Привезти электромобиль из сша
1. Tesla Model 3
Самый пригоняемый электромобиль, по данным WestMotors , – Tesla Model 3, ее заказывают чаще всего среди "электричек". Минимально пригоняется от 25.000$ со всеми расходами, включая восстановление. Но более-менее достойный экземпляр в плане состояния и комплектации – от 30.000$. Модель свежее Model S, возможно, поэтому вызывает столь большой интерес.
На аукционе мы нашли экземпляр 2020 года в комплектации Standart Range Plus с запасом хода 423 км. Во сколько обойдется пригон такого авто? Этот автомобиль посчитаем подробно, чтобы показать, на что расходуются средства. Для остальных авто укажем примерную сумму с доставкой в Минск и восстановлением, то есть под ключ.
Стоимость этого Model 3 - около 18.500$. Аукционный сбор составит 923$, транспортировка в порт США – 350$, доставка от порта до Минска – 1425$, утилизационный сбор – 544 руб., расходы на таможню (услуги декларанта, выгрузка авто из контейнера, размещение на СВХ и оформление документов) – 280 руб., стоимость услуг WestMotors – 600 рублей. Расходы на доставку и покупку авто – 21.772$. Восстановление обойдется около 5000$. Итого – около 27.000$ за электромобиль 2020 г.в. с пробегом 11.000 миль. Неплохо!
"Чтобы было офигенно, брат!" История самостоятельного пригона (и ремонта) электромобиля из США
Наш давний знакомый Василий Мартысевич уже участвовал в конкурсе читательских материалов в 2018 году – тогда он выиграл в номинации "Живу с колес". Нынешний текст – о том, как Василий давно хотел электромобиль и для начала приобрел электроскутер. Как только "электрификация" начала набирать обороты, мужчина следил за ценами и тенденциями, чтобы перейти к реализации мечты. Что из этого получилось – в рассказе для читательского конкурса.
Конкурс проводится при поддержке компании "Автосеть". Подробности о легковых шинах как нигде и дружелюбная поддержка
Шаг второй. Торги на аукционе
Регистрируюсь на аукционе, начинаю торговаться. Всё сложно, но я втягиваюсь, несколько раз в последний момент мои ставки за достойные машины по хорошей цене перебивают. Ставки перебивают опытные торговцы из России, Украины, менеджеры из других стран, куда тогда активно "тянули" электромобили. Не отчаиваюсь, продолжаю поиски и параллельно ищу компанию, которая доставит автомобиль из Америки в Минск.
В итоге выхожу на компанию, где предлагают не только помощь в доставке, но и подобрать автомобиль по моим критериям в мои деньги, убеждая меня, что это будет даже несложно. Без договора менеджер присылает мне несколько вариантов, за которые можно торговаться уже прямо сегодня. Показывает несколько уже оплаченных машин, которые они купили и которые сейчас в пути. Цены приемлемые, состояние машин хорошее. Немного подумал – и без особого энтузиазма все-таки подписал договор.
Эти две компании оказались как два разных мира. Менеджер второй шлет мне несколько вариантов в день, дает короткие комментарии по непонятным и странным лотам. Ни разу не просит расширить бюджет или изменить критерий поиска. Шлет только те варианты, которые подходят мне. Прошло всего чуть больше недели, когда в итоге он присылает мне несколько лотов, в их числе две машины, которые не на ходу.
Одна из них в очень хорошей комплектации SL, пробег для электромобиля большой, но батарея с емкостью в пределах 72-78 процентов и в целом очень хорошее состояние машины. По фото видно, что был небольшой удар в правое переднее крыло, пострадало только оно и бампер, зацепили, скорее всего, когда машина стояла на парковке. "Подушки" и остальная безопасность на месте, исправны. Чтобы оценить внутренние повреждения, на аукционе машину разобрали и все запчасти сложили внутрь, болтики также положили в пакетик. Подборщик говорит: раз машина не на ходу, то итоговая цена будет невысокой, конкурентов будет меньше, но брать или не брать – решать мне.
- 250 долларов – подбор авто;
- 3650 долларов – стоимость машины на аукционе;
- 2323 – аукционный сбор, доставка в порт Лос-Анджелеса, затем в порт Клайпеды и Минск;
- 475 долларов – утильсбор и таможенные услуги, в то время как растаможка и НДС отменены;
- 6698 долларов – итого.
После того как машину доставили и растаможили, в компании мне бесплатно предложили эвакуатор от таможни до мастерской или дома, а также адрес их партнерской мастерской, где, я уверен, качественно могли бы отремонтировать мой автомобиль.
От эвакуатора можно было бы отказаться, потому что прямо на таможне я нашел и устранил причину, по которой Leaf был не на ходу. Перед тем как разобрать поврежденную часть автомобиля, мастера в Америке должны были снять напряжение с высоковольтной батареи. Напряжение снимается за счет демонтажа предохранительного устройства, которое установлено на тоннеле у ног задних пассажиров. Это устройство немного специфически фиксируется.
При беглом осмотре непонятно, как оно должно выезжать на салазках вверх. Рабочие сломали эти салазки, назад устройство уже не вставилось, а даже если бы и вставилось, то не зафиксировалось бы. Может, они и не пытались его вставить обратно, но в любом случае совершенно по-джентльменски признали автомобиль "не на ходу". Прямо на таможне я понял принцип работы этого устройства и, отогнув салазки, установил предохранительный элемент на место – машина поехала. Позже я восстановил эти салазки, и сейчас предохранительный элемент установлен как положено, а ошибок на панели и в блоках не обнаружено.
9. Audi e-tron
Audi e-tron – премиальный электрический кроссовер от немецкого производителя. Машина дорогая, но насколько? Запас хода – до 380 км, разгон до 100 км/ч – за 4,5 секунды. Цена в Минск е - от 55 тысяч долларов.
На аукционе в США такая машина 2019 года без повреждений стоит 58.600$, а в Минске со всеми расходами – 61.898$.
Почему стоит обратиться за помощью к нам?
Компания WestMotors обладает достаточным опытом в сфере поиска, проверки и доставки авто. К тому же, мы работаем без посредников, благодаря чему Вы не переплачиваете. Помимо этого, мы одни из немногих компаний, предоставляющих подобные услуги.
Появились вопросы? Получите бесплатную консультацию, позвонив по указанному на сайте номеру, либо заказав обратный звонок.
Почему стоит обратиться за помощью в нашу компанию?
Подбор и проверка транспортных средств
Специалисты компании Westmotors помогут выбрать автомобиль с учетом всех Ваших пожеланий. При этом история и техническое состояние каждой машины проверяется по базам: Avto Check, CAR Fax, Epic Win. Дополнительно может быть предоставлена услуга по выезду мастера для детального осмотра автомобиля.
Стоимость страховки транспортного средства в первую очередь зависит от пожеланий покупателя и в каждом случае рассчитывается индивидуально. Можно застраховать автомобиль от различных рисков: катастрофа, хищение оборудования и запчастей, повреждение во время транспортировки и т.д.
Торги на аукционах
Наши специалисты готовы ответить на любой Ваш вопрос относительно приобретения и доставки транспортного средства из США и Канады.
Внушительный опыт работы
За время существования компании Westmotors ее специалистами накоплен большой опыт по приобретению и доставке авто с американских автомобильных аукционов. Это положительно сказывается на качестве услуг и уменьшает вероятность возникновения непредвиденных ситуаций.
Экономия на транспортировке
В ходе транспортировки автомобиль не проходит через цепочку из нескольких посредников. За счет исключения ненужных звеньев удается снизить стоимость доставки.
Своевременная доставка авто
Отправка автомобиля может осуществляться из любого порта США. Большое число портов, из которых отправляются корабли с автомобилями, позволяет ускорить транспортировку.
Мы стараемся найти индивидуальный подход к каждому, кто обращается в нашу компанию. За счет этого многие из тех, кто имел опыт сотрудничества с Westmotors, возвращаются к нам снова.
Работа по договору
Для обеспечения безопасности клиентов наша компания осуществляет только официальные сделки, согласно заключенному договору.
Westmotors сотрудничает с надежными СТО в различных городах России и готова помочь с ремонтом купленного автомобиля и доставкой автозапчастей.
Помощь с растаможкой
Специалисты WestMotors окажут содействие в подготовке бумаг для таможенного оформления автомобиля. В случае нештатных ситуаций наши сотрудники помогут выйти из них без лишних финансовых затрат.
Осталось ответить на пару вопросов, чтобы получить подборкуХотите мы подберем авто вашей мечты?
Пройдите короткий опрос и получите наши рекомендации на основе многолетнего опыта!
ТОП-5 электромобилей
1. Chevrolet Bolt.
Один из самых пригоняемых электромобилей, особенно после обнуления таможенных пошлин. Дешевле Tesla, но при этом запас хода аж 400 км. Если раньше Bolt пригонялись за 30.000 долларов, то сейчас вполне можно приобрести за 16.000-18.000 со всеми расходами. Почему так резко? Во-первых, произошло обнуление таможенных пошлин. Во-вторых, модели исполнилось три года, поэтому на аукционах появилось огромное количество авто от лизинговых компаний.
2. Nissan Leaf.
Leaf всегда было много, остаются они актуальными и в следующем году. Машину первого поколения можно получить в Минске под ключ за 8000-11.000 долларов, второго – за 17.000-23.000. Запас хода варьируется от 150 до 250 км в зависимости от батареи и поколения.
3. Tesla Model 3.
До обнуления пошлины "бюджетная" Tesla стоила в районе 40.000 долларов со всеми расходами. Сейчас же модель стала доступнее - от 25.000 до 35.000 в зависимости от батареи, года выпуска и комплектации.
4. Fiat 500.
Fiat 500 – недорогой электромобиль, который после обнуления пошлин обходился в районе 8000-9000 долларов. Но потом цены выросли, так как машина пользуется популярностью. Сейчас ценник в районе 10.000-11.000. В следующем году ожидаются распродажи лизинговых авто, поэтому цена на американских аукционах должна снизиться.
5. BMW i3 Rex.
Сложно выбрать, что поставить на пятое место, но внесем BMW i3 как один из самых доступных. К тому же у него бензиновый двигатель, который увеличивает запас хода. В зависимости от года в среднем такие машины обходятся от 12.000 до 17.000 долларов. Запас хода у автомобиля, выпущенного в 2015 году, – до 200 км, в 2016-м – 250-270 км.
Бонус – Audi E-Tron!
Машина, конечно, не самая бюджетная, пока что у нас очень редкая. Ожидается, что на аукционах в США в 2021 году их станет больше, поэтому машины появятся и у нас. Стоить со всеми расходами они будут в районе 50.000 долларов. Запас хода – около 400 км.
Успеть в последний вагон. Считаем пригон электромобилей с "нулевой" растаможкой
В январе 2022 года "лавочка" прикрывается: электромобили нельзя будет пригнать с нулевой растаможкой, нужно будет платить 15% таможенной стоимости. Что можно успеть пригнать?
Спасибо, что хотя бы 20% НДС до 2025 года платить не нужно, поэтому и после 2022-го электромобили будут поставляться в Беларусь. Но уже не так выгодно, как сейчас, поэтому вместе с WestMotors посчитаем пригон электромобиля из США, откуда выгоднее всего.
Топливо постоянно дорожает, поэтому нужно думать о том, как экономить. Malanka ввела плату 39 копеек за 1 киловатт на быстрой "зарядке", но если заряжаться дома, то по ночному тарифу получается всего 11 копеек за 1 киловатт. Электромобиль – это в любом случае выгодно. А еще к тому же быстро и с нулевыми выбросами.
"Из последних тенденций: дешевых машин заказывать стали меньше, – говорит Алексей. – Возможно, тут повлияло введение платы за зарядку, но, скорее всего, на аукционах банально стало меньше машин. Сейчас чаще всего электромобили заказываются по цене от 15 тысяч долларов. В топе, конечно же, Tesla всех моделей – думаю, это половина заказов. С аукционов все выгребают, особенно страны СНГ. Еще из-за COVID заводы некоторое время стояли, поэтому в целом в мире ощущается нехватка машин. Отсюда и рост цен, увы. И чем ближе к январю 2022 года, тем машины будут дороже, так как мы ожидаем в конце лета – начале осени бум заказов электромобилей. Заказывать машину в октябре – это уже риски, что авто опоздает, так как из-за нагрузки заказов в логистике могут происходить сбои. Поэтому лучше заказывать электромобиль прямо сейчас. Но и после января 2022-го электромобили будут заказывать, только не в таких объемах. Возможно, будут привозить по льготной растаможке. Тогда получается не 15 процентов, а 7,5. На дорогих авто разница будет чувствоваться, на дешевых – не особенно".
Что же можно пригнать из США? Составили топ-10 актуальных электромобилей.
Шаг третий, братский. Кузовной ремонт
Изначально я хотел воспользоваться услугами партнерской мастерской, именно туда привез мою машину эвакуатор. Мастер на приемке осмотрел повреждения, сказал, что крыло нужно менять. Если все запчасти будут в наличии, то с учетом очереди ремонт займет 3-4 недели. Меня это расстроило: я потерял месяц на поиски машины, а потом два с половиной месяца ее ждал. Подходит время детям идти в школу, а в пригороде без второго автомобиля нам тяжело – работа в городе, спорт и внешкольные занятия там же. Поэтому я подумал, что в своей деревне сделаю ремонт быстрее, мастерских у нас хватает, – и отправился домой.
Как позже выяснилось, не так-то просто в нашей местности найти хорошего кузовщика. Те, кто помоложе, уехали. К тем, кто остался, большая очередь, перед ремонтом нужно ждать 2-3 недели, потом еще пару недель для работы. Чтобы не ждать минимум месяц, возникла даже мысль самому этим заняться: купить крыло, спаять бампер, собрать и покрасить, – опыта у меня в этом деле немного, получилось бы не идеально… Это в принципе меня и останавливало, хотелось сделать хорошо.
Я продолжал поиски и в итоге нашел мастерскую, в которой работают приехавшие к нам из южных республик парни. Работают на тех же точках, где работали до этого наши кузовщики. Парни создавали хорошее впечатление: трудятся официально, поток машин у них хороший, иногда проскакивают дорогие автомобили. Цену мастер назвал среднюю по рынку, но самое главное – на ремонт уйдет максимум неделя, крыло покупать не нужно, восстановят "родное". Все остальные детали – мы вместе посмотрели в багажнике – есть и в хорошем состоянии.
"День-два крыло потяну, день-два выведу плоскость, еще день на покраску, брат. Сегодня суббота, в следующую субботу заберешь, по-братски тебе сделаю", – совершенно искренне, смотря мне в глаза, уверенно сказал человек, напомнивший мне и внешне, и манерами дядю Рафика из советского детства. Он даже был в такой же робе и с закатанными рукавами клетчатой рубашки, как тот, что за вечер в гаражах с шутками и прибаутками перебирал мотор "жигулей" или "Волги".
Ну что же, мы подписали бумаги, я оставил машину, время пошло. Кстати про время: хорошо что я прописал сроки и неустойку за просрочку. На следующий день через щель в заборе увидел, что мастер зачистил небольшую царапину на двери. Еще через пару дней машина исчезла со двора, затем пару раз видел ее в раскрытых воротах мастерской. Прошла неделя, звоню.
"Делаю, брат, крыло шпатлюю, сутки сушу, снова шпатлюю. Чтобы было офигенно, брат! Нужно подождать немного, по-братски прошу. Помню про неустойку, но по-братски пойми, сделать о-ф-ф-фигенно хочу. В следующую субботу отдам, брат".
Ничего не поделаешь, придется ждать. Ладно, пусть две недели, думаю я, но если планирует делать "о-ф-ф-фигенно", пусть делает. Прошла еще неделя. Звонит мастер и говорит, что не хватает брызговика. Но он лежал в багажнике?! Нет, говорит, сто раз смотрел. Говорит: покупай универсальные брызговики, я поменяю оба, чтобы одинаковые были, и покрашу в цвет кузова. Еду на рынок, покупаю, приезжаю, захожу во двор – машина стоит всё еще без крыла и бампера, бампер лежит на стеллаже даже не запаянный.
Выказываю свое недовольство: "Отдал тебе только потому, что ты обещал сделать за неделю". Третья неделя пошла, мы с женой в две руки на разрыв "режем" Matiz, разбавляем поездки каршерингом, уже серьезно думаем над подменной или прокатной машиной. Говорю ему: раз обманул со сроками, давай мне свою машину. Он стоит, улыбается так же особенно, как дядя Рафик из моего советского детства. Говорит, что сам на "подмене" ездит, ну и дальше что-то там про арбузы, которые сейчас привезли и у кольцевой продают. Еще про погоду что-то, ну и в конце уже снисходительно: "В субботу отдам, брат".
Ладно, примеряю брызговики – и они совсем не такие, как "родные". Еду на рынок, меняю на более подходящие по радиусу крыла – они лучше смотрятся, но тоже не то. Менять их больше не на что, а "бэушных" брызговиков на "разборках" сейчас нет. Открываю багажник, чтобы их туда положить, – и вижу там "родной" брызговик. Нет слов, брат! В ответ "Рафик" улыбается, говорит, что осень в этом году хорошая.
Машина не собрана, и понятно, что и в следующую субботу он мне ее не отдаст. На следующей неделе вижу ее уже собранную и загрунтованную, осталось покрасить. На очередную претензию он изменил риторику и начал говорить, что не в субботу, а уже завтра отдаст. Еще неделю он говорил мне про завтра и в итоге все-таки в субботу, ровно через четыре недели, пригласил меня забрать машину. Я пришел и действительно о-ф-ф-фигел!
Машину сделали максимально плохо! Везде, где можно было "накосячить" при покраске, они "накосячили". Что можно было сделать плохо, сделали просто ужасно! Под краской видна шпаклевка, видны поры в ней, закрашены резинки, краска смотрится с 3D-эффектом: потекшее серебро создает эффект ребра там, где его нет, в нескольких местах есть потеки. Местами невооруженным глазом видно, что где-то не перекрыта старая краска. Про то, что не совсем попали в цвет, я уже не говорю, – это меньше из зол.
Красили три элемента – и все отличаются цветом. Фара шатается и закреплена всего на две точки из пяти. Там, где были вкручены болты 6 мм, прямо по резьбе вкрутили ржавые саморезы. Не установлены некоторые пластиковые элементы, потому что он не знает, как их устанавливать. Бампер прикручен к крылу мебельными саморезами, и они видны в щель между бампером и крылом.
Вопрос "как так?" он просто не понял. Он искренне рад, как ему кажется, своему успеху, судя по всему – это его лучшая "поделка". И он также искренне расстроен тем, что я выражаю недовольство. Сначала я подумал, что он так "отдохнул" на моей машине. Но рядом трехлетний BMW – ужас! Даже начинаю переживать за него, ведь человек, который приедет за BMW, возможно, не такой сдержанный от природы, как я. Как бы чего не вышло.
В общем, хорошо, что оговорили неустойку. Кстати, через пару недель после того, как я забрал машину, мастерская прекратила работу. Вот и думай, куда пропал этот мастер – домой уехал или не сложилось у них что-то с клиентами.
8. Ford Mustang Mach-E
Нетривиальный выбор, который серьезно конкурирует по продажам в США с бензиновой версией, – Mustang Mach-E. Скоро их будет много, а цены пойдут вниз. Но пока минимально в Минске со всеми расходами - от 57 тысяч долларов.
А пока на аукционе мы нашли целый экземпляр 2021 г.в. за 54.600S, который в Минске со всеми расходами обойдется в 57.488$. Дорого, зато очень круто. Запас хода с батареей 75,7 кВт – до 380 км.
Электромобили из Америки. Доставка электромобилей из США
Доставка: Минск - Беларусь; Москва, Санкт-Петербург, Новороссийск - Россия; Киев, Одесса - Украина; Клайпеда - Литва; Грузия, Казахстан, Литва и другие направления
Электромобили стремительно вошли в нашу жизнь. С каждым днём все больше электрокаров появляется на дорогах Беларуси, России, Украины и других стран европейского континента. Электромобили из Америки создают достойную конкуренцию авто на жидком топливе.
Недорогое обслуживание электрокара, заметная разница в цене на "топливо", хорошее качество сборки, множество функций современного автомобиля. Плюсы электромобиля можно перечислять и дальше. Но уже понятно, что сегодня клиенты не боятся покупать электромобили из США или Европы. И в будущем, электрокары займут лидирующие места на автомобильном рынке.
Электромобили из США. Конечно же, доставка электромобиля из Америки, как и авто с двигателем внутреннего сгорания, выгоднее чем из Европы. Развитая система аукционов, менталитет американцев, экономика США и много других факторов делают цену на электромобиль из США конкурентной.
Введение таможенных льгот при доставке электромобиля способствует развитию рынка электрокаров в разных странах. Россия обнулила пошлины при ввозе электромобилей из США и Европы, Беларусь в добавок к нулевой пошлине, убрала НДС. Покупку электромобилей из Америки стало осуществить намного проще.
Компания Автоторг подберет для Вас и доставит электромобиль из США с максимальной экономией. Огромный опыт наших менеджеров в поборе и доставке авто из Америки и другой техники, дает Вам возможность купить электромобиль из США с максимальной выгодой!
Доставка электромобилей из США осуществляется нашей компанией в разные страны и регионы. Основные направления это Беларусь - Минск; Россия - Москва, Санкт-Петербург; Украина - Киев, Одесса; Казахстан, Грузия, Литва.
Наш опыт - Ваша экономия денег при покупке!
Закажите обратный звонок. Менеджер свяжется с Вами в ближайшее время и ответит на Ваши вопросы
Растаможка электромобилей
Правительство Российской Федерации отменило таможенную пошлину на ввоз электромобилей. Однако, к сожалению, НДС в размере 20%, утилизационный сбор и акциз всё еще действуют. К примеру, если Вы выиграете авто на аукционе за 20000$, то при ввозе вы должны заплатить 4000$ утилизационный сбор и акциз. Кроме того, покупая аварийный авто, таможенные органы могут посчитать 20% не от фактической стоимости, а от стоимости нового автомобиля, следовательно, есть риск переплатить еще больше.
2. BMW i3 Rex
Тоже весьма популярный автомобиль, который привлекает футуристическим внешним видом и небольшим моторчиком сзади для увеличения дальности хода. Но при этом растаможивается он не как гибрид, а как электромобиль, что, безусловно, выгодно. Запас хода на электротяге небольшой – до 170 км. Но бензиновый двигатель позволит увеличить этот показатель вдвое. Стоит в Минске вместе с восстановлением от 13.000$, то есть вполне доступный электромобиль.
На аукционе нашли не сильно битый экземпляр 2014 года за 8900$. В Минске он будет стоить 12.182$, восстановление обойдется примерно в 1500$. Итоговая цена проекта – около 13.682$.
6. Tesla Model Y
Tesla Model Y – новенький электрический кроссовер, построенный на базе Model 3. В Беларуси их пока единицы. Стоят дорого, в Минске со всеми расходами выходит минимум от 50.000$.
Целый автомобиль, например, стоит на аукционе 63.500$ - дороговато.
Битый можно взять за 43.500$. Со всеми расходами и ремонтом он обойдется около 55.000$. Экономия получается в районе 10.000$. В общем, пока это дорогая машина, но со временем появятся варианты и доступнее. Американцы крайне не любят авто в возрасте и с большими пробегами, потому что ремонт у них очень дорогой. Поэтому цены на аукционе на возрастные автомобили падают в геометрической прогрессии.
Шаг первый, неудачный. Покупка через компанию в Беларуси
К лету 2020 года в Америке припали цены, а у нас, так удачно сложилось, для электромобилей обнулили таможенные пошлины и отменили НДС. Все больше компаний в РБ начали предлагать помощь в подборе электромобилей на аукционах в США по фантастическим итоговым ценам в РБ. Речь шла о 6500 долларах за Nissan Leaf уже в Минске с доставкой и таможенной очисткой, некоторые компании писали, что в эту сумму входит еще и ремонт. То есть в конце весны у меня появилась уникальная возможность практически без доплаты обменять наш семейный Toyota Auris на Nissan Leaf первого поколения 2011-2012 года выпуска.
Nissan Leaf после 2013 года был бы предпочтительнее, он модернизирован: при той же емкости батареи 24 кВт мог проехать на одном заряде на 20-40 км дальше машины 2011-2012 г.в. Также в Nissan Leaf после 2013 года установлен более экономичный отопитель, сам автомобиль стал легче и избавился от выявленных за первые годы выпуска недостатков. Важным условием при поиске электромобиля было наличие в машине порта быстрой зарядки на тот случай, если придется проехать больше 100 км в один день.
В итоге я продал Toyota и обратился в одну из компаний по подбору автомобилей на американских аукционах. Ну и сам параллельно смотрел Leaf на этих же аукционах, находил неплохие лоты, которые должны были торговаться в ближайшее время, и ждал, что компания начнет предлагать мне эти и другие варианты. Но проходит неделя – со стороны компании тишина. Я звоню, спрашиваю, в чем проблема. Мне говорят, что Nissan Leaf за 6500 – это плохая идея. При этом идея не моя – это было их предложение. Менеджер продолжает: за 6500 сложно будет что-то найти что-то стоящее, поэтому нужно расширять бюджет, и тогда они найдут нужный мне лот быстрее, а машина во всех отношениях будет лучше.
Я, конечно, недоволен, с расширением бюджета уже не получится просто поменять Auris на Leaf, а хотелось сделать именно так. Ничего не поделаешь, Toyota продана, пути назад нет, расширяю бюджет. Смотрю на аукционах Leaf уже подороже, лотов стало гораздо больше, и, как мне кажется, за какие-то варианты можно было не только торговаться, но и выиграть. Вижу, по каким ценам уходят хорошие лоты, и не понимаю, почему мне не пишут из компании и не предлагают бороться за лоты. Снова задаю им вопрос, на что мне говорят, что и 7500$ тоже очень и очень мало для Nissan Leaf. Мол, ситуация на рынке непредсказуемо меняется, давайте лучше посмотрим в эти деньги, например, Chevrolet Spark EV.
Тем временем Америка привыкает работать в условиях пандемии, цены начинают возвращаться к своим предыдущим позициям. Каждый день все меньше интересных вариантов в мой выделенный для покупки бюджет. Настаиваю на том, чтобы продолжали искать Nissan Leaf до 7500, ну и они как бы ищут. Еще неделю мне настойчиво предлагают пару "адовых" Nissan Leaf с вырванными колесами, разбитым с трех сторон кузовом без стекол и говорят, что это машины в мой бюджет и что их ремонт будет стоить в Минске меньше 1000 долларов. Если нет, тогда снова уговаривают расширить бюджет. Сказать, что я разочарован, – не сказать ничего. Появляется мысль самому купить машину на аукционе – лучше лотерея, чем дальнейшая потеря времени с этой компанией. Расторгаю договор. Радует, что компания честно вернула мне деньги за неоказанную услугу.
Что пригнать из США в 2021 году? ТОП-10 электромобилей и бензиновых авто
В плане экономики перспективы на 2021 год пока что туманные. Явно будут актуальны электромобили, так как пошлины обнулены, а также относительно недорогие свежие авто из США. Поговорили с CarsUsa о том, как прошел 2020 год в сфере пригона авто из Америки и что будет актуально в 2021-м.
"2020 год вышел сложным. Covid-19, сложная политическая обстановка, об этом все в курсе, – рассказывает руководитель CarsUsa Евгений. – Но люди как заказывали, так и заказывают машины из США. Был пик в марте и апреле, когда были хорошие цены на автомобили на американских аукционах. Кто успел купить, тот купил хорошие авто по привлекательной цене. После выборов спрос сильно упал, но буквально на месяц. Потом снова начал расти. После того как отменили пошлины на электромобили, на них пошел массовый спрос. Сейчас он немного падает, но все равно немалый. По данным американских аукционов, около 60 процентов поставок в Беларусь – это электротранспорт. Хотя лично у меня все равно 70 процентов – бензиновые, 30 процентов – "электрички". Кто полноценно работает по электромобилям, у того эта цифра выше".
"В канун новогодних праздников компания CarsUsa подводит итоги. Ни много ни мало, но мы сделали более 500 клиентов счастливыми обладателями как минимум одного автомобиля, – продолжает рассказ Евгений. – В этом году открылось немало компаний по доставке авто из США, но мы одни из первых, поэтому держим планку. Развиваем регионы: в этом году открыли представительства в Бресте, Мозыре и Гомеле. Однозначно самые топовые варианты – это Ford Fusion, Ford Escape, Buick Encore, из самых дешевых – Ford Focus. Среди электромобилей очень популярен лично у меня Chevrolet Bolt. Мы их очень много пригнали, а после статьи в "Автобизнесе" их стало еще больше. Многие клиенты спрашивают, как быть с электромобилем, если нет загородного дома. Но на самом деле это не проблема, так как "зарядок" сейчас уже немало. За счет отсутствия необходимости заезжать на АЗС езда на них очень экономичная".
А теперь поговорим о машинах, которые сейчас остаются популярными или которые набирают популярность и будут особенно актуальны в 2021 году. По промокоду "Автобизнес" CarsUsa предоставляет скидку 200 рублей!
Итог
Leaf 2013 года выпуска с пробегом 118.000 километров с американского аукциона стоил мне ровно 7000 долларов. Машина эксплуатируется каждый день, техосмотр пройден, с первых же дней электромобиль затмил собой бензиновое авто и стал основным. Особенно впечатлил он зимой: перед выездом прогревает салон, руль и сиденья. Стекла чистить не нужно, не надо прогревать двигатель и КПП – приходишь и сразу начинаешь движение.
Радует отсутствие частых или затратных ТО. Уже не скажешь как раньше: меняю масло, фильтр, колодки. Колодки почти не стираются, фильтр только салонный, масло лишь в редукторе и всего 1,3 литра, обслуживанием машина совсем не отвлекает.
Также радуют эксплуатационные расходы: при наличии своей розетки с ночным тарифом, а это либо 12 копеек за один кВт/ч, либо 8 копеек за один кВт/ч для тех, у кого дома электроотопление, каждые 100 километров стоят 2 рубля 40 копеек или 1 рубль 60 копеек соответственно. За 14.000 километров, если в среднем считать по 20 кВт/ч на 100 километров, на энергию ушло примерно 330 рублей. Toyota Auris при этом же пробеге при расходе 7 литров на 100 км только бензина бы взяла 980 литров, стоило бы это 1900 рублей. Плюс каждые 10.000 километров нужно было сделать ТО примерно за 100-150 рублей.
Перед покупкой электромобиля меня пугали буквально все, а некоторые даже отговаривали, приводя какие-то выдуманные аргументы. Почти за год эксплуатации они не подтвердились. Сейчас говорят: "Да, все хорошо и классно сегодня с твоим электромобилем, но скоро "умрет" батарея, тогда и посмотрим…" Я лишь могу сказать, что прогресс идет вперед, не учитывая мнение тех, кто его не принимает. А вы либо идете в ногу с прогрессом, либо догоняете его, либо он проходит мимо вас.
Партнеры конкурса:
Компания WESTMOTORS – подбор и доставка без посредников автомобилей и техники из США, Европы, Канады и Китая.
Электромобили из Америки. Доставка электромобилей из США
Доставка: Минск - Беларусь; Москва, Санкт-Петербург, Новороссийск - Россия; Киев, Одесса - Украина; Клайпеда - Литва; Грузия, Казахстан, Литва и другие направления
Электромобили стремительно вошли в нашу жизнь. С каждым днём все больше электрокаров появляется на дорогах Беларуси, России, Украины и других стран европейского континента. Электромобили из Америки создают достойную конкуренцию авто на жидком топливе.
Недорогое обслуживание электрокара, заметная разница в цене на "топливо", хорошее качество сборки, множество функций современного автомобиля. Плюсы электромобиля можно перечислять и дальше. Но уже понятно, что сегодня клиенты не боятся покупать электромобили из США или Европы. И в будущем, электрокары займут лидирующие места на автомобильном рынке.
Электромобили из США. Конечно же, доставка электромобиля из Америки, как и авто с двигателем внутреннего сгорания, выгоднее чем из Европы. Развитая система аукционов, менталитет американцев, экономика США и много других факторов делают цену на электромобиль из США конкурентной.
Введение таможенных льгот при доставке электромобиля способствует развитию рынка электрокаров в разных странах. Россия обнулила пошлины при ввозе электромобилей из США и Европы, Беларусь в добавок к нулевой пошлине, убрала НДС. Покупку электромобилей из Америки стало осуществить намного проще.
Компания Автоторг подберет для Вас и доставит электромобиль из США с максимальной экономией. Огромный опыт наших менеджеров в поборе и доставке авто из Америки и другой техники, дает Вам возможность купить электромобиль из США с максимальной выгодой!
Доставка электромобилей из США осуществляется нашей компанией в разные страны и регионы. Основные направления это Беларусь - Минск; Россия - Москва, Санкт-Петербург; Украина - Киев, Одесса; Казахстан, Грузия, Литва.
Наш опыт - Ваша экономия денег при покупке!
Закажите обратный звонок. Менеджер свяжется с Вами в ближайшее время и ответит на Ваши вопросы
ТОП-5 автомобилей с ДВС
1. Ford Fusion.
Авто из США, которое стабильно привозилось и до сих пор пользуется спросом. В 2021 году дорестайлинговые версии становятся "непроходными", поэтому еще есть шанс заказать их дешево. Стоимость рестайлингового Fusion - от 10.000 до 14.000 долларов в зависимости от года и комплектации.
2. Ford Focus.
Бюджетный вариант пережить кризис. На аукционе в США машину можно выиграть даже за 775 долларов, о чем мы, кстати, уже писали . Минимально в 2020 году стоили в районе 7000.
3. Honda Civic.
Civic с "проходным" 1,5-литровым мотором стал доступнее, поэтому будет особенно актуальным в следующем году. Раньше они обходились в районе 14.000-15.000 долларов, сейчас – около 12.000 в максимальной комплектации. Более простые комплектации и вовсе стоят в районе 10.000-11.000.
4. Ford Mustang/Dodge Challenger / Chevrolet Camaro.
Легенданые американские маслкары, чтобы ездить красиво. Белорусы перестали бояться их покупать, машин становится больше. Некоторые уезжают в Россию. Стоят они относительно недорого. В среднем Ford Mustang и Chevrolet Camaro обходятся от 16.000 до 26.000 долларов в зависимости от года выпуска. Camaro даже немного дешевле. Dodge Challenger дороже - от 18.000 до 26.000 из-за более объемного 3,6-литрового мотора. В Ford Mustang, напомним, установлен 2,3-литровый двигатель, в Camaro - 2,0-литровый. Поэтому растаможка относительно недорогая.
5. Honda CRV.
Легендарный кроссовер Honda CRV с 1,5-литровым мотором стал "проходным", поэтому в 2021 году эти машины хлынут в страну. Сейчас их активно заказывают. Стоимость автомобиля - от 17.000 долларов и выше.
К слову, также зимой, как ни странно, особой популярностью пользуются мотоциклы. Мотолюбители заказывают их сейчас, чтобы уже весной, подготовив своего "двухколесного коня", совершить первой выезд. CarsUsa специально для них делает скидку – услуга на пригон мотоцикл до конца января 2021 года стоит всего 300 рублей.
"Будем надеяться, что 2021 год будет проще, без всей этой нестабильности. И что в следующем году 140-й указ нас и дальше будет радовать. В планах – расширяться, искать региональных представителей и становиться только лучше", – делится планами на 2021-й Евгений.
Партнер материала – компания СarsUsa , которая занимается автомобилями из США с 2008 года. Каждому клиенту – бесплатная эвакуация с СВХ, а также приятные скидки на восстановление авто (ремонт на партнерской СТО, химчистка, мойка и полировка). Компания представлена в Бресте, Мозыре и Гомеле.
А самый приятный бонус – скидка в 200 рублей на услуги компании на автомобили из данной статьи до конца года по промокоду "Автобизнес"! А до конца января 2021 года – услуги на пригон мотоциклов стоят всего 300 рублей.
Следите за Instagram СarsUsa, в котором можно найти полезную информацию на тему автомобилей из США, участвовать в розыгрышах и находить интересные варианты для пригона.
Шаг четвертый. Ремонт своими руками
В итоге дома мне пришлось разобрать весь перед и переделать, закрепить фару, выставить зазоры, купить пластиковые защелки, перерезать резьбу, заменить саморезы. После этого ремонта ситуация в стране очередной раз пугает. Все сложнее находить квалифицированных специалистов: к тем, кто еще достойно работает, огромные очереди, остальные уезжают. Какой сферы ни коснись, все чаще вместо "сделаем" слышишь: "Без гарантии можем попробовать".
Очередным печальным подтверждением тому была попытка отдать на переделку сетевой адаптер для электромобиля. Сам блок зарядки установлен в автомобиле, а внешний сетевой адаптер нужно адаптировать со 120 американских до наших 220 вольт. И это как в шутке Николая Фоменко: "Когда я получил водительские "права", стал осторожнее переходить дорогу". Так и у меня с адаптером.
Начинаю обзванивать компании, которые готовы были бы помочь с его переделкой. Год назад цена вопроса была от 100 и достигала 250 рублей. Это притом что за 370 рублей можно было купить уже новое устройство, рассчитанное на нашу сеть. Но дальше – больше: на украинских форумах пишут, что некоторые компании часто просто меняют вилку, не перепаивая детали внутри блока. Такой адаптер может достаточно долго проработать, месяц, год, но у всех рано или поздно сгорает электролит, а у кого-то взрываются варисторы, рассчитанные на американские 120 вольт.
Поэтому, обзванивая компании, я спрашивал, как конкретно они переделывают сетевой адаптер, что меняют кроме вилки. Чаще всего мне говорили: "Что надо, то и меняем". В одной мастерской честно сказали, что варисторы они выкусывают и новые не впаивают, что адаптер может работать и без них. В следующей мастерской мастер меня совершенно серьезно спросил: "Что такое варисторы, где они там стоят, как выглядят?" Надеюсь, он таким образом "троллил" надоедливого клиента, который не хочет просто так отдавать 250 рублей, иначе ситуация на рынке услуг действительно пугает. Именно после этого разговора я поехал на радиомаркет, купил вилку, нужные три детали и перепаял их сам. Цена вопроса – 2 доллара.
5. Chevrolet Bolt
Chevrolet Bolt – наиболее оптимальный электромобиль по соотношению цены, качества, практичности и дальности хода. Наиболее сбалансированный, можно так сказать. Минские таксисты его уже полюбили. Запас хода 400 км не шутка! Стартовая цена в Минске со всеми расходами и восстановлением - от 18.500 долларов.
На аукционе мы нашли экземпляр 2017 года в комплектации Premier по цене 18.700$, в Минске со всеми расходами – 22.200$. Спрос на них немалый, поэтому цены пока не самые низкие. Судя по всему, будет и дороже.
3. Tesla Model S
Конечно же, очень популярен Model S. Когда-то пригнать его было нереально, стоил он дорого. Сегодня ранние дорестайлинговые экземпляры можно пригнать за 22.000$.
На аукционе нашли неплохой экземпляр 75D, выпущенный в 2016 году. Стоимость на аукционе – около 22.000$, в Минске будет 26.000$. Вместе с восстановлением он обойдется ориентировочно в 33.000$.
Электромобили из Америки
7. Tesla Model X
Model X – отличный семейный автомобиль. Эффектный кроссовер с задними дверями в стиле "крыло чайки". Минимально пригоняется в Минск от 37 тысяч долларов, целый автомобиль можно взять от 55 тысяч долларов.
Целый автомобиль 60D, выпущенный в 2016 году, обойдется в Минске в 55.000$. Может, получится дешевле?
За 28.000$ на аукционе нашли экземпляр 2016 года в версии 75D. Со всеми расходами он обойдется в Минске в 38.000$. Ремонт около 5-6 тысяч долларов, итого - около 44 тысяч долларов.
Как этого избежать?
Компания WestMotors готова Вам помочь. Автомобили, ввезенные из стран, состоящих в таможенном союзе, не облагаются таможенной пошлиной. В данный момент в таможенном союзе состоит 5 государств: Республика Беларусь, Российская Федерация, Республика Армения, Республика Казахстан, Кыргызская Республика. В Беларуси нулевая таможенная пошлина, а также это единственная страна, где не нужно платить НДС. То есть, растаможив авто в Беларуси - Вы освобождаетесь от выплаты НДС.
Как это осуществить?
Для начала Вам нужно связаться с нами любым удобным для Вас способом и сообщить менеджеру подробности: на каком этапе находится процесс покупки электромобиля, куда нужно доставить авто и так далее. После этого, мы заключаем договор и приступаем к выполнению наших обязанностей: доставляем автомобиль в Беларусь и растамаживанием. После завершения таможенных процедур, мы отправляем Ваш авто на автовозе в указанную Вами точку.
Если же электромобиля у Вас еще нет, но вы заинтересованы в его покупке, то наша компания может помочь Вам с поиском и доставкой электромобиля из США, Европы, Беларуси, Украины, с дальнейшей растаможкой в Беларуси.
4. Nissan Leaf
Nissan Leaf – один из бюджетных вариантов. У первого поколения есть две батареи на 24 и 30 кВт. С первой Leaf проедет до 120 км, со второй – до 180 км. Второе поколение Leaf с батареей на 40 кВт имеет запас хода до 250 км.
На аукционе нашли целый автомобиль 2013 г.в. за 5300$. В Минске он обойдется со всеми расходами в 8574$. Проблема дешевых электромобилей – их стало мало на аукционах в США, поэтому цены пошли вверх. И иногда разница с ценами на такие же авто на нашем рынке может быть или минимальной, или вообще никакой.
Вот, к примеру, машина второго поколения, выпущенная в 2018 году, без ДТП. Цена в Минске со всеми расходами – около 18.500$.
По ценам на Leaf - машины с батареей на 24 кВт пригоняются от 8500 долларов, 30 кВт - от 10 тысяч долларов. Второе поколение - от 18.500 долларов.
10. Hyundai ioniq Electric
Еще один нетривиальный выбор, причем относительно недорогого электромобиля с запасом хода до 280 км. Практичность, адекватная цена, неплохой запас хода – вполне себе вариант. Но пока не самый распространенный, достаточно редкая машина у нас.
Нашли экземпляр 2019 г.в. без ДТП, который на аукционе стоит 17.500$, в Минске со всеми расходами обойдется в 20.300$. Вполне терпимо. Минимальна цена в Минске - от 18 тысяч долларов за целый авто.
В итоге к осени у нас явно ожидается бум пригона электромобилей. Машины активно везут не только в Беларусь, но и в Россию. В связи с этим на аукционах будет немало игроков, отчего цены на электромобили будут расти. Поэтому наиболее выгодно заказывать электромобиль прямо сейчас. Причем дешевых электромобилей на аукционах мало, наиболее привлекательно рассматривать варианты от 15.000$. И выбор здесь, как видим, немалый. Даже Tesla можно пригнать за "двадцатку". Чем, кстати, мы и займемся. Но об этом – в следующий раз.
Хотите купить электромобиль из США? WestMotors – надежные услуги по подбору и доставке автомобилей из Америки. Консолидация со всех портов США напрямую на СВХ г. Минска в контейнере по лучшим ценам ( +375 29 170 70 01 ). Также у компании появился региональный офис в Могилеве (ТЦ Армада, ул. Лазаренко, 73B, +375 29 172 72 01 ). Есть электромобили в наличии на площадке Greencars : комиссионная продажа, трейд-ин, выкуп и все финансовые инструменты.
Читайте также: