Самолет не вылетел на кипр
Все против людей! У власти враги народа! Нахер мне их Крым сдался! Хочу в Турцию, Египет, Испанию, Грецию! Туда -где реально можно отдохнуть! Не заботится о ночлеге,завтраке,обеде,пиво на ужин,горячая вода, шезлонги,зонты,туалет,душ, полотенца бесплатно! Сами то,где отдыхают- эти наши благодетели!? Эти нехорошие человеки?
6 июн 2021 в 17:56разрешения нет.
бабки стригут. путевки впуливают. молодцы!
Как только не издевается наше правительство над людьми.пенсию отобрали и отдыхать не дают,верните Крым обратно ну не хотят люди отдыхать на нашем юге.
6 июн 2021 в 18:36Росавиация, это хто, чтобы лишать наших граждан отдыха, вывод, нихто а жополизы!
6 июн 2021 в 17:05именно "рейс вылетел"? это реально правильно так писать?
6 июн 2021 в 20:35Наверное стоит подождать рейс 6 часов ради Кипра🤔
7 июн 2021 в 00:50Это какой изощренный ум надо иметь, чтобы издеваться над своими гражданами. Не.. Это просто философия жизни у них, у этих всех никчемных, разросшихся до размеров раковой опухоли "министерств ковра", сидеть там и ежедневно выс. ть какие то постановления, решения, запреты космической глупости. Закрыли бюджетную заграницу. Теперь вроде бы открыли, "на пол шишечки", за бешенное бабло, народ ломанулся, волосы назад. На выходе-не. Дорогие россияне,думали, что сидите в зале отлета и видите себя за пределами РФ? А вот вам в догонку, рейс ещё не согласован, ждите, мучайтесь в ожидание. Тьфу, как обычно, думаю, когда пассажиры оказались в самолёте-единственное их желание было, как можно дольше в этот дурдом не возвращаться
Россия страна возможностей? Если нельзя, но очень хочется.
Вот как так. Россия - страна возможностей. Возможностей не для всех? Или как понимать, то что рейс на Кипр летит с туристами. Статус рейса - чартерный. Такой перфоманс может позволить только "Библио-Глобус"? Или что-то мы не знаем?
Мне, конечно возразят, что рейс типа грузо-пассажирский. Возможно и так, хотя в авиакомпании, если верить коментариям в социальных сетях, озвучили, что этот рейс чартерный.
Как формируется турпакет на Кипр
Но даже если статус рейса грузо-пассажирский или грузовой, формировать турпродукт на таком рейсе запрещено официально. Или официально запрещено, но не для всех? А организованные туристы пакетники на рейсе - это не туристы и не организованные.. и что они летят от одного туроператора - просто совпадение. Тут инсайдеры пожимают плечами. Мол существует коллизия. Если отдельно продается перевозка, отдельно проживание, то как-бы и нет турпакета.
Да как говорится и пожалуйста! Я не борец за правду. Чем больше вариантов, тем лучше. Но вот что делать рознице?
Можно ли турагентам продавать такие туры?
Турагенты в соцсетях активно обсуждают данный случай. И главное никто не понимает, можно продавать тур на такой перевозке клиентам. А если продашь, что за это будет?! А если не продашь - клиент уйдет и купит в другом месте. Потому, что если нельзя, но очень хочется - то можно!
При этом есть еще очень интересный вопрос. Если официального открытия авиаперевозки между РФ и Кипром не произошло, то как туристы впринципе попали на остров. Визовая поддержка (ну хотя бы Pro-visa) должна быть оформлена. И Кипрские власти впустили туристов просто так - впустили же.
Если же сейчас посмотреть на сайт туроператора, то ближайшие рейсы на Кипр заявлены с 11.04.2021 г на крыльях ак "Россия" из Москвы
Из России на Кипр самолёты не летают. А бритыши не прекращали летать на Кипр и обратно с базы в Акротири
Стала известна причина, по которой россияне не смогли улететь с Кипра
Авиакомпания Cyprus Airways не получила разрешения на полет из Ларнаки в Москву в связи с невыполнением обязательного условия, сообщили в Росавиации.
Авиакомпания Cyprus Airways при получении разрешения на выполнение рейса не представила вместе с заявкой список пассажиров. В этой связи разрешение на выполнение рейса Ларнака — Москва — Ларнака было предоставлено без загрузки на маршруте Ларнака — Москва,
Предыстория
19 ноября пассажиры рейса CY486 не смогли вылететь из Ларнаки в Москву. Причем узнали они об этом за полчаса до вылета. Самолет вылетел в Москву без пассажиров на борту.
Остается открытым вопрос, почему рейс нельзя было перенести на более поздние часы или хотя бы на следующий день, чтобы у пассажиров не истек срок PCR-тестов, которые действительны в течение 72 часов. Каждый тест стоит не менее 60 евро; семья из четырех человек потеряла около 250 евро плюс деньги за такси в аэропорт и обратно.
«Аэрофлот» ранее сообщал, что на рейсы на Кипр допускаются только определенные категории пассажиров: граждане Кипра и лица, имеющие вид на жительство в стране.
Из Самары на Кипр чуть не вылетел самолет с трещиной в окне пилота
Стало известно почему на прошлой неделе 20 рейсов из России не прилетели на Кипр
Екатеринбуржцы не могли улететь на Кипр из-за решения Росавиации. Объясняем, в чём дело
Чартерный рейс «Уральских авиалиний» не мог вылететь из екатеринбургского Кольцово на Кипр. Пассажиры были вынуждены ждать больше шести часов. Всё из-за того, что Росавиация не дала разрешение авиакомпании на выполнение грузопассажирских рейсов.
Дело в том, что полеты за пределы РФ с туристическими целями разрешены только в определенный список стран. И Кипр туда не входит. Туроператоры продают путевки с перелетом на грузопассажирских рейсах, из-за чего происходит такая коллизия.
Прямые рейсы из Екатеринбурга на Кипр выполняют как «Уральские авиалинии», так и «Победа». Ранее мы публиковали правила въезда на Кипр.
Что происходит сейчас на Кипре и какой прогноз погоды на 27 июля - 3 августа 2020 года. Рассказываю
25 июля в Республике Кипр выявлено 6 новых заболевших коронавирусом.
Всего за время пандемии проведено 193712 тестов на "COVID-19" и выявлено 1053 инфицированных. 852 человека выздоровело. 175 человек с бессимптомным статусом - под наблюдением в самоизоляции.
Согласно данным министерства здравоохранения Республики Кипр, 34 из 55 случаев, выявленных в период с 24 июня по 23 июля, были импортированы, 21 - имеют «местное» происхождение. Рост последних побудил эпидемиологов острова к новой программе в 3 тыс. выборочных тестов.
Новых данных об эпидемической ситуации на Севере острова последние сутки не поступало.
Энергосистема Кипра скоро перестанет быть изолированной
Градостроительный департамент выдал разрешения Siemens на строительство преобразовательной станции HVDC мощностью 2000 МВт, а также точек стыковки подводного кабеля, который соединит электрические сети Кипра, Израиля, Греции (Крит) и ЕС,
Все необходимые экологические, технические и другие исследования уже завершены и соответствующие разрешения получены от кипрских властей.
« EuroAsia Interconnector прекращает энергетическую изоляцию Кипра, последнего государства-члена ЕС, которое всё ещё остается полностью изолированным », - говорится в пресс-релизе компании Siemens.
Стоимость строительства первого этапа проекта Израиль-Кипр-Греция (Крит) с пропускной способностью 1000 МВт оценивается в 2,5 млрд. Евро.
Из России на Кипр самолёты не летают. А бритыши их и не прекращали
Дело в том, что на территории острова есть две большие военные британские базы. В частности в Акротири есть аэропорт с международным терминалом, которым могут воспользоваться военнослужащие, их родные и люди, имеющие отношение к базе.
Я об этом узнал от одного из читателей. Вот что он пишет:
« В марте эти рейсы были в обычных агрегаторах полетов. Выполняются под эгидой минобороны, которое в свою очередь пользуется услугами известных операторов. Чтобы купить билет вы либо должны иметь отношение к армии, либо ранее проходить службу на базах, либо доказать, что у вас на территории Акротири или Декелии есть неотложные дела, родственники, недвижимость, либо достаточно просто заручиться письмом от администрации базы. Как показывает практика, круг людей, имеющих возможность купить билет, обширный и пассажиропоток весьма значителен - несколько рейсов в день. Что, конечно, влечет за собой следующий вопрос - зачем в таких условиях было вообще ограничивать перелеты с UK.
Эти < полёты > никак не согласуется с авиационными властями Кипра, потому что. < формально > внутри территории суверенного государства - Великобритании. < Однако > все прибывшие на территорию метрополии с Акротири должны проходить 14-дневный карантин. Ну, то есть если вы с Кипра прилетели в UK. »
Имея такую наводку, я разумеется начал искать. И нашёл! Всё верно 2-3 рейса в день.
«Крики, плач детей. Ощущение, что мы падаем». Показываем страшное видео удара молнии в самолет
Утром 25 сентября из Екатеринбурга в Сочи вылетел борт Azur Air. Над Черным морем в самолет ударила молния. Пассажиры начали прощаться с жизнью: борт трясло и он стал резко снижаться.
Все обошлось. Сейчас пассажиры рейса ZF-347 хотят поблагодарить пилота, который в итоге благополучно посадил самолет в Краснодаре. При этом они жалуются на авиакомпанию, которая бросила их в этом городе. Пассажиры рейса рассказали и показали, что происходило на борту.
— У всех шок был, почти все молчали. Рядом со мной женщина крестилась. Я тоже все молитвы вспомнила со страху. Я помню, когда молния ударила, я обернулась. Парень сидел недалеко, у него такие глаза были, я на всю жизнь запомню, — рассказывает Анна.
Полет ничем не отличался от тысяч других, пока самолет не приступил к снижению, чтобы приземлиться в аэропорту Сочи. Но затем Boeing 737-8Q8 начало трясти.
— Мы ведь не пилоты и не понимаем, снижение это эшелона или реальное падение. Самолет несется вниз, и его трясет. Тут любой начнет с жизнью прощаться и паниковать. Потом пилоты резко начали набирать высоту, и минут сорок мы еще летели, а после сели в Краснодаре.
Так выглядел маршрут рейса ZF-347 над Краснодарским краем
В итоге пассажиров выпустили из самолета около 13:40 по екатеринбургскому времени и сказали ждать.
— Никто в зале ожидания багажа к нам не подошел. Мы стояли и не понимали, что делать. Минут через сорок выдали багаж, и снова тишина. Два с лишним часа мы ждали представителя авиакомпании, пришла даже полиция, — продолжает Анастасия. — При нас тут же начали поить и кормить и вообще объяснять ситуацию пассажирам таких же севших в Краснодаре самолетов представители «Победы» и Utair.
Представитель Azur Air временно заселил оставшихся пассажиров в гостиницу. Сначала предполагалось, что на том же самолете они все-таки долетят до Сочи, но позже стало известно, что борт неисправен.
Многим было страшно ехать в Сочи на автобусах по ночному серпантину после проливного дождя, затопившего дороги. Большинство пассажиров уехали на «Ласточке» за свой счет. Те, кто остался ждать автобус, добрались до Сочи только на следующий день.
В Сочи екатеринбуржцы летели на Boeing 737-8Q8
Фото: Анастасия, пассажирка рейса ZF-347
— Непонятно, кто будет возмещать затраты, которые потребовались в дороге от Краснодара до Сочи. Мы ждали трансфера, обещанных автобусов, три часа в аэропорту Краснодара. Но представитель авиакомпании так и не объявился. В итоге добирались до железнодорожного вокзала Краснодара на такси и на «Ласточке» до Сочи, — объясняет пассажирка Мария.
Кто-то из-за этого инцидента потерял несколько дней отпуска.
— Мы хотели купить билет на самолет до Сочи, но представитель Azur Air сказал, что авиакомпания доставила пассажиров до места назначения и мы сами отказались от автобуса, поэтому ничего нам никто не должен компенсировать. В итоге мы потеряли два дня отпуска и оплаченные два дня проживания в Абхазии, — сетует Татьяна. — Мне вот интересно, почему самолет вообще полетел в таких погодных условиях и почему нас продержали столько времени в аэропорту в неизвестности.
Абсолютно все пассажиры выражают благодарность пилотам, которые в итоге благополучно посадили самолет в Краснодаре.
Ранее пилот гражданской авиации объяснил, почему попадание в такую тряску не настолько опасно, как может показаться пассажирам.
— Попасть в турбулентность — это нормальное состояние для самолета. Ремни во время прохождения турбулентности и просьбы занять свои места тоже нужны для того, чтобы пассажиры не переломали руки-ноги-головы в болтанке. Известны случаи, когда при хорошей тряске непристегнутые пассажиры впечатывались головой в багажную полку над креслом, — объясняет пилот гражданской авиации. — То, что трясет, то, что самолет машет крыльями, — это нормальная ситуация для движения в воздухе. И уход на второй круг по любой причине — недостаточная видимость, от столкновения с птицами, сильный боковой ветер и так далее — тоже нормальная составляющая работы в авиации.
В общей сложности 20 рейсов из России, которые должны были приземлиться на Кипре на прошлой неделе, не смогли вылететь из-за того, что правительство России еще не разъяснило для перевозчиков правила чартерных рейсов.
Вопрос о 20 чартерных рейсах, которые не вылетели из России на прошлой неделе, не имеет ничего общего с запретом полетов на Кипр. Фактически, они не были отменены, авиакомпании просто еще не получили разрешения на работу на этом направлении от правительства России, — сообщил источник в управляющей компании аэропортов Hermes изданию Сyprus-mail.
По прежнему есть много рейсов, прибывающих на Кипр из России. На самом деле, их более 90 в неделю. Они будут приземляться на острове в этом месяце, в соответствии с расписанием авиакомпаний, — заверил он.
В настоящее время российское правительство пытается разработать дорожную карту для чартерных рейсов, доставляющих туристов за границу, не только на Кипр, но и по другим европейским направлениям. Подробно «Бабочка» писала об этом здесь.
Заместитель главы подминистерства Туризма Саввас Пердиос также подтвердил, что 20 рейсов, направлявшихся на Кипр, не были отменены, а просто не разрешены к вылету, добавив, что их скорее всего перенесут на июль, когда ситуация с чартерными рейсами будет прояснена российским правительством.
Упоминание об отмене — несправедливо, — заявил Пердиос в интервью CNA в среду. — Мы не слишком надеялись на эти рейсы, поскольку знаем, что Россия еще не дала чартерам зеленый свет.
Пердиос так же отметил, что Россия разрешит чартерные рейсы в четыре страны, включая Кипр, в ближайшие несколько недель, после того как программа вакцинации в РФ достигнет ожидаемых показателей. Он добавил, что российские туроператоры в настоящее время рассматривают возможность запланировать около 500 рейсов в месяц на Кипр, начиная с июля.
Напомним, 5 июня Саввас Пердиос прибыл в Москву, где проинформировал правительство России об улучшении ситуации по Covid-19 на острове и начал переговоры о возобновлении чартерных рейсов на Кипр.
Из-за непредсказуемости ситуации, омраченной продолжающейся пандемией коронавируса, будет трудно увидеть ощутимый рост числа иностранных туристов, прибывающих на Кипр до июля, — конкретизировал он, заверив, что обсуждения с российскими властями все еще продолжаются на ежедневной основе, пообещав вернуться в Москву, чтобы пересмотреть ситуацию до конца июня.
В настоящее время Россия представляет собой второй по величине рынок туристической индустрии на Кипре после Великобритании. Поскольку британское правительство все еще ограничивает поездки за границу, российские туристы стали еще более важными для отрасли.
Между тем с Британией по прежнему все непросто. Однако известный своими оптимистичными заявлениями Пердиос не унывает и в этом вопросе. Он отметил, что главная проблема Великобритании не в Кипре, а в распространении индийского варианта по всему миру, что требует дополнительных мер предосторожности при открытии международных рейсов для туристов.
TUI Россия снял рейсы на Кипр
Варианты, предложенные TUI взамен:
– перенести вылет на 11 августа – 7 ночей, с увеличением стоимости тура за одну ночь 206 у.е. (брутто);
– перебронировать тур на альтернативное направление из ассортимента TUI Россия по актуальной цене на сайте – ОАЭ, Россия (туры в Сочи, Анапа, Абхазия и пр.), Турция (начиная с 2 июня 2021 года).
В случае отказа туристов от переноса тура предлагается перенести сумму оплаты по заявке в счет оплаты любого действующего или будущего тура агентства. Перенос денежных средств будет осуществлен по курсу на дату переноса.
Во вторник, 3 сентября, в Самаре на несколько часов задержали рейс в Ларнаку (Кипр).
Причиной стала поломка самолета. Рабочие нашли трещину на переднем стекле второго пилота. Об этом сообщила помощник Куйбышевского транспортного прокурора Ольга Фроловская.
Поломку обнаружили в 6:45, когда самолет уже готовили к вылету. Рейс решили отложить. Для перевозки пассажиров вызвали дополнительный борт из Москвы. Он прибыл в 12:55 и вылетел в Ларнаку в 14:16, — рассказала Ольга Фроловская.
По ее словам, задержка рейса составила более 6 часов. 168 пассажиров обеспечили напитками и едой.
Поломанный самолет сейчас находится в аэропорту Курумоч. Информацию передана санкт-петербургскому транспортному прокурору для проведения проверки и решения вопроса о привлечении эксплуатанта к административной ответственности по статье «Осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии.
Стоит отметить, что в конце августа в Самаре из-за поломки экстренно сел самолет Самара — Санкт-Петербург. Во время полета экипаж обнаружил неисправность в работе системы кондиционирования салона. Поэтому пилоты приняли решение вернуться в аэропорт Курумоч.
Читайте также: