Путешествие на машине в китай

Обновлено: 10.01.2025

Ivanych, сами собираемся по Китаю на авто, но по несколько другому маршруту. У меня есть ряд вопросов по проезду на авто на территорию Китая.
- В обязательном порядке должен быть китайский гид от турфирмы?
- Примерная стоимость такого гида в день?
- Есть ли возможность о гиде договориться напрямую с китайской фирмой, без наших посредников?
- Каким образом Вы утверждали свой маршрут с китайской стороной?

Буду благодарен за подробные ответы!

Ivanych » 21 мар 2013, 07:30

Тут такая петрушка. Как мне объясняли.
1. Все вопросы с китайскими властями (Министерство обороны, полиция и прочие) может решать только китайское турагентство.
2. Но китайские турагентства не работают напрямую с иностранными гражданами, а только с турагентствами. То есть неизбежно попадаешь на бабки. Не знаю, так ли уж много берут наши турагентства. Думаю, кардинальной экономии не будет. Хотя х.з.
3. Гида предоставляет китайская сторона. Без него нельзя. Все разрешительные документы находятся у него. Более того, он не имеет права давать их в руки иностранцам.
4. Гид может сопровождать вас на машине, или вы берёте его в свою. Думаю, в свою - дешевле.
5. Стоимость, насколько я помню - порядка $100 в сутки. Это в нашей машине. За свой ночлег он платит сам. Кормёжка. Тут такое дело - вы же не отсадите его за отдельный стол? Так что, и объест он вас немного.
И ещё. В конце пути с вас будет причитаться некая премия, tips. Сумма. Сейчас точно не помню, но приличным считается заплатить некую фиксированную сумму за день. Могу уточнить.

Страховой депозит и услуги китайского гида

Важно отметить, что по Китаю нужно путешествовать группой (то есть не меньше двух машин). Группу должен сопровождать гид в обязательном порядке. Он помогает разбираться в местных правилах, бронирует отели и консультирует путешественников по всем вопросам. Наличие такого человека – это требование эмиграционной китайской службы.

При въезде в Китай необходимо заплатить страховой депозит (сколько именно зависит от точки пересечения границы). Деньги возвращаются при выезде из страны.

Какие нужны документы и к чему надо быть готовым

Путешествие по Китаю на собственном или арендованном автомобиле – задача крайне непростая. Здесь не действуют водительские удостоверения международного образца. Так что озаботиться подготовкой документов необходимо за три месяца до намечаемой поездки. Физически вам выдадут временные китайские права уже по приезде. Права привязаны к определенному автомобилю, разрешение на ввоз которого нужно оформлять отдельно. На машину вам выдадут временные китайские номера, а вы оплатите залог (автомобиль должен выехать из Китая по истечении срока разрешения). Последнее нововведение – для путешествия по стране нужно не только сразу обозначить маршрут, но в составе участников должно быть не менее двух автомобилей.

Отклонения от маршрута, мягко говоря, не приветствуются. Для контроля за перемещением с путешественниками всегда находится китайский гид (офицер связи), а в Тибете присоединяется еще тибетский гид, который решает все вопросы на многочисленных проверочных постах. В Тибет нужно оформлять отдельное разрешение на въезд и перемещения. К процедуре оформления всех документов необходимо отнестись очень серьезно. Так, в Тибете нам не заправили машину, пока не переписали все данные моего китайского водительского удостоверения, а также номера машины. В Китае иностранец может арендовать только машину с водителем. Стоимость такой аренды вполне сопоставима с расходами на оформление и перемещение на своем авто. Однако в последнем случае надо очень аккуратно выбирать агента / фирму, которая займется оформлением.

Фото: Денис Провалов

Иркутск — Китай (Маньчжурия), граница, челночники и другие приключения… (Часть 1).

Иркутск — Китай (Маньчжурия) Часть 2
Иркутск — Китай (Маньчжурия) Часть 3
На данную поездку подвиг снизившийся курс юаня. А история поездки идет с 2007 года, когда мы с женой первый раз поехали в Китай на машине. Поездки эти носили сугубо экономическую жилку, для того чтоб сохранить половину честно заработанных денежных знаков и не переплачивать в магазинах Иркутска. Первые поездки начинались с юаня по 5 рублей… Тогда Манчжурия кипела коммерсами, и сопутствующими членами общества, начиная от полицаев, заканчивая бандитами (которые расстреливали челночников, строили стены из кирпичей на дорогах…). Ну это было давно, и уже почти "не правда".
К сожалению не получилось собраться несколькими семьями, как известно такие поездки очень интересно проходят в компании. Но нас и так 5ть. человек…
Специально машину не подготавливал к поездке, вроде бы 1600 км. но часть дороги идет по перевалам и средняя скорость достаточно низкая (удавалось от точки до точки доехать за 21 час).
Забиваем конечный точкой в маршруте в навителе Забайкальск и в путь…

Полный размер

Стартуем с Иркутска в 16-00, но у нас сегодня план доехать до д.Таракановка это 380 км. и заночевать у родственников.
Данный участок дороги до более знаком с детства, каждый поворот и местность, особое внимание можно уделить перевалу от Чистых ключей до Култука, спасибо дорожникам, перевал сделали отменно. Да и вообще хочу заметить дорога за 10 лет преобразилась, в принципе можно сказать хоть боком едь… (есть конечно места где требуются работы, но они крайне не велики). Много где идут ремонтные работы, полотно меняют расширяют и тд… К трассам нет претензий что не сказать про муниципалитеты… Ну ладно мы про это не будем.
Утром выспавшись трогаем дальше… Улан-Уде (город который за последние годы преобразился, парки, скверы кварталы…), но это не наша конечная точка. Т.к. в планах не было как можно быстрее достичь границы, решено было заехать в Иволгинский Дацан. Надо было маленько отъехать в сторону Кяхты, а дальне Монголия, решено следующей дальней поездкой будет Улан Батор…
Иволгинский дацан – наиболее известный буддийский монастырь Бурятии. Он привлекает многочисленных паломников и туристов, которые приезжают сюда не только со всей России, но и из других стран.

Здесь ежедневно проводятся ритуалы, а по религиозным праздникам – соответствующие службы. Иволгинский дацан является местом пребывания довольно необычной святыни – нетленного тела Хамбо-ламы Итигэлова.

Провели небольшую экскурсию детям, покрутили мантры, посмотрели на монахов…
Двинули дальше, а дальше населенные пункты с интересными названиями Бар, Ага… :)))
Что надо попробовать в Бурятии так это позы или бузы, как мне кажется только там их готовят такими вкусными, солнце Бурятии помогает…
Дальнейшей нашей точкой этим днем должен был стать мотель перед Читой (Кочевник), не реклама очень — очень приличное место на дороге чтобы покушать и переночевать, причем покушать очень вкусно и дешево. На 5терых человек 1200 рублей. (куриный суп 60 рублей и т.д…).

Полный размер

Тут мы и планировали заночевать… но добрались к 7 вечера, покушавши от души, проголосовали на семейном совете ехать дальше. Я примерно прикидывал где мы можем поспать… (от дома мы уже проехали порядка 1000 км.), вроде бы осталось немного но об этом немного позже… (как то раз ехали 3мя машинами, и не доехали 60 км. до мягких кроватей, просто уснули в машинах… безопасность превыше всего…).
г. Читу проходим стороной по объездной, до Забайкальска остается 501 км. время 8 часов вечера, прикинув что я в состоянии проехать порядка 200 км. до Моготуя, там и заночуем, а на следующее утро 200 с копейками км и граница…
Приехали в Моготуй, на выезде из города есть хорошая харчевня, там всегда много народу… Но вот незадача, мотелей при всех кафешках нет, при наличии на 2х этажах комнат. Не понятно почему хозяева не предоставляют такие услуги. Решено заночевать в машине… благо она пустая. Сон длился у меня примерно час… После чего решено было двинуться дальше…
И в 4 часа мы уже были в Забайкальске.
Теперь пошла полезная информация:
За догму которую принимать не стоит, т.к. меняется все молниеносно, каждый год новые правила порядки и цены, но верхи примерно одинаковы…
Мы ехали по списку, список от 5ти человек. (может быть несколько машин), и это дешевле чем виза. Но в каком количестве и качестве заехали, в том и выехали!
п.с. ни в коем случае не соглашайтесь подвезти кого нибудь с въезда КПП до Китая :) Наученный горьким опытом одной из поездок, пограничник попросил, у вас же есть 2 места, подвезите … садиться сам и китайца с узелком садит, я только позже понял какая засада нас настигла… когда нас не выпустили на нейтральную территорию… мы прошли досмотр…машин, людей… поставили нам штампы, мы 3мя машинами двигаем к воротам, вроде бы вот оно, 2 метра и мы в другой стране. Ан нет…
тетенька в зеленом говорит:
-А где 3тий.
— Я ей: хмм вроде мы с Иркутска в 2м едем… Задаю жене вопрос… где третий? или я о чем то не знаю.
А оказывается предприимчивые погранцы записали нам этого беглого Китайца, которого выдворяли из нашей необъятной Родины…
И без нас наша группа проехать не может, разворачиваем назад… начинаем искать где это третий то… Нашли начальника смены, объяснили насколько мы недовольны их поведением, наши товарищи уже устроили пикник на лужайке возле таможенного контроля… :))) Решено было вычеркнуть у нас третьего и отпустить нас, пока мы не наломали нечего… :))
Так вот после этого на вопрос, а есть ли у вас свободное место на границе, я отвечаю: ННННЕЕЕТТТ! чего и Вам советую… :))
Ну да ладно …
Список мы заказывали заранее, скинули сканы паспортов, перед границей по левой стороне стоят много киосков турфирм, можно приехать и там оформить. Но лучше побеспокоиться заранее…(а то можете простоять прождать печать…).
Там Вам выдают несколько копий списка, приглашение, копии паспортов.
Проверяем правильность забитых данных… расплачиваемся…
Список за одного — 1150 р.
Встреча машины — 2200 р.
Страховка
За проживание уже в гостинице 50 ю. с места, соответственно 3х местный номер 150 ю. (стоимость зависит от сезона, сейчас Маньчжурия это больше не город для челноков, а туристический город для своих).
Надо не забывать про "долларовку" — стоит 100 ю. нужна при выезде…
У нас вышло с гостиницей 11900 р. за 3 ночи.

В первой полосе стоят фуры, во второй газели и легковые, автобусы идут по 3 полосе, которая почти всегда пустая…
Въезжали на границу не долго, причем можно подремать (прогоняешь машину потихоньку вперед), запускали по 2-3 машины, мы в очереди были 14. Скорость зависит от того как принимает китайская сторона и как работают наши, но на въезд редко когда стоишь долго.

При въезде проверяют количество человек и смотрят паспорта…
Дальше продвигаемся к пункту досмотра, есть 2 понятия: пройти через "зал" и "коридор" (однако так если что поправьте). Но смысл такой:
Подъезжаем к таможне, если работает через "зал", то пассажиры берут свои вещи и направляются в здание, там проходят проверку отдельно.
Водитель проходит проверку с машиной. (я проштамповал список отдал таможеннику, он унес в зал, чтоб мои по нему дальше проходили).
Еще раз говорю лучше каждый раз спрашивать что и куда идти и делать…
Благо водители русскоговорящие и помогут легко… но лучше спросить у людей в погонах…
В этот раз как я проходил с машиной:
Встал в очередь, мои пошли в зал, я подошел к окну зарегистрировал автомобиль. Подошел к другой будке, там проштамповал список и паспорт. После чего получил приглашение на досмотр, тут по старинке открыть все двери бардачки и т.д. Осмотр провели, проезжаю дальше, забираю своих и мы двигаемся к выезду на нейтральную территорию, тут опять в очередь и ждем, показываем штампы служивому, вот мы и на нейтральной полосе. Ждем приглашения…
На китайской стороне нужно следовать указаниям служивых, они руками показывают когда и кому можно двигаться… На въезде дают бумажку на китайском (насколько я понимаю, это: въехал — прошел контроль — выехал).

Полный размер

Далее проезжаем через обеззараживатель (машину опрыскивают химией, заранее закрывайте окна!).
Встаем в очередь, тут очередь уже китайская :))) в 4 полосы. Вставать надо с права налево… если встанете в левую, то пропустите перед собой минимум 3 машины…
Пассажиры выходят из машины с личными вещами, и вы вместе с ними на пограничный контроль, в первые двери на 2й этаж…

Полезная информация о дорогах Китая

Китай – современная страна, инфраструктуру которой с каждым годом все больше развивают, поэтому сегодня трудно найти место, где не проложены дороги, даже в маленькую деревню ведет современная автомагистраль. Возьмем, к примеру, Тибет, через который проходит трасса G219, несмотря на то, что здесь есть не самые простые участки (встречаются перевалы за пять тысяч метров). Но каждый желающий сможет добраться в нужное место на любом виде транспорта, тем более, на легковом авто. Однако стоит помнить, что за передвижение по современным автомагистралям нужно платить, поэтому в большинстве случаев они не загружены, ехать по ним легко и комфортно. Конечно, есть и бесплатные дороги, но здесь можно провести не один час в пробке. Кроме того, у местных водителей свои правила, к которым нужно приспособиться, а это не так просто. К примеру, часто ездят с включенным дальним светом, не реагируя на сигналы других водителей. Отметим, что движение, как правило, неорганизованное, кроме того, здесь любят использовать клаксон с поводом и без, как следствие создается впечатление полного хаоса и беспорядка на дороге. Но есть и плюсы: современные автозаправки повсеместно, а также высококачественные топливные материалы.

Как проехать по Китаю на автомобиле

Фото: Денис Провалов

Куда ехать

Китай – удивительная, древняя, не очень понятная, бурно развивающаяся страна. Стоило ее экономике сбавить темпы роста с восьми процентов годовых на шесть процентов, и весь мир ощутил на себе падение цен на сырье и другие неприятные последствия. Мне было крайне интересно посмотреть именно на китайские провинции, а не на столичный Пекин или Шанхай.

Наш маршрут пролегал по Великому шелковому пути. Стартовав из древнего города Сиань, мы пересекли границу Северного и Южного Китая, которая проходит по горной гряде Циньлин, и проехали акватории двух великих рек – Янцзы и Хуанхэ.

Отдельного упоминания заслуживает Тибет – туда стоит добраться, причем делать это надо немедленно. Даже за последние несколько лет он значительно изменился, отчасти утратив свой самобытный дух. Боюсь, лет через пять Тибет будет отличаться от прочих провинций Китая лишь наличием Эвереста и других высочайших вершин мира, а также неизбежными симптомами горной болезни, настигающей путешественников на высоте более 3500 метров. Хотя в поезде Пекин–Лхаса подается дополнительный кислород, насыщать им все пространство Тибета китайцы, к счастью, еще не научились. В остальном это будет своеобразный Диснейленд с Поталой и иными монастырями-достопримечательностями, посещаемыми миллионами китайских туристов. Очевидно, внутренний туризм для Китая гораздо важнее внешнего.

Однако значительная часть тех иностранцев, кто все-таки добирается сюда, навсегда заболевает Гималаями. Так и наш путь снова лежит к Эвересту.

Фото: Денис Провалов

Где жить

Совет путешественникам один – на гостиницах не экономить. В небольших городах (пятьсот тысяч – два миллиона человек) нужно брать лучшую гостиницу в пределах двухсот долларов за ночь. В стране бурно развивающегося внутреннего туризма добротного среднего уровня отелей в европейском понимании пока нет.

«Пятерки» как сетевые, так и местные выступают достойно. Особенно хочется отметить непременное наличие спортивного бассейна (двадцать пять метров) и разнообразного ужина с европейской кухней. Во всех гостиницах есть бесплатный Wi-Fi. Причем в небольших отелях роутеры стоят в каждой комнате, что обеспечивает хорошую связь.

Отдельная история с гостиницами в Тибете. Они пока на весьма скромном уровне. Основная проблема – холод: отопления нет, стеклопакетов тоже, а ночью температура минусовая. При этом китайцы любят строить монументальные сооружения из мрамора и бетона, в которых невозможно согреться ни летом, ни зимой.

Маршрут должен быть заранее продуман

Ещё одна особенность путешествия на своей машине по Китаю – важно, чтобы маршрут был продуман от «А» до «Я». Какие места планируете посетить, особое внимание нужно уделить пунктам въезда-выезда, а также пограничным переходам. Турист должен тщательно проработать маршрут, пункты въезда-выезда не могут быть изменены в процессе. Перед началом путешествия важно собрать, как можно больше информации о предстоящем маршруте, так как в Китае есть полно мест, для пересечения которых необходимо получить дополнительные разрешения.

О документах и разрешениях

Как правило, когда турист узнает о бюрократической мороке, то желание путешествовать на своей машине исчезает. Но если вы настроены решительно и оформление дополнительных документов вас не пугает, то вперед, записывайте, что нужно:

Китайское удостоверение водителя (необходимо заранее оформить, так как ни российские, ни международные права здесь не действуют).
Местные номера на автомобиль.
Пермиты, или разрешения для въезда и выезда.
Документы, подтверждающие исправность транспортного средства (ТО).
Страховка.

Что важно знать о разрешениях, на некоторые территории туристов не пустят без разрешения, к примеру, для покорения Тибета нужен документ. Больше того, оформляется он не только на машину, но и на проезд людей. Путешествующим выдают отдельный паспорт Alien Permits, который действует, пока туристы находятся на территории Тибета. Именно поэтому так важно указывать точные даты выезда-въезда. Кстати, так как документов много, оформление лучше начинать за 3 месяца до выезда.

Китайские дороги

Мы проехали за рулем почти четыре тысячи километров. Дороги в Китае отличные (и в большинстве случаев платные), причем вне зависимости от высоты и климатических условий. Мы очень часто видели по две-три трассы (по несколько полос каждая), ведущие в одном направлении. Таким образом китайцы разгружают магистрали, связывая провинции в единую страну. В горных районах пробиты многочисленные туннели. Организация движения в них похожа на европейские туннели в Альпах, но на высоте более трех тысяч метров.

На всем пути мы не пробили ни одного колеса… Тем не менее автомобили, безусловно, стоит подготовить. У нас была зимняя нешипованная резина, но в багажнике лежали цепи и базовый набор инструментов. Багажники наших автомобилей очень вместительные и позволяют взять багаж для длительного путешествия. На крыше мы закрепили боксы, в которые положили лопаты и канистры для бензина про запас. Однако надо учитывать, что канистры запрещены к ввозу в Тибет после случаев самосожжения монахов в людных местах.

Фото: Денис Провалов

В Китай на своем автомобиле. Часть первая

Хочу вам рассказать, как сьездить на выходные в Китай на своем автомобиле. Не куда угодно в Китай, а в приграничную Маньчжурию.
Вариантов съездить туда несколько: с тургруппой на автобусе, Газели или поезде, самостоятельно на своей машине, поездом до места или любым путем до Забайкальска, а оттуда рейсовым в Маньчжурию. Даже самолетом можно. Мы предпочитаем ездить именно на своей машине, потому что нам так удобно. Мы не привязаны ни к какой группе, полная свобода действий: выезжаем во сколько захотим, едем в своем темпе, захотели сьездить в соседний с Маньчжурией городок? Сели и поехали. Очень удобно, хотя и не всегда дешевле. Но финансовую сторону поездки опустим.
Итак, вы решились. Нужно подготовиться заранее: убедиться, что заграничный паспорт не просрочен, найти китайскую турфирму и попросить их сделать для вас и вашей машины приглашение, по желанию забронировать гостиницу. Не бойтесь, что китайская турфирма вас обманет - за свои услуги она получает деньги от вас лично, уже в Китае. Если все еще боитесь и не доверяете турфирме, то дальше можно не читать.

Заказали приглашение, проверили загранпаспорта, убедились что автомобилем управляет его владелец - и в путь. Неважно, откуда вы поедете: из Читы, из Красноярска, из Якутска- вам нужно приехать сюда - это МАПП Забайкальска. МАПП - многосторонний автомобильный пункт пропуска, тут вы можете пересечь границу и ввезти (вывезти) товары автотранспортом. Это также означает запрет перехода границы пешком, на велосипеде и т.д. - только автомобилем или автобусом.
Приезжаем в указанное место и видим в правой полосе длинную колонну стоящих грузовиков. Смело объезжайте их - с ними нам не по пути. Занимаем левую полосу и едем к ЧШ. ЧШ - это часовой шлагбаум - такое название придумали и используют российские пограничники, означает оно точки въезда (выезда) в (из) МАПП. Иногда эта очередь бывает довольно большой.

Сегодня в очереди нас было двое. Оглядываемся по сторонам, видим, как пограничник записывает ФИО и год рождения водителя, гос. номер автомобиля и количество человек в нем. Покажите пограничнику свой паспорт, открытый на странице с фотографией. ВАЖНО: если вас в автомобиле въехало на МАПП двое, то покинуть МАПП вас должно тоже двое - не садите никого на территории.
С впереди идущим автомобилем закончено, ждем приглашения пограничника. Когда на МАПП скапливается большое количество машин и автобусов, ворота могут закрывать, иногда даже прямо перед вашим носом. Наберитесь терпения, это даже не "цветочки" и "ягодки", они вас будут ждать позже.

И вот мы въехали. Пограничник записал (чаще "записала") нужную информацию, убедился, что в машине нас двое, и мы поехали дальше. На фотографии ниже - счастливчик, который уже выезжает: он долгие часы выезжал из Китая, и вот он уже почти на свободе. А нам направо:

затем налево, потом еще раз направо, прямо к тем навесам:

Подъезжаем и встаем с левой стороны в очередь, либо, если никого нет, перед белой чертой.

Здесь пассажир забирает свои вещи и идет проходить пограничный контроль. Если очереди нет, то идите вместе с пассажиром, если есть очередь - дождитесь, когда вам до белой черты останется один-два автомобиля, и идите проходить пограничный контроль сами. На фотографии выше видите дверь и входящего туда китайца? Вам туда.
Жители приграничного Забайкальска часто посещают соседнюю Маньжурию, встречаются на МАПП с друзьями. Когда-то (когда курс юаня был невысокий) в Маньчжурии нам встречались люди, с которыми в Чите могли не видеться по полгода, а то и больше. Так и на фотографии ниже пограничник встретился со знакомым, едущим в Маньчжурию.

После прохождения пограничного контроля, где вам поставят печати о выезде из России в паспорте, возвращайтесь к своей машине. Подаете свидетельство о регистрации и свой загранпаспорт в одно из окон пограничных будок (видите подпирающего вагончик пограничника?) Инспектор внесет их в базу данных и выйдет проверять ваш автомобиль вместе с двумя помощниками. Вам зададут стандартные вопросы: есть ли с собой оружие, наркотики и другие запрещенные предметы и вещи; оборудован ли автомобиль тайниками. Откройте капот, багажник и салон, инспектора быстро досмотрят автомобиль, и вы поедете дальше. Если автомобиль оснащен системой ГБО, то готовьтесь к тому, что инспектор сядет с вами, и вы поедете на большую рентген-установку, через которую проходят все грузовые автомобили. Впрочем, это может случиться и без ГБО: на нашей границе практикуется выборочная рентген-проверка.
Все, печати в паспорте поставили, машину проверили, выезжаете из зоны досмотра, подбираете пассажира.

Он все это время томился в небольшом зальчике ожидания - а может, вполне нескучно проводил время в Дьюти-фри.
В этот раз впервые за годы поездок через забайкальский МАПП мы застали закрытый на приемку товара дьютик, но мы имеем возможность посетить такой же магазин беспошлинной торговли на улице, в отдельном здании.

Фотосъемка запрещена, но я смог. Продавец-консультант сказала, что их за это ругают, хотя я не могу понять, что в этом магазине есть такого, что его нельзя снимать.
Помните: в Маньчжурию можно ввозить до 3 бутылок алкоголя любой емкости на человека. Может, вам и удастся провезти больше, но будьте готовы к тому, что лишний алкоголь заберут на китайской таможне.

Не спеша купив что надо, едем к китайской границе.

Здесь покажите пограничнику (-це) загранпаспорт на странице со штампом, покажите, что вас в машине по-прежнему двое,

и он(а) вас выпустит на нейтральную полосу. Позади Россия, впереди Китай.
Остановитесь перед воротами: вас пригласит китайский пограничник. Кто достоверно знает, для чего эти два красных флага?

Я слышал, что поднятем их вызывают соседских пограничников, когда другие средства связи недоступны.
Остановитесь там, куда показывает китайский пограничник. У них все строго, и лучше делать, что велят.

Пограничник посмотрит ваши паспорта на странице с фотографиями, посчитает, сколько человек в машине, и даст вам бумажку. Это китайский талон контроля, очень важная бумажка. Там будет написан номер вашей машины и три поля для отметок карантина, погранслужбы и таможни (слева направо):

После погранпоста проезжаем через устройство для дезинфекции (в холодное время года не работает, а летом не забудьте закрыть окна вашего автомобиля), а перед ним скорее всего измеритель радиации.

Если вас минимум пятеро, и вы еще в городе выезда, в российской турфирме, оформились списком (такой вид групповой визы) - встаете в очередь, если есть индивидуальные визы - туда же. Очередь состоит из четырех полос для легковых машин и микроавтобусов, а левая полоса для рейсовых и заказных автобусов (они имеют приоритет). Визы и списка у нас нет, мы их будем оформлять прямо здесь, на границе, в визовой службе. Оставляем машину в сторонке, чтобы она никому не мешала, и идем в здание:

поднимаемся по эскалатору:

идем вот в этот офис и делаем себе групповую визу на двоих.
Что это за виза? Это нечто среднее между индивидуальной визой и списком (от пяти человек включительно). Ее можно получить на группу из двух-четырех человек, и она значительно дешевле, чем две индивидуальных, всего 130 юаней на человека. Минус у нее один: вы не можете выехать обратно по отдельности.

Маленький совет: расплачивайтесь на границе припасенными юанями. Курс у них просто адовый, а юани в банках Читы иной раз можно купить даже дешевле, чем в Маньчжурии.
Получив визу, идем проходить пограничный контроль. Сразу же после рамки металоискателя на столе на самом видном месте лежит печать карантинной службы. Поставьте её себе самостоятельно в левое поле талона. Перед пограничником встаем по порядку, который указан в групповой визе. Пассажир подает паспорт и визу, водитель подает паспорт и талон.
Вот так выглядит талон, после того как вы прошли пограничников: слева печать карантинной службы, которую вы сами себе поставили, правее штампик пограничника:

Так выглядит групповая виза:

Водитель возвращается к машине, пассажиру осталось пройти таможенников. На этом этапе обычно никаких сложностей не возникает, пассажир благополучно спускается вниз по эскалатору в зал ожидания уже по ту сторону границы и ждет, пока пройдет границу его машина.
Помните, я вас просил ставить машину в стороне, чтобы никому не мешать? Вот перед вами наглядный пример "как не нужно делать": водители двух микроавтобусов закрыли полосы для движения - перед ними никого, объехать их никак, хотя китайский пограничник может пригласить машину на досмотр - и ушли проходить погранконтроль.

Вот один из этих "любителей мужчин" прибежал наконец к машине:

Пограничник тут же его пригласил:

А вот и второй. На заднем плане машины и автобусы, которые выходят из Китая и уже прошли половину круга ада. Помните, я в начале поста говорил про "цветочки" и "ягодки"? Так вот у них - "цветочки": впереди российская таможня.

Вот сюда нам нужно подъехать: здесь пограничник проверяет машину. Это место называют "труба". Помогите ему: откройте все ящики, скрытые бардачки. ВАЖНО: всегда возите с собой обыкновенную пишущую ручку - после осмотра пограничник ставит свою отметку вашей ручкой!

Вот и наша очередь.

Пограничник осмотрел машину, заезжаем за ограждение и идем искать представителей встречающей фирмы. Чаще всего они шныряют между машин и спрашивают водителей: "Какая филма?", но иногда их нужно искать. Прячутся они с левой стороны за дверью "Касса", эту дверь на фотографии закрывает большой синий автобус:

После того как вы найдете представителя и отдадите ему все бумаги (отдайте все, ненужное он вам вернет), возвращайтесь к машине и готовьте ее на таможенный досмотр. Нужные документы вам принесет представитель фирмы. Обычно, когда заполняется "труба", из дверей появляется таможенник, осматривает машину и дает вот такой пропуск (на выезде из МАПП его забирает пограничник):

На руках у вас остается китайская страховка:

непонятный талон, выдаваемый по количеству человек в машине (эту бумажку заберет пограничник):

Так теперь выглядит заполенный до конца ваш талон на автомобиль (его тоже заберет пограничник):

Шлагбаум откроется, и я почти свободен. Почему почти? Мне нужно забрать своего пассажира, пройти последний погранпост - и квест будет пройден.

После досмотра поворачиваем налево к зданию китайской таможни, подхватываем пассажира с вещами и едем к выезду с МАПП.

Останавливаемся у пограничника, показываем, что нас в машине двое, показываем паспорта с штампиками и отдаем пограничнику заполненный талон, пропуск и те две непонятные бумажки:

Он сравнивает номер, записанный его коллегой в талоне, с номером автомобиля:

и все: нас пропускают в Китай.

На этот раз переход границы занял 3,5 часа - это достаточно быстро. Из них час мы просидели под дверями визового центра. Оказалось, что у них двухчасовой перерыв. Никаких расписаний работы ни китайцы, ни наши не вывешивают. Китайцы еще любят менять что-нибудь в порядке оформления машины и в количестве бумажек. Так что для тех, кто ездит нечасто, на границе возникают сюрпризы, и не всегда приятные. Один из таких сюрпризов ожидал нас через двое суток на выходе.

Путешествие на машине в китай

Зачем это надо

Кто-то спросит: стоит ли так мучиться, чтобы проехать по Китаю на машине? Ответ однозначный: стоит! Ведь помимо разнообразных впечатлений автомобиль дает возможность пройти предварительную акклиматизацию с комфортом, сберегая силы для предстоящего восхождения. И еще одна причина – автомобили в таком долгом путешествии становятся надежными товарищами, превращая дорогу в самое увлекательное времяпрепровождение. Говорят, что, когда группа встретилась в Базовом лагере после успешного восхождения, между ребятами были даже споры, кто поедет за рулем.

Путешествие на авто по Китаю: сложно, но возможно!

Интернет в Китае, купить в России

К поездке в Китай на своем авто нужно готовиться заблаговременно и тщательно и тогда все пройдет наилучшим образом.

Автопутешествия и приключения: Китай

Хотелось на гонки давно, очень давно. Строились планы, откладывались, и так год за годом. В 2018 году с другом решили — едем в 2019 году в Шанхай на Гран-При Китая. Едем, и точка. Тем более, это будет юбилейный, 1000-й Гран-При Формулы 1.

18.10.2018 19074 95

Дорога Мечты: Якутск — Китай — Байкал

И вот настал долгожданный 2018 год, как мы и ранее планировали, когда ехали с отдыха во Владивостоке (2016 г.) поехали в Китай — Манчжурия и на Байкал. В нашем полку прибыло. Безбашенные путешественники: я, супруга, средняя дочь Лилия 13 лет (у старшей, к сожалению, была практика), сынча Коля 3,5 года и лапочка София 1 год 4 месяца и, конечно же, наш верный конь Toyota Lite Ace Noah, двигатель 3 s-fe, 4 везде.

17.07.2018 15079 50

Шанхайский Автомобильный Музей: много фото + видео

В начале лета, находясь в Шанхае, потратил единственный свободный день на посещение Шанхайского Автомобильного Музея. Изначально посещать экспозицию не планировал, но за день до отъезда решил, что такая возможность навряд ли представится еще раз. Дело в том, что я всегда стараюсь посещать музеи по автомобильной тематике, которые мне попадаются в поездках. В моем активе музей Ferrari в Маранелло, коллекция князя Монако, музей Nicolis в Вероне (отчеты по двум последним можно найти на Дроме). Час на метро до станции Shanghai Automobile City, 5 минут на такси и я у ворот музея.

29.01.2018 37427 246

JDM переезжает в Китай. Куда и на чём ездят на острове Хайнань

Сами китайцы считают его самым красивым и чистым местом не только в Китае, но и вторым по чистоте в мире. Неудивительно, что самих китайцев среди отдыхающих там большинство. А россияне уверенно занимают второе место. Это направление стало популярным у нас относительно недавно. А уж после проблем у Египта и Турции стало одним из самых востребованных. По цене это тоже был самый приемлемый вариант путёвки с детьми, учитывая что это Новый год.

26.10.2017 37726 171

Поездка на Дальний Восток: Китай, Монголия, Россия и. Северная Корея (КНДР)

Основная часть нашего путешествия больше походила на плаванье, хотя мы двигались на внедорожнике. Но в это время тайфуны буквально оккупировали Дальний Восток, и нашим постоянным спутником был дождь. При всем при том, я не понимаю этих всхлипов и страданий: ах, поедем на море, имея, прежде всего, в виду Черное. Какое, нафиг, море, когда есть целый океан. Наш, сравнительно теплый, не загаженный толпами туристов, со свежими морепродуктами, яркими придорожными базарами, приветливыми людьми. Для сибиряков, путешествующих на авто в поисках моря, я вообще альтернативы не вижу — только Дальний Восток.

04.02.2017 13141 16

Поездка на джипах на международные соревнования в Китае

В середине декабря наши китайские партнеры прислали приглашение на участие 26-27 декабря двух джипов от России на международные соревнования в Китае. Территориально — за 400 км от приграничного города Маньчжурия. Все расходы на китайской стороне они брали на себя, также плюсом была обещана небольшая премия за участие. Желающих сильно много не находилось из-за новизны ситуации и неопределенности требований к машинам. Но все-таки среди трех внедорожных клубов Сибири — Иркутского «Протектора», Улан-Удэнского «Номады» и Читинского «Диверсанта» — нашлось два экипажа (штурман + водитель) со здоровым авантюризмом прокатиться 2000 км в одну сторону, чтобы постоять за Русь-Матушку.

30.09.2016 20776 48

Ралли «Шелковый путь — 2016». Взгляд механика на внутреннюю кухню гонок Москва-Пекин

История о том, как Алексей Тузов, мастер спорта по трофи-рейдам, многократный призер и победитель чемпионатов СЗ ФО и России, неожиданно для себя прошел ралли «Шелковый путь - 2016» в качестве механика команды Suprotec Racing.

18.02.2016 21626 27

В Монголию и Китай на Новогодние праздники 2016. Иркутск — Улан-Батор — Пекин

По Монголии наши автопутешествия последние десять лет стали привычными. В основном мы ездим летом в пустыню Гоби и на озеро Хубсугул. Дороги там активно строятся, и там, где раньше необходим был подготовленный джип, сейчас проезжает любая «пузотерка». Со старшим поколением всегда можно поговорить по-русски, с молодежью на английском. С недавней отменой виз можно, вообще, на выходные кататься.

01.04.2015 18596 65

На Грации от Амута до Байкала + Китай

Маршрут: Улан-Удэ — Иркутск — Хужир — Ангарск — Иволгинск

Никогда не увлекался эпистолярным жанром. Даже будучи студентом, бывало, забежав на почту, вписывал нужную цифру на бланке и отправлял родителям. То ли лень, то ли прагматизм. Взялся за данный опус по завершении поездки на Байкал летом 2014. До того каждое лето дикарем на Яп море. А народ из Тая и Китая приезжает и расхваливает эти жаркие страны. И я не рыжий.

20.10.2014 31348 59

К другому берегу (Иркутск—Владивосток на TLC Prado)

Маршрут: Улан-Удэ — Китай — Сковородино

3 сентября мы отправились в новое путешествие на уже известном вам автомобиле «Тойота-Прадо». Наша команда увеличилась на одного человека: с нами в путь отправился старший сын Роман. Маршрут наш непритязателен: Иркутск—Владивосток.

Из России в Китай на автомобиле

Дальний Восток, город Благовещенск. Можно сказать, что этот город располагается на границе с Китаем, город Хэйхэ. Россия огромная и просто необъятная, и узнать все её прелести, а тем более увидеть, практически невозможно. Если вы житель столицы, либо проживаете в Подмосковье, Краснодарском крае, либо в любом другом месте, от которого до Благовещенска практически 9 тысяч километров, то наверняка эта информация для вас будет новой.

В жизни бывает абсолютно всё, и, возможно, когда-нибудь и вас судьба занесёт в это тихое место. Чтобы не терять времени зря, расскажем об удивительном путешествии на автомобиле. До 2020 года такой возможности не было даже у местных жителей. Кстати, интересный факт заключается в том, что Благовещенцы и те, кто проживает около города, на выходные не идут в местный ресторан или на природу, а предпочитают съездить в Китай, чтобы просто покушать. Да, это абсолютный факт, спросите у любого местного жителя. Сложности в этом никакой нет. Ведь гуляя по набережной города Благовещенска, вы можете увидеть напротив уже совершенно другую, азиатскую страну. Разделяет Россию и Китай в том месте обычная река Амур. Для того, чтобы посетить г.Хэйхэ, нужно при себе иметь просто загран паспорт, пару тысяч на билет и на то, чтобы провести время весело. Кстати, если вы не пробовали настоящую китайскую кухню, то тогда не воспользоваться командировкой вы просто не имеете права. Крахмальная лапша, чисанчи, мясо в кисло сладком соусе - райское удовольствие, которого не найти даже в самом дорогом китайском ресторане Москвы. Не умеют там готовить эту кухню, вот и всё.

Но тут конечно не кухонный блог, а статьи на автомобильную тематику. Ранее, чтобы попасть из России в Китай, нужно было просто переплыть границу на пароме. Эти несколько лет все трудились над огромным мостом, который позволит попадать из Благовещенска в Хэйхэ на своём личном автомобиле. Главное не забывать, то в Китае ПДД практически не существует. То есть там все соблюдают скоростной режим, а вот касаемо различных манёвров - это просто сущий ад. Так что можно сначала на разведку, ну а потом и отдохнуть по полной программе.

Итак, длина моста составляет 1080 метров. Обе стороны выстраивали отдельно по 540 метров. В мае 2019 года они были соединены. Предполагается, что число туристов из Китая может увеличиться до 2 миллионов раз. Вы только представьте, в российском городе проживает около 200 тысяч человек, а по ту, китайскую сторону, практически на такой же площади, живёт около 3 миллионов человек.

Что делать в Китае, спросите вы. Всё, что вашей душе угодно. Вы можете посетить местный ресторанчик, можете сходить на массаж. Кстати, знаете, что интересно? Раньше русские женщины ездили в Китай на процедуры, кто ногти нарастит, кто татуаж сделает. Ну а что, всё дёшево и сердито. Да и сменить обстановку, посмотреть на то, как живут по ту сторону, очень даже не плохо.

Китайцы очень любят русских, особенно светлых и голубоглазых. Так что, катаясь по китайскому городку, не удивляйтесь тому, что вас будут на каждом шагу фотографировать. В конце концов можете прикупить себе там что-нибудь по цене, которая не кусается. Кто одежду себе возьмёт, а кто целенаправленно за шубой поедет. Поговаривают, что первое время туристы будут ездить на общественном транспорте, то есть на автобусе, а примерно в середине 2021 года, создав все условия с законодательной точки зрения, власти и той, и той страны разрешат ездить на личном транспорте.

Так что, если вам когда-нибудь придётся посетить Дальний Восток, то заодно посетите и Китай. Главное загран.паспорт прихватите, иначе будет очень обидно. Вот это Россия, вот это чудеса. Кто-то даже и не подозревает, что мы живём в такой удивительной стране. Стране, у которой из одного города можно стоя на набережной помахать человеку из другой страны, который так же на набережной только с другой стороны.

Читайте также: