Почему перестали летать самолеты в египет

Обновлено: 10.01.2025

«Аэрофлот», единственный российский перевозчик, осуществляющий рейсы Москва — Каир, c 26 апреля увеличит их количество и емкость. Об этом РБК заявил заместитель гендиректора группы по стратегии, сервису и маркетингу Андрей Панов (его ответ передала пресс-служба).

По его словам, на этом направлении компания поставит более вместительные широкофюзеляжные самолеты. В этом случае количество посадочных мест может увеличиться почти вдвое, до 8,5 тыс. в месяц. Так компания рассчитывает удовлетворить спрос российских туристов на египетское направление на фоне почти полного закрытия полетов в Турцию с 15 апреля и частично компенсировать свои потери.

Что «Аэрофлот» поменяет на рейсах в Каир

«Аэрофлот» летает из Москвы в Каир шесть раз в неделю, следует из расписания перевозчика. Сейчас на этих рейсах авиакомпания использует самолеты Airbus A321 (в парке 33 лайнера). На таком самолете 170 или 183 кресла в эконом- и бизнес-классе в зависимости от компоновки. Таким образом, еженедельно компания могла доставлять в Египет до 1098 пассажиров. Сейчас загрузка этих рейсов составляет около 90%, говорит источник, близкий к компании, то есть реально компания возит в Каир около 1000 человек в неделю, или 4 тыс. в месяц.

Эти самолеты «Аэрофлот» планирует заменить на Airbus A330-300 (у компании 12 таких самолетов), которые способны перевезти от 296 до 301 пассажира, говорит Панов. C 27 апреля компания также добавит еще один рейс в неделю в Каир (увеличив их число до семи в неделю), поэтому общее число билетов может вырасти до 2100 в неделю (8,4 тыс. в месяц), то есть почти в два раза.

Читайте на РБК Pro

«Мы действительно фиксируем рост спроса на египетском направлении и планируем в связи с этим увеличивать провозную емкость на направлении Москва — Каир», — отметил Панов. По его словам, рост «существенный», и он произошел из-за ограничений на турецком направлении.

С 15 апреля до 1 июня Россия приостановила полеты (регулярные и чартерные рейсы) в Турцию, оставив только по два рейса в неделю между Москвой и Стамбулом, которые будут осуществлять «Аэрофлот» и Turkish Airlines, и вывозные рейсы. Причина — резкий рост заболеваемости коронавирусом в этой стране: по данным Оксфордского университета, 11 апреля в Турции выявили 51,7 тыс. случаев заражения, это ровно в четыре раза больше, чем месяц назад (12,8 тыс. человек по данным за 11 марта).

Турция — основное направление, куда россияне ездили на отдых за границу. По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), общее количество туристов, забронировавших туры в эту страну с заездами в период с середины апреля и до конца мая, составляло 533,2 тыс. человек. Сразу после новостей об ограничении полетов в Турцию сервисы бронирования билетов зафиксировали повышенный интерес россиян к альтернативным вариантам отдыха за границей, включая Египет (в некоторых агрегаторах рост на 98%), ОАЭ, Кипр и Грецию.

Второе место после Турции

В 2015 году российские авиакомпании чартерными рейсами перевезли между Россией и Египтом 3,85 млн человек (туда и обратно), следует из данных Транспортной клиринговой палаты. Это направление занимало второе место по популярности у россиян, уступая только Турции (5,46 млн человек в 2015 году). Тогда маршруты Москва — Хургада (1,53 млн пассажиров туда-обратно регулярными и чартерными рейсами) и Москва — Шарм-эш-Шейх (1,21 млн) по популярности у российских авиакомпаний проигрывали только направлению Москва — Анталья (2,42 млн).

По оценке АТОР, после запрета рейсов на египетские курорты в ноябре 2015 года количество туристов в эту страну из России составляло ежегодно 100–150 тыс. человек. В прошлом году из-за локдауна Египет посетили всего 20–30 тыс. россиян.

«Египет — одно из самых востребованных круглогодичных направлений у российских туристов, которым сейчас, на фоне закрытия Турции, не хватает предложений пляжного отдыха», — сказала РБК гендиректор туроператора Pegas Touristik Анна Подгорная.

«Дополнительная емкость, выставляемая «Аэрофлотом» за счет замены самолетов на этом направлении на широкофюзеляжные, частично этот спрос удовлетворит», — добавил Панов.

В Каир также с конца февраля летает авиакомпания NordStar из Ростова-на-Дону — один раз в неделю на узкофюзеляжных самолетах Boeing 737-800. Компания давно добивалась разрешения на эти рейсы, но их загрузка невысока, сказал РБК источник в NordStar. В столицу Египта также планирует начать полеты Azur Air (ее стратегический партнер — Anex Tour), осуществляя рейсы из семи российских городов — Санкт-Петербурга, Казани, Новосибирска, Самары, Красноярска, Уфы и Екатеринбурга. «Мы ожидаем разрешение от властей Египта. Аккредитацию с российской стороны авиакомпания успешно прошла», — сказал РБК представитель Azur Air.

РБК направил запросы в другие крупнейшие авиакомпании о планах начать полеты в Каир — S7, «Победу» и «Россию».

Когда откроют египетские курорты

Российские и египетские власти неоднократно комментировали планы возобновления полетов российских компаний на египетские курорты — в Хургаду и Шарм-эш-Шейх. 11 апреля в ходе визита в Египет Лавров заявил в интервью местной газете «Аль-Ахрам»: «За последние годы профильные специалисты двух стран проделали большую совместную работу в этом направлении. Рассчитываю, что полеты чартерных рейсов из России в Шарм-эш-Шейх и Хургаду будут возобновлены уже в ближайшее время». Но представители Минтранса и Росавиации отказались комментировать, когда реально могут возобновиться такие рейсы.

«Если регуляторы примут соответствующие решения, мы будем готовы возобновить полеты в Шарм-эш-Шейх и Хургаду. Платежеспособный спрос есть, поэтому «Аэрофлот» заинтересован в выполнении этих рейсов», — отмечает Панов. Azur Air также готова начать полеты на эти курорты, как только появится официальное разрешение властей, добавляет ее представитель.

Авиакомпания Nordwind (работает вместе с Pegas Touristik) может максимум в течение недели после получения разрешения от российских властей начать полеты на курорты Египта, говорит Подгорная. По ее словам, открытие полетов в Хургаду и Шарм-эш-Шейх станет палочкой-выручалочкой для российской туриндустрии на фоне запрета полетов в Турцию и других ограничений.

Но представитель «Уральских авиалиний» сомневается, что полеты на курорты Египта откроются скоро. Тем не менее увеличение количества билетов из Москвы в Каир даже с учетом пересадки, для того чтобы попасть в Хургаду и Шарм-эш-Шейх, крайне позитивно для туриндустрии, отмечает вице-президент АТОР Дмитрий Горин.

Как «Аэрофлот» спасается от убытков

Другие авиакомпании, включая «Уральские авиалинии» (этот перевозчик закончил прошлый год с чистым убытком в 5,85 млрд руб.), также надеются, что открытие египетских курортов поможет им улучшить финансовые показатели в 2021 году.

Действия «Аэрофлота» показывают, что компания работает над поиском новых источников прибыли, замечает аналитик «ВТБ Капитала» Елена Сахнова. Все эти шаги вместе могут привести к значительному улучшению финансовых результатов компании по сравнению с 2020 годом, но они все равно, скорее всего, будут отрицательными, добавляет она. До полного открытия международного рынка перевозок у «Аэрофлота» не получится выйти в прибыль, если только авиакомпания полностью не пересмотрит маршрутную сеть, полагает главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов.

Компания ищет возможности минимизировать потери и загрузить флот, эти действия совершенно понятны, хотя и не станут хорошей новостью для других игроков, указывает Борисов. По его словам, такое большое предложение на внутренних линиях будет толкать цены на билеты вниз и убытки распределятся между всеми участниками рынка.

Смерть россиянина в Египте – что случилось на известном курорте

Стоило только странам открыть границы и вновь разрешить отдых на Красном море, уже случилась первая трагедия.

31 августа супружескую пару сбил грузовик. Несчастье произошло на трассе Каир – Хургада, когда туристический автобус сделал короткую остановку. Женщина скончалась на месте, мужчина же доставлен с травмами в больницу. Посольство подтвердило достоверность данной информации.

У супружеской пары в автобусе находилась дочь, которая не пострадала. Пока отец восстанавливается, она будет находиться сотрудники генерального консульства в Хургаде.

Такие трагедии еще больше страшат и отталкивают россиян от поездок на курорт. Остается надеться, что такие случаи останутся единичными.

Возобновление полетов Москва - Каир

Возобновление полетов на египетские курорты

23 июля разрешение на полеты по маршрутам Москва - Хургада и Москва - Шарм-эш-Шейх дал оперативный штаб при правительстве РФ по борьбе с коронавирусом, который во время пандемии согласовывает все вопросы возобновления или прекращения международных полетов. Пока предусмотрено по пять рейсов в неделю на каждом направлении. Разрешение на них в Росавиации получила авикомпания "Россия". Для обеспечения безопасности граждан РФ она заключила соглашение с АО "Шереметьево безопасность" на предоставление соответствующих услуг в аэропортах Шарм-эш-Шейха и Хургады. С египетской стороны регулярные рейсы Москва - Хургада и Москва - Шарм-эш-Шейх начнут выполнять авиакомпании EgyptAir и FlyEgypt.

6 августа допуски Росавиации на выполнение полетов из Москвы и российских регионов в Хургаду и Шарм-эш-Шейх получили еще несколько авиакомпаний. Однако окончательное решение о запуске и частоте полетов должен принять оперштаб по борьбе с коронавирусом.

Такой непостоянный Таиланд

Власти Таиланда никак не определяться с планом открытия, точнее, с датами: то 1 октября, то 15, а теперь и вовсе могут все перенести на ноябрь. Губернатор Бангкока уже заявил, что пока не будет вакцинировано 70% населения, он туристов не пустит. В Центре управления ситуацией с Covid-19 (CCSA) назвали новую ориентировочную дату для столицы — 1 ноября. Остальные четыре провинции — Чон Бури, Пхетчабури, Прачуап Кхири Кхан и Чианг Май — видимо, ждет та же участь. В Минздраве уже выразили обеспокоенность по поводу нестабильной эпидситуации в стране, где количество новых случаев заражения Covid-19 по-прежнему превышает 10 тыс. ежедневно. Таким образом, откроет ли Таиланд по плану 1 октября хотя бы четыре провинции, станет известно, скорее всего, только 30 сентября, так как все документы публикуются, как правило, буквально перед их вступлением в силу. А значит, прежде чем планировать поездку в Таиланд, туристам следует дождаться официального решения властей, а не их заявлений в прессе.

Вам здесь не рады

Факт, что российские туристы формировали значимую долю турпотока, очевиден. Но при этом российские туроператоры были ориентированы на стратегию «снятия сливок» в части цен как размещения в отелях, так и остального спектра услуг, включая экскурсии и трансферы.

Небо слухов: почему российские самолеты до сих пор не летают в Египет

Закрытый ангар

Почти год спустя группа международных экспертов из технической комиссии произвела на территории одного из закрытых ангаров в зоне каирского аэропорта выкладку обломков самолета и определила место на фюзеляже, с которого началось разрушение в воздухе. Попытки журналистов добиться доступа к этому ангару категорически пресекались. Было объявлено, что предварительные итоги расследования комиссии обнародуют в течение 60 дней. То есть к концу 2016 года.

Журналисты все так же живут ожиданием и кормятся слухами, выдавая их в эфир со ссылкой на невнятные источники

С тех пор минуло больше года. Журналисты все так же живут ожиданием и кормятся слухами. После того как делом о крушении занялась генеральная прокуратура Египта, СМИ потеряли в лице минавиации последнего источника информации. Что сейчас происходит в рамках расследования, неизвестно.

Цены на туры на Красное море – сколько стоит путевка в Египет

Популярные авиакомпании Аэрофлот и S7 получили право на регулярные вылеты на курорты Египта с начала октября.

На примере воздушных гигантов можно понять, во сколько обойдется отдыхающему путевка на Красное море.

Аэрофлот предлагает пассажирам билеты по цене от 26 тысяч рублей в обе стороны на одного человека. Это минимальная стоимость без учета багажа. Средняя же цена будет варьироваться до 40 тысяч, а бизнес обойдется около 100 000 рублей. В Турцию же, например, без багажа билет стоит 17 тысяч, с багажом 21.

S7 предлагает клиентам полет без багажа в пределах 26-30 тысяч, а с багажом 34-37 тысяч рублей.

Что касается стоимости полноценной путевки, то по бронированию на октябрь из Москвы можно вдвоем отдохнуть неделю в 4-рехзвездочном отеле за 80 тысяч рублей.

Почему перестали летать самолеты в египет

--> FISHKINET Гибельный Египет: почему Страна пирамид так и не была открыта для россиян? Еще до событий с коронавирусом представители российских туроператоров предлагали клиентам самые разные направления: Таиланд, Израиль, Доминикану. Везде есть море и тепло. А отдыхающие с высокой самоорганизацией должны игнорировать Египет. Почему?

Коронавирус и прочие неприятности

На данный момент на въезд в Египет действует либеральная схема: необходим ПЦР-тест, отметил директор ассоциации «Объединение туроператоров в сфере выездного туризма «Турпомощь» Александр Осауленко. Однако как поведут себя местные власти, предсказать сложно.

«Как будет дальше ситуация развиваться, неизвестно. Одно дело, чтобы разрешен только Каир, и летало порядка 150 тысяч туристов, то теперь поездки будут приобретать массовый характер. Россия сейчас находится в пиковых показателях третьей волны, поэтому что будет дальше требоваться по въезду, сложно сказать», — поделился мнением Осауленко.

По словам эксперта, Египет, как и весь мир, переживает одну волну ковида за другой. Очередной пик заболеваемости прошел совсем недавно, а потому там серьезно настроены на жесткое соблюдение санитарных норм. Осауленко выразил надежду на то, что и дальше исполнение ковид-требований будет оставаться на должном уровне.

Томительное ожидание

На эту тему В Египте вспоминают жертв катастрофы российского А321 над Синаем

Министерство туризма сосредоточилось на поиске новых источников доходов и переключилось на внутренний и арабский рынок, привлекая туристов оттуда.

Москва обусловила открытие Египта для рейсов из России необходимостью полной модернизации египетской стороной всех систем авиабезопасности. В Каир одна за другой потянулись комиссии экспертов, которые проверяли воздушные гавани столицы и курортных городов. Говорить со СМИ они не желали, ссылаясь на отсутствие полномочий. В конечном итоге египетские власти заявили, что выполнили все требования Москвы и теперь мяч находится на российской стороне.

Вновь потянулись недели ожидания. Египет ждал открытия неба спустя год после катастрофы, затем в 2017-м. Ближе к марту забрезжила перспектива скорого возобновления полетов. Египетские и российские СМИ со дня на день ждали объявления даты, в Каир зачастили делегации, дело шло к развязке, а потом все заглохло снова.

Затягивание с объявлением времени открытия послужило поводом для новых конспирологических теорий, в том числе связанных с тем, чего именно добивается Москва от Каира в обмен на возвращение туристов. Тогда на повестке дня стояло подписание контракта с Росатомом по АЭС, ходили слухи и о морской базе в районе Марса-Матрух. И тут вновь выступили некие осведомленные источники с данными о том, что стороны не смогли договориться по поводу присутствия в египетских аэропортах российских сотрудников службы безопасности. Все снова сошло на нет.

На эту тему Минтуризма Египта ожидает в этом году около 2 млн туристов из России

Казалось бы, все закончилось. Информационный повод исчерпан. Но сейчас на лентах информагентств и страницах газет вновь нарастает ручеек слухов со ссылкой на самые разные источники о том, когда же ждать первого рейса — 1 февраля, третьего или в конце месяца. Причем у каждой стороны — железные источники, будь то администрация каирского аэропорта, электронное табло московских воздушных гаваней, где уже заявлены рейсы, или официальные представители авиакомпаний. И ведь журналистов нельзя упрекнуть в ложном ажиотаже — за ними стоят армии туристов и соотечественников с обеих сторон, которые ждут не дождутся начала продаж билетов.

На том и стоим — подтверждаем, опровергаем, следуя информационному потоку. Когда же уже полетят самолеты, не знаете?

Правила въезда в Египет в сентябре 2021 года – коронавирусные меры и необходимые документы

Въехать в страну можно без заранее оформленной визы.
Для проживания на территории страны россиянину необходимо иметь загранпаспорт.
Подтвердить хорошее состояние здоровья нужно отрицательным ПЦР тестом, который сдают не позднее 72 часов на момент въезда. Справка должна быть на арабском или английском языке и содержать в себе QR-код с информацией о клиенте и анализе. Помимо этого на борту самолета пассажир заполняет декларацию о состоянии здоровья, обязательно на английском языке.
При наличии вакцинации из списка допустимых в стране вакцин, в который входит «Спутник V», турист освобождается от необходимости сдачи анализа на коронавирус. Но обе прививки должны быть поставлены за 14 дней до прилета на Красное море.
Некоторые курортные города разрешают прибытие на свою территорию без справки с отрицательным анализом на ковид, среди них Марса-Алам, Хургада, Шарм-Эль-Шейх, и Таба. Но теста избежать не удастся – его сдают на месте по прибытию. Стоимость в аэропорту составляет 30 долларов, а готовность до суток. До момента получения результатов турист должен соблюдать самоизоляцию.
На самих курортах имеются ограничения по наполняемости гостиниц, передвижение в ночное время, и соблюдение масочного режима в людных местах.

В Египет со «Спутником Лайт» и куда еще теперь смогут полететь россияне

В Греции есть все, но понемногу, — и ограничения, и туристы

Греция продлила действие антиковидных ограничений до 27 сентября, а также ввела новое правило — туристам необходимо предъявить сертификат о вакцинации, либо ПЦР- или экспресс-тест при заказе трансфера на такси или путешествии между регионами. При этом ПЦР-тест должен быть не старше 72 часа до момента поездки, а экспресс-тест — не старше 48 часов. В то же время, по словам экспертов, эти незначительные изменения не должны оттолкнуть туристов. К тому же страна планирует начать кампанию по продвижению направлений зимнего туризма. И все бы хорошо, да только перевозки из России и летом не хватало, а зимнего расписания пока нет.

Африканские курорты возвращаются к отдыхающим

Президент России Владимир Путин подписал указ, отменяющий запрет на осуществление пассажирских перелетов из России в города Египта (за исключением регулярных перелетов в Каир). Документ опубликован на официальном портале правовой информации.

Новый указ Путина также отменяет адресованную туроператорам и турагентам рекомендацию воздерживаться от продажи россиянам путевок на курорты Египта.

В апреле 2021 года пресс-служба администрации президента Египта Абделя Фаттаха ас-Сиси сообщила, что лидеры двух стран договорились о возобновлении полетов из России в аэропорты курортов Хургада и Шарм-эш-Шейх.

Что нужно для полета в Египет

Готовы ли перевозчики

«Мы пока ничего не комментируем. Сейчас необходимо решение оперштаба правительства», — заявил РБК представитель Росавиации.

В оперштабе по предупреждению завоза и распространения коронавирусной инфекции, в свою очередь, заявили, что о принятом решении (в вопросе о количестве рейсов с Египтом) будет сообщено дополнительно, передает «Интерфакс».

По данным на весну 2021 года, у российских авиакомпаний было около 70 допусков на выполнение регулярных рейсов в Египет. На курорты — примерно 15. Получать допуск на чартеры для полетов не требуется, сообщил РБК источник в российской авиакомпании, ранее летавшей на курорты Египта. Почти все опрошенные РБК перевозчики готовы начать полеты в ближайшее время.

Пресс-секретарь «Уральских авиалиний» Вера Гасникова сообщила РБК, что все необходимые для возобновления полетов в Египет допуски у авиакомпании есть. «Готовы рассмотреть возможность запуска рейсов в ближайшее время», — сказала она.
«Сейчас мы ждем решения межведомственной комиссии Росавиации, где будет утверждено количество рейсов. После того как мы получим разрешение на выполнение полетов, будут сформированы полетная программа и туры. После решения межведомственной комиссии нам понадобится около недели на то, чтобы сформировать турпакеты», — сказала РБК гендиректор компании Pegas Touristik (основные перевозчики-партнеры Nordwind и Pegas Fly) Анна Подгорная.
«S7 Airlines готова возобновить полеты в Египет. Мы сформируем полетную программу и запросим соответствующие разрешения у авиационных властей», — рассказала пресс-секретарь S7 Group Ирина Дунькова. Допуски в процессе получения, добавила она.
Официальный представитель «России» Сергей Стариков сказал РБК, что «технически и инфраструктурно» компания вместе с туроператором «Библио-Глобус» готова выполнять рейсы в города Египта, но ожидает решения оперштаба и Росавиации.

Пресс-секретарь Azur Air (партнер туроператора ANEX Tour) Дарья Раздобудкина заявила, что авиакомпания готова совершать рейсы по курортным направлениям Египта: «Сейчас мы ожидаем детальную официальную информацию, после которой авиакомпания будет готова сформировать план полетов».

Официальный представитель «Аэрофлота» Михаил Демин заявил, что авиакомпания не занимается чартерными полетами на курорты Египта. Представитель «Победы» отказался от комментариев. РБК также направил запрос в пресс-службу Utair.

Готовы ли туроператоры

Как анонсировал в интервью РБК совладелец Внуково Виталий Ванцев: «Мы ожидали, что Египет откроется три года назад, и с этим ожиданием живем до сих пор. <. > Наши сограждане летом в Египет не летают, это зимний курорт, так было всегда. Как правило, в летний сезон туда летают только те немногочисленные туристы, кто занимается дайвингом. Сезон для Египта — с октября по май. Поэтому мы надеемся, что если летом будет официальное разрешение на полеты в Хургаду и Шарм-эш-Шейх, то как раз в зимнюю программу мы покажем хорошие результаты и авиация получит хороший доход». Согласно приводимым им цифрам, до закрытия Египта «мы достигли цифры 5 млн туристов на курорты Шарм-эш-Шейха и Хургады в год». «Я думаю, этот рынок восстановится достаточно быстро», — анонсировал он.

Первый вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Владимир Канторович считает, что в первое время после возобновления полетов цены на отдых в Египте будут низкими благодаря конкуренции с Турцией, чтобы восстановить рынок и привлечь граждан. «Потом они будут выравниваться, потому что египтянам тоже надо восстанавливать потери, которые они несли все это время без наших туристов. На самом деле ситуация с ценами сложнее, поскольку зависит не только от российского, но и от других рынков. Ведь не только мы истосковались по отдыху. Туристы из других стран тоже всегда ездили в Египет: и англичане, и немцы, и многие другие», — поясняет Канторович.

По словам представителя АТОР, цены могут подняться из-за спроса, так как в Египет могут поехать туристы из других стран, прежде всего из Германии и Англии, где ситуация с прививками от COVID-19 лучше.

Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе ранее говорила, что у туроператоров уйдет от недели до двух на формирование программ полетов в Египет. На сайте АТОР говорится, что в 2019 году, когда российский рынок также ожидал открытия Египта, предполагалось, что на этом направлении возобновят работу как минимум семь федеральных туроператоров: Anex Tour, Coral Travel, Pegas Touristik, «TUI Россия», «Библио-Глобус», «Интурист» и Tez Tour.

Как и перевозчики, опрошенные РБК туроператоры ждут информации от оперштаба и готовы оперативно сформировать предложения.

«Интурист» готов поставить перевозку на курорты Хургады и Шарм-эль-Шейха с момента возобновления чартерных программ, говорит представитель компании. Сроки формирования полетных программ и начала продаж туров будут зависеть от даты получения разрешений на вылеты чартерной перевозки и ее объема, которую утвердит оперштаб.

Представитель ANEX Tour отметил, возобновление прямых рейсов на курорты Египта — «одна из самых ожидаемых новостей последних месяцев»: «Спрос на курорты Египта даже с продолжительным трансфером из Каира был высоким, исходя из этого мы рассчитываем на его увеличение сразу после открытия продаж туров с прямыми рейсами в Хургаду и Шарм-эш-Шейх». По словам собеседника РБК, на расчет цен и открытие продаж потребуется не более недели.

Мальдив много не бывает

Авиационные власти России и Мальдив договорились о включении острова Ган в таблицу маршрутов для выполнения полетов российскими назначенными авиаперевозчиками. Мальдивы уже готовы принимать предложения или заявки от авиакомпаний, намеревающихся работать на маршруте. Ограничений по частотам и типам самолетов со стороны республики нет. Кроме того, ведутся переговоры об увеличении количества рейсов между странами, что поможет не только облегчить дорогу туристам, но и снизить цены на билеты. Правда, на стоимости турпакетов не в лучшую сторону может отразиться тот факт, что Мальдивы исключены из «красного списка» Великобритании, одного из их стратегических рынков, а это значит, что отельные емкости будут быстрее заполняться, а с ростом спроса подрастут и цены. При этом у россиян теперь больше возможностей по выбору туров на райские острова, так как на рынке появился новый игрок — Resort Holiday, корни у него мальдивские — принимающая компания Resort Life Travel.

Каким будет спрос на курорты Египта

Египет всегда был одним из массовых направлений и вызывал интерес у Российских туристов. Специалисты ожидают спрос на египетские путевки, но пока о спросе судить рано, ведь чартерам дали зеленый свет только сутки назад, считает эксперт. Россияне могут как ломануться на египетские курорты, так и оставить их на осень и зиму, когда там будет менее жарко.

«Сдерживать спрос может пока сезонность. Египет в июле и августе — не самое лучшее время для туристов. А вот сентябрь, октябрь, ноябрь и зима — однозначно будет номером один, особенно если не откроются другие жаркие страны. Июль и август в Египте — это пекло, там 40 и более градусов. В таких условиях сложно отдыхать, даже перед бассейном или на берегу моря», — отметил эксперт по туризму.

Цены же некоторое время расти не будут, считает Осауленко. Однако если сильно обострится спрос на курорты, то и цены поползут вверх.

«Как показывает практика, страна, которая возвращается на туристический рынок, цены оставляет те же. Другой момент, что если будет повышен спрос на направление, то это может повлиять на цены, как произошло с Турцией», — подчеркнул Александр Осауленко.

Росавиация отказала перевозчикам в заявках на полеты на курорты Египта

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) опубликовало приказ о допусках авиакомпаний на выполнение международных рейсов по определенным направлениям. Ни одного нового допуска на полеты в Египет ни одна авиакомпания не получила, а в разделе об отказах названо 231 направление из аэропортов России, в том числе столичных, на курорты Египта.

Причина отказа в приказе не указана. РБК направил запрос в Росавиацию. «Отказ в допуске авиакомпаний к выполнению регулярных рейсов в Хургаду и Шарм-эш-Шейх связан с отсутствием рекомендаций оперативного штаба по частотности и количеству полетов на курорты Египта», — сообщил РБК источник в Минтрансе.

На полеты из Москвы в Шарм-эш-Шейх получили отказы шесть авиакомпаний, которые собирались выполнять 32 рейса в неделю. На полеты из Санкт-Петербурга в Хургаду отказы в допуске получили четыре авиакомпании, которые запрашивали разрешение на 17 рейсов в неделю. Вдобавок «Уральским авиалиниям» ведомство не разрешило увеличить количество полетов по этому направлению с трех до шести в неделю.

Допуск также не получили шесть авиакомпаний, которые собирались выполнять 31 рейс из Москвы в Хургаду. На полеты из Ростова-на-Дону в Хургаду отказ получили семь авиакомпаний с общим количеством рейсов 19 в неделю.

Всего в отказном списке числится 97 направлений из столичных и региональных аэропортов России в Шарм-эш-Шейх и Хургаду.

Отказано также в допуске 56 направлениям в Таджикистан и к полетам в Узбекистан из 12 аэропортов России.

Как указано на сайте Росавиации, в настоящее время на египетском направлении разрешены полеты из Москвы и некоторых региональных аэропортов в Каир.

Египет в сентябре – почему туристы боятся ехать в страну

Африканский курорт слишком долго был недоступен для россиян – сначала причиной прекращения отношений между странами стал теракт на самолете авиакомпании «Когалымавиа» над Синайским полуостровом, затем полеты были невозможны по причины пандемии коронавируса.

Среди опасений, которые высказывают россияне, откладывая поездку в Египет, самыми популярными стали:

Усиление ситуации с распространением ковида – в сентябре прогнозируют новый всплеск заболеваемости, ожидается развитие болезни у детей. Это связано с началом обучения и частыми контактами. Ситуация с вирусом сейчас сложная в Болгарии – там очень большой процент болеющих именно дети. Туристы и местные жители опасаются, что и в других странах эта тенденция разовьется.
Шестилетний запрет накладывает отпечаток на восприятие Египта – ощущение опасности и нестабильности, которая может настигнуть на африканском курорте не позволяет туристам решиться на путешествие к Красному морю

По словам туроператоров, путешественники не берут путевки далее чем на 3 неделе – люди опасаются перемены с ковидом, новой волны и других трудностей.

Несмотря на это на днях крупный туроператор TUI объявил о расширении рейсов до 20 в неделю. Компании ожидают прирост туристов в ближайшее время и готовятся к этому заранее. Среди них 10 вылетов в Шарм-эль-Шейх, и столько же в Хургаду.

Палочка-выручалочка

Открытие старого направления положительно скажется на сфере туризма, считает юрист, эксперт по туризму Эдуард Шалоносов. В беседе с НЕВСКИМИ НОВОСТЯМИ он отметил, что Египет станет хорошей альтернативой курортам Краснодарского края, которые в этом году переполнены из-за обилия туристов.

«Открытие чартеров по Египетскому направлению сильно повлияет на восстановление туристического бизнеса. Уже полтора года туристическая сфера находится в стагнации. Открытие Египта — это расширение направлений. Сочи переполнен, Крым переполнен, в Турцию подняли цены. Поэтому Египет — это хорошая альтернатива», — объяснил Шалоносов.

Полеты в Египет были приостановлены в ноябре 2015 года после катастрофы российского А321 в небе над Синайским полуостровом. Авиакатастрофа стала крупнейшей в истории Египта. Кроме того, еще никогда при крушении самолета не погибало столько россиян — 224 человека. Ответственность за произошедшее взяли на себя террористы из «Исламского государства» (запрещено в РФ). ФСБ квалифицировала инцидент как теракт.

Регулярные рейсы в Каир восстановили в апреле 2018 года, но курорты этой страны оставались закрыты для российских чартеров. Несколько делегаций российских специалистов по авиабезопасности проверяли местные аэропорты. В связи с таким долгим затишьем, по мнению юриста, египетские отели могут поднять цены, но произойдет это постепенно.

«Скорее всего, египетская сторона и отельеры из-за того, что проседали много лет, с 2015 года, поднимут цены, но не сразу. Мы видели подобное у Турции и Туниса. В Турции, когда сбивали самолет или вводили коронавирусные ограничения. Тунис, когда террористы расстреливали в музее людей. Эти страны постепенно поднимали цены», — отметил эксперт по туризму.

По возвращении на туристический рынок Египет может перетянуть на себя внимание россиян. Сейчас многие устремились на Черное море, а теперь Сочи, Анапа, Геленджик и другие прибрежные населенные пункты уже трещат по швам от обилия отдыхающих. Также к восстановлению туристического статуса Египта придется приготовиться Турции.

«Египет позволит разгрузить российские курорты. Есть вероятность, что запуск чартеров в эту страну позволит задуматься турецким властям и отельерам над снижением цен. Египет — серьезный конкурент Турции. В эту страну можно ездить практически круглый год», — отметил Эдуард Шалоносов.

Граница Египта в сентябре 2021: обстановка для туристов, правила въезда, стоит ли ехать на отдых?

Египет становится доступнее

Расширяется и полетная программа в Египет. Так, к собственной перевозке из Саратова на Red Wings туроператор «Интурист» добавил жесткие блоки на рейсах S7 в Хургаду и Шарм-эль-Шейх из четырех городов: Екатеринбурга, Казани, Самары и Уфы. В ноябре пакетный тур на двоих на «все включено» с таким перелетом обойдется в пределах 80-95 тысяч рублей в зависимости от города вылета.

Кроме того, собираясь на отдых в Страну пирамид, туристы теперь могут быть уверены, что экскурсии им будут проводить только сертифицированные гиды на транспорте, лицензированном министерством. Постановление, регулирующее организацию экскурсионных поездок для всех, кто прибыл в страну как по линии туроператоров, так и в индивидуальном порядке, подписал министр туризма и древностей Египта Халед аль-Анани. Документ вступает в силу с ноября 2021 г. Версию об автоматическом росте цен на экскурсии эксперты нам пока не подтвердили.

Еще меньше ограничений!

О своей готовности в ближайшее время встречать гостей заявила Индия. Правда, конкретных дат пока нет, но зато уже известно, что первые 500 тыс. путешественников получат бесплатные визы. Акция будет действовать до 31 марта 2022 г. или до того момента, как лимит бесплатных документов будет исчерпан. На данный момент в МВД Индии рассматривают два формата открытия: либо пускать только вакцинированных туристов (применение «Спутника V» одобрено), либо создать «красный список» стран.

Власти США планируют разрешить въезд вакцинированным туристам с ноября, но еще не решили, какие вакцины будут признаваться. А вот Мальта, открывшаяся для туристов с 23 сентября, с препаратами определилась — только одобренные EMA. Так что россиянам придется дождаться, когда в списке появится «Спутник V», а также начнут выдавать визы.

Потери туристической отрасли Египта

Визовый вопрос

Раньше российским туристам не требовалась делать визу, чтобы посетить курорты Египта. Туристам ее ставили при въезде в страну, как отметил Осауленко, а потому специально тратить время, чтобы сделать этот документ, не приходилось. На данный момент никаких нововведений в этом вопросе не предвидится, заявила руководитель визового центра Единого центра документов Олеся Миронова.

«На сегодняшний день никаких радикальных изменений в правилах получения туристических виз для посещения Египта не появилось. Как и прежде, туристы из России получают египетскую визу по приезде в страну. Заранее оформлять какие-либо документы кроме ПЦР-теста или сертификата о прививке не требуется», — уточнила она.

Миронова подчеркнула, что сейчас запросы в визовый центр по египетским туристическим визам не поступают, в первую очередь потому, что все знают, что визы оформляются по прилете. Кроме того, большинство туристов, которые планируют посетить Египет, скорее всего, будут дожидаться осени, так как из-за жары лето — не сезон для посещения данной страны.

Больше важных новостей турбизнеса:

✎ Турция стала меньше зарабатывать на туристах из России
✎ «Аэрофлот» делает полетную программу на российский юг из регионов круглогодичной
✎ Туроператор запускает туры в Доминикану из шести регионов России
✎ Крупный круизный оператор возобновляет круизы из Стамбула
✎ «Аэрофлот» получил назначение на полеты в Канкун
✎ Пятая часть компаний в турбизнесе заплатили административные штрафы за время пандемии
✎ Бизнес попросил правительство отказаться от регулирования цен на отели

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

Пан или пропал: почему россияне не полетят в манящий Египет до осени

Президент России Владимир Путин накануне отменил указ, запрещающий чартерные полеты на курорты Египта. Теперь авиакомпании смогут отправлять туда прямые рейсы. Указ по запрету чартеров разрешал только регулярные воздушные перевозки в Каир, а также служебные авиаперевозки в Египет. Туроператорам и агентствам было рекомендовано не продавать туры на курорты страны, но эти ограничения теперь тоже сняты.

Информационный вакуум

Взрыв пассажирского самолета с 224 пассажирами и членами экипажа в небе над Синаем 31 октября 2015 года отозвался, без преувеличения, тяжелейшим эхом во всем мире. Египет, как и Россия, был потрясен и глубоко шокирован произошедшим. Едва ли не каждый на улице, узнавая, что мы из России, старался выразить свои соболезнования. До последнего момента в Каире теплилась надежда, что причиной произошедшего стал не злой умысел, а трагическая случайность — техническая неисправность или пресловутый человеческий фактор.

В ФСБ быстро пресекли любые домыслы, заявив, что катастрофа произошла в результате теракта. Тем не менее египетские власти еще какое-то время пытались подвергнуть сомнению выводы российских специалистов о том, что разрушение самолета в воздухе спровоцировала взрывная разгерметизация, о чем свидетельствует разлет обломков на огромной площади.

Началась игра в кошки-мышки между представителями министерства, включая пресс-службу, и местными и иностранными корреспондентами

После этого к работе приступила международная следственная комиссия во главе с Египтом, потянулись месяцы томительного ожидания новостей. В обстановке информационного вакуума журналисты продолжали выполнять свою работу, но чем больше они пытались добиться хоть каких-то данных от министерства гражданской авиации, которое тогда еще было уполномочено что-либо говорить по поводу авиакатастрофы, тем в более глухую оборону уходило ведомство. Началась игра в кошки-мышки между представителями министерства, включая пресс-службу, и местными и иностранными корреспондентами.

Отсутствие адекватного взаимодействия породило массу слухов и многочисленные высказывания со стороны экспертов самых разных мастей и источников. Министерство вынуждено было каждый раз их опровергать, не уставая призывать сотрудников СМИ придерживаться лишь официальных заявлений и комментариев, и вновь замолкало.

На эту тему Когда россияне смогут вернуться на египетские курорты

За это время пресса представила много версий случившегося, среди которых доминировала одна: террористы заминировали отсек негабаритного багажа в хвостовой части самолета, спрятав бомбу среди груза. При этом использовалась взрывчатка неместного производства, которая создает взрывную волну с последующим воспламенением.

В результате взрыва произошло разрушение самолета в воздухе, сопровождавшееся сильным пожаром, полной потерей контроля над воздушным судном и его быстрым и неконтролируемым падением в результате отказа всех систем управления. И взрывчатка была пронесена на борт, предположительно, сотрудником аэропорта, имеющим доступ в служебные зоны, в банке из-под кока-колы. Но до сих пор это лишь теория, версия, основанная на предварительных выводах, заявлениях с разных форумов, в том числе экстремистских, откуда был взят и видеоролик в несколько секунд, на котором из-за очень плохого качества съемки можно едва различить летящий высоко в воздухе самолет, который взрывается и падает. Следственная комиссия со своей стороны полностью изолировала себя от общения с прессой.

Истинная причина закрытия направления

Апелляционный суд столицы Египта принял соответствующее решение по иску родственников погибших и отклонил рассмотрение индивидуальных исков.

В связи с массовой гибелью пассажиров рейса Шарм-эль-Шейх – Санкт-Петербург, большая часть из которых была гражданами Российской Федерации, Москва потребовала повысить безопасность египетских аэропортов.

Читайте также: