Путешествие в норвегию на машине
Как добраться
Авиабилеты в Норвегию стали доступнее после прихода в страну лоукостеров. Добраться до Осло или Бергена из балтийских стран можно за 50 евро в обе стороны, в период распродаж — ещё дешевле. До Вильнюса или Риги можно доехать на ночном поезде, автомобиле или самолёте.
Из аэропорта Гардэрмуэн до центра норвежской столицы ходят экспрессы Flytoget, которые стоят дороже, чем билет на самолёт авиакомпании лоукостера. Вдвое сбить цену на проезд можно, воспользовавшись обычным поездом, который следует со всеми остановками и идёт на пять минут дольше.
Осло. Фото: Leonid Andronov / Shutterstock
Когда ехать
Где жить
Норвежские отели не отличаются гуманным ценником. Но помимо гостиниц в стране есть многочисленные гестхаусы и деревянные хижины, которые сдают в аренду. Снимать квартиру в норвежских городах невыгодно, если путешествовать без компании. Значительно дешевле забронировать жильё в тихой норвежской глуши. К примеру, возле одного из бесчисленных водопадов по дороге к пункту назначения. При всей внешней дремучести в таких местах можно внезапно обнаружить гидромассажную ванну, прокат лодок и массу приятных дополнений к ночлегу. В высокий сезон не столько растут цены, сколько падает возможность забронировать хоть что-то бюджетное. Если, конечно, не сделать этого сильно заранее.
Самое бюджетное жильё — палатки. По норвежским законам ставить их можно практически где угодно. Главное — не нарушать покой местных жителей и не оставаться на одном месте слишком долго. По всей стране хорошо развита сеть кемпингов, где можно принять душ, воспользоваться кухней и другими удобствами.
Фото: Анастасия Чеповская
Из Бергена в Алесунд
Севернее Бергена находится наиболее живописный и самый посещаемый фьорд Норвегии — Гейрангер, также удостоенный внимания ЮНЕСКО. Сюда приплывают круизные паромы, в том числе Hurtigruten — национальная гордость норвежцев. Классические маршруты паромной компании курсируют по всему побережью между Бергеном и заполярным городом Киркенесом на границе с Россией. Путешествие на пароме через всю Норвегию не назвать бюджетным: минимальная цена за недельный круиз — около 50 тысяч рублей. По Гейрангеру ходят и небольшие экскурсионные паромы. Путь пролегает через отвесные северные скалы, испещрённые водопадами. Самый большой из них — Семь сестёр — герой норвежского эпоса. По легенде, местный воитель не смог выбрать себе невесту среди семи сестёр. Из-за нерешительности викинга все персонажи этой истории превратились в водопады. На противоположной от «сестёр» стороне течёт более мощный водопад «Жених».
Фьорд Гейрангер и водопад Семь сестёр. Фото: Smit / Shutterstock
От города Хеллесильт, куда приплывает паром, можно доехать до ледника Бриксдальбреен. Дорога от причала до национального парка — это чуть более 80 километров. Стоит взглянуть на фотографии этого ледника, снятые 10 и тем более 20 лет назад, и сравнить с тем, что осталось от него сейчас. Эти кадры очень красноречиво говорят о проблеме глобального потепления.
По пути стоит заехать в деревушку Лоэн, где год назад открыли Sky Lift — скоростной фуникулёр, поднимающийся на высоту 1011 метров за считанные минуты. С горы открывается головокружительный вид на панораму окрестностей. Билет в обе стороны обойдётся в 400 крон (около 3 000 рублей).
Отстроенный после пожара 1904 года Олесунн называют жемчужиной архитектурного стиля ар-нуво. Он расположен на трёх островах, соединённых мостами. Одна из ключевых достопримечательностей города — аквариум, признанный одним из самых больших в Скандинавии. Там живут тюлени, морские котики, десятки видов рыб и другие обитатели региона западных фьордов.
А чтобы посмотреть на город с высоты, придётся преодолеть 400 с лишним ступенек до смотровой площадки на горе Акскла. По пути наверх встречаются скамейки для желающих отдохнуть. С этой точки Олесунн видно как на ладони. В нескольких километрах от города расположен достаточно фотогеничный маяк Олнес, а также музей Сунмёре под открытым небом.
В 200 километрах на север от Олесунна начинается Атлантическая дорога. Извилистая двухполосная магистраль возвышается на 23 метра над морем. Можно притормозить на одной из многочисленных площадок на обочине. От туристов в этом месте не бывает отбоя круглый год. Отсюда начинается путь в другую часть страны — центральную — к городу Тронхейму. А там уже и до полярного круга рукой подать.
Россия — Норвегия
В этот тур мы решили ехать на своих машинах: во-первых, чтобы не быть привязанными к билетам на самолет, во-вторых, из-за дорогой аренды авто в Норвегии, а если учитывать еще и дорогой бензин, то очевидно, что на своем авто проще и дешевле.
На трех машинах мы выехали из Москвы в 11 утра и по платной трассе доехали до Питера. Суммарная стоимость платных участков — около 1 200 рублей с машины.
Важно
Заправьтесь перед въездом на платный участок — на протяжении 300 км нормальных заправок нет, только передвижные заправочные станции, и то не везде. На них одна колонка с 95-м бензином и одна с дизелем. Очередь может скопиться такая, что потеряете 30–40 минут.
Поужинав в Петербурге, мы поехали на ночевку в Выборг. Дорога между Питером и Выборгом по большей части хорошая, но есть участки, где идут ремонтные работы.
Остановиться в Выборге можно очень дешево — здесь много частников, сдающих квартиры и целые дома. Мы арендовали большой дом «Замок Майнкуна», где комфортно переночевали и поехали к границе с Финляндией.
Проходили границу через таможенный пост у села Торфяновка. Очередь из машин была небольшая — управились за 2 часа.
Важно
На границе нужны:
- Грин-карта на авто (аналог российского ОСАГО, которое действует на территории Европы, купите онлайн заранее).
- Права, свидетельство о регистрации авто. Если вы не владелец, то нужна нотариально заверенная доверенность на автомобиль с правом выезда за границу.
- Шенгенская виза (не обязательно Финляндии).
- Медстраховка (могут спросить, да и вообще лишней не будет).
- Если спросят, какой у вас маршрут и зачем вы едете, смело показывайте карту и говорите, что едете по этому маршруту. Могут спросить про бронь отелей — я показал бронирования на букинговом сервисе.
После пересечения границы включите функцию оповещения превышения скорости — штрафы в Финляндии, а тем более в Норвегии, огромные.
до 30 000 рублей штраф за превышение скорости на 40 км/чНа севере Финляндии у нас было арендовано два шале для ночевки. Трасса очень скучная — всю дорогу вокруг просто лес, изредка проезжали красивые озера, но в общем пейзажи такие же, как в Карелии, где мы были в прошлом году.
На следующий день мы поехали дальше на север к нашей первой точке в Норвегии, на остров Сенья, где нам предстоял часовой подъем к вершине горы Hesten Peak. Проезжая границу Финляндии с Норвегией, встретили гуляющих по асфальту оленей.
Сергей Пакин
Анастасия Чеповская
5 декабря 2018Бензин
Одна из самых высоких цен в мире на нефтепродукты. Довольно странно, учитывая, что Норвегия входит в тройку ведущих стран по объемам добычи нефти. Объясняют они это созданием Стабилизационного Фонда для будущих поколений и заботой об окружающей среде. Поэтому литр бензина в Норвегии стоит 16NOK.
Из Москвы в Норвегию на машине
Норвегия по праву считается одной из самых фотогеничных стран мира. Величественные фьорды, таинственная северная природа, горы и водопады не оставляют равнодушными ни обычных туристов, ни профессиональных фотографов.
Группа блогеров на машинах отправилась за снимками топовых мест северного королевства по тщательно спланированному маршруту длиной в две недели и тысячи километров. Сможете повторить?
Стоимость поездки
Мы проссуммировали все затраты на поездку (на 4 человек) и подвели итог по статьям:
Получилось примерно по 700€ с человека за 16 дней отдыха, что совсем недорого, учитывая уровень цен в Норвегии.
Читайте все части нашей истории о Норвегии:
Возможно, вам также будут интересны статьи о наших других поездках на машине по северным странам:
Анастасия ХрущеваСаша, спасибо! Отличная статья!
Вы такие молодцы, все так подробненько распланировали!
Спасибо! Да, планирование важно в поездке, хотя самые яркие моменты никак не пропишешь: мы, например, искупались в Северном Ледовитом океане..
Alexandra Bulyginaскажите пожалуйста, а вы заранее бронировали места для ночевки?
Alexandra BulyginaПервые 7 ночей- да. Потом уже по обстоятельствам
Alexandra Bulyginaспасибо за ссылку! Да, маршрут не короткий, но мы посмотрели все самое-самое!
спасибо большое за такую прекрасную статью!а то мы с ребятами собираемся поехать и не знали с чего начать!
Alexandra Bulyginaя бы хотел ещё задать вам вопрос может он будет немного глупым!но я бы хотел узнать у вас кто то знал язык?
Alexandra Bulyginaспасибо большое за ответ)
а вот что ещё хотел спросить!вы же останавливались в домиках а можно как то там просто в палатках в лесу?
Alexandra Bulyginaага я понял спасибо большое
Начну со слов и поклонов! от всей души за ваши деяния. Надумал на машине,с Сибири с друзьями ехать в Норвегию. Теперь хотелось бы получения более точной информации(пройдусь по пунктам)
1) Касаемо Визы,не все имели визу,как получали? что нужно?что для водителя нужно? поездка на авто? и какой максимальный срок визы допустим?
3) как добирались до москвы? и почему не поехали через Литву?(есть ли там паром до Швеции?)
4)Пластиковые карты (какие лучше?) и как часто приходится использовать наличный расчет?
5) Отношение местного населения к Русским в 2015 году.
я думаю пожалуй с этих вопросов и можно начинать =) еще Раз Благодарю Вас за ваши Труды!
Отвечу так же по пунктам:
Alexandra Bulygina Alexandra Bulygina Alexandra Bulygina Alexandra BulyginaНефть с серой 0.01% отличается от нефти с серой 0.1% в 2 раза. А если серы 2%, то и все 4 раза
ps: через Таллинн, т.к. там друг живёт.
Alexandra BulyginaСпасибо за совет. Про Кьераг учту. Что на Прекестулен, что на Языке в планах заночевать. Надеюсь среди друзей еще найду двух пассажиров, вдвоём ехать будет дороговато.
Поправка: там по ссылке хронометраж почему-то не отображается. На Прекестулен под вечер получится забраться, чтоб заночевать там и рассвет встретить? Долго добираться до него?
Alexandra Bulyginaэто в tyssedal платить нужно?
Alexandra BulyginaЭто нужно заплатить на парковке, которая ведет к восхождению. Вы никак не ошибетесь, т.к. там одно-единственное место :)
Alexandra Bulyginaпрямо там на месте. это реально?
Julia KutilainenДобрый день. Мы хотим доехать до кейрага и оотуда на пароме с машиной до горы престол.
lysebot-forssan, можно ли с машиной переплывать? где посмотреть цены и заранее заказать? Spasibo!
Скажите, пожалуйста, а какую мобильную связь использовали во время поездки? Роуминг от российского оператора или европейская симка?
Alexandra BulyginaДобрый день, скажите пожалуйста, спрашивали ли у вас план маршрута при пересечении финской границы, как я понял визы вы делали через финское посольство, а основная страна прибывания Норвегия, или это не принципиально?
Alexandra BulyginaДобрый день. Скажите пожалуйста, за сколько времени до отправления вы бронировали места на паром? И огромное спасибо за столь подробный и, самое главное, интересный и полезный отчёт. Удачи!
Alexandra Bulygina Максим МихалевВсегда пишите то, что Вы потратили, не в рублях, а хотябы в долларах, либо евро, причем всегда!
ps: курс постоянно скачет, тогда это были одни рубли, сейчас совсем другие, а цена в долларах либо евро, будет одинаковая и через 5 лет! Каждый человек, сможет сопоставить цены, относительно сегодняшнего дня и не придеться пересчитывать на курс когда Вы были когда то!
Максим, спасибо за вашу точку зрения. Какие-то цены были указаны в NOK, какие-то в рублях, потому что нам так удобнее вести бюджет, поскольку основной источник дохода рублевый. Очень многие, напротив, спрашиваю цену в рублях, и что уж говорить: всем мил не будешь. Могу вам посоветовать воспользоваться собственным советом:взять сумму в рублях, конвертировать по курсу евро на момент поездки :)
Максим Михалевну вот я про тоже, нужно конвертировать на день Вашей поездки ))
У нас в стране гривны, но все цены пишут в долларах и никогда нет проблем )) При любом курсе, 50$ остается 50$, а не сегодня 200 гривен, а завтра 500 )))
Хрен поймешь сколько денег нужно, а так нужно 1000$ на поездку при любом курсе, а уже по курсу на сегодня посчитай сам )
Alexandra Bulyginaможно только пожелать нашим валютам такой же стабильности, как евро, доллару и даже норвежской кроны..))
Деньги
Юрий Борщев
путешественник, фотоблогерЛофотенские острова
Мы забронировали отель на Лофотенах на 4 дня, на случай плохой погоды у нас оставался лишний день, в который можно было либо поехать на локацию еще раз, либо просто отдохнуть. Благополучно добравшись до отеля, мы рухнули спать и на следующий день решили никуда не ехать — отдыхали и разбирали материал.
Лофотены — настоящее украшение Норвегии. Это архипелаг в Норвежском море с живописной природой и атмосферными рыбацкими деревушками. Там есть городок под названием Reine, а рядом с ним вершина Reinebringen, с которой, как мы слышали, нам предстояло увидеть нечто удивительное. Наш отель находился в 30 минутах от горы, поэтому, как следует отдохнув, мы отправились покорять вторую вершину в нашем путешествии.
Примерно 80% пути к вершине — это лестница из бетонных плит, и чем выше вы поднимаетесь, тем чаще задаетесь вопросами, кто и как эти плиты затаскивал наверх. Относительно пологий путь только вначале — через деревья и ручьи, дальше понадобится хорошая физическая подготовка, иначе проблемы возникнут уже на первой трети пути.
Через час подъема люди и машины внизу кажутся песчинками, перестаешь верить, что сам поднялся на такую высоту. Лестница из бетонных плит прямо перед тобой уходит в облака, скрывающие вершину, из-за чего перестаешь понимать, сколько еще осталось.
На исходе второго часа бетонная лестница внезапно кончается — под ногами только камни, земля и трава. Из нескольких вариантов троп мы, как оказалось, выбрали не самый простой, приходилось быть внимательным и в некоторых местах взбираться на четвереньках без какой-либо страховки.
Как путешествовать вместе с ребенком
Последние метры до вершины карабкаешься совершенно измотанный. Но там, на узкой тропинке на самом верху (ширина вершины всего пара метров), вас ждет одно из самых захватывающих зрелищ: невероятный вид на Лофотенские острова и пики гор, окружающих деревушки. Ни одно фото не сможет передать эмоции в тот момент, ты просто замираешь: мощь природы, сила, масштабы — дух захватывает! Энергия невероятная, ради этого стоит жить.
Важно
- Обязательно смотрите прогноз погоды.
- Берите обувь с хорошим протектором: подниматься около двух часов, и нагрузка на ноги и спину идет беспрерывно.
- Трекинговые палки, скорее, будут только мешать из-за бетонного покрытия.
- Спуск вниз занял немного меньше времени, но даже на обратном пути вы должны быть предельно внимательными, не спешить и не забывать о безопасности.
Отдохнув после восхождения, мы поехали в город Henningsvaer к одному из самых красивых в мире футбольных полей — оно расположено на небольшом острове. Дорога заняла около двух часов в одну сторону. Добрались до поля в идеальное для съемки время — на рассвете.
А на следующий день мы сели на паром в городе Moskenes и отправились в центральную часть Норвегии, к знаменитому Языку Тролля.
Важно
- Расписание паромов из Moskenes в Bodø Fergekai.
- Рекомендуем приехать заранее. В идеале за 2–3 часа до отправления. Мы приехали сильно позже и просто не поместились — пришлось ждать три часа, чтобы уплыть на следующем.
Гора Хестен
парковка у начала трейлаПриехали к горе на закате, как и планировали, чтобы поймать красивый свет. По всему маршруту мы старались попадать на локации на закате или рассвете. На севере Норвегии летом ночи как таковой нет (всегда светло), поэтому времени на съемку много.
Подняться на гору было несложно. Маршрут очень простой, справится любой, даже неподготовленный турист — главное, чтобы были теплая куртка и удобная обувь (например, из коллекции Reebok Trail): на высоте становится холодно и дует ветер.
Важно
Многие, кто едет поснимать в это место, путают тропы для восхождения. Их две: одна начинается прямо около парковки и ведет вдоль левой части горы, а вторая в пяти минутах пешком от парковки с указателем Hesten Trail. Именно с этого ракурса вершина горы выглядит лучше всего!
Сразу после спуска мы поехали в наш отель, который находился на Лофотенских островах. Это было большой ошибкой, так как все очень устали, а ехать нужно было еще 8 часов. Поэтому, если вы поедете по нашему маршруту, ищите ночевку на острове Сенья или поблизости.
Как передвигаться на машине
Несмотря на то, что в нефтяной Норвегии бензин один из самых дорогих в мире, путешествие на автомобиле — реальный способ сэкономить на передвижениях. В отличие от других европейских стран, в Норвегии не найти дешёвых автобусов. Труд водителей оплачивается достойно, и это напрямую влияет на цену билета. Сократить расходы на аренду машины, топливо, платные дороги и паромные переправы можно, если поделить их не на двоих, а, скажем, на четверых попутчиков. Путешествие компанией по Норвегии — это реальная возможность тратить намного меньше.
Цены на бензин различаются: влияет расположение заправки и время. Например, в выходные купить бензин можно немного дешевле. Средняя цена — 15–16 крон за литр (115–123 рубля). Дороги в Норвегии удивляют своим качеством, водители — соблюдением скоростного режима. В стране практически отсутствуют скоростные шоссе, а движение по двухполосным дорогам строго регулируется. Даже незначительное отклонение стрелки спидометра может повлечь серьёзный штраф. По пути встречаются специальные остановки, чтобы путешественники могли пообедать и перевести дух. В карманах у обочины дороги обычно установлены столики и туалет.
Фото: Andrey Armyagov / Shutterstock
Дешевле всего путешествовать автостопом. Норвежцы нередко останавливаются, чтобы подвезти голосующих. Но дорога до конечной точки маршрута в таком случае займёт больше времени. Впрочем, в пути с норвежцами есть что обсудить. Северных соседей считают суровыми интровертами, но многие из них чрезвычайно радушны. И уж точно не попытаются вас облапошить только потому, что вы турист.
Норвегия за 50 000 рублей? Да, это реально!
Что взять с собой?
Ответ на этот вопрос индивидуален для каждого. Есть список вещей , который мы составили для себя. И не забудьте теплые вещи, если собираетесь поехать на север Норвегии!
Узнав про цены на еду в Норвегии, мы решили купить все необходимое в Москве. Консервы, макароны, соусы, печеньки и шоколадки еле уместились в 2 сумки по 25 кг, но к окончанию поездки съели почти все подчистую. Наш список продуктов также доступен для ознакомления и скачивания.
12 дней в Норвегии на своём автомобиле. Много букв, но постарался быть информативным.
Впечатления, отчёты о Норвегии от побывавших там. Норвегия отзывы о самостоятельных путешествиях. Отдых в Норвегии.Бронирование отелей в Норвегии по выгодной цене без предоплаты
Отели в городах Норвегии: Берген , Oslo , Stavanger , Trondheim
Апартаменты : Поиск и бронирование апартаментов в Осло - мгновенно, без переписки и предоплаты. Фотографии и отзывы. Лучшие цены за аренду апартаментов в Осло
Аренда коттеджа : Поиск и аренда коттеджа в Норвегии - умные цены, заезд большими и маленькими группами, без предоплаты. Фото, отзывы туристов
Аренда авто: Поиск и бронирование автомобилей в Норвегии по лучшим ценам
Авиабилеты : Найти дешевые авиабилеты Москва - Осло
Cтраховка : Оформление туристической страховки онлайн - Узнай сколько стоит твоя страховка и оформи не отходя от компьютера!
12 дней в Норвегии на своём автомобиле. Много букв, но постарался быть информативным.
_guest_ » 17 авг 2019, 02:07
Ну что ж, пока впечатления свежи, напишу отчёт. Постараюсь распределить его по дням пребывания, в начале описания каждого дня дам справочную информацию, если это требуется.
Благодарю всех форумчан, кто помогал советами, писал отчёты.
Позади – 6400 километров и 17 дней, почти 2000 км из которых – по России, и 12 дней – «чистых» в Норвегии. Остальное время – это Финляндия, Швеция и дорога по России.
Поездка была совершена в период с 26 июля по 13 августа 2019 года. Все цены и почти вся информация в отчёте будут даны на указанный период времени. Курс рубля к норвежской кроне в этот период был порядка 7,5 руб. за 1 NOK (так списывалось у нас с карты при конвертации). Все рублёвые цены, которые буду приводить, будут опираться на курс 1 NOK = 7 руб. 50 коп.
Я смело отнесу это путешествие к самым впечатляющим из тех, в которые ездил. Кроме сильных впечатлений и удовольствия от созерцания природных красот, это путешествие ещё и сильно отличалось по формату от всего, что у меня было раньше, а именно проживанием в кемпингах и ночлегами в палатках, большим количеством трекинга, автономным питанием. Супруга полностью со мной согласна. Сидит вон, поддакивает :-).
Будет много букв, будут лирические отступления, но всё же я постараюсь дать побольше практической информации. Кому-то она может показаться лишней, а кому-то – очень нужной, как была нужна мне при планировании поездки.
Если я где-то указал, что трекинговые ботинки обязательны, значит на пути будут острые и/или скользкие камни, ручьи.
Если написал про одежду для защиты от дождя, то имел в виду мембранную куртку и такие же брюки (дождевики в активных выходах не рассматриваем – под ними взмокнешь от собственных испарений).
Если указал, что нужны трекинговые палки, то это означает, что они будут вам скорее в помощь, чем во вред (мне они помогали, лучше распределяется нагрузка, снимается часть её с коленей).
Целью этой поездки в Норвегию было посещение самых известных в широких кругах мест, но пока только по южной половине страны. Побывать хотелось давно, но некоторое окончательное понимание, что поедем этим летом, пришло в конце зимы 2019 года. Для этой поездки были необходимы вещи и оборудование, которых у нас не было. Или были, но не устраивали. И вот с весны начали постепенно всё закупать, отлавливая скидки.
Последний раз редактировалось _guest_ 19 авг 2019, 12:08, всего редактировалось 3 раз(а).Если Вам понравилась эта тема - поделитесь ссылкой на нее с друзьями в соцсетях. Кнопки ниже:
_guest_ » 17 авг 2019, 02:08
По результатам этого путешествия, я в очередной раз убедился: хорошая экипировка решает! Не стоит на ней экономить, удовольствия и, главное, безопасности будет гораздо больше, если у вас правильные одежда и обувь. Да, я читал, что кто-то спокойно объезжает Норвегию чуть ли не в кедах, но лично я, если бы считал, то сбился со счёта: сколько раз я мог подвернуть или оцарапать о камни лодыжку, будь я не в нормальных трекинговых ботинках с поддержкой голеностопа, а в низкой обуви; сколько раз я мог отбить пальцы ног или поскользнуться на камнях, будь я в обуви на обычной подошве и без защиты носка; да сколько раз я мог бы вообще порвать обычные кроссовки!
Наша личная экипировка была следующей:
– хорошие трекинговые ботинки. Умоляю, не экономьте на обуви! Валуны, скользкие и/или острые камни, курумник, непогода – против всего этого ботинки станут вашими защитниками. Наши боты на подошве Vibram, с мембраной GoreTex показали себя отлично.
– носки для трекинга, с CoolMax;
– мембранные брюки на случай трекинга в дождь;
– мембранная куртка для тех же целей, а также для защиты от ветра (мы купили новые куртки для занятий горными лыжами, их и взяли в Норвегию; куртки эти без утеплителя, так что отлично подошли);
– я купил себе походные штаны, которые могут превращаться в «элегантные шорты (ТМ)» путём отстёгивания штанин. Вещь классная, удобная. Много таких потом видел на треках;
– у меня было компрессионное термобельё, у супруги – обычное;
– флисовые кофты;
– бафф (он же «труба») для защиты шеи от солнца или ветра;
– бейсболки;
– солнцезащитные очки;
– перчатки с открытыми пальцами;
– трекинговые палки, ручку которых я удлинил с помощью обмотки для теннисных ракеток (чтобы при изменении «подъём/спуск» не приходилось менять высоту регулировкой, а просто перехватить палку);
– дождевики (на случай дождя не во время активного движения, а при нахождении на стоянке или прогулках по городам, например). Не рекомендую полиэтиленовые дождевики-пончо из «Спортмастера» (те, которые в районе 300-500 рублей стоят) – они рвутся моментально, испробовано ранее. А вот дождевики за 999 рублей из «Декатлона» показали себя отлично;
– рюкзаки (по 20 литров), один из которых был с питьевой системой.
Кстати, про питьевую систему: штука из разряда «маст хэв» в трекинге: удобно, ёмко. У меня она для велосипедных целей, но взял с собой в Норвегию и не пожалел: на восхождениях и спусках пьёшь много воды (колени надо беречь), постоянно снимать-надевать рюкзак, чтобы бутылку достать – это неудобно, да и вес распределяется лучше, когда пакет ближе к спине. С питьевыми системами очень много людей на трекингах. В общем, рекомендую.
Ребята, если у вас есть проблемы с коленями, то обязательно берите с собой брейсы, ортезы или что там ещё помогает. Да хоть эластичные бинты. Вы это, наверняка, и без меня знаете, но всё же. А кто не в курсе, что у него есть проблемы с коленями, тот может узнать об этом на треках Норвегии, поэтому хотя бы эластичные бинты и Диклофенак в аптечку положите :-).
Из общей экипировки: у меня как у бывалого «нашественника» много чего есть для автономии, но некоторые вещи всё же прикупили, а именно:
– новую палатку на три места (старая у меня двухместная, маловата);
– самонадувающийся коврик двуспальный (отличная штука, гораздо лучше надувного матраса, устриц ел);
– раскладной стол;
– систему кипячения воды на газовых баллонах (FireMaple Star X3 – вот вообще вещь-вещь!);
– натяжной тент из «Декатлона»;
– ещё одно раскладное кресло дополнительно к имеющемуся;
– автомобильный холодильник, который может работать от сети 12V/220V;
– ветрозащитный экран для плитки.
Спальники, походная посуда, газовая плитка и баллоны – всё это было.
Кроме того, для машины я сделал фальшпол, верхняя поверхность которого служила крышками для отделений, образовавшихся в пространстве между основным полом и смастерённым. Фальшпол, в первую очередь, делался для того, чтобы в машине задний диван стал вровень с уровнем багажника, и можно было бы переночевать не в палатке, а в авто, если потребуется. Потребовалось.
Ещё даю идею для тех, кто захочет ночевать в машине: купите обычную москитную сетку и небольшие магниты (в «Леруа» продаются»), штук шесть. Это позволит вам спать в машине, обеспечив себе нормальный приток воздуха, но не пострадать при этом от кровососущих насекомых: сетка сверху и по бокам прижимается дверью, а по низу магнитами закрепляется на дверь. Можно просто побольше размером взять москитку, и вообще всю дверь её обернуть и прижать, закрыв дверь. Единственное, что при открытом окне стоит придумать какую-нибудь защиту этого окна от воды – в дождь возможно попадание в салон капель. Я это как-то не предусмотрел… спасался, подвешивая на внутреннюю дверную карту полотенце – оно впитывало всё.
Связь и интернет: не во всех кемпингах есть Wi-Fi, а в тех, в которых он есть, не всегда нормально работает или ловит в месте вашей стоянки. Для решения проблемы с интернетом, мы в Хельсинки купили симку местного оператора связи, она называется «Saunalahti Prepaid» , стоит 5.9 Евро, при этом на счету будет 6 Евро. Тарификация интернета – помегабайтная, 1 MB на территории Швеции и Норвегии (т.е. в роуминге относительно Финляндии) стоит 0.00545 Евро, то есть 5.45 Евро за 1 Гигабайт. На всё путешествие нам хватило чуть более гигабайта траффика, при этом не экономили (карты, соцсети, поиск, почитать что-нибудь на досуге), но и не транжирили трафик на потоковую музыку или видео. Купить эту симку можно, например, в «R-Kioski». Минимальная сумма пополнения при этом – 10 Евро. Симка без пополнения работает 3 месяца, с момента последнего пополнения – год.
В Норвегию на машине. Часть 1. Подготовка к поездке
Читайте все части нашей истории о Норвегии:
Возможно, вам также будут интересны статьи о наших других поездках на машине по северным странам:
Я постараюсь рассказать, как бюджетно съездить в Норвегию и получить массу ярких впечатлений, которые останутся на всю жизнь.
Маршрут
У нас с Климентием уже есть французские годовые визы. А друзья оформили шенгенскую визу в Финляндию без каких-либо проблем (по стране первого въезда). Визы в Норвегию , по слухам, делаются сложнее. Вот тут можно посмотреть всю необходимую информацию про получение визы в Финляндию.
Кстати, в последнее время набирают популярность различные автоматизированные сервисы, через которых можно в удобном интерфейсе заполнить анкету и потом получить визу с доставкой на дом. Мы пока не пробовали, но я верю, за этим будущее. Если попробуйте — будет здорово, если поделитесь впечатлениями в комментариях.
Из Флома в Берген
Первый пункт остановки по пути с востока на запад — крошечный посёлок Мюрдаль, из которого поезда отправляются во Флом. Вне зависимости от того, приехали вы туда на поезде или на машине, прокатиться по одной из самых красивых железных дорог мира стоит хотя бы раз. Зелёный поезд с состаренными вагончиками движется по крутым горным поворотам. Из окон то с одной, то с другой стороны открываются виды на водопады, горные ущелья, озёра и долины. Движение по «Фломсбана» открыли ещё в годы Второй мировой войны и вплоть до конца 1990-х там курсировали поезда со спальными вагонами. После того, как дорога стала круглогодичной, сюда потянулись путешественники со всего мира. С каждым годом Фломская дорога бьёт рекорды пассажиропотока, оставаясь одним из самых привлекательных мест для туристов.
Конечная станция — городок Флом, затерянный в горах. Отсюда курсируют паромы через самый длинный и глубокий фьорд Норвегии — Согнефьорд. Рукав Нэрёйфьорд, по которому ежедневно отправляется морской транспорт, включён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Паромы ходят и до Бергена, но стоит это значительно дороже, чем до ближайшего населенного пункта — Гудвангена. Поездка в одну сторону стоит от 335 крон (около 2,5 тысяч рублей).
Смотровая площадка Стегастейн. Фото: Lukas Bischoff Photograph / Shutterstock
Из Гудвангена маршрут лежит в сторону Бергена — одного из самых аутентичных городов Норвегии. По сравнению со строгим и деловым Осло, Берген кажется куда более обаятельным. Трудно пройти мимо открыточного квартала Брюгген на набережной, также внесённого в список ЮНЕСКО. Деревянные домики с острыми крышами только кажутся историческими: из-за многочисленных пожаров сохранились только несколько построек. Раньше Брюгген был торговым и административным центром города, теперь же площади занимают в основном сувенирные магазины. Помимо знаменитой набережной в Бергене есть рыбный рынок — одно из самых раскрученных туристических мест города. Он состоит из двух частей: крытого павильона с ресторанами и палаток с рыбой и фастфудом. Цены в обеих частях — норвежские. Рыбное блюдо обойдется примерно в 20–25 евро, полноценный обед — от 40–50 евро. В стране, которая экспортирует рыбу по всему миру, такой порядок цен может показаться несправедливым. Но у норвежцев есть тому логичное объяснение: средняя зарплата повара составляет около 35 тысяч крон (или 270 тысяч рублей). Большой кусок филе лосося в супермаркете будет стоить значительно дешевле, чем в России.
Квартал Брюгген в Бергене. Фото: Grisha Bruev / Shutterstock
Поэтому очевидный способ экономии — отказаться от посещения ресторанов в пользу супермаркетов и плиты. Существует и более элегантный способ недорого питаться в Норвегии — переносной гриль. Одноразовые лотки с углями и решеткой продаются практически в каждом супермаркете. Чтобы начать готовить, достаточно поджечь бумагу внутри и подождать 10–15 минут. На этом приспособлении можно готовить мясо, рыбу, овощи. Главное правило — разжигать мангал только в местах, где исключена возможность пожара, а после использования тушить угли и убирать мусор.
Как передвигаться без машины
Один из самых популярных маршрутов путешественников без автомобиля — «Норвегия в миниатюре» — Norway in a nutshell. Путешествие из Осло в Берген с заездом на фьорды и знаменитую Фломскую железную дорогу обойдётся при покупке тура в 1,6 тысячи крон (12 тысяч рублей) в одну сторону. С обратным билетом минимальная стоимость возрастает почти до 20 тысяч рублей.
По сути, организаторы тура просто выкупают для путешественников билеты на регулярные поезда и автобусы к определённому времени. Передвигаясь по готовому плану, можно посетить все основные места за один-два дня. Если же самостоятельно выкупить билеты на нужное время по тому же маршруту на сайте Норвежских железных дорог, стоимость упадёт почти на треть. Лучше озаботиться покупкой билетов хотя бы за пару месяцев, чтобы успеть взять их по тарифу minipris. Даже с максимальной скидкой цены на норвежские поезда не сравнимы с российскими, но если нет возможности поехать на машине — раскошелиться стоит. Впечатления, полученные во время поездки через полстраны, не сравнить с тремя днями, проведёнными в Осло.
Поезд на Фломской железной дороге. Фото: Mikhail Varentsov / Shutterstock
В Норвегию на машине. Часть 2. Начало пути
На протяжении всей поездки нас не покидало желание задержаться где-нибудь подольше, хотя бы на 2-3 дня. Но мы старались придерживаться нашего графика, чтобы вовремя вернуться в Москву.
Мы сняли домик на четверых в кемпинге Huhtiniemi Camping. Специально выбирали с круглосуточной стойкой регистрации. Если ее нет, то вы обязательно должны предупредить заранее, во сколько приедете, чтобы вам могли оставить ключи, а это неудобно.
Из-за позднего приезда мы проспали check-out в Huhtiniemi , но нам разрешили задержаться на 1,5 часа. За это время мы даже успели немного прогуляться по территории.
Чем дальше мы продвигались вглубь страны Суоми (так называют свою страну сами финны), тем меньше машин встречали и порой ехали по дороге с полуторной полосой.
Частые остановки и немалое количество километров заканчивались, как правило, поздним прибытием в кемпинг. Нашим следующим жилищем был Wilderness Hotel Samperi. Мы добрались до него около 2 часов ночи.
Мы еще неоднократно встречали оленей на дорогах Финляндии и Норвегии. Под конец уже почти перестали удивляться, постепенно привыкнув к этим грациозным животным с умными глазами.
Природа изменилась почти сразу, буквально за двадцать минут вдоль дороги откуда ни возьмись появились горные массивы, воздух стал еще холоднее и общая атмосфера как-то резко переменилась.
Природа настолько завораживала, что мы начали останавливаться каждые 15 минут. В результате в кемпинг Nordkapp Camping мы приехали затемно и долго названивали администратору кемпинга по skype, чтобы получить ключи.
Разумеется, добраться сюда можно не только на машине. Для некоторых было бы утомительно провести за рулем половину отпуска, поэтому как вариант: долететь из Москвы до Осло и арендовать машину на месте.
По авиабилетам можете примерно сориентироваться тут:
или сходите на Aviasales или Skyscanner.
Читайте все части нашей истории о Норвегии:
Возможно, вам также будут интересны статьи о наших других поездках на машине по северным странам:
Язык Тролля
Перебравшись на материковую часть, мы поехали на юг — там у нас была запланирована ночевка в кемпинге. Заселились около двух часов ночи и, к своему удивлению, выяснили, что здесь нет постельного белья, одеял, а душ с туалетом находятся в отдельном здании, где пять минут горячей воды стоит 150 рублей.
Кое-как поспав, мы поехали к Атлантической дороге к мосту необычной архитектуры. Поснимали там и погнали дальше в сторону Языка Тролля. По дороге остановились в еще одном кемпинге, там условия были гораздо лучше — собственный душ, постельное белье, одеяла, а утром хозяйка угостила нас вафлями, которые сама приготовила.
С утра добрались до полноценного отеля, где мы забронировали три ночи. Местоположение выбрали не случайно: отсюда недалеко до Языка Тролля и до последней локации в нашем путешествии — Preikestolen.
первая парковка у трейлаЯзык Тролля (Trolltunga) — главный символ туристической Норвегии. Это каменная плита, сильно выступающая из скалы, с ней связана местная легенда про тролля, который высунул язык, был наказан и застыл так навечно. Несмотря на всю кажущуюся сложность, это одно из самых популярных мест для тех, кто приехал своими глазами увидеть страну фьордов.
У подножья фьорда есть три парковки, которые находятся на разной высоте. Каждая из них платная — чем ниже, тем дешевле. На парковке, которая находится на вершине, может поместиться не более 30 авто, поэтому уже в 5 утра там скапливается очередь из машин.
Карта восхождения к Языку Тролля
Стартовать можно от любой из трех парковок. P1 — самая нижняя (30€), от парковки P2 (40€) до Языка Тролля пешком 14 км, от начала тропы парковки P3 (60€) — 10 км, но парковку P3 необходимо бронировать заранее, и к тому же ночью она не работает. Днем на Языке Тролля вас гарантированно встретит огромная очередь из туристов. «Рабочий» ракурс для фото всего один, и люди терпеливо ждут, заходя на Язык по одному, не один час. Мы хотели полной свободы действий, поэтому решили идти ночью, чтобы оказаться на локации к рассвету, хотя местные жители пытались нас отговорить.
Нам предстояло на своих двоих преодолеть около 28 километров. Мы оставили машины и сомнения в собственных силах на парковке P2 и стали подниматься по бесконечному четырехкилометровому серпантину до верхнего паркинга. Идти по асфальту и всегда в горку довольно выматывающе. Спустя 45 минут мы оказались наверху у самого начала тропы, возле указателя «Trolltunga, 10 km». К тому времени окончательно стемнело.
Важно
- Из еды берите с собой что-то калорийное. Воды много можно не брать, хватит литровой бутылки, в крайнем случае по пути есть горные ручьи с чистой водой.
- Гораздо важнее обувь и одежда. Обувь должна быть максимально удобная с хорошо держащей дорогу подошвой, так как в случае дождя камни под ногами моментально станут скользкими.
Мы двигались в темноте, поэтому с тропы сбились три-четыре раза. Днем такой проблемы точно не возникнет из-за большого числа людей на пути. К счастью, интернет работал на протяжении всего трека, и мы по картам возвращались на тропу.
Примерно за 4 км до Языка Тролля открываются невероятные виды на фьорды. Ночью в тишине это выглядит особенно атмосферно. Ровно через 4 часа после начала восхождения мы были у Языка Тролля с легкой усталостью и эйфорией от достижения цели. Мы одни, в радиусе километра только несколько одиноких палаток со спящими людьми, которые пришли сюда с ночевкой. Дождя не было, что редкость для этих мест, однако мы дошли совершенно мокрые от пота. Солнце еще не встало, мы начали мерзнуть, тут-то и спас второй комплект одежды.
Страховки
Мы с мужем заядлые путешественники, и неоднократно пользовались услугами страховой в поездках. Последние годы мы покупаем страховку компании Либерти на страховом агрегаторе Черехапа. Это позволяет сэкономить время на выборе страхового полиса.
Кроме гарантий самой страховой и ассистанса, Черехапа также следит за выполнением обязательств по страховке, и в случае чего могут помочь.
Шесть отличных автомобильных маршрутов по Норвегии
В формат галереи длинные снимки не вошли. Поэтому пришлось сделать из них статью. Что же, будем считать это уточнением и детализацией моей предыдущей статьи. Наверное отдельно от нее читать это не так интересно.
Мы ездили по Норвегии именно по этому маршруту. Уложились без спешки в то время, которое здесь обозначено , и без приключений вернулись в положенное время в порт Стокгольма для погрузки на паром домой в Петербург.
На чем ехать
По авиабилетам можете примерно сориентироваться тут:
или сходите на Aviasales или Skyscanner.
Читайте также: