Синглспид из хвз турист
А меня ностальгия добила. Весной нашел Ураловскую раму. Покрасил хорошо. Собрал полностью. Все родное, даже багажник. Лето на даче незаменимый. Месяц назад случайно, дед сосед говорит, висит в гараже велик. Уже лет 40. Посмотрели, вел
ХВЗ спутник, весь в сборе. Продавать сосед не хотел, выменял на бинокль у него. Весь разобрал. Промыл, помазал. Рама в родной краске осталась, крылья в белый покрасил. Прикупил передний родной багажних. Краски родной не найдешь. Оба багажника покрасил хром. Обода вывел восьмерки. Покрасил хром. Сейчас велик просто игрушка. Взвешивал 13 кг. Все работает, тормоза, скоростя. Даже трещетка цокает. Душу велосипед радует. Уже возраст, нужно двигаться. Машину выгоняю строго по делу, пешком ходить лень. До дачи 20 км. Езжу на велосипеде. Если бы 5 лет назад кто сказал что велосипед будет такую радость приносить. Плюнул бы. Не поверил. Кстати уже не раз предлагали люди купить. 300 $ дают хоть сейчас. Не отдам и за 1000 $.
@Александр Бульбаш Волга это Волга - ее и для коллекции, и свадьбу катнуть.
Александр Бульбаш 10 дней назад@Anzor DP смотрел я объявления. Есть ХВЗ и дороже. Ну это кому как. Волга газ 21 родительская. 62 года. Не убитая была. 120.000 на спидометре. Стояла с 80 года. Вот 3 года назад, на пенсию вышел, занялся. Востановил полностью. Дают за нее много. Но не продается. Мне на ней комфортнее чем на Мерсе. У меня дача ретро. Даже абажуры 60х годов висят. В общем кому как, ценности у всех разные.
С такими подругами и врагов не надо
Поддержка.
Дочь нарисовала эту картину в 13 лет. Показала мне.
Я:
- Очень круто. А почему чайник без ручки?
- Пап, сначала с ручкой нарисовала. Потом её закрасила. Это чайник с отколотой ручкой, но всё тот же классный чайник, который заваривает самый вкусный чай на свете. Просто теперь, что бы налить из него чай, нужно чайник обнять двумя ладонями.
Ну обычная, вроде, история, но когда она рисовала эту картину, я лежал месяц в больнице, от куда выписался со 2-й группой инвалидности.
Вот так меня дочь поддержала, как смогла.
В нашем доме поселился охеревший в край сосед
Да и вообще чего за фигня, уплочено же, я может потом Лебединое озеро на первом захочу посмотреть.
Вызвали дяденьку, дядя пришел пощупал мою самодеятельность, потом пошел в щитке лазить где разводка вся.
Оказалось мой ввод открутили и прикрутили соседа. Ну или он сам прикрутился. Посмотрели договора и ой как неожиданно мой соседушка в долгах, а я нет. Перекрутили назад.
отговорите от покупки синглспида
2. ( глядя на фото. Рама и вилка хвз красивы. Гармонично сделан заводом. Про руль - баран как руль прекрасен!
Эти велосипеды под одного человека настроены ? Как любителю иногда не нравятся седло, его положение, положение рычагов тормоза и наклон руля , разнобой по высоте установки )
Т.к. тема является архивной.
В социальных сетях Да, все настроено под меня, кроме положения тормозных ручек Вы не можете отвечать в этой теме.Т.к. тема является архивной.
В социальных сетях Езжу,в основном,на сингле(найнер, на довольно гладкой резине RК 2.2),но исключительно не очень далеко (в покатушки с народом втыкаю колесо с кассетой), в удобном для себя темпе и с небольшим передаточным соотношением, прим 1 к 2 . В этом есть,конечно,свой кайф,но. такой,своеобразный, на любителя ). Что бы не тратить деньги зря,попробуйте,для начала, просто не переключаться и если вам понравится ломить в почти километровые горки стоя на педалях , крутить белочкой на спусках и периодически ходить пешком,когда уже совсем никак,значит это ваше - добро пожаловать в клуб любителей легкого садо-мазо велосипедной направленности.)) И даже потом,сразу бросаться покупать новый велосипед совсем не обязательно,как вариант,можно ограничиться покупкой жесткой вилки,менее рельефной резины и набором для переделки мультиспида в сингл . Вы не можете отвечать в этой теме.Т.к. тема является архивной.
В социальных сетях Вы не можете отвечать в этой теме.Т.к. тема является архивной.
В социальных сетях Для катания на работу, 13 км туда, 13 км обратно. Свой мтб для дождливой погоды, а сингл для души и солнечных дней )) Вы не можете отвечать в этой теме.Т.к. тема является архивной.
В социальных сетях Вы не можете отвечать в этой теме.Т.к. тема является архивной.
В социальных сетяхМоё мнение в данном случае - НЕТ.
Почему:
1. Дешёвый синглспид будет также тяжёлым. Уменьшение веса будет не существенным для тротуарных катаний. Дорогой многоскоростной МТБ может быть легче дешёвого синглспида.
(Есть МТБ с весом 10,5 кг, а есть синглпиды весом 17 кг)
2. Синглспид - велосипед без передач и в горки и с горок будет одно передаточное соотношение. С крутой горки крутить бесполезно, в крутую горку вкрутить не получится.
(Когда у меня сильно растянулось цепь и не получалось вкручивать в гору с другими велосипедистами, пришлось пешком. Пешком было медленнее и тяжелее)
3. Неудобные передаточные соотношения - избыточная нагрузка на колени. При редких покатушках в горку, стоя на педалях можно получить травму колений. Несколько километров тяжёлого вкручивания в гору на замёрзших коленях может привести к травме, хотя несколько десятков километров при более комфортном передаточном соотношении не привели бы к травме. Очень зависит от индивидуальных особенностей организма. Может не хватить силы мышц, может быть лень, а могут оказаться слабыми коленные суставы и как следствие можно травмироваться.
(Темы с проблемами в коленях на данном форуме возникали не однократно)
Повышение вероятности убить колени считаю самым главным фактором, из-за которого не стоит уходить с чугуниевого МТБ на чугуниевый синглспид.
Многие пункты уже указали в данной теме. Надеюсь повтор этих пунктов поможет принять верное решение автору темы.
Синглспид из ХВЗ
Есть у меня в общем нормальный горный велосипед на 26" колесах, и катаюсь я рано по утрам летом почти каждый день, но стало надоедать, вел стал казаться маленьким, да и переключения скоростей стали не нужны, ездил всегда на самой быстрой, а на ней цепь была сильно перекошена и растянута.
Приехал на дачу увидел там это:
В тот же день сгонял в Леруа за краской, зашкурил раму и обода, которые нашел неподалеку (хром весь вздулся и лезла ржа) и покрасил.
Нашел резину, но кривую
И получилось на выходе это:
рама ХВЗ старт шоссе рама 54 см = 21’’
Ведущая звезда 48т
Ведомая звезда 18т
Шатуны сталь с ведущей звездой 48т классические
Покрышки Michelin World Cup 622x35
руль баран — для города не удобно уже заказал BullHorn
Сейчас ищу где бы купить вилсет голубой не дорого, а то советские обода за сезон убил)
Дубликаты не найдены
Лига Велосипедистов
3K постов 9.8K подписчиков
Подписаться Добавить постПравила сообщества
Запрещается добавлять посты следующего содержания:
- с просьбой денег на что либо
- с поиском и предложением работы
- объявления о продаже / покупке
- объявления о съеме / сдачи недвижимости
Только тематическая информация. Юмор, стеб не возбраняется, но и не похваляется.
4 года назадОсторожней с ХВЗ, назад пути нет!
Тахион ЦКТБ, а не ХВЗ
4 года назад Я два раза излечивался от этой болезни, но всегда возвращался )) раскрыть ветку 2 4 года назадОт этого не излечишься))
раскрыть ветку 1 4 года назад 4 года назадМечта всех мечт)) Только трека у нас нет а то бы попробовал и на трековой модификации (тренируюсь на шоссейной модификации).
раскрыть ветку 5 4 года назад У нас , кроме ям, вообще ничего нет, так что самое очевидное приобретение- велосипедный внедорожник для езды по этим как бы дорогам. Не до трековых, и даже не до шоссейных.Алсо, в разговоре со старшим коллегой узнал, что у того в гараже пылится СШ на трубках, который он (коллега) - наберите воздуха- отжал в профкоме в 80- е годы.
Кто- то лыжи брал, кто- то путёвку на турбазу, а этот ухватил велосипед.
Через месяц начну клянчить.
Кидай телефон, скажу нет времени объяснять, мне просто нужен Старт Шоссе))
раскрыть ветку 3 4 года назадЧукча не читатель..
Я не продаю, я сам хочу купить.
Авито в помощь, ко мне мой "Турист" приехал за неделю через 3000 км
Неее, халява форевер, и почты России стремаюсь))
раскрыть ветку 1 4 года назад Ну, удачи тебе! 4 года назадБожечки, как я хочу найти тахион. Мечта))
4 года назад"на самой быстрой, а на ней цепь была сильно перекошена" Это как так? Юзал 3х1 или 1х8?
Туго втыкалась - не настроен передний переключатель. Часто слетала на вторую - изношена звезда/цепь и, скорее всего, мёртвый трос переключения. Если тебе мало 3х8/9/10 на МТВ, то попробуй шоссе;)
4 года назадВопрос: а как оно на такой седухе? Нормально катается или лучше брать что-то более "спортивное" (поуже и без пружин)?
раскрыть ветку 1 4 года назад Узкое седло удобнее, но и такое не критично 4 года назад Если планируешь фикс, то 48х18 не самый удачный вариант.
Стартон лучше было бы восстановить, с шоссе обвесом (хорошим) это просто супер хороший бюджетный шоссейник.
раскрыть ветку 8 4 года назадЭтих Стартонов полно. Друг покупает для восстановления за гроши (хобби у него такое). Проще купить готовый, нежели собирать по крупинкам на голой раме.
Вот если СЗ найти, тогда это уже интереснее.
Уже давно пытаюсь выловить спецзаказ по более или менее приемлемой цене - тухляк. Максимум, что я видел, это система и подседел, и за них запрашивали сумму близкую к стоимости топовой современной системы.
И таки да, купить готовый крокодил дешевле, чем собирать самому. Сам обжегся на этом. В итоге в свой старт-шоссе влил уже более 20к.
4 года назадСпору нет, но есть действительно хорошие модели, сш80, ранние сш до 80го года, ранние сз, квант, метеор, тахион, хвз выпускали достаточно много хороших велов правда некоторые хорошие и редкие экземпляры фиг найдешь)
раскрыть ветку 3 4 года назадСШ80 слишком популярен, потому малоценен, хоть и вполне неплох. Остальные тяжело найти и цены на них - космос.
Сам свой Рекорд 61 г. еле нашёл за вполне вменяемые 6К (на Авито ценник от 10К).
раскрыть ветку 2 4 года назадЗа рекорда лайк, тоже редкая модель)))
4 года назадУ дедов надо искать, на авито на всякие туристы и украины так цены ломят мама не горюй, очень редко проскакивает что-то стоящее и по вменяемой цене, но это очень редко.
4 года назад Там нечего восстанавливать только рама была раскрыть ветку 1 4 года назадАхах, ну так рама самое ценное, обвес шоссейный шимано сора, и колеса хорошие, ну и баран и вот тебе хороший бюджетный шоссе, только вот еще покрасить хорошо и вообще норм))
4 года назад На второй фотке прекрасный минимализм) даже жалею что своего старого коня продала раскрыть ветку 1 4 года назад Потом отказался от крыла, и вернулся к пустому велу, сейчас приехала часть запчастей, ищу колеса или обода подешевле, и к сезону , надеюсь выложу ещё пост 4 года назад Дёшево и сердито, но немного не то. Всё же трековый рама куда правильнее для сингла (фикса).
Респект. ХВЗ форева. У меня ХВЗ Спорт ГИТ 88 года, фикс. Катаю по хардкору в междурядьи без тормозов.
Синглспид
Когда долго катаешься с постоянной скоростью, то очень быстро привыкаешь к такому равномерному катанию. Несомненно, регулярные равномерные тренировки очень эффективны для развития сердечно-сосудистой системы и способствуют закладыванию прочного фундамента физической подготовки. Тем не менее, для того чтобы получить высокий результат на соревнованиях или совершить какой-нибудь исключительно трудный и продолжительный рейд одной только базы будет недостаточно. Организму просто необходима хорошая встряска, заставляющая его работать на гране возможностей. Именно поэтому период равномерных тренировок полезно периодически дополнять непродолжительным периодом, на протяжении которого некоторые тренировки будут носить высокоинтенсивный характер. Как же заставить свой, привыкший к равномерным нагрузкам, организм работать более интенсивно? Если хватает силы воли, то можно просто использовать отрезки дистанции, на которых надо ехать быстрее, чем обычно, но есть способы обмануть организм и поставить его в такие рамки, в которых он будет вынужден напрягаться, как следует без дополнительных волевых усилий. Одним из таких способов является езда в крутые и достаточно протяженные подъемы. Только как же бороться тогда с непреодолимым желанием воспользоваться передачей 1-1? Ответ прост – надо вообще избавиться от возможности переключать передачи, и тогда стрессовая нагрузка в условиях сильнопересеченной местности гарантирована. Именно такую возможность предоставляет очень распространенная и любимая многими разновидность велосипеда под названием «синглспид»!
У велосипедов с одной фиксированной передачей есть и много других хороших особенностей. Если определенным образом выбрать то единственное передаточное отношение и местность, по которой предстоит ехать, то можно добиться не только получения тяжелой силовой нагрузки, но и наоборот – поставить себя в условия, которые заставят научиться вращать педали равномерно с очень высокой частотой. Кроме того, велосипед с одной передачей легок, прост в управлении и обслуживании и дешев. Отсутствие огромного количества тросиков и сложных механических конструкций в самых загрязняющихся местах наверняка будет способствовать желанию кататься в любую погоду, а отсутствие необходимости задумываться над тем, какую передачу включить позволит сконцентрироваться на самом процессе езды и лучше контролировать дорожную ситуацию. Эти особенности стали причиной того, что велосипеды с одной передачей приобрели огромную популярность у тех, кто использует велосипед для езды по городу. Фиксированная передача имеет крайне высокую эффективность, и именно поэтому самый скоростной вид велосипедных гонок – трековые велогонки, немыслим без таких велосипедов.
Разумеется, первая задача, которую надо решить перед тем, как приступить к сборке синглспида, - какое передаточное отношение выбрать. Общие рекомендации сводятся к тому, что для езды по городу и по шоссейным дорогам с не очень холмистым рельефом отношение количества зубов передней звездочки к количеству зубов задней звездочки должно составлять 3 х 1. Для холмистой местности и особо сложных городских условий лучше выбрать передаточное соотношение поменьше – например 2,5 х 1. Для сильно пересеченной местности и бездорожья лучше всего подходит передаточное отношение 2 х 1. Теперь осталось решить, как будет натягиваться цепь между звездочками. Можно, конечно, использовать несложные устройства - натяжители цепи, но целый ряд полезных преимуществ синглспида при этом будет потерян. Если выбранная рама имеет горизонтальные дропауты (выемки, в которые вставляется ось колеса), то можно просто отодвинуть ось колеса назад для нормального натяжения цепи. Если дропауты вертикальные, то остается только надеяться на удачу и подбирать «магическое соотношение» количества зубов передней и задней звезд, чтобы цепь оказалась натянутой сама по себе. Впрочем, есть рамы с вертикальными дропаутами, имеющие эксцентриковый кареточный узел, поворотом которого можно и добиться нормального натяжения цепи. Следует также не забывать о том, что плоскости передней и задней звезд должны находиться на абсолютно одинаковом расстоянии от центральной оси рамы, иначе цепь будет постоянно слетать, особенно во время тряски на неровностях дороги и при прокрутке педалей в обратном направлении.
Я довольно тщательно изучил все вопросы, связанные со сборкой и использованием синглспида, и теперь настало время выяснить, что же представляет он собой на самом деле. Когда-то в детстве я только и делал, что катался на велосипеде с одной передачей, но теперь многое изменилось: новые технологии, совершенно иной уровень физических возможностей. Если когда-то в детстве мне удавалось заезжать на советском "Урале" во все окрестные подъемы и разгоняться со спуска до скорости, от которой захватывало дух, то какие горизонты может открыть велосипед с одной передачей, собранный из современных комплектующих человеку, который регулярно тренируется и обладает совсем не детскими физическими возможностями? Итак, я не устоял перед соблазном и потратил полдня на сборку синглспида на базе рамы GT Tempest.
Любая рама с вертикальными дропаутами не очень удобна для переделки в синглспид. В качестве передней звезды я выбрал стальную звезду на 42 зуба от старой дешевой системы. Комплект звездочек и пластмассовых проставок был извлечен из двух старых кассет. При сборке синглспида нет необходимости подбирать звезды и цепь по степени износа, поэтому я взял первую попавшуюся старую цепь и приступил к подбору задней звездочки. Из трех предпочтительных вариантов подошла только звездочка на 16 зубов. Именно с ней цепь встала с достаточным натягом. Таким образом, передаточное отношение получилось 42 х 16, что соответствует укладке 5,3 метра за один оборот шатуна. Помимо трансмиссии, на моем велосипеде не осталось никакой сложной механики механики. Даже в качестве тормозов была установлена ободная гидравлика Magura HS33. Двухкилограммовая рама 1997 года выпуска в комплекте с винтажной воздушкой Marzocchi Bomber Z.4 и колесами на втулках Deore XT и ободах Rigida ZAC 19, определили вес всего велосипеда в районе 10,5 - 11 килограмм.
В итоге оказалось, что на велосипеде с одной передачей очень хорошо ездить в подъемы. Эффективность синглспидной передачи соизмерима с эффективностью, которую дает переход на контактные педали. Недостаток укладки на равнинных участках и спусках почти полностью компенсируется преимуществом на подъемах. Езда на синглспиде способствует выработке двух важных навыков, крайне полезных для езды на велосипеде: техника вращения педалей с высокой частотой и техника езды стоя на педалях в крутые подъемы. Велосипед получается предельно простым и легким, что очень удобно в плане ухода за ним. При использовании гидравлических тормозов, сложные механические устройства, требующие регулярного ухода, попросту отсутствуют. Кроме того, можно собрать легкий и эффективный велосипед с довольно хорошими ходовыми характеристиками за смешные деньги. Даже беглая оценка всех комплектующих, из которых собран мой велосипед, в сумме не переваливает за отметку 6-7 тыс. рублей.
Хвз "Турист" синглспид
ХВЗ Турист. Год непонятный, номер рамы плохо читается, но точно не из поздних. Делал велосипед для участия в исторических велопикниках, но последние полгода немного подкосили мой бюджет. и для выездов есть вполне живой ХВЗ "Спутник" 1968 года. Два ретро-велосипеда сейчас для меня немного жирно.
Рама ровная, горбов нет. Вилка живая, не битая.
Покрашен по полному циклу, пескоструй+порошковая краска+лак. Цировки "на четверочку", но они и с завода бывали так себе выполнены. Декалей нет.
Рулевая от Старт-Шоссе. Село китайский "Brooks" с "кипятильником", но могу поменять на восстановленный Советский чепрак. Резьба в кареточном узле перенарезана метчиком под современную BSA каретку.
Руль-moustache алюминиевый, китайский. Вынос руля - UNO.
Подседел - родной ХВЗ-шный
Крепеж везде практически заменил на нержавейку.
-Виллсет.
Обода AlexRims для найнера, за счет чего ставится нормальная дорожная резина.
Резина Continental 622-42\камеры Kenda.
Втулки трековые Quando с высоким фланцем, на промподшипниках, ось под гайки.
Спицы Sappim Leader. Ниппеля - бронза.
Колеса неплохо бы протянуть под тензометр. После сборки спицевой пакет дал усадку и вылезли небольшие биения.
-Трансмиссия.
Картека Shimano.
Шатуны - Prowheel - пятилапка.
Трещетка Shimano SF-MX30.
Цепь KMC 1-Speed.
-Тормоза родные - "Харьков". Тормозят. Тросики-рубашки новые.
Установлены натяжители цепи.
Все "железо", кроме советского - новое. После сборки велосипед обкатал и поправил мелкие огрехи - поэтому сюрпризов быть не должно.
По вопросам продажи лучше пишите в личку, телефонный звонок могу провтыкать.
Торг уместен. Аргументированный и только "у руля".
За ваш счет перешлю хоть на луну.
Как ездить по холмам: тонкости и нюансы
Если вы сразу же начнете заезжать во все подъемы подряд без должной подготовки, то обеспечите себе серьезную нагрузку на колени. Привыкайте к нагрузке постепенно, со временем увеличивая пройденное расстояние, а также число подъемов, и все у вас будет хорошо. А теперь подробнее о технике езды.
Поднимаемся в горку
Вместо кругового равномерного педалирования следует перейти на последовательное: то есть давить на педали надо поочередно разными ногами. Проще всего сделать это, встав на них, и поочередно перенося вес тела то на одну, то на другую ногу. Но иногда, если подъем особенно крут, этого бывает недостаточно (да и на фикседе это сделать проблематично).
В этом случае поможет техника, схожая с греблей, вот только работают в ней не руки, а ноги. Следует максимально вынести назад копчик (можно вообще свесить его с седла) и вытянуть руки, представив, что мы висим на турнике. Если не опираться копчиком о велосипедное седло, в педалировании будут участвовать еще и мышцы спины, что дополнительно повысит его эффективность. Педали следует толкать попеременно, причем максимальное усилие должно прикладываться в тот момент, когда педаль находится в наивысшей точке траектории, вектор силы должен быть направлен не вниз, а вперед. Для большей аутентичности можно представить, что вместо руля вы взялись за весла.
Еще одна хитрость: на широкой дороге можно двигаться не прямо вверх, а под углом, то есть змейкой. Для этого просто перекладывайте велоруль в противоположную сторону после нескольких толчков. Пусть пройденный путь и увеличивается, зато крутизна подъема становится меньше.
Ну а если горка уж сильно крутая, можно и пощадить свое самолюбие, спешившись и закатив велосипед в нее руками. Недаром поклонники данного велосипеда шутят, что на самом деле у них не одна передача, а три — сидя, стоя и пешком.
Спускаемся с горки
Если у вас велосипедная втулка со свободным ходом, то любой спуск — это возможность отдохнуть и прокатиться «с ветерком» без приложения усилий. Но есть тут и свои тонкости: контролировать скорость лучше всего обоими тормозами сразу, начиная с заднего: так колодки прослужат дольше, а риск случайно улететь через руль (например, при обрыве тросика заднего тормоза на особо крутом уклоне и экстренном торможении передним) гораздо ниже.
Обладателям фикседов, не оборудованных тормозами, придется сложнее. Если спуск не очень крут, а ноги пристегнуты к педалям, достаточно просто расслабиться, но в ином случае можно применить технику, аналогичную приведенной выше. Вот только усилия нужно направлять не в сторону хода педали, а в противоположном направлении. Толкать педаль следует в тот момент, когда она собирается пойти назад.
Внимание: не пытайтесь проделать это без достаточного опыта езды на «фикси», а также торможения ногами на ровной поверхности, иначе это может закончиться падением и травмами.Хвз синглспид (singlespeed)
Куплен был около 5 лет назад уже в такой конфигурации. Из нового добавил седло, подходящее по стилю, и приятную обмотку. По минимуму деталей, которые не в стиль. Вид имеет.
Ростовка примерно следующая: длина подседельной трубы от каретки до окончания 55,5 см, длина верхней трубы от рулевого стакана до подседельной трубы где-то в районе 54 см. Мой рост 184 см.
Вес около 10.1 кг.
Задняя втулка со свободным ходом, тормоз ручной на заднее колесо.
Из недостатков:
— Немного люфтит вилка. Но она имела люфт всегда пока я катался (около 5 лет)
— На раме кое-где есть сколы краски
— Тормоза скорее не тормозят, а замедляют.
В остальном едет, катится, рулится без проблем. Если нужны будут дополнительные фото, готов прислать.
Синглспид из хвз турист
Войти
Нет аккаунта? ЗарегистрироватьсяАвторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Нет аккаунта? ЗарегистрироватьсяЧто лучше фикс-велосипед или синглспид
Если вы регулярно совершаете небольшие велопрогулки по равнинной местности или же велосипед для вас не развлечение, а полноценное транспортное средство, позволяющее добираться по городу на работу или в магазин, большие скорости особо не нужны. Зато для такого велосипеда «на каждый день» окажутся нелишними малая стоимость, неприхотливость и высокая надежность. Этим качествам в полной мере удовлетворяет синглспид — байк с одной передачей.
- Содержание статьи:
Его конструкция максимально упрощена за счет отсутствия самых сложных элементов конструкции — переключателей скоростей, поэтому такой велосипед практически не нуждается в обслуживании и может обходиться без него годами. За что синглспиды так ценятся в велосообществе?
Достоинства
Все его плюсы обусловлены конструкцией:
- Дешевле. Если вы купите новые звезды, специальную цепь и натяжитель для нее, это все равно выйдет заметно дешевле, чем покупка многоскоростной системы. А при желании можно обойтись и старыми «укатанными» компонентами, которые можно получить за копейки или вообще бесплатно.
- Долговечней и надежней. В простой конструкции просто нечему ломаться. У него более короткая цепь, которая всегда натянута, проходит по прямой линии между двумя звездочками и испытывает меньшие нагрузки. За счет этого одна цепь служит гораздо дольше: некоторые вообще не меняют ее по многу сезонов, забывая даже вовремя смазать. Да, цепь скрипит и похрустывает, но по прежнему выполняет свою функцию. А звездочки вообще можно использовать два раза: их зубья стачиваются лишь с одной стороны, но так как они симметричны, «убитую» звезду можно просто перевернуть, после чего отъездить на ней еще столько же.
- Проще в обслуживании. С ним вам не придется «заморачиваться» с настройкой переключателей, их очисткой от грязи и регулировкой. Чистить цепь гораздо проще, к тому же можно установить ее полную защиту, препятствующую попаданию в звенья песка, грунта и пыли. А уж если вы собрали велосипед на старых запчастях, можно вообще особо не думать об обслуживании, лишь изредка смазывая цепь.
- Дает большую нагрузку. Если ваша цель — не просто расслабленно проехаться по городу, а как следует нагрузить мышцы бедер и икр. На нем у вас не выйдет «сачковать», расслабленно заезжая в горку на пониженной передаче. Да, первое время придется непросто, но после адаптации вам будет гарантировано глубокое удовлетворение от преодоления каждого сложного участка маршрута.
Делаем синглспид собственными руками
Синглспиды собираются на базе рам со специальными горизонтальными дропаутами, позволяющими установить колесо так, чтобы цепь была должным образом натянута. Есть возможность использования и обычной рамы, в таком случае вам придется вместо заднего переключателя установить специальный натяжитель цепи.
Но как сделать данный байк максимально просто и дешево? Вот пара распространенных вариантов:
Делаем синглспид из МТБ
Вам понадобятся передняя, задняя звезды и специальная цепь (она шире, чем на многоскоростных вариантах). Большой плюс в том, что вы можете использовать старые компоненты. На байке со скоростями это приведет к плохому переключению передач, окончательному износу зубьев звездочек и даже к проскакиванию цепи, но на синглспиде таких проблем нет — пусть цепь и будет издавать посторонние звуки, но ехать ваш байк будет всегда. Часто старые компоненты используют любители поездок зимой, когда жалко «убивать» новую и дорогую систему.
Синглспид из МТБ велосипеда можно сделать даже в полевых условиях (к примеру, при поломке переключателя или петуха):
- Для этого поставьте цепь на среднюю звезду спереди, и определите на какой из задних звезд она будет идти максимально ровно, без перекоса.
- Полностью снимите задний переключатель.
- Для того, чтобы компенсировать отсутствие натяжителя, придется укоротить цепь. Длину следует подбирать так, чтобы она не провисала (это грозит перескакиванием по звездам кассеты), но в то же время не была натянута слишком сильно (иначе крутить педали станет намного сложнее).
- После подбора нужной длины расклепываем ее с помощью выжимки и убираем нужное количество звеньев.
Конечно, постоянно на таком велосипеде не поездишь, но до дома вы доберетесь, а по дороге сможете подумать о преимуществах.
Делаем синглспид из «Туриста»
Синглспид из «Туриста» .
Синглспид из ХВЗ велосипеда — весьма популярная конструкция, ведь обходится она в копейки. Проще всего сделать все по такому же методу, как и с МТБ в полевых условиях, но можно сделать и все «как надо»: приобрести б/у туристическое колесо из Европы с флип-флоп втулкой. Если оно не будет вставать правильно, достаточно руками разогнуть задние перья (или поджать их). Цепь придется заменить на более широкую, так как односкоростные звездочки шире. Подойдут колеса и от «Украины» или других подобных велосипедов (в России — «Урал», «Аист»).
Если колесо оснащено втулкой с ножным тормозом, ручные тормоза можно будет снять, и — вуаля — вы счастливый обладатель недорогого велосипеда.
Замена ведомой звездочки на меньшую
Передаточное соотношение — важный параметр при сборке велосипеда. Первое время, пока вы еще не привыкли к нагрузкам, можно поставить заднюю звезду на 20 или 21 зуб, но после поставить другую — на 16 или 18 зубьев. Но стоит помнить, что соотношение зависит не только от задней, но и от передней звезды, так что подбирайте обе из них с умом.
Соотношение числа зубьев передней и задней звездочек подбирается так: по исключительно ровной местности — порядка 3.0, если наличествуют небольшие горки и спуски — 2,5, ну а соотношение 2.0 позволит вам без проблем забраться в любой подъем (но за это придется расплачиваться ограничением максимальной скорости).
ХВЗ "Спецзаказ" синглспид. Проект Ч.Б
Подарок оказался без имени. Но на латунных швах. Требовался ремонт и поиск мастера по ремонту самоваров. Что и было сделано. Так как рама была без имени окрашен порошком* в чёрный мат.
Велосипед синглспид- активная/агрессивная городская езда.
В планах поставить на два тормоза.
Синглспид – велосипед с одной передачей.
Если горный велосипед – это трактор, то синглспид / фикс – это феррари. Ездить на тракторе по дорогам часто не так уж удобно. Не говоря о том, что это просто совсем другие ощущения.
Синглспид – это очень классный велосипед для города. Легкий, компактный, удобный, крайне надежный – в нем просто нечему ломаться – и почти не требующий обслуживания. Как бонус – внешний вид, который радует как владельца, так и окружающих
Заключение
Синглспид — это не просто тип конструкции велосипеда, это свой стиль и своя философия. Города стран экс-СССР полны тысячами МТБ, но в Европе многие давно оценили прелести байков с одной скоростью. Попробуйте и вы покататься на «сингле» или «фикседе» несколько дней. Если вам понравится сочетание простоты конструкции и надежности, то добро пожаловать в дружное сообщество поклонников данного транспортного средства!
«Фикс» или синглспид, что выбрать?
Фиксед или «фикси» .
Синглспиды с велосипедной втулкой, в которой отсутствует свободный ход, называются фикседами или «фикси». Их культура зародилась среди велокурьеров Нью-Йорка, но в последнее время такие байки можно все чаще увидеть и в наших городах.
Жесткая связь между ведущей и ведомой звездами дает максимальный контроль над велосипедом. После того, как вы научитесь тормозить, используя мускульную силу ног, он практически становится продолжением вашего тела. Благодаря этому на «фикси» можно выполнять различные трюки и даже ехать назад.
Но есть у фикседов и свои недостатки:
- Отдохнуть на спуске у вас не получится.
- Так как педали у велосипеда постоянно вращаются, есть риск задеть ими бордюр или упасть на крутом повороте.
- Запрыгивать на препятствия заметно сложнее, да и перенести вес тела на одну сторону не выйдет.
- Стоя педалировать на фикседе неэффективно.
- Зачастую в конструкции не предусмотрены ручные тормоза.
К счастью, есть способ совместить преимущества обеих конструкций.
Втулка флип-флоп: все плюсы fixie, но без его недостатков
Для новичков, еще не освоивших в полной мере искусство езды на фикседе, придумали специальные двухсторонние втулки, которые называются «флип-флоп». С одной ее стороны устанавливается «глухая» передача, а с другой — со свободным ходом. В результате вам достаточно перевернуть заднее колесо, и «fixed gear» превращается в обычный синглспид. Интересно, что эту конструкцию можно использовать и с другой целью: установив звезды с различным количеством зубьев, можно переворотом колеса легко изменять передаточное соотношение.
Новые велосипеды, продающиеся с такими втулками, имеют и еще одно послабление для новичков: они всегда оснащаются ручными тормозами. Впрочем, пользоваться ими не обязательно, а решив полностью перейти на катание в стиле «фикси», можно тормоза и вовсе снять.
Какой бы вариант вы не выбрали, вам в любом случае придется учиться ездить в горку и с нее, так что на данный момент стоит рассмотреть поподробнее.
Синглспид Из Хвз Турист
Загрузил: Averin Alexey
Длительность: 5 мин и 37 сек
Битрейт: 192 Kbps
Cлушайте онлайн и cкачивайте песню Синглспид Из Хвз Турист размером 7.39 MB и длительностью 5 мин и 37 сек в формате mp3.Похожие песни
Слепили Шикарный Кастом Из Того Что Было
It's a Good Trip - Приключения и еда!
Советские Рамы Для Fixed Gear Велосипедов
Влог 4 Покупаю Новый Фикс Look 464 Велосипед Fixed Gear
Хвз Турист Сборка Велосипеда Новый Обвес
Бюджетный Велосипед Для Города Хвз Турист Синглспид
Что Такое Хвз Спорт
Фиксед Гир Из Хвз Старт Шоссе За 10 Минут Fixed Gear Из Шоссе Пробный Выезд
Не Фикс И Не Синглспид Городской Велосипед No Fixed Gears And No Single Speed
Тюнинг Ссср Велосипедов Хвз Своими Руками
Втулки На Промах Для Хвз Старт Шоссе
Синглспид На Базе Хвз Старт Шоссе
В Одессу На Фиксе 480 Км За 19 Часов
Как Установить Современные Новые Колёса На Советский Велосипед Хвз
Две Коробки С Ретро Запчастями Для Велосипеда Обзор
Хвз Старт Шоссе Проблемы При Модернизации
Хвз Турист 1979 Торцовка Нарезка Резьбы Сборка
It's a Good Trip - Приключения и еда!
Хвз Старт Шоссе Разборка Велосипеда
Bike Bulid Хвз Velosuper Soviet Ussr Bicycle Fixed Gear
Кто Быстрее Фикс Или Шоссер Вызов В Телеге И Гонка На 20 Километров
Стоило Восстанавливать Хвз Стартшоссе Шоссер За 400 У Е Завершение Проекта Пуля
Слушают
Клип Каникулы Гача Лайф
Взлом Канала Карусель
George Grey Making Up Nando Fortunato Remix
Ребят Отъебитесь От Меня
Pixel Terror Emeline Chroma
Need This Feeling Fnaf Animation Music Video Song By Ben Schuller Remix
Sevgi Bu Armon 2
Проститутка За 2500
The 9 Promise Lyrics
André Aguado Adíos
Человек Не Может Выдержать Столько Боли
Merry Go Round Man With A Mission
Мой Пацан Хулиган
Казачьи Сказки Сестрица Алёнушка И Братец Иванушка
Monster Seeking Monster Ost
Песня На Заставке В Шоу Игра На Тнт
Скачивают
R B Party Mix 90S 2000S Rihanna Ne Yo Usher Mariah Carey Beyonce Chris Brown Ashanti
Синглспид Из Хвз Турист
Сен Мени Ойлама
Free Download Manager
Starboy Jass Manak Ft Bohemia Sync Un Official Video New Punjabi Video Song 2021
Китайский Язык История Чая Фильм Cctv Часть 1
На Трассе Под Ревдой Камаз Врезался В Фуру Водителю Оторвало Ноги
Бонус Код Ну Шо Пацаны Аниме Обновление 1 1 В Genshin Impact
Ibrahim Tatlises Gidecegim Bu Ellerden
Уолт Дисней Представляет Мишки Гамми Утиные Истории 1 Й Канал Останкино 27 12 1992
Instasamka Lipsi Ha Feat Og Buda Lovv66 Mayot Soda Luv Tik Tok Remix
Rimsky Korsakov Scheherazade Saint Petersburg Philharmonic Orchestra
Оружие Судного Дня 7 Ударов По России Выпуск 49 31 03 2018 Засекреченные Списки
Шармандаги Духтари Точик Дар Тик Ток Инстаграм Ракосаи Кайфи Ходиса Тв 2021
Читайте также: