Путешествие по ирландии без машины
Пришла пора рассказать о поездке на запад Изумрудного города острова. На данный момент это самое масштабное из моих путешествий по Ирландии - больше четырёх суток. Следовало оно сразу за поездкой в Северную Ирландию - вернулся оттуда в воскресенье, а снова уехал уже в четверг вечером. В университете случился длинный выходной - пасхальные праздники, позволившие мне исполнить мечту - посетить Аранские острова и увидеть горные пики Коннемары. Своей "базой" я сделал город Голуэй (Galway) в устье реки Корриб. Город знаменит своими пабами и фестивалями: проводятся фестивали музыки, театрального искусства, поэзии, устриц. Праздничное настроение здесь царит круглый год, благодаря многочисленным туристам из Европы и различных ирландских графств.
Я выехал из Дублина в четверг вечером, сразу после последней перед Пасхой лекцией в университете. До Голуэя автобус идёт около четырёх часов - это довольно много, ведь в Белфаст он приезжает гораздо быстрее, а разница в расстоянии - всего сорок-пятьдесят километров. Я смотрел на проносящиеся мимо поля за окном и размышлял о том, что я мог забыть или не учесть. Подготовка путешествия далась нелегко - надо было продумать расписание на каждый день, заказать билеты и проживание. Крому того, хотелось состыковаться с друзьями, которые не смогли поехать со мной в четверг, поскольку ожидали друзей или родителей в гости. Постепенно родился следующий план:
- Первая ночь в Голуэе
- Пятница: Аранские острова
- Суббота: город Клифден недалеко от национального парка Коннемара
- Воскресенье: всё ещё Клифден, возможно взять велосипед напрокат. Ночь уже в Голуэе.
- Понедельник: автобусная экскурсия к скалам Мохер и возвращение в Дублин
Совсем рядом несёт свои воды в залив река Корриб. Одним утром, перегнувшись через перила мостика, я заметил в воде мордочку морского котика. К сожалению, она очень быстро исчезла под водой.
Район красных фонарей?
Утром, перед отправлением автобуса в город Клифден, у меня нашлось время прогуляться по Голуэю.
У набережной пернатые собрались на кормёжку. Разделение очень чёткое: с одной стороны лебеди, с другой - голуби. За теми и за другими присматривают чайки.
Дома очень по-ирландски раскрашены во все цвета радуги.
В городе есть парк под названием Южный Парк (South Park). Меня этот факт позабавил (кто смотрел одноимённый мультсериал - поймёт), поэтому я специально сходил и сфотографировал табличку.
Парк предельно открытый, деревьев мало, зато растут пальмы. Ну, и велодорожка здесь ухоженная.
Вокруг незаметно стемнело. Свинцовые облака словно грозят упасть на голову.
К счастью, за серой массой облаков уже проглядывает полоска светлого неба. Не стоит удивляться, в Ирландии это совершенно обычное явление.
Пора постепенно двигаться в сторону центра, чтобы не пропустить автобус. По пути можно заглянуть в Собор Вознесения Богоматери и Святого Николая, также известный как Голуэйский собор.
Издалека кажется, что собор как будто стоит прямо посреди реки Корриб.
На самом деле он расположен на западном берегу, и к его входу можно пройти по мосту через Корриб.
Обратите внимание на замечательное окно, не круглое, как многие его готические собратья, а выполненное в форме цветка розы.
Собор относительно новый - был построен в середине прошлого века на месте древней городской тюрьмы.
Вот так роза выглядит изнутри.
Наконец, последний взгляд на город. Здесь изображена центральная площадь города - Эйр Сквер (Eyre Square). Альтернативное название - Мемориальный парк Кеннеди (Kennedy Memorial Park), в честь визита американского президента в Голуэй в 1963 году, незадолго до своей трагической смерти.
В следующем рассказе мы с вами отправимся из Голуэя в Россавил (Rossaveal), небольшую рыбачью деревню, где нас погрузят на катер и доставят на самый крупный из Аранских островов - Инишмор (Inishmore). До скорого!
Форум Винского
Это не город (городов в Ирландии всего 6 шт. и то формально), это поселок Делать и там, и там нечего вообще.
Ну и по времени - это полчаса (плюс ожидание поезда) только до вокзала Хьюстон, до собственно центра еще минут 20 на трамвае + пешком. Плюс куда поехать, т.е. с той же автобусной экскурсией, вам же метаться придется.
N.D. » 05 мар 2019, 12:30
Als2 писал(а) 29 янв 2019, 10:00: .Хотел бы посоветоваться со знающими людьми, где лучше искать место для остановки, в каком районе или городе (Искал в Дублине, но там все понятно, дорого, может есть рекомендации по близлежащим районам?), чтобы можно было на общественном транспорте без серьезных затрат доехать до Дублина.
.
3) Знаменитую буковую дорогу (Дарк Хеджес) - будет ли возможность до нее добраться? По карте она уж очень далеко)
4) Кольцо Керри? Вроде тут писалось что ходит автобус, но говорилось что он один и вроде как не рекомендуют данный вид путешествия по этому кольцу. Хотелось бы услышать, есть ли возможность на общественном транспорте совершить это мини путешествие?)
Если привлекает ночная жизнь и не боитесь шума - район Temple bar, если хотите потише и пореспектабельней - спуйскайтесь ниже по карте к St.Stiven's Green
Буковая аллея на территории ЮК. Если визы нет, я бы не рекомендовала. Чекпойнтов пока нет, но и брекзит еще не случился
С учетом отсутствия машины я бы поделила все путешествие на 2 части - Дублин и окрестности (сам город погулять, 1 день - на автобусе в Glendalough или Powerscourt House & Gardens, 1 день Malahide Castle & Gardens и Howth) и переехать на автобусе в Killarney (сам город очень компактный, его можно оставить на вечер, в условно пешей доступности - Ross castle, чуть подальше - Muckross House and abbey и национальный парк, 1 день можно взять автобусную экскурсию по кольцу).
Als2 » 06 мар 2019, 19:00
Als2 писал(а) 29 янв 2019, 10:00: .Хотел бы посоветоваться со знающими людьми, где лучше искать место для остановки, в каком районе или городе (Искал в Дублине, но там все понятно, дорого, может есть рекомендации по близлежащим районам?), чтобы можно было на общественном транспорте без серьезных затрат доехать до Дублина.
.
3) Знаменитую буковую дорогу (Дарк Хеджес) - будет ли возможность до нее добраться? По карте она уж очень далеко)
4) Кольцо Керри? Вроде тут писалось что ходит автобус, но говорилось что он один и вроде как не рекомендуют данный вид путешествия по этому кольцу. Хотелось бы услышать, есть ли возможность на общественном транспорте совершить это мини путешествие?)
Если привлекает ночная жизнь и не боитесь шума - район Temple bar, если хотите потише и пореспектабельней - спуйскайтесь ниже по карте к St.Stiven's Green
Буковая аллея на территории Великобритания. Если визы нет, я бы не рекомендовала. Чекпойнтов пока нет, но и брекзит еще не случился
С учетом отсутствия машины я бы поделила все путешествие на 2 части - Дублин и окрестности (сам город погулять, 1 день - на автобусе в Glendalough или Powerscourt House & Gardens, 1 день Malahide Castle & Gardens и Howth) и переехать на автобусе в Killarney (сам город очень компактный, его можно оставить на вечер, в условно пешей доступности - Ross castle, чуть подальше - Muckross House and abbey и национальный парк, 1 день можно взять автобусную экскурсию по кольцу).
Ирландия — страна, где все немного по-другому. Часть первая — путеводительная)
Мне показался вдруг интересным вопрос, зачем люди вообще пишут отзывы, и зачем пишу их лично я? Похвастаться — мол, я была, а вы не были? Да, вроде бы уже и не по возрасту. Фотки показать? Ой, я вас умоляю, по любому запросу яндекс картинки выдадут такую красоту, по сравнению с которой мои — просто испачканная краской фотобумага. Тогда зачем? И я поняла, что пишу эти отзывы из чувства глубокой благодарности к людям, оставившим на сайте полезную информацию, благодаря которой мой отдых каждый раз становился ярче, интереснее, насыщеннее. Поэтому дальше постараюсь изложить только сухие факты — ведь впечатления у каждого свои. А мои — одним словом — классно!
Погода — погодой пугали все. Мол, дожди и вообще. Но мы, стираные в исландском щелоке, точно знали, что не бывает плохой погоды, а бывает неправильная одежда, и поволокли правильную. И зря, между прочим). Из 12 дней пребывания непромокаемая одежда реально пригодилась только однажды (часа два лил сильный дождь в Бларни). Все остальное было в режиме «15 минут покапал» и прошел. Почти всегда ветер. Ирландские +15–17 отличаются от европейских +15–17. В Европе при такой температуре в сентябре можно ходить в шортах. В Ирландии — в свитере). Короче, взятые из дома майки не пригодились вообще. Стандартный дневной набор — водолазка, тонкий синтепоновый жилет и джинсы на себе, ветровка-непроливайка) и тонкий шерстяной свитер в рюкзаке. Были взяты непромокаемые брюки, но не понадобились ни разу.
Природа — каждый свой отзыв про природные красоты я начинаю мантрой «Люди, не ездите в Исландию». Потому что после нее почти ничего не кроет. Но, знаете, в Ирландии тоже неплохо. В паре мест нас вполне даже накрывало. Так что, природа потрясающая и вполне достойна просто отдельной поездки.
Полезные вещи — туристические сидушки в рюкзак (красивых мест, где хочется сьесть бутерброд, много, а влажность высокая, поэтому трава, да и скамейки, практически всегда влажные); термос или термокружки (причина та же — влажно, от этого прохладно, а чайник был в каждом номере, поэтому залить термос утром не проблема); термосумка для тех, кто предпочитает питаться из кулинарии в супермаркете. ПЕРЕХОДНИК В РОЗЕТКУ. Про это не пишет никто! А розетки там другие
вот такие, да еще и с кнопкой (поэтому, если у Вас не включается настольная лампа или не заряжается телефон, может, быть просто не включена розетка). И был такой переходник под стандартную розетку только в одной гостинице в Дублине, причем один на имеющиеся у нас восемь заряжающихся устройств)
Гостиницы — нам все понравилось, оценки на букинге везде были адекватны сервису и качеству номера. Цены, как нам показалось, чуть выше (евро на 10) по сравнению с аналогичными номерами во Франции или Италии.
Покупки — это просто рай для желающих излечиться от шопоголизма) В их единственный аутлет я, правда, не заезжала, но в остальных магазинах настолько нечего купить, что это даже забавляет. В Дублине, разумеется, есть все стандартные сетевые марки, но интересного в них ничего не нашлось, коллекции по качеству и внешнему виду чем-то похожи на российские. Когда я была там, как раз была неделя ирландской моды, я посмотрела вещи местных дизайнеров — все темненькое, бесформенное, и не очень хорошо пошитое, правда из хороших тканей. Шерстяные изделия, которые продаются в сувенирных магазинах по всей стране, в основном, представляют собой то, что моя бабушка называла «кохта» — кардиган крупной вязки на пуговицах бледненьких-темненьких цветов. Много приятных пончо и пальто в этом же стиле из тонких шерстяных тканей по неприятным ценам 200–300 евро.
Сувенирка — да тоже, честно говоря, не ахти. Большой сувенирный в Гиннес Стор, но большую часть вещей можно будет встретить еще раз в других местах по примерно той же цене (кроме, как ни странно, зонтиков). Самая лучшая, на мой взгляд, сувенирка в Дублине. Можно купить все сразу и уже не мучатся. И вообще — везти домой надо вискарь! Еще много прикольных маек достаточно хорошего качества.
Питание
Питание ни разу не дешевое!
Чай — заваривается до состояния «смерть врагам мирового империализма» и подается с молоком. Я такое пить не могу, поэтому каждый раз совершала государственную измену, испрашивая к чаю воду. Обычно предлагали сок).
Кофе — скверный, чего уж там. А вот ирландский кофе — выше всяких похвал, потому что: а) рецепт российского ирландского кофе — это добавить в хороший кофе чуть-чуть плохого виски, а ирланский — добавить в хороший виски чуть-чуть плохого кофе); б) в него там льют настоящие сливки, а это совсем другое удовольствие.
Кухня — наверное, где-то есть рестораны, где подаются все те интересные и загадочные блюда ирландской кухни, описанные в путеводителях. Мы их не встретили) Питались везде по рекомендации хозяев гостиниц и везде было примерно одинаково по вкусу. Еда очень просто приготовленная, несложная, и, как не странно, нежирная, но острая. Вкус создается, с моей точки зрения, не за счет искусства повара или сложности рецепта, а просто за счет качества продукта. Порции большие (закуску и основное блюдо не осилили до конца ни разу), наедливые. Меню везде было короткое и простое: три салата, три горячих закуски (можно спокойно брать крылья, они везде хороши), три мяса, две птицы, три рыбы. Чтобы упростить себе задачу, можно просто попросить блюдо дня). Десерты и мороженое хороши. Одними крыльями и двумя мясами на двоих можно наесться с запасом). Счет одна закуска-два горячих-одно пиво-одно вино-два кофе-один десерт будет под 80 евро.
Суп — суп занимает отдельное место в пищевой цепочке). Он есть практически везде, чуть ли не с уличных лотков, стоит примерно одинаково — 4 евро, цена включает кусок хлеба с маслом. Вещь бесценная с точки зрения сэкономить время и деньги на обеде. Как правило, это вегетарианский суп-пюре, очень густой и острый. Одна порция, по нашему опыту, способна насытить человека до вечера. К нему можно бесплатно попросить стакан воды.
Пиво — местный Гинесс — это, по-моему, уже сам по себе еда, а не напиток. И лучше всего он все-таки был на заводе! В сельских местностях мы пили местное пиво — где-то удачно, где-то нет. Очень понравилось Килкенни!
Готовая еда на заправках и в супермаркетах — качество неплохое и выбор есть. Одна беда — все-таки днем прохладно и хочется согреться горячей едой. Утром на заправках готовят отличные сендвичи с разным наполнением и можно купить готовые в вакууме 3–4 евро.
Вообщем, методом проб и ошибок с учетом текущего курса евро была выработана следующая схема: после завтрака заезжаем на заправку и берем два сендвича по 4 евро, суем их вглубь рюкзака в свитера, чтобы не остыли, и съедаем около 12 часов, потом часа в три две порции супа с водой и очень вкусной местной булочкой (еще 10 евро), и ужин как пойдет.
Аренда автомобилей — если брать машину в аэропорту, то принцип такой — в самом здании отмечается бронь и выдается ее номер. Потом нужно выйти из аэропорта и повернуть направо. В 100 метрах посередине дороги будет остановка бесплатных автобусов прокатных контор. Ехать минут 5. В офисе стоит автомат для выдачи талончиков. Туда вводится номер брони, полученный в аэропорту. Оформляют быстро, хотя народу много. И — сюрприз, сюрприз, сюрприз — ВСЮ СУММУ ФРАНШИЗЫ (1600 евро) БЛОКИРУЮТ НА КАРТЕ. И кредитные карты не берут… Вот такие пироги… Сдавать машину там же, осмотр весьма поверхностный (у нас только проверили бензин и спросили, все ли в порядке с машиной). Парковка большая, можно для тренировки проехать два-три круга. После сдачи садитесь в тот же автобус и едете в аэропорт. Заправки на территории нет, но сумма за бензин блокируется небольшая (67 евро). Если приехать на сухом баке, оно так примерно и выйдет.
Дороги, перегоны и бензин
Дороги неплохие. На второстепенных бывают ямки и кочки, но незначительные. Основные дороги, кроме автобанов, как правило шириной полос в шесть, но размечены в две… Поэтому обочину (шириной метра три) спокойно используют тихоходы. Скоростной режим нарушается повсеместно), но мы не наглели. А теперь о главном — что такое стандартная ирландская дорога — это шириной примерно метр семьдесят асфальтовое полотно, которое… Помните песенку из «Гардемаринов» — «ты, российская дорога, — семь загибов на весту»? На ирландской их 37. Причем эти загибы не в степи, где хоть что-то видно. Эти загибы проложены между двумя симпатичными каменными изгородями, которые сверху еще обсажены глухими зелеными насаждениями. Короче, едешь ты внутри романтического зеленого коридора с видимостью метров 20 по дороге шириной 2 метра максимум С ДВУХСТОРОННИМ ДВИЖЕНИЕМ!. Места для разъезда, безусловно, оборудованы, но развлекуха все равно не для слабонервных. Средняя скорость по такой дороге получалась максимум 50 в час. Поэтому, хотя страна крошечная, суточный перегон редко выходил за 250 (по Франции для нас была норма 600), а уставали при этом страшно. Возможно, есть какая-то более правильная метода передвижения по стране на автомобиле, я лишь делюсь своим опытом.
Платных дорог мало и деньги берут на выезде (1.90, кажется). Есть один кусок с телесистемой (кусок объездной Дублина на севере, при аренде машины скажут), мы его просто объехали, чтобы не связываться)
Заправок непосредственно при основных дорогах почти нет, везде надо съезжать. Круглосуточные заправки есть, но не на каждых 30 километрах, а где-то на 70–100. Из-за коротких перегонов на бензин уходило около 10–15 евро в день. Принцип: вставляешь-наливаешь-платишь.
Передвижение. Ну, начало, конечно, не для слабонервных, первое кольцо проехали не иначе как милостью Божьей. Везде на выездах с парковок и от туристических мест висит напоминание «Drive left». Водители спокойны, разве что скорость превышают, но к тихоходам лояльны. Принято, если дорога узкая, а за тобой уже хвост собрался, встать на обочине и пропустить. Там, правда, вообще не пропускают при обгоне. Никто ни на сантиметр не подвинулся. Знаков главная дорога не замечено — просто на выездах прямо на дорожном полотне написано Stop. В целом — не так страшен черт, как его малевали отсюда, но на машине без автомата я бы туда не совалась. С парковками проблем не было, но там с этим делом строго.
Из того, что касается дорожного движения и не встречалось раньше — заштрихованные желтые квадраты на перекрестках, на которые нельзя заезжать при затрудненном движении.
Язык и люди — лично для меня Ирландия оказалась максимально комфортной из всех пройденных европейских стран. Не зря говорят, что ирландцы похожи на русских. Сами они говорят, что если в толпе иностранцев кто-то искренне засмеялся шутке — это русский. Я думаю, что если бы у нас не было этого, условно говоря, столетия непокоя, мы были бы такими же — шутливыми без язвительности, эмоциональными без экспансивности, доброжелательными без приторности. Очень… правильная нация. Если у тебя проблема — тебе помогут в любой европейской стране. Но в Ирландии сделают это от души. Там легко понимать людей с точки зрения языка — они говорят медленнее и не глотают звуки, как в ГБ.
Очень приятное обслуживание — достаточно быстрое, с добродушной шуткой, если есть желание поболтать, официант или бармен обязательно его поддержит. Вообщем — в Ирландию стоит ехать хотя бы ради общения с местными. Это согревало и освещало всю поездку.
Уфф, путеводительная часть закончена… переходим к описательной.
В подготовительной части путешествия не было ничего интересного — документы подали через фирму в Самаре, поскольку в ее услуги входил перевод всего на английский и в итоге получалось так на так с визовым центром, перелет через Хельсинки прошел по расписанию, ирландский погранец задавал довольно много вопросов, но, мне кажется, просто из желания поболтать, а не докопаться. Так что, вперед, в первый день, в Дублин!
1День первый и второй, Дублин.
Вообще, если честно, Дублин впечатления не произвел. Дни были ясные и солнечные, но город все равно показался мрачноватым. А, с другой стороны, каким может быть город, построенный побежденными для завоевателей? Два дня на его осмотр оказалось более чем достаточно.
Англия, Шотландия и Ирландия точечно за три недели без автомобиля
Обязательным дополнением к этому сочинению являются путеводители по Англии, Шотландии и Ирландии в которых читатель найдет рассказы о достопримечательностях. Здесь же — только личный опыт. Буду рад, если что-либо Вам пригодится, Вы не совершите моих ошибок и у вас останется время совершить свои собственные.
Идея
В 2010 году мы были в Лондоне и все собирались вернуться поподробнее. Перед поездкой в новые страны я обычно изучаю предложения туроператоров. Они-то знают куда возить. Но им проще, они возят на автобусе, а я решил машину не брать. Во-первых, никогда не ездил в странах с левосторонним движением. А во-вторых, и главных, жить хочется в туристических местах, а парковки там не дешевы. Впрочем, как и все остальное. Отсутствие машины вычеркнуло из планов массу популярных замков. Я вот «по жизни» стараюсь жить в центре, а замковладельцы все задвигались куда-то в поля. У богатых, как известно, свои причуды.
И так сложилось:
— Лондон — ну как без него?
— Йорк и Эдинбург — потому что всех туда возят.
— Ливерпуль — потому что Битлз.
— Честер — потому что рядом с Ливерпулем.
— Эдинбург — потому что всех туда возят.
— Дублин — потому что будем недалеко, а специально туда не поедешь.
Общие соображения-предупреждения
Транспорт
Передвигались мы внутри маршрута в основном поездами. Только в Дублин и из Дублина летели. Билеты на поезд соизмеримы по цене с самолетом. Но приехать в аэропорт заранее, лететь, ехать из аэропорта — в сумме то же время за те же деньги. Все билеты покупал заранее. В начале лета билеты на следующий день стоили значительно дороже билетов взятых за месяц. Попытки выяснить зависимость цены от «предварительности» покупки ни к чему не привели. Билеты брал все сразу, за три недели до отлета в Лондон. Два билета, к этому времени, остались приблизительно в той же цене, один подешевел в два раза.
Замучился выполнять требование о максимальном количестве фото в 50шт. Удалил 2/3 фото. Удаление некоторых требует удаления части текста (становится непонятно зачем эти слова). Полная версия в моем блоге «В поисках Ориентании». Только искать его нужно через гугл поиск.
Необъяснимо для меня некоторые железнодорожные и достопримечательностные английские сайты грузились только через VPN. Вроде борьба Роскомнадзора с Telegram к этому времени уже прекратилась, но тем не менее.
При разглядывании движения с тротуара и из такси показалось, что ездить при левостороннем движении легко, а вот ходить мудрено. Никак я не мог себя приучить смотреть сначала направо. На всякий случай крутил головой в обе стороны. И лишь вернувшись в Москву, голова сама стала поворачиваться направо. Запомнила.
Странно. Притом, что на уличных переходах висят таблички «Просмотри направо» в переходах в метро все движутся обычно, правосторонне. Даже на стенах надписи: «Держитесь правой стороны». Как они не путаются?
Розетки
В Соединённом Королевстве и Ирландии розетки отличаются от «наших». Видя вилки на их электроприборах, я не переставал удивляться массивности изделий и объяснял себе это лишь любовью к традициям (наверное, Вильгельм Завоеватель привез зарядку для меча с такой вилкой). Около каждой уважающей себя розетки находится выключатель, выключающий эту розетку.
Впрочем, одна «наша» розетка, с пиктограммой полунебритого человека, обязательно есть в санузле. Почему розетки для бритв отличаются? — загадка.
Но, были и гостиницы с USB разъемами.
Карты и путеводители
При подготовке к путешествию мною была проведена титаническая работа по нанесению достопримечательностей из путеводителей на гугл карту. Карты и путеводители готов выслать по запросу в личку. Собственно профессиональный путеводитель там один. «Лондон» Андреа Сабо, но улучшенный мною, путем отрезания истории (от римского завоевания) и адресов аптек с ресторанами. Также он талантливо разбит мною на пять маршрутов, по числу дней нашего пребывания. По всем остальным городам просто перечисление достопримечательностей с разной длины описаниями оных.
Мобильный интернет
Пользовались мы двумя симками: ЕЕ и О2. Все работало и за разумные деньги. Хочу отметить только, что обычно покупая местную симку я всегда стараюсь узнать как получить смс с балансом минут и гигабайт. В ответ мне обычно советуют звонить и слушать. И здесь пришлось заходить не в один офис, чтобы узнать:
LONDON
7 Day Travelcard
Было у нас в Лондоне пять дней полных и полдня прилета. На эти полдня было у меня запланировано два мероприятия. Покупка 7 Day Travelcard на вокзале Паддингтон и посещение Ноттинг-Хиллского карнавала, который удачно выпал на день нашего приезда. На карнавал мы, к сожалению, не попали т. к. целый день шел дождь. А жалко. Должно быть было интересно.
Но по порядку. Перед поездкой я прочитал, что из Хитроу до вокзала Паддингтон идет экспресс и обычная электричка. Идут они 15 и 30 минут соответственно. Разница в два раза во времени движения подкреплена разницей в два раза в цене. Я решил, что 15 минут не разница и сэкономил несколько фунтов. Напрасно. Электричка останавливалась у каждого столба. Вагон был набит. Со всех входивших капало. Наверное, у аэропорта находятся промзоны и поверить в то, что ты в предместье Каира или Дели было легче, чем в то, что ты в Лондоне. Грустные рабочие были разбавлены странными коренными персонажами. Женщины были в разноцветном-кислотном не по погоде прозрачном, купленном явно на черкизовском рынке. Мужчины были похожи на британских болельщиков из новостей. Все были в крупных наколках и бухие. Я с завистью думал, что они возвращаются с вчерашнего дня Ноттинг-Хиллского карнавала. Маленький чемодан, мы неудобно держали между колен, большой я оставил в багажной решетке у входа и был уверен, что больше его никогда не увижу.
Наконец, совсем без материального ущерба, приехали.
Железнодорожных билетов было у меня достаточно, но в программе «2for1» ты можешь участвовать в дни между приездом в Лондон и отъездом, указанными на ж/д билетах. А приехал я, как уже писал на самолете. Наиболее изощренные товарищи даже отчитывались, что из жажды наживы, специально покупали самые дешевые ж/д билеты до самой близкой станции, чтобы участвовать в этой программе. Я же, тоже по советам, использовал другую возможность. 7 Day Travelcard (а по-нашему недельный проездной), купленный на ж/д вокзале имеет такие «лапки». Паддингтон оказался удобен тем, что на него приходит электричка из Хитроу и расположен недалеко от нашей гостиницы. Лондон, город с достаточно разбросанными достопримечательностями, а 7 Day Travelcard, купленный за £34, давал возможность ездить на метро и автобусе неограниченно в пределах 1 и 2 зон, куда все эти места и входят. Кроме того, жили мы «под» дальним концом Гайд-парка и каждый день начинали и заканчивали поездкой в метро. Так что окупился он с лихвой.
Кэб
Став обладателями проездного мы поехали в гостиницу на такси, т. к. дождь никто не выключал и план на Лондон у меня начинался со слова «Кэб» (в прошлый раз в Лондоне мы покататься в кэбе забыли). Очередь была небольшой и кэб нам достался, как я и хотел — черный, настоящий.
Снова начинало везти. Я взялся за маленький чемодан, в надежде, что водитель потащит большой в багажник, но он поставил его в салон. Усевшись, я разглядел конструкцию кэба. Багажника нет. Мы сами седели в багажнике. Водитель, по-американски, отделен перегородкой. Расстояние от нашего сиденья до перегородки большое. Когда мы стояли в очереди я видел, как водитель закатил в это пространство большую детскую коляску. И мама с папой еще вполне поместились. На перегородке два откидывающихся сиденья. Значит, в случае необходимости еще двое могут неудобно ехать. Не успел я обрадоваться простору, как на повороте чемодан поехал, потом поехал назад и все дорогу я сидел раскорячившись, упирая ногами чемоданы в перегородку. В общем, без чемоданов в кэбе прикольно, а рассаду на дачу возить вообще удобно. С чемоданами в «нашем» такси лучше.
Ashburn Hotel
Милая гостиница в жилом здании «лондонского» стиля. Все понравилось. Понравилось бы может быть меньше, но служащая определила нас на самый верх, в мансарду, в небольшую комнату с маленьким окном. Мы вернулись на рисепшн и честно признались, что номер не нравится. Девушка сменила выражение лица с «безграничное гостеприимство» на «озадаченное гостеприимство», погремела клавиатурой и отвела в комнату с эркером, примерно в 2,5 раза больше мансардной. «Но в последний день придется переехать. Комната сдана», — пыталась все испортить она. Мы согласились. «Комната более высокого класса, чем забронированная вами, но доплату мы не возьмем», — оттаяла девушка. Мы приняли подарок, изобразив скромное достоинство.
Следом, по моей просьбе, принесли переходник к розетке. Потом масляный обогреватель, т. к. кондиционер на отопление еще не включали. Надо ли говорить, что к пятнице все забыли, что комната сдана и моего вопроса в четверг о переезде долго не понимали. Из плюсов еще отмечу, что кормили нас хорошим континентальным завтраком и не мучили завтраком английским. В общем, все понравилось. Чтобы до конца «отбить» их гостеприимство добавлю, что гостиница находится в нескольких минутах от метро. Если вы читаете дальше, а не побежали бронировать Ashburn Hotel, то заберите мой знак «Лучший продавец недели»!
Достопримечательности
Только незабываемое
За пять дней обошли почти все отмеченное в путеводителе. Начиная с Тауэра и кончая странными местами, попавшими в путеводитель лишь из-за того, что автор поклялся довести количество достопримечательностей до ста. Я решил, что Лондон действительно популярный у россиян город, т. к. в основных местах часты аудиогиды не только на французском, немецком и китайском, но и на русском тоже. За эти дни я так привык к ним, что вернувшись домой, при входе в кухню сразу искал наушники и выбор языка.
Прежде чем перейти к достопримечательностям отмечу, что готовясь к поездке, Таня начиталась предупреждений о страшных очередях в популярные места летом. Поэтому я еще дома купил билеты в лондонский Тауэр, Вестминстерский дворец, собор Святого Павла и театр Глобус избежав экономии по программе «2for1». Несмотря на то, что были мы в Лондоне в конце августа, никаких очередей не было. Либо август у них не лето, либо все разбегались при нашем приближении, чтобы я горше скорбел об упущенной выгоде.
St. Paul’s Cathedral
Еще в самом первом своем отчете я поклялся не ронять тиражи путеводителей и не писать о достопримечательностях. Поэтому начну с собора Святого Павла. Уж очень удобно он расположен около станции метро на нашей ветке.
Великая, поразительная, торжественная и величественная архитектура. Все восторги граждан — правда и на самом деле он еще красивее. Радостно и интересно провели там два часа. В соборе реализован известный туристический аттракцион: подъем на обзорную площадку. На самом деле их целых три. На первой площадке, внутри, вдоль основания купола сделан кольцевой «балкон» с сиденьями для отдыха и нешироким проходом. В проходе, по периметру, стоят люди и пытаются услышать слова, которые по обещанию путеводителей должны бодро облетать купол и возвращаться. Т. к. видны только шевелящиеся губы страждущих я подумал, что аттракцион работает не очень. Расстроенный тем, что и в Англии обманывают как дома я пошел подниматься на следующий этаж. У самого выхода сидел грузный мужчина. По бейджу и палке с красным бантом я определил его как экскурсовода, пригнавшего небольшую отару наших коллег. Над его головой была вмонтирована в стену круглая бронзовая пластина с сантиметровым отверстием посередине. Я поинтересовался у него, не в это ли отверстие нужно кричать? Он ответил, что нет, приложил щеку к стене и издал несколько резких и громких свистящих и шипящих звука. К моей радости через мгновенье они вернулись во второе мое ухо. «Джентльмены», — думал я, поднимаясь по крутой лестнице на следующую смотровую площадку, — «все без обмана».
На каждом из трех уровней делал фото во все стороны.
На одном из форумов прочитал: «Если надоело ждать в очереди на London Eye, или не хочется платить 20 фунтов, или и то, и другое, можно сходить в торговый центр New Change, который чуть восточнее собора Святого Павла, там на последнем этаже есть открытая терраса, бесплатно. Виды оттуда вполне хорошие». На фото эта терраса и видна. Там мы тоже были. Торговый центр по сравнению с собором невысок, но и оттуда виды замечательны.
Поднявшись на самый верхний уровень собора, еще в башенке, не выходя на балюстраду, увидел небольшую группу посетителей смотрящих на пол. Оказалось, что в самом верхнем перекрытии сделан люк, ровно по оси здания. Внизу видны стулья для прихожан.
Cote Brasserie
Выйдя из собора Святого Павла мы нечаянно совершили главное кулинарное открытие этой поездки — Cote Brasserie. Не то, чтобы бразерия была вся обвешена мишленами, но нам очень нравилась. Ели мы там и бизнес-ланчи и по меню и всегда все было приготовлено изобретательно и вкусно. Немаловажный плюс: ресторан сетевой. Ели там почти во всех (где мы были) английских городах.
St. Stephen Walbrook
Если уж речь зашла о творении сэра Кристофера Рена (архитектора собора Святого Павла) то дам наводку на еще один небольшой его шедевр — церковь Сент-Стивен-Уолбрук. Зашли мы туда только потому, что она была у Банка Англии, а за таким чудом можно было бы съездить и в соседний город. Снаружи она проста и брутальна, а внутри похожа на изящную шкатулку. При отсутствии массы золота, крестов, икон и распятий вообще не просто догадаться, что ты в церкви. Удивительно гармоничное пространство. Свои фото получились темными и невзрачными, но к счастью нашлась чужая панорама:
Если обойти здание и войти в садик, то часы Генри Мура, обещанные путеводителем не обнаруживаются, за то видно, что стекла церкви старинные, неровные и с пузырями.
Вообще Кристофер Рен в Лондоне, как Бове и Шехтель в Москве. До приезда в Лондон я о нем не слышал, а читая путеводитель постоянно натыкался на: Рен, Рен, Рен…
Buckingham Palace
Пользуясь тем, что королева была на даче в Виндзоре, мы посетили Букингемский дворец. Мне понравилось. Королева уезжая, простила во дворце не фотографировать, и я, как джентльмен, выполнил ее просьбу. Так что о сносности жилищных королевских условий вам придется поверить мне на слово.
8 ошибок туриста в Ирландии
Иллюстрация: Анастасия Тимофеева
1. Обратиться в турагентство
Главную ошибку туристы совершают ещё на на этапе планирования путешествия. Я и сама в первую свою поездку пошла по этому же пути и обратилась в туристическое агентство, которое нашло мне отель, оформило визу и взяло с меня кругленькую сумму. Но ирландскую визу можно и нужно делать самостоятельно. Во-первых, так дешевле. Во-вторых, турагент вам ничем не поможет. Набор необходимых документов стандартный и очень хорошо описан на сайте Ирландского МИДа. Инструкция по заполнению анкеты предоставлена на русском языке вот здесь. Если посольство запросит дополнительные документы, то вам всё равно так или иначе будет необходимо их предоставить, и наличие тургагента в этой цепочке вообще никакой роли не играет. В отличие от других стран, где подавать документы можно только через визовый центр, посольство Ирландии принимает всех желающих в частном порядке и без записи.
2. Остаться в Дублине на неделю
3. Зависать в Темпл Бар по вечерам
Ох уж эта слава Темпл Бара! В этом районе Дублина можно найти много пабов, баров, кафе, тату-мастерских и неприятностей. Признаюсь честно, вечерний Темпл Бар я не люблю. Зато просто пищу от восторга, когда прихожу сюда рано утром, пока все туристы доедают ирландские завтраки, а местные лечат похмелье. Важно попасть в этот район ещё до того, как группы иностранцев начнут активно топтать стёртую брусчатку, но уже после того, как коммунальные службы очистят улицы от последствий прошлой ночи. Часов в 9-10 утра здесь частенько вообще никого нет. Яркий, пёстрый Темпл бар с его граффити и необычными магазинами выглядит совершенно иным, когда вокруг нет пьяных толп.
4. Пытаться объять необъятное
Все делают это. Желание посмотреть всё возможное и невозможное и успеть во все места одновременно уже сгубило не одно путешествие. Но попытки объять необъятное только ухудшат послевкусие от поездки, оставив ненужное впечатление суеты и спешки. Так что при планировании путешествия обязательно составьте список must-see и выделите ключевые пункты, важные именно для вас. Если это Утёсы Мохер, значит, первым делом отправляйтесь туда и проведите в регионе несколько дней: уделите внимание не только скалам, но и близлежащим паркам, островам, экскурсиям. Учтите, что погода может оказаться плохой, и, возможно, вы захотите подождать следующего дня, чтобы застать лучшие виды. Если созерцание природы в ваши планы не входит, зато интересен «их быт и нравы», планируйте свой путь через крупные города и колоритные деревушки, давая себе небольшой запас времени. Я не призываю растягивать путешествие на несколько недель, но и не стоит пытаться объехать весь остров за считанные часы. Ничего хорошего из этого не выйдет.
5. Отказываться от аренды автомобиля
6. Отправляться в тур по Кольцу Керри (Ring of Kerry)
7. Брать с собой не ту одежду
Резюмируя, могу сказать, что если бы ехала в Дублин на пару дней, то взяла бы с собой пару балеток, пару Skechers, двое джинсов, толстовку, несколько топов, более нарядные блузы для выхода в паб, шарф, шапку, перчатки (если поездка осенью, зимой или ранней весной) и небольшую сумку.
8. Ужинать только в пабах
Ресторанный бизнес Ирландии сейчас переживает самый расцвет. Сегодня в Ирландии можно так вкусно и красиво поесть, что мне кажется преступлением обедать или ужинать где попало. Tripadvisor в этом деле окажется очень кстати и действительно поможет выбрать лучшие рестораны, если вы будете основываться не только на рейтинге, но и на количестве положительных отзывов. Потому что иногда бывает так, что отличный ресторан с 500-600 хорошими отзывами занимает 10-12 позицию в списке.
Выбирайте не столько ирландскую кухню, сколько ирландские продукты: говядина, морепродукты, картофель. Многие рестораны сотрудничают с фермерами и приобретают только местные и органические продукты. Поверьте, гастрономическое удовольствие от таких блюд будет куда больше, чем от известного на весь мир Irish stew в ближайшей забегаловке.
Читайте также: