Путешествие лос анджелес лас вегас сан франциско
Помогите определится с маршрутом. Прочитал массу всего интересного, и Сан Франциско и каньоны, хочется вовсюда попасть.
Планируем такой маршрут: Сан-Франциско 3 дня - День дорога по 1 автобану - Лос Анжелес - Вегас - Каньоны. На все есть 9 полных дней + перелет.
Сколько времени уделить Лос Анджелесу. Сколько Вегасу? Успеем ли за 2 дня проделать такой маршрут (Вегас-Гранд Каньон - Page -Вегас).
Планируем брать авто на прокат. (имеет ли смысл брать кабрио?) Едем в Октябре.
- Current Location: Россия, город Санкт-Петербург
Сан Диего добавьте
и тогда получится
СФ - через Биг Сюр по первому хайвею - заедьте в Санта Барбару, смотреть особо нечего, но довольно милый снобский городок, да и Мейсона с Крузом и Иден есть возможность встретить.
в ЛА - один день, Санта Моника, Беверли Хиллс - больше там смотреть нечего, большая скучная деревня
если хотите в Юнивёрсал Студио - добавьте ещё пол дня, все аттракционы внимания не стоит, а вечером на аллею звёзд - на час-два погулять, большего она тоже не стоит
потом можно Сан Диего дня два - лучший город СА, на мой вкус
оттуда на гранд каньон с утра, вечером приехать в Вегас, пару дней провести там
потом через долину смерти в йосимити и/или лейк тахо, и вернуться в СФ
если любите природу - тахо и йосимити (+мамус?) я бы добавил, все три очень хороши
час на юг от Лос Анжелиса - Ньюпорт Бич или Лагуну бич, по пути в Сан Диего
такие милые пляжные тусовочные городки, небольшие, но атмосфера, на мой, опять же, вкус - стоит того, чтобы в неё окунуться
с вегаса можно рвануть на Зайон каньон в Юту, или на Брайс+кэньонлэнд
это если вы так любите каньоны
ну и поедете на гранд каньон - постарайтесь выбраться на Антилоп
закаты и рассветы там удивительны )
Маршрут «Восьмерка»: Лос-Анджелес - Лас-Вегас - Сан-Франциско за 13 дней
планирование о обсуждение маршрутов по США: интересные достопримечательности в США. Поездка по США на авто. Природа и ландшафты для фотографов в США. Готовые маршруты по СШАМаршрут «Восьмерка»: Лос-Анджелес - Лас-Вегас - Сан-Франциско за 13 дней
Klementinka29 » 24 май 2021, 21:31
Всем привет!
Летим вдвоем с парнем в конце июня на западное побережье. До этого ездили на восточное в 2019 году. Забронировали авто на Автоевроп и накидали примерный маршрут, хотели бы посоветоваться с форумчанами, что скорректировать, так как дней немного, а хочется много что посмотреть.
На все у нас 13 дней, хотим за 8 объехать все и оставить 5 дней на Лос-Анджелес и Сан-Диего.
План такой:
24/6/21 Лос-Анджелес
прилет, берем машину в прокате , едем в гостиницу, ночуем
25/6/21 Лос-Анджелес
до 12:00 в лос анджелесе, в 12:00 выезжаем в лас вегас
доезжаем до лас вегаса,заселяем в гостиницу , гуляем (433 км между пунктами, 4 часа время на дорогу по гуглу)
26/6/21 Лас-Вегас
Утром выезжаем в сторону парка Zion, приезжаем гуляем, Едем на Хорсшу Бенд, встречаем там закат, Заселяемся в в гостиницу в Пейдж (538 км, 6:10:00 ч)
27/6/21 Хорсшу Бенд и Гранд каньон
Едем на Хорсшу Бенд, на рассвет. Далее едем на граньд каньон южный рим и потом возвоащаемся в лас вегас ночуем (668 км, 6:50:00 ч)
28/6/21 Долина смерти и Бишоп
рано утром вынзжаем в долину смерти, едем по долине смерти с осатовками приезжаем бишоп, ночуем (490 км, 5:00:00 ч)
29/6/21 Йосемити
рано утром выезжаем на йосемити ( Tioga Pass откроется 28 мая), день там , ночуем по другую сторону парка ориентировочно мидпайнс или марипоса (200км 1:50:00 ч)
30/6/21 Сан-Франциско
рано утром выезжаем в сан франциско, приезжаем гуляем, ночуем в сан франциско (322км 3:30:00ч)
1/7/21 Сан-Франциско, пало альто, маунтин вью
утром догуливаем что не успели , едем в пало альто, гуляем там, ночуем в маунтин вью (70км, 40мин)
2/7/21 день в дороге от сан франциско до лос анджелеса
в 5 утра выезжаем в лос анджелес, едем весь день , по дороге много остановок, к вечеру приезжаем в лос анджелес. Заселяемся , ночуем в лос анджелесе (642км 7:24:00ч)
3/7/21- 7/7/21 пять дней в лос анджелесе
на один день в Сан диего
Карту с маршрутом прилагаю, получается такая вот восьмерка))
Далее у нас самолет в Чикаго и там у нас 6 дней.
Вот какие у нас вопросы:
Если рано выехать из маунтин вью в сторону лос анжелеса , нам хватит дня чтоб доехать , с остановками на вьюпоинтах илиобязательно нужно делать ночевку по пути?
Есть ли смысл второй раз ночевать в лас вегасе? Есть альтернатива лас вегасу при переезде из гранд каньона в бишоп?
Можно ли расчитывать что киты будут в это время года в Монтерее?
Форум Винского
Маршрут "Первое свидание с Соединенными Штатами Америки"
Маршрут «Первое свидание с Соединенными Штатами Америки» подойдет всем, кто любит самостоятельно открывать новые для себя страны и не боится связанных с этим закономерных трудностей, как то выбор отелей, покупка билетов, изучение карт и путеводителей и т. д.
Я считаю, что США идеально подходят для самостоятельных путешественников, потому что в этой стране:
- высокий уровень безопасности
- развитая транспортная инфраструктура
- высокая концентрация как исторических, так и природных достопримечательностей
- большой выбор мест проживания, включая самые бюджетные варианты — мотели и хостелы, и общественного питания — от фаст-фуда до ресторанов практически любой кухни мира
- все говорят на английском:)
Итак, отправляемся в большое путешествие по Штатам!
9Предлагаемый маршрут весьма насыщенный — 8 городов за 2–3 недели (количество дней в каждом городе можно варьировать).
Его главное преимущество в том, что за небольшой промежуток времени можно увидеть все самые интересные и наиболее известные города США, а также два национальных парка. Маршрут называется «Первое свидание», потому что именно на первом свидании мы получаем общее представление о человеке и решаем для себя, нравится ли он нам, стоит ли назначать второе свидание. То же самое можно сказать и о стране.
Маршрут на карте
31.Нью-Йорк, штат Нью-Йорк (2–3 дня) + 2.Вашингтон, округ Колумбия (2 дня) + 3.Новый Орлеан, штат Луизиана (2 дня) + 4.Остин, штат Техас (1–2 дня) + 5.Лос-Анджелес, штат Калифорния (2–3 дня) + 6.Сан-Франциско, штат Калифорния (1–2 дня) + 7.Лас-Вегас, штат Невада (3–4 дня с учетом того, что Вегас — отправная точка для посещения национальных парков) + 8.Чикаго, штат Иллинойс (1–2 дня)
Общее расстояние: 5 851 миля (9 416 километра)
Количество городов может испугать, но маршрут вполне реально воплотить в жизнь. Почти по такому же маршруту (за исключением Нового Орлеана, который был посещен во время следующей поездки) мы объехали Штаты в ноябре 2012 года.
10 Статуя Свободы - символ Нью-Йорка и Соединенных Штатов Америки. Фото сделано с прогулочного катераСША — четвертая по площади страна в мире, поэтому преодолеть такие большие расстояния за 2–3 недели на арендованном автомобиле, автобусе или поезде весьма проблематично. Поэтому основным видом транспорта для перемещения между городами остаются самолеты.
Обратите внимание, что практически на всех внутренних авиалиниях необходима доплата за сдаваемый багаж, тогда как в кабину можно взять небольшую сумку, чемодан или рюкзак бесплатно. Учтите это, потому что платить по 25 баксов при каждом перелете — ощутимый удар по бюджету поездки.
1 Получение багажа в аэропорту ОстинаВиды используемого транспорта
Самолет (для перелетов внутри страны) + автобус GreyHound (для переезда из Нью-Йорка в Вашингтон, из Нового Орлеана в Остин) + арендованный автомобиль (для посещения национальных парков) + метро (в Нью-Йорке, Вашингтоне, Лос-Анджелесе, Чикаго) + канатный трамвайчик (уникален для Сан-Франциско) + теплоход (водные экскурсии в Сан-Франциско, Нью-Йорке, Остине и Новом Орлеане) + такси (обязательно в Нью-Йорке, ведь это один из его символов!)
Команда
В одиночку путешествовать, конечно, можно, но с друзьями все же лучше и веселее:)
Мы путешествовали вчетвером. Это намного выгоднее, так как позволяет сэкономить на таких вещах, как аренда автомобиля, проживание в отелях (четырехместный номер чуть дороже двухместного, а при делении общей суммы на одного человека получается дешевле), такси, покупка еды и т. д.
Очень важно, кто будет сопровождать вас в поездке, которая потребует максимум собранности и постоянной готовности к новым знаниям и впечатлениям. Если человек привык к пляжному отдыху, то вряд ли сможет выдержать высокий темп и отсутствие привычного комфорта.
4 Наша команда на заправке Last Stop по пути в Гранд-КаньонТеперь очень коротко по всем городам.
1. Нью-Йорк
Почему стоит посетить?
Нью-Йорк — самый крупный город США, сердце Америки, мировая финансовая столица, огромный котел, где разные национальности переплавились в одну — «американец». Свой путь по Штатам стоит начать именно отсюда, как начинали его сотни тысяч иммигрантов со всех концов света.
6 Нью-Йоркские высотки«Большое яблоко» — это огни неоновых реклам, небоскребы, знаменитые желтые такси, аромат жареного миндаля и кофе, крики чаек и рокот Атлантического океана под боком. В Нью-Йорк либо влюбляются с первого звгляда, либо искренне не понимают, что в нем особенного.
Что сделать и что посмотреть?
- Слиться с толпой на Таймс-сквер — главной площади Нью-Йорка
- Посмотреть на Статую Свободы вблизи, а также знаковые для истории США острова в устье реки Гудзон, купив экскурсию на прогулочном катере из Бэттери-парка (на острове Манхэттен) или Либерти Стэйт Парка (Нью-Джерси)
- Быстрым шагом пройтись по Пятой авеню и Бродвею со стаканом кофе в руке и почувствовать себя нью-йоркцем
- Сфотографироваться с быком у Нью-Йоркской фондовой биржи
- Прокатиться в подземке и в знаментом желтом такси
- Уделить время шопингу (множество бутиков на южном и среднем Манхэттене ждут вас!)
- Подышать свежим воздухом в Центральном парке
Перезд из Нью-Йорка в Вашингтон на автобусе компании GreyHound. Время в пути — 4,5 часа. Цена билета при предварительной покупке через Интернет-сайт — 13 $.
Посадка на автобус производится на Центральной станции Нью-Йорка (Grand Central Terminal).
По пути вы проедете территории таких штатов, как Нью-Йорк, Нью-Джерси, Мэриленд.
2. Вашингтон
Почему стоит посетить?
Вашингтон — столица Соединенных Штатов Америки. Здесь находятся все основные правительственные здания, а также множество музеев и музейных комплексов, посетив которые, вы можете смело считать, что культурно-познавательная часть путешествия «закрыта» полностью.
10 Американский флаги вокруг монумента Джорджа Вашингтона - первого президента СШАПомимо высокой концентрации достопримечательностей, Вашингтон будет интересен кварталом исторической застройки, где сосредоточены рестораны и бутики, и экскурсиями по реке Потомак, которые проводятся в теплое время года.
Автопутешествие по Западной части США. ч.1 - Лас-Вегас — Сан-Франциско
Соединенные Штаты Америки — одна из интереснейших стран в плане туризма. В ней хорошо сочетаются все важные для туристов факторы: очень развитая инфраструктура с прокатом автомашин, хорошие дороги, большая сеть самых разных отелей от дешевых придорожных мотелей до шикарных многозвездных, безопасность. А самое главное — многочисленные и великолепно организованные Национальные Парки. И путешествовать по Штатам лучше всего на машине, взятой в рент. Благо, таких компаний, осуществляющих этот сервис - там достаточно!
Наше летнее путешествие по этой стране сначала включало в себя трехнедельный автопробег по ее «континентальной» части от Лас Вегаса до Сиэттла и затем двухнедельное на его «островной» части — Аляске. Прилетев к 10 часам вечера прямым 9-часовым рейсом из Киева в Нью-Йорк, довольно быстро адаптировались к 7-часовой разнице во времени.
22.06–25.06.2018. Нью-Йорк
По приглашению нашей старой приятельницы, мы остановились в ее доме в районе Бруклина и следующие два дня посвятили знакомству с Нью-Йорком. На него, конечно, и недели мало! Но мы уже бывали в этом городе и поэтому сейчас «отметились» только в его самых ключевых точках — Манхеттене, Централ Парке и Бруклине.
Конечной целью этого нашего американского путешествия была Аляска и добираться до нее мы решили не прямым перелетом из Киева или НЬю-Йорка, а проехав большую часть этого пути на машине по маршруту Лас Вегас — Сиэтл.
25–27.06.2018 — Буффало, водопад Ниагара
На первом этапе был перелет из Нью-Йорка в городок Буффало на водопад Ниагара (авиакомпания Delta, $94). Преимущества этого варианта вместо прокатной машины — цена почти такая же, как и ехать на ней к водопаду от НЙ, но не терялся на дорогу драгоценный день на 650 км пути (полет занял всего полтора часа). И в этот же день нам удалось после прилёта сразу же взять в аэропорту Buffalo в ренту автомобиль и, устроившись в отеле неподалёку от Ниагары, посмотреть весь водопад с американской стороны.
8 Нижний каскад водопада Ниагара. Вид с американской стороныА на следующий день — и с канадской. Ближе к ночи оба каскада водопада как бы принарядились и освещенные цветными прожекторами, выглядели фантастически красиво. Следует еще добавить, что световая гамма подсветки водопадов постоянно менялась и это придавало им еще больше красоты.
Выполняя жесткий график, на следующий день вылетели в Лас Вегас.
27.06.2018. Перелет Буффало — Лас-Вегас
Задав маршрут на аэропорт Буффало, выехали из мотеля и минут через сорок навигатор привёл нас прямо к пункту проката автомашин. Вся процедура сдачи авто не заняла и пяти минут. Черный парень показал, куда поставить, посмотрел, включив панель, на показания счетчика — там было топлива еще на 331 милю и сказал — ОК!
— Все? А залог 200 долларов?
— Вам вернут его обратно на карточку в течении суток!
Супер! Следом подъезжали десятки других машин и все дела с ними решались также быстро. Никто не осматривал машину и на предмет царапин. Также быстро прошла здесь и выдача машины два дня назад. В общей сложности, мы проехали в районе водопада Ниагара около тысячи километров и заплатили за бензин около 53 долларов. Машина Nissan Versa оказалась очень экономичной.
Для полета на американских авиалиниях необходимо самому заранее зарегистрироваться на сайте авиакомпании. Распечатки не нужны — все очень просто и удобно. В аэропорту почти никого не было и мы быстро, пройдя все виды довольно строгих контролей, очутились в зале ожидания посадки.
Взлетев, оглянулись еще раз на чистенькие и уютные кварталы городка Буффало с их вроде бы простенькими домиками с двускатными крышами о четырех стенах. Но все они имели маленькие и ухоженные садики, чистые и аккуратные подъездные пути к домам, а у некоторых проглядывали и голубые пятнышки бассейнов.
1 Под крылом самолета - кварталы городка БуффалоВылетев в 16:45, приземлились точно по расписанию в 21:15. Сдвиг по времени увеличился еще на 3 часа и по сравнению с Киевом стало -10 часов.
Приземлившись, взяли через Uber такси и быстро заселились в отель.
28.06 — 29.06.18. Лас-Вегас
О Лас-Вегасе написано немало и повествование о нем стоит отдельного большого рассказа с сотнями иллюстраций. У того, кто не был в этом месте ни разу, поначалу может даже наступить культурный шок и поехать голова! Город не засыпает ни на минуту! Кругом, куда ни глянешь, круглые сутки работают игральные автоматы. Деньги сыпятся рекой. Кому — в карман, а у большинства — из кармана. Разумные люди выделяют определенную сумму на игру и на этом останавливаются. Неразумные проигрывают состояния…
3 Скульптура игроков в отеле Harrah'sФактически город состоит из одной улицы — Лас Вегас Стрип, на которой и вокруг которой сосредоточены все отели и игорные заведения. Собственно, каждый отель, это и есть большое казино. Можно, живя и играя в нем, никуда больше в город и не выходить — поспал, поел, опять поиграл. Нигде нет часов, солнце в игорные залы не попадает, поэтому, увлекшись, можно просидеть в казино несколько суток…
Это место является одним из крупнейших мировых центров развлечений и игорного бизнеса. Весь город прекрасно смотрится с местной Эйфелевой башни, которая отличается от парижской только вдвое меньшей высотой.
Подъем на башню стоит $25 и на ее верху расположилась зарешоченная круговая обзорная площадка. В пространство между прутьями поместится не всякий еще объектив. В нижней ее трети находится ресторан, с которого прекрасно видны играющие фонтаны отеля Беладжио. Это как бы самое центровое место Лас Вегаса.
С этой площадки прекрасно была видна вся круговая панорама Лас Вегаса. Прямо почти под нами, всего в нескольких километрах, была видна и взлетно-посадочная полоса с десятками прибывающих и улетающих самолетов. Но меня заинтересовало здание, которое стояло прямо под нами. Это было здание отельного комплекса Планета Голливуд.
2 Отель Планета ГолливудБа! А ведь еще совсем недавно на его месте стоял другой отель, в котором мы останавливались во время нашего первого делового визита в Лас Вегас в 1996 году! Это был отель Alladin! Но история показала, что нет ничего вечного — путем направленного взрыва, за которим наблюдали тысячи зрителей, он был снесен и на его месте в 2007 году был открыт отель Планета Голливуд. И вот он прямо под нами.
Многочисленные казино, отели, ежедневные концерты и шоу притягивают сюда сотни тысяч туристов со всего мира. Всего на территории Лас-Вегаса сосредоточено более восьмидесяти казино, несколько тысяч игровых павильонов, множество фешенебельных отелей.
На этот раз мы остановились в знаменитом отеле Harrah’s, стоящим в центре Стрипа и некогда считавшимся самым, самым…
1 Отель Harrah'sЕго окружают такие монстры игорного бизнеса как, Caezar Palace, Bellagio, Paris и Mirage.
Что делать в Лас-Вегасе? Конечно, все приезжают сюда поиграть в многочисленные казино. Это и просто автоматы, и картежные игры и еще много всякого-всякого, в котором, порой трудно и разобраться. Нужно сказать, что и летняя жара очень способствует тому, чтобы люди не шатались по улицам, а находились в помещениях и занимались играми. Весь июнь на улице была жара +35 и выше. Особо не погуляешь. А внутри громадного пространства отелей прохладно и уютно. Вот там-то все и тусуются. Кто по игорным делам, кто по магазинам, а кто — просто так — как мы — глазеют на бурлящую вокруг нас жизнь.
1 Казино Беладжио. Шопен и Бетховен несколько успокаивает игорные страстиНо, несмотря на жару, короткие прогулки по Стрипу все же делать было можно. И лучше всего их совершать утром после завтрака и вечером после ужина. Выйдя утром из отеля, сразу же сталкиваемся с девушками, которые, начиная с малого — с фотографий с ними, дальше призывают ко многому другому. Даже, несмотря на утро…
Не отстают от них и парни, инграющие роль эдаких ковбоев. От проходящих мимо девушек, желающих запечатлеться с ними — отбоя нет…
За утренними и вечерними прогулками, скрываясь от жары в прохладах отелей вдоль Стрипа, два дня пролетели как один миг. Следует отметить, что все питейно-едальные заведения Лас-Вегаса имеют свой рейтинг, показываемый звездочками на названии кафе/ресторана. И оценка эта для клиентов выливается в утечку твердой долларовой валюты. Так, например, только вход в ресторан на башне Париж обходится в $50 c человека! Есть, конечно, заведения и с меньшим количеством звезд и дешевле. Но у всех это есть. Даже у таких забегаловок как МсDonalds, KFC и Starbucks. Ну, а дальше расходы идут по меню + обязательные чаевые не менее 15% от суммы заказа. Это — Лас Вегас…
8 С Днем рождения! - Неужели уже 75? Так быстро! Вроде, босоногое детство было вчера .30.06 — Лас-Вегас — Visalia
Ну, вот! Короткая встреча с Лас-Вегасом закончена и утром мы берем в аэропорту зарезервированную Тoyota Corolla Hybrid (6 дней/$240) и направляемся в сторону Сан Франциско. У нас на это будет четыре дня. Поначалу мы планировали посетить Dead Valley — знаменитую Долину Смерти. И я даже выстроил маршрут. Но наступившая жара и прогноз температуры в самой Долине свыше 45 градусов, охладили наш пыл и мы решили сразу доехать до местечка Visalia, с которого мы посетим Парк Секвойя. Для навигации по дорогам США я пользовался программой MapsMe, которая везде прекрасно работала без интернета.
Сейчас трудно себе представить как я ориентировался на дорогах в 1996 году, когда мы были в этих же местах, но только с бумажными картами. На местности или в небольших городках еще было легко, но особенно трудно было в больших городах — таких как Сан-Франциско и Лос-Анжелес. Но — тогда справились! А уж путешествовать с MapsMe — это одно удовольствие!
Карта маршрута Лас Вегас - ВисалийяДорога № 15, на которую мы выехали из Лас-Вегаса, проходила по полупустынной местности и совершенно не изобиловала красотами. Только редкие кустики, кактусы и невысокие горы вдали. Но ехать по ней было приятно и комфортно — двухполосное движение в каждом направлении. И каждая их этих дорог отстояла друг от друга на большом расстоянии. Ограничение скорости — 60 миль в час. На всех дорогах очень чисто. Этому способствуют постоянно встречающиеся надписи — «Штраф за мусор $1000»! Да и, наверняка, сами водители, которые заметив, что кто-то выбросил на ходу из машины мусор — сразу сообщат об этом в полицию. И все об этом знают…
По дороге на Visаlia сделали только пару остановок «на чашечку кофе».
Городку Visalia полторы сотни лет и живет в нем около 120 тыс. населения. Чистые, ухоженные кварталы домов и очень много всяких дорожных развязок. Невозможно представить себе такую дорожную инфраструктуру в наших средних городах с таким количеством населения. Заехав в супермаркет, купили фруктов и заселились на две ночи в мотель Super 8 by Wyndham Visalia ($68/n).
Типичный американский мотель, каких на дорогах США — тысячи. Комфортный и удобный. Комнаты, как правило, большие — не менее 20 метров. Парковка автомашин прямо у каждой комнаты. Итак, за этот день без особых проблем проехали 365 ml (584 км).
Завтра предстоит не менее активный день — поездка в Национальные парки Кингс Каньон (Kings Canyon) и Секвойя (Sequoia National Park).
01.07 — НП Кингс Каньон и НП Секвойя
Как нам рассказали наши американские друзья, посещение этих парков лучше всего делать по часовой стрелке — от Висалия к Фресно и далее в эти два НП.
На въезде в парк купили годовой билет за $80, который будет действовать на вход во все НП парки США. Я, конечно, как-то поспешил из-за той очереди машин, которая стояла и перед нами и после нас. Как потом оказалось, я совершенно забыл напутственные слова Chedty, что я как Сеньор (пенсионер любой! страны), имею право на более льготное приобретение такого билета ($40. А раньше было — $20). И — на всю жизнь! И такой льготой будут пользоваться все, кто будет со мной ехать в машине. Даже если я и не буду управлять ею.
ru_travel
Созрел для написания отчета о поездке по юго-западу США.
Постараюсь описать технические аспекты максимально подробно, но если будут возникать вопросы, с радостью на них отвечу.
Отчетов раньше не писал, с сочинениями в школе не очень дружил, поэтому уж не взыщите.
Активное желание посетить США поселилось в голове, наверное, за год-полтора до поездки. Сначала думали о восточном побережье, что-то вроде Нью-Йорк, Майами и то, что между ними. Потом решили сконцентрироваться на природных достопримечательностях юго-запада и рассматривали вариант Нью-Йорк (2-3 дня) - Лос-Анджелес (или Сан-Франциско) и оттуда на восток по национальным паркам. В итоге Нью-Йорк решили оставить на другой раз и запланировали такой маршрут (Лос-Анджелес – Лас-Вегас – Гранд каньон – Пейдж – Долина монументов – Арки – Брайс – Зайон – Долина смерти – Йосемит – Сан-Франциско – Лос-Анджелес):
Летели Аэрофлотом Москва-Лос-Анджелес. Билеты были куплены в 2012 примерно по 28000 за билет.
Кроме того, до поездки было сделано следующее:
- визы. Делали в июне, еще до того, как снизили доплату за второй год и превратили два года в три. Потом было немного обидно. Визы получили без проблем, на два года.
- аренда автомобилей. Бронировал через британский сайт Hertz, перебирал разные комбинации скидочных кодов. На тот момент получалось дешевле, чем через российский Hertz и брокеров. Брали Full size с 13 по 27 октября (Лос-Анджелес - Сан-Франциско) (245 фунтов, предоплата 100%) и Convertible с 27 по 31 (Сан-Франциско - Лос-Анджелес) (106 фунтов, предоплата 100%).
- бронь отелей. Решил все бронировать заранее, чтобы на месте не терять время на поиск и выбор. Не исключаю, что на месте смогли бы найти и что-то лучшее и, возможно, более дешевое. Однако план по дням был четкий, и отклоняться от него не планировали. В результате, о том, что были привязаны к месту ночевки, пожалели только один раз, когда погода решила подкорректировать наши планы. Но об этом позже.
При выборе отелей опирался на здравый смысл и отзывы на tripadvisor. Для брони использовал британские версии Expedia и Hotels (руководствовался возможностью использования скидочных кодов) и сайты самих гостиниц. Проблемы были только с поиском в Моабе. Там ночевали с субботы на воскресенье, и к тому моменту, когда стал искать варианты, ничего по более-менее разумной цене не осталось. Из-за этого пришлось останавливаться в Green river. Вывод - ночлег в субботу (пятницу тоже) следует искать максимально заранее, если ночевать предполагается в популярном месте.
13.10.2012
На регистрацию на рейс пришли где-то за 2,5 часа до вылета. Из парных мест у окна остался только последний ряд. Их и берем. По интернету на рейсы в США у Аэрофлота зарегистрироваться, к сожалению, нельзя.
Полет прошел, в принципе, нормально, со скидкой на то, насколько нормальным может быть 12-часовой перелет. Самолет не сильно новый, салон немного потерт, на моем сиденье присутствовали пятна, однако ничего не трещало и не отваливалось.
Последнему ряду в первую раздачу блюд возможности выбора не осталось, вторую пообещали начать с хвоста и обещание сдержали. Бортпроводники достаточно приветливые. Развлекательная система работала, развлекала в меру сил.
Поспать не удалось - вылетели около 14 часов по Москве, все время полета светло, прилетели в 14 с копейками. Получились сутки длиной в 35 часов. Наверное, при желании поспать, стоит принимать какое-то снотворное или альтернативные виды допинга. Некоторые на борту использовали последний метод, дебошей не было.
После прилета паспортный контроль. Очередь была небольшой - человек 15-20 перед нами на троих офицеров. Однако офицеры крайне неторопливые да еще и необходимость в фотографировании и снятии отпечатков. Простояли минут 40-50. Стали уже переживать за свои чемоданчики.
После получения чемоданов очередь на таможню. Еще минут 20-30. На дополнительный досмотр, к счастью, не направили.
Ура! Мы в Америке! Ищем автобус до прокатной конторы. Указатели на Car rental shuttles не приводят в какую-то одну точку, но расспросив служащих, рзобрались. Подошли к остановке, и как раз появился шаттл Hertz'а. Водитель помог пристроить чемоданы. Я напрягся, вспомнив про любовь американцев к чаевым. Но никто чаевых не давал, поэтому и я расслабился, тем более мелких денег не было.
Приехали. У нас по какой-то причине оказался Gold service, хотя это первая бронь в Hertz. Это значит, что можно, не заходя в офис, просто сесть в машину, которая стоит в обозначенном месте на парковке, и ехать, предъявив на выезде ID. Смотрим на экран, идем к месту на парковке, написанному напротив моей фамилии. Никакой машины, к сожалению, нет.
Надо идти в офис. В офисе нам рады.
Добряк-афроамериканец смотрит что-то в компьютере, спрашивает, с кем я путешествую и, узнав, что с женой, сообщает, что он точно знает, какая машина мне нужна, чтобы произвести неизгладимое впечатление по дороге до Сан-Франциско. Идем на парковку и довольно быстро находим то, что, по его мнению, мне нужно. Mercedes GL. Я вежливо отказываюсь, мотивируя это отсутствием средств на заправку столь крупного транспортного средства.
Возвращаемся в офис, чтобы продолжить поиск автомобиля. После борьбы с компьютером наш добряк сообщает, что бесплатно апгрейдит нас до Chervrolet Traverse. На тот момент я о такой модели ничего не слышал, поэтому интересуюсь классом автомобиля и расходом. Ответ - SUV, а расход у них у всех неприличный. Как я понял, изначально нам планировали дать Chevrolet Captiva (легкий апгрейд с Full size), но ее до нас кто-то успел забрать (т.к. в прокатной конторе мы появились относительно поздно). Поскольку мест с сильным бездорожьем в нашем маршруте не планировалось, а переплачивать за топливо не хотелось, то от Traverse я отказался. Поиски продолжились, и довольно скоро нашелся седан Chevrolet Malibu, типичный представитель Full size. Распечатали ваучер, от оплаты бака топлива я отказался. Идем знакомиться с нашим транспортным средством на ближайшие 2 недели.
Цвет белый, присутствуют незначительные царапины на бамперах. Пробег 30720 миль. Комплектация самая простая. Багажник просторный, наши два чемодана помещаются без труда.
Пришло время осваивать автоматическую коробку переключения передач. До этого мы имели дело только с механикой. Старт, остановка, попытка заехать на свободное парковочное место – и так несколько раз. Более-менее получается. Забиваем координаты гостиницы в навигатор (мы использовали Garmin, нареканий нет) и выезжаем.
Движение достаточно плотное. Расстояние до гостиницы, к счастью, небольшое. Добираемся без происшествий, оставляем машину на гостиничной парковке и идем заселяться. Жили мы в Quality Inn and Suites Hermosa Beach. Для своей цены (135 фунтов за две ночи) нормальный вариант. Номер чистый, парковка есть, даже какой-никакой завтрак. Находится южнее аэропорта, в связи с чем до основных достопримечательностей далеко. Но в Лос-Анджелесе без машины перемещаться в любом случае сложно, поэтому первую гостиницу выбирали, глядя на соотношение цена-качество и расстояние от аэропорта.
Заселились без проблем, осмотрелись в номере и решили пойти поискать чего-нибудь съедобного. Рядом с гостиницей по дороге нами был примечен комплекс из супермаркета и нескольких точек фастфуда. Поиски перекуса закончились парой чизбургеров и колой в Макдоналдсе. Зашли в супермаркет ознакомиться с ассортиментом, купили что-то по мелочи. Возвращаемся в номер и при касании головой подушки моментально засыпаем. Уже более 24 часов без сна, это вам не шутки!
14.10.2012
Несмотря на вчерашнюю усталость, просыпаемся около 5 утра, чувствуя себя как будто отдохнувшими. Организм не хочет забывать, что дома уже далеко за полдень, и спать в это время как-то неприлично.
Принимаем решение воспользоваться ситуацией и поехать встретить рассвет в обсерваторию Гриффита. Расстояние от гостиницы где-то 30 миль. На дорогах достаточно свободно, благо ранний час воскресенья. Добираемся до парка Гриффита по навигатору без проблем, пытаемся привыкнуть к милям и футам. Впоследствии постоянно разминали мозг переводами миль и футов в километры с метрами, а фаренгейтов в цельсии.
До парка-то мы добрались, только вот расположение самой обсерватории сходу определить не смогли. Видим парковку вдоль дороги, на которой достаточно много машин. Паркуемся, устремляемся в гору по песочку, - рассвет-то уже почти начался. Поднимаемся немного и понимаем, что это просто одна из троп, но к обсерватории она нас вряд ли приведет. По тропе вверх – вниз перемещаются бегуны и ходуны разных возрастов, которых, несмотря на ранний час (а может и благодаря ему, т.к. днем жарковато), в парке достаточно много. Возвращаемся в машину, едем дальше и вскоре доезжаем-таки до большой парковки рядом с обсерваторией. Успели ровно к моменту появления солнца из-за гор. На всякий случай, координаты правильной парковки: 34.120936, -118.300500.
Желающих встретить Солнце в этом месте совсем не много. Обходим обсерваторию вокруг, делаем фотографии; отсюда открывается хороший вид на Даунтаун и жилые кварталы. Также видна надпись Hollywood. Дымка правда немного мешала в получении фотошедевров.
В кустарниках рядом со зданием обсерватории встретили маленьких птичек, похожих на колибри.
Сама обсерватория была закрыта.
Наступило время завтрака, а значит, мы возвращаемся в отель. Пропускать бесплатные завтраки не в наших правилах. Машин на дорогах немного прибавилось. Меню завтрака не богато разносолами, но наесться при желании можно – вареные яйца, сыр Филадельфия, масло, хлебобулочные изделия, жареный бекон, мюсли, джем, чай-кофе-сок, тостер. Было также устройство, в котором можно себе пожарить что-то среднее между вафлями и блинами. В общем, мы наелись.
После завтрака пошли по близлежащим магазинам искать переходник на американскую вилку. Побывали в двух или трех супермаркетах, но переходника не нашли. Вывод – лучше озаботиться такой мелочью заранее, чтобы не терять ценное время.
Далее по плану у нас бульвар Голливуд, Беверли Хиллс, Санта-Моника и что еще получится. По дороге к бульвару попадаем в пробку. Наблюдаем какое-то шествие; некоторые улицы перекрыты, приходится сбиваться с предложенного навигатором пути. Доезжаем до бульвара, оставляем машину на крытой парковке (координаты: 34.100888, -118.344863). Цена 6 долларов, без ограничения по времени в течение дня.
Идем осматривать бульвар, топчем звезды, заходим в сувенирные магазины.
Жарко. Народу много; не запредельно, но много. В одной из сувенирных лавок покупаем кепку для спасения от солнца и переходник. Переходник, к слову, стоил долларов 7 и был очень плохого качества - контакты разболтались после нескольких перетыканий с вилки на вилку.
Пройдя основную часть бульвара, воодушевленные путеводителем, решили пойти поискать Crossroads of the World. Прошли от бульвара метров 300 до предполагаемой точки, но никаких достопримечательностей не обнаружили. Оказалось, схема в путеводителе была не совсем точной. На всякий случай, координаты: 34.098156, -118.335639.
Возвращаемся на бульвар и идем в обратном направлении по противоположной стороне. Походили по комплексу, в котором расположен кинотеатр Кодак, посмотрели на китайский театр и отпечатки ног и рук.
Можно считать программу по данной достопримечательности выполненной. Возвращаемся в машину, указываем навигатору Беверли Хиллс (в путеводителе была карта примерного расположения домов звезд, ориентировались по ней) и выдвигаемся. Поездили, посмотрели на дома издалека. Красиво и уютно, на улицах никого. Многие дома и дворы украшены в преддверии Хэллоуина.
Далее путь наш лежал на Родео драйв. Посмотрели быстренько на магазины и отель Wilshire. Парковка на улице стоила около 2 долларов за час.
Последним запланированным на сегодня пунктом оставался пирс Санта-Моника. Думали сначала доехать до Малибу; часть пути проехали, но потом решили вернуться, т.к. во встречном направлении ехало довольно много машин, и была вероятность попасть на обратном пути в пробку.
С парковкой на Санта-Монике вопрос заранее не изучили, поэтому пришлось вставать прямо рядом с пирсом за 12 долларов. Потом уже обнаружили паркинг, который до 2 часов бесплатен (возможно, при условии валидации в ресторане или магазине). Его координаты: 34.012963, -118.493187.
Народу на пирсе очень много. На пляже тоже немало, некоторые даже купаются. Мы пробовать не стали, пришли без купальных костюмов.
Дошли до конца пирса. До заката еще было минут 40, решили не ждать, а пойти поискать чего-нибудь съестного. Прогулялись по улице с магазинами (3rd Street Promenade), покупок не совершили, еду не нашли. Вернулись на набережную, застали даже момент погружения солнца в океан.
День решили завершить знакомством с Wallmart'ом. Вбили в навигатор координаты ближайшего магазина и поехали. К этому времени тот факт, что мы находимся в 11 часовых поясах от дома, стал напоминать о себе очень сильно. Спать хотелось ого-го! То ли из-за усталости, то ли Wallmart попался какой-то неправильный, но первая встреча с чудом американской розничной торговли не сложилась. Большая площадь, несколько этажей и как-то все бестолково. Покрутились мы, в общем, минут 5 и решили ехать спать.
Нормальное место для приема пищи мы в этот вечер так и не нашли. Я вспомнил про упоминавшуюся в отчетах сеть Деннис, попытался поискать в навигаторе, но неправильно вбивал название (правильно Denny's, это мы потом выяснили), и ничего не нашлось. Пришлось есть ветчину и булки из супермаркета.
ru_travel
День четырнадцатый. Сегодня нам предстоит последний в этом путешествии перегон из Лас-Вегаса в Лос-Анджелес, это примерно 450 километров. Мы вернемся на Трассу 66, с которой съехали объезжая Гранд каньон с севера. По дороге нужно еще что-нибудь успеть посмотреть. Ну и к вечеру нам предстоит попасть на Голливудские холмы.
Уезжая из Вегаса, делаю несколько кадров из окна автомобиля.
Знак на въезде в Лас-Вегас. В нашем случае - на выезде из.
А вот так примерно выглядит весь остальной Вегас за приделами зоны казино.
Ну и дальше едем по дорогам Невады.
А вот уже и Калифорния. Даже пейзажи стали повеселее.
Заезжаем в одно очень необычное место - Ранчо бутылочных деревьев.
Это целый сад, построенный из старых бутылок и всякого барахла. Этот сад - работа всей жизни Элмера Лонга. Обнаружив огромную коллекцию пустых бутылок, после кончины отца, Лонг начал создавать свой пейзаж вдоль Трассы 66. Лес появился в 2000 и к 2010 разросся до более чем 200 деревьев, сделанных из отходов.
Не знаю, как работает голова у человека, создавшего всё это, но полет фантазии тут должен быть просто безграничный. Место производит очень странное впечатление. Не возможно понять что это - то ли свалка, то ли произведение искусства.
А вот и сам автор. Живет он, кстати, тут же в вагончике, и охотно выходит поболтать с заехавшими туристами.
А вот мы и добрались до Лос-Анджелеса!
Отель наш расположен в Японском квартале рядом с даунтауном. Заселяемся и идем перекусить в японский ресторанчик.
Этим творчеством на салфетках увешан весь коридор перед туалетом ресторана.
Ну а теперь нужно успеть что-нибудь посмотреть в городе.
Первым делом отправляемся на Голливудский бульвар.
Но здесь все перекрыто и-за премьеры Трансформеров. Приходится разворачиваться и идти обратно. Так что фоткаюсь на первой найденной звезде с известным мне именем.)))
Еще одна туристическая точка - "Кровать, с которой начинается дорога в Голливуд".
Дальше едем в Голливудские холмы искать знаменитую надпись.
Сюда все приезжают, чтобы сфотографироваться на фоне букв HOLLYWOOD.
А этот очень символичный кадр сделала совершенно случайно. Туфли действительно валялись там в кустах.
Ну и следующая точка - это обсерватория Гриффита. Попали мы сюда не сразу, поскольку навигатор привел нас сначала не на ту гору. Так что на место добрались уже после захода солнца. Но и ночной вид Лос-Анджелеса очень впечатляет.
Уже поздно вечером отправляемся в отель. Завтра у нас будет еще целый день в Лос-Анджелесе. Нужно будет доехать до конечной точки Трассы 66 и искупаться в Тихом океане. Но это будет уже другая история.
Читайте также: