Путешествие по дании на автомобиле самостоятельно

Обновлено: 10.01.2025

И так после проезда по замечательному сооружению, мы попали в Данию. Датское королевство занимает Ютландский полуостров и четырестошесть островов Север-
ного и Балтийского морей. Она является самой южной скандинавской страной.
На юге страна граничит с Германией, на севере ограничивается проливом Сгагеррак.
На востоке омывается водами пролива Каттегат, на западе – водами Северного моря.
Фарерские острова и Гренландия также принадлежат Дании. Площадь Датского королевства составляет 43069 квадратных километров. Поверхность страны равнинная.
Наивысшая точка над уровнем моря – 173 метра. Берег сильно изрезан фиордами.
В датском королевстве (на 1998 год) проживало 5333600 человек. Практически все жители – датчане. Язык общения в государстве – датский. Вера – лютеране – евангелисты (90%).
Королева Датского королевства – Маргрете II. Столица – Копенгаген.

Копенгаген

Самый крупный город Датского Королевства. Находится он на трёх островах – Амагер,
Зеландия и Слотхольмен. Жителей более одного миллиона.

Улицы Копенгагена

Набережная Копнегагена

Х.- К.Андерсен

Копенгаген это город в который хочется вернуться вновь. В этом городе жил и творил
свои произведения сказочник Андерсен. Копенгаген город для пешеходов и велосипе-
дистов. Любители покупок, не пропустите, самую длинную улицу (Stroget) для пешеходов в Европе. На ней находятся огромное количество магазинов. Для велосипедистов созданы
велодорожки, проложенные по всему городу. Огромное количество пунктов проката велосипедов. Велосипедисты кругом. Огромное количество парковок для велосипедов.

Город велосипедистов

А знаете ли вы, что Копенгаген — один из самых чистых городов мира.
Только в Копенгагене: каждый третий житель ездит на велосипеде. Едут на велосипедах рабочие и офисные служащие: брюки заправлены в носки, а ручная кладь на багажниках. Часто встречаются велосипедисты с детьми на велосипедных прицепах. Муниципалитет города объявил о своём желании сделать столицу Датского королевства лучшим городом для велосипедистов. Хотят к 2015 году пересадить на велосипед 50% населения города. Одна треть жителей города сейчас уже добирается до мест учёбы и работы на велосипедах. Для этого в городе проложено более 350 километров велосипедных дорожек. У велосипедистов имеется преимущество перед машинами и пешеходами на многих перекрёстках. В Копенгагене имеются пункты проката велосипедов, 110 пунктов бесплатного проката велосипедов Citybike. Копенгаген находится на верхних позициях по безопасности среди европейских столиц.

На улицах города

Вот она какая, русалочка

Русалочка — символ Датского королевства.
В 2013 году датчане будут отмечать столетие своего символа
А вообще, откуда он появился этот символ? Символ представляет из
себя бронзовую фигурку девушки 125 см. и весом 175 килограмм. Находится она в
порту на гранитном камне.
Великий сказочник Х.- К.Андерсен в 1836 году написал сказку о русалочке. Теперь эту сказку знают многие.
Однажды на море разыгралась страшная буря. В морских же глубинах всё было тихо и спокойно. И вот русалочка, жившая в этом море, увидела, как с корабля, терпящего кораблекрушение, упал за борт юноша и стал тонуть. Русалочка пожалела юного принца и спасла его. Он был так красив, что она безумно в него влюбилась. Жить больше не хотела в море, а мечтала выйти на сушу. Обратилась она тогда к колдунье за помощью. Колдунья пообещала выполнить её желание, но взамен потребовала её прекрасный голос. Русалочка согласилась. Теперь, когда у неё вместо хвоста появились ноги, и стало возможным быть на суше несколько дней с любимым принцем, русалочка должна была обаять принца. Но, увы, молодой принц полюбил другую девушку, тем самым обрёк бедную русалочку на смерть. У русалочки была только одна возможность сохранить свою жизнь. Она должна была убить своего любимого принца, но русалочка не сделала этого. Она, пожелав дорогому и любимому принцу счастья с другой девушкой, превратилась в морскую пену.
В 1909 году по сказке Х.- К.Андерсена «Русалочка» был поставлен одноимённый балет. Успех был огромный. Балет понравился огромному количеству зрителей. Карл Якобсен, большой любитель искусства, основатель компании Garlsberg, так же был в восторге от этого балета. Сама история и постановка балета произвела на него сильное впечатление. Он попросил датского скульптора Эдварда Эриксона, изготовить скульптуру русалочки. Людская молва говорит, что для скульптуры русалочки, позировала жена скульптора. В те годы она была известной балериной королевского театра. Спустя годы, решено было подарить статую русалочки городу Копенгаген. И скульптура бронзовой русалочки была установлена в столице Дании 23 августа 1913 года. После публикаций журналистов в газетах об этой замечательной скульптуре, посвященной сюжету замечательной сказки о превращении маленькой русалочки в чудную немую девушку, бронзовая скульптура русалочки стала символом всего Датского королевства. Символ представляет из себя бронзовую фигурку девушки 125 см. и весом 175 килограмм. Находится она в порту на гранитном камне.
Но были и есть люди, которым маленькая бронзовая скульптура русалочки не нравится. Русалочка уже пережила 8 актов вандализма. Вандалы в 1984 году отпилили ей руку, с 1998 года периодически пачкали краской, три раза отрезали ей голову, в 2003 году свалили её в воду. Но русалочку всегда восстанавливали по слепку, оставленному автором скульптуры. Теперь, образ её, близок не только жителям Дании, но что-то значит и для других людей. Огромное количество туристов приезжают со всего мира сюда, чтобы увидеть эту бронзовую фигурку русалочки, сфотографироваться и загадать желания.

Да, удивил нас Копенгаген, таким количеством велосипедистов. В 2011 году город Копенгаген получил третье место в рейтинге городов мира.
Если попал в Копенгаген, то обязательно надо прийти к всемирно известной достопри-
мечательности датчан — русалочке из сказки Х.-К.Андерсена.
Так, время на посещение Копенгагена вышло, к вечеру мы должны быть в Берлине.

в населенном пункте — 50 км/ч
вне населенного пункта — 80 км/ч
на автомобильной дороге — 110 км/ч
на автобане — 130 км/ч

в населенном пункте — 50 км/ч
вне населенного пункта — 70 км/ч
на автомобильной дороге — 70 км/ч
на автобане — 80 км/ч

Полагаюсь на навигатор, забиваю адрес апартаментов в Берлине. Нам предстоит проехать до Берлина в Германии 749 километров. А это порядка 8 часов пути. Можно было воспользовать паромом на Росток, но мы не захотели и дали крюк по Дании. Дороги отличные, включил круиз-контроль и только рули… Поехали навстречу с немецкими автобанами.

До встречи на немецкой земле.

Скандинавское путешествие. Оденсе — Любек.

Вчера вечером, когда мы заехали в кемпинг, было совсем темно, поэтому сегодня с утра после завтрака гуляем и осматриваем внутреннюю территорию. Кемпинг достаточно большой, в нем есть все необходимое, и даже свои небольшие бассейны.

1 2 2

Места для кемперов.

2 1

Душевые и туалеты.

Бассейны в кемпинге.

От кемпинга до Оденсе совсем недалеко и буквально через 15 минут мы припарковались около исторического центра. Ранним утром город нам показался совсем пустынным.

Оденсе является одним из старейших датских городов, который отметил свое тысячелетие в 1988 году. Наиболее известная достопримечательность Оденсе — башня Одина (верховный бог в германо-скандинавской мифологии), построенная в 1935 году. Она была второй по высоте башней в Европе после Эйфелевой башни. В годы Второй мировой войны башня была взорвана группой датских нацистов, после чего заново уже не возродилась. Всемирную славу Оденсе принес Ганс Христиан Андерсен, родившийся здесь в 1805 году.

Осмотр Оденсе мы начинаем с Кафедрального собора Святого Кнуда. Это здание было построено в XVI веке и известно оно, прежде всего, благодаря своей истории. Здесь захоронены останки убитого заговорщиками короля Кнуда и его брата.

Кафедральный собор Святого Кнуда.

Недалеко расположен ему памятник.

Памятник Святому Кнуду.

Над Оденсе возвышается шпиль католической церкви Святого Альбани, построенной в 1908 году в неоготическом стиле.

Церковь Святого Альбани.

Здание Ратуши было построено в 80-е годы XIX века в стиле итальянской готики. Перед Ратушей большая площадь с красивыми цветниками и необычными памятниками.

Слева от входа в Ратушу расположен туристический информационный центр, но в это раннее время он еще закрыт.

Туристический информационный центр.

Вчера в городе был какой-то праздник или датчане такие патриоты, но везде на улицах вывешены красно-белые датские флаги.

Флаги на улицах города.

Жизнь в Дании без велосипеда невозможна. Вот такие велопарковки встречаются на улицах Оденсе.

Между красными кирпичными зданиями уютно расположился небольшой домик с красивой лужайкой. Это, видимо, шведский уголок в Оденсе, так как на флагштоке развивается флаг Швеции.

Постепенно, по указателям, мы подходим к дому Андерсена. Забавно, что на его указателе прикреплены разноцветные прищепки.

Проходя по городским улицам можно увидеть скульптуры героев сказок Андерсена.

Стойкий оловянный солдатик.

У входа в отель присел отдохнуть сам великий сказочник.

8 2

А вот и желтый домик, где родился Ганс Христиан Андерсен.

5 2

Старая вывеска на доме.

Улица старого Оденсе.

Рядом находится сказочный парк утопающий в цветах, где можно увидеть некоторых героев сказок Андерсена.

Дания — ад для автомобилистов

Я очень люблю велосипеды, но терпеть не могу крайности. Я выступаю за равноправие на дороге как автомобилистов, так и велосипедистов. К большому сожалению, в нашей стране до этого далековато, но в Дании я словно побывал в параллельном мире, где владельцы велосипедов поменялись ролями с владельцами автомобилей, крутить педали стало почетно, а баранку чем-то постыдным.

Неудобство передвижения на автомобиле по Дании я ощутил с первых же минут, как въехал в Копенгаген. Отдельная дорожка отдана пешеходам, отдельная велосипедистам, отдельная полоса для городского транспорта.

Еще одна полоса для парковок. В общем для передвижения на автомобиле остается одна, максимум две полосы. Мне на прадике было чрезвычайно неудобно передвигаться по тесным улочках, в какой-то момент показалось, что больше моего автомобиля только городские автобусы. Ездить в Дании на джипе совсем не круто, гораздо круче ездить на велосипеде.

Велосипедные дорожки и стоянки для велосипедов – обязательная часть инфраструктуры строящихся районов в больших и маленьких городах.

Обратите внимание, как тут велосипедная дорожка огибает автопарковку.

Все тут делается ради удобства владения и пользования велосипедом. 95% населения им владеет и в среднем в год проезжает около 900 километров.

В Копенгагене проложено 350 километров велосипедных дорожек, а чтобы обеспечить полную безопасность велосипедистов, дорожки приподняты по отношению к проезжей части дороги.

Туристов тоже подсаживают на велосипед, пользоваться им дешевле, чем общественным транспортом или (не дай бог) такси. День проката обойдется в 75 датских крон, а неделя — в 350 датских крон (около 1750 рублей). Есть и полностью бесплатные велосипеды, которые можно взять, вставив в специальное отверстие 20 крон. При возвращении велосипеда вы забираете деньги обратно как в случае с тележкой в Ашане.

При населении страны в 5,5 миллионов человек, тут ежегодно продается полмиллиона велосипедов.

Ездить на велосипеде в Дании очень легко и безопасно, а Копенгаген является одним из самых удобных городов в мире для прогулок на велосипеде. Жители Копенгагена не представляют свою жизнь без велосипеда, поэтому прокатившись на велосипеде, вы сможете лучше понять датскую культуру.

Нет ничего зазорного в том, чтобы приехать на велосипеде в клуб или на свидание, никому не покажется странным, что мужчина в деловом костюме и женщина «на каблуках» и в юбках непринужденно крутят педали. У датчан никогда не возникает сомнений в том, каким образом добраться на работу, до магазина или отвезти ребёнка в детский сад.

А как же дети? Их тоже приучают к велосипеду с самого раннего возраста. Сначала возят вот в таком специально разработанном переднем отсеке, либо специальном кресле, а потом пересаживают на свой маленький велосипед.

В сети бродит такой снимок, где ее королевское высочество принцесса Дании Мари везет принца Винсента и принцессу Жозефину в детский сад. Раньше я думал, что это вымысел, пока не побывал в Копенгагене.

Пользоваться автомобилем тут крайне неудобно и невыгодно. При покупке нового автомобиля нужно еще отдать 180% налогов (подержанные авто этого налога лишены), а еще огромные цены на бензин, парковки (до 300 рублей в час в центре Копенгагена), дорожный налог, курсы обучения и страховки.

Поэтому зачастую тут можно увидеть такую картину, где на дороге только одни велосипедисты. Велосипедисты к автолюбителям относятся как к прокаженным, чувствуя свое превосходство. На меня постоянно смотрели так, как смотрят фанатичные вегетарианцы на людей, поедающих гамбургеры. Вылезти с парковки тоже бывает непросто, велосипедисты просто не пропускают автомобили. Мне пришлось стоять минут 5 и ждать, пока появится окошко, чтобы успеть выехать с паркинга.

Если сюда и приезжать, то только на велосипеде. Путешествие на автомобиле мне доставило больше недовольства и негатива, чем приятных ощущений от страны.

Комментарии 553

INGUSHMARK2

Представил себя обвешаным 5 детьми на велосипеде)))))

с одним ребенком спокойно езжу)

900км в год…я в мае уже 800 проехал. на велике)
а вы говорите много.

В среднем на человека

я и говорю. 900км в год — 80 км в месяц — я в день зачастую больше проезжаю…

Если спортсмен, то оно и понятно, я тоже когда марафонами занимался, то по 180 в день гонял

какой спортсмен…никогда им не был и не старался быть. просто на работу и с работы в удовольствие.

При средней 20 км в час это 4 часа в день на дорогу)

ну да, так и есть. 2_3 часа утром, а потом вечером.
ну и воскресные походы — более 100км в горы)))
а учитывая что наш город на холмах…весело немного)

Счастливый человек вы, у меня вот нет времени столько тратить на дорогу)

ну почему. просто выезжаю в 5-6 утра

не будем упоминать нашу страну с нашим климатом, а вот в той же соседней германии автомобили любят, и хорошие, и большие, и мощные тоже. и не очень с датчанами согласны, хотя в масштабах земли проживают в одном месте.

Почему то все забывают что владеть авто в Дании стоит недешево — около 10К евро в год. И чем старше — тем больше эта сумма становится. Потому и великов много. А с продажи(покупки) старья налог не берут, потому что и так прилипаешь на ежегодный налог. И сразу понятно почему так много велосипедов. Потому что бензин и покупка это одно, да дорого — но они, датчане, могут себе это позволить. А вот платить потом после покупки каждый год еще по

10К — не каждому хочется, за эти деньги можно легко брать в аренду когда нужно (она там дешевая), и вообще лучше эти деньги на отпуск потратить.
И для здоровья велосипед лучше — что жирные славяне, что жиробасы американцы — есть достаток и авто, есть пивной "животик" и раняя смертность, а здоровья нет — посмотреть на всех "директоров заводов", ряхи огого.

Это " крепкие хозяйственники " )

Если им так нравятся велосипеды то почему бы не заменить их скутерами если так отрицательно относяться к автомобилям

Вы из той категироии людей, которые любят всё додумывать.
Я где-то писал, про нашу охеренную вело инфраструктуру? Про то, как в нашем прекрасном городе удобно и комфортно перемещаться на велосипеде? Вы это всё только что додумали себе. Я написал, что было бы здорово, если бы у нас было так же. Дальше ваша фантазия дорисовала всё сама. Видимо это глобальная проблема нашего населения. Ну да ладно. Ещё раз повторюсь, вместо того, что бы сидеть на жопе ровно в пробке, я пойду пешком/на метро/на мцд. Это в разы полезнее для здоровья чем возить свою жопу от подъезда до подъезда.

Поддерживаю полностью! Я живу в новосибирском академгородке, народ работающий в институте который находится в 20 минутах медленным шагом от дома, прётся на автомобиле, выстаивая в километровой пробке . А затем выбирается от туда же стоя в такой же пробке. Сидя в телефоне. Но ему не охота ехать на велосипеде. Я так думаю, что это синдром советского времени, когда все стояли на остановках и ездили на велосипедах. Причем велосипедные дорожки в советское время у нас были организованы, их нужно только местной власти облагородить.

Автопутешествия и приключения: Дания

Изначально маршрут предполагал выезд из Москвы до Барселоны, пересекая попутные страны, затем обратно. Но по причине большого желания посетить скандинавские страны, маршрут был изменен: РФ — Белоруссия — Польша — Чехия — Германия — Италия — Монако — Франция — Испания — Франция — Нидерланды — Германия — Дания — Норвегия — Швеция — Финляндия — РФ.

12.07.2019 8245 15

Заметки о путешествии по Большому Балтийско-Скандинавскому кольцу. Часть 5

Маршрут: Стокгольм — Мальмё — Копенгаген — Берлин — Мальборк

Стокгольм — Мальмё — Копенгаген — Рюген — Берлин — Мальборк — Литва. Итак. Проехав за две недели сверху вниз Норвегию от Норд-капа до Бергена (о чём написано в предыдущих частях), вечером 13 августа 2018 года мы покидаем её и въезжаем в Швецию. Обратный наш путь в Ригу лежал через страны южного берега Балтики: через Стокгольм, Копенгаген, Рюген, Берлин и Польшу. Целей участка было две: посмотреть на столицы и покупаться в море.

14.06.2019 23528 62

Я уехал в Петербург, а приехал в Копенгаген

Как-то зимой возникла идея провести на майские недельку в Питере, а по пути наконец-то посетить Калининград. Ведь этот отдаленный осколок бывшего СССР, из-за появившихся многочисленных границ, теперь неприступно скрыт от всех маршрутов. Куда бы ни ехал, Калининград всегда не по пути, поэтому решили потратить на него отдельно три дня, второй раз уж точно сюда не вырвемся. Ну, а между Питером и Калининградом, естественно, Прибалтика, на неё тоже планируем три дня. Начали готовить перечень музеев и интересных мест, неспешно и основательно. Запас по времени позволял проработать маршрут до мельчайших деталей. Чем мы и занимались несколько месяцев. Всё продумали, всё учли, согласовали, забронировали отели под ночёвки и при этом с каждым отелем списались, уточняя за паркинг и гарантию места. Да что отели, определились даже, где будем ужинать и обедать. В общем, хочешь рассмешить Бога. Составь четкий и подробный план на будущее… Поехали в Петербург, а оказались в Копенгагене. Вот такой пердимонокль. Впрочем, обо всём по порядку.

11.03.2019 10716 64

Прибалтийский вояж без Прибалтики. Почти

Даже с выбором направления на этот раз были проблемы. Горы? На подготовку к горам времени нет. Горы халявы не прощают. Да и супруга сказала, что гор с нее довольно. Города и музеи? Дети в один голос закричали, что скучно. Надо что-то еще. Юг и море? Во-первых, я плохо переношу жару. Во-вторых, приемлемые по цене варианты давно разобраны. Да и скучен тюлений отдых. И тут вдруг вспомнилось, что колеса есть не только у машин. Мне припомнили мои обещания прогулять наши велосипеды в Европу. Идею ехать «линейный» маршрут с рюкзаками семейство отвергло сразу. С учетом всех вводных у меня остался только один черновик: велосипедная мекка Дания. Ну и бонусом Лего-лэнд для детей. Оба сына без ума от этих конструкторов.

04.02.2018 20483 59

Путешествие по Европе. Дороги, которые мы выбирали

Маршрут: Стокгольм — Париж — Брюгге

Маршрут: Москва — Таллин — паром — Стокгольм — Мальмё — Колдинг (Дания) — Амстердам (три часа) — Барле-Нассау (Бельгия/Нидерланды) — Кольмар (Франция) Швейцария Лихтенштейн Австрия (транзитом за один день) — Оберсдорф (неделя в Альпах) — Чешски Крумлов — Карловы Вары — Прага — Нюрнберг — Реймс — Париж/Версаль — Мон-Сен-Мишель — Довиль — Руан — Брюгге — Копенгаген — Стокгольм — паром — Пярну — Псков — Москва. Нам захотелось просто путешествовать чуть дальше чем за 100 км от дома. Долой покупные туры, когда весь маршрут и все гостиницы прописаны в договоре и по большому счёту все прогнозируемо и предсказуемо! Даёшь свободу выбора и дух авантюризма!

22.07.2017 15869 24

Скандинавия

Зимние каникулы 2017 года мне посчастливилось провести в замечательной компании в поездке по северной Европе.

08.01.2016 12339 60

The Great Baltic Tour, или Сказочное путешествие по северным землям

Маршрут: Олонец — Швеция — Дания — Германия — Польша — Калининград

Самые волшебные затеи приходят случайно. Например, по дороге из супермаркета в тоскливый зимний вечер. Так и произошло на этот раз. Пробки и серое питерское небо вдруг заставили задуматься о побеге в какие-то далекие и сказочные края. Например, по ту сторону Балтийского моря. А что там? Ведь близко, но так незнакомо. В такой ситуации главное — иметь рядом человека, понимающего тебя с полуслова и разделяющего твои подчас бредовущие идеи. И фантазия начала свой полет… Так, так, а что мы знаем о географии Балтики? Да, Петербург, да, во многом известная и близкая Финляндия. А ведь есть еще Швеция, страны Прибалтики, Польша. А там и самый европейский кусочек России — Калининград, куда давно зовет в гости подруга. Ага, с Балтийским морем все, с большего, понятно. А как ехать? Откуда начать? А рядом есть еще и Норвегия, северная страна викингов, посетить надо — однозначно!

15.09.2015 9212 26

Автопутешествие вокруг Балтийского моря

Маршрут: Хельсинки — Стокгольм — Копенгаген — Берлин — Калининград — Рига — Юрмала

23.04.2015 23609 29

По Скандинавии на Mitsubishi Pajero Sport в сентябре 2013 года

Маршрут: Москва — Варшава — Берлин — Копенгаген

Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport

Все началось с того, что сразу после предыдущего путешествия я где-то наткнулся, увидел, вспомнил (сейчас уже не важно) фотографии с норвежских фьордов, а именно фото скалы под названием «Язык Тролля». И захотел там побывать, сесть на край скалы и свесить ноги. Это потом в моем воображении Норвегия превратилась из страны с одной скалой в необыкновенную страну фьордов, знаменитых мостов и потрясающей природы.

23.01.2014 33317 156

В Скандинавию и Европу на «Хайлендере» из Омска. 16000 километров удовольствия!

Маршрут: Санкт-Петербург — Стокгольм — Берн — Милан — Турин — Венеция — Вена

Автомобиль: Toyota Highlander

Однажды мы отдыхали семьей под палящим испанским солнцем и решили взять в прокат автомобиль. Проехали на нем всего-то 1000 км, но именно это расстояние стало отправной точкой в нашей следующей поездке. Уже тогда, в Испании, пришло желание проехать всю Европу на своём автомобиле. План, как и маршрут, был наполеоновским: Омск—Питер—Финляндия—Швеция—Дания—Германия—Нидерланды—Бельгия—Франция—Швейцария—Италия—Словения—Хорватия—Венгрия—Австрия—Польша—Белоруссия—Россия (Омск).

Автопутешествия и приключения: Копенгаген

08.01.2016 12339 60

The Great Baltic Tour, или Сказочное путешествие по северным землям

Маршрут: Олонец — Швеция — Дания — Германия — Польша — Калининград (через Копенгаген)

15.09.2015 9212 26

Автопутешествие вокруг Балтийского моря

Маршрут: Хельсинки — Стокгольм — Копенгаген — Берлин — Калининград — Рига — Юрмала

23.04.2015 23609 29

По Скандинавии на Mitsubishi Pajero Sport в сентябре 2013 года

Маршрут: Москва — Варшава — Берлин — Копенгаген

Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport

14.08.2013 11587 33

Фотоотчет о поездке в Копенгаген в 2011 году

Автомобиль: Suzuki Grand Vitara

Очередной раз задумался об отпуске, и захотелось посетить новые места на новом автомобиле. Предложил отцу составить компанию в Копенгаген, он не любит путешествовать, но на сей раз долго уговаривать не пришлось. Так же было решено взять за компанию моего приятеля, в качестве штурмана и второго водителя. Дело было в августе 2011 года.

05.08.2013 17644 80

Вокруг Балтийского моря на «Калине». Путешествие пенсионеров

Маршрут: Смоленск — Копенгаген — Осло — Стокгольм — Таллин

Автомобиль: Лада Калина

Началось с выработки идеи. Она оформилась в виде вопроса: как живётся в королевствах? Для начала оказалось, что в Европе 16 монархий. Несколько из них компактно расположены в северной части континента. Максимальная продолжительность поездки определялась нашим денежным потенциалом. С учётом того, что осенью ожидается рождение внучки, мы с женой решили побывать в самых дорогих странах: Дании, Норвегии, Швеции (в более доступных по деньгам ещё успеем!).

26.04.2013 23468 64

Путешествие в Ниццу из Санкт-Петербурга на Peugeot 308 вместе с собакой

Маршрут: Санкт-Петербург — Финляндия — Швеция — Дания — Германия — Италия — Франция — Австрия — Словакия — Польша — Латвия — Даугавпилс (через Копенгаген)

Автомобиль: Peugeot 308

27.02.2013 30744 118

Поездка из Кемерово в Европу на Mazda MPV летом 2012 года. Часть первая

Маршрут: Кемерово — Эстония — Финляндия — Швеция — Дания — Германия — Бремен (через Копенгаген)

Автомобиль: Mazda MPV

Легкость и удовольствие, особенно от второго путешествия: дети подросли, машина была более мощная и комфортабельная, — навели на мысль о Европе. Тогда же определились с форматом поездки — обзорная экскурсия с максимальным охватом и минимальными затратами. Ночевки в кемпингах, закупки продуктов в супермаркетах, самостоятельное приготовление пищи. Опыт жизни в палатке имелся, к жизни на свежем воздухе относимся положительно.

07.02.2012 32586 57

Норвегия на автомобиле. Самоокупаемый отдых (июль 2008 г.)

Маршрут: Новосибирск — Германия — Дания — Норвегия — Швеция — Финляндия — Хельсинки (через Копенгаген)

Автомобиль: Lexus RX330

Оставалось решить еще одну задачу —автомобиль. Наши соотечественники придумали и широко используют новый вид автомобильного туризма. Это когда автомобиль покупается на Западе или на Востоке и приезжает, например, в Новосибирск. При этом особенность нашего города такова, что почти всё здесь стоит дороже, в том числе и автомобили. Поэтому, купив автомобиль, допустим, в Европе и продав его в Новосибирске, можно оправдать и дорогу, и отдых с семьёй, и подарки близким. Самоокупаемый отдых.

20.01.2012 23418 57

Норвегия — 2011. Часть 2. Стокгольм — Копенгаген — Берлин — Мюнхен — Инсбрук — Венеция — Вена — Прага — Брест — Смоленск

Маршрут: Стокгольм — Копенгаген — Берлин — Мюнхен — Иннсбрук — Венеция — Вена

Автомобиль: Volkswagen Passat

Всю ночь шел дождь с разной силой — от ливня до слабого постукивания по палатке. Проснулись до будильника и в 7:40 выехали в сторону Стокгольма. Через полчаса были на границе, граница очень условная, только по надписям понимаешь, что попал в другую страну. На самой границе нашли стоянку и пошли искать TaxFree.

Автопутешествия и приключения: Дания

Маршрут: Новосибирск, Санкт-Петербург. Финляндия — Хельсинки, Швеция — Стокгольм, Дания — Билунд, Германия — Дюссельдорф. Далее проездом по Бельгии. Франция — замки долины Луары. Снова Германия — Руст, Фрайбург, Штутгарт. Чехия — Прага. Проездом — Польша, Белоруссия. По России — Брест, Подмосковье, Рязань, Челябинск, Омск, Новосибирск. Наш папа — часто ездит в командировки в Германию. На дорогах Германии, Финляндии, России знает каждую кочку. Давно уговаривал меня подготовиться морально и материально и поехать путешествовать на своем авто по миру. Т.к. в нашей семье есть любопытный и шустрый мальчик Кирилка (11 лет), вся поездка, естественно, была «заточена» под него. Мы выбирали маршрут и в каждом городе посещали музеи, парки, аквапарки, дворцы, замки, интересные именно для ребенка.

14.08.2013 11587 33

Фотоотчет о поездке в Копенгаген в 2011 году

Автомобиль: Suzuki Grand Vitara

05.08.2013 17644 80

Вокруг Балтийского моря на «Калине». Путешествие пенсионеров

Маршрут: Смоленск — Копенгаген — Осло — Стокгольм — Таллин

Автомобиль: Лада Калина

26.04.2013 23468 64

Путешествие в Ниццу из Санкт-Петербурга на Peugeot 308 вместе с собакой

Маршрут: Санкт-Петербург — Финляндия — Швеция — Дания — Германия — Италия — Франция — Австрия — Словакия — Польша — Латвия — Даугавпилс

Автомобиль: Peugeot 308

27.02.2013 30744 118

Поездка из Кемерово в Европу на Mazda MPV летом 2012 года. Часть первая

Маршрут: Кемерово — Эстония — Финляндия — Швеция — Дания — Германия — Бремен

Автомобиль: Mazda MPV

07.02.2012 32586 57

Норвегия на автомобиле. Самоокупаемый отдых (июль 2008 г.)

Маршрут: Новосибирск — Германия — Дания — Норвегия — Швеция — Финляндия — Хельсинки

Автомобиль: Lexus RX330

20.01.2012 23418 57

Норвегия — 2011. Часть 2. Стокгольм — Копенгаген — Берлин — Мюнхен — Инсбрук — Венеция — Вена — Прага — Брест — Смоленск

Маршрут: Стокгольм — Копенгаген — Берлин — Мюнхен — Иннсбрук — Венеция — Вена

Автомобиль: Volkswagen Passat

10.01.2012 11376 24

Столичный блеск и провинциальная пастораль Европы. Часть 2. По странам Северной Европы

Маршрут: Стокгольм — Хельсинборг — Копенгаген — Оденс

Автомобиль: Ford S-MAX

Как и обещала, продолжаю описывать наше путешествие по Европе на Ford S-max. Если помните, то мы остановились на посещении Осло и на этом распрощались с Норвегией в надежде на то, что вернемся туда еще не раз.

26.10.2011 54886 116

Через 16 стран Европы на Daewoo Nexia

Маршрут: Санкт-Петербург — Финляндия — Швеция — Дания — Нидерланды (Голландия) — Люксембург — Франция — Монако — Италия — Германия — Чехия — Польша — Варшава

Автомобиль: Daewoo Nexia

Посетить Лазурный берег и Альпы всегда было моей мечтой. Поэтому наша поездка в общих чертах была запланирована ещё год назад после того, как мы удачно на новой «Дэу Нексия» покатались по нашему и почти нашему югу в Молдавии, Украине и Краснодарскому краю с Адыгеей. За пять недель отпуска мы набрали массу впечатлений, проехав на машине около 7 500 км. И по окончанию решили: «А не замахнуться ли нам на Вильяма нашего, Шекспира»? Сказано — сделано! Замахнулись. Осталось подготовиться в деталях и воплотить мечту в жизнь.

06.07.2011 79589 420

Как я ездил в Скандинавию и Европу на «Приоре»

Маршрут: Омск — Финляндия — Швеция — Дания — Норвегия — Германия — Чехия — Беларусь — Брест

На машине по Дании за 4 дня: Ютландия, Фюн, Лолландия

Отели в городах Швеции: Стокгольм ||| Висбю ||| Лунд ||| Карлстад
Апартаменты : Поиск и бронирование апартаментов в Стокгольме - мгновенно, без переписки и предоплаты. Фотографии и отзывы
Аренда коттеджа : Поиск и аренда коттеджа в Финляндия без предоплаты - лучшие цены, заезд большими и маленькими группами, без предоплаты. Фото, отзывы туристов
Аренда авто: Поиск и бронирование автомобилей в Rent Car агентствах по лучшим ценам
Авиабилеты : Найти и купить дешевые авиабилеты
Нужна туристическая страховка ?: Оформление туристической страховки онлайн - Узнай сколько стоит твоя страховка и оформи не отходя от компьютера!

На машине по Дании за 4 дня: Ютландия, Фюн, Лолландия

zozzow » 18 окт 2015, 10:35

Дорогие эксперты по Датскому Королевству!

Можете покритиковать, прокомментировать и дополнить наш маршрут по солнечной осенней Дании? Заранее очень благодарен!

Исходные точки:
1. Образовалось 4-5 дней в конце октября для путешествия по Дании, хотим этой возможностью воспользоваться.
2. Знаю, знаю, конец октября - лучшее время для путешествия по Дании Но судя по прогнозам погоды, должно быть солнечно, хоть и морозно.
3. Место начала и окончания маршрута: Гамбург, Германия.
4. Едем на своей машине, т.е. достаточно гибки продлить поездку на день-другой по мере необходимости.
5. Путешествуем вдвоем с женой. Из интересов: красивая природа, аутентичные городки и деревушки, замки (большие и малые), вполне обычная (не-мишленовская) местная кухня. В идеале, локальные пивоварни

Поизучав форум на тему маршрутов и отчетов, мы пришли к такому маршруту:
День 1. Гамбург - Киль - Фленсбург - Орденберо (Aardenberaa) - Хайлс (Hejls). Здесь мы бы очень хотели захватить Фленсбург, все остальное - по желанию. В Хайлсе останавливаемся исключительно по причине доступности недорогого жилья - в Колдинге и Фредеричии все занято.

День 2. Хэйлс - Вэйле (Vejle) - Орхус (Aarhus) - Фредеричия (Fredericia). Хотим позавтракать в Вэйле и погулять весь день в Орхусе. Вечером собираемся обратно в сторону Фредеричии, собираемся искать жилье по мере возможности в любом из прибрежных городков.

День 3. Фредеричия - Оденсе (Оdense) - Эгесков (Egeskov) - Форборг (Faarborg) - Свендборг (Svendborg). В этот день хотим осмотреть Оденсе и красивые места острова Фюн.

День 4.Свендборг - о. Лолландия (на пароме) - о. Фемарн (на пароме) - Любек - Гамбург. В последний паромный день хотим насладиться красотами Лолландии, а вечерком заехать за марципаном в Любек.

Полная протяженность маршрута: 870 км (думаю, может увеличиться примерно до 950-1000). В среднем в день будем ехать 200-250 км, что по местным дорогам более чем нормально.

Что скажете? Есть какие-то общие предложения или комментарии?

Еще есть 2 специфичиских вопроса к товарищам-знатокам:
1. Есть ли какие-то не очень известные интересности на острове Fyn / Фюн? Пока мы выделили Оденсе, Эгесков и Форборг.
2. Что можете посоветовать посмотреть в Лолландии? Вот тут у нас просто никаких идей пока.

Форум Винского

По следам Андерсена на автомобиле. Идеи для бюджетного путешествия по Дании

Подготовка к путешествию

Во-вторых, изучить информацию по цене на платные дороги и топливо в Скандинавии: возможна оплата проезда по мостам, автобанам, паромным переправам. В Дании не предусмотрена плата за использование автомобильных дорог, только оплата проезда по мостам. В Норвегии на платных дорогах установлены электронные шлагбаумы — на арендованных машинах есть чип, оплата производится по факту проезда в момент сдачи авто. Стоимость литра топлива в Норвегии составляет: Е-95 — €1,73, дизель — €1,62. В Дании: Е-95 — €1,56, дизель — €1,31.

В-третьих, знать требования по ночлегам на природе. Скандинавия славится тем, что разрешено ставить палатку в горах, лесах, на обочине и даже на частной территории. Главное — не ближе 150 метров к жилым строениям. В случае если хочется остановиться более чем на две ночи, надо спросить разрешения у землевладельца. Костры разводить запрещено — для готовки необходимо приобрести газовый баллон и горелку. И после себя надо все оставить в первозданном виде, никакого мусора, не съезжать с дороги — не портить таким образом почву.

В-четвертых, в кемпингах место под палатку стоит недорого, зато можно пользоваться всеми благами цивилизации — туалет, кухня, мытье посуды, душ, Wi-Fi и даже бассейны и детские площадки.

Как бюджетно путешествовать по Дании

Дания хотя и небольшая, но почти сказочная страна, где можно объединить в одно путешествие посещение замков и природных объектов. Здесь нет гор, зато потрясающие песчаные пляжи, множество озер и замков. Для полноценного путешествия нужно выделить как минимум неделю. Валюта Дании — датская крона (DKK).

Маршрут Копенгаген — Роскилле — паром Селандс Одде (Sjaellands Odde) — Орхус (Aarhus) — Скаген и мыс Гренен — Силькеборг — Оденсе и замок Egeskov — Копенгаген.

День 2 Следующий день посвящен исследованию города Орхус — авто можно оставить в кемпинге и воспользоваться автобусами №117 и №118, которые идут в центр города. В Орхусе необходимо обойти Старый город — здесь мощеные улочки, деревянные домики, пивоварни, мельницы, музеи и конюшни — все, как в сказках Андерсена (вход в Старый город — 90 DKK). Музей ARoS с радугой на крыше — один из крупнейших музеев искусства в Европе, отличные фото с крыши музея (детский билет — 75 DKK, для взрослых — 135 DKK). Посетить Tivoli Friheden — парк развлечений для всей семьи (билет для взрослых — 350 DKK, детский — 250 DKK). И, конечно, пляжи — лето приходит и в северные страны: Moesgaard Beach, Den Permanente, Ballehage Beach и Bellevue Beach. На всех пляжах — отличный белый песок.

День 6 По трассам Е45 и Е20 отправляемся в город Оденсе и его окрестности. На узких улочках и площадях Оденсе там и тут встречаешь памятники героям сказок и самому сказочнику Андерсену, который здесь родился и прожил всю жизнь. Здесь находится лучший в Дании зоопарк (вход для взрослых — 400 DKK, для детей — 340 DKK). В 40 километрах к югу от Оденсе — сказочный замок Эгесков и разбитый вокруг него потрясающий парк, где находится самый большой в Европе сад фуксий (вхлд для взрослых — 220 DKK, для детей — 130 DKK). Заглянуть в сад имени Ханса Кристиана Андерсена.

День 7–8 Возвращение в Копенгаген. Дорога ведет по трассе Е20 и проходит по красивому мосту Большой Бельт, который соединяет острова Фюн и Зеландия. Проезд платный: стоимость для легковых авто — 125 DKK. В Копенгагене не стоит сразу возвращать авто, вокруг города расположено несколько интересных замков. В 38 км в городке Хиллерёд на берегу озера находится королевский замок Фредериксборг, в котором есть художественный музей, вокруг замка большой парковый ансамбль (вход взрослым — 75 DKK, детям — 20 DKK). Рядом с ним находится весенне-осенняя резиденция королей — Фреденсборг, расположенная на восточном берегу озера Эсрум (взрослым — 90 DKK, детям — 40 DKK).

В Данию на самолете Из Киева в Копенгаген напрямую летают: Wizz Аir — 3168 грн с 16 по 24 августа и МАУ — 3260 грн в те же даты (из расчета тариф без багажа).

Читайте также: