Путешествие из болгарии в черногорию
Виза мульти. Но мы дикарями.Про отель я ужЭ понял Это при любой поездке как налог осага-нах не нужен, но без него никуда.
не, наверное и без отеля прокатит, но лучше иметь какую-нибудь бумажку, похожую на бронь. А то на границах любят чудить, всякое бывает, знаете ли.
А машина у вас как у инженера Клепки? :) Умеет через страны перепрыгивать?
Как минимум надо еще Сербию проехать.
Обожаю умных людей. А на вопрос ответить можно?
Мало вводных
Виза Болгарская многократная? Сербия и Монтенегры сейчас для россиян условно безвизовые?
Нет! Они полностью безвизовые для гр. РФ! Ни в Сербии ни в Черногории не спросят ваучеров и т.п. для въезда. Бронь с букинга можно иметь, но никогда не спрашивали. Дороги будут хорошие.
Борт! а как лучше ехать из Софии? Прямой там нету:-( ПодскажЫ если опытный?
вопрос, кстати, очень интересный. По-любому из Софии до Ниша, а дальше появляются варианты. Если Косово не напрягает - тогда самый коротктй путь из Ниша прямо в Подгорицу по Е80. Сам там не ездил, что за п/п - не знаю.
Второй вариант - если надо объехать Косово - тогда после Ниша по этой же дороге до Куршумилии, в ней сворачивать в сторону Копаоника, потом выходишь вниз на 22а в Руднице и через Рашку и Нови Пазар выходишь опять на Е80, минуя Косово. Так я ездил до Нови Пазара - будет много серпантинов и дорога не очень.
Ну и самый длинный вариант - София - Ниш - Крушевац - Чачак - Ужице - Приеполье - Подгорица. Там проезжал дважды, дороги хотя и получше, но серпантинов тоже хватает.
Из Бургаса в Черногорию
Воспоминания о первом рейсе: Когда меня спрашивали в марте друзья в Болгарии: "Когда вернешься?", отвечала что билет взяла на первый рейс S7 на 28 марта, но пока не приземлюсь в Бургасе- ничего точно сказать не смогу. Это я до последнего подлянки от гос. органов и авиакомпании ждала. Вот ситуация, которую я боялась- произошла сегодня с первым рейсом в Черногорию. Жаль людей.
13 июля 2019
Из Бургаса в Будапешт
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как дешевле добраться из Бургаса в Будапешт? Буду очень признательна. Спасибо!
13 июля 2019
Копирование материалов с форума о Болгарии разрешено только с размещением прямой активной гиперссылки.
Публикация в СМИ разрешена с указанием источника информации.
Москва — Юрмала — Прага — Черногория — Болгария. На авто. С собакой и ребенком. Часть 3
Посидели мы недельку в Черногории и поехали в Болгарию. Нигде в интернете не нашел ни одного совета, как преодолеть этот маршрут. Самый короткий, что предлагал Гугл — Черногория-Албания-Косово-Македония-Болгария. В Албании я был раз и возвращаться туда пока не хотелось. В принципе ее можно потерпеть, если доехать до Греции и по ней уже до Болгарии. Но этот крюк лишние 200 км и ничего путного для ночевки с собакой за нормлаьные деньги мне найти не удалось. Поэтому решили ехать Черногория-Сербия-Болгария. Во-первых, это минимум границ. Во-вторых, это знакомая Черногория и Сербия — и частично дорогами и конечно языком.
За эту неделю была заправка на 70 евро (59 литров)
7. Бар — Ниш
Выехали в 9.45 через Подгорицу в сторону Сербии. На одометре 4147 км. Основную дорогу до Сербии мы знаем вроде, она очень извилистая идет вдоль обрыва. Проходит через Колашин и Мойковац.
Но вдруг навигатор нас активно зазывает свернуть вправо после Подгорицы, чтобы срезать. Рискнем, чего уж тут!
Так наш день начался с ошибки. Было начало дня и нам все было интересно, но умудохались мы конкретно. Мы свернули на старую дорогу на Колашин. Вскоре после поворота она стала резко петлять и подниматься вверх. Тут же пропала и одна из полос.
Дорога просто стала однополосной. Слева гора, справа обрыв, одна полоса и иногда навстречу едут машины! Я сидел справа и мне было особенно очково. Дочь привыкшая к нашим авантюрам просто иногда спокойно интересовалась «а мы не свалимся?» «Нет, конечно!» — уверяли мы ее, и сами очень хотели верить в это.
Но там очень красиво! Фотки из салона не передадут и процента всей красоты. Опасный извилистый серпантин, глухие непроходимые леса, парящие хищные птицы, горные деревни и пещеры.
Это длилось довольно долго, до города Андриевица. После дорога стала идти более-менее по равнине и по две полосы.
На границе с Сербией были в 3 часа дня (4370 км). Это была потеря потерь в том плане, что больше чем за 5 часов мы проехали всего 220 км. Навигатор конечно дал жару. На границе снова все за 5 минут — показали паспорта и мчим дальше. Через несколько километров нас правда останавливает полиция, и как выясняется пограничная. Странно, что они решили остановить машину, которая пять минут назад прошла контроль. Их интересовала собака и документы на нее. Документы благо были в порядке, сотрудники долго их разглядывали, но отпустили и мы помчали в город Новый Пазар перекусить. Там нам отказали в еде из-за Рамадана. Попили кофе и едем дальше.
Решили ехать до позднего вечера, а там останавливаться в крупном городе и искать ночевку на месте. Путь держали через Кралево и Крушевац на скоростную трассу. На нее выехали, когда уже начало смеркаться, поэтому целью выбрали город Ниш, до которого около 80 километров оставалось.
Эта трасса идет почти через всю страну — от Венгрии почти до Болгарии. Главные ее пользователи помимо сербов, видимо, турки, потому что часть вывесок на турецком языке. Благо я его еще помню немного и с интересом читал пока не стемнело, где обещают вкусную домашнюю еду, а где мойку авто и ночлег. Трасса вполне нормлаьного качества. За проезд по участку до Ниша мы заплатили 190 динаров.
В Нише мы были в 21.10 на отметке 4660
ИТОГО 7 день:
513 км
11,5 часов
дороги 2,5 евро и 190 динаров
8. Ниш — Св.Влас
Позавтракали, выехали из отеля в 9.00, сразу же заправились на 9000 динаров (60 литров). Выехали на ту же трассу, по которой ехали вечером.
Втопить получилось не больше двадцати километров, дальше пока не достроили. Но работают в этом направлении. Дорога пошла привычно извилисто-однополосно вдоль реки. Иногда попадались прямые участки, но в основном с ремонтом и ограничением по скорости.
До границы добрались к 10.40, отметка 4765 км. Перед границей очередь из авто, причем не из-за пропускного режима, а из-за полного отсутствия асфальта на последних 300 метрах Сербии.
Вдоль очереди ходят цыгане, моют фары и стекла или просто клянчат, так что блокируйте все, что блокируется. Моют стекла очень настойчиво, даже если включаешь дворники. Пришлось заплатить, так как могут и гвоздем пройтись в случае неуплаты. А потом ищи их в кустах.
Границу прошли нормально, не покидая своих кресел. Сразу после границы покупаем виньетку на неделю за 5 евро.
Дорога почти до самой Софии однополосная, нормального качества.
А вот окружная вокруг столицы — это жесть полная. Очень узкие две полосы, заполненные и легковушками, и автобусами, и фурами. Колеи такие, что боишься порой цепнуть брюхом на хс90! А выехать уже из такой колеи нереально, приходится ждать, пока уменьшится. Разметка то пропадает, то появляется.
Ну и конечно болгары. Во-первых они тупят за рулем еще больше, чем черногорцы. Во-вторых, они так же как черногорцы и москвичи не знают, что такое поворотники. В-третих, они дерзят похлеще турков. Короче, ослы от вождения, возомнившие себя Шумахерами.
Выехали, наконец, на трассу до Бургаса. И по качеству и по знакам позволяет с удовольствием мчать 120.
Вокруг Бургаса дорога много где ремонтируется. От этого пробки и ограничения.
В предыдущие годы даже без ремонта по дороге в Святой Влас собирались пробки на час-полтора в разгар сезона. На этот раз добрались довольно быстро, все стояли нам на встречу.
Ну и был июнь, не самый аншлаг.
До конечной точки добрались в 16.50. 5252 км позади. Море, отдых, папу не беспокоить неделю.
ИТОГО 8 день:
592 км
8 часов
1 заправка на 9000 динаров, 60 литров
дороги 5 евро
ИТОГО ВСЯ ПОЕЗДКА
Путь: 5252 км
Время в пути: 8 дней
Время за рулем: 76 часов
Средняя скорость: 69 км/ч
Общий расход: 344 литра дизеля
Средний расход: 6,55 л/100 км
Затраты на дизель: 286 евро и 3820 руб.
Средняя цена литра: 0,97 евро
Оплата дорог: 93 евро
Стоимость путешествия: 500 евро (дизель, дороги, стоимость ТО пропорционально пройденному расстоянию, не учитывается — еда, ночевки и т.д.)
Цена километра путешествия: 9,52 евроцентов
Вот такая получилась поездочка. Потом еще был возврат в Черногорию немного другой дорогой, но это вряд ли стоит выделять в отдельное повествование.
Пару дней назад мы снова добрались до Черногории из Москвы на авто. Снова с собакой и ребенком, но на этот раз через Венгрию и Сербию и на другом авто. Может напишу чуть позже отдельно и дам ссылку.
Ну а в целом рекомендации такие (кратко):
Оптимальный путь до Болгарии из Москвы со средними перегонами — Москва — Бяла-Подласка (Польша) — Будапешт (Венгрия) — Бургас. Три дня езды по 12-16 часов, две ночевки и вы на море
Из Москвы в Черногорию можно добраться двумя путями:
Москва — Бяла-Подласка — Будапешт — Черногория или Москва — Бяла-Подласка — Вена/Братислава — Черногория
Первый более комфортный, в основном по автобанам и более цивильным странам. Но больше расход по трассе, больше расстояние и больше оплата дорог.
Не гоните, уважайте других, соблюдайте, пристегивайтесь и пристегивайте других.
За новыми приключениями нашей семейки можно следить ВК или ИГ — vaskorolkov
Путешествие в Черногорию. Часть III: Видин (Болгария) – Бар (Черногория).
Как я уже говорил в предыдущей записи, третий, финальный день как-то сразу не задался. Итак, по порядку.
Выехали из Видина в 8:20. Вернее попытались выехать. Нам нужно было на объездную и затем на дорогу 14 в сторону Сербии (КПП Връшка чука). Да не тут-то было, весь город, буквально весь перекопан, множество строительной техники, дороги без асфальта. Ну и ничего, мы в Молдавии тоже по грунту местами ехали! Сначала уперлись в один тупик, затем во второй, третий…около 15 минт крутились, пытаясь выехать. Ну не рассчитывал я так-то «на ровном месте» потерять столько времени, когда впереди самый сложный участок пути.
Заехал на Shell купить воды и вспомнил про винету, о которой никто ничего не сказал, но я читал в сети в подобных рассказах. €5 тут же на АЗС, приклеить нужно в нижний правый угол. Очень липкая зараза, буквально на края приклеил что бы потом не отдирать. Т.к. ехать нам всего час по Болгарии, были мысли не брать ее. Хорошо, что я и прогнал прочь.
До Сербии обычная дорога без ям, к чему я уже начал привыкать.
На КПП Връшка чука въехали без очереди, тишина, пара грузовиков. Через 10 минут появились румыны, а нас уже и отпустили.
Перед шлагбаумом стоит будочка, из которой женщина пахнула рукой, пригласив к себе:
Здрасьте, чего хотели?
Винету.
Вот, пожалуйста! (Ууууу, подумал я, хорошо что взял!)
Отсканировала и попрощались.
Заезжаем к сербам: все уже привычно, 15-20 минут и мы свободны.
Ближайший крупный город – Заjечар, самое время позавтракать.
Припарковал машину рядом с местными у кафешки за углом, став ровно на обозначенном белой краской месте, как все. Уже почти закончив, где-то очень отдаленно, почти на подсознании слышу звук, напоминающий сигнал сдающего назад грузовика. Я парень не ленивый, вдруг, думаю, машина мешает припарковаться.
Выходу из кафе…ахтыжё%;*?тына№»! Машина на метр висит в воздухе и воет всем чем может: Спасите! Еле уговорил местных эвакуаторщиков опустить на землю: здесь и сейчас. Озвучили ребята штраф в 1500 динар (около $20), но хоть на месте можно было оплатить, даже дали в банкомат сбегать. Ну думаю, ладно, хорошо хоть не уволокли, а то еще пару часов потерял бы. Сочувствующие посетители объяснили, что платить тут нужно через SMS и где-то якобы висел знак. Я привык, что в Европе везде примерно так: белая линия – бесплатная парковка, голубая – плати, желтая – нельзя.
Вся эта суета принесла еще один негативный момент: через 10 минут после выезда из гостеприимного Заjечара, я вспоминаю что оставил в этом кафе на зарядке батарею от фотоаппарата. Ррррр, начинаю накаляться, возвращаемся за ней. На ближайшей АЗС EKO заправляюсь 4й раз. На этот раз не только 98й за 155,90 динар (€1.46), но и выливаю заблаговременно припасённую литрушку Motula, пробег после ТО как раз подошел в 8000 км, и традиционно ушел почти уровень (4 из 5 кубиков). Дома я поехал бы на очередную замену без доливки, ну а тут пришлось влить литр, т.к. еще назад ехать те же 2000 км. С надеждой что все позади, отправляемся дальше.
Дороги в Сербии горные, но более менее ровные.
После Парачина и вовсе проскочили по небольшому платному участку дороги на Ниш, свернули на Крушевац, и вот тут дорога начала немного даже пугать: сплошные деревни, трактора без крыш и узкие крутые повороты.
Затем начались настоящие горы и какая-то непролазная глушь. Казалось что это дорога на какие-то горные дачи или деревни, но точно не то, что нам нужно. Скорость упала до 30 км/ч, дорога становилась все хуже и хуже. Было не до фотографирования, проехали так аж 90 км до самого Бильяноваца, после которого выехали на нормальную дорогу. Ну наконец!
Дальше все было монотонно-весело: одно и то же и при этом сплошные спуски, подъемы, повороты и, забыл сказать, вечный дождь, почти весь день, до самого конца!
И вот оно, КПП Сербии, не выходя из машины выпускает нас, минут за 5. Это рекорд!
Несколько сотен метров и мы на долгожданном КПП Черногории. Помня историю о не самом быстром прохождении от mrperfekt , (правда другого черногорского КПП), я немного волновался.
Туристы?
Да.
Куда едете?
В Бар.
Счастливого пути!
Вот и все, 5 минут и мы в Черногории!
Осталось 200 км горной дороги до равнины (Подгорица) и всего 55 км от Подгорицы до Бара.
На дороге то и дело встречаются расколотые мелкие камни, упавшие с гор, идет плотный дождь, но ничего объезжаем, никуда не спешим, идем по графику.
Однако, как это часто бывает, когда день не задался с утра, случается очередной сюрприз:
Еле слышный хлопок (шумоизоляция BMW, как ни как), самые плохие мысли в голове, и вот оно, ощущение что машину немного повело…приехали :(( Датчик, кстати даже не сработал.
Выхожу из машины, идет дождь, колесо под ноль. Разгружать весь багажник, менять колесо под дождем, загружать все на место да еще и с 18” колесом на пол багажника…за что?!
Хорошо, жена показала в 60 метрах строящийся дом с крыльцом, куда я заехал задом, прикрыв хотя бы полтора метра от дождя.
Авиабилеты в Белград
В Белград летают несколько а/к.
Аэрофлот, Air Serbia, NordWind.
Посмотрите цены и сравните с ценами на сайтах авиакомпаний. Покупайте где дешевле.
Некоторые берут машину в аренду в Сербии и едут на ней в Черногорию.
Аренда авто в аэропорту Белграда.
Если все таки вздумали переночевать в районе аэропорта, смотрите что здесь есть
Балканы в мае 2021 — пересечение границ
В прошлой статье я рассказывал о своих планах поехать на Балканы.
Теперь же рассказу о том, как я пересекал границу и проехал через Венгрию, Хорватию и Боснию.
Разумеется, не все всегда идет по плану.
Проснувшись примерно в 6 часов утра и потратив час на окончательные сборы, в 7 мы выехали и уже в 7:15 были на месте в больнице, где делают тест. Разумеется, тут нам сразу сказали, что это отделение не умеет делать ПЦР-тесты и нужно ехать в другое. Окей, полчаса нам ничего не испортят. Тем более, что нужная лаборатория была по пути. Там все сделали быстро и оперативно. Сказали, что за сутки обычно делается. Разумеется, на следующий день никакого теста не было. И служба поддержки этой лаборатории тоже сказала, что ничего не знает. Наверное, все деньги ушли в маркетинг этой лаборатории. В итоге, решили, чтобы день не пропадал зря, поехать на озеро Синевир.
Красивое место, но сказать, что оно какое-то особенное или что-то такое, нельзя. Полно машин, парковки, куча кафе — как и в любом другом туристическом месте. Вокруг озера есть небольшая гравийная дорожка, но иногда оно внезапно пропадает и есть просто пару метров из слоя грязи и снега.
Примерно в 14:59 приходит SMS, что тест готов. Но готов только мой, а тест девушки — нет. Закончив маршрут по Синевиру, выдвинулись обратно. Стоит отметить, что там есть участок дороги, примерно 15 км, который ну очень медленно едется. Около часа. Тем не менее, второго теста все еще нет. Мучительное ожидание и всякие подозрения на то, что тест может быть положительным. В итоге его прислали только в 22:42, что немного позже, чем мы рассчитывали. Выезжать в такое время уже совсем не хотелось, тем более, что за день как-то устали от всего этого и решили поехать на следующий день.
Утром, получается, уже 6 мая, у нас есть два теста, у которых срок годности давно истек (в 7:30 утра 6 мая). Будем надеется, что повезет и никто особо там ничего смотреть не будет, по опыту путешествий в Египты и Турции. Едем на КПП “Тиса”, или Чоп.
Везде пишу, что транзит и все такое. Так или иначе, форма как-то меня пропустила. Распечатал ее. Еще раз прочитал, что никакая форма мне нужна. Понимаю, что с туристической программой в Боснии уже не получается. Написал в посольство Черногории с просьбой оформить мне визу. Они тоже оперативно ответили, что ничего такого не нужно, и что с нашими документами (тест, паспорта, страховка и букинг) можно ехать спокойно. Также уточнил у других ребят. Они посоветовали ехать через другой КПП, через “Лужанку”. На следующее утро (ну, это было около 12:30, на самом деле) сдали тест в Мукачево. Нам сказали, что 24 часа — это максимум. И стали ждать результат. Результат пришел довольно быстро, в 23:59 того же дня (в документах даже еще раньше). И снова только мне. Как потом выяснилось, второй тест пришел тоже в 23:59, но в вайбер, а не в SMS. Еще полдня потеряно. Ладно уж. Едем на “Лужанку”. Там дорога сильно отличается от той, которая ведет на Чоп. Много латок, местами ямы. На самой КПП — мы 12 в очереди. За час прошли Украину. И потом 4 часа на венгерской стороне. Собственно, там у них 4 потока — 3 для авто и 1 для грузиков. Автобусов нет. Но есть много пешеходов, вот прям толпы. И все эти очереди обслуживаются, как я понял, только двумя людьми. Досматривают машину хорошо, просят всех все достать, чемоданы, пакетики открыть. Специальный человек ходит там, проверят, щупает все, спрашивает. Нельзя сказать, что это вызывает какой-то дискомфорт. Все очень вежливо, без каких-то прям серьезных досмотров, с улыбками и языком жестов. В Украине, например, я не успел открыть багажник, уже сказали, что все ок и можно ехать.
И вот подходит наша очередь. У нас все те же документы, только еще распечатанная неправильная форма и новый тест. Чувак взял паспорта, потом попросил страховку и “доказательство транзита”. Даем букинг. Он это все взял, и куда-то ушел. Спустя пару минут он спросил по поводу денег. Отвечаю, что у нас только карточки. Он попросил показать баланс. “Черт, я же не взял из банкомата листик с балансом. Ну все, приехали” — думаю. Но на самом деле он предложил просто показать в телефоне. Не хочу рекламировать свой банк, но с отвратительным покрытием сети, все загрузилось довольно быстро. Пограничник посмотрел и принял такой формат. И еще через пару минут нам выдали наклеечку “Only for transit” и карту, как нам ехать.
Правила транзита через Сербию
из Болгарии в Черногорию
Прощай Сербия.
Вооще теперь раз уж мы добрались до Монтенегро расскажу почему, что и как.
Вообще, дабы не сидеть и не ловить две недели мух в Болгарии, у меня как всегда появилась идея, которая с успехом воплотилась в жизнь — попасть Черногорию. Так как в интернете информации очень мало, ибо так редко кто ездит, поделюсь опытом: есть два варианта либо через Македонию и Албанию, либо прямиком через всю Сербию, потому что сербы Косово не приняли и теперь до Монтенегро ездят в обход.
Те кто смотрел евротур может быть вспомнят Братиславу и поймут почему мы не так хотели ехать через нее.
Почему автобусом? Поездом можно, но страшно и выходит дольше, и дороже ( из Софии до Белграда, из Белграда до Подгорицы) также и самолетом, хоть всего то расстояние меньше 700 км но лететь будете опять таки долго и с пересадками и скажу сразу, за такие цены только квартиру продать, улететь в Будву и умереть там же.
Естественно у мамы начался острый синдром Сквидварда ибо как и куда ехать знала только я. Но все же Теперь если кто решит также поехать, тк в Болгарии делать вообще нечего это именно писалось для вас:
1.Из Солнечного берега ездят прямые автобусы, ходят каждый час (от автогары) до Софии
5 часов в пути
на двух человек 68 лев=34 евро
2. От Софии курсируют два автобуса в 7:30(если мне не изменяет память) и в 16 00
До Ниша(Сербия)
3 часа в пути
48 лев=24 евро
3. В Нише, нам просто повезло. Потому что мы успели поменять деньги и купить билет за 10 минут до отъезда. Отходят автобусы в 7:30 19:00 21:00 но честно говоря сидеть там не очень. И учтите, что в евро они не берут и придётся менять деньги на местные динары
4040 динар=40 евро
До Будвы ехать всю ночь и утром
Ок.14 часов в пути
В автобусе есть вай фай это огромный плюс.
Во всяком случае, Сербия нам понравилась по крайней мере с первого взгляда. А вот страшнее Подгорицы только Слынчев Бряг
Кто летает в Черногорию
Наиболее удобные рейсы из РФ в Черногорию через Белград (Сербия).
Из Москвы в Белград летает нацпер и AirSerbia.
Я уже писал о правилах въезда и транзита через Белград.
Вкратце: для транзита не более 12 часов через Белград, ПЦР-тест не нужен.
Ну, а для Черногории от российских туристов вообще ничего не нужно, кроме денег.
Желающие могут взять машину в прокат в аэропорту Белграда и поехать в Черногорию уже на машине.
Заказывать машину в Белграде здесь.
В Черногорию через Варшаву
В Черногорию через Хорватию
В Черногорию через Австрию
Можно лететь транзитом через аэропорт Вены.
Из Москвы в Вену летают 3 а/к почти каждый день. Купить билеты в Вену.
Билеты из Вены в Подгорицу искать здесь.
В Черногорию через Стамбул
Только не надо что-то планировать через Стамбул до того, как не прочитаете мою статью Как не пролететь с Турцией.
Как сейчас добраться в Черногорию
Форум Винского
Я бы предложила такой вариант:
1. Сначала ночной поезд София - Белград.
2. Потом из Белграда поезд в Подгорицу, вот только не знаю, есть ли ночной.
3. Из Подгорицы потора часа на автобусе в Будву.
Это, конечно, окольный путь, но на поезде легче ехать, особенно на ночном. Опять же ребенок может спать, может бегать по вагону, может в туалет пойти в любой момент.
Про поезд София - Белград в моем отчете По Балканам на автобусах и поездах.
Резюме как сейчас попасть в Черногорию из России
Правила въезда в Сербию
1. Гражданам РФ виза для въезда в Сербию не нужна.
Правила въезда и транзита через Сербию
Как сейчас добраться в Черногорию
Черногория открыла свои границы для туристов, в том числе и из России.
Россия, как водится, не торопится предлагать своим гражданам прямые перелеты в Черногорию.
Читайте также: