Первый турист в космосе
Как известно, первым космическим туристом стал американец итальянского происхождения Деннис Тито, полет которого состоялся в 2001 году. За 20 миллионов долларов он совершил вокруг планеты 128 витков, пробыв в космосе больше недели и навсегда вписав свое имя в список космических туристов под номером «1».
Первый космический турист Деннис Тито Первый космический турист Деннис ТитоНо немногие знают, что первым космическим туристом должна была стать Криста Маколифф, американская учительница, выигравшая конкурс «Учитель в космосе», призванный популяризировать как науку, так и космический туризм.
В 1986 году «Челленджер» с семью членами экипажа, среди которых находилась и Криста, потерпел катастрофу. Космическим туристом Криста так и не стала, а в США был принят закон, запрещающий полеты в космос непрофессиональным астронавтам.
Криста Маколифф могла бы стать первым космическим туристом Криста Маколифф могла бы стать первым космическим туристомС тех пор космическим туризмом занималась только Россия. После Денниса Тито в космосе в качестве туристов побывало еще шесть человек, причем один из них – глава софтовой фирмы Intentional Software Чарльз Симони – побывал дважды.
Последний космический турист (Ги Лалиберте из Канады) слетал на орбиту в 2009 году. С тех пор поток космических туристов иссяк, и вот уже 11 лет на МКС присутствуют только профессиональные космонавты.
С чем же это связано? Ведь космический туризм – это неплохое финансовое подспорье для каждого полета. Стоимость пребывания на орбите неуклонно повышалась и достигла 35-40 миллионов долларов. Кроме того, на орбите появилась и новая услуга – выход в открытый космос, который стоит 3 миллиона долларов.
Тут играет роль несколько факторов. Запуская в 2001 году программу космического туризма, никто не знал, во что это выльется – это был, скорее, пробный шар, попытка дополнительного заработка. И заработка, кстати, не очень большого: не секрет, что вывод коммерческих спутников на орбиту приносит гораздо больше прибыли без всякого риска для чьей-либо жизни.
Для самих туристов останавливающим фактором являются огромные временные затраты, связанные с многомесячной подготовкой к полету, медицинскими тестами и вероятностью, что к полету их не допустят (все туристы – состоявшиеся люди в далеко не молодом возрасте). Да и полет к МКС и обратно вряд ли можно назвать комфортным путешествием: у того же Денниса Тито наблюдались проблемы с сердцем.
Не прибавляет оптимизма и тот факт, что сами космонавты и астронавты относятся к космическим туристам без особой любви. По воспоминаниям некоторых космонавтов, эта неприязнь чисто профессиональная: они всю жизнь готовят себя к полетам, получают образование, тренируются, при том, что большинство из них так никуда и не полетит. А тут приходит «денежный мешок» и занимает в космическом корабле место одного из тех, кто мог бы полететь…
Blue Origin Blue OriginГораздо больший потенциал в плане туризма имеют проекты, изначально на это «заточенные». Речь, конечно же, идет о Blue Origin Джеффри Безоса и Virgin Galactic Ричарда Бренсона. Суборбитальные полеты будут иметь гораздо меньшую стоимость (порядка 250 тысяч долларов), при этом турист сможет побывать в состоянии невесомости, увидеть черноту настоящего космоса и Землю со стороны. И всё это без длительных тренировок и строгого медицинского контроля.
Ходят слухи и о том, что уже в этом году NASA все-таки откроет люки американского сектора МКС для туристов. Для этого запланировано использование технологий, уже созданных Илоном Маском и его компании SpaceX.
Crew Dragon Crew DragonНо это всё пусть в ближайшем, но будущем. А пока же ясно только одно: еще долгие десятилетия космический туризм будет являться лишь экстремальным аттракционом для «богатеньких буратин».
Мечтатель из НАСА
Американский богатей, выложив 20 миллионов долларов, исполнил свой каприз, продемонстрировав, что Россия променяла научные исследования на деньги — такими в памяти многих остались события, связанные с полетом в 2001 году первого «космического туриста».
В этих утверждениях есть большая доля горькой правды, но уж больно это неуважительно звучит по отношению к самому Тито. А он этого определенно не заслуживает.
На орбиту, дорого. Как Деннис Тито стал первым космическим туристом
На заре космической эры Сергей Королев полушутя, полусерьезно заметил, что в недалеком будущем путешествия в космос будут доступны по профсоюзным путевкам. Романтичным мечтам главного конструктора не суждено было сбыться.
В космос без гида
Crew Dragon уже трижды возил астронавтов на МКС, но на сей раз его буквально превратили в круизный лайнер. Инженеры сняли узел, предназначенный для стыковки со станцией, и заменили его трехслойным стеклянным куполом диаметром около четырех метров. Это самый большой цельный иллюминатор, когда-либо установленный на космическом корабле. Сквозь это стекло космосом любовались четыре туриста, и кроме них на борту никого не было. Это первый в истории космический полет с полностью непрофессиональным экипажем. Амбициозная миссия называется Inspiration 4.
К слову, благодаря ей установлен исторический рекорд: впервые в космосе находились 14 человек одновременно, включая пассажиров Dragon, экипаж МКС и тайконавтов на борту китайской орбитальной станции «Тяньгун».
Реклама на ForbesDragon пробыл в космосе примерно трое суток, обращаясь вокруг Земли каждые 90 минут. Самая высокая точка его орбиты находилась в 585 км над уровнем моря, намного выше МКС (ее орбита — 420 км) и даже выше телескопа «Хаббл» (540 км). Совершив положенное число витков, корабль приводнился у берегов Флориды. Весь полет прошел в автоматическом режиме. Впрочем, на случай чрезвычайной ситуации экипаж тренировался в ручном управлении кораблем.
Материал по темеКстати, об экипаже. Его возглавил Джаред Айзекман, основатель и генеральный директор компании Shift4 Payments. Именно он профинансировал полет. SpaceX не раскрывает, во что миллиардеру обошлось удовольствие посмотреть на Землю извне, но речь идет о десятках миллионов долларов.
Компанию Айзекману составили еще трое. Хейли Арсено, 29-летний медик, — первый в мире человек, отправившийся на орбиту с протезом вместо части бедренной кости. В детстве она перенесла онкологическое заболевание. Ее присутствие в экипаже демонстрирует, что космос открыт не только для обладателей железного здоровья. Шиан Проктор, 51-летний геофизик, которая в 2009 году была финалисткой открытого набора в астронавты NASA, но не попала в ряды счастливчиков. 42-летний Крис Семброски служил в ВВС США, а сейчас работает в авиационной промышленности.
Разумеется, все эти туристы прошли некоторую подготовку. Они тренировались переносить перегрузки и испытали невесомость (последнюю можно ощутить в специальных самолетах, которые ненадолго входят в свободное падение). В качестве теста на выносливость вся компания поднялась на гору высотой более 4000 м. Вся теоретическая и практическая подготовка заняла полгода. И все же это не идет ни в какое сравнение с многолетним обучением профессионалов.
Показать, что в космос можно летать без длительной подготовки, — важная, но не единственная цель миссии. Еще одна задача — понять, как космический полет действует на организм таких наскоро обученных новичков. Для этого ученые контролировали пульс астронавтов, показатели сна, параметры крови и когнитивные способности. А еще туристы взяли в космос предметы, которые позже будут проданы с аукциона. Деньги будут переданы в больницу, где когда-то спасли от рака Хейли Арсено и где она сейчас работает.
Космос для всех: что означает выход на орбиту первого туристического корабля
16 сентября 2021 года около 03:00 по Москве стартовал корабль Crew Dragon компании SpaceX, весь экипаж которого состоит из космических туристов. 19 сентября они успешно вернулись на землю. Это только начало — по прогнозу банка UBS, объем рынка космического туризма к 2030 году достигнет $3 млрд. Туристам предложат услуги на любой вкус — от полета к границе космоса до облета Луны.
Космос экономкласса
Тем, у кого нет десятков миллионов долларов, но есть сотни тысяч, тоже не обязательно засиживаться на Земле — подняться над атмосферой можно и по такой цене, правда, всего на несколько минут. Речь идет о суборбитальных полетах.
Первой частной компанией, разработавшей и запустившей собственный корабль для такого полета, стала Virgin Galactic. Ее разработка — это корабль Unity. На специальном самолете White Knight Two он поднимается на высоту 14 км, а затем отделяется и включает собственные двигатели.
Реклама на Forbes13 декабря 2018 года этот корабль впервые поднялся выше отметки 80 км, которая считается границей космоса по стандартам ВВС США. Правда, нормы Международной авиационной федерации жестче: они признают космическим только полет выше 100 км. Однако и на «американской» высоте пассажир увидит в иллюминатор черное небо с яркими звездами и явственную округлость оставшейся внизу Земли. Это шоу длится несколько минут, после чего корабль возвращается в атмосферу.
С тех пор Unity совершил еще несколько суборбитальных полетов. 11 июля 2021 года на нем прокатился к границе космоса сам основатель компании Ричард Брэнсон.
Материал по темеЛюбопытно, что несколько сотен человек приобрели билеты на Unity задолго до того, как корабль впервые поднялся на нужную высоту. Тогда они стоили $250 000 за штуку. Туристические полеты все еще не начались, но в Virgin Galactic уже объявили, что теперь билеты станут дороже.
Доллары вместо профсоюзных путевок
Но в начале 1990-х тема «космического туризма» стала обсуждаться активно. Технологии достигли такого уровня, что вполне могли обеспечить непродолжительное пребывание на орбите непрофессионалов.
Готовность торговать «билетами в космос» изъявила Россия. Хроническое безденежье, поразившее ракетно-космическую отрасль после развала СССР, заставляло торговать всем, что только можно.
Идея о сокращении экипажей с целью освобождения места под туриста возникла еще во время существования станции «Мир». Но претворить ее в жизнь удалось только на Международной космической станции (МКС).
Сделка
Но попасть в астронавты Тито не удалось, и в начале 1970-х он сменил сферу деятельности, основав фирму Wilshire Associates, занимающуюся технологиями инвестиций. На новом поприще американец весьма преуспел, сколотив многомиллионное состояние. При этом, по его словам, он продолжал пристально следить за космическими полетами, веря, что и его час настанет.
Американец подтвердил, что с его стороны с платежом проблем не будет. И в 2000 году Тито представили как первого «космического туриста», который полетит на станцию «Мир».
Но пока шла подготовка, «Мир» было решено затопить. Теперь лететь предстояло на МКС, которая, образно говоря, была не отдельной квартирой, а общежитием, большую часть которой контролировали представители НАСА.
Илон Маск отправил туристов в космос: кто они, что будут делать и сколько это вообще стоит
Американцы против американца
А те бывшего коллегу в космосе видеть не хотели категорически. Публикации в СМИ США в то время осуждали затею Россию. Репортеры утверждали, что Тито не в своем уме, а русских вообще рехнулись на почве денег и ради наживы готовы везти на орбитальную станцию кого угодно.
К критике подключили даже одного из первых американских астронавтов Джона Гленна.
«Ну, об этом не может быть и речи: он превратит молитву в фарс!» — примерно таким было содержание высказывания ветерана космических трасс. Ирония в том, что в 1998 году самого Гленна прокатили на корабле «Дискавери» в возрасте 77 лет, благодаря чему он стал самым возрастным покорителем космоса. По большому счету, в его полете не было особого смысла, кроме установления этого самого возрастного рекорда. Так что уж кому-кому, а Гленну в этой ситуации лицемерить не стоило.
Несмотря на протесты НАСА, полномочий вообще не пускать Тито на станцию у них не было — в России заявили, что дальше «Союза» и российского модуля МКС он проникать не будет. Сошлись на том, что турист подпишет обязательство — все, что будет сломано на станции по его вине, Тито оплатит из своего кармана. Кроме того, американцы заставили подписать бумагу, в которой Тито обещал не предъявлять претензий правительству США в том случае, если с ним на орбите что-то произойдет.
«Вот мы, русские, другое дело!»
Но сам Тито говорил, что перед полетом пообещал своим товарищам по экипажу, что мешать им не будет и по мере сил поможет. В итоге американцу поручили кухню — он отвечал за питание российской части экипажа МКС. Правда, готовить ему было не нужно, он просто выбирал необходимые готовые блюда из запасов станции, разогревая их. Но и такая помощь от Денниса была отнюдь не лишней.
Однажды Тито все-таки забрался в американскую часть МКС, из-за чего разразился нешуточный скандал. В НАСА утверждали, что турист все сломал, довел астронавтов до нервного срыва и вообще подорвал всю программу космических исследований.
6 мая Мусабаев, Батурин и Тито благополучно приземлились. В Соединенные Штаты первый космический турист вернулся в качестве знаменитости, ему не давали прохода репортеры.
Ему задавали различные провокационные вопросы, но Тито не поддавался, утверждая, что в восторге от полета, все получилось намного лучше, чем он ожидал, а русские космонавты — просто классные ребята.
В общем, если уж космический туризм был неизбежен, то Деннис Тито в качестве первопроходца оказался далеко не худшим из возможных вариантов.
SpaceX запустила в космос первый в истории гражданский экипаж. Фоторепортаж
Проктор выбрали через соцсети (она победила в конкурсе на лучший рисунок о космосе), Семброски выиграл место на борту в лотерею, а Хейли Арсено работает в детской больнице в Мемфисе, которая специализируется на онкозаболеваниях (собрать $200 млн для клиники — одна из задач миссии).
Предполагается, что корабль проведет на околоземной орбите трое суток, после чего вернется на Землю. Во время полета Crew Dragon достигнет орбиты высотой 585 км — это более чем на 100 км выше орбиты МКС. Астронавты будут проводить в космосе научные эксперименты, например изучат, как невесомость влияет на организм человека.
Забронировать номер на МКС
Первым непрофессионалом, отправившимся в космический полет, в 1986 году стала Шэрон Маколифф из США. Благодаря победе в конкурсе «Учитель в космосе» она вошла в экипаж шаттла «Челленджер». Увы, этот полет трагически оборвался почти сразу после старта.
Успехи космического туризма начались с компании Space Adventures. В 2001-м она организовала недельный круиз на МКС для Денниса Тито (это стоило ему $20 млн). Позже на МКС побывали еще шесть туристов: Марк Шаттлворт (Великобритания, 2002), Грег Олсен (США, 2006), Анюше Ансари (США, 2006), Ричард Гэрриотт (США, 2008), Чарльз Симони (США, 2007, 2009) и Ги Лалиберте (Канада, 2009).
Все клиенты Space Adventures отправились в космос на российских кораблях «Союз». На «Союзах» три кресла, причем центральное должен занимать командир экипажа, а левое — бортинженер, и оба должны быть профессионалами. На долю туриста остается только третье, правое, кресло (лишь недавно «Роскосмос» решил отступить от этого правила, но об этом ниже). Между тем в 2009 году штатная численность экипажа МКС была увеличена до шести человек, так что со свободными местами на российских кораблях возникла проблема. А в 2011-м прекратились полеты шаттлов, и все правые кресла на «Союзах» были на много лет вперед выкуплены NASA для своих астронавтов. После этого тема космического туризма на МКС была надолго закрыта.
Однако с 2020 года американские астронавты стали летать на Crew Dragon, и места на «Союзах» освободились. В связи с этим еще в 2019-м «Роскосмос» подписал со Space Adventures новый контракт на полет двух космических туристов. Их доставит на МКС миссия «Союз МС-20», старт которой запланирован на декабрь 2021 года . Еще один туристический полет на МКС может состояться до 2023 года, причем планируется, что один из гостей станции впервые в истории космического туризма выйдет в открытый космос.
Материал по темеК слову, «Союз МС-20» станет не первым «Союзом» с одним профессионалом и двумя пассажирами на борту. Еще до этого «Роскосмос» запустит на МКС съемочную группу для съемок фильма «Вызов». Старт запланирован уже на 5 октября 2021 года. Профессиональным космонавтом в экипаже является только его командир Антон Шкаплеров — ему же придется исполнять и обязанности бортинженера, потому что другие два кресла займут актриса Юлия Пересильд и режиссер Клим Шипенко. Они проведут на борту МКС 12 дней. Это будет первый полет в космос профессиональной съемочной группы.
NASA тоже не желает оставаться в стороне от второго рождения космического туризма. В 2019 году агентство объявило , что открывает американский сегмент МКС для компаний, желающих возить туристов. Но пристыковать к станции можно будет только корабли, разработанные в рамках специальной программы NASA — Commercial Crew Program. На сегодняшний день это Crew Dragon от SpaceX, уже возивший астронавтов на МКС, и CST-100 Starliner от Boeing, пока совершивший лишь неудачный испытательный полет. Агентство допускает до двух краткосрочных туристических рейсов в год, и первый из них должен состояться уже в ближайшем январе. Его организатор — компания Axiom Space, купившая у SpaceX места на корабле. На борту будет один профессиональный астронавт и три туриста, каждый из которых заплатит $55 млн.
Кроме того, NASA согласилось выделить один стыковочный узел своего сегмента МКС для стыковки с новым коммерческим сегментом. Первый модуль этого сегмента собирается построить все та же компания Axiom Space. Правда, техническое состояние МКС ухудшается, и не за горами свод станции с орбиты. В Axiom Space планируют к тому времени отсоединить свой сегмент от МКС и превратить его в самостоятельную станцию, обслуживающую туристов.
На рынке экскурсий в космос есть и более экзотические предложения. Например, миллиардер Юсаку Маэдзава в 2023 году собирается совершить облет Луны на корабле Starship компании SpaceX и готов за свой счет взять с собой несколько человек. Между тем Starship еще ни разу не летал в космос, а его испытательные полеты в атмосфере регулярно заканчиваются катастрофами.
Как прошел старт
Запуск ракеты ракета-носителя Falcon-9 состоялся в четверг, 16 сентября, в 03:03 по киевскому времени. Туристы стартовали из Космического центра имени Кеннеди во Флориде.
Туристы проведут на орбите следующие три дня. По окончании миссии капсула должна приводниться в Атлантическом океане недалеко от побережья Флориды.
Примечательно, что это первый в истории орбитальный космический полет, все участники которого не являются профессиональными космонавтами. Помимо этого, миссия установила также несколько других рекордов: первая частная космическая миссия для SpaceX, самый молодой гражданин США в космосе, первый астронавт с протезом, первая темнокожая женщина-пилот космического корабля.
Миллиардер Брэнсон вернулся после первого полета в космос
Космоплан VSS Unity космической компании Virgin Galactic успешно вернулся на Землю после полета в космос — первого для компании с экипажем в полном составе. Одним из его членов стал 70-летний миллиардер и владелец компании Ричард Брэнсон. Трансляция полета доступна на YouTube-канале Virgin Galactic.
Ричард Брэнсон на борту космолета Virgin Galactic · Фото из трансляции Virgin GalacticПолет продлился чуть больше часа. Астронавты поднялись на высоту около 88,5 км. На орбиту VMS Unity вывел корабль-носитель VMS Eve. Около 18:25 мск космоплан отделился от корабля-носителя, запустил свой двигатель и направился в космос, продолжив быстро набирать высоту — достиг требуемой скорости в три маха. Когда корабль поднялся на заданное значение, члены экипажа на несколько минут оказались в невесомости: им разрешили отстегнуть ремни безопасности. После этого корабль приступил к снижению и затем спланировал на поверхность Земли. Брэнсон получил кодовый номер 001 и перед полетом первым внес свое имя в специальную книгу — этот момент показали в ходе трансляции.
Реклама на ForbesСтарт задержался примерно на 1,5 часа — как сообщила компания, из-за погодных условий, которые помешали вовремя начать подготовку к полету. Брэнсон прибыл к стартовой площадке на велосипеде. Утро миллиардер провел с гендиректором SpaceX Илоном Маском, который приехал в гости к Брэнсону. После полета Маск поздравил Брэнсона в Twitter: «Поздравляю, прекрасный полет!», — написал бизнесмен.
July 11, 2021
Это 22-й тестовый полет для Virgin Galactic и только четвертый пилотируемый запуск. После полета с Брэнсоном компания планировала провести еще два тестовых запуска, а начать коммерческие запуски с космическими туристами намерена в следующем году. У компании уже есть лицензия на отправку людей в космос от властей США.
July 11, 2021
Владелец другой космической компании — Blue Origin — Джефф Безос накануне в Instagram пожелал Брэнсону удачи и безопасного полета и возвращения. Blue Origin при этом 9 июля публично усомнилась в том, что космоплан Virgin Galactic достигнет космоса. Blue Origin указала, что границей космоса считается так называемая линия Кармана на высоте 100 км над уровнем моря, которую команда Брэнсона в ходе полета не должна была преодолеть. Однако Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США считает космосом пространство выше примерно 80 км над уровнем моря, отметил Bloomberg.
Члены экипажа Virgin Galactic на борту · Фото из трансляции Virgin GalacticBlue Origin планирует произвести свой запуск в космос 20 июля, причем одним из членов экипажа станет Безос. Его полет Blue Origin анонсировала раньше, чем Virgin Galactic объявила об участии Брэнсона. Компанию Безосу составит его брат, 82-летняя летчица и победитель аукциона, заплативший за билет $28 млн.
Космический туризм: прошлое и будущее
Несмотря на то, что космическая эра началась уже более полувека назад, полеты за линию Ка́рмана (условной отметки в 100 км от поверхности Земли, которую принято считать началом космоса) до сих пор является редкостью. Менее 600 человек во всем мире к настоящему моменту смогли осуществить свою мечту в виде покорения просторов космического пространства. Эти счастливчики - лишь малая часть миллионов, заглядывающихся на звездное небо в надежде когда-нибудь увидеть земной шар через иллюминатор космического корабля. Но тренд, связанный с полетом обычных людей (непрофессиональных летчиков и космонавтов), не имеющих отношение к космосу, с течением времени только крепнет.
В сегодняшней статье поговорим о хронологии развития космического туризма, о классификации полетов и космических летательных аппаратов, космической медицине и загрязнении окружающей среды.
Немного истории
Кристи Маколифф, учитель-космонавт
Повторная попытка была совершена спустя 15 лет. И в этот раз удачно. Американский бизнесмен Деннис Тито 28 апреля 2001 года успешно осуществил полет продолжительностью 7 суток на Международную космическую станцию (МКС) на борту российского корабля «Союз ТМ-32». Заплатив 20 миллионов долларов, американец стал первым космическим туристом в мире, а Space Adventures, организовавшая это событие, стала первой компанией, которая начала работать с частными лицами, заинтересованными в космических полетах.
В течение следующих нескольких лет на МКС отправились еще шесть «частников»:
2002: южноафриканский предприниматель-миллионер Марк Шаттлворт
2005: американский миллионер в области сенсорного оборудования Грегори Олсен
2006: ирано-американский миллионер в сфере программного обеспечения Ануше Ансари
2007: венгерско-американский миллиардер в сфере программного обеспечения Чарльз Симони (который повторил полет в 2009 году)
2008: британо-американский миллионер в сфере видеоигр Ричард Гэрриотт
2009: канадский художник-миллиардер Ги Лалиберте
В то же время появились компании, новостями о которых сегодня пестрят все СМИ. В 2000 году Джефф Безос основал Blue Origin, в 2002 Илон Маск представил Space X, а в 2004 Ричард Брэнсон создал Virgin Galactic.
Каждый из бизнесменов эпохи «2001-2009» для организации своих полетов пользовался услугами Space Adventures и российских «Союзов». Последнее было связано не только с относительно высокой безопасностью российских кораблей (последняя гибель пассажиров которых случилась в 1973 году), но и с коммерческой составляющей – запуск «Союза» обходится в несколько десятков миллионов долларов, в то время как для их конкурентов, американских шаттлов, этот показатель превышал 1,5 млрд долларов[1].
С 2009 года «Роскосмос» потерял возможность отправлять туристов за пределы земной атмосферы, что связано с закрытием американского проекта шаттлов из-за их небезопасности: за время реализации программы на шаттлах погибли 14 человек, что в несколько раз превосходит потери на всех других средствах для полетов в космос вместе взятых. Так, российские «Союзы» остались единственными средствами доставки людей на МКС. В результате, места́ для космических туристов в них исчезли, так как все заняли профессиональные астронавты.
Классификация полетов
Прежде, чем идти дальше, немного теоретической информации.
Классифицируем космические полеты.
Во-первых, нужно сказать о суборбитальных полетах. Собственно, на них и нацелены практически все частные современные компании. Суборбитальным называют короткий полет, совершаемый летательным аппаратом по баллистической траектории (траектория, по которой движется тело с заданной начальной скоростью под действием силы тяготения и силы аэродинамического сопротивления воздуха) со скоростью меньше первой космической (то есть скорости недостаточной для вывода летательного аппарата на орбиту искусственного спутника Земли; первая космическая скорость составляет 7,91 км/с).
Во-вторых, это орбитальные полеты. При орбитальном полете летательный аппарат ракетой «забрасывают» на орбиту Земли, по которой он движется вокруг планеты, постоянно падая на нее, но не достигая поверхности. Для того чтобы аппарат оставался на орбите, он должен иметь орбитальную космическую скорость, которая зависит от высоты полета. Например, для круговой орбиты на высоте 200 км орбитальная скорость составляет 28 000 км/ч. Классификаций орбит существует довольно много, одной из них является подразделение по трем основным «диапазонам»: низкая околоземная орбита (160 - 2 000 км над поверхностью нашей планеты), средняя околоземная орбита (2 000- 35 786 км) и геосинхронная орбита (от 35 786 км). Разновидностью орбитальных полетов являются полеты, например, на МКС (высота – 400 км), которая находится на низкой околоземной орбите.
В-третьих, полеты на Луну. Луна вращается вокруг Земли по эллиптической орбите, поэтому в разные моменты времени она находится на разном удалении. В апогее (наиболее удаленная точка траектории от планеты) Луна находится на расстоянии 405 696 км, в перигее (ближайшая точка к планете) – 367 047 км.
Последними в нашей классификации будут межпланетные, межзвездные и межгалактические полеты, пояснения, к которым, в целом, давать не требуется.
Классификация космических летательных аппаратов
Как было сказано во введении, началом космоса считается условная отметка в 100 км от поверхности Земли (линия Кармана). Условная она из-за того, что строго задать высоту перехода атмосферы нашей планеты в космос невозможно. С чем это связано? Прежде всего, плотность атмосферы с высотой уменьшается постепенно + космос сам по себе абсолютно пустым никогда не бывает (даже за пределами солнечной системы в одном кубическом сантиметре содержится около тысячи частиц). Другими словами, атмосфера плавно перетекает в космическое пространство. Условная отметка космоса определяется высотой, ниже которой совершаются аэродинамические полеты (самолеты, вертолеты и т. д.), а выше – только космические полеты.
Для совершения различных задач в космических полетах используют космические аппараты – технические устройства, предназначенные для функционирования в космическом пространстве. Средствами доставки космических аппаратов служат ракетоносители. Космический аппарат, одной из основных задач которого является транспортировка людей или оборудования в космос, называют космическим кораблем.
В зависимости от областей использования космические аппараты подразделяются на:
Кто полетел
Примечательно, что именно Айзекман полностью оплатил полет всех членов Inspiration4. По сути, этот полет является частью пиар-кампании по сбору средств для больницы Святого Иуды в Мемфисе (штат Теннесси). Одно из мест в составе экипажа разыгрывалось в лотерею среди сделавших пожертвования больнице. Другое место предоставлялось по итогам конкурса для предпринимателей, которым предлагалось создавать благотворительные онлайн-магазины в интересах этого медучреждения и осуществлять рекламу проекта в социальных сетях. Третье место выделялось сотруднику этой больницы.
Таким образом Айзекман собрал пожертвования в размере 200 миллионов долларов для детской исследовательской больницы Святого Иуды. При этом сам бизнесмен не раскрывает, сколько ему пришлось потратить на эту миссию, но, например, NASA платит SpaceX около 55 миллионов долларов за каждого астронавта.
Кристофер Семброски — ветеран ВВС США, участвовал в войне в Ираке. Сейчас Семброски работает инженером в аэрокосмической компании Lockheed Martin. Он сделал пожертвование в фонд больницы Святого Иуды и автоматически получил право на участие в лотерее. При этом право совершить полет выиграл его друг, но не смог полететь и отдал место Кристоферу.
Хейли Арсено — аспирантка в детской больнице Святого Иуды Фаддея в Мемфисе, для которой и собирает деньги Айзекман. В 10-летнем возрасте она сама прошла в этой клинике курс лечения от остеосаркомы левой ноги. Хейли Арсено назначена врачом миссии. Во время полета она будет отвечать за медицинские исследования: брать образцы крови и проводить другие эксперименты. 29-летняя Арсено стала самым молодым гражданином США в космосе.
Участники миссии проведут медицинские исследования влияния космического полета на организм людей, не прошедших специальный отбор и специальную подготовку. В случае успеха Inspiration4 SpaceX планирует и дальше осуществлять подобные коммерческие орбитальные полеты.
«Нянька номер один»
Когда Тито пошел на все эти условия, в НАСА сдались — черт с ним, пускай летит.
При этом надо заметить, что никто просто так сажать миллионера в «Союз» не собирался — он прошел довольно жесткую подготовку, в конце которой успешно сдал экзамены.
28 апреля 2001 года космический корабль «Союз ТМ-32» с экипажем в составе Талгата Мусабаева, Юрия Батурина и Денниса Тито стартовал с Байконура.
Но придя в себя, Тито настолько освоился, что начал лихо перемещаться в невесомости и однажды так разогнался, что… разбил голову о люк корабля.
«Я парил, как ангел, глядя вниз на Землю», — делился впечатлениями довольный турист.
Мусабаев и Батурин тоже были не прочь похулиганить в паузах между работой. Тито одели в привезенную с Земли гавайскую рубашку, вложили в руки прозрачную коробочку, отдаленно напоминающую коктейльный стакан, дополнили декорацию «зонтиком» и соломинкой и в таком виде сфотографировали. Тем, кто видел это фото, могло показаться, что турист действительно только развлекался.
Величайшее приключение в жизни человека: 7 историй космических туристов
Деннис Энтони Тито
Цена полета: $20 млн.
Даты полета: 28 апреля — 6 мая 2001
28 апреля 2001 года в космос отправился первый космический турист Деннис Тито.
Деннис Энтони Тито был немолод. Он родился 8 августа 1940 года Нью-Йорке в семье бедных итальянских эмигрантов. Он основал собственную компанию Wilshire Associates, разбогател, занимался экологией, его жизнь была похожа на слаженный механизм, и ему захотелось чего-то большего — узнав о возможности посетить орбитальную станцию «Мир» в качестве туриста, подал заявку в Роскосмос.
Подготовка к полету продолжалась почти 8 месяцев. Тито пробыл в космосе 7 дней 22 часа и 4 минуты. Несмотря на всестороннюю подготовку, он все же испытал два неприятных момента: небольшие проблемы с сердцем во время старта, а на орбите, не рассчитав собственную траекторию в невесомости, рассадил кожу на голове, ударившись о люк. Несмотря на эти мелочи, Тито был от полета в восторге.
«Это величайшее приключение в моей жизни, — сказал он, вернувшись. — Я побывал на небесах и парил, как ангел, глядя вниз на Землю. Знал, что это будет рискованное приключение, и готовился к испытаниям. Однако все шесть дней я испытывал эйфорию».
Марк Ричард Шаттлворт
Цена полета: $20 млн.
Даты полета: 25 апреля — 5 мая 2002
Марк Шаттлворт родился 18 сентября 1973 года в городе Велком (ЮАР). Его отец был хирургом, а мать — воспитательницей детского сада. Тяга к инновационным технологиям позволила парню закончить учебу в Университете Кейптауна, получив степень бакалавра в области финансов и инновационных технологий. В 1995 году Шаттлворт основывает компанию Thawte, а 10 лет спустя — фонд Ubuntu Foundation. С 2005 года владеет контрольным пакетом акций компании Impi Linux.
Подготовка длилась почти год. Марку пришлось провести в Звездном городке семь месяцев. Выход на орбиту осуществлялся на корабле «Союз ТМ-34». Шаттлворт пробыл в космосе 9 дней 21 час и 25 минут. На станции МКС он участвовал в экспериментах по исследованию генома и СПИДа. 5 мая 2002 года Марк вернулся на Землю, после чего стал национальным героем в ЮАР.
«Полет в космос? Да, он очень сильно меняет отношение к жизни. Невозможно увидеть Землю из космоса и не остаться глубоко впечатленным красотой момента…» — так Шаттлворт ответил на вопрос о том, что изменил в нем полет в космос.
Грегори Хэммонд Олсен
Цена полета: $20 млн.
Даты полета: 1 октября — 11 октября 2005
Грегори Олсен (слева)
Грегори Олсен родился 20 апреля 1945 года в Бруклине, Нью-Йорк (США). В 1962 году Грегори закончил среднюю школу Риджфилд Парка. С этого момента он просто не мог остановиться — тяга к знаниям для Грегори была сравни наркотику. Он получил несколько бакалаврских степеней, степень доктора и работу ученым при Университете Порт-Элизабет (ЮАР). С 1972 по 1983 год выращивал кристаллы, работая на компанию RCA, а в 1984 году основал собственную компанию EPITAXX Inc, которая специализировалась на производстве волоконных датчиков и излучателей. Благодаря этому Олсен стал миллионером.
Грегори давно планировал полет в космос, поэтому на протяжении двух лет, с определенной периодичностью, тренировался с российскими космонавтами в Звездном городке. Некоторые проблемы со здоровьем являлись причинами незапланированной отстрочки его полета в космос. Полет наконец состоялся 1 октября 2005 года.
Пребывая на МКС, Олсен не только развлекался и наслаждался видом звезд и планет: он провел ряд собственных экспериментов по дистанционному зондированию и астрономии, а также изучал мутации микроорганизмов в условиях невесомости. Ученый вернулся на Землю 11 октября 2005 года, пробыв в космосе 9 дней 21 час и 15 минут.
«Мне нравится здесь быть, плавать в невесомости», — писал Олсен на электронную почту агентства Associated Press, пребывая на МКС. Кстати, ученый не любит называть себя третьим космическим туристом, предпочитая другое название — «первый частный исследователь».
Ануше Ансари
Цена полета: $20 млн.
Даты полета: 18 сентября — 29 сентября 2006
Ануше Ансари стала первым в истории космическим туристом среди женщин.
Ануше родилась 12 сентября 1966 года в городе Мешхед, Иран. Детство и юность девушка провела в Тегеране, куда переехали ее родители. В 1984 году Ануше уезжает на учебу в США. Она получает степень бакалавра по информатике и электронике, а позже – степень магистра в этих же дисциплинах. В 1993 году Ануше и ее брат основывают компанию Telecom Technologies, Inc, которая приносит им многомиллионную прибыль.
Ануше Ансари являлась дублером японского миллионера Дайсукэ Эномото, который должен был стать четвертым космическим туристом, но 21 августа 2006 года его кандидатура была снята из-за проблем со здоровьем. В космосе Ануше пробыла почти 12 дней и занималась исследованием влияния радиации и невесомости на членов экипажа и микроорганизмы. На Землю космическая туристка вернулась 29 сентября 2006 года.
Чарльз Симони
Цена полета: $25 млн + $35 млн.
Даты полета: 7 апреля — 21 апреля 2007 и 26 марта — 7 апреля 2009
Чарльз Симони совершил целых два полета в космос — жена запретила лететь ему в третий раз, и этот запрет содержится в его брачном контракте.
Чарльз родился 10 сентября 1948 года в городе Будапешт (Венгрия). В 1966 году переехал из Венгрии в Данию, а в 1968 году уехал на учебу в США, где получил гражданство и остался жить. С 1981 года работал в корпорации Microsoft, но в 2002 году ушел из нее и основал компанию Intentional Software Corporation.
«Я бы без вопросов провел месяц на МКС, провести на станции полгода, думаю, у меня бы не получилось — для такого длительного срока требуется хорошая подготовка. Я выполнил свою космическую программу полностью: принимал участие в экспериментах, помог основному экипажу, благодаря этому у них появилось свободное время. Жалко только, что на МКС нет сауны, как это было на станции «Мир»», – прокомментировал свой первый полет Чарльз Симони.
Ричард Аллен Гэрриот
Цена полета: $30 млн.
Даты полета: 12 октября — 23 октября 2008
Ричард родился 4 июля 1961 года в Кембридже (Великобритания). Его отец работал исследователем и астронавтом, а мать была художницей. Вырос Ричард в США, где и получил образование. Учеба давалась парню нелегко, так как будучи еще школьником, он создавал небольшие видеоигры для «Apple II» и раздавал их друзьям, а в 1979 году написал свою первую игру. Сегодня Ричард Гэрриот является одним из самых популярных разработчиков видеоигр.
Ги Лалиберте
Цена полета: $40 млн.
Даты полета: 30 сентября — 11 октября 2009
Канадец Ги Лалиберте родился 2 сентября 1959 года в городе Квебек (Канада), там же получил образование. Начинал свой путь к богатству обычным циркачом, играя на аккордеоне и глотая огонь. Со временем создал собственную компанию Cirque du Soleil, которая представляла собой цирк, использовавший различные стили представлений с разных уголков мира. С 2007 года Ги на профессиональном уровне выступает в турнирах по покеру.
Как и все предыдущие туристы, Лалиберте прошел год подготовки перед полетом в космос. Полет бизнесмена был осуществлен 30 сентября 2009 года. Основной целью полета Ги назвал просвещение общества в области водных проблем планеты Земля и даже сделал 120-минутное видеопредставление из космоса, которое транслировалось онлайн в разных точках мира. Ги пробыл в космосе 11 дней, 21 час и 17 минут, вернувшись на Землю 11 октября 2009 года.
«Это трогает, это меняет тебя, это эмоционально, и я хотел бы, чтобы каждый на Земле смог бы увидеть Землю вот так», — поделился своими впечатлениями Лалиберте.
Развитие коммерческой космонавтики в России с более доступной стоимостью полетов — одна из ключевых тем InSpace Forum.
Как проходит полет
После 15 витков вокруг Земли экипаж Inspiration4 поделился первыми фото в космосе.
Читайте также: