Сочи твоя формула отдыха

Обновлено: 10.01.2025

Пресс-служба компании-промоутера Гран-при России АНО «Росгонки» прокомментировала изменение гоночной программы в субботу, 25 сентября. Первая спринтерская гонка Формулы-2 отложена, под угрозой остаются остальные заезды, включая квалификацию Формулы-1. При этом в «Росгонках» пояснили, что проблема не в идущем над трассой дожде, а в нелётной погоде в Сочи.

«На «Сочи Автодроме» приемлемые погодные условия, которые в целом позволяют сохранить текущее спортивное расписание, но в данный момент из-за нелётной погоды в самом городе Сочи к месту проведения соревнований не могут прибыть вертолёты, которые в соответствии с регламентом необходимы для обеспечения медицинских служб», — прокомментировали в пресс-службе «Росгонок».

Гран-при России Формулы-1: Льюис Хэмилтон выиграл сотую гонку из-за ошибки Ландо Норриса при дожде

Крайне необычный стартовый порядок гонщиков не позволял делать вообще никаких прогнозов насчёт того, кто окажется впереди после первого жёсткого торможения пилотов Формулы-1 на «Сочи Автодроме» — Норрис, Сайнс или, быть может, Расселл? Интрига перед стартом была максимальной — и это ещё сочинская погода поначалу решила, что с неё хватит дождливой субботы, и встретила гонщиков пасмурным небом, но сухой трассой.

Игорная зона «Красная Поляна» анонсировала вечернюю программу для гостей Формулы-1

С 24 по 26 сентября игорная зона «Красная Поляна» подготовила насыщенную развлекательную программу для гостей и жителей Сочи, которая включает в себя ряд мероприятий: концерт Светланы LOBODA, бой Пираева и Хамитова в рамках AMC FIGHT NIGHT, розыгрыш 10 000 000 рублей и ретроавтомобиля MGA 1600 Mk II. Ведущими мероприятий станут Дмитрий Дибров и Гарик Харламов.

Расписания событий в игорной зоне «Красная Поляна»:

24 сентября в 17:00, WOW ARENA — международный турнир по смешанным единоборствам AMC FIGHT NIGHT. Главный бой — Мариф «Пиранья» Пираев и Куат «НАЙМАН» Хамитов.

24 сентября в 23:00, «Казино Сочи» — VIP WEEKEND c Дмитрием Дибровым, призовой фонд 10 000 000 рублей.

25 сентября в 20:00, WOW ARENA — концерт Светланы LOBODA.

25 сентября в 00:00, «Казино Сочи» — амбассадор игорной зоны «Красная Поляна» Гарик Харламов разыграет ретроавтомобиль MGA 1600 Mk II и призовой фонд в 1 000 000 рублей.

26 сентября, «Казино Сочи» — специальное предложение от бара.

Принять участие в специальных мероприятиях могут не только гости Формулы-1, но и все желающие в возрасте 18+. На концерт Светланы LOBODA и бой Пираева и Хамитова стоит приобретать билеты заранее — количество мест ограничено.

Дождь в пользу Ландо

Более детальное пояснение ситуации дал промоутер «Гран-при России» Алексей Титов:

— Проблема в субботу была не в воде, а в том, что есть медицинский регламент, — сказал ТАСС Титов. — И он подразумевает, что в случае непредвиденных обстоятельств любой человек с автодрома должен быть доставлен в больницу не более чем за 20—30 минут. И из-за сильных дождей у нас подтопило дороги вокруг трассы, плюс Сочи был закрыт на полеты, и в такой ситуации ни скорая не может приехать вовремя, ни вертолет приземлиться. В таких случаях не проводят гонки, потому что опасно.

Правда, за 45 минут до начала квалификации «Формулы-1» погода сжалилась над организаторами и пилотами. Дождь прекратился, выглянуло солнце, а температура воздуха поднялась до комфортных 17 градусов. Правда, асфальт по-прежнему оставался мокрым. В первой сессии Фернандо Алонсо даже выбрал шины для сильного дождя, все остальные гонщики выехали на промежуточных. К финалу же траектория почти везде была сухой, и решающий круг все лидеры проехали уже на сликах. Это изменило расклад сил. Удерживающий промежуточное лидерство Льюис Хэмилтон не смог прогреть резину и допустил разворот в конце круга. Это откинуло пилота «Мерседес» на четвертое место. Выше смогли финишировать даже будущий партнер Хэмилтона Джордж Расселл, а также Карлос Сайнс и Ландо Норрис. Пилот «Макларен» завоевал первый поул в карьере.

Хэмилтон выиграл сотый «Гран-при». Он украл победу у Норриса благодаря дождю в Сочи

Гран-при России
1. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 1:30.41,001
2. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 53,271
3. Карлос Сайнс («Феррари») — 1.02,475
4. Даниэль Риккьярдо («Макларен») — 1.05,607
5. Валттери Боттас («Мерседес») — 1.07,533
6. Фернандо Алонсо («Альпин») — 1.21,321
7. Ландо Норрис («Макларен») — 1.27,224
8. Кими Райкконен («Альфа Ромео») — 1.28,955
9. Серхио Перес («Ред Булл») — 1.30,076
10. Джордж Расселл («Уильямс») — 1.40,551
11. Ланс Стролл («Астон Мартин») — 1.46,198
12. Себастьян Феттель («Астон Мартин») — 1 круг
13. Пьер Гасли («Альфа Таури») — 1 круг
14. Эстебан Окон («Альпин») — 1 круг
15. Шарль Леклер («Феррари») — 1 круг
16. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») — 1 круг
17. Юки Цунода («Альфа Таури») — 1 круг
18. Никита Мазепин («Хаас») — 2 круга
Сошли: Николас Латифи («Уильямс»), Мик Шумахер («Хаас»).

Восьмая в история гонка «Формулы-1» в Сочи определенно стала самой интересной среди всех «Гран-при России». Ландо Норрис до последнего претендовал на первую в своей карьере победу, однако дождь в концовке принес Льюису Хэмилтону сотый финиш на первом месте. Макс Ферстаппен сумел прорваться с последнего места на второе и подпортил праздник Хэмилтону.

«Мерседес» приносит Боттаса в жертву

Итоги субботней квалификации в Сочи сильно подогрели интерес к воскресной гонке. Никто не мог представить, что Ландо Норрис и Карлос Сайнс займут первый ряд стартовой решетки. Второй ряд представлялся не менее интригующим: Джордж Расселл второй раз в сезоне начинал гонку выше своего будущего напарника по «Мерседес» Льюиса Хэмилтона. «Серебряные стрелы» провалили квалификацию и решились пойти на рискованный шаг. Изначально напарник Хэмилтона Валттери Боттас квалифицировался на седьмой позиции, однако впоследствии команда поменяла двигатель финну. Это привело к штрафу, и Валттери стартовал 16-м.

Главный соперник Хэмилтона в борьбе за титул Макс Ферстаппен начинал заезд с последнего места. Именно поэтому в «Мерседес» пошли на тактический ход, отправив Боттаса оттормаживать Макса. В этой группе также оказался гонщик «Феррари» Шарль Леклер, который отбывал свой штраф за смену силовой установки. Благодаря многочисленным наказаниям других гонщиков россиянин Никита Мазепин поднялся на 15-е место стартовой решетки. Таким образом, наблюдать за последними рядами на старте стало так же интересно, как за первыми.

The championship contenders pit on the same lap!

Норрис, Сайнс и снова Норрис

На первых секундах гонки показалось, что Ландо сохранит лидерство: Карлос слабо тронулся с места и с огромным трудом сдержал Джорджа. Однако затем Сайнс всё-таки поймал слипстрим позади «Макларена» — и британец оказался беззащитным.

Расселл сохранил третью строчку, на четвёртую прорвался Лэнс Стролл, а вот Хэмилтон не сумел обнаружить лазейку в строе соперников, был вынужден снять ногу с педали газа и откатился на седьмую позицию — за Алонсо и Риккардо. Впрочем, Фернандо довольно быстро пропустил и Риккардо с Хэмилтоном, и Переса.

В итоге основным соперником Ландо стал не Карлос, а всё-таки Хэмилтон. Когда оппоненты Льюиса поехали в боксы, Хэмилтон продемонстрировал свой истинный темп и после волны пит-стопов оказался на втором месте и на свободной трассе. Норриса и Хэмилтона разделяли солидные 11 секунд, но Льюис начал стремительно отыгрывать это отставание, иногда даже по секунде на круге. И за восемь кругов до финиша гандикап сократился всего до секунды.

Третья свободная практика «Формулы-1» в Сочи отменена из-за дождя

Третья сессия свободных заездов «Гран-при России» отменена из-за дождя, сообщает пресс-служба гоночной серии.

Свободная практика должна была пройти сегодня, 25 сентября и начаться в 12.00 (мск), однако дирекция гонки приняла решение не выпускать машины на трассу в Сочи из-за неблагоприятных погодных условий. Отметим, что сегодня ранее по той же причине была отменена первая спринт-гонка «Формулы-2».

Сегодня, 25 сентября должна пройти квалификация в рамках этапа в России, ее начало намечено на 15.00 (мск). В случае, если квалификация не состоится сегодня, она может быть перенесена на утро воскресенья.

Если квалификация не состоится и завтрашним утром, то положение гонщиков на стартовой решетке будет определено по результатам второй свободной практики. В таком случае, поул-позиция будет у пилота «Мерседес» Валттери Боттаса, вместе с ним с первого ряда стартует его партнер по команде Льюис Хэмилтон. Россиянин Никита Мазепин из «Хаас» при таком раскладе займет 17-е место на стартовой решетке. Он показал 19-й результат во второй практике, но поднимется на два места из-за штрафов у Макса Ферстаппена («Ред Булл») и Шарля Леклера («Феррари») из-за замены двигателей на болидах этих гонщиков.

Сайнс выходит в лидеры

Резвое начало заезда в исполнении Карлоса Сайнса позволило ему выйти в лидеры «Гран-при России». Испанец совершил не лучший рывок на первых метрах старта, однако благодаря слипстриму от Норриса сумел обогнать британца и занять первое место. Семикратный чемпион мира «Формулы-1» Льюис Хэмилтон провел не самый лучший старт: гонщику «Мерседес» не только не удалось пройти Расселла, но и он также пропустил вперед Стролла, Риккьярдо и Алонсо. Вскоре Хэмилтону получилось опередить испанца, однако Льюис застрял за Риккьярдо. Пара Сайнс — Норрис постепенно отрывалась от остальных, пока Расселл удерживал за собой быстрых Стролла, Риккьярдо, Хэмилтона и Переса, который также прошел Алонсо.

Лучше всех старт с последних рядов провел Шарль Леклер. Монегаск вырвался на 12-ю позицию, оставив Ферстаппена и Боттаса сражаться между собой позади. Отдельно стоит похвалить Мазепина, который отыграл две позиции в начале заезда, тогда как его напарник откатился в конец пелотона. Темп «Хаас» не позволил россиянину удержать высокое место, однако такой бодрый старт Никиты — редкое явление в нынешнем сезоне.

На седьмом круге «Гран-при России» стало понятно, что план «Мерседес» по Ферстаппену провалился. Макс с легкостью обогнал Валттери и продолжил свой прорыв к Хэмилтону. Голландец не без труда прошел Леклера и Феттеля, ставя быстрейшие круги. С каждой минутой Макс становился все ближе и ближе к своему главному сопернику по чемпионату.

Погода сжалилась над организаторами «Гран-при России». Квалификация обошлась без дождя

Гран-при России. Квалификация
1. Норрис (McLaren) -1.41,993
2. Сайнс (Ferrari) — 1.42,510
3. Расселл (Williams) — 1.42,983
4. Хэмилтон (Mercedes) — 1.44,050
5. Риккьярдо (McLaren) — 1.44,156
6. Алонсо (Alpine) — 1.44,204
7. Боттас (Mercedes) — 1.44,710
8. Стролл (Aston Martin) — 1.44,956
9. Перес (Red Bull) -1.45,337
10. Окон (Alpine) — 1.45,865
11. Феттель (Aston Martin) — 1.46,573
12. Гасли (Alpha Tauri) — 1.46,641
13. Цунода (Alpha Tauri) — 1.46,751
14. Латифи (Williams) — 1.48,252
15. Леклер (Ferrari) — 1.48,470
16. Райкконен (Alfa Romeo) — 1.49,586
17. Шумахер (Haas) — 1.49,830
18. Джовинацци (Alfa Romeo) — 1.51,023
19. Мазепин (Haas) — 1.53,764
20. Ферстаппен (Red Bull) — б/в

Как и обещал прогноз, с утра субботы в Сочи поливало нещадно. Проливной дождь начался еще до рассвета, продолжался несколько часов, но к началу десятого немного успокоился. Впрочем, плотные тучи ничего хорошего не предвещали. Мелкий дождь продолжался, а температура воздуха была около 13 градусов. Тем не менее команды «Формулы-2» начали прогревать моторы и готовиться к заезду. Но в итоге все гонки поддержки решили отменить. Директор гонки Майкл Маси объяснил это правилами безопасности: медицинский вертолет не может вылететь в район «Сочи Автодрома», так как местный аэропорт закрыт из-за непогоды.

Норрис и Леклер потеряли всё

Но всё решила не очная борьба на трассе. Погодные радары ФИА и команд не врали: за несколько кругов до финиша начал моросить дождь. Поначалу он был не слишком интенсивным, и лидеры предпочитали не рисковать своими позициями и оставаться на трассе. Постепенно трасса становилась всё более скользкой, и в какой-то момент Хэмилтон всё-таки рванул на пит-лейн. И этот момент решил всё!

Стоило «Мерседесу» переобуться в промежуточные шины, как дождь зарядил сильнее — и Норрис целую вечность преодолевал следующий круг. Даже на минимальной скорости пилоту «Макларена» не удавалось тормозить и вписываться в повороты. В итоге пока Ландо в очередной раз скользил по обочине, Хэмилтон уже проехал мимо — к сотой победе в карьере.

В воскресенье, 26 сентября, на «Сочи Автодроме» состоялись решающие заезды ВТБ Гран-при России Формулы-1. Свою финальную гонку сезона уже провела Формула-3, мы уже рассказали об основном заезде Формулы-2, а подробнейше обозревали подготовку к гонке Ф-1 и, собственно, её саму. Информация с места событий, фото, главные заявления.

Сначала старые Только важные

Что ж, давайте на этом прощаться. Предпоследний в истории этап Формулы-1 на «Сочи Автодроме» подарил нам прекрасную, безусловно лучшую в истории Гран-при России гонку. Может, в следующем году всё сложится ещё более эпично? До встречи в Сочи в 2021-м!

И вот у нас есть штраф после Гран-при России: Лэнсу Строллу дали десять секунд и два штрафных балла за контакт с Пьером Гасли. Впрочем, канадец в любом случае финишировал за пределами очковой зоны. Но всего у Лэнса теперь восемь штрафных баллов, а при 12 последует дисквалификация…

Резюме по гонке в Сочи от Никиты Мазепина.

«Это была длинная гонка — произошло много чего. У меня был очень хороший первый круг, а затем я делал всё возможное, чтобы удержать позади более быстрые машины. Я грамотно использовал заряд батареи и думаю, что хорошо справился. После того как мы совершили пит-стоп и выехали на шинах „хард“, я продолжал стараться удерживать машины позади, но меня обогнали, а потом я заблокировал колесо. К сожалению, если ты блокируешь шины „хард“, то они уже не восстанавливаются.

Мы как команда приняли верное решение о переходе на промежуточные шины. Я заехал одним из первых и отыграл немало времени. Было весело обгонять некоторые машины, которые мне никогда бы не удалось опередить. Как бы то ни было, мы знаем, где находимся, и теперь ждём следующей гонки».

У нас уже доступен фоторепортаж с лучшими фотографиями с гонки Гран-при России!

Макс Ферстаппен прокомментировал прорыв с 20-го места на второе. Тоже ведь феноменальный результат.

«Было сложно принять правильное решение заехать в боксы перед последним кругом. Трасса была очень скользкой, но проведи мы пит-стоп хоть на круг раньше, то просто сожгли бы комплект промежуточных шин. Думаю, мы приняли верное решение и провели пит-стоп вовремя.

Прорыв с последнего на второе место – это классный результат. Гонка получилось сложной, поскольку обгонять было сложно, а как только ты начинал держаться за кем-то, шины моментально начинали изнашиваться. Дождь помог нам совершить рывок в концовке. С учётом изначального штрафа мы показали очень хороший результат. Утром я точно на такое не надеялся», — цитирует Ферстаппена Sky Sports.

Что будет с Сочи Автодромом после переезда Формулы 1 на Игору Драйв?

Глава ВТБ Андрей Костин поделился подробностями о будущем Сочи Автодрома после переноса этапа Гран При России на трассу Игора Драйв в 2023 году.

«После переезда мы останемся организаторами Гран При, мы просто меняем локацию, – сказал Костин в интервью ТАСС. – Формулу 1 планируется проводить в Питере, но сегодня мы много говорили с руководством Международной автомобильной федерации относительно того, как мы можем использовать эту площадку для развития автоспорта. И у нас очень много идей.

В мире много других соревнований, очень интересных: и дрифт, и Формула Е, и многие другие. Поэтому эта площадка никуда не денется. Может быть, будет некая её модификация, улучшающая её качество и вписывание в инфраструктуру города. Но в целом здесь будет развиваться автоспорт, особенно нацеленный на молодежь».

Сообщить об ошибке (Ctrl+Enter)

Видео: Норрис вылетает и теряет лидерство

А вот тот самый момент, когда Норрис не удержал машину под сильным дождём и потерял первое место.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Права на видео принадлежат Formula One World Championship Limited. Полностью посмотреть ролик можно в «инстаграме» Формулы-1.

Ландо Норрис прокомментировал потерю победы в Сочи.

«Мы решили остаться на трассе, решение оказалось неправильным. В команде склонялись к пит-стопу, а я решил остаться на трассе. Это моё решение, я думал, что оно будет правильным. Не думаю, что моя уверенность как-то пострадает от случившегося. Но сейчас мне немного горько от этого.

Я допустил пару ошибок, но всё равно удерживал Льюиса позади и даже слегка отрывался от него. До того, как Льюис поехал в боксы, шины работали отлично, и мне сказали, что дождь не станет сильнее. Если бы это и правда случилось, мы бы приняли правильное решение.

Когда до финиша остается всего два круга, а ты лидируешь с преимуществом, становишься менее склонен к агрессивным решениям. Итоговое решение оказалось неверным, но вплоть до этого момента ребята отработали великолепно. Я доволен всем в прошедшем уик-энде, кроме одного решения в конце гонки».

Прочитать про все главные события гонки можно в отдельном отчёте, ну а мы продолжим публиковать самые важные комментарии и другую реакцию.