Путешествие в норвегию из латвии

Обновлено: 10.01.2025

Авиасейлс найдёт для вас самые дешёвые авиабилеты Рига – Норвегия, сравнив стоимость авиабилета в Норвегию в 45 агентствах, 5 системах бронирования и 728 авиакомпаниях. Где именно купить билеты на самолёт Рига – Норвегия — выбор за вами.

Стоит отметить, что направление Рига – Норвегия пользуется наибольшей популярностью в марте, августе и декабре. В этот период средняя стоимость авиабилетов составляет 6 186 ₽ .

Наиболее популярными направлениями по маршруту Рига – Норвегия являются:

В низкий сезон — в Июнь, Октябрь и Ноябрь цена на авиабилеты падает в среднем до 9 149 ₽ .

Прямые рейсы из Риги в Норвегию

• Norwegian Air Shuttle в Тронхейм (3 дня в неделю, рейс DY1079), в Осло (5 дней в неделю, рейс DY1073)
• Ryanair в Осло (3 дня в неделю, рейс FR8524)
• Wizz Air в Берген (2 дня в неделю, рейс W62581), в Осло (2 дня в неделю, рейс W62579), в Ставангер (2 дня в неделю, рейс W62583)
• airBaltic в Осло (4 дня в неделю, рейс BT151)

Добираясь из Риги в Норвегию с пересадкой, можно сделать путешествие ещё интереснее, ведь стыковка может осуществляться в:

• Осло (рейс BT153 Рига – Олесунн авиакомпании airBaltic)
• Вене (рейс BT7030 Рига – Берген авиакомпании Lufthansa, рейс BT433 Рига – Осло авиакомпании Wizz Air)
• Таллине (рейс BT311 Рига – Осло авиакомпании airBaltic)

Это отличный шанс познакомиться с этими городами, ведь время пересадки обычно составляет не менее 6 часов.

Необходимо учесть, что в зависимости от количества дней, оставшихся до вылета, цена билета на самолёт Рига – Норвегия может измениться более чем в два раза.

Авиасейлс советует купить авиабилеты Рига – Норвегия заранее, тогда вы сможете выбрать условия перелёта, ориентируясь на свои пожелания и финансовые возможности.

Как передвигаться на машине

Несмотря на то, что в нефтяной Норвегии бензин один из самых дорогих в мире, путешествие на автомобиле — реальный способ сэкономить на передвижениях. В отличие от других европейских стран, в Норвегии не найти дешёвых автобусов. Труд водителей оплачивается достойно, и это напрямую влияет на цену билета. Сократить расходы на аренду машины, топливо, платные дороги и паромные переправы можно, если поделить их не на двоих, а, скажем, на четверых попутчиков. Путешествие компанией по Норвегии — это реальная возможность тратить намного меньше.

Цены на бензин различаются: влияет расположение заправки и время. Например, в выходные купить бензин можно немного дешевле. Средняя цена — 15–16 крон за литр (115–123 рубля). Дороги в Норвегии удивляют своим качеством, водители — соблюдением скоростного режима. В стране практически отсутствуют скоростные шоссе, а движение по двухполосным дорогам строго регулируется. Даже незначительное отклонение стрелки спидометра может повлечь серьёзный штраф. По пути встречаются специальные остановки, чтобы путешественники могли пообедать и перевести дух. В карманах у обочины дороги обычно установлены столики и туалет.

Фото: Andrey Armyagov / Shutterstock

Дешевле всего путешествовать автостопом. Норвежцы нередко останавливаются, чтобы подвезти голосующих. Но дорога до конечной точки маршрута в таком случае займёт больше времени. Впрочем, в пути с норвежцами есть что обсудить. Северных соседей считают суровыми интровертами, но многие из них чрезвычайно радушны. И уж точно не попытаются вас облапошить только потому, что вы турист.

Где жить

Норвежские отели не отличаются гуманным ценником. Но помимо гостиниц в стране есть многочисленные гестхаусы и деревянные хижины, которые сдают в аренду. Снимать квартиру в норвежских городах невыгодно, если путешествовать без компании. Значительно дешевле забронировать жильё в тихой норвежской глуши. К примеру, возле одного из бесчисленных водопадов по дороге к пункту назначения. При всей внешней дремучести в таких местах можно внезапно обнаружить гидромассажную ванну, прокат лодок и массу приятных дополнений к ночлегу. В высокий сезон не столько растут цены, сколько падает возможность забронировать хоть что-то бюджетное. Если, конечно, не сделать этого сильно заранее.

Самое бюджетное жильё — палатки. По норвежским законам ставить их можно практически где угодно. Главное — не нарушать покой местных жителей и не оставаться на одном месте слишком долго. По всей стране хорошо развита сеть кемпингов, где можно принять душ, воспользоваться кухней и другими удобствами.

Фото: Анастасия Чеповская

В заключении

Главное, что хочу добавить про поездку из Риги в Осло – готовьте деньги. Я знаю, об этом говорят все в один голос, но я хочу добавить свои «пять копеек». Норвегия – чертовски дорогая страна! Не обольщайтесь дешёвыми авиабилетами в Осло! Авиабилеты, это самое дешёвое, что есть в Норвегии, даже обед в McDonalds будет стоить дороже, чем перелёт из Риги.

Билеты Ж/Д и автобусы Рига – Осло

Из Флома в Берген

Первый пункт остановки по пути с востока на запад — крошечный посёлок Мюрдаль, из которого поезда отправляются во Флом. Вне зависимости от того, приехали вы туда на поезде или на машине, прокатиться по одной из самых красивых железных дорог мира стоит хотя бы раз. Зелёный поезд с состаренными вагончиками движется по крутым горным поворотам. Из окон то с одной, то с другой стороны открываются виды на водопады, горные ущелья, озёра и долины. Движение по «Фломсбана» открыли ещё в годы Второй мировой войны и вплоть до конца 1990-х там курсировали поезда со спальными вагонами. После того, как дорога стала круглогодичной, сюда потянулись путешественники со всего мира. С каждым годом Фломская дорога бьёт рекорды пассажиропотока, оставаясь одним из самых привлекательных мест для туристов.

Конечная станция — городок Флом, затерянный в горах. Отсюда курсируют паромы через самый длинный и глубокий фьорд Норвегии — Согнефьорд. Рукав Нэрёйфьорд, по которому ежедневно отправляется морской транспорт, включён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Паромы ходят и до Бергена, но стоит это значительно дороже, чем до ближайшего населенного пункта — Гудвангена. Поездка в одну сторону стоит от 335 крон (около 2,5 тысяч рублей).

Смотровая площадка Стегастейн. Фото: Lukas Bischoff Photograph / Shutterstock

Из Гудвангена маршрут лежит в сторону Бергена — одного из самых аутентичных городов Норвегии. По сравнению со строгим и деловым Осло, Берген кажется куда более обаятельным. Трудно пройти мимо открыточного квартала Брюгген на набережной, также внесённого в список ЮНЕСКО. Деревянные домики с острыми крышами только кажутся историческими: из-за многочисленных пожаров сохранились только несколько построек. Раньше Брюгген был торговым и административным центром города, теперь же площади занимают в основном сувенирные магазины. Помимо знаменитой набережной в Бергене есть рыбный рынок — одно из самых раскрученных туристических мест города. Он состоит из двух частей: крытого павильона с ресторанами и палаток с рыбой и фастфудом. Цены в обеих частях — норвежские. Рыбное блюдо обойдется примерно в 20–25 евро, полноценный обед — от 40–50 евро. В стране, которая экспортирует рыбу по всему миру, такой порядок цен может показаться несправедливым. Но у норвежцев есть тому логичное объяснение: средняя зарплата повара составляет около 35 тысяч крон (или 270 тысяч рублей). Большой кусок филе лосося в супермаркете будет стоить значительно дешевле, чем в России.

Квартал Брюгген в Бергене. Фото: Grisha Bruev / Shutterstock

Поэтому очевидный способ экономии — отказаться от посещения ресторанов в пользу супермаркетов и плиты. Существует и более элегантный способ недорого питаться в Норвегии — переносной гриль. Одноразовые лотки с углями и решеткой продаются практически в каждом супермаркете. Чтобы начать готовить, достаточно поджечь бумагу внутри и подождать 10–15 минут. На этом приспособлении можно готовить мясо, рыбу, овощи. Главное правило — разжигать мангал только в местах, где исключена возможность пожара, а после использования тушить угли и убирать мусор.

Анастасия Чеповская

5 декабря 2018

Из Риги в Осло на самолёте

Собственно, из Риги в Осло можно добраться только одним способом – на самолёте, но здесь есть свои тонкости. С Ригой всё более или менее понятно, в городе есть только один аэропорт (вот его сайт), до которого можно запросто добраться общественным транспортом. В столицу Норвегии из Риги летают три авиакомпании – «Norwegian», «Airbaltic» и «Wizzair». А вот тут уже начинаются тонкости! Дело в том, что в Осло есть два аэропорта, и оба они находятся очень далеко от самого города. Ближайший называется Гардермуэн, он находится примерно в 40 минутах езды на скоростном поезде. Второй аэропорт носит название Торп, и относится уже скорее даже не к Осло, а к городку Саннефьорд, но многие путешественники добираются именно через него. От Торпа до Осло ехать полтора часа. Итак, основное прояснили, переходим к деталям:

• Летим через Гардермуэн. В этот аэропорт летают самолёты «Norwegian» и «Airbaltic». Мы летели балтийскими авиалиниями и добрались до Норвегии за час. На сайте «Norwegian» сказано, что перелёт занимает полтора часа. Почему так? Я не знаю. А ещё говорят что это прибалты медленные. Из аэропорта Гардермуэн до Осло ходят специальные скоростные поезда, внутри комфортно, широкие сидения, много места, правда wi-fi работает с большим скрипом (может быть из-за большой скорости?). Конечная точка маршрута – ЖД вокзал Осло, который находится в самом центре города, аккурат недалеко от знаменитого здания столичной норвежской оперы.
• Летим через Торп. Сюда из Риги летает компания «Wizzair», перелёт занимает около полутора часов. При покупке билетов не забывайте про разницу во времени между Латвией и Норвегией, иногда глядя на сайт авиаперевозчика может сложиться впечатление, что лететь всего полчаса. Из аэропорта Торп до Осло также можно добраться на скоростном поезде, но это займёт уже не сорок минут, а все полтора часа. Этот вариант следует рассматривать очень внимательно! Перелёт через Торп может обойтись в несколько раз дешевле, чем через Гарденмуэн, но, как известно, дьявол кроется в мелочах (или Тролль, раз уж говорим о Норвегии). Полуторачасовая поездка на скоростном норвежском поезде от Торпа до Осло обойдётся в несколько раз дороже, чем сам перелёт в Норвегию.

Мы летели вот на таком красавчике.

Покупка билетов

Вот ссылки на сайты авиакомпаний: «Wizzair», «Airbaltic» и «Norwegian». Также для сравнения цен и приобретения билетов на самолёт можно воспользоваться вот таким сервисом. Билеты на поезд до города покупаются в специальном автомате прямо в аэропорту. Сделать это самостоятельно сложно, но рядом всегда дежурят специальные консультанты, которые помогут выбрать самый оптимальный и дешёвый билет.

Стоимость билетов

Если лететь через Гарденмуэн, то я советую пользоваться «Airbaltic», у этой компании можно найти билеты от 28 евро. У «Norwegian» перелёт выйдет подороже – примерно от 40 евро. Проезд от аэропорта в город обошёлся нам в 95 норвежских крон с человека (10.5 евро).

Компания «Wizzair» продаёт билеты в аэропорт Торп от 10 евро. Казалось бы что уж тут думать? Надо брать! НО! Проезд до Осло на поезде обойдётся около 270 крон (30 евро), что полностью убивает всю экономию на дешёвом авиаперелёте.

Вот парочка скриншотов с официальный сайтов авиакомпаний. «Wizzair».

Форум Винского

Перечитала прорву информации про визы-транзиты-таможенные проверки - голова кругом ПОМОГАЙТЕЕЕ
История такая: В августе планирую поездку в Норвегию из СПб. Маршрут такой: Из СПб автобусом в Эстонию или Латвию (пока не определились точно, но лететь от туда дешевле), далее самолетом в Норвегию (обратно так же).
Какую визу делать? Логично предположить, что Норвежскую, т.к. она является основной страной пребывания. Но, например, финскую визу мне получить проще (никаких заморочек с маршрутными листами ,бронями и пр.) - какие риски? могут ли на Норвежском паспортном контроле запросить те же самые брони, и тогда простота получения визы будет не оправдана?

Из Бергена в Алесунд

Севернее Бергена находится наиболее живописный и самый посещаемый фьорд Норвегии — Гейрангер, также удостоенный внимания ЮНЕСКО. Сюда приплывают круизные паромы, в том числе Hurtigruten — национальная гордость норвежцев. Классические маршруты паромной компании курсируют по всему побережью между Бергеном и заполярным городом Киркенесом на границе с Россией. Путешествие на пароме через всю Норвегию не назвать бюджетным: минимальная цена за недельный круиз — около 50 тысяч рублей. По Гейрангеру ходят и небольшие экскурсионные паромы. Путь пролегает через отвесные северные скалы, испещрённые водопадами. Самый большой из них — Семь сестёр — герой норвежского эпоса. По легенде, местный воитель не смог выбрать себе невесту среди семи сестёр. Из-за нерешительности викинга все персонажи этой истории превратились в водопады. На противоположной от «сестёр» стороне течёт более мощный водопад «Жених».

Фьорд Гейрангер и водопад Семь сестёр. Фото: Smit / Shutterstock

От города Хеллесильт, куда приплывает паром, можно доехать до ледника Бриксдальбреен. Дорога от причала до национального парка — это чуть более 80 километров. Стоит взглянуть на фотографии этого ледника, снятые 10 и тем более 20 лет назад, и сравнить с тем, что осталось от него сейчас. Эти кадры очень красноречиво говорят о проблеме глобального потепления.

По пути стоит заехать в деревушку Лоэн, где год назад открыли Sky Lift — скоростной фуникулёр, поднимающийся на высоту 1011 метров за считанные минуты. С горы открывается головокружительный вид на панораму окрестностей. Билет в обе стороны обойдётся в 400 крон (около 3 000 рублей).

Отстроенный после пожара 1904 года Олесунн называют жемчужиной архитектурного стиля ар-нуво. Он расположен на трёх островах, соединённых мостами. Одна из ключевых достопримечательностей города — аквариум, признанный одним из самых больших в Скандинавии. Там живут тюлени, морские котики, десятки видов рыб и другие обитатели региона западных фьордов.

А чтобы посмотреть на город с высоты, придётся преодолеть 400 с лишним ступенек до смотровой площадки на горе Акскла. По пути наверх встречаются скамейки для желающих отдохнуть. С этой точки Олесунн видно как на ладони. В нескольких километрах от города расположен достаточно фотогеничный маяк Олнес, а также музей Сунмёре под открытым небом.

В 200 километрах на север от Олесунна начинается Атлантическая дорога. Извилистая двухполосная магистраль возвышается на 23 метра над морем. Можно притормозить на одной из многочисленных площадок на обочине. От туристов в этом месте не бывает отбоя круглый год. Отсюда начинается путь в другую часть страны — центральную — к городу Тронхейму. А там уже и до полярного круга рукой подать.

Как передвигаться без машины

Один из самых популярных маршрутов путешественников без автомобиля — «Норвегия в миниатюре» — Norway in a nutshell. Путешествие из Осло в Берген с заездом на фьорды и знаменитую Фломскую железную дорогу обойдётся при покупке тура в 1,6 тысячи крон (12 тысяч рублей) в одну сторону. С обратным билетом минимальная стоимость возрастает почти до 20 тысяч рублей.

По сути, организаторы тура просто выкупают для путешественников билеты на регулярные поезда и автобусы к определённому времени. Передвигаясь по готовому плану, можно посетить все основные места за один-два дня. Если же самостоятельно выкупить билеты на нужное время по тому же маршруту на сайте Норвежских железных дорог, стоимость упадёт почти на треть. Лучше озаботиться покупкой билетов хотя бы за пару месяцев, чтобы успеть взять их по тарифу minipris. Даже с максимальной скидкой цены на норвежские поезда не сравнимы с российскими, но если нет возможности поехать на машине — раскошелиться стоит. Впечатления, полученные во время поездки через полстраны, не сравнить с тремя днями, проведёнными в Осло.

Поезд на Фломской железной дороге. Фото: Mikhail Varentsov / Shutterstock

Путешествие на машине в Норвегию: Рига. Юрмала. Паром Рига - Стокгольм.

Из Москвы выехали в 4.00. Такое раннее время выезда было выбрано по 2-м причинам: во первых — проехать МКАД и область без пробок, во вторых — успеть доехать до Риги до ночи с запасом времени для прохождения границы, заселения на ночевку и т.д.

Сразу скажем, что и то и другое удалось.

Сразу за МКАДом на BP заправили полный бак, дождались наших попутчиков на Fusione и стартовали в сторону Риги около 5.00.

Трасса М9
Трасса М-9 считается той самой дорогой из поговорки о 2-х бедах России. Это относится в основном к ее участку в Тверской области. В Московской и Псковской областях ее можно назвать даже хорошей (естественно по российским меркам).

Имея опыт разбивания подвески на данной трассе года 3 назад, а также пролопатив материалы авторушных конференций, у нас была альтернатива – ехать до Риги через Белоруссию. Плюсом данного варианта было хорошее состояние дорог в Белоруссии, минусами – увеличение длины пути примерно на 90 км, скоростные ограничения и высокие штрафы за их нарушение в Белоруссии, а также некоторые заморочки с покупкой белорусской страховки. Хотя, судя опять же по авторушным конференциям, данный вариант объезда легендарной М9 очень популярен.

Однако в начале лета наши знакомые съездили в Латвию по М-9 и отзывались о ее состоянии как о вполне сносном. Поэтому было решено рискнуть и ехать по М-9. Тверской участок трассы оказался действительно во вполне сносном состоянии. Т.е. дырок в полколеса, наблюдавшихся там ранее уже не было. Однако бугристость, колейность и огромное число заплат данная дорога сохранила и обгон на ней зачастую является довольно экстремальным занятием. Границу областей также как и раньше можно четко идентифицировать по состоянию дорожного покрытия.

Где-то на полпути происходит первое и единственное за всю поездку у нас автоЧП. При вынужденном резком торможении передние стойки от дуг слетели и бокс передней частью упал на крышу, оставив в верхних частях проемов дверей достаточно заметные вмятины и царапины. От повреждений крыши спасла особенность креплений бокса к дугам. На нижних концах скоб бокса установлены резиновые наконечники. Видимо разработчики Thule к нашему счастью предусмотрели и такие варианты эксплуатации. Разгрузили бокс и собрали все заново, кроме вмятин все вроде в порядке. Вывод — внимательно и качественно закрепляйте груз на крыше, 50 килограм при резком торможениии могут весьма повредить бибику.

Ближе к границе дорога даже пытается быть похожей на европейскую. Ровный асфальт, хорошая разметка, по краям пасутся практически ручные аисты.

Граница Россия — Латвия

К границе подъехали примерно к 13.00. Где то за 5 километров начинается очередь из фур, которая зачастую занимает единственную полосу для проезда, поэтому ехать приходится и по встречной. На самой границе оказалась очередь примерно в 15 легковых автомобилей. Исключительно латышских. Стоящий последним латыш сказал, что очередь примерно на час. От нечего делать устроили маленький обед. Узнав о том, что очереди для россиян и граждан Евросоюза теоретически различные, Вова пошел попробовать поуговаривать пограничников пропустить две российских семьи с детьми и беременной женщиной в Европу без очереди. Пограничники оказались милосердными, но в меру. Согласились пропустить только одну семью с беременным членом без очереди. Решив не разделяться остались в очереди. К тому же процесс активизировался и на таможенном посту мы оказались уже через полчаса.

Таможенников оказалось немного — всего один. Мужчина средних лет в строгом костюме с шутками-прибаутками обслуживал 4 коридора для автомобилей. Дело соответственно спорилось не споро. Помогал тот факт, что большинство присутствовавших латышей пересекают эту границу видимо регулярно (интересно зачем?). Данные о них быстро находились таможенником в базе и оформительская часть вопроса занимала минуты, дальше следовал беглый осмотр автомобиля (обычно пустого) и печать в квиточек с пропуском к пограничникам. Пограничники при нас никого тоже особо не тормозили. На нас процесс естественным образом застопорился. Так как в супербазе нас не было, то таможеннику пришлось долго и кропотливо вбивать наши данные, а также данные наших автомобилей. Осмотр к счастью прошел быстро (хотя показать было что :)) да и пограничники нас особо не ворошили. Больше задавали вопросов о том, как мы вообще на такую авантюру решились.

В общем, российская часть границы была пройдена без особых затруднений, чего не скажешь о латвийской…

Латвийская граница внешне выглядит совсем по-европейски. Надписи только на латвийском и английском языках, хотя логично было бы ожидать и русские варианты. Но русских здесь явно не встречают с раскрытыми объятьями, в чем мы сразу и убедились, подъехав к таможенным терминалам. Так как терминалов несколько и каждый относится к разным видам транспорта, а надписи труднопереводимы, то выбрали один из средних для легковых автомобилей. Подъехав к будке таможенников и выйдя из автомобиля наш водитель был встречен разъяренной таможенницей преклонных лет, которая на ломанном русском начала вопить что где то сзади была стоп-линия у которой и следовало остановиться и ждать приглашения. Терминал при этом был совершенно пустой, а стоп-линия видимо была отмечена невнятно, т.к. из нас четверых никто ее так и не заметил. Попытка оказавшегося рядом водителя-латыша оправдать нас объяснением, что в России обычно стоп-линии обозначаются еще и стоп-знаками на озверевшую служительницу особо не подейстовали. Как оказалось, терминал мы тоже перепутали, о чем нам сказал тот же водитель и показал правильное место.

Переехав на верный терминал, мы встретили еще одного злобного латыша. Он присоединился к первой фурии и в нелицеприятных выражениях поинтересовался не находимся ли мы на постоянном наблюдении в психолечебнице (в реальности звучало все гораздо грубее). На терминал мы заехали как оказалось прижавшись к неправильному краю. Так как назавтра мы должны были во что бы то ни стало попасть в Риге на паром в Стокгольм, а багажник был набит формально запрещенными к ввозу в Евросоюз мясными и молочными продуктами (хоть и в законсервированном виде), то задержка на границе могла сорвать все путешествие. Поэтому явные оскорбления, латышских служителей гриницы было решено выдерживать с каменным терпением и минимальной реакцией. В дальнейшем были озвучены вопросы все ли в России покупают права и совсем не знают правила и т.д. Однако осмотр и оформление прошли достаточно быстро, и мы с радостью покинули это гостеприимное место. Хотя стоит признать, что это было самое неприятное прохождение границы за всю нашу практику. Да и у наших друзей, которые в первый раз в Латвии, впечатление о латышах я думаю останется надолго, если не навсегда, подпорченым.

В сухом итоге на границу Россия-Латвия было потрачено около 2-х часов времени.

Латвия. Рига

Дороги в Латвии уже европейские или стремяться к этому. Особенно трогательно выглядят туалетные кабинки и мусорные бачки поставленные через каждые 500 метров (как мы поняли для машин стоящих в очереди на границу, правда очереди и не было). К нашему несчастью мы попали на период когда трасса на Ригу претерпевала капитальный ремонт. Это выражалось в том, что через каждые километр-два покрытие на одной полосе было полностью снято опять же на километр-два и проводилась его полная замена. Видимо меньшей кровью привести ее к европейским стандартам оказалось невозможно. К слову сказать, неплохо такой же операции подвергнуть и российскую часть данной дороги (да и остальных российских дорог заодно). Так как обоим направлениям приходилось ехать по оставшейся полосе, то движение на ней регулировалось обычно временными светофорами (с ОООчень долгими интервалами переключения), а иногда и 2-мя регулировщиками, синхронизирующимися по рациям. Скорость передвижения в подобном режиме была воистину прибалтийской.

щебеночный хайвэй

Поняв, что далеко мы так уедем нескоро, было решено искать варианты объезда основной магистрали. Ездившие здесь месяцом раньше латышские друзья рекомендовали объезжать через город с библейским/поп-музыкальным названием Madonna. Мы попросили iGO нам помочь в этом направлении, что он с радостью и сделал, нарисовав нам маршрутик всего километров на 20 длиннее чем основной. Воздав хвалу создателям сей чудо-программулины, мы с огромной радостью свернули на рекомендованном повороте с трассы и приготовились насладиться видами сельской Латвии на абсолютно пустых тихих евродорожках. В жизни все оказалось гораздо прозаичнее. Дорога достаточно быстро из асфальтовой стала щебеночной. Понадеявшись что скоро это безобразие закончится мы поехали по ней и дальше, но дорога все 30-40 км, так и долбила нам камешками по порогам кузова. Асфальт там тоже был, но только когда мы проезжали местные деревеньки (в общем весьма симпатичные), а затем опять начиналась щебенка… В результате едва ли мы что-то выиграли по времени, а вот протряслись изрядно.

Добравшись наконец до Риги мы разделились. Наши попутчики остались выгуливать бесят на площадке возле любимого нами по прошлым поездкам ресторана Лидо , а мы поехали встречаться с хозяйкой квартиры , которую за день до этого забронировали еще из Москвы через интернет. Квартира оказалась огромной и очень уютной. Одними окнами она выходила прямо на набережную Даугавы, а другими на Домский собор. Воссоединившись и отужинав, мы заселились в квартиру и отправились гулять по ночной Риге. Рига была как всегда мила и обаятельна очарованием средневековых европейских городов. Костелы, домики, уличные кафешки и пьяная молодежь :).

2 день. 1 августа
Рига. Юрмала. Паром Рига — Стокгольм

Рига
С утра заплатили за парковку на набережной (1 лат в час, примерно 55 рублей) и отправились опять гулять по Риге. Погода радовала утренним солнцем и синим небом. Туристы уже начали выползать на экскурсии, при этом кафешки только начали отходить от ночной жизни, и поэтому позавтракать оказалось сложно.

Домашних животных в Риге принято держать на крышах, да и люди от них недалеко ушли :)

После небольшой прогулки по городу решено было рвануть на море в Юрмалу.
Юрмала. Аквапарк

Программой-максимум на этот день было посещение Юрмалы, замачивание ног в финском заливе и оттягивание в юрмальском аквапарке . Приехав в Юрмалу (въезд кстати платный — 5 лат/275 рублей), мы поняли, что времени на купания/загорания уже не хватает. Чтобы успеть и в аквапарк и на паром, на Юрмалу у нас оставалось от силы минут 20. Хоть мы и были тут не первый раз, а уходить с моря все равно не хотелось. В солнечный летний день юрмальское побережье — сказка, которую не портит даже явная ориентированность на российских туристов (из динамиков прибрежных ресторанчиков лилось «Русское радио», контингент в основном загорал соответствующий). Скрепя сердце по быстрому отметились на море, посмотрели гостинницу, в которой Миша отдыхал летом с бабушками и поспешили в аквапарк.

Из всех посещенных нами аквапарков (а было их немало и самых разнообразных) юрмальский — в числе лучших. Куча всяческих горок, детский бассейн, бассейн с волнами, спа-зона, и очень вкусные коктейли которые можно попивать прямо сидя на солнышке в джакузи. Половина аквапарка при этом находится на открытом воздухе.

С удовольствием провели бы недельку и в Риге и в Юрмале, но за одну поездку всего увы не успеть :( А в Риге нас уже ждал паром., на который мы и поспешили.

Паром Tallink Рига-Стокгольм

открыть в Google Maps

Когда корабль вышел в море, мы пошли знакомиться с паромом. Он оказался похож на те суда, что плавают у нас в Питер и Астрахань но только раза в 2-3 больше. Паром — это маленький плавучий город. В нем есть несколько ресторанов и кафе, магазин Duty Free, детские комнаты, казино, всего не перечислишь. Состояние данного корабля можно охарактеризовать как поношенный, но чистый. Т.е. судно явно построено достаточно давно и капитальным ремонтом не баловано, но в относительно приличном состоянии поддерживается.

Ларек Duty Free — отдельная тема. Так как паром большую часть времени плывет в нейтральных водах, то и магазин с дешевой выпивкой там открыт практически всегда. Учитывая конские цены на алкоголь в сочетании с жесткими антиалкогольными законами в скандинавских странах, данный кораблик является для суровых северных ребят островком счастья, родником радости, приютом измученной души и т.д. и т.п. Ассортимент магазина соответственно состоит в основном из алкоголя в разном виде. Вывозят его оттуда исключительно ящиками и на тележках. Через полчаса после открытия унылых лиц на борту практически не остается. Возникло даже подозрение, что добрая половина пассажиров регулярно проводит здесь выходные. Хотя стоит отметить, что ведут себя прилично, пьют и шумят в основном по каютам. Т.е. пьющая и непьющая части парома не пересекаются и не напрягают друг друга.

Сдав детей играть в детскую комнату взрослые осуществили свои скромные по местным меркам закупки алкоголя (Vanna Tallin на сувениры и коробка пива для употребления тихими норвежскими вечерами) и лакричных мармеладок. Детей, к слову сказать, развлекали клоуны, также имеющиеся на пароме.

супермаркет Duty Free

паром в разрезе

Выяснив варианты питания — шведский стол в ресторане и кафе-бистро, на ужин решили сэкономить и перекусить в бистро, вышло не очень дорого, но и не особо вкусно (видно быстро мы привыкли к лидовской кормежке). Поужинав завалились спать.

Путешествия в Норвегию

Путешествуйте в Норвегию вместе с Atlantic Travel! Отправляясь на отдых в Норвегию, прихватите с собой тёплую одежду и дождевик, даже если Вы едете в разгар лета. Эта страна не порадует вас чудесным климатом или низкими ценами. Норвегия до глубины души впечатлит вас чудесами своей природы, но за то, чтобы это увидеть, придётся пожертвовать личным комфортом.

Начинайте планировать свое путешествие со звонка в Atlantic Travel: (+371) 67220505!

Отдых в Норвегии – это, в первую очередь отдых для ума. Ощутите себя пылинкой во вселенной. Эта удивительная страна, по большей части, состоит из гористой местности: с восточной стороны прекрасные долины, а с западной и северной стороны Норвегия изрезана глубоко вдающимися в сушу фьордами, морскими заливами со скалистыми берегами. Отправляясь в автобусный тур в Норвегию или в круиз на корабле, если успеете, обязательно посмотрите что-нибудь из списка:

• Прекестулен (гигантский утес высотой в 604 м над Люсе-фьердом, комунна Форсанн),
• Гейрангер-фьорд (внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО),
• Осло-фьерд (простирается на 102 км от датских проливов до самого Осло),
• Музей кораблей викингов,
• Оперный театр Осло,
• Брюгген (комплекс торговых зданий в центре Бергена),
• Музей Мунка,
• Акерсхус (замок 1290 года в центре Осло),
• Музей Фрама,
• Нидаросский собор,
• Нерей-фьорд (самый узкий фьорд Норвегии) и многое другое.

Неважно, что вы выберете: автобусный тур по Норвегии или круиз на корабле в Норвегию, держите в кармане какое-нибудь лакомство, вдруг наткнетесь на дружелюбного тролля…

Из Риги в Осло на машине

О том как добраться в Осло на машине, я знаю только приблизительно. Во время похода на Язык Тролля мы встретили соотечественников, которые и просветили меня относительно этого вопроса. Из Латвии на Скандинавский полуостров можно добраться с помощью парома, который ходит из города Вентспилс. Плыть долго – почти 12 часов, паром ходит один раз в день, проезд стоит около 35 евро за легковую машину. Подробнее про паром можно прочитать вот здесь. Ребята, с которыми я разговаривал, доплыли на пароме до Шведского города Нюнесхамн, оттуда до Осло примерно 7 часов пути. Проезд по Латвии совершенно бесплатный для легковых машин, платные дороги есть только для автобусов и грузовиков, в Швеции платить за проезд по автострадам тоже не нужно. А вот в Норвегии платные трассы имеются, здесь можно выйти из положения несколькими способами – оплачивать проезд непосредственно на месте или купить специальный абонемент, если планируете оставаться в стране долго. Качество дорог в Латвии очень хорошее, а уж в Швеции и Норвегии и вовсе выше всяких похвал.

Авиабилеты Рига – Осло

4 года назад

Я люблю отдыхать масштабно. Если куда-то ехать, то так, чтобы везде побывать и как можно больше увидеть. В августе 2016 года я со своей девушкой первый раз выехал в Европу и постарался извлечь из этой поездки максимум. Отправной точкой нашего путешествия стала Рига, куда мы приехали на музыкальный фестиваль Kubana. Целая неделя в Латвии, музыка, старые замки, шпроты, пиво и рижский бальзам. Эх, от воспоминаний даже на душе потеплело! Но одной Латвией сыт не будешь. Первый раз получив шенген, нам хотелось использовать его по максимуму, поэтому мы не усидели на месте и из Риги рванули в Осло. Почему именно туда? Тут всё очень просто – из Риги мне удалось найти два дешёвых авиабилета, в Осло и в Брюссель. Взвесив все за и против, мы решили оставить Бельгию до следующего раза, ведь там что? Да ничего там особенного нет! А вот в Норвегии – викинги, фьорды и Язык Тролля!

Цены авиабилетов из Риги в Норвегию

Лучшие цены на билеты Рига – Норвегия, найденные нашими посетителями за последние 48 часов*:

Маршрут	В одну сторону	Туда и обратно
Рига – Осло	02.10.2021	15.01 - 18.01.2021

* Цены, найденные пользователями за последние 48 часов, не являются офертой.

Самый быстрый авиабилет из Риги в Норвегию: билет по направлению Рига — Осло от авиакомпании Norwegian Air Shuttle с ближайшим вылетом 27.09.2021 1ч 35мин. Авиакомпании, летающие из Риги в Норвегию Прямые рейсы Рига — Норвегия пн, вт, ср, чт, пт вт, ср, чт, сб Аэропорты, обслуживающие направление Рига – Норвегия

Аэропорты Риги, из которых выполняются рейсы в Норвегию:

Наиболее популярные аэропорты, обслуживающие направление Рига – Норвегия:

Самые популярные на Авиасейлс

Авиабилеты из Риги

• в Москву от 8 377 ₽
• в Киев от 6 683 ₽
• в Ташкент от 31 967 ₽
• в Лондон от 1 354 ₽
• в Прагу от 12 136 ₽
• в Стокгольм от 2 455 ₽
• в Ларнаку от 4 647 ₽
• в Кишинёв от 14 927 ₽
• в Дубай от 14 810 ₽

Авиабилеты в Норвегию

Статистическая информация по перелётам из Риги в Норвегию

Динамика стоимости авиабилетов из Риги в Норвегию по месяцам

Стоимость перелёта всегда зависит от времени путешествия. График позволит сравнить цены на авиабилеты из Риги в Норвегию, проследить динамику изменения их стоимости и найти оптимальное предложение.

Статистика поможет определить сезон низких цен. Например, в июле цены в среднем достигают 15 673 рублей , а в марте стоимость билетов опускается в среднем до уровня 3 491 рубля . Планируйте свою поездку прямо сейчас!

Динамика поиска авиабилетов из Риги в Норвегию по месяцам

Пользователи Авиасейлс в день совершают сотни тысяч поисков на нашем сайте. Мы анализируем эту информацию и составляем графики, чтобы вам было проще спланировать свои путешествия.

В период высокого спроса рекомендуется приобретать авиабилеты из Риги в Норвегию заранее. Например, число поисковых запросов в марте достигает максимума в 1303 запроса , а в январе их количество снижается до 17 от максимума.

Динамика цен в зависимости от количества оставшихся дней до вылета из Риги в Норвегию

Что выгоднее: покупать авиабилеты заранее, избегая всеобщего ажиотажа, или ближе к дате вылета воспользоваться «горячим» предложением? График поможет вам определить лучшее время для приобретения авиабилетов.

Посмотрите, как менялась цена на авиабилеты из Риги в Норвегию в зависимости от времени покупки. С начала продаж их стоимость меняется в среднем на 193%. Минимальная цена по направлению из Риги в Норвегию — за 32 дня до вылета , примерно 1 746 рублей . Максимальная цена по направлению из Риги в Норвегию — за 2 дня до вылета , примерно 28 988 рублей . В большинстве случаев раннее бронирование помогает сэкономить, воспользуйтесь этим!

Динамика цен билетов на самолёт из Риги в Норвегию в зависимости от дня недели

Стоимость авиабилетов из Риги в Норвегию не представляет собой фиксированную и постоянную сумму. Она зависит от множества факторов, в том числе и от дня вылета. Динамика изменений видна на графике.

По статистике, самый доступный вариант рейсов из Риги в Норвегию — по пятницам, их средняя стоимость — 5 859 рублей . Наиболее дорогие рейсы — по вторникам, их средняя стоимость — 11 977 рублей . Стоит учесть, что вылеты в предпраздничные дни, как правило, дороже. Мы надеемся, что эти данные помогут вам наиболее эффективно планировать свои путешествия.

Динамика цен в зависимости от времени вылета из Риги в Норвегию

Стоимость авиабилетов зависит не только от даты, но и от времени вылета. В один день авиакомпания может совершать несколько рейсов, и они будут отличаться в ценовой категории.

График показывает стоимость вылета в зависимости от времени суток. Например, средняя стоимость билета из Риги в Норвегию утром составляет 13 301 рубль , а вечером 7 843 рубля . Оцените все условия и выберите оптимальное предложение.

Динамика цен в зависимости от авиакомпании, совершающей перелёт из Риги в Норвегию

На графике приведены сравнительные цены на авиабилеты из Риги в Норвегию самых популярных авиакомпаний. Опираясь на эту информацию, вы сможете спланировать свою поездку и купить авиабилеты из Риги в Норвегию у подходящего вам перевозчика.

Статистика поможет выбрать рейс, ориентируясь на свои финансовые возможности, а также пожелания в плане комфорта и условий перелёта. Наиболее низкие цены на авиабилеты из Риги в Норвегию предлагает Ryanair, самые высокие цены — Scandinavian Airlines.

Куда поехать из Осло?

Если вы планируете длительное путешествие, где Осло — это лишь один из этапов, то вам будут полезны следующие маршруты.

Подробнее о Осло и его достопримечательностях вы можете прочитать в статье Осло.

Когда ехать

Рига — Осло — маршрут на карте

Норвегия за 50 000 рублей? Да, это реально!

Расстояние от Риги до Осло

Расстояние между Ригой и Осло составляет 843 километра или 524 мили по прямой и 1 311 километров или 814 миль по автодорогам.

Интересные факты

Как добраться

Авиабилеты в Норвегию стали доступнее после прихода в страну лоукостеров. Добраться до Осло или Бергена из балтийских стран можно за 50 евро в обе стороны, в период распродаж — ещё дешевле. До Вильнюса или Риги можно доехать на ночном поезде, автомобиле или самолёте.

Из аэропорта Гардэрмуэн до центра норвежской столицы ходят экспрессы Flytoget, которые стоят дороже, чем билет на самолёт авиакомпании лоукостера. Вдвое сбить цену на проезд можно, воспользовавшись обычным поездом, который следует со всеми остановками и идёт на пять минут дольше.

Осло. Фото: Leonid Andronov / Shutterstock

Рига - Осло

Ниже приведена информация о том, сколько часов вам потребуется, чтобы добраться от Риги до Осло, а также приведена примерная стоимость проезда (средняя цена билета) на том или ином виде транспорта.

Самолет 1 ч. 37 мин Поезд Нет данных о времени Автобус Нет данных о времени Авто 21 ч. 49 мин Оглавление:

Читайте также:

  
• Зона отдыха садко капчагай
  
• Случайный турист энн тайлер аудиокнига
  
• Шар для отдыха большой
  
• Отдых с 15 июня
  
• Составьте для туристов краткий путеводитель укажите