Раскладной прицеп для отдыха
Совсем недавно мы поговорили (НАЖМИТЕ, если хотите прочесть предыдущий материал) о прицепах- дачах (они же караваны, кемперы), и на мой взгляд, эти огромные, неуклюжие, оснащенные слабой подвеской трейлеры почти непригодны к эксплуатации в нашей стране.
Тем не менее, кстати, их все равно достаточно активно покупают, а недавно мой знакомый приобрел себе самую настоящую квартиру на колесах:
Он обещал позвать меня на ознакомление с внутренним убранством этого мобильного дворца. Жду, обязательно поделюсь с вами.
Как и куда ездить с такой хреновиной я не представляю совсем, но смотрится, конечно, круто.
Американцы безусловные молодцы. Хотя, умеют и не такое:
И все же, если реально смотреть на вещи, туризм по России с такими или даже меньшими караван-сараями почти невозможен.
Ни к одной речке не съедешь!
Правда, не так давно я натолкнулся на складные прицепы, кемперы-трансформеры, и вот это, как мне кажется, гораздо более удобный вариант.
Фото из публичных источников Фото из публичных источников Фото из публичных источников Фото из публичных источниковКонечно, еще в СССР существовал знаменитый прицеп Скиф:
Фото из публичных источников Фото из публичных источниковПоговаривают, что именно такой во владении есть у самого В.В. Путина!
Но вообще, конечно, это просто палатка с колесами, смысла в которой, по-моему, не очень много.
Я же говорю именно о полноценных, но компактных трейлерах.
Вот так они выглядят в мобильном состоянии:
А вот так (или примерно так) в разложенном:
По многочисленным отзывам, такой конструктив обеспечивает нормальное передвижение по дорогам общего пользования и даже "переваривает" умеренное бездорожье.
А почему нет? Ведь подвеску можно усилить, даже подлифтоваться и поставить побольше колеса! Прекрасно!
Более того, некоторые из подобных прицепов допускают транспортировку сверху, к примеру, лодки!
В общем, повторюсь, очень достойный вариант, как мне кажется.
Версии бывают разные. Например, довольно компактные европейские:
Тут из плюсов я вижу стены из твердых материалов, что означает тепло- и-шумоизоляцию, а из минусов - отсутствие душа и туалета.
Не устану повторять: без этих двух составляющих кемпер во-многом теряет смысл!
Санузел и возможность помыться присутствуют вот в таких вариантах:
Кстати, это видео моего знакомого и данный прицеп сейчас в продаже .
Отрицательная сторона подобной конструкции мне видится именно в мягких стенках. Очевидно, они плохо будут держать тепло - а у нас и летом иной раз ночами ох как не жарко. Но тут можно спастись имеющимся отопителем.
Главное же - почти полное отсутствие защиты от внешних шумов. Считай - спишь на улице, как в обычной палатке.
И тем не менее, думается, что если и рассматривать к покупке прицепной кемпер, то, наверное, только такой.
С ним можно хоть куда-то съехать с дороги, а не ползать по асфальту и ночевать у заправок.
Радует и то, что цены вполне гуманные. 250-500 тыс. рублей.
Вам кажется, что дорого? Да ладно, туризм с комфортом никогда не был дешев и только дорожает.
Вон, недавно случайно наткнулся на туристический (!) винный шкаф от известного производителя кемперового оборудования Dometic.
Полюбуйтесь на цену:
Вам все еще кажется, что 300 тысяч за полноценный жилой модуль - это дорого? ))))
Прицеп-палатка: бюджетная альтернатива кемперу
Еще совсем недавно отдых на природе ассоциировался с обыкновенной палаткой, столиком и костром под звездным небом. Но с каждым днем появляются различные новшества для более комфортного отдыха . И ведь правда - с палаткой далеко не уедешь. Вернее уехать конечно можно, но кто не любит во время дождя иметь удобную крышу над головой и возможность приготовить еду, не намокнув при этом?
Приезжая в кемпинг или просто паркуясь в каком-нибудь живописном месте, обязательно встречаешь людей с домами на колесах , самодельными кемперами или палатками на крыше машины - выбор есть на любой вкус и кошелек! И среди такого разнообразия нашел свою нишу и прицеп-палатка - относительно новый вид кемпинга, о котором мы и хотим вам рассказать.
На природе и с комфортом! На природе и с комфортом!Разновидности
Прежде чем выбрать себе туристический прицеп, нужно определиться, какие именно задачи перед ним будут стоять.
Кому-то важно просто иметь возможность взять большое количество вещей, которые в багажник машины не помещаются. Тут подойдет обычный бортовой вариант. Другим же нужен жилой модуль.
Потому прицеп для путешествий можно разбить на 2 большие категории.
- Для перевозки груза. Сюда можно отнести лодочные прицепы, разного рода модули, платформы, с помощью которых транспортируются плавсредства, палатки и все необходимое для туриста;
- Для груза и сна. Это уже конструкции, в которых можно отдохнуть, переночевать. Обычно представлены в виде грузового прицепа, но с выдвижной или раскладывающейся наверху, или сбоку палаткой;
- Для проживания. Отличается от предыдущего варианта там, где прицеп позволяет не просто спать, а вести полноценный быт. Это уже прицеп-дача, либо вагончик, где есть спальный диван, мини-кухня, иногда даже санузел.
На своем веку я повидал достаточно много автоприцепов, которые можно считать туристическими.
Но далеко не каждый прицеп для путешествий подойдет именно вам.
Здесь стоит определиться заранее, чтобы потом не возникло желания продать или обменять покупку, разочаровавшись в выборе.
Среди всего разнообразия, доступного на российском рынке, на ум приходит несколько моделей.
К числу известных мне и достаточно популярных туристических автоприцепов можно смело отнести:
- Енисей; ;
- Karso; ;
- Свобода;
- Sandtrekker;
- Кочевник и пр.
Может, вы еще знаете какие-то интересные модели. Обязательно оставьте отзывы.
Разумеется, кемпинг можно сделать и своими руками, организовав прицеп-модуль со вкладышем, либо повторить какой-то популярный туристический прицеп.
Автоприцепы для перевозок груза
Начнем с этой категории. Довольно распространенный вариант среди путешественников.
К ключевым особенностям этой категории туристических прицепов можно отнести:
- они ориентированы только на грузоперевозку;
- с их помощью можно транспортировать то, что не помещается в салон и багажник;
- вариант для тех, кто ночует вне прицепа;
- подходят, если люди будут спать в машине или отеле, к примеру;
- отличный способ выехать на природу с лодкой, гидроциклом и пр.;
- вариант для истинных туристов, желающих ночевать под открытым небом со спальником;
- в прицеп отлично помещается палатка, которая затем раскладывается на земле.
Суть таких прицепов в том, что в них можно нагрузить все необходимое, а вопрос с местом для сна уже решен. Это машина, гостиница, дом, либо просто на земле в палатке, спальном мешке и пр.
Для груза и сна
Это уже несколько иная категория. Здесь сочетается возможность прицепа для грузоперевозки, а также для сна и отдыха.
Тут мы говорим про прицепы, у которых, помимо грузового отсека, предусмотрена возможность для раскладывания палатки сверху, либо же сбоку.
Суть в том, что туристы приезжают к месту отдыха на природе, разгружают прицеп, раскладывают палатку, навес, где они смогут посидеть, отдохнуть, а на ночь перебраться наверх, где и будут спать.
Обычно такие автоприцепы рассчитаны на 2-3 людей, не более. В основном это спальное место для 2 человек. Остальные могут спать в палатке на земле, либо переночевать в машине, если речь идет о дикой природе.
Скажу сразу, что прицеп-палатка является отличным выбором именно для тех, кто любит природу и не боится отдыхать там, где поблизости нет цивилизации.
Также к этой категории можно отнести специальные внедорожные прицепы , часто предлагающиеся с раскладывающейся палаткой или просто навесом. А могут выступать и как полноценные дома на колесах, имея при этом повышенную проходимость.
Жилые автоприцепы
Это уже максимально цивилизованный вариант для отдыха на дикой природе.
Это классические кемперы, всем известные прицепы-капля или недорогой жилой модуль в прицепе , который некоторые успешно делают своими руками.
Фактически тут говорить о жизни на природе в привычном понимании туриста не приходится. Этот автоприцеп создает все условия, чтобы приблизить вас к нахождению на даче или в собственном доме.
Такие прицепы станут прекрасным выбором для отдыха всей семьей. К их основным особенностям можно отнести:
Прицепы-палатки, какие они должны быть?
— и их внедорожные аналоги
— комфортные, но неповоротливые караваны
-ну и отдельные шедевры…
Хотел бы задать вопрос обладателям жилых прицепов (любой конструкции):
1. Какой у вас прицеп?
2. Где и как вы их используете? Дальние поездки на море/в экспедиции и/или поездки на охоту/рыбалку?
3. Сколько человек обычно живет в прицепе? Какую вместимость хотелось бы?
4. Используете ли их зимой/осенью/весной?
5. Насколько востребованы прицепы с палатками из ткани? Или вы приемлете только «жесткий» дом на колесах? С учетом того, что есть современные решения обогрева и тканевых палаток.
6. Нужен ли универсальный прицеп-палатка с возможностью перевозки обычных грузов (палатка снимается) или же для отдыха лучше использовать специализированные прицепы-дома?
7. Какие дополнительные аксессуары должны быть в палатке-прицепе? Тенты-навесы, места для канистр, газа, кухня, туалет и т.п.
Тонировка передних фар своими руками: варианты, разрешена или нет, штраф
Следующим вариантом является покупка уже готового решения от производителя. Это вариант для тех, кого пугают перспективы самостоятельного изготовления палатки из легкового прицепа.
Буду честен. Я полностью поддерживаю именно этот вариант. И постараюсь объяснить свою позицию.
Единственным, да еще и спорным, недостатком такого варианта является высокая цена. Но тут ты понима ешь, за что отдаешь свои деньги. Если вы планируете достаточно часто использовать прицеп, тогда вложенные в его покупку деньги будут полностью оправданы.
Сегодня рынок предлагает огромное количество отличных прицепов-палаток:
Метки: прицеп-палатка, караван, прицеп-капля
Комментарии 54
Я рыбак и путешественник. Твердо решил строить внедорожный караван с жестким кузовом. Строю по проекту alexdpenza Начинал с обычных палаток, как и многие, потом сшил палатку на кузов, ни чего не радует. 1 это усталость от загрузки и выгрузки вещей, а их очень много. 2 остановка или приезд на место ночью, разбивка лагеря и даже если у вас палатка-прицеп то вам все равно придется тратить на это время, разложить и приготовить спальные места. 3 комфорт ночью, если к примеру идет дождь.4 проходимость, рано или поздно вам все же придется залезть в какую нибудь кашу в виде грязи, у нас далеко не Европа. Ну остальное ниже уже перечислили. В общем от руля до подушки должно быть пару минут, тогда и отдыхаться хорошо будет. Каплю "теардроп" тоже не рассматривал, раздеться и приготовить по утру кофе комфортнее в тепле, если на улице сыро.
Прицеп в принципе не может быть внедорожным, это якорь на хвосте, не позволяющий использовать раскачку ! Знаю это не по наслышке, у меня на прицепе 6 метровая лодка ! А если человек так привык к комфорту, то какой смысл выезжать на природу и отрывать свою жопу от дивана ? ! :)
Вот именно, что романтику уже пережили, под звездами, дождем и снегом, сутками не вылезая из гор, тайги надеясь добыть дичь, первого барсука в 10 лет острогой заколол, не без помощи собаки)) Если раньше с одним рюкзаком ходили в походы и этого было достаточно, вроде и заморочек меньше, то сейчас с каждым днем шмурдяка все больше и больше, вроде бы на хрена все это, ан нет, всееее нужно. И чтоб все нужное не было обузой на отдыхе, строим дом где все есть) На счет "внедорожного" соглашусь! Даже сани можно успешно по бездорожью тащить) Да и на счет жопы, комары ее просто закусали, приходиться крапивкой отмахиваться))
ORIENT-TUR ваш вопрос я понять не могу, вы хотите чтобы ответ вам принесли на блюдечке… здесь все давно уже пишут, комментируют, обсуждают свои самоделы, в том числе и палатки…просто пройдитесь по сообществу, читайте комментарии…там все найдете
Видел, читал, хочу… Если вам влом помочь, можете больше не писать тут. Остальным спасибо за обсуждение.
очень нравится-старый, добрый-Скиф.
быстро, удобно и сколько лет а ему сноса нет.да и решение как по мне очень классное.
п.с мы один из Скифов(сам верх-палатку) поставили на самодельный прицеп намного большего размера, естественно расшив саму палатку.вышло не плохо.
Я бы палатку не купил… очень геморно раскладывать, складывать и не удобно. Все же ткань…
У меня прицепы работают круглый год, так что только жёсткий верх. летом использую для отдыха, остальное для перевозки инструмента и для работы по дому. Есть спальное место для двоих, кухня съёмная, багажник.
1)Скандинав Солифер
2)Все виды мест, море, река, горы.
3) Трое постоянно, рассчитан на 5 мест
4)Круглогодично
5,6)Специализированные комфортнее, универсальные компромисс.
У меня как-то так. Пока на долго, и далеко никуда не выезжал. Думаю летом рвануть недельки на три по стране
Кемперы это отдельная тема, хотелось бы именно прицепы тут обсудить.
Вот я и пытаюсь понять, кто куда и на чем ездит. Правда, подчас, одинаковые прицепы люди используют для разных задач.
Кстати, прицеп у вас достаточно продуманный. Маленькие капли я не понимаю (видимо потому что трое детей :)), а такой прицеп для троих, наверное, идеален.
ТАБ — прицеп формулы 2+1, если маленькие дети, то можно и 2+2 .
Катаюсь с полностью переделанным и поставленным на новое мощное шасси невядовым. Летом в выходные и отпуск на моря, зимой выезды одного дня. Поэтому палатка не мой вариант. После дождя сушить. Вмещает 3 взрослых.
Вставил в пост видео с раздвижным прицепом — в принципе там все есть… Правда, чтобы его купить нужно будет продать квартиру :)
У меня обошелся прицеп, с донором, доками, в т.ч. и оформление в НИИ, работой и материалами в -2200$ .
Видел Американский прицеп-трансформер с площадью 89кв.м (для сравнения, у меня трешка 68)
Выезжаю на охоту, рыбалку, экспедиции, отдых с самодельным домиком 5-6 раз в году на 3-6 дней в любое время года. Размер 2х2х2 метра., на 2-4 человек. Аэродинамики никакой, но свое назначение и свою стоимость оправдывает на 100 %. Делал сам, обошелся в 30 т.р.
Путешествую с таким прицепом))) полностью устраивает меня и моих близких)) в этом году перед сезоном палатку -маркизу еще сделаю и ВСЕ!)))
Представлены разные типы и задачи
Типа палатки — это просто спальное место, палатка на колёсах, с остальным туго. А народу нужно что бы ещё туда входило и все остальное снаряжение.
Тип капли и тд. Маломестное и то же по сути только спальное место.
Тип прицепа — более функциональное но стоимость … и трудно выезжать на пересеченую местность.
Что бы как то совместить и выдать новый вариант нужно понять А сколько люди готовы выложить денег? И исходя из этого уже думать что предложить, рассчитывая на массовость. Но это большой риск финансовый и нескорая окупаемость
А пока все это на уровне отдельного изготовления за дорого.
Можно создать что то средние между каплей и палаткой, это на мой взгляд более востребовано.
На днях покупаю прицеп мзса 817710. Внутренние размеры кузова 1,85×1,23 м. Вот на такой бы прицеп, приобрел вкладыш палатку, типа такого:
И как в нем спать?
На одного — двух переспать ночь можно, на рыбалке.
На днях покупаю прицеп мзса 817710. Внутренние размеры кузова 1,85×1,23 м. Вот на такой бы прицеп, приобрел вкладыш палатку, типа такого:
Если не секрет, сколько стоит?
Прицеп я покупаю off-road, без палатки, за 70000 руб.
:) главный вопрос сколько палатка стоит.
Если цена, на палатку в прицеп, будет 50-70.000 руб, буду её желать. Если выше, покупать стационарную кемпинговую палатку.
На днях покупаю прицеп мзса 817710. Внутренние размеры кузова 1,85×1,23 м. Вот на такой бы прицеп, приобрел вкладыш палатку, типа такого:
А где нашел надстройку с палаткой?
Сколько она стоит по деньгам?
Нет их в продаже, перестали изготавливать.
Я уж понял. я думал что то подобное сделать, но пока из комплектующих у меня только крышка и прицеп)
Вот и я бы купил сию конструкцию. Поэтому тут и написал. Пусть изготавливают.
сорри, частицу "бы" не заметил. Думал вы уже купили. Вкладыши будут, но другие.
Будем тогда следить за проектом !
Восстановил Niewiadow 126e . В прошлом году были полевые испытания в Казахстане. Для двоих взрослых и ребёнка места хватает.
Хотел бы я что-то типа Капли для 3(пока) человек, но ценник конский
А за сколько устроило бы, если не секрет? Да и капли, как я смотрел очень разные бывают. Кто за 85 гольный кузов продает, а кто за 900 со всякими наворотами.
За 900 я, снимая жильё, буду годами путешествовать) готовый тысяч до 200
Конечно не знаю какой конструктив вам нужен, но до 200т.руб точно несколько моделей видел у разных производителей.
Не внедорожный. Простой, удобный, функциональный и надежный
У меня Adria Alpina 663 HT.
Наверное идеальный прицеп для меня.
Жилого модуля в прицепе не имею, пока…но собираюсь самостоятельно строить.Жесткий и утепленный.Писал Вам ранее, Сибирь и тут не до баловства.Приоритеты по конструкции-первое:сьемный модуль, для использования прицепа по прямому назначению, меньше придирок будет от ГИБДД.Второе:очень важно для меня-это размер колес должен совпадать с колесами тягача, в моем варианте-245/75 R16(резина BF Gudrich mud-terrain), отсюда понимание, что заводской прицеп придется "подгонять" под более внедорожные требования.Прицеп одноосный(тоже свои ограничения), усиленная рессорная подвеска от Росавтопрома, ни каких AL-KO и прочего забугория, т.к. найти рессору от УАЗа или ГАЗа(ГАЗели) в любом сельпо можно, а вот с импортными не в каждом областном центре они лежат на полках.Прицеп рассчитан на 2-х взрослых, возможна откидные верхние спальные места для 2-х "гостей", естественно кухня:газ, вода, холодильник.Санузел(не до "бриллиантов", но хотя бы биогоршок, возможно помимо кухонной раковины-рукомойник в с/у, душ думаю можно и без него(это про финансы), запас питьевой и технической воды, АКБ, генератор 2кВт, возможно солнечные батареи, газ баллон на 12-30 литров(тут от потребностей), тех ящики и рундуки.Обязательно маркиза над выходом.Доп.световые приборы-штатные как правило откровенное дерьмо, усиленная сцепная головка(1500 кг), опорные ноги.Вот в принципе и все хотелки…
Поправлю! Для нашего региона, да и вообще в РФ лучше крытый навес, чтоб со всех сторон закрывал. На мой взгляд от "маркизы" нет ни какого толка. От солнца не спасает, от косых дождей тоже, ветер, холод и комары с мошкой, тоже не спасет. Вот крытый это вещь, даже если у вас огромная щель клиренса и арок прицепа, мошка и комар не особо тревожат, летают под потолком. Хотя и эту проблему можно решить. просто добавить навес.
Маркиза будет из ПВХ(банерная ткань, благо ее валом), от дождя прикроет, не на 100%, но все же, от солнца тоже, тут на 100%, но главное ее предназначение-это размещение под ней какого то шмурдяка, скажем пластикового с крышкой ящика с овощами, столика обеденного, что б не накрывать его пленкой каждый раз при набеге туч, стульев и т.д., но и это не все-самое главное снять грязные сапоги(мы рыбаки), одеть сланцы и попасть во внутрь…А навес со всех сторон нам не к чему, геморно это, проверено, да и есть большая 2-х комнатная палатка, есть и малая 3-х местная, так же туалетная…так что мы на себе испытали все виды палаток, веранд, беседок и пр.Ту же лодку положить под нее…
Дело хозяйское, тут уж каждому свое. У меня в БЖ (начало проекта) есть эскиз крытого тента на модуль. Я идею из инета взял, на мой взляд должна легко ставиться. Стенки просто скручиваются как на многих тентах, летний вариант.Можете глянуть.
Tec 380 1988 года. Для рыбалки пикников на двоих. За границу смысла тащить нет. (Европы). Кемпинг там стоит как нормальный отель, а топлива жрет с ним ощутимо больше. В общем культурно отдыхать геммор
У меня Скиф… недорого, по сравнению с импортными и новыми… спит 4-5 человек… хорошая проходимость…использую для выезда на природу компанией более 6-7 человек (до 4 всё спят в машине)
Тож со скифом езжу, класс домик!
Вот это правильно, что по моему совету перенесли обсуждение в это сообщество ! :) пока для себя, что либо приемлемое я выбрать не могу, хоть и имею два прицепа !
Я и тут и там буду выкладывать. На прицеп-палатку (аналог американскому на последних 2-х фото) документация почти готова. Так же сделали конструкцию-вкладыш под любой прицеп. Чуть позже посчитаю и выложу что по цене получается.
Идеальный вечер под звездным небом
Помните свой самый первый раз, когда вы выбрались с ночевкой на природу ? Сразу вспоминается лето в детском лагере или старинная дедушкина палатка, собрать которую был целый квест.
Атмосфера сложенных в рюкзак вещей, термос со сладким чаем и бутербродами и посиделки у костра темной ночью запоминаются с детства. Наверное это и есть момент, когда влюбляешься в кемпинг ?
Прицеп палатка для легкового автомобиля: возможные варианты
Всем доброго времени суток! Я понимаю, что погода этому совершенно не способствует, но порой нужно думать на несколько шагов вперед и продумывать грядущий теплый сезон заранее. Потому именно сейчас мы поговорим про такую конструкцию как прицеп палатка.
Это отличные автомобильные прицепы специального назначения. Это самый простой вариант прицепа дачи, который доступен автовладельцам.
Предлагаю обсудить варианты таких прицепных транспортных средств, их особенности, недостатки и преимущества.
Туристический прицеп для путешествий: выбираем подходящий
Здравствуйте, дорогие друзья! Долгожданная весна наступила. Несмотря на текущие неурядицы, будем надеяться, что в скором времени все нормализуется, и люди смогут полноценно выбираться на природу. Потому самое время обсудить туристический прицеп. Либо прицеп для путешествий, как вам удобнее.
Подобная прицепная конструкция дает возможность уединиться на природе, обойтись без аренды жилья, проживать буквально под открытым небом, имея при этом защиту от непогоды и возможность для ведения быта.
Существуют разные автоприцепы, которые можно назвать автокемпинг. Сегодня их и обсудим.
Подводим итоги
Что именно выбрать среди всего этого разнообразия, решать только вам.
Но из личного опыта могу сказать следующее.
Если вы планируете поездки только со взрослыми людьми, которые жаждут настоящих приключений, советую отдать предпочтение классическим прицепам-палаткам, чтобы максимально прикоснуться к природе, ощутить это единение и неповторимые ощущения. Это незабываемо, когда ты ночью можешь наблюдать звезды под открытым небом, наслаждаться этими звуками.
Прицеп Сталкер: характеристики, производитель, отзывы, фото
-
;
- Пикник; ;
- Викинг;
- Camp-Let и пр.
Также продаются специальные внедорожные прицепы , особенностью которых является способность проезжать по самым сложным участкам дороги. Это дает объективные преимущества перед другими путешественниками, поскольку вы сможете уехать дальше них и оказаться действительно наедине с природой.
Теперь давайте коротко о преимуществах:
- огромный выбор на любой вкус и кошелек;
- официальные документы и все разрешительные бумаги на эксплуатацию;
- высокое качество сборки;
- гарантия качества;
- надежность и долговечность;
- широкие функциональные возможности;
- применение качественных материалов;
- возможность выбора дополнительных комплектующих;
- услуга индивидуального заказа и пр.
Если вы готовы платить, вам сделают все то, что необходимо или хочется. Индивидуальные заказы позволяют целиком и полностью адаптировать палатку под себя, дополнить прицеп оригинальными составляющими и придать какие-то уникальные черты.
Мне крайне интересно узнать ваше мнение. Напишите, к какому варианту вы больше склоняетесь и почему.
На этом у меня все. Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и ждите новые интересные материалы на нашем сайте!
Что такое прицеп-палатка?
Впервые это чудо дизайна мы увидели в Австралии и сначала даже не обратили внимание, так как снаружи в разобранном виде прицеп-палатка выглядит как огромный тент . Внутри тента есть спальня, кухня и достаточно большое пространство, где можно посидеть, пообедать и тд. Лишь потом мы заметили колеса…
А на утро, когда наши соседи по кемпингу стали собираться, они просто свернули этот огромный дом в очень компактный прицеп ! После этого мы решили исследовать этот рынок и обнаружили, что есть большое количество разнообразных прицепов-палаток на любой вкус - от компактных внедорожников, до тентов на огромную семью с несколькими комнатами. Принцип работы у всех одинаковый.
Практически настоящий дом, который убирается в прицеп Практически настоящий дом, который убирается в прицепПрицепы-дача новые. Дома на колесах.
Чем лучше GSM сигнализация для автомобиля и какие есть недостатки
- прицеп представляет собой мини-дом;
- внутри есть спальные места, зоны отдыха;
- также в прицепах часто предусмотрены встроенные кухни, холодильник;
- многие модели оснащены выдвижным навесом, чтобы проводить время днем на природе;
- часто оснащаются санузлом внутри или выдвижным снаружи;
- стены выполнены из утепленного материала;
- предназначены для полноценной жизни без ущерба бытовому комфорту.
Фактически это дом на колесах. Только габариты жилых прицепов несколько меньше, плюс во время движения люди внутри находиться не должны. Вариант для тех, кто владеет обычным легковым автомобилем, но хочет с комфортом отдыхать на дикой природе.
Идеальный дом на колесах для путешествий и не только
Бронирование авиабилетов, поиск хостелов, оформление кипы документов для перелета или поездки — все это лишние траты времени и нервов. А ведь путешествовать хочется с максимальным комфортом!
Решение проблемы есть. Вам просто нужен жилой прицеп для легкового автомобиля, который избавит от лишних трат и позволит планировать поездки так, как вам будет удобнее всего.
Что собой представляет?
Разновидности в зависимости от периода использования
Преимущества перед автодомом
Если сравнивать жилой трейлер с автодомом, то у первого есть следующие преимущества — более дешевая цена и простое обслуживание, что обусловлено отсутствием моторизированного шасси.
Кроме того, можно монтировать абсолютно то же оборудование, что и на автодом. Практически при любой планировке кровати, диваны имеют подъемный механизм для увеличения свободного пространства для багажа.
Спальные места
Буксировка тягачом
Грузоподъемность
Перед тем, как купить жилой прицеп, важно учесть его максимальную грузоподъемность. Обычно она составляет от 150 до 300 кг, и в эту цифру входит:
• газовые баллоны (2 шт.) = 30 кг;
• запас воды = 20-25 кг;
• инструменты, домкраты, запасное колесо и т.п. = 30 кг;
• продукты в дорогу = 15 кг;
• вещи личного пользования = 60 кг.
• дополнительное оборудование, которое вы поставите в дальнейшем
Таким образом выходит порядка 200 кг «набора путешественника».
Разновидности
Автодачи могут отличаться по своим основным характеристикам, габаритам, внутреннему наполнению, уникальным техническим решениям и т.д. Рассмотрим наиболее популярные разновидности.
Если вы уже приглядели себе кемпер, купить его в любом случае успеете, не спешите. Вначале ознакомьтесь со следующими их видами:
- Трейлер-палатка. Внешне походит на стандартный дом на колесах, но отличается специальной конструкцией, которая раскрывается в форме конуса. Это позволяет существенно увеличить внутреннее пространство.
- Мини-кемпер. Имеет «миниатюрные» размеры и может использоваться в тандеме не только с автомобилем, но и с мотоциклом или скутером.
- Fifth-wheel (фивсил). Перевозится внедорожником или грузовой машиной и отличается наличием седельно-сцепного устройства, благодаря которому длина тандема уменьшается.
- Кемпер для путешествий. Отличается большими габаритами, оснащается абсолютно всем необходимым для максимально приятного и комфортного проживания.
- Гибрид. Он оснащен выдвигающимися палатками, которые формируют дополнительные спальные места для путешественников.
Тонкости выбора
На выбор конкретного варианта может повлиять наличие или отсутствие определенных элементов внутреннего оснащения, конструкционные особенности и остальные факторы. Рассмотрим ключевые моменты.
Как именно будет использоваться ваш передвижной дом
Если вы собираетесь часто находиться внутри или использовать его в качестве стационарного мини-дома, тогда стоит выбрать двухосную модель. Она больше по размерам, просторнее и отличается весьма интересными решениями в плане внутреннего наполнения.
Если же вы будете находиться в пути и стоять на месте одинаковое время, тогда можно рассмотреть удлиненную одноосную версию. А если в движении вы будете находиться дольше, идеальным решением для вас станет одноосник с короткой базой.
Число «жильцов»
Если вы едете компанией из 4-7 человек или с детьми, тогда вам нужна двухосная, просторная автодача. Маркируются они как правило буквой «K» (Kinder). Но на детские места могут свободно лечь и взрослые люди, правда, весом до 70-80 кг.
Если же вас будет немного (2-4 человека), вполне достаточно небольшого одноосного варианта. А для семей, состоящих всего из 2-х человек, на рынке можно найти двухместные кемперы.
Остальные важные моменты
Также вам стоит знать, что для передвижения автодачи на короткую дистанцию можно установить специальные электромоторы на оба колёса — Mover. Он позволяет ранжировать трейлер передвигая его в кемпинге на несколько метров в разные стороны.
Оснащение
Есть даже такие трейлеры, которые позволяют отдельно перевозить мототранспорт, автомобили, а так же существуют слайдеры с раздвижными стенами. Решений масса, и все они зависят от конкретной марки и модели.
Электропитание каравана может быть реализовано от:
В большинстве прицепов-дач из Германии есть встроенная емкость для воды (как правило, объемом от 20-и до 40-и литров). Это обусловлено тем, что в европейских государствах (да и в США также) туристы обычно ночуют именно в кемпингах, где есть душевые и система подачи воды. Поэтому им в принципе не нужен объемный бак.
Но в том случае, если вы собираетесь колесить, к примеру, по странам СНГ, тогда придется подумать о покупке дополнительных емкостей, чтобы у вас был запас воды, достаточный для комфортной жизни.
Все внутренние элементы мебели обычно оснащаются надежными ручками и защелками, чтобы при движении дверцы не открывались самостоятельно. Газовые баллоны находятся в специальном изолированном пространстве для обеспечения безопасности.
Основные плюсы прицепов-дач
Если вы – любитель поколесить по разным странам, но еще сомневаетесь, хотите ли себе автокемпер, купить его стоит из-за массы преимуществ:
Кроме того, вам не придется ночевать в тесной, холодной палатке под дождём, искать общественную душевую или туалет (да и негигиенично это, а иногда даже неприятно туда заходить), а также подбирать оптимальные варианты жилья и бронировать их.
Купить новый прицеп-дачу в компании Райземобиль
Это выгодно как в финансовом плане, так и в плане экономии времени и комфортности путешествия. И никакая деталь не сможет испортить вам настроения — будь то тараканы в грязных комнатах или отсутствие нормальной душевой в хостеле.
В каталоге на сайте вы найдете караваны, рассчитанные на 2-9 человек. Они отличаются размерами, внутренней планировкой, подходами к зонированию помещения, базовым оснащением и ценами. Все они имеют подробные технические характеристики, описание, фотографии, видео и даже можно погулять по ним виртуально.
Выбор у нас действительно очень большой — вы можете убедиться в этом сами. Мы постоянно пополняем свой ассортимент, и вы гарантированно найдете у нас решение, на 100% удовлетворяющее все ваши нужды.
Даже если вдруг вы не увидите подходящего варианта, не спешите покидать сайт — просто напишите нам, и в течение 2-х часов мы предложим вам лучшее решение под ваш индивидуальный запрос.
Если вам нужен качественный, практичный и новый прицеп-дача, купить его из Германии под заказ вы всегда можете у нас! С максимальной выгодой и удобством. Мы работаем только на результат! При желании можем доставить караван в любой регион и город.
Доступные варианты
В последнее время путешествия на автомобиле в России получили новый виток развития. Все чаще люди выезжают на природу, не останавливаясь в отелях или каких-то коттеджах, а передвигаются на собственных колесах, где и ночуют, отдыхают, весело проводят время.
Ведь автомобильные прицепы, представляющие собой дом на колесах в разных вариациях, на самом деле предлагают намного больше, чем может показаться.
Туристический сервис у нас довольно дорогой, с чем трудно спорить. Потому поездки на отдых с условием аренды домика обходится в круглую сумму. Но ведь в основном люди проводят отдых на природе, а домики предназначены для ночлега.
Палатки прекрасно компенсируют нехватку спальных мест. Имея в распоряжении такой прицеп, вы можете:
- путешествовать на обычном легковом автомобиле;
- не арендовать домики, коттеджи и не снимать номера в отелях;
- проводить время на природе;
- самостоятельно выбирать места, где будете останавливаться, отдыхать и ночевать;
- спать в защищенном от погодных факторов месте;
- готовить, кушать и мыть посуду в специально оборудованных местах в пределах палатки и пр.
Только обязательно соблюдайте правила перевозки прицепов и не забывайте о требованиях ПДД.
Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается:
- спальная зона;
- мебель;
- освещение;
- мойка;
- кухонные поверхности;
- варочное оборудование и пр.
Все прицепы-палатки, предназначенные для легкового автомобиля, условно можно разделить на 2 категории:
При желании каждый может купить себе подходящий автоприцеп и использовать по своему усмотрению.
Давайте рассмотрим каждый из вариантов и решим, какой все же предпочтительнее.
Самодельные
Прицепы-палатки пользуются повышенным спросом у охотников, рыбаков и любителей путешествий на своих колесах. Они привлекают своей доступностью на фоне более сложных домов на колесах.
Возьмите для сравнения прицеп-каплю . Это довольно дорогое, но функциональное решение. При этом такие прицепы очень компактные и ограничивают в пространстве.
Палатка же позволяет многократно увеличить площадь прицепа, который используется в качестве основы.
Чтобы создать такую конструкцию в виде прицепа с раскладывающейся палатках, вам понадобятся чертежи, разные материалы и основа. В качестве основы автоприцепа может использоваться:
-
;
- любой бортовой прицеп; и пр.
Часто их собирают на базе автоприцепов МЗСА для охоты, рыбалки и отдыха. Спросом пользуются модели МЗСА 817715 и МЗСА 817701 .
Видео и фото материалы обычно помогают детальнее разобраться во всех нюансах сборки. Очень часто самодельный прицеп-палатка совершенно не уступает заводским аналогам, но обходится значительно дешевле.
Раз я начал говорить про положительную сторону, назову основные достоинства сборки палатки своими руками.
- Это предмет гордости. Я считаю, что это очень важное преимущество. Особенно, когда палатка действительно получается качественной и оригинальной. Смотришь на свое творение и понимаешь, что я его никому не продам. А если и продам, то только за огромные деньги;
- Адаптация под себя. Вы можете использовать собственные чертежи, подбирать материалы и комплектующие только такого типа, которые нравятся вам.Это позволяет создать транспортное средство для туризма, рыбалки или охоты, которое максимально удовлетворит ваши личные потребности;
- Низкая цена. Здесь можно бесконечно спорить. Но практика показывает, что стоимость самодельных конструкций обычно меньше, чем покупка готового аналога от производителя.
Но не стоит думать, что все так хорошо и идеально.
Объективные недостатки
Есть обратная сторона самодельных прицепов, на которую следует обратить внимание.
Во-первых, это сложно. Да, ничего простого в сборке любого прицепа нет. Не думайте, что после просмотра одного видео вы станете экспертом в изготовлении даже простейших вариантов палаток. Так что здесь требуются определенные навыки, умения, знания и опыт.
Во-вторых, это не так дешево. По цене это выходит меньше, чем ряд готовых изделий. Но разница не настолько существенная. Десятки тысяч рублей сэкономить вы не сможете. Либо только в тех случаях, когда вы будете применять откровенно дешевые комплектующие, старый ржавый прицеп и пр. Если же хотите получить достойный прицеп-палатку, придется вложить приличную сумму денег.
В-третьих, проблемы с документами. К вам могут придираться инспекторы на дорогах, если ТС не пройдет повторного оформления из-за внесения изменений в конструкцию. Ведь по документам у вас обычный бортовой прицеп, а по факту это полноценный раскладной дом на колесах.
Думайте сами, решайте сами.
Готовые прицепы
Преимущества прицепа-палатки
Попробовав хоть раз выехать на природу с прицепом-палаткой, вы влюбитесь в этот вид кемпинга. Удобно, практично и не так затратно, как покупка кемпера. А главное, такой вид отдыха подходит как для семей с маленькими детьми, так и для компании друзей.
Стоимость прицепа-палатки
Тут тяжело поспорить. Цена кемперов и домов на колесах на порядок выше, ведь это уже отдельное транспортное средство. А прицеп-палатку, особенно б/у на просторах интернета можно найти всего за 20 тыс. руб. Причем если прицеп не ржавый и с осью все в порядке, то возраст и вовсе не имеет значения .
В отличие, допустим от б/у кемпера, если говорить о бюджетных вариантах. Тут важно и состояние мотора, и пробег (а он обычно у кемперов огромный) и все сопутствующие нюансы покупки не нового ТС.
С прицепом легко ездить и парковаться
Это один из главных факторов при выборе вида кемпинга - удобно ли так ездить по дорогам ? И тут сразу же хочется вспомнить наш не слишком удачный опыт с большим трейлером-домом на колесах. По хорошим асфальтированным дорогам проблем не возникало, но вот по лесным узким тропам или горным дорогам проезжать было целым приключением. А разворачиваться и вовсе порой историей на целый час!
С компактным прицепом-палаткой этой проблемы не возникнет. Даже если вы заехали в тупик, и развернуться не получается, прицеп легко отцепить и развернуть руками. Это не дом на колесах весом 1,5 тонны!
Перетяжка руля кожей своими руками
Но есть большое НО. Такие прицепы не подойдут тем, кто привык к комфорту в плане быта, и не готов от него отказаться на несколько дней.
Если вы не знаете, какой вариант выбрать, аренда поможет определиться. Цена аренды невысокая, зато можно опробовать на выходных несколько вариантов и понять, нужен вам максимальный комфорт для путешествий, либо же вы турист-романтик, готовый спать в палатке.
Кстати, советую также почитать о том, как правильно отдыхать на природе .
Поделитесь своими впечатлениями от туристических поездок.
Какой прицеп для путешествий вы используете, почему решили купить именно ту или иную модель?
Место, где время летит незаметно…
Наверное всех любителей кемпинга и природы объединяет одно - поиск тишины и спокойствия . Иначе ради чего еще уезжать за многие километры от дома? Нет ничего лучше, чем уехать подальше, выключить телефон и просто наслаждаться видами на озеро или тишиной в лесу.
Путешествуя с прицепом-палаткой , можно уехать настолько далеко, насколько этого хочется, и установить свой дом там, где место покажется идеальным . Ведь с собой по сути есть целый дом со спальней и кухней - что еще нужно?
Прицеп-палатка - это идеальная альтернатива дорогим домам на колесам для людей, которые любят выбираться на природу с комфортом. К тому же, у нее много других преимуществ.
Разве не идеальный кемпинг? Разве не идеальный кемпинг?Читайте также: