Привезти контейнер из китая
Выполняем доставку грузов из Китая морем по цене от 0,5 $ за кг. Время в пути - от 40 дней. Сотрудничаем с физическими, юридическими лицами, ИП. Проводим растаможку за 1 день, т.к. компания «Трилог» – лицензированный таможенный представитель. Возим грузы любого типа, в том числе опасные, негабаритные, длинномерные, тяжеловесные. Минимальный вес 1 партии – 50 кг. Место дислокации посылки отслеживается 24/7. Заключаем официальный договор.
- аутсорсинг ВЭД;
- ответственное хранение;
- таможенное оформление
Для каждого заказчика логисты разрабатывают индивидуальный маршрут. Сотрудники «Трилог» выполнят работы под ключ: примут, упакуют товар, оформят сопроводительную документацию, получат сертификаты и свидетельства, организуют погрузочно-разгрузочные работы.
Стоимость контейнерных перевозок из Китая
Итоговая стоимость грузоперевозки рассчитывается индивидуально в каждом конкретном случае и зависит от ряда факторов:
- стоимости нефти;
- продолжительности рейса и маршрута;
- размера контейнера;
- технической скорости судна;
- количества операторов на линии;
- рейсовых расходов;
- стоимости аренды контейнера;
- размеров судна;
- при Ж/Д-перевозках: это одиночный контейнер или он входит в состав контейнерного поезда.
Запросить стоимость транспортировки, в том числе мультимодальных перевозок, можно с помощью формы ниже. Оставьте ваши контактные данные - мы ответим по электронной почте или перезвоним вам в ближайшее время.
Особенности контейнерных перевозок
Доставка грузов из Китая 40-футовыми контейнерами обеспечивает полную сохранность и целостность перевозимых товаров. Мы предлагаем два типа перевозок:
- Генеральный груз. В этом случае весь 40-футовый контейнер целиком используется под одного заказчика. Данный способ отправки актуален для крупных компаний, закупающих большие партии товаров или нуждающихся в транспортировке крупногабаритных грузов. После прохождения таможенного досмотра контейнер пломбируется и не вскрывается вплоть до момента получения заказчиком. В случае необходимости перевозки наземным транспортом, контейнер перегружается на раму ж/д вагона или грузового авто.
- Сборный груз. Данный тип перевозок востребован среди небольших фирм, нуждающихся в доставке небольших партий. В этом случае в одном контейнере перевозятся товары нескольких заказчиков, при этом оплата за перевозку распределяется между ними пропорционально весу и объему груза. Для оформления заказа в составе сборного груза могут потребоваться дополнительные документы, а сроки транспортировки, как правило, несколько увеличиваются в связи с определенными нюансами оформления.
Морские контейнерные перевозки дают возможность доставки из Китая самых различных товаров – от сыпучих смесей или жидкостей до крупногабаритных станков и оборудования. Для перевозки грузов различной конфигурации применяются несколько типов 40-футовых контейнеров:
- Стандартный. Усиленный пол и жесткий каркас стен и крыши обеспечивает полную сохранность груза. Загрузка стандартного контейнера выполняется через широкие распашные двери. Стандартные контейнеры предназначены для транспортировки любых видов грузов – от упакованных в производственную тару мелких товаров (посуда, одежда, обувь, электроника и т.д.) до мебели, станков, запчастей, строительных материалов.
- Стандартный контейнер увеличенной вместимости. Полностью соответствует по своим характеристикам обычному контейнеру, однако за счет увеличенной высоты (в пределах 2800 мм) позволяет перевозить больший объем грузов.
- «Open Top». В контейнерах такого типа отсутствует крыша – ее чаще всего заменяет брезентовый или резиновый тент. Также есть 40-футовые контейнеры с раздвижной или откидной пластиковой крышей. Погрузка может выполняться как через крышу, так и через распашные двери. «Open Top» идеально подходят для транспортировки крупногабаритных грузов.
- Рефрижераторы. Данные контейнеры оснащены холодильной установкой для перевозки грузов, требующих строгого соблюдения температурного режима. Некоторые из них поддерживают температуру от -60 до +35.
Для 40-футовых контейнеров чаще всего применяются следующие условия ИНКОТЕРМС:
- CIP – поставщик оплачивает расходы по доставке и страхованию груза вплоть до его прибытия к месту, определенному в контракте.
- CPT – поставщик оплачивает расходы по доставке груза до места, оговоренного в контракте. Страховые расходы оплачиваются покупателем.
- FOB – поставщик осуществляет погрузку товаров на борт судна, после чего не несет никакой ответственности за сохранности груза.
- EXW – поставщик открывает для покупателя доступ к своим складам, после чего покупатель самостоятельно занимается погрузкой и транспортировкой груза.
В ходе доставки 40-футовых контейнеров из Китая важно знать все законодательные нюансы, касающиеся заключения договора с поставщиком и таможенного оформления груза – в противном случае велика вероятность длительных простоев товара на границе, а это – дополнительные расходы и потерянное время.
Особенности контейнерных перевозок
Поставки грузов из Китая в большинстве случаев осуществляются с помощью контейнеров. А доставляется контейнер с товаром разными способами:
Что входит в услугу
Если же у фирмы нет соответствующих документов, тогда она может обратиться в транспортно-логистическую организацию и на абсолютно законных основаниях заказать контейнерную грузоперевозку из Китая. Компания «General Import» оказывает полный спектр транспортно-логистических услуг:
- Полный анализ характеристик груза и пунктов назначения;
- Подборка подходящего транспорта;
- Определение оптимального маршрута;
- Выбор перевозчика;
- Предоставление получателю информации о нахождении груза на всем пути следования;
- Полное документальное сопровождение: оформление разрешительной, сопроводительной и таможенной документации;
- Организация складского хранения грузов и вручение его получателю.
Преимущества контейнерных перевозок
Доставка контейнеров из Китая в Россию имеет налаженные маршруты. Большинство компаний выбирают именно контейнерные перевозки, так как они имеют много преимуществ:
- Снижение времени на осуществление погрузочно-разгрузочных работ, что сокращает время простоя транспорта.
- Стоимость. Низкая цена - одно из главных преимуществ контейнерных перевозок. В том числе такие перевозки позволяют сэкономить на выполнении промежуточных разгрузочно-погрузочных работ.
- Универсальность. Контейнеры имеют стандартные размеры, поэтому перевозить в них можно любые товары, начиная от техники, и заканчивая одеждой. Вес и объемы груза не имеют значение.
- Автоматизация. Загрузка и погрузка контейнеров производится с использованием специальных механизмов, что значительно ускоряет и удешевляет данный процесс.
- Надежность. Контейнеры прочны и надежны, товару внутри них не страшны плохая погода (дождь, снег, сильный ветер) или механические повреждения. Поэтому перевозить в контейнерах можно любые виды грузов.
Доставить контейнер из Китая в Москву или любой другой город легко, не нужно заниматься организацией процесса, достаточно обратиться в компанию, которая организует такие перевозки.
Ваш Логист по работе с юридическими лицами
Евгений Субботин Был в сети 1д. 12ч. 11м. назад
Обращайтесь, отвечу на Ваши вопросы в ближайшее время.
Преимущества регистрации на сайте- 1 Вы получаете личного менеджера, который будет курировать ваши заказы
- 2 Групповой чат с менеджером и администратором сайта (на случай разногласий).
- 3 Доступ к своим заказам, где вы сможете пересмотреть информацию о заказах, скачать инвойс и товаро-транспортную накладную, вернуться к оплате заказа.
- 4 Возможность отслеживания груза.
Стоимость и сроки доставки 20 футового контейнера из Китая
На сегодняшний день морские контейнерные перевозки составляют более 60% общего мирового грузооборота. Компания «General Import» оказывает весь спектр транспортно-логистических услуг для организации доставки контейнеров из Китая в Россию. Наиболее востребованный вариант транспортировки грузов – 20-футовыми контейнерами в один из российских портов.
Содержание статьи:
Документы необходимые при доставке
Доставка 20-футового контейнера из Китая, как, собственно, и любая международная перевозка, требует таможенного оформления, которое проходит в несколько этапов:
- Оформление декларации. На данном этапе проводится проверка регистрации субъекта в качестве официального участника ВЭД.
- Проверка документов. Таможня проводит соответствие перевозимого груза параметрам, указанным в документах, после чего рассчитывает его таможенную стоимость (которая может не совпадать с цифрами, указанными декларантом).
- Сравнение указанных декларантом данных с рассчитанной таможенной стоимостью. При необходимости – досмотр груза и перерасчет пошлин и налоговых платежей.
- Выполнение всех необходимых платежей.Только после оплаты услуг таможни будут выданы все документы.
Таможенное оформление возможно только после предоставления декларантом полного пакета документов:
- Договор поставки.
- Инвойс (счет-фактура) с обязательным переводом на русский язык.
- Упаковочный лист с обязательным переводом на русский язык.
- Все необходимые транспортные документы.
- Документы, подтверждающие оплату груза (чеки, кассовые ордера, платежные поручения).
- Копия таможенной декларации.
- Договор и доверенность на экспедирование.
- Сертификат качества или сертификат происхождения, лицензии, разрешения (при необходимости).
- Контракт.
Как видите, даже базовый перечень необходимых документов уже весьма внушительный, поэтому для того, чтобы не тратить силы и время на их подготовку, лучше обратиться в проверенную компанию, которая в считанные дни выполнит все необходимые расчеты и соберет требуемую документацию.
Компания «General Import» практикует комплексный подход к оформлению доставки контейнеров из Китая, гарантирует максимальное снижение издержек и полное соответствие всех операций требованиям законодательства.Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше. Ответьте всего на 3 вопроса.
Виды контейнерных перевозок
Контейнерные грузы доставляются различными видами транспорта — по воде (морские перевозки) и суше (железнодорожные и автомобильные перевозки).
Традиционные способы доставки грузов в/из Китая – морской и железнодорожный. В настоящее время существует множество маршрутов доставки контейнеров, включающих морскую составляющую (через порты Дальнего Востока, Черноморского бассейна и порты Балтии), а также сухопутные железнодорожные переходы (Забайкальск, Гродеково, Наушки, а также через Казахстан и Монголию):
В последние годы активно развиваются международные ж/д перевозки по маршруту Китай – РФ – Европа:
Ж/д-сеть по РФ очень разветвленная, поэтому доставка возможна в любой город Российской Федерации.
Стоимость и сроки доставки 40 футового контейнера из Китая
Благодаря невысокой стоимости и многофункциональности морских контейнерных грузоперевозок именно этот способ доставки товаров из-за рубежа считается самым востребованным на рынке транспортных услуг. Доставка грузов из Китая 40-футовым контейнером – одна из наиболее популярных услуг, оказываемых компанией «General Import».
Контейнерные перевозки любым транспортом Получите бесплатную консультацию по оформлению Позвоните нам по бесплатному номеру, или заполните форму и мы сами оперативно свяжемся с Вами!Главным условием международных грузоперевозок является официальная регистрация организации-импортера в качестве участника ВЭД. Однако, если вы обратитесь в нашу компанию и заключите договор на доставку «под ключ», такая регистрация не нужна – ведь в данном случае все этапы закупки, включая подписание договора с поставщиком, таможенное оформление и организацию перевозки груза, выполняются специалистами нашей компании.
Содержание статьи:
Как формируется стоимость
Цена доставки контейнеров из Китая зависит от многих моментов: спрос, время, пора года, тип перевозимого товара, выбранный способ перевозчика, пункт назначения, страхование и прочее. Поэтому заранее просчитать фрахт нельзя.
Заказывая груз из Китая, лучше обратиться в специализированную компанию. Транспортная компания Anno Danini составит оптимальный маршрут, поможет оформить все необходимые документы, проверит товар при погрузке, проконтролирует доставку и решит любые проблемы, о которых клиенты компании и не догадываются. Мы профессионально осуществляем карго перевозки, предоставляя услуги высочайшего качества.
Каждый клиент может отслеживать местонахождение контейнера со своим грузом. Отслеживание помогает всегда знать, где в конкретный момент времени находится груз, и через сколько примерно времени он прибудет. Клиенты Anno Danini могут отслеживать перемещения товара с контрольными точками в личном кабинете после регистрации на сайте.
Бизнес с Китаем Наизнанку. Карго доставка из Китая.
В этот раз расскажу как это всё доставить в Россию, Казахстан, Беларусь и Украину. И так как вряд ли вы будете покупать целые контейнеры (об этом в следующих постах), для начинающих идеально подойдёт способ доставки КАРГО. Вот об этом способе и поговорим в посте.
Итак, вы купили некий товар в Китае. Возможно вы нашли поставщика на Алибабе, возможно через посредника, или другим способом, не важно. Как этот товар доставить?
1. Как вы заплатили за товар?
Очень важный вопрос. Мы сейчас говорим о доставке КАРГО, и для этого способа подходит только один способ оплаты за товар - НАЛИЧНЫЕ.
В том или ином виде. Это может быть Western Union или Moneygram, возможно вы оплатили PayPal, возможно передали наличку в долларах в Москве, или нашли людей кто отправляет деньги в Китай присвоим каналам. Так или иначе - это наличка.
Если вы заплатили в Китай с расчетного счета своей компании, вас поставили на валютный контроль - этот метод доставки вам не подходит. Об этом поговорим в следующих постах. Сейчас же представим, что вы частное лицо, перевели наличные и вам не нужна официальная отчетность за потраченные деньги. Нужен товар.
2. В чем суть доставки по системе КАРГО?
И тут вам идеально подходит Карго. Вот кратко в чем суть такой доставки:
Вы знаете об оптовых рынках в Москве? Люблино, Южные Ворота. Не знаете - загуглите. В регионах такие рынки тоже есть - КОР в Екатеринбурге, Людмила в Пятигорске и многие другие. На оптовых рынках в основном продают товар из Китая. И часто это делают сами китайцы.
Представьте, что вы пришли на такой рынок и купили мелкооптовую партию товара. Какие документы вам дадут? Скорее всего никакие вообще, или бумажку, которая ничего не значит. Не будет счёт-фактуры и накладной, как вы привыкли это видеть в сделках с юридическими лицами, оптовыми компаниями. Рынок есть рынок - бери товар, давай деньги, не спрашивай документы.
Так вот, доставить товар по системе Карго - это абсолютно равнозначно покупке товара на оптовом рынке в России. Вы заплатите деньги, получите товар, не получите никаких документов на него.
Хорошо это или плохо? Ну, чуть ли не 80% предпринимателей в России пользуются этим методом, значит нормально, всех устраивает.
Кратко суть Карго такова - вы отдаёте купленный в Китае товар на склад Карго-компании в Китае, этот товар компания привозит в Россию (или Казахстан) - вы забираете товар, все отлично. Вот только документов нет. Но это не беда, я уверен, что они вам и не нужны, если вы с крупными сетями или на тендерах государству не продаёте. Да и в этом случае подойдёт способ, но об этом опять же в следующих постах.
3. А как товар доставляют в Россию или Казахстан?
Да очень просто - на фурах по земле, на поездах, на самолётах. В основном всё-таки автотранспортом. Фуры едут из Китая (из Иу, Гуанчжоу и Пекина) через Казахстан прямиком в Москву.
Куда едут фуры? Правильно, на территорию оптовых рынков Люблино и Южные Ворота, откуда вам и нужно будет забрать свой товар. Авиа доставка? Тоже товар магическим образом окажется в Люблино или на Южных Воротах, только не через 20, а через 10 дней.
На самом деле вам даже не нужно знать, каким образом Карго компании везут товар, вам это знание абсолютно ничего не даст. Россия, Казахстан, Беларусь - единый таможенный союз. Фуры растамаживают в Казахстане, в Россию в Москву товар едет уже растаможенный. Забирай на территории оптовых рынков, готово!
4. Как же растаможен этот товар?
В Казахстане и растаможен, целая фура. В которой может быть груз от 50 и более получателей. Все растаможено на нужную казахскую компанию, но документов этих вы не увидите.
5. Как получить товар?
Все Карго работают одинаково - привозят товар на территорию рынков Люблино или Южные Ворота в Москве. Оттуда вам и придётся забрать свой товар. Каждая Карго при этом может передать ваш груз для доставки по России (обычно все используют Байкал-Сервис).
6. Как выбрать Карго?
Вопрос интересный, каждый выбирает под себя. У меня своя собственная Карго компания, и я не могу быть объективен в этом вопросе, но, тем не менее, выскажу свою точку зрения.
Не бывает российских Карго. Даже если у них офис в Москве. Карго не имеет права иметь собственный склад (там маски-шоу устроят в течение 3х дней после открытия). Все Карго принадлежат китайцам, хотите вы этого или нет. Или казахам.
Если Карго даёт вам договор, документы - отдайте юристу, проверьте. Эти документы - липа. Нет документов на Карго поставку. Нет.
Куча посредников. Это нормально - маленькие компании с возможностями продвижения в сети и рекламой всегда привлекут больше клиентов. Но возить они будут с помощью китайских Карго компаний, добавляя свой интерес. Посредников в Карго доставке - масса. Найдя хорошую Карго компанию с хорошими ценами вы сами можете открыть офис и делать доставку, искать клиентов.
Выбирайте Карго, у которой есть деньги. Товар часто конфискуют на таможне, воруют грузчики по пути и так далее. Только Карго, хозяин которой ездит на хорошей машине, носит золотые часы, готов поручится лично своими деньгами за ваш товар - достоин внимания.
Запомните - самая низкая цена не показатель в Карго. Два наших сотрудника в среднем, каждый год, уходят и открывают свою компанию. Денег - нет. Сделать легко - отдавай груз другим. Любая потеря груза = закрытию офиса и бизнеса.
Отзывы. Я надеюсь, вы можете отличить фейковые отзывы от настоящих? Смотрите только на плохие отзывы, хорошие отзывы не пишет никто. По плохим отзывам вы можете понять ситуация с той или иной компанией. Да и то, не всегда.
8. Что по ценам?
Карго даёт цены за кг или кубометр. Например, у меня цены от $0.7 до $2 за кг и от $175 до $220 за кубометр. Карго пофиг какой у вас товар. Почти. Одежда - чуть дороже, игрушки - дешевле всего, казахские правила таможни.
Но в целом, порядок цен такой. Но, не смотрите на цену за кг, этотеще не все, есть дополнительные расходы:
Страховка. Если ваш груз потерялся по любой причине, Карго должна возместить потерю. Если Карго представляет из себя одного или двух человек в сраном офисе - им дешевле закрыться и открыть новый под новым номером, чем возмещать потери. Страховка стоит от 1% до 6% от заявленной стоимости.
Не экономьте на страховке. Везёте Майнеры? Потеря в полмиллиона долларов будет существеннее, чем страховка в 5% от этой суммы.
Упаковка. Вот тут разгул для наеба. Кто-то берет $1 за коробку, а кто-то $10 - уточняйте цены на упаковку, а то при цене в $0.5 за кг у вас будет упаковка $10 за коробку и все, вы потеряете деньги.
И так во всём. Всегда уточняйте у Карго ВСЕ дополнительный расходы, чтобы не было сюрпризов.
В вопросах оплаты нормальное Карго никогда не просит денег вперёд. Груз пришёл в Москву, проверяй, принимай - предъявляй претензии на месте, и только после этого - плати за доставку.
Нормальное Карго никогда не будет брать предоплату за доставку, это верный признак мошенников.
9. Что означает номер Карго?
У каждой Карго есть номер. Посмотрите сами, загуглите - Карго-789, Карго-123, Карго-989 и так далее и так далее. У каждой карго есть номер.
Новички думают, что этот номер - какой-то регистрационный номер, эта компания есть в неком реестре и тд. На самом деле - это миф.
НЕТ реестра Карго компаний. Номер Карго не значит НИЧЕГО. Это просто цифра в названии. Я могу завтра открыть Карго-7777 и никто мне слова не скажет.
Многие ещё думают, оооо, смотри, тут номер Карго-98, а вон у той компании - Карго-45, значит 45 карго раньше возникла, давно работает. Чушь собачья. Номера китайцы берут от фонаря.
А потом в традицию вошло, никто уж и не помнит зачем номер - но он нужен. Вот так.
Дубликаты не найдены
2 года назадКлассный текст. Значит владельцев китайцев карго компаний нет и не будет, есть как исключение один человек на Дальнем востоке, но он рыбой и мясом занимается. По центральному региону потоки контрабанды лет десять назад контролировала Ира Шпагина, жена бывшего первого зама ФТС и Асад Мехтиев, начинавший дворником у бывшего главы ГТК Круглова. Сейчас через Казахстан везут только упоротые олдскульщики, потому как можно везти и напрямую в Россию, например в Москве этот процесс курирует совладелец Чайхоны и Можайского таможенного терминала Борода, в СЗТУ Выбоская команда, в Себеже Паша Литовский, и у каждого объемы - Люблино в три слоя уложить можно. Далее вот интересный вопрос. Груз таможится в Казахстане, но выбирайте с кем работаете, а то конфискуют ата-та. Растаможенный груз конфискуют? Он от казахов по накладным идёт, у нас таможенный союз и границы нет. А вот про то, сколько коробок в казахских аулах пропадает - технично умалчивается. Далее про страховку. Надеюсь всем понятно, что страховке подлежит официальный груз, с честно заявленной стоимостью и полным комплектом документов, а не лестницы стремянки по доллару за кило. Так что страховка - это разводняк. Из этих денег формируется запасная касса, на случай что если ящик грохнут, то этими деньгами можно будет решать вопрос. При этом крупные, а не всякая мелкая шушера ещё и заранее обговаривают сумму ответки, к примеру 100 тыс, и если ящик стоил 200 или 500, то сорри, вот сотка. Но вообще влетают сейчас редко и новички. Тем не менее такая страховка не гарантирует ровным счетом ничего и автор знает, какое количество людей было опрокинуто с майнерами. Мы как то сами распродавали 500 штук, которые грохнули по дороге из котки на питер. Помимо того, что есть прямая дорога на россию по жд, морем или авто, есть варианты таможить в узбекистане, тканка и обувь там дешевле казахов, и армении. Ну про армению до прогрессивных брокеров дойдёт года через два. У всех лог.компаний кто собирает кривые сборники есть саои склады, после таможни груз идет по внутренним накладным, в которых написана реалтная номенклатура, либо до склада идет под сопроводом, мы в боевые времена сами делали такой, пост дпс проезжаешь там только палочкой замахивается ты ему в матюгальник - свои, не маши, вышел удостоверение показал и дальше поехал. И в МВД и в ФСБ свои управления, кто контрабанду прикрывает. Мало кто знает, но например в центральном аппарате ФТС половина сотрудников аналитического отдела и отдела рисков - действующие оперативники ФСБ, не говоря о двух замах. Лабухам таможенникам ничего доверить нельзя. Касаемо аэропортов - аналогично всё прекрасно летит, но гадо понимать, что фрахт Китай mainland Мск в обычные периоды 1.2-1.8 долл кг, под новогодний завал уже от трех долл, и это только фрахт, ещё доллара три на коммерцию и платежи, посему так возят только дорогие товары и которые не хочется потом носиться искать по казахским аулам, мы возили планшеты, сяоми (их официально нельзя оыормлять), флешки, видео карты. Также с казахстана в принципе едет не весть много, так как та же усть луга битком от левого товара, плюс московские и областные терминалы ворсино силикатная ховрино купавна, наземные можайский, киевский, и так далее. И по поводу документов на товар. Если они нужны - нормальные люди их сделают, мы делали за 3% от той стоимости, которую надо показать в доках, легализация товара называется. Всем всех благ.
Доставка 40 и 20 футового контейнера из Китая
Контейнерные перевозки из Китая очень популярная услуга для бизнеса с самой низкой ценой за 1 килограмм. Китай производит широкий ассортимент товаров по низким ценам, поэтому в этой стране закупаются компании из России, Украины, Беларуси и других стран.
Доставка грузов из Китая контейнером выгодна тем, что позволяет осуществлять интермодальную (бесперегрузочную) перевозку, тем самым значительно сократив объем промежуточных погрузочно-разгрузочных работ.
Сборный контейнер из Китая
Это выгодный способ доставки маленькой партии товара. Такой контейнер формируется за счет малогабаритных партий от разных заказчиков. Сборные контейнеры популярны среди мелкого и среднего бизнеса, когда нужно перевезти партию товара, не переплачивая за весь контейнер. С помощью такого вида перевозок можно доставить груз от 20 килограмм с минимальными издержками.
Виды контейнеров
Чтобы заказать контейнер из Китая, нужно вначале выбрать этот самый контейнер. Основное деление контейнеров происходит по размеру. Самый популярный стандартный 20-футовый контейнер, длиной 6 метров, шириной 2,4 метра, высотой 2,5 метров. Он позволяет перевозить широкий список товарной номенклатуры, исключением являются скоропортящиеся и жидкие товары. Такая конструкция имеет прочно скрепленные между собой стенки и герметичные двери, не пропускающие солнечные лучи, пыль и воду. По срокам доставка 20 футового контейнера из Китая зависит от многих факторов.
Также встречаются 40 футовые контейнеры размером: 12 метров в длину, 2,4 в ширину и 2,5 в высоту. Есть и другие виды контейнеров, но они используются редко: 40-футовые высотой 2,9 метра, открытые контейнеры, 45-футовые и другие.
Контейнерные грузоперевозки из Китая в Россию и из России в Китай
Контейнерные грузоперевозки из Китая в Россию и из России в Китай
Компания «ТРАСКО» доставляет грузы из Китая в универсальных и специализированных морских контейнерах в любую точку России и из России в любую точку Китая, а также в районы Крайнего Севера.
Мы работаем только с юридическими лицами. Вам будет выгоден этот способ транспортировки, если у вас в приоритете:
- Безопасность
Контейнеры (универсальные, они же «сухие») защищают товар от воздействия внешней среды и механических повреждений во время перевозки и погрузочно-разгрузочных работ. Они запираются, опечатываются и открываются только в вашем присутствии или в присутствии ваших уполномоченных представителей. - Оперативность
Контейнерные перевозки не требуют перегрузки груза при смене транспортного средства. - Универсальность
Разные типы контейнеров предназначены для перевозки разных типов грузов, а именно: генеральных (ТНП, оборудования, одежды, химический продукции, и т.д.), насыпных (зерно и бобовые), наливных (во флэкси-танках), продуктов питания, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. - Экономия
Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов в контейнерах является менее затратной с экономической точки зрения, нежели доставка автомобильным или авиационным транспортом.
Преимущества контейнерных перевозок с «ТРАСКО»
- Именные коносаменты и другие документы образца FIATA
Наши сотрудники аттестованы на работу с этими документами. Они передаются вам и подтверждают, что вы являетесь владельцем товара. - Налаженная агентская и развитая филиальная сеть
Благодаря наличию агентов в крупных портах и разветвленной сети филиалов, мы можем принять груз наших клиентов почти на всех ж/д станциях нашего присутствия. У компании также есть собственный парк контейнерных площадок. - Прямые договоры
С ОАО «РЖД» на оплату провозных платежей при ж/д перевозках, а также с морскими линиями, морскими терминалами и ж/д станциями. - Застрахованная ответственность
Ответственность «ТРАСКО» как экспедитора застрахована на 2 500 000 евро. - Высокий авторитет и прочные деловые связи
«ТРАСКО» входит в Ассоциацию Российских Экспедиторов на постоянной основе. - Статус таможенного представителя
Этот статус позволяет нам осуществлять таможенное оформление товаров. - Возможность предложить комплексную услугу
Вагон, контейнер, оплата тарифа, слежение, затарка контейнера, разработка схемы крепления и крепление груза в контейнере.
Типы контейнеров
Каждый вид груза доставляется в специально предназначенном для него типе контейнера.
Dry Cube (DC)
Стандартный сухой контейнер.
Оптимальный вариант для перевозки генеральных грузов (практически всех товаров народного потребления, не требующих специальных температурных условий).
High Cube (HC)
Сухой контейнер повышенной вместимости.
Используется для перевозки объёмных и сверхвысоких грузов (40-футовый High Cube вместительнее, чем 40-футовый Dry Cube за счет увеличенной высоты).
Open Top (OT)
Контейнер с тентованной крышей, которая крепится шнуром через проушины и снимается во время погрузочно-разгрузочных работ.
Используется для перевозки грузов, которые затаривают сверху (мрамор, стеклянные листы, уголь и т.д.) и габаритных грузов, которые нельзя погрузить через дверь.
Hard Top (HT)
Контейнер с жесткой стальной крышкой, которая снимается и устанавливается с помощью вилочного погрузчика или крана.
Идеально подходит для перевозки грузов, которые затаривают сверху (мрамор, стеклянные листы, уголь и т.д.), а также негабаритных грузов, у которых высота больше, чем может вместить стандартный контейнер (крупногабаритная техника и т.д.). Hard Top крыша защищает груз надежнее брезента в Open Top. Но это редкий тип контейнера.
Flatrack (FR)
Контейнер-платформа с жесткими торцевыми стенками и увеличенной до 45 тонн грузоподъемностью.
Подходит для перевозки тяжеловесных (прессовое оборудование, буровые станки) и крупногабаритных (металлоконструкции, трубы, катушки с кабелем) грузов.
Platform (PL)
Контейнер-платформа без боковых и торцевых стенок, с увеличенной до 45 тонн грузоподъемностью.
Используется для перевозки тяжеловесных (силовые трансформаторы, дробильные установки) и негабаритных (строительная спецтехника, транспортные средства, промышленные агрегаты) грузов.
High Cube Reefer (HC REF)
Используется для перевозки грузов, требующих соблюдения определенного температурного режима (продукты питания, цветы, фармацевтические препараты и т.д.).
Tank (TN, TG, TD)
Танк-контейнер в виде цистерны, закрепленной в металлической раме стандартных размеров.
Используется для перевозки жидких грузов (химия, сжиженные газы, нефтепродукты и т. д.).
Pallet Wide High Cube (PWHC)
Высокий сухой контейнер для европоддонов.
Идеален для перевозки грузов на европоддонх. В нем можно перевозить на 2-6 поддонов больше, чем в стандартном 40-футовом контейнере.
Цены и сроки доставки 40-футового контейнера из Китая
В Китае на данный момент работает более 120 морских портов. Самые востребованные из них – Шанхай (самый крупный морской порт в мире), Гонконг, Ниньбо, Циндао, Хуанпу, Шэкоу, Янтиан – именно отсюда чаще всего идет отправка контейнеров в Россию.
- Восток – порты Приморского края (Врангель, Владивосток).
- Юг – порт Новороссийск (Краснодарский край).
- Север – порты Санкт-Петербурга.
Из этих портов контейнеры следуют наземным транспортом к месту назначения по регионам.
Точного тарифа на международные грузоперевозки нет. Окончательная стоимость доставки 40-футового контейнера складывается из нескольких ценовых позиций:
- Аренда 40-футового контейнера.
- Услуги по проверке, сборке и экспедированию груза.
- Страховка.
- Таможенное оформление.
- Трансфер – наземные перевозки.
- Пребывание груза на складах временного хранения.
Срок доставки 40-футовых контейнеров из Китая в российские порты составляют от 10 до 50 дней (в Приморье грузы прибывают гораздо быстрее, чем в Санкт-Петербург или Новороссийск).
Стоимость доставки в российские регионы в среднем составляет 3500-5500 долларов США. Более подробная информация о стоимости и сроках доставки 40-футовых контейнеров из Китая представлена в таблице:
Цены и время в пути 40-футового контейнера из Китая до Владивостока
Ставка фрахта (USD)
Время в пути (дни)
Цены и время в пути 40-футового контейнера из Владивостока по России
Ставки жд + п-р работы (руб)
Время в пути (дни)
Особенности контейнерных перевозок
Для перевозок различных типов грузов используются 20-футовые контейнеры различной конфигурации:
- Стандартный. Такие контейнеры полностью закрыты, защищены от проникновения влаги или пыли. Стены и крыша в стандартном 20-футовом контейнере прочные и жесткие. Двери могут быть расположены в одной из стен. Назначение такого контейнера – транспортировка и хранение различных грузов, чаще всего мелкогабаритных.
- «Open Top». Основная отличительная черта такого контейнера – отсутствие жесткой крыши, причем верх может быть как открытым, так и зачехленным специальным брезентовым, резиновым или пластиковым кожухом. Используется для высоких крупногабаритных грузов.
- Рефрижераторный. Используется для перевозки грузов, требующих соблюдения строгого низкотемпературного режима. Рефрижераторные контейнеры способны поддерживать температуру в диапазоне -20 – +20 градусов.
- Герметичный.
- Вентилируемый. Обеспечивает доступ воздуха к перевозимому грузу. Вентиляция может быть как естественной, так и принудительной.
- Контейнер-танк. Контейнер со встроенной цистерной, предназначенный для перевозки жидких грузов.
Что касается международных правил Инкотермс, то 20-футовые контейнеры чаще всего доставляются на следующих условиях:
- CIF (оплата за транспортировку груза включена в стоимость товара и производится поставщиком, также поставщик страхует груз);
- CIP (оплата фрахта/перевозки и страхование до определенного в контракте места назначения осуществляется поставщиком);
- FOB (обязательства поставщика заканчиваются на погрузке контейнера на борт судна);
- EXW (полное сопровождение груза покупателем – от погрузки на складе производителя до выгрузки в пункте назначения).
В 20-футовых контейнерах возможна доставка различных грузов:
- Генерального (целым контейнером) – в контейнере находится груз только одного владельца. Генеральные перевозки 20-футовыми контейнерами актуальны для средних и крупных компаний, закупающими товары в больших объемах, а также перевозящих крупногабаритные тяжеловесные грузы. Основное преимущество таких перевозок: полная сохранность груза на всем пути следования – контейнер идет под пломбой, при необходимости его можно переместить на железнодорожную платформу или раму грузового автомобиля для дальнейшей наземной доставки;
- Сборного – в контейнере перевозятся мелкие партии товаров различных владельцев, упакованные в отдельную тару. Такие поставки востребованы у покупателей из числа небольших фирм – оплата производится исходя из фактически занятого объема контейнера и массы перевозимого груза. В процессе следования такие грузы могут несколько раз перегружаться. Документальное оформление сборного груза несколько сложнее, чем генерального.
Характеристики 20 футового контейнера
Для того, чтобы определиться с типом контейнера, необходимо знать точную массу и габариты груза. 20-футовый контейнер имеет следующие характеристики:
- Габаритные размеры – 5935*2335*2383 мм.
- Объем – 33,9 куб.м.
- Масса пустого контейнера – в среднем 2000 кг.
- Максимальный вес для загрузки – 21920 кг.
- Количество американских стандартных паллет – вместимость 10 штук.
- Количество европейских стандартных паллет – вместимость 11 штук.
В случае, если после расчета объема товара одного 20-футового контейнера окажется мало, вы можете организовать грузоперевозку 40-футовым контейнером, вместимость которого на порядок выше.
Авиаперевозка из Китая: маршруты, стоимость, сроки, виды грузов
Выполняем авиадоставку грузов из Китая по цене от 4 $ за кг. Минимальное время в пути – 3 дня. Как лицензированный таможенный представитель проводим растаможку за 1 день. Заключаем официальный договор. Следить за посылкой предлагаем 24/7 через мобильное приложение. Работаем без предоплаты. Гарантируем индивидуальный подход и оптимальный маршрут. Выполняем доставку без перетарки, что гарантирует сохранность груза.
Оказываем дополнительные услуги:
- аутсорсинг ВЭД;
- таможенное оформление;
- ответственное хранение.
Груз должен соответствовать правилам перевозки и отправитель может не учесть всех нюансов. Это приведёт к задержке и дополнительным расходам. Именно поэтому упаковку, оформление сопроводительной документации предлагаем доверить профессионалам компании «Трилог». Минимальная стоимость авиадоставки по прайсу составляет 4 $ за килограмм. Цена зависит от параметров груза и расстояния между городами отбытия и прибытия.
Что входит в услугу
Компания «General Import» предлагает свои услуги по организации доставки 40-футовых контейнеров из Китая в Россию «под ключ». В данную услугу входит весь спектр действий, необходимых для транспортировки международных грузов:
- Изучение характеристик груза.
- Анализ возможных пунктов погрузки и доставки.
- Определение оптимального маршрута.
- Выбор транспорта.
- Заключение договора с транспортной компанией на перевозку груза.
- Мониторинг местонахождения груза на всем пути его следования.
- Оформление всех документов – начиная с договора купли-продажи, заканчивая страховками и таможенными декларациям.
- Полное сопровождение груза и контроль за его сохранностью вплоть до передачи заказчику.
Цены и сроки доставки 20-футового контейнера из Китая
Стоимость доставки 20-футового контейнера из Китая зависит от нескольких факторов:
- Из какого китайского порта идет отправка (Гонконг, Шанхай, Ниньбо, Циндао, Хуанпу, Шэкоу, Янтиан, Чивань).
- В какой российский порт планируется доставка (порты Приморского края – Владивосток, Врангель; Санкт-Петербург; Новороссийск; Усть-Луга).
- Необходима ли дальнейшая доставка из порта в один из российских городов. Перевозка товара в регионы осуществляется железнодорожным или автомобильным транспортом.
Кроме того, в окончательную стоимость грузоперевозки также включаются тарифы на следующие услуги:
- Сборка, охрана и экспедирование груза;
- Перевозка груза со склада до порта отправки в Китае и затем от порта назначения в России до конечной точки;
- Хранение груза на складе или в порту во время оформления;
- Аренда 20-футового контейнера и его осмотр;
- Страхование;
- Таможенное оформление.
Доставка 20-футовых контейнеров из Китая отличается по срокам и может занимать от 10 (в порты Приморского края) до 50 (в порты Санкт-Петербурга или Краснодарского края) дней.
Что касается общей стоимости грузоперевозки, то в среднем она составит 3500-5500 долларов (Москва – 4000-5000, Санкт-Петербург – 3500-4500, Екатеринбург – 3500-5000, Воронеж – в среднем 4500).
Нередко на рынке транспортно-логистических компаний можно увидеть предложения по доставке 20-футовых контейнеров из Китая по крайне низким ценам (800-1000 долларов). Скорее всего такие фирмы ведут нечестную игру и сознательно умалчивают о необходимости дополнительных затрат на оформление и сопровождение грузов.Для наглядности приводим таблицу с основной информацией по стоимости и срокам доставки 20-футовых контейнеров из Китая:
Цены и время в пути 20-футового контейнера из Китая до Владивостока
Ставка фрахта (USD)
Время в пути (дни)
Цены и время в пути 20-футового контейнера из Владивостока по России
Cтавки жд + п-р работы (руб) 20ф (24 т)
Ставки жд + п-р работы (руб) 20ф (30 т)
Время в пути (дни)
Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше. Ответьте всего на 3 вопроса.
Читайте также: