Путешествие из сибири в турцию на машине
Середина лета 2016 года. Отпуск неумолимо приближался и было принято решение махнуть за бугор в отпуск на машине. Поскольку бюджет поездки не позволял оформить евро визы на четверых человек, а так же оплачивать платные дороги и дорогущее евро жилье было принято решение поехать в Турецкую Анталию через Грузию.
И так, автомобиль Лада ларгус 2015 года.
Экипаж четыре человека я, супруга и двое детей 8 и 12 лет.
Маршрут: Уфа-Волгоград-Владикавказ-Батуми-Анталия. В одну сторону получается порядка 3800 км.
Перед поездкой был обслужен и подготовлен автомобиль. Была приобретена на крышная палатка еще советского производства
а так же придуман, изготовлен и интегрирован спально-кухонный бокс в багажник автомобиля.
12 июля 8 утра по Уфе мы выдвинулись из родного города и уже к обеду были в районе Самары, но далее начались бесконечные ремонты дорог и мостов и запланированная ночевка в районе Камышина не получилась, было принято решение свернуть с трассы к ближайшему водоему и заночевать.
Далее был долгий и довольно изнурительный перегон до ставропольского края, через жаркую Калмыкию до охраняемой стоянки дальнобойщиков, где была вторая ночевка в пути. Утром подкрепившись Ставропольскими хинкали мы двинули в сторону Владикавказа и в районе 15.00 по Москве были на пограничном пункте Верхний Ларс. Поскольку был сезон отпусков очередь была просто космическая,
к тому же погран переход работал до 18.00.Простояв до закрытия границы в очереди, мы благополучно остались ночевать в оной в 150 метрах от границы.Но нас это расстроило менее всего, так как у нас было все с собой спальня, кухня и вода.Утром граница начинала свою работу в 6.00 и буквально за пару часов после открытия границы мы ее благополучно прошли.
Далее военно грузинская дорога.
Она подымала нас 2300 над уровнем моря, проходила вдоль головокружительных обрывистых обочин вдоль дороги, живописного озера и около сотки небольших деревень, поселков и вывела на прекрасную трассу Тбилиси-Батуми.Расстояние в 530 км до Батуми мы прошли за 7 часов с одной остановкой на обед.Батуми встретил нас пробками и очень странной архитектурой.
Странной потому что современные здания из стекла и бетона соседствовали с советскими пятиэтажками и откровенно полуразрушенными бараками.Граница с Турцией в 20 км от Батуми.На границе мы провели буквально 20 минут, приобрели Осаго для пребывание на авто в Турции, которая продается прямо на границе в ларьке. Пройдя границу, мы проехали вдоль черного моря еще около 100 км и встали на ночевку неподалеку от лукойловской заправки прямо площадке у моря на обочине.
Далее был перегон в 1100 км по великолепной трассе до места нашего проживания г.Алании. Отличный асфальт и отсутствие полиции и вообще каких либо ограничений способствовало хорошему ходу в 130-140 км/в час.Прибыли мы уже около часу ночи,
по фотографии нашли нужный нам дом, так как с адресами все сложно у них, благо мы были в этом районе уже пару раз и неплохо ориентировались.
Забрали ключи от квартиры у риэлтора,
поужинали и завалились спать. Далее было две недели беззаботного лежания на пляже
вечерние прогулки и поездки в башню Алании, поездки в порт и просто тюлений отдых у бассейна.
После двухнедельного лежание на пляже было принято решение прокатиться до знаменитого Памукалле.Расстояние составляло около 380 км в одну сторону.Выдвинулись в 8.00 в сторону Анталии и затем на Памукалле.
Дорога ничем не примечательна пару больших городов, десяток колхозов и в обед мы на месте.
Само это место представляет собой спадающие с горы белую субстанцию напоминающие застывшую шпаклевку.
Конечно все облагорожено есть отели у подножья и кафе на вершине, а так же некие древности на самом плато, с изюминкой в виде Колизея.
Поднявшись по дикой жаре и погуляв по этой местности пару часов, спустились мы уже около пяти часов вечера сели в машину и одним махом по спадающей жаре и отличному асфальту вернулись в нашу квартиру в Алании. Затем была еще одна неделя валяния и гуляния по просторам Алании
По истечении недели отпуск подошел к концу и пора была держать путь домой.С утра пришел человек подсчитал коммуналку, пожелал нам хорошей дороги и растворился.Мы же позавтракав, заехали сняли немного налички, двинулись в сторону границы, но не через Анкару как ехали сюда а через городок Гереме или знаменитую Каппадокию.Путь наш лежал опять через пару тройку городов и с десяток колхозов и к 8 вечера были в Гереме.
Немного поплутав по городу стали искать заранее запланированный кемпинг.Цена его нас абсолютно не устроила и мы объехав этот самый кемпинг встали в поле посреди огородов с дынями и виноградом.Огороды эти были как раз напротив того места где с утра взлетали полусотня воздушных шаров с туристами.
Утром около 6 часов по Москве нас разбудил шум горелки воздушного шара.Вот оно волшебство! действо конечно завораживающее, один за одним откуда то из за горизонта появлялись шары разных цветов и размеров.
Все это длиться около часа.Затем был краткий экскурс по самому городу, музею под открытым небом с выдолбленными гротами и квартирами а так же отелями в скалах
небольшой шопинг по местному рынку и далее предстояла дорога домой.До дома шли почти без остановок, только на перекус и туалет.Ночевали первый раз в гостинице за всю дорогу на границе с Грузией на берегу черного моря
Вторая ночевка была по пути домой на границе с Россией в горах.Ну и третья ночевка в Волгограде.В общей сложности мы потратили около 100 тысяч рублей на все от топлива и проживания до сувениров и питания в отпуске. Общий пробег составил около 10000 км. Поедем ли мы еще раз? о да обязательно…
«Такого в Красноярске никто не делал»: пара рассказала о своём автопутешествии в Турцию
Летом 2017 года Роман Родионов и Александра Родионова на свей машине KIA Sportage проехали за 32 дня километров от Красноярска до Турции. 6 июля они выехали из своего двора и вернулись через месяц, 6 августа.
Роман Родионов, 42 года. Персональный тренер в сети красноярских фитнес-клубов NRGym. В прошлом учитель истории, директор компьютерной сети, редактор газеты и музыкант. Отец шестилетнего парня.
Александра Родионова, 26 лет, работает персональным тренером в сети красноярских фитнес-клубов NRGym. Обожает «Столбы» и походы на природу.
Маршрут в России: Красноярск — Кемерово — Новосибирск — Омск — Ишим — Курган — Челябинск — Уфа — Самара — Саратов — Волгоград — Элиста — Владикавказ.
Маршрут по Грузии и Турции: Тбилиси — Боржоми (город) — Боржоми (заповедник) — Вардия — Батуми — Уреки — Казбеги (Степанцминда) до провинции Гиресун в Турции.
Время в пути: 10 дней, не торопясь, с остановками и с осмотром достопримечательностей до Черного моря и 7 дней обратно. В Турции провели трое суток, остальное время отдыхали в Грузии.
Роман и Александра Родионовы ездили в Турцию на машине
«Автотуризм — это не отдых, это для тех, кто привык путешествовать»
Когда знакомые спрашивают, где мы отдыхали в прошлом году, мы отвечаем, что в Турции, никто не удивляется. Но когда мы рассказываем, что проехали от нашего красноярского подъезда 12 тысяч километров, минуя Россию, всю Грузию, и попали в Турцию, люди сильно удивляются. Такого в Красноярске никто не делал, кроме нас.
Большинство россиян привыкли улетать отдыхать на самолете в другие страны. Изначально такой отдых выбирают туристы. Автотуризм — это не отдых, это для тех, кто привык путешествовать. Путешествие на колесах — самый оптимальный способ, чтобы перемещаться из точки А в точку B, затем в точку C, и видеть каждый день разную картинку за окном. Сегодня — Сибирь, завтра — Байкал, потом степи Монголии.
Во время нашего месячного маршрута мы останавливались где хотели, исследовали все города, которые нам были интересны. Перед тем как заехать в город, мы тщательно узнавали его историю, смотрели, что интересного там можно увидеть.
Сразу хочу сказать, что во время такого тура не отдохнешь. Это кочевая жизнь на колесах, для такого путешествия надо выходить из зоны комфорта.
Мы начинали с того, что ездили на пару дней на Байкал, потом на Алтай, потом еще чуть дальше. И вот год назад мы спонтанно за пару дней придумали приблизительный маршрут и поехали в сторону Грузии. Когда мы там оказались через 10 дней, нам стало понятно, что границ просто не существует, ты можешь поехать туда, куда хочешь, и мы рванули в Турцию.
KIA Sportage, на котором ехали Рома и Саша
«Из всех городов России понравились Самара и Новосибирск»
Мы не останавливались есть в придорожных кафе, где кормят одним фаст-фудом. Все покупали и готовили сами. Заезжали в города–миллионники и закупались там всеми продуктами. Брали по 4–5 больших пакетов. Термос был всего на полтора литра, на две чашки чая. Поэтому мы часто останавливались на заправках и в кафешках просили налить кипятку.
Никогда не нужно ночевать рядом с трассой, это опасно. Там круглые сутки ездит кто попало, особенно в России. Надо поворачивать с трассы и ехать туда, где нет цивилизации, хотя бы на километр. Лучше всего ночевать на берегу реки.
Утро в районе Волгограда
Важно следить за аккумулятором, потому что на обратном пути, в Новосибирске, у нас оставалось 5000 рублей, и Саша забыла выключить свет в машине. Мы потратили последние деньги на покупку нового аккумулятора. Денег на обратный путь не хватало, мы пользовались разными программами, когда попутчики платят за проезд, по типу «Bla-Bla-Car» и «Bip car». Это частично окупает затраты на бензин.
Самый странный город у нас на пути в России — Курган. Перед приездом читали о нем в «Википедии». Оказалось, что это город маньяков, убийц, криминальных авторитетов. Оттуда еще известный киллер, о котором снимают фильмы и книги пишут. Заехали туда, приехали к отелю. Подходит человек, говорит: «Слышь, свет ближний выключи — мешает». В гостинице пьяная драка под песни Тани Булановой. Мы сразу умотали оттуда.
Из всех городов России понравились больше всего Самара и Новосибирск. В Омске приятный центр города. Очень сильно впечатлил Мамаев курган в Волгограде, гуляли там всю ночь. Вообще, считаем, что каждый россиянин должен побывать там хотя бы раз в жизни. В остальном все везде одинаково. Многие жалуются на Красноярск, на экологию, дороги и прочее. Так вот, таким людям надо поехать с нами в путешествие, потому что по приезде они поймут, что Красноярск вполне себе развитый и красивый город.
«Вы знаете пункт ПДД 14.3?»
ГАИшники — отдельная история. Если они видят, что ты путешествуешь на хорошей машине, значит, деньги у тебя есть. Они могут специально ставить ловушки на дорогах так, что ты попадешься и нарушишь. С нами так и случилось. На одном участке была разрешенная скорость 30–40 км/ч. Конечно, с такой скоростью по трассе никто не едет. На повороте была специальная разметка, в которую можно вписаться, только если соблюдаешь разрешенную скорость. Естественно, мы попались, и они нас остановили. Я вышел, сел к ним в машину и сказал: «Вы знаете пункт ПДД 14.3, который говорит о допустимом отклонении от разметки на 100 метров?». Гаишник сделал вид, что знает, и отпустил меня. Сзади уже была живая очередь, ему было некогда разбираться со мной. А ведь на самом деле я этот пункт выдумал.
В другой раз тормознули за обгон, я не увидел знак, так как стояла большая фура, которая его закрыла. Я пошел к главному, увидел, что он сидит, скрючившись, что-то пишет. Я ему посоветовал, какие упражнения нужно делать для выздоровления, всё-таки это моя работа. Он меня поблагодарил да еще сказал звонить в случае чего. Меня выручало именно умение говорить. Главное — это не идти у них на поводу, так как могут остановить и оштрафовать даже за несуществующий знак, у меня были такие случаи, надо не лениться, возвращаться и проверять. Всего за дорогу штраф заплатил один раз, 500 рублей».
«В эту страну влюбляешься с первого взгляда»
Проехав больше пяти тысяч километров по России, Рома с Сашей приехали в Грузию.
Грузины на самом деле к русским хорошо относятся. Политические терки между нашими странами не касаются реальной жизни. В Грузии к нам замечательно относились, подчеркиваю, принимали нас лучше, чем в России. Грузия такая страна, в которую всегда хочется вернуться. От нее сходишь с ума. Попав туда, понимаешь, что Грузия — красивая, цивилизованная, по-настоящему европейская. В эту страну влюбляешься с первого взгляда, раз и навсегда. Цены на продукты такие же, как у нас, дороже только молочка, а фрукты дешевле. Проживание тоже как у нас, а бензин на 15–20% дороже.
Горные реки в Грузии
Интересно, что грузины нам часто предлагали выпить вина, бывало, за счет заведения. Иногда, даже когда мы отказывались, ведь мы не пьем, они все равно наливали. Грузины не понимают людей, которые не пьют.
Когда мы приехали в город Батуми, увидели, что там на дорогах происходит полный треш, нет никаких правил, все ездят как хотят, по встречной полосе, светофоров вообще нет.
Мы едем — видим, что светофор не работает, а рядом полицейский стоит и ест мороженое. Мы к нему подошли и сказали, что светофор не работает, просто была любопытна его реакция. Он нас поблагодарил за сотрудничество и продолжил стоять дальше, ничего не делая.
И если у нас в стране бибикают, то значит: ты мешаешь. А в Грузии они сигналят, чтобы сказать: «Это я еду, посмотри на меня!». Хайвеи там хорошие, 4–5 полос, и ограничение небольшое.
«Всю дорогу нам везло, хорошие люди попадались»
Границу Грузии с Турцией Саша перешла без проблем, забыв, что все деньги у нее. Роме надо было 100 долларов заплатить за страховку, а назад Саше нельзя было вернуться. За Ромой стоял единственный турок, как оказалось, он говорил и понимал по-русски, сам жил в Перми когда-то. Мужчина без проблем занял 100 долларов, а уже после перехода границы Рома вернул деньги.
В Турции впечатлений стало еще больше. Мы оказались в стране, в которой замечательно все: отношение к нам, природа, дороги, газоны, магазины. Да и вообще здорово, когда ты едешь по дороге и у тебя с одной стороны — море, а с другой — горы. Едешь и понимаешь, что ты попал в рай. В первый же день решили переночевать у водопада. Там рядом был кемпинг, а мужчина, который руководил кемпингом, пустил туда пожить бесплатно.
На второй день хотели доехать до Стамбула, по северной части Турции, где русских обычно нет. Туристы в основном едут в Анталию, по побережью Черного моря. Но когда заехали на первую заправку, развернулись обратно. Год назад литр бензина там стоил 90 рублей. А в России в то время такой же объем стоил 36. Плюс по времени не получалось, уже был конец отпуска, и средства заканчивались. Если бы поехали, то пришлось бы во всем себе отказывать. Мы заливали каждый день полный бак, по 5–6 тысяч каждый раз. В Турции дорого путешествовать на колесах. Но в то же время водители там вообще не сигналят, только фарами моргают. И ограничение скорости — 130 км/ч. Развернувшись, нашли место у берега моря и остались там ночевать.
Берег Черного моря в Турции
В первое утро заиграла молитва на всем побережье, мы испугались. На второй день спокойно слушали, а на третий уже сами подпевали. Уезжать оттуда совсем не хотелось. Море чистейшее, и людей нет. Однако берег очень грязный, экологическая катастрофа, палатку сложно было поставить. У турок отношение к Черному морю другое, даже их дети в этом мусоре играют.
«Все проблемы мы воспринимаем не как трудности, а как приключение»
Основная трудность — долго монотонно ехать по российским дорогам. Нужен человек, который будет бодрить, делать массаж. Также надо развлекать себя как-то: аудиокниги, музыка, лекции, иногда останавливаться, чтобы размяться, сделать зарядку.
Еще одна проблема — нормально поесть. После целого дня в дороге, когда нет возможности остановиться, по приезде не хочется долго что-то готовить, ставить палатку. Надо быть готовым, что будет негде ночевать и есть, для таких случаев нужна большая машина.
Нельзя не учитывать и человеческий фактор. Можно простыть от кондиционера или отравиться едой.
Но главное, в дороге нужно уметь договариваться, нужны подходящие, проверенные люди. Не бывает идеальных отношений, нужно уметь обсуждать проблемы, приходить к общим решениям. Такие путешествия — идеальное средство, чтобы проверить друг друга. В машине не получится уйти в другую комнату, хлопнув дверью.
«Границы только у тебя в голове»
На бензин вообще потратили рублей. Стоимость топлива — самая большая статья расходов для автопутешественников. Но это мы ехали на паркетнике с расходом 8,5 литра на 100 км. На больших внедорожниках расход больше. На еду потратили рублей, на проживание — (хостелы), вся поездка — рублей. Но это без сувениров и без дорогих ресторанов.
СЮЖЕТ
Самая главная мысль: не бойтесь путешествовать, не ищите себе оправданий. Когда так путешествуешь, то понимаешь, что границ нет. Границы только у тебя в голове. Ты можешь увидеть весь мир своими глазами. Нужна всего лишь машина и желание бороться с трудностями.
Я летал в Таиланд три раза — и вот это наше путешествие было круче него, это было вообще самое крутое, что я делал в своей жизни. Теперь возвращаться к стандартным видам отдыха совсем не хочется.
Список от Ромы и Саши того, что нужно для автопутешествия
- Автомобиль — подготовленный к путешествию, с полным приводом.
- Навигатор — если есть смартфон, устанавливаете Яндекс.Навигатор или Maps.Me. Последний можно использовать где угодно, он знает все пути и тропинки. А Яндекс.Навигатор за рубежом не будет работать. Бумажные карты уже давно не вариант. Они подходят только для фото в Instagram, а в жизни они бесполезны.
- Газовая горелка — есть места, где за много километров не встречается магазинов. А ее можно везде поставить и приготовить себе еду. Такую горелку можно купить везде за 1000 рублей. Своей едой питаться гораздо дешевле, чем в кафешках, и риск отравиться не такой большой.
- Палатка — не самая дешевая, которая не протекает под дождем, с хорошо проклеенными швами, качественными молниями, чтобы в нее никто не заполз. Лучше ее покупать в специализированных магазинах.
- Спальники и самонадувающиеся коврики — от 6000 тысяч, для хорошего сна, мы намного лучше высыпались именно в них на природе, а не в отелях на кроватях.
- Автохолодильник — туда можно загрузить молочные продукты, машина работает весь день и продукты не портятся. Иногда продукты лежали 5–6 дней, и с ними все было нормально.
- Термос — желательно на два литра, фирмы «Арктика» или Stanley, они держат тепло двое суток.
- Зарядки для телефонов и power bank — если останешься в глуши без телефона, то останешься без навигатора, и сотовую связь всегда иметь надо.
- Чайник — когда воду набираешь в реке, ее кипятить на плитке очень долго. Чайником очень часто пользовались во время пути.
- Посуда — маленькая сковородка, котелок, средняя миска, вилки и ложки в раскладных ножиках.
- Фонари — налобные, противоударные, водонепроницаемые, недешевые (от 2000 тысяч рублей).
- Рюкзак и сумки — нужны баулы литров на 40–60, в одном — еда, в другом — одежда и т. д. Также важно взять мешки для мусора (литров на 30–40), на природе часто будете есть, а оставлять после себя мусор не вариант.
- Обувь: сапоги, кроссовки, трекинговая обувь за 8–9 тысяч, не пропускающая воду, чтобы, например, в реке мыться. А в плохой обуви на природе вы сотрете ноги и никуда не сможете сходить.
- Канистры — с водой, бензином и одна про запас, на 10 литров
- Аптечка — все для перевязки, йод, марля, чистые бинты, средства от головной боли, жаропонижающие, таблетки от отравления. Автомобильные аптечки — полная ерунда.
- Два огнетушителя — важно следить, чтобы они не были просроченные, прикрепить их так, чтобы можно было вытащить за секунду (на хомутах у потолка справа и слева). Часто трава, которая набивается в защиту двигателя и картера, загорается на солнце.
- Топор с лопатой — если машина застрянет.
- Теплые вещи — с мембраной, термобелье от 2 до 5 тысяч рублей, в котором нужно спать в палатке.
- Дождевики — обычные, самый дешевый спасет, за 50 рублей, или куртки непромокаемые.
- Средства против клещей и комаров — в Грузии и Турции нет такого большого количества комаров, слепней, мошкары. Там, ночуя в палатке, можешь абсолютно не переживать, что тебя съедят. Например, Челябинск окружен болотами, куда ни отъедешь — найдешь огромное количество кровопийц. Ты выходишь из машины и прямо слышишь, как на тебе начинается чавканье. Там совсем не хотелось ставить палатку и готовить еду.
- Фотоаппарат — запасные аккумуляторы, не лениться снимать, самое главное для путешественника — получить эмоции и поделиться ими.
Технический пост — В Турцию на машине. Полезные советы. [ДП]
Опыт подсказывает, что нужно писать технические посты сразу после возвращения, а художественную часть оставлять на долгие годы :) Про Азербайджан технический пост отложен в долгий ящик, к сожалению.
В мае 2019 года скатались в Турцию. Хотели охватить всю страну за раз, но получилось только половину (как обычно, времени катастрофически не хватало) и увидели не все, что хотели. Зато приобрели некоторый опыт, которым и хочу поделится. Присаживайтесь поудобнее, текста будет много!
Вариантов доехать до Турции масса! Вот они:
— Для тех, кто ищет приключений, можно поехать через Украину :)
— Дать большой круг через Польшу
— Самый короткий — через нашу любимую Грузию.
Мы выбрали 3 вариант, так как мы любим Грузию, и в этом случае не нужно оформлять шенген (на который времени не было). Сел в машину и поехал!
2. ПЕРЕХОД ГРАНИЦЫ
Из Грузии в Турцию можно попасть через 3 контрольно-пропускных пункта:
— КПП Вале (рядом с Ахалцихе)
— КПП Сарпи (рядом с Батуми)
— КПП Карцахи
КПП Вале
Сразу скажу, что через горный КПП Вале не пробовал ездить. Связано это с тем, что один из подписчиков проезжал его чуть раньше меня и жаловался на очень пристальный досмотр авто. Сказал, что вывернули все вещи! Мне такого не нужно было, поэтому оба раза переходил границу через КПП Сарпи. Видимо, это бич большинства небольших контрольно-пропускных пунктов. Из плюсов КПП Вале можно отметить низкий трафик, что тоже характерно для небольших КПП.
КПП Сарпи
Очень крупный пограничный переход с интересным дизайном здания (больше КПП Верхний Ларс-Дариали). В связи с большим трафиком в обе стороны досматривают машину быстро, без выворачивания карманов и другой нервотрепки. Так быстро я границу нигде не проходил.
КПП Карцахи
Новый КПП, который открыли в 2017 году.
Про него есть вот такая информация:
"Как новый КПП открыли, основной поток фур пустили через него, а КПП Вале сразу стал местечковым КПП.
КПП Карцахи интересен тем, что через него сразу попадаешь в Восточную Турцию."
Процесс перехода границы
Порядок процесса перехода границы, такой же как переход границы Россия-Грузия, кроме дополнительного окна, для оплаты страховки на авто (про это напишу ниже):
Осмотр автомобиля и багажа -> Идентификация личности -> Проверка документов и страховки
Проверка оформленного ГБО в авто
Для тех, кто едет с неоформленным ГБО, сообщаю — про ГБО меня ни разу никто не спросил при переходе границы ни наши пограничники, ни с грузинской\турецкой стороны.
Провоз топлива через границу
В законодательстве Турции я не нашел ни слова про провоз топлива в канистрах. Если не прав, то поправьте!
Провоз алкоголя через границу
У меня нет ответа на этот вопрос. Мы не вывезли ни бутылки! Хорошего вина, на мой взгляд, в Турции нет, да и цена на него негуманная.
3. ДОКУМЕНТЫ ДЛЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ГРАНИЦЫ
Водитель автомобиля ОБЯЗАТЕЛЬНО должен при себе иметь:
— Загранпаспорт. Срок действия загранпаспорта должен быть не менее 3 месяцев на момент выезда из страны.
— Водительское удостоверение (российского или международного образца). Важное условие: данные водителя должны быть продублированы в документе на латинице
— Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР)
— Страховка на автомобиль (ОСАГО). Страховка может быть 2 видов: грин-карта или turkish sigorta (турецкое ОСАГО)
Все пассажиры должны иметь действующий загранпаспорт. Срок действия загранпаспорта должен быть не менее 3 месяцев на момент выезда из страны.
Виза для посещения Турции не требуется. Между государствами действует безвизовый режим, который позволяет россиянам приезжать на срок до 90 дней без специальных разрешений.
4. СТРАХОВКА АВТО
Основное отличие турецкого ОСАГО от российскоого в том, что обязательная автостраховка в Турции «привязана» к водителю, а не к автомобилю. Так туркам удалось избежать проблем, связанных с определением коэффициента «бонус-малус» (КБМ). В России автолюбители могут быть вписаны в несколько полисов и иметь по каждому свой КБМ!
Как я уже писал, есть 2 варианта:
1. Грин-карта. Оформляется во многих российских страховых компаниях заранее перед выездом. Стоимость на 15 дней — 2200-2500 руб., на 30 дней — 4400-5000 руб. Это будет самый дешевый и быстрый вариант. Методов застраховать автомобиль "онлайн" я не нашел.
2. Turkish sigorta (турецкое ОСАГО). Оформляется прямо во время перехода границы в специальном окне. Если у вас есть грин-карта — это окошко вы пропускаете. Если вы его случайно проскочите это окно, то пограничники вас вернут. Без страховки в Турцию не пропустят, в отличии от Грузии. Стоимость страховки на месяц (меньше нельзя) — 250 турецких лир (
2600-2800 руб). Поменяйте деньги заранее, чтобы оплатить страховку! Возьмут и рублями, но получится намного дороже (3000-3800 руб.).
Штраф за езду без страховки в Турции составляет около 5 тысяч турецких лир (52500 руб.). Хоть и въехать в страну без страховки нельзя, но, если кончится срок действия, то на выезде отсутствие страховки найдут.
5. ДЕНЬГИ
Национальная валюта — турецкая лира
Рубли или не принимают, или принимают по невыгодному курсу (как обычно).
Много где можно расплатиться пластиковыми картами, но турки любят наличные деньги. Часто, если платишь наличными, то получаешь дополнительную скидку.
В банкоматах можно снять лиры, доллары. Выгоднее всего снимать деньги с карты Сбербанка в банкоматах банка Denizbank (дочка Сбербанка). При этом вы получаете наличные по хорошему курсу и без комиссии. Хоть раз пригодится "никчемная" карта Сбербанка!
UPD 08.2019:
С августа 2019 Denizbank не является партнером Сбера, бесплатное снятие отменили.
Если пользоваться картой HomeCredit Польза, то курс чуть хуже, но зато можно снять деньги без комиссии 5 раз в месяц в любом банкомате мира. В Турции также работает, но, что интересно, комиссию банкомат показывает, а в итоге деньги снимаются без комиссии. Зато работает кешбэк.
Также можно воспользоваться валютной картой, что тоже весьма выгодно.
6. СВЯЗЬ/ИНТЕРНЕТ
Рекомендую при въезде в страну найти офис местного оператора Turkcell и купить симку с интернетом. Это все, что вам понадобится! Цена симкарты с Х Гб интернета стоили 100 лир (1040 руб.). Покрытие меня удивило! Быстрый интернет был почти всегда, даже в горах! Благодаря этому все вопросы решались максимально быстро (поиск отеля и других мест, онлайн переводчик, гугл и т.д.), оффлайн картами не пользовался.
Еще один интересный факт — некоторые сайты (в том числе Букинг) и Википедия в турции не работают!
7. ТОПЛИВО/ЗАПРАВКИ
После Турции еще долго могут сниться кошмары про цены на топливо, они очень высокие! Для меня остается загадка, почему такая цена на топливо в нефтедобывающей стране. Наименования хороших заправок не подскажу, заправлялся, где придётся
Вот ориентировочные цены:
Benzin 95/Octan (95 бензин) — 7,2 лиры (79 руб.)!
Motorin (Дизель) — 6,6 лиры (72,6 руб.)
Otogaz (Пропан или сжиженный газ) — 3,2-4 лиры (35-44 руб.)
Процесс заправки:
Скажите или покажите на экране телефона (в Турции мало, где понимают даже английский) заправщику количество топлива, либо просто скажите "фулл октан/моторин/отогаз". После заправки расплатитесь. Заранее уточняйте, можно ли заплатить картой (слово "кредит карт" вам поможет) :)
Информация для тех, кто ездит на сжиженном газе (пропан/LPG)
Когда собирался в Турцию, то информации было ничтожно мало про газовые заправки. Как оказалось, в Турции газ (пропан бутан) есть практически на всех бензиновых заправках. Называется он OTOGAZ, стоит примерно в 2 раза дешевле (см. выше цены на топливо), что не может не радовать. Тип LPG адаптера такой же как в РФ — DISH (Италия).
8. ЛЮДИ. ОТНОШЕНИЕ К РУССКИМ ТУРИСТАМ.
Каких-либо отрицательных моментов не припомню, даже в Курдистане. Иногда обслуживающий персонал может попытаться обмануть, но это поправимо. Будьте внимательны, считайте сдачу, избегайте магазинов без ценников или торгуйтесь каждый раз, как в последний раз :)
К русским туристам отношение нормальное. Первым делом вспоминают Путина, просят сделать селфи с вами Посмотрите на этих добрых людей, просто душки :)
9. ПОЛИЦИЯ. ШТРАФЫ. ПДД.
Отношение турецкой полиции и пограничников, в основном, хорошее к россиянам. В эту поездку я с ними очень много пообщался. Негативный момент был только на въезде в город Эрзинджан. Полицейские налетели толпой и очень активно расспрашивали: кто мы, откуда, когда въехали в страну, где ночевали, почему приехали к ним в город и задавали другие глупые вопросы. В остальном, все хорошо, даже в неспокойном Курдистане.
Сотрудники ГИБДД Турции называются Traffic Police. Боятся их не нужно, если не нарушаете :) Очень часто стоят с камерами на трассах (иногда в кустах), как наши гаишники. Потом на месте выписывают штраф, будьте осторожны. Наши номера автоматические средства фиксации скорости (камеры) не распознают, штрафа не получите.
Штрафы:
1. Штрафы за нарушение скоростного режима (в % соотношении от ограничения в городе\шоссе\автобане):
На 10-30% — 235 TL (2580 руб.)
На 30-50% — 488 TL (5360 руб.)
Более 50% — 1002 TL (11022 руб.)
2. Вождение транспортного средства без прав — 2000 TL (22000 руб.)
3. Не пристегивать ремень безопасности — 108 TL (1180 руб.)
4. Штраф за порчу дорожных знаков, бросание мусора на дороге, препятствование движению на дороге — 488 TL (5360 руб.)
5. Вождение в нетрезвом виде:
1 штраф — 1 000 TL (11000 руб.)
2 штраф — 1 256 TL (13800 руб.)
3 штраф — 2 000 TL (22000 руб.)
6. Отказ от теста на алкоголь — 2869 TL (31559 руб.)
7. Не пропустить пешехода на пешеходном переходе — 488 TL (5360 руб.)
8. Езда против движения – 200 TL (22000 руб.)
9. Проезд на красный свет — 236 TL (2590 руб.)
После 3 проездов на красный свет – лишение прав на 15 дней;
После 6 проездов на красный свет – лишение прав на 30 дней;
После 7 проездов на красный свет – лишение прав на 45 дней.
11. Разговор по мобильному телефону во время вождения — 236 TL (2590 руб.)
12. Нарушение запрета на парковку — 109 TL (1200 руб.)
Дороги в Турции отличные, асфальт — практически везде. Найти грунтовые дороги — настоящий квест!
Платные автомагистрали
Система почти такая же, как в России — транспондер, пункты проезда на платную автомагистраль и т. д. За исключением того, что у пунктов проезда на магистраль вы не можете расплатиться наличкой. Дальше писать ничего не буду, вам это не нужно!
Опишу сразу рабочий вариант: ничего не покупаем, ни за что не платим. Смело въезжаем на платную дорогу и выезжаем с платного участка несмотря на красный свет и противный звуковой сигнал (это говорит о том, что мы не оплатили проезд). Камеры не распознают наши номера, штраф за бесплатный проезд вы не получите. На выезде из Турции, я убедился, что штрафов никаких нет. Проверено, пользуйтесь.
UPD (05.2020):
Говорят, все-таки наши номера начали определять камеры. Так что, если вы планируете вернуться в Турцию, то лучше заплатить за проезд. Если не планируете посещать Турцию продолжительное время на своей машине, то можно и воспользоваться моим вредным советом выше :)
11. ТУРЕЦКАЯ КУХНЯ
Турки — короли кебаба и других блюд на гриле. Кебаб у них действительно вкусный, недорогой и быстро готовится.
Зайдя в ресторан\кафе или любую другую забегаловку, обязательно посмотрите, что у других на столах. Есть опасность того, что показав на одно-два блюда в меню, вам принесут не две тарелки с кебабом, а накроют целую поляну! Очень часто так и случалось — доесть все не получалось. В Турции принято к мясным блюдам подавать много зелени, овощей, салатов, которые включены в стоимость мясного блюда.
К сожалению, художественное фото еды — не моя тема :) Поэтому будут просто фотографии с мобильного телефона дрожащими руками.
В Турцию на машине
Наверное, я один такой. Кто делится своими планами со всеми знакомыми, полузнакомыми и совершенно прохожими мимо людьми. От своих приятелей я обычно узнаю об их планах только после успешного осуществления этих самых планов. Один скатался на Байкал, другой проехал из Тывы в Горный Алтай по бездорожью, третий пару месяцев пожил в Индии. До поездок они молчат, как индейцы на допросе у бледнолицых. Может быть, они таятся из суеверных соображений (не сглазить), а может из-за опасения прослыть пустословами (если замысел не осуществится), либо им нежелателен попутчик (услышу я вот о планах и увяжусь за ними). Как бы то ни было, я их верования не разделяю!
Озвучивая свои задумки, в ответ нередко я слышу ценные советы об организации путешествия. Кто-то, оказывается, уже проехал по этому маршруту, у кого-то родня живёт в тех местах. А кто-то готов присоединиться к автопробегу. Происходит обмен информации, обмен энергиями. "Пустая" мечта обретает "плоть".
В настоящее время я думаю об автопробеге в Турцию. Вот сейчас, когда мы съездили в Абхазию, я смотрю на карту, вспоминаю замечательные места и прекрасных людей. И вижу совсем рядом с Абхазией — Турцию! Немножко Грузии, и — Турция! И всё это — в шаговой колёсной доступности! Поездка в Турцию не сложнее и не дороже нашей поездки в Абхазию. Но куда больше экзотики и лета! Военно-Грузинская дорога! Восточный колорит, отголоски Древней Греции, пляжи Средиземного моря! Средняя температура воздуха (очевидно, и моря?) на 10 градусов теплее Сочи!
Итак, приступаю к разработке темы.
Машина имеется. Авто-спальня построена, испытана и доработана. Опыт поездки примерно в ту же сторону, где Турция, с координатами мест ночлега присутствует.
В Турцию на машине можно попасть на пароме из России, либо через Грузию (не через Абхазию, там проезд закрыт!). Думаю, авто-путешественникам более интересен сухопутный вариант.
Топливо. В Грузии бензин стоит примерно в два раза дороже, чем в России, и он во столько же раз качественнее, хватает его на бОльшую дистанцию. В Турции бензин стоит примерно в три с половиной раза дороже, чем в России, но качественнее всего в два раза. Гарантированно можно провезти с собой одну 20-литровую канистру. Больше – уже контрабанда.
Upd. В комментариях меня поправили, что бензин всё же дешевле, чем я предполагаю. Рад таким поправкам! Цена "плавающая", в Турции иногда доходит до 100 рублей за литр. Ещё поправка: "Были в Грузии в 2013 году, при прохождении грузинской таможни возникли проблемы с 20 литровой канистрой бензина, заставили залить в бак, но так как бак был полный долго совещались и пропустили, но сказали что провозить бензин в канистрах нельзя вообще!
Открыт круглый год, расположен в южной части страны, на побережье Средиземного моря, в окрестностях небольшого турецкого города Анамур.
Рядом находится весьма живописная хорошо сохранившаяся крепость, вход куда со стороны кемпинга бесплатен.
Кемпинг занимает площадь 1.8 гектара и предлагает для стоянки автодомов, караванов и путешествующих с палатками 80 мест.
Можно подключиться к электричеству (6 ампер). Хозяева кемпинга семейная пара: супруг немец, а жена турчанка. Приветливые и гостеприимные люди. На территории кемпинга фруктовый сад, на который ушли многие годы ухода и заботы.
Из отзывов. «Хозяйка говорит по-турецки и по-немецки. Они там все вегетарианцы. С июня по июль ночью приплывают черепахи и откладывают яйца, в августе-сентябре исход, если пойти по берегу там небольшая речка в ней можно наловить голубых крабов, напротив крепости есть камни на небольшой глубине, можно рыбок посмотреть и поохотиться».
«Идеальное место для палаточников. Это совершенно не похоже на остальные турецкие кемпинги. Это большая территория засаженная пальмами. Приличный санузел, чистый умывальник, удобные места для парковки машины рядом с палаткой на границе песчаного пляжа рядом с крепостью Mamure Kalesi. В кемпинге останавливались туристы из Австрии, Германии, Италии, Словении. Все проявляли интерес к туристам из России. Нам тоже было приятно пообщаться».
Стоимость за сутки в переводе на рубли : от 550 до 1000.
"Вода здесь удивительного цвета: она постепенно меняет оттенок с ярко-зеленого около берега до ярко-синего. Цвет этот не просто красивый – он невероятно, сказочно яркий и насыщенный. Ты видишь это не только с земли: если нырнуть и открыть глаза под водой, вы будете вознаграждены всеми оттенками морской лазури, которые только могут (и даже не могут) существовать в природе.
Многие не любят песок, потому что он липнет к телу и одежде и делает воду мутной. Многие не любят гальку, потому что по ней больно ходить и неудобно лежать. Пляж Капуташ в Турции понравится и тем, и другим. Он покрыт невероятно удобной мелкой галькой – и ходить, и лежать здесь огромное удовольствие! А цвет, этот ярко-золотистый цвет песка: вместе с зеленой синевой воды сочетание красок становится просто нереальным. И кстати, «покрытие» пляжа Капуташ меняется от более крупной гальки в западной части пляжа до более мелкой, почти песка в восточной. Выбирай на вкус! Поскольку пляж Капуташ в Турции покрыт галькой, вода здесь просто не может быть мутной. Хоть у самого берега, хоть на глубине. Но поскольку галька мелкая, почти как песок, вход в воду очень удобный. Ответ на вопрос «почему вода здесь такая чистая» тоже очень простой. Пляж Капуташ – единственный в округе, никаких отелей и туристических толп тут нет. К тому же пляж Капуташ расположен за пределами крупных населенных пунктов — ближайший более-менее крупный город Каш находится в 20 км, небольшой городок Калкан – в 7 км.
А трасса D400, рядом с которой находится пляж Капуташ, проходит по серпантину на высоте нескольких десятков метров от берега. Да и сам пляж совсем небольшой и закрытый от «внешнего мира» скалами. В общем, мутить воду и мусорить здесь просто некому.
Пляжная линия зажата между вертикальными скалами и расположена в бухте напротив небольших островов Средиземного моря». Эти скалы и эти острова в сочетании с удивительным цветом воды и песка создают поистине неземной пейзаж.
«Я хочу уехать, товарищ Шура. Уехать очень далеко».
Upd. Добрый народ меня завалил ссылками на полезную информацию. Ссылки копирую к себе в файл, интересные страницы сохраняю. Как накопится информации побольше, размещу-ка здесь, в сообществе, если это, конечно, допустимо, "путеводитель" со ссылками!
Из России в Турцию на автомобиле
Помимо документов на машину и водительских прав таможня проверит, сколько дней владелец машины был вне Турции в предыдущем году. Чтобы ввезти автомобиль на 2 года, Вы должны провести за границей Турции не менее 185 дней всего предыдущего года. Т.е. 180 дней (или меньше) можно жить в Турции, 185 (или больше) – за границей.
Также на машину должен быть оформлен страховой полис. Можно оформить международный страховой полис на родине, можно – прямо при пересечении границы.
Если Вы ввезли машину в Турцию на 2 года, а сами уезжаете из страны, машина может остаться на территории Турции и без Вас, но надо уведомить об этом турецкую таможню ( в Аланье ALANYA GÜMRÜK MÜDÜRLÜĞÜ находится по адресу Su Gözü Mh., 1016 Sk., No:2, Alanya, Antalya, Türkiye ) - иначе крупный штраф.
На территории Турции иностранной машиной пользуется только ее владелец. Другой человек может ездить на ней, если он имеет с вами одну фамилию - близкая родня или член семьи. Если другую фамилию, то вы как владелец при этом должны находиться в автомобиле. Но это не точно:)
Если Вы ввезли машину в Турцию и вывезли ее раньше истечения двухлетнего срока, при новом ввозе этого же автомобиля опять действует правило нахождения за границей Турции не менее 185 дней за предыдущий год .
Также необходимо учитывать, что с 1 января 2016 года вступили в силу поправки к закону, принятые 17 апреля 2015 года, согласно которым использование иностранных водительских удостоверений на территории Турции возможно только в течение 6 месяцев с момента въезда в Турцию.
В соответствии с пунктом 39 Закона о дорожном движении Турции №2918, за езду с "просроченными" иностранными правами теперь взимается штраф в размере 343 турецкие лиры (информация проверяется, суммы штрафов в 2019 году увеличились).
По истечении полугодового срока российское водительское удостоверение необходимо заменить на турецкое, пройдя определенные процедуры, при этом российские права заберут и вышлют в Россию.
от 3700 км (с заездом в Каппадокию получилось 4554 км.)
через Европу
от 4 тысяч км в зависимости от вашей любви к путешествиям (у нас вышло 5600км.☺)
Читайте также: