Путешествие во францию на машине
Я поставил перед собой амбициозную цель: создать путеводители для автомобилистов по всем странам мира, в которых буду рассказывать об интересных местах, вроде моторных музеев и локаций съемок любимых фильмов, а также об особенностях езды в разных странах, сколько стоит бензин, платные дороги и т.д.
Окончательный формат пока не сформирован, и мне нужна ваша помочь. В этой записи я собрал все, что мне показалось важным по Франции, и ссылки на предыдущие записи.
Если вы напишете, какой информации вам не хватило, чему стоит уделить больше внимания и что, на ваш взгляд, было совершенно не важно, то в дальнейшем я буду учитывать пожелания, и путеводители станут интереснее.
Сколько стоит платная парковка в Париже?
Парковка в Париже одна из самых дорогих на моей памяти — одна минута уличной парковки в зависимости от местоположения в городе обойдется вам примерно в 0.16 евроцентов. Главный недостаток таких парковок в том, что вам нужно заранее знать, на сколько вы ставите машину.
Если вы оплатите больше времени, то сумму вам никто не вернет, а недоплата даже 10 минут может закончиться большим штрафом, как правило, инспекторы редко бывают лояльными и могут выписать штраф даже за одну минуту… Но на практике их мало (инспекторов), так что вам может повезти, но я не рекомендую проверять.
С парковочными местами на улице немного сложно, свободные нам попадались редко. Даже несмотря на то, что их расширяют максимально. Обратите внимание на то, что поставить машину на это парковочное место, не нарушив правило, невозможно — вам в любом случае придется заехать на зебру и сдать по ней задним ходом.
Многих пугают паркоматы, но, поверьте, с ними справится даже ребенок. Для оплаты вам понадобится минимальное знание любого европейского языка и кредитная карточка.
В теплое время года они сильно нагреваются, из-за чего тупят.
Лично я предпочитаю подземные паркинги. У них, как правило, более гибкая система оплаты и не нужно заранее угадывать время, на которое ставите машину. Сутки, кстати, обходились в 36 евро. В Москве гараж в центре города мне обходится втрое дороже за месяц=)
Подземных гаражей в Париже много, они буквально в каждом квартале, но есть недостаток и у них — тесные въезды и узкие парковочные места. Мне на 5008, который, к слову, не самый большой автомобиль на свете, было крайне тяжело ничего не задеть, а учитывая, какими подбитыми были все преграды.
Что удивительно, выезды всегда широкие…
На стоянке вам легко могут оставить вмятину (нам повезло) ударом двери, поэтому настоятельно рекомендую взять страховку.
Кстати, "французская парковка", или бампер в бампер — в центре города большая редкость, припаркованные машины "в поцелуе" я видел только за городом.
Сколько стоят платные дороги во Франции?
Цены на платные дороги во Франции сильно рознятся в зависимости от региона, дороги и ее длины, но средняя составляет примерно 1 евро за 10км.
Проезды в некоторых тоннелях могут обойтись в 50 евро!
Но вы не пожалеете о каждом уплаченном евро, поскольку прямые хайвеи сильно экономят деньги на дорогом бензине.
Большинство пунктов оплаты автоматизированы — засовываете карточку, получаете обратно и при желании можете получить чек или продолжить путь без него — очень удобно.
Сколько стоит бензин во Франции?
Цены на бензин в Европе жестко привязаны к стоимости нефти, и когда цена за нефть падает — падает и стоимость бензина, поэтому к моменту, когда я закончу писать эту статью, цена может уже быть не актуальной.
Во время нашей поздки литр 98 стоил 1.56 евро, а дизель — 1.47 евро.
Все, что вам нужно знать, если собираетесь во Францию на машине: сколько стоит парковка, бензин и платные дороги
Я поставил перед собой амбициозную цель: создать путеводители для автомобилистов по всем странам мира, в которых буду рассказывать об интересных местах, вроде моторных музеев и локаций съемок любимых фильмов, а также об особенностях езды в разных странах, сколько стоит бензин, платные дороги и т.д.
Окончательный формат пока не сформирован, и мне нужна ваша помочь. В этой записи я собрал все, что мне показалось важным по Франции, и ссылки на предыдущие записи.
Если вы напишете, какой информации вам не хватило, чему стоит уделить больше внимания и что, на ваш взгляд, было совершенно не важно, то в дальнейшем я буду учитывать пожелания, и путеводители станут интереснее.
Сколько стоит платная парковка в Париже?
Парковка в Париже одна из самых дорогих на моей памяти — одна минута уличной парковки в зависимости от местоположения в городе обойдется вам примерно в 0.16 евроцентов. Главный недостаток таких парковок в том, что вам нужно заранее знать, на сколько вы ставите машину.
Если вы оплатите больше времени, то сумму вам никто не вернет, а недоплата даже 10 минут может закончиться большим штрафом, как правило, инспекторы редко бывают лояльными и могут выписать штраф даже за одну минуту… Но на практике их мало (инспекторов), так что вам может повезти, но я не рекомендую проверять.
С парковочными местами на улице немного сложно, свободные нам попадались редко. Даже несмотря на то, что их расширяют максимально. Обратите внимание на то, что поставить машину на это парковочное место, не нарушив правило, невозможно — вам в любом случае придется заехать на зебру и сдать по ней задним ходом.
Многих пугают паркоматы, но, поверьте, с ними справится даже ребенок. Для оплаты вам понадобится минимальное знание любого европейского языка и кредитная карточка.
В теплое время года они сильно нагреваются, из-за чего тупят.
Лично я предпочитаю подземные паркинги. У них, как правило, более гибкая система оплаты и не нужно заранее угадывать время, на которое ставите машину. Сутки, кстати, обходились в 36 евро. В Москве гараж в центре города мне обходится втрое дороже за целый месяц =)
Подземных гаражей в Париже много, они буквально в каждом квартале, но есть недостаток и у них — тесные въезды и узкие парковочные места. Мне на 5008, который, к слову, не самый большой автомобиль на свете, было крайне тяжело ничего не задеть, а учитывая, какими подбитыми были все преграды…
Что удивительно, выезды всегда широкие…
На стоянке вам легко могут оставить вмятину (нам повезло) ударом двери, поэтому настоятельно рекомендую взять страховку.
Кстати, "французская парковка", или бампер в бампер — в центре города большая редкость, припаркованные машины "в поцелуе" я видел только за городом.
Сколько стоят платные дороги во Франции?
Цены на платные дороги во Франции сильно рознятся в зависимости от региона, дороги и ее длины, но средняя составляет примерно 1 евро за 10км.
Проезды в некоторых тоннелях могут обойтись в 50 евро!
Но вы не пожалеете о каждом уплаченном евро, поскольку прямые хайвеи сильно экономят деньги на дорогом бензине.
Большинство пунктов оплаты автоматизированы — засовываете карточку, получаете обратно и при желании можете получить чек или продолжить путь без него — очень удобно.
Сколько стоит бензин во Франции?
Цены на бензин в Европе жестко привязаны к стоимости нефти, и когда цена за нефть падает — падает и стоимость бензина, поэтому к моменту, когда я закончу писать эту статью, цена может уже быть не актуальной.
Во время нашей поздки литр 98 стоил 1.56 евро, а дизель — 1.47 евро.
Как ездят в Париже?
Ужасно. Французы — худшие водители, которых я встречал в Европе. Их маневры порой пугают и поражают, но я привык к этому через пару дней. Главное не пытайтесь ехать с мыслью, что не будете нарушать — лучше довериться потоку и постараться ни в кого не врезаться.
Зимой ситуация немного лучше из-за отсутствия мопедов, но если вы собираетесь ехать в Париж летом, лучше запастись терпением.
Меня больше всего удивило отсутствие стоп-линий на светофорах, из-за чего многие водители заезжают на пешеходные переходы и совершенно не переживают из-за этого.
Особого внимания заслуживает движение вокруг Триумфальной арки.
12 лучей, включая главную улицу города — Елисейские Поля, сходятся в одну точку. Преимущество движения у тех, кто въезжает на круговое движение, ухудшает положение полное отсутствие разметки.
Визуально здесь может быть 8 или 9 полос, машины выскакивают со всех сторон — посмотрите, как едет BMW. Это не случайность, такая ситуация там постоянно, я как-то раз видел водителя мопеда, который развернулся на месте и поехал в другую сторону — буквально!
Честно говоря, к этому безумию я так не смог привыкнуть и начинал волноваться каждый раз, когда навигатор прокладывал маршрут через площадь Шарля Де Голля, но понял одну важную вещь — нужно просто довериться потоку и сконцентрироваться на всех сторонах. Проще говоря, делайте так же, как и все остальные — при кажущемся хаосе аварий я там никогда не видел.
Есть ли в Париже платный въезд в центр города?
Нет, в Париже нет платного въезда в город, но в центр запрещено въезжать автомобилям старше ЕВРО-3, а вам это вряд ли грозит.
На каких машинах ездят в Париже?
На разных, но в основном французских. Я посвятил этой теме отдельную статью.
Сколько стоит аренда автомобиля во Франции?
На этот вопрос вам не сможет ответить никто, поскольку цены меняются постоянно. Они зависят от сезона, модели, которую вы выберете, и т.д. Я планирую посвятить этому отдельную статью и хотел бы услышать ваше мнение, насколько это интересно?
Какие штрафы во Франции?
Как и в любой европейской стране, штрафы очень высокие, вот несколько примеров:
Неправильная парковка стоит всего 40 евро.
Непристегнутый ремень и разговор по телефону за рулем обойдутся вам в одинаковую сумму — 135 евро.
В городе разрешенная скорость 50км/ч, за городом — 90, на трассах — 130км/ч. В городе превышение на 1км/ч будет считаться нарушением, на трассах погрешность 10км/ч.
Превышение до 20км/ч обойдется вам в те же 135 евро, а если вы любите погонять, то после превышения на 50км/ч будьте готовы попрощаться с 1500 евро и автомобилем. Да, его конфискуют.
Лишь однажды за 2 недели я видел, как полиция остановила машину и штрафовала водителя. Полиции мало, и из-за этого французы нарушают с большим удовольствием, но я не советую брать с них пример.
Надеюсь, было не только интересно, но и полезно! Жду ваших пожеланий и комментариев!
Москва — Альпы (Франция) — Москва часть 1
Я уже упоминал в бж о подготовке к данной поездке.
И вот наконец это свершилось!)
Сделаю небольшое лирическое отступление:
Я планировал эту поездку около полугода. Еще в Июле, загорая на пляже я уже продумывал детали того как я поеду на новогодние в Альпы на машине, и кого я с собой возьму))
На самом деле желание двинуть в Европу, а именно во Францию на своем авто прямо из Москвы меня одолевало уже много лет. Я люблю путешествовать на машине, вообще очень люблю машины и все что с ними связано. Во Французском регионе Рона-Альпы, в который мы отправились я бывал не однократно, но всегда летал на самолете по разным причинам.
И вот в этом году все карты наконец сложились в мою пользу.
Поскольку это бж машины, в основном опишу детали именно перемещения из точки А в точку Б и обратно. Остальные детали путешествия возможно появятся отдельно в блоге, если будет время. А то даже эту запись больше месяца пытаюсь написать)) Надо начинать с чего то))
И так, мы выдвинулись из Москвы 1 января. Предстояло преодолеть более 3000 км с одной остановкой на ночлег.
Я забрал ребят из г. Одинцово, мы выехали на М-1 и по-прямой.
Время старта 16.00 Мск. Расчетные дата и время прибытия — 3 января не позднее 18.00
Забив автомобиль и бокс вещами под завязку, мы загрузили наши четыре мужских тела в шкоду и стартовали, почти по расписанию.
Дороги после нг пустые и более-менее чистые, без снега во всяком случае.
Без особых проблем добрались до Белорусской границы, в РБ машин на дороге не было, от слова совсем)
Сама граница условна, преодолевается на скорости 50 км/ч, что то вроде этого. Ночью пошел небольшой снег, который можно было рассмотреть только при включении дальнего. С ближнем ксеноном видимость была отличная, но очень жалел что на авто не установлен биксенон — на ночной трассе весьма полезная опция!
Один раз снегопад усилился прилично, пришлось сбавить скорость до 60-70, но это продолжалось на отрезке 10 км, не больше. Дальше тоже все чисто. Короче отрезок до границы с ЕС преодолели с хорошим запасом. Были на месте в районе 0.30 по Мск.
Отдельно напишу про скорость движения, кому интересно.
По России скорость как правило составляла +59 км от ограничения, то есть 149, за исключением населенных пунктов, там в зависимости от показаний радар-детектора. Но не больше 100км\ч. По РБ стабильно 140, сбавляя перед камерами до 125.
И так, оказавшись на границе, мы быстро и беспрепятственно прошли выездной Белорусский контроль, и встали в очередь на въезд в Польшу. В принципе машин было не много, но удивительным образом был один зеленый коридор и порядка 5 красных. Народ равномерно распределился между всеми коридорами, а я как законопослушный турист, с кучей запрещенных к ввозу позиций в багаже, встал в зеленый. И естественно он двигался медленнее всего, а точнее вообще не двигался. Когда в соседней очереди пропустили машину которая изначально была за нами, еще на выезде из РБ, было принято решение срочно менять очередь. И очень вовремя: буквально через минуту пустили новую партию машин, и за мной в новой очереди встало 5 машин.
Далее все заняло 30 мин, с учетом поверхностного контроля авто и паспортного контроля. Общее время прохождения границы 1 час 40 мин, при этом час мы стояли в недвижимой очереди. То есть реально можно было в час спокойно уложится. И вот наконец все формальности позади, мы в Евросоюзе!
И тут нас ожидала неожиданная подстава: Поляки не построили автобаны в восточной части своей прекрасной страны — 200 км до Варшавы мы тащились через населенные пункты, что оказалось очень утомительно после 10 часов пути. И самое главное — мы не знали когда это кошмар прекратиться! Слава богу после Варшавы все закончилось — оставалось 250 км до гостиницы, и отличный автобан с ограничением 140. Но у меня уже не было моральных и физических сил — посадил друга и отрубился. Таким образом еще через 6-7 часов после прохождения границы мы были в промежуточном пункте нашего путешествия — Польском мотеле, где можно наконец то нормально отдохнуть и продолжить путь.
Первый отрезок пути — 1500км, с учетом границы преодолели за 20 часов со всеми издержками. В Польше старался не превышать, не имея знания и опыта по данному вопросу в этой стране. Как правило шел с потоком, не превышая более 10-15 км/ч от ограничений. В городах вообще строго по знакам — 50. По пересеченке 95-100, по трассе 150 с учетом бодрого ограничения в 140.
Ситуация наша перед ночевкой осложнялась тем, что мы и так приехали с хорошим запасом, а я к тому же не учел разницу во времени, тут уже было -2 от Мск. Вообщем пришлось еще 2 часа ждать пока нас заселили. К тому же температура на улице была на отметке -10, что вообще то не свойственно для данного региона. Было очень холодно, по ощущениям минимум на -20 если с Москвой сравнивать. Это тоже не добавляло нашему ожиданию приятности.
Гостиница, явно не подготовленная к таким холодам огорчила — спали в одежде чтоб не замерзнуть.
Выбор маршрута
Ехать на своем авто во Францию предпочтительнее тем, кто собирается посетить удаленные уголки и посмотреть на природные достопримечательности. При недостатке времени машина – лучшая альтернатива общественному транспорту, который ездит либо не везде, либо с большими перерывами. Поездка будет особенно выгодной для 4-5 путешественников.
1. С Востока на Запад в Париж и Западную Францию
Удобный и интересный маршрут до Парижа пролегает через Беларусь, Польшу, Германию и Бельгию. При неспешном передвижении с ночевками и кратким осмотром достопримечательностей он займет у вас 4 дня. Еще 4 дня вам понадобится, чтобы добраться от Парижа до Биаррица.
Первая остановка после Парижа – город Анже. Двухместный номер-студио в 3-звездочном отеле обойдется в 50-70 евро, отдых в кемпинге на одного человека – 10-13 евро. С утра можно посмотреть замок Château D'Angers, а после обеда – выехать в Нант, чтобы успеть посетить Нантский собор и замок герцогов Бретани. При желании можно заехать в знаменитый по «Трем мушкетерам» Ля-Рошель и переночевать в кемпинге на берегу океана.
Следующий по списку – город Бордо, мимо которого не проедет ни один любитель французского вина. Представьте, здесь можно переночевать прямо на винодельне! Последняя точка – Биарриц, где стоит не только осмотреть архитектурные памятники, но и полакомиться десертами в старейшей кондитерской, расположенной на площади Жоржа Клемансо.
Достопримечательности к осмотру
| Замок Анже | Нантский собор | Замок герцогов Бретани | Ля Рошель | Площадь Клемансо |
2. С Востока на Запад на Лазурный берег Франции
На этом маршруте после Польши едем через Чехию с остановкой в Праге, Германию с остановкой в Мюнхене, Швейцарию и Италию. Если вы мечтаете о шоппинге в Милане, приурочьте поездку к сезону летних распродаж – июль-сентябрь. После жаркого шоппинга будет особенно приятно окунуться в воды Средиземного моря на Лазурном берегу Франции. Вас ждет берег с бесконечными пляжами от самой Генуи.
Вы побываете в Ницце, в Каннах и, наконец, приедете в Марсель, который называют второй столицей Франции. Обязательно познакомьтесь со Старым портом, Кафедральным собором и Замком Иф. Остановиться на отдых с палаткой можно в кемпинге неподалеку от бухты Кассис.
При желании вы можете объединить эти два маршрута в один и объехать всю Францию. Советуем продлить путь от Биаррица через Тулузу и город-крепость Каркасон.
Достопримечательности к осмотру
| Замок Иф | Кафедральный собор Марселя | Старый порт Марселя | Город-крепость Каркасон | Бухта Кассис |
- 40 млн. входящих звонков ежегодно;
- Более 7000 собственных автомобилей техпомощи;
- Более 90% успешных ремонтов на месте. «РАМК. Помощь на дорогах» Возьмите мобильное приложение в путешествие по Европе и России! Оператор перезвонит не позже, чем через 5 минут после отправки заявки. После уточнения деталей Вам будет оказана необходимая помощь.
Франция
Столица Французской Республики — Париж. Язык — французский. К английскому языку французы относятся, по меньшей мере, без энтузиазма и русско-французский разговорник точно не помешает. Валюта — евро.
Дороги Франции
Круговое движение во Франции
Парковки Франции
Бесплатная стоянка на улице французского города возможна, начиная с 19-00 и до 9 утра, а также в выходные дни. Оплачивают парковку в парковочном автомате, на нем же обычно указывается и тариф. Неправильно припаркованные автомобили эвакуируются за счет владельца авто.
Всегда проверяйте, закрыли ли вы своего железного коня и не оставляйте вещи в салоне автомобиля!
Важные телефоны во Франции
Правила дорожного движения Франции
ПДД во Франции схожи с европейскими. Разумеется, нужно пропускать пешеходов на переходах. Пешеходы имеют преимущество по всей Европе и без колебаний пользуются этом правом, так что будьте бдительны!
Скорость (если знаки не предписывают иное)
Алкоголь
Ближний свет
Ближний свет днем обязателен в условиях недостаточной видимости и при проезде через тоннели. Рекомендуется использование фар ближнего света круглые сутки для полноприводных транспортных средств.
Ремни безопасности
Обязательно пристегиваться ремнями безопасности, в том числе и на заднем сиденье! Детям до 10 лет запрещено находиться на передних сиденьях. Они могут путешествовать только сзади и в специальных автокреслах. Дети весом до 13 кг должны перевозиться спиной по направлению движения.
Мобильный телефон
Запрещено пользоваться телефоном без устройства Handsfree.
Штрафы
Штраф может быть оплачен полицейскому, выдавшему квитанцию.
Оборудование
- Знак аварийной остановки.
- Использование и даже транспортировка анти-радаров запрещено.
- Функция определения местоположения радаров в навигаторе должна быть отключена.
- Светоотражающий жилет (обязателен при выходе из автомобиля при остановке на проезжей части или обочине в условиях плохой видимости или ночью).
- Одноразовый французский алкотестер.
- Зимняя резина обязательна с 1 ноября по 31 марта.
- Шипованная резина разрешается с 10 ноября по 31 марта.
- Настоятельно рекомендованы запасные лампочки.
Автомобильный маршрут во Францию
Найти и забронировать подходящий отель с парковкой в любом городе Франции по самым выгодным предложениям цены можно с помощью этого известного он-лайн сервиса (подтверждение о бронировании даже с возможностью бесплатной отмены принимается французским визовым центром при оформлении шенгенской визы для автопутешествия):
Друзья, а как прошло ваше путешествие во Францию на машине? Поделитесь, пожалуйста, с начинающими автопутешественниками своими приключениями в комментариях!
(14) комментариев
Марина Габлен говорит: DR говорит:Здравствуйте, Марина!
Правилами сайта не предусмотрено размещение ссылок, но Ваша семья и места, в коих Вы пребываете, нас покорили с первого взгляда 🙂
Успехов и процветания!
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, на всем вашем пути как вы выбирали отели заранее бронировали?
Лидия говорит:Большое спасибо! Отличный трип. И сайт полезный и классный, пока не много посмотрела.
Мы хотим этим летом доехать с собакой до Ниццы, пожить там месяц и уехать обратно. На машине дальше Тулы не ездили еще. Любим природу и виды.
Не подскажите ли Вы:
1. Слышала, что по автобанам скучно ехать, в виду отсутствия пейзажей. Возможно ли заменить их обычными дорогами, не теряя при этом гораздо больше времени?
2. Дорогие ли парковки в городах и есть ли места в будни днем?
3. Слышала о возникшей сложности при поднимании в Альпы на машине, есть такие?
4. Возможно ли тормозить на обочине и гулять по местности в Австрии, к примеру?
Будем признательны за ответы!
Здравствуйте, Лидия!
Спасибо за добрые слова 🙂
1. Обычными дорогами заменить можно, но ехать по ним, конечно же, будете дольше.
2. Зависит от страны, города, типа парковки, времени парковки. Про все города сказать не можем, а в Ницце летом припарковаться сложно.
3. Сложностей не испытывали.
4. В Австрии не гуляют по обочинам. Но к любой достопримечательности можно подъехать на машине, припарковаться в разрешённом месте и гулять в своё удовольствие.
Счастливого пути!
Здравствуйте, подскажите могу ли я с семьей на машине ехать если мы не разу небыли в Европе. Едим по приглашению от друзей. Пустят ли нас через остальные границы?
Ирина говорит:Добрый день! Спасибо за такую познавательную статью. Но у меня есть вопросы. Мы едем во Францию семьей. Двое взрослых и трое детей: 16, 9 и 6 лет. Для маленького есть автокресло. А для 9-летней девочки (рост 140 см.) достаточно ли быть пристегнутой (ремнями безопасности авто) на заднем сидении. Благодарю за ответ!
DR говорит:Здравствуйте, Ирина!
Ребенка ростом 140 см разрешается провозить пристегнутого ремнями безопасности без автокресла.
Спасибо Вам за добрые слова и счастливого автопутешествия!
Здравствуйте, Лариса!
Вся интересующая Вас информация есть на странице Вывоз собаки за границу.
Огромное спасибо за такой подробный рассказ! Узнала много важных деталей. Ваш сайт очень полезный и красивый, еще раз спасибо!
Особенности ПДД Франции
- Приоритет на переходах отдается пешеходам.
- Запрещено использовать мобильную связь без системы хэндс-фри.
- В багажнике должен быть знак аварийной остановки, в салоне – светоотражающий жилет, в бардачке – одноразовый алкотестер.
- Запрещена езда по полосе аварийной остановки, идущей параллельно автомагистрали.
- Антирадар нельзя даже перевозить, не то что использовать. В навигаторе необходимо отключить функцию обнаружения радаров.
- Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности, дети до 10 лет – находиться в детских креслах только на задних сиденьях.
- В период с 1 ноября по 31 марта обязательны зимние шины, с 10 ноября по 31 марта – шипованные.
Штраф можно оплатить сразу же после получения квитанции непосредственно полицейскому.
Скорость
- На трассе – от 80 км/час до 130 км/час с допустимой погрешностью 10 км/час
- На дороге регионального значения – до 90 км/час
- В населенном пункте – до 50 км/час с допустимой погрешностью 2-5 км/час
Границей населенного пункта считается табличка с его названием.
Минимальный штраф на загородной дороге за превышение скорости составляет 68 евро, в городе – 135 евро. Вы получите его, если поедете по загородной трассе со скоростью больше, чем на 20 км/час превышающей установленную. При больших значениях сумма увеличивается. При превышении скорости больше, чем на 50 км/час дорожная полиция имеет право конфисковать автомобиль.
Алкоголь
Допустимый уровень алкоголя в крови водителя во Франции – 0,5 промилле. Это 200 г вина, 50 г коньяка или 500 г пива для мужчины (100 г, 30 г и 330 г – для женщины).
Если в вашей крови обнаружат 0,5-0,8 промилле алкоголя, вас ждет штраф в 135 евро, больше 0,8 промилле – до 4500 евро. Более того, вы потеряете право управления автомобилем на территории этой страны на три года.
Путешествие во Францию на машине
Собираетесь во Францию на собственной машине? Русский АвтоМотоКлуб поможет вам определиться с маршрутом, собрать необходимые документы, подготовиться к особенностям движения по дорогам этой европейской страны и окажет техническую помощь.
Будьте готовы к длительному путешествию, ведь вам придется пересечь несколько государств. При поездке до Парижа рекомендуем не менее трех раз остановиться на ночь: например, в Варшаве, Берлине и Кельне.
Русский АвтоМотоКлуб (РАМК): консультации и помощь
Чувствовать за спиной поддержку, особенно в первом самостоятельном автопутешествии, – бесценно. Карта РАМК «Платинум» специально разработана для тех, кто отправляется в поездку по Европе: на машине или мотоцикле.
Преимущества путешествия с картой от РАМК:
- Она включает годовой полис выезжающего за границу и расширенную медстраховку на сумму более $250000, которая распространяется даже на любителей экстремального отдыха.
- Вы оцените «скорую» техпомощь, которую оказывают наши партнеры – французские клубы. В случае неожиданной поломки механики бесплатно приедут и устранят неисправность (в пределах 125 км от города). Если машину не удастся вернуть в работоспособное состояние, они вызовут эвакуатор и доставят ее в сервис.
- Автоюристы всегда на связи. Попали в ДТП? К вам на помощь выедет аварийный комиссар, который проконсультирует по правильному оформлению документов.
- Программа SHOW YOUR CARD!, к которой подключены карты РАМК, дает право на скидки в отелях, кафе, ресторанах – всего в более, чем 25000 компаний мира.
После поездки за рубеж вы продолжите пользоваться картой «Платинум» в России на протяжении всего года и при желании продлите ее на следующий период.
Что нужно знать автопутешественникам о Франции
Дороги во Франции комфортные, пролегают по живописным местам. Сами французы – водители вежливые и аккуратные. Вдоль трасс обустроено множество зон для отдыха автомобилистов. Учтите наличие платных дорог (практически все основные магистрали), мостов и тоннелей. Рядом с платными трассами практически всегда есть бесплатная альтернатива, которая отличается только более строгим ограничением по скорости – до 90-110 км/час.
Оплата за бензин, как правило, осуществляется с кредитной карты после заправки машины. Будьте осторожны на автозаправках без обслуживаемого персонала. Были случаи, когда автомат списал с банковской карты деньги, но бензина путешественники так и не дождались. Если рядом есть магазин или супермаркет, скорее всего, вы сможете оплатить топливо наличными на кассе и получить чек с QR-кодом, Останется поднести его к считывателю топливного терминала и залить бензин в бак авто.
Документы
Для поездки во Францию на собственной машине вам потребуются:
- Загранпаспорт, действие которого заканчивается не раньше, чем через 3 месяца после окончания поездки.
- Шенгенская виза.
- Медицинская страховка.
- Водительское удостоверение международного образца.
- Техпаспорт транспортного средства (снимите тонировку и замените стекла, если на них есть трещины).
- «Carte grise» – регистрационный сертификат на автомобиль.
- «Green card», играющий роль международного полиса ОСАГО.
Парковки
Бесплатно оставить машину на улице французского города можно на ночь – с 7 вечера и до 9 утра, в небольших населенных пунктах – на любое время. Заплатить за дневную парковку можно в специальных автоматах, при этом машина не может стоять на одном месте более суток.
Обращайте внимание на знаки. Они могут запрещать парковку по четным или нечетным числам, определенным дням недели и времени дня. На главных улицах Парижа, так называемых «красных маршрутах», парковка запрещена. В «синей зоне» парковка бесплатна на протяжении 1-1,5 часов, в «зеленой» – на более длительное время. Штраф за неправильную парковку составляет 17 евро.
Помните о привычке французов парковаться бампер-в-бампер. Если вы не хотите лишних трат на ремонт переднего и заднего бампера, не оставляйте машину на обочине, лучше найдите платную оборудованную парковку. В центре Парижа ее стоимость составляет около 35 евро за стуки, на окраине – 10-15 евро.
На машине во Францию: путешествие на край земли
Сложилось так, что уже без малого треть века я мотаюсь на автомобиле по всему миру. А по европейскому маршруту «Москва – Париж… и далее везде» минимум пару раз в году. До недавнего времени я не собирался делиться своим опытом, считая, что в кризис это не актуально. Но воистину русская душа непредсказуема: народ семьями рванул на автомобилях в Европу! Поэтому в помощь отважным написан этот материал.
Первые 200 км от Москвы — это так называемая зона притяжения. Для наиболее комфортного преодоления этого отрезка пути советую не полениться и стартовать из Москвы не позднее половины пятого утра. Также не советую рассчитывать на платную дорогу от МКАД до Минского шоссе «Северный обход Одинцова»: днем вы все равно упретесь в пробку на «минке», а ранним утром (как я предлагаю) вы и так беспрепятственно оторветесь от Москвы. Только подчеркиваю: старт не позднее половины пятого и желательно в выходные дни. В противном случае рассчитывайте на потерю от 2 до 4 часов, испорченное настроение и неудобный (в тактическом смысле) ночлег. Кстати, о ночлегах. Их получается 3–4 (последнее предпочтительней).
Вернемся к дороге. Российский отрезок — около 440 км. Главное, не пытайтесь на нем ехать с превышением скорости: весь путь буквально усыпан радарами, начало населенных пунктов обозначено невнятно, ограничения скорости внезапны и зачастую неоправданны (с нашей точки зрения). Совет: ориентируйтесь на дальнобойщиков с российскими номерами. У них, как правило, хорошие антирадары, радиосвязь с коллегами и знание трассы. Но учтите, что есть отморозки и среди дальнобойщиков.
Белоруссия. После границы, километров 20, начинается великолепная трасса с ограничением 120 км/ч. У меня в автомобиле всегда работает навигация, где указывается реальная скорость по спутнику. Рекомендую не превышать разрешенную более чем на 5 км/ч (по спутнику). Учтите, что километров за 60 перед границей после длительного динамичного движения скорость неожиданно ограничивается 90 км/ч, и это своеобразная точка сбора податей (взятки не предлагать!). Минимальный штраф — 180 000 BYR, то есть где-то 620 р.
Кого только не встретишь на дорогах Бретани
Следующий очень важный этап — место пересечения границы с Польшей. Их на сегодняшний день около пяти. По навигации, которая в Белоруссии работает безобразно (прописана только дорога через Брест), — гарантия нарваться на многочасовую очередь. Лучше заранее через Интернет посмотрите ситуацию на всех точках пересечения и выберите оптимальный вариант.
В Польше на магистрали ограничение скорости 140 км/ч
До Варшавы довольно много узких двухполосных дорог, но перетерпите пару сотен километров, и начнется Европа. От Варшавы до границы с Германией идет великолепная (платная) магистраль. Цены указаны в таблице.
До Германии чуть меньше 700 км. Ограничение скорости на магистрали 140 км/ч (но сами поляки не очень-то заморачиваются). Идешь 150 км/ч (по спутнику!), и тебя со свистом обгоняют попутчики. Тем не менее не советовал бы ехать быстрее — из соображений экономии топлива: потеря денег и времени на заправках. Кстати, важно помнить, что по мере удаления от России цены на топливо растут. Поэтому заправляться надо километров за 10 до въезда в следующую страну. Формально границ нет, а цены подскакивают. Зато в Германии отсутствует плата за дороги. И по ним, если нет ограничения скорости, обусловленного знаком, можно нестись на все деньги, которых вам не жалко. Решать вам, но рекомендую не увлекаться.
Это и есть Финистер (Finistere) — край земли (не путать с Finisterre мысом в Испании)
Вновь платные дороги появляются только во Франции. Причем в любом направлении вы потратите приблизительно одну сумму, в среднем 12–13 евроцентов за километр. Но есть регионы, где все дороги бесплатные. Например, провинция Бретань на северо-востоке Франции.
И последнее. Все ночлеги советую спланировать заранее и забронировать через Интернет. Сегодня это не представляет сложности и требует лишь небольшой аналитики. При достаточном опыте и желании можно существенно сэкономить на отелях.
Вдали от Эйфелевой башни: путешествие по Франции на автомобиле
Что общего между Провансом и Бокситогорском? Где приобрести фуа-гра в большой консервной банке и сколько можно сэкономить, купив старое вино прямо на винограднике, выяснил наш корреспондент, проехавший 2 000 километров по французской глубинке.
Написать статью, претендующую на гордое звание путеводителя, вдвойне сложно, если учесть, что мы, как всякие заядлые автомобилисты, очень много ездили и мало где задерживались надолго. 2 000 километров за 10 дней — это многовато. Особенно для страны, где за каждым углом — История и Культура. Мы хватали "по верхам", но впечатлений получили на год вперед.
Здесь мы вкратце опишем регионы Франции, где довелось побывать, затем поделимся несколькими хитростями, прикинем бюджет и расскажем об автомобиле, на котором мы преодолели свой путь — типичном для местных дорог Peugeot 207 SW с дизельным двигателем. Итак, в путь.
Бургундия
Одна из областей Франции, где виноделие развито особенно хорошо. Проезжая мимо виноградников, можно встретить немало написанных от руки объявлений о продаже молодого вина по низким ценам. Возможностью купить хорошее вино можно и нужно воспользоваться — выбор тут огромен, цены низки, а продавцы неплохо, по местным меркам, владеют английским и помогут разобраться. Нам, скажем, удалось купить бутылку 15-летнего красного сухого за 25 евро (примерно 1 300 рублей), что в России невозможно в принципе.
В крупные города вроде столицы Дижона мы не заезжали, зато побывали в нескольких небольших городках с древней средневековой историей, в частности, Краване и Аваллоне.
Своим ходом из Москвы в Париж: путешествие на автомобиле
Париж неспроста называется романтической столицей мира. Именно сюда как магнитом притягивает настоящих романтиков. Многие их них намеренно отвергают простые пути вроде покупки билета на самолет, предпочитая автопутешествия.
Задумывались о таком приключении? Тогда это статья для вас.
И в воображении, и на практике поездка из Москвы в Париж может стать самым ярким впечатлением в вашей жизни или – незабываемым опытом. Все зависит от уровня подготовки, ведь вам предстоит проехать транзитом несколько европейских стран на пути к мечте.
Преимущества автопутешествия очевидны: вы сможете каждый день своего пути наслаждаться потрясающими видами европейских городов, отличным качеством дорог (особенно во Франции). В плане расходов экономия будет умеренной, поскольку бензин в Европе дороже, а большинство магистралей – платные. Впрочем, это того стоит.
Начинаться ваша поездка должна дома: нужно будет рассчитать бюджет, изучить карту автомобильных дорог и получить визу во Францию – пропуск во все страны Шенгенской зоны.
Виза для автопутешествия
Получение «шенгена» для автопутешественников имеет ряд отличий, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Вам потребуется не только загранпаспорт, счет в банке и медицинская страховка, но и весь пакет документов на машину, включая международный полис автострахования («green card»). Внимательным следует быть владельцам кредитного авто – в банке, выдавшем кредит, необходимо будет взять разрешение на вывоз автомобиля за пределы России.
Полный пакет документов на «шенген» выглядит так:
· Загранпаспорт (плюс копии страниц с данными).
· 1 фотография 3,5×4,5 см.
· Выписка с банковского счета.
· Медицинская страховка на весь срок поездки.
· Справка с места работы.
Кратковременная туристическая виза категории С будет действительна в течение 90 дней. Этого времени вполне хватит, чтобы вдоволь насладиться автопутешествием. Кстати, Единый Визовый Центр может помочь с оформлением Шенгена и на 5 лет.
Подготовка к поездке
Важно! Не допускаются трещины на лобовом стекле, тонировочные пленки – все это может повлечь за собой штрафы, которые в Европе весьма значительны. Исключено использование антирадара, его не должно быть даже в салоне автомобиля.
Чтобы избежать форс-мажорных обстоятельств, стоит просчитать время, которое вы проведете в дороге, и определить места остановок на ночлег. Имея четкую схему движения, вы сможете забронировать отели по всему пути следования через специальные сервисы. Как показывает практика многих автопутешественников, среднее расстояние, преодолеваемое за день пути, составляет 700 км.
Составляем маршрут
Наиболее короткий и любимый автопутешественниками маршрут «Москва-Париж» проходит через Белоруссию, Польшу, Бельгию, Германию. Вы можете последовать ему или отклониться немного на север, чтобы посетить транзитом живописные Нидерланды. Туристическая виза дает возможность путешествовать по всей Шенгенской зоне без ограничений, но в качестве транзитного пропуска она дает право только на 5 дней пребывания в стране.
Особое внимание обратите на пропускные пункты – при пересечении границы есть риск провести большое количество времени в очереди. Мы рекомендуем заранее изучить ситуацию на дорогах с помощью интернета и выбрать оптимальный путь.
Отъезд из Москвы
Европейская часть пути
Путешествие по европейскому автобану – отдельное удовольствие, которое стоит всех долгих часов, проведенных за рулем. Дороги Европы славятся своим качеством, хотя на подъезде к Варшаве вам предстоит проехать пару сотен километров довольно узких двухполосных дорог. Ограничения по скорости для разных стран отличаются: для Белоруссии верхний предел скорости на автомагистрали составляет 90-110 км/ч, для Польши 120 км/ч, в Германии ограничения отсутствуют, а во Франции составляют 130 км/час.
Наилучшим качеством отличаются платные дороги, стоимость которых варьируется от 1,5 до 10 евро. Кстати, в Германии дороги бесплатны. На всех европейских трассах предусмотрены съезды с оборудованными местами для отдыха, бесплатными туалетами. Располагаются такие остановки в живописных местах, поэтому обед принесет двойную радость и подарит яркие впечатления.
Важно! Стоимость бензина будет постепенно увеличиваться по мере удаления от России, поэтому рекомендуем заправлять полный бак при выезде из очередной страны. Цены на топливо можно изучить в интернете.
Поездки по Парижу
При правильном распределении сил путь из Москвы в Париж может быть очень приятным и интересным, тем более, что вам откроются места удивительной красоты. Поведение европейцев на дороге довольно дружелюбное, при условии соблюдения правил. Впрочем, от нарушений удерживают и значительные штрафы, сумма которых может достигать 10 тыс. евро.
Французская столица встретит вас интенсивным движением и строгими правилами парковки, отличительной особенностью которых является то, что вы не можете оставить автомобиль в одном месте более чем на сутки. Бесплатная парковка на дороге – с 19 часов до 9 утра в будни, и круглосуточно в выходные дни.
Почему стоит поехать в Париж на авто
Если вы уверенно чувствуете себя за рулем и не представляете путешествия без железного коня, то вам определенно стоит съездить в Европу на машине. Продолжительная дорога большей частью проходит по ухоженным европейским трассам, которые в свою очередь пролегают в красивейших местах. Вы можете продлить свою поездку и дольше изучать попутные европейские города, чего определенно не сделать в путешествии на поезде или самолете.
Постепенное приближение к цели станет для вас чередой открытий, ведь каждая страна Европы – это отдельная история и богатая самобытная культура. На автомобиле вы сможете посетить потрясающие места в пригороде Парижа и далее на юг, куда доезжает не всякий общественный транспорт.
Читайте также: