное, так и ядерное. Можно вспомнить, что и разрабатывался В-52 (на вооружении ВВС США с 1955 года) с основной целью — доставить две термоядерные бомбы большой мощности до любой точки СССР. И когда такая «крепость» приближается к границам России её нужно как минимум прогнать прочь, что собственно российские пилоты и сделали. Наверняка их даже не наградили за это, потому как это уже обычный эпизод в их практике — «шугать» в небе наглых американцев. К слову, в тот же день российский истребитель перехватил ещё один самолёт-разведчик США над Чёрным морем.
В самих Соединенных Штатах на этот довольно уже рядовой инцидент, отреагировали по-разному. Понятное дело, что позлились на «заправленных водярой» русских, поругали своего «мягкотелого» президента Трампа, а заодно и «обнаглевшего» российского президента Путина. Американский телеканал Fox News, опубликовавший на своём сайте информацию о «русской воздушной атаке» на В-52 и комментарий генерала Харригана, приводит различные мнения своих читателей, среди которых есть и вполне объективные. Процитируем несколько из них. «Ой, будто мы сами так не делаем. Ладно вам». «Я не большой фанат русских, но это мы у них на пороге, а не наоборот». «На самом деле перехваты происходят постоянно, и если бы ВВС США это действительно волновало, они бы держались подальше от береговой линии России».
Российская блогосфера на нынешнюю ситуацию с инцидентом над Чёрным морем отреагировала более сдержанно и где-то с долей иронии. «Наши уже не только в небе хулиганят, а на БТР таранят амерсов. Кто так ещё в мире может?» — пишет один из пользователей сети. «Никакого опасного сближения там не видно, просто наш пацан показал амерскому ковбою, как он может дрифтовать на Су-27 и предложил тому тоже так повторить», — иронизирует другой. Минобороны РФ тоже спокойно объяснили эту ситуацию, заявив, что «экипажи российских истребителей приблизились на безопасное расстояние к воздушному объекту и идентифицировали его как стратегический бомбардировщик В-52 ВВС США, было пресечено нарушение российских границ».
Самолёты НАТО постоянно провоцируют российских военных лётчиков, совершая свои полёты рядом с границами России. Однако ВКС РФ, как говорится, не дремлют, и всякий раз отгоняют непрошеных гостей либо обычным сопровождением в воздухе, либо, как и в последнем случае, устраивают им «качку» врубая форсаж перед самым носом, что вызывает турболентность. У российских пилотов присутствует так называемый «синдром Руста» — по имени немецкого пилота Матиаса Руста, который 28 мая 1987 года на легкомоторной «Цессне» пролетел 800 километров от финской границы и приземлился на Васильевском спуске у стен Кремля. Сбить его могли неоднократно, но не решились — никто из генералов не хотел взять ответственность на себя.
Позора было много, но и уроки были извлечены — с «воздушными хулиганами» стали действовать достаточно жёстко. Не сбивали, а именно вытесняли. Здесь можно вспомнить и историю, случившуюся ровно через год после скандального залёта Руста. Попытку «взломать» русскую систему ПВО предпринял норвежец Андреас Соммерс на такой же легкомоторной «Цессне». Это был своеобразный вызов — долететь до Москвы и показать, что противовоздушная оборона русских является лишь мифом.
Был еще и психологический эффект — самолет был украшен крестами и «бубновыми валетами», которые присутствовали на фюзеляжах немецких истребителей Люфтваффе во времена Второй мировой войны. Акция была приурочена именно к годовщине пролета Руста и тщательно готовилась при поддержке американских военных, дислоцированных в Норвегии, которые обеспечивали радиолокационную разведку, предупреждающую о появлении в небе советских истребителей-перехватчиков. Церемониться наши ВВС уже не собирались и были готовы вести огонь на поражение.
Приведем воспоминания офицера 10-й армии ПВО — ВВС Владимира Батуркина: «Во второй половине 28 мая „Цессна“ пересекла государственную границу СССР, углубившись на нашу территорию километров на 30−40. На его перехват, после обнаружения РТВ, был поднят дежурный экипаж капитана Андрея Полозкова на истребителе Су-27 с аэродрома Килп-Явр. В районе цели были сложные метеоусловия с нижним краем облаков порядка 300 метров. КП полка вывел дежурный экипаж на цель, под облака, для определения типа цели и госпринадлежности, снижать не стали, что в сопках и при такой погоде было небезопасно. По прицелу, периодически, он видел цель. Исполняющий обязанности командира истребительного полка, не взял на себя ответственность прервать полет нарушителя, хотя по всей имеющейся на тот момент документации, имел на это право. Полет нарушителя контролировался с Киркинеса. После того как над Соммерсом завис истребитель, „Цессна“ резко развернулась и ушла в сторону границы. Лётчик Полозков сопровождал её до Финляндии».
Тем не менее, попытки Соммерса прорваться к Москве не прекращались. Он ещё несколько раз пытался нарушить воздушное пространство СССР, заходя в запретную зону, в том числе в ночное время. При этом его полеты сопровождались натовским самолётом-разведчиком RC-135, предупреждая нарушителя о воздушных целях. К этому времени здесь регулярно дежурили истребители-перехватчики и звено вертолетов Ми-24, так что никаких шансов для воздушного пересечения границы у норвежца уже не было.
— После Руста силам ПВО была дана установка — нарушителей принуждать к изменению курса, либо сбивать без каких-либо поправок на гражданскую принадлежность самолёта, — рассказывает Владимир Батуркин. — Регион близ финской границы, считавшейся относительно спокойной, был усилен средствами ПВО и авиации. И, можно отметить, что попытки вторжения в воздушное пространство нашей страны практически прекратились. Говорю «практически», потому что случаи таких пролётов еще имеют место быть. Существует некая договоренность, что мы не сбиваем «заблудившихся» в воздушном пространстве американцев, если они, конечно, не особо зарываются. «Коллеги» из США не используют ракетные удары по нашим стратегическим бомбардировщикам, которые несут боевое дежурство вдоль берегов Аляски и над Тихим океаном. Тут существует некий паритет, который не позволяет возникнуть глобальному мировому конфликту. При этом неприкосновенность воздушных границ остается в приоритете, который никто не хочет нарушать.
Не утихли страсти с перехватом В-52 над Чёрным морем, как уже 31 августа командование ВВС НАТО сообщило, что российский истребитель Су-27 перехватил американский стратегический бомбардировщик В-52 в международном пространстве над Балтийским морем. Представители альянса поспешили заявить, что увлёкшись сопровождением, Су-27 зашёл в воздушное пространство Дании. Минобороны России в ответ заявили, что полёт истребителя проходил над нейтральными водами и границу королевства он не нарушал. В общем воздушные игры на грани фола продолжаются.
Корабль ВМС США пересек российскую границу
Американский военный корабль «Джон Маккейн» пересек российскую границу на юге Приморского края. О бесцеремонном вторжении в залив Петра Великого сообщили в нашем Минобороны. Заморское судно зашло за линию аж на два километра. За нарушение госграницы зарвавшегося «туриста» вовремя остановил большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота «Адмирал Виноградов». По международному каналу связи иностранцев предупредили о недопустимости таких действий. Напомним, накануне в акваторию Черного моря вошел «сослуживец» «Джона Маккейна» американский эсминец «Дональд Кук». ВМС США заявили, что корабль отправился в черноморский регион для патрулирования и поддержки партнеров по НАТО.
Читайте также: