Первая женщина космический турист
Мы живем в удивительное время – то, что еще недавно казалось мечтами визионеров , вплотную приблизилось к реальности. Технологии и явления, о которых раньше можно было прочитать в фантастических романах или увидеть в кино, стали обыденностью: смартфоны, интернет, бионические протезы, 3D-печать, робототехника. Полеты в космос, которые были прерогативой военных, ученых и миллионеров, скоро станут доступны многим обычным людям. “Звездная гонка миллиардеров” уже началась, и, похоже, наступает эра космического туризма.
Сколько стоит полет?
В открытой продаже билеты на полеты Blue Origin никогда не появлялись. Тем не менее, эксперты подсчитали, что стоимость одного билета будет варьироваться от $200 тыс. до $300 тыс. с человека.
После того, как Джефф Безос заявил, что 20 июля 2021-го отправляется в первый космический полет, а его напарником будет брат Марк, компания Blue Origin объявила торги за право занять еще одно кресло в пассажирской капсуле New Shepard. Аукцион начался 5 мая и закончился 12 июня 2021-го. В нем приняли участие более 6 тыс. человек из 150-ти стран мира. Стало известно, что третий пассажир, чье имя пока не разглашается, заплатил за билет $28 млн.
День, когда в космос отправилась первая туристка
Американка персидского происхождения Ануше Ансари должна была стать пятым по счёту космическим туристом в истории человечества, но японский предприниматель Дайсукэ Эномото не смог полететь в космос «по медицинским показателям» и женщина-учёный отправилась покорять космос раньше намеченного срока.
Экипаж корабля «Союз ТМА-9»
Даже после долгих тренировок космических туристов не отправляли на МКС в одиночку — Ансари помогал экипаж из российского и американского космонавтов Михаила Тюрина и Майкла Лопес-Алегриа. «Космический туризм» продлился 8 дней, за которые Ансари стартовала на космическом корабле «Союз ТМА-9», пристыковалась к МКС, провела опыты касательно космической радиации и невесомости (да-да, просто сделать селфи и порхать по космическому кораблю даже туристам не разрешается) и вернулась уже на другом корабле («Союз ТМА-8») и с другим экипажем (Павел Виноградов и Джеффри Уильямс). Правда, Ансари всё-таки успевала вести блог в течение поездки: если кому интересно почитать (на английском) — вот он.
Ануше Ансари на борту МКС
Напомним, что первая женщина-космонавт, Валентина Терешкова, была родом из Советского Союза и совершила полет на корабле Восток-6 16 июня 1963 года.
Женщины в космосе18 сентября 1830 года в США состоялась гонка между одним из первых локомотивов в мире и лошадью. Этот поединок машины и скакуна предложил американский изобретатель Питер Купер — по его задумке результат гонки должен был убедить общественность в эффективности локомотивов на паровой тяге.
Типичный железнодорожный состав начала 19 века выглядел так
Конечно, разработанный Питером Купером локомотив под названием «Tom Thumb» (англ. «Мальчик с пальчик») не был первым в своём роде — первые локомотивы на паровой тяге были разработаны в Великобритании, но были штучным товаром и обходились американцам очень дорого. Победа над лошадью в поединке могла убедить инвесторов начать производство железнодорожной техники на территории США.
Гонка проходила на участке между Балтимором и Элликот-сити (штат Мэриленд), ради неё на этом участке даже специально проложили железнодорожные пути. Уже вскоре после старта локомотив с вагоном, в котором расположились любопытствующие чиновники и друзья изобретателя, разогнался до 30 км/ч и оставил лошадь позади.
Локомотив, который первым гонялся наперегонки с лошадьюНо радость инженеров была недолгой — уже скоро вышел из строя вентилятор охлаждения и двигатель начал резко терять мощность, а экипаж во главе с лошадью пришёл к финишу первым.
Как ни странно, проигрыш машины ничуть не огорчил пассажиров — промышленники были настолько впечатлены поездкой, что единогласно одобрили производство паровых локомотивов, правда, попросив сначала повысить надёжность конструкции.
Блогеров с зеркальными фотоаппаратами в 1830 году рядом не оказалось, но гонка выглядела примерно так
Поломка тестового образца не была сюрпризом — его производили буквально «на коленке»: двигатель, работающий на антраците, был изготовлен из ружейных стволов (универсальное сырьё на Диком Западе), а платформа локомотива была переделана из простой грузовой кареты, которая ранее управлялась лошадью.
Оригинальный локомотив не дожил до наших дней, но его точная копия хранится в железнодорожном музее Балтимора и Огайо. На ней даже можно проехаться и прочувствовать всё то, что испытали достопочтенные господа, определившие будущее ж/д транспорта в США.
Строго говоря, «региональные суффиксы» в Интернете выдавались и ранее: первоначально этим занимался Университет Южной Калифорнии — не секрет, что всемирная сеть сформировалась из проекта ARPANET, который министерство обороны США требовало от учёных. Университет занимался распределением доменных имен вплоть до 1991 года.
ICANN - регистратор международного уровня
Затем такие полномочия перешли к организации Network Solution Inc (NSI), которая, будучи монополистом в своём деле, могла устанавливать любые цены за регистрацию доменных имен в будущем. Международную интернет-общественность (а она уже в 1990-е была достаточно многочисленно) такая картина не устроила, поэтому права на регистрацию отняли у «коммерсантов» и передали «временной» некоммерческой организации ICANN.
Руководило всей этой вакханалией правительство США, которое до последнего момента оставляло за собой право «рулить Интернетом», не советуясь с окружающими. После появления ICANN ситуация стала менее напряжённой — организация на деле доказала свой нейтралитет в международном Интернет-регулировании, но де-факто ICANN остаётся подотчётной Министерству торговли США. Американское правительство вроде бы не против выхода «министерства доменных имен» в открытое плавание, но обсуждение этого вопроса откладывается больше 10 лет подряд, под предлогом «вроде бы и так хорошо, давайте обсудим это в другой раз».
История советского домена .SUПосле того, как бывший сотрудник ЦРУ Эдвард Сноуден рассказал о глобальной слежке под началом разведслужб США, дебаты о передаче полномочий ICANN другой организации разгорелись вновь. Но страны-участники обсуждения так и не смогли договориться, кто станет правопреемником нынешнего регулятора, как и гарантировать, что «новый ICANN» не станет злоупотреблять своим положением.
Кто полетел
Примечательно, что именно Айзекман полностью оплатил полет всех членов Inspiration4. По сути, этот полет является частью пиар-кампании по сбору средств для больницы Святого Иуды в Мемфисе (штат Теннесси). Одно из мест в составе экипажа разыгрывалось в лотерею среди сделавших пожертвования больнице. Другое место предоставлялось по итогам конкурса для предпринимателей, которым предлагалось создавать благотворительные онлайн-магазины в интересах этого медучреждения и осуществлять рекламу проекта в социальных сетях. Третье место выделялось сотруднику этой больницы.
Таким образом Айзекман собрал пожертвования в размере 200 миллионов долларов для детской исследовательской больницы Святого Иуды. При этом сам бизнесмен не раскрывает, сколько ему пришлось потратить на эту миссию, но, например, NASA платит SpaceX около 55 миллионов долларов за каждого астронавта.
Кристофер Семброски — ветеран ВВС США, участвовал в войне в Ираке. Сейчас Семброски работает инженером в аэрокосмической компании Lockheed Martin. Он сделал пожертвование в фонд больницы Святого Иуды и автоматически получил право на участие в лотерее. При этом право совершить полет выиграл его друг, но не смог полететь и отдал место Кристоферу.
Хейли Арсено — аспирантка в детской больнице Святого Иуды Фаддея в Мемфисе, для которой и собирает деньги Айзекман. В 10-летнем возрасте она сама прошла в этой клинике курс лечения от остеосаркомы левой ноги. Хейли Арсено назначена врачом миссии. Во время полета она будет отвечать за медицинские исследования: брать образцы крови и проводить другие эксперименты. 29-летняя Арсено стала самым молодым гражданином США в космосе.
Участники миссии проведут медицинские исследования влияния космического полета на организм людей, не прошедших специальный отбор и специальную подготовку. В случае успеха Inspiration4 SpaceX планирует и дальше осуществлять подобные коммерческие орбитальные полеты.
Космический туризм – история
“Космос вовсе не далек. До него всего час езды – при условии, что ваша машина может ехать вертикально вверх.” (с) сэр Фред Хойл, астроном, космологДеннис Тито с экипажем станции “Мир” – Талгатом Мусабаевым и Юрием Батуриным Деннис Тито с экипажем станции “Мир” – Талгатом Мусабаевым и Юрием Батуриным
Официально отсчет истории космического туризма можно начать 28 апреля 2001 года, когда на борт Международной космической станции поднялся первый “гражданский” – американский миллионер Деннис Тито. Полету первого туриста предшествовали сложные переговоры между корпорацией “Мир” и NASA, которое не было в восторге от перспективы полета Тито, месяцы физической и технической подготовки. Несмотря на то, что Дэннис заплатил за тур $20 млн, он старался быть полезным, помогал космонавтам и взял на себя заботу о “кухне”. За 8 дней на борту станции пассажир и члены экипажа успели крепко сдружиться. С этих пор Тито просит называть его не туристом, а космонавтом и часто говорит, что стал наполовину русским.
Анюше Ансари, первая женщина – космический турист Анюше Ансари, первая женщина – космический туристПосле такого удачного опыта дорога для космического туризма была открыта. Маршрут был единственный – посещение МКС. Перевозку осуществляло Российское космическое агентство – после катастрофы шаттла Columbia в 2003-м NASA было запрещено доставлять непрофессионалов в космос. Вслед за Деннисом Тито в космос отправлялся примерно один турист в год:
Каждый из туристов заплатил по $20 млн и потратил почти год жизни на предполетную подготовку. Но уже в начале 2000-х начала разрабатываться более удобная, дешевая и быстрая альтернатива, которая, тем не менее, позволяла любому желающему почувствовать себя космонавтом – суборбитальный туризм. На сцену выступили частные компании.
Туристический маршрут Blue Origin
Пассажирская капсула – салон изнутри Пассажирская капсула – салон изнутриКакую программу полета разработали и испытали в Blue Origin?
- Путешественники прибывают на космодром Corn Ranch и размещаются в пассажирской капсуле ракеты-носителя New Shepard.
- После запуска ракета поднимается на высоту чуть выше 100 км, капсула отделяется от носителя и еще какое-то время летит вверх, а затем начинает спуск. До того, как откроются парашюты, туристы испытают невесомость и увидят нашу планету с невероятной высоты.
- С помощью парашютов капсула мягко приземляется обратно на стартовую площадку. Ракета-носитель также спустится на Землю с помощью двигателей.
Продолжительность полета от старта до посадки 10-15 минут, что значительно меньше, чем обещает Ричард Брэнсон, но количество времени, проведенное в невесомости, примерно столько же, сколько предлагает Virgin Galactic – от 5 до 8 минут. Так как во время полета капсула пересекает отметку в 100 км – так называемую, линию Кармана, которая считается границей космоса, пассажиры Blue Origin с полным основанием будут считаться коммерческими астронавтами.
Ануше Ансари
Anousheh Ansari
Ануше Ансари родилась 12 сентября 1966 года в городе Мешхед, Иран. Вскоре вместе с родителями переехала в Тегеран, где прошло ее детство и юность. В 1984 году уехала в США. Получила степень бакалавра в Университете Джорджа Мейсона, где занималась информатикой и электроникой. Позднее стала магистром в Университете Джорджа Вашингтона.
После окончания учебы Ануше начала работать в MCI, Inc., где познакомилась с Хамидом Ансари, за которого вышла замуж в 1991 году. В 1993 году вместе с мужем основала компанию Telecom Technologies, Inc. Занимала пост исполнительного директора компании. В 2000 году продала свою компанию.
Ануше Ансари является членом попечительного совета фонда X Prize Foundation. Ее семья сделала в него многомиллионные вложения и стала титульным спонсором приза Ansari X Prize, который присуждался за первый частный суборбитальный космический корабль. В феврале 2006 года инвестиционная фирма Ансари, Prodea Systems, Inc., объявила о партнерстве со Space Adventures, Ltd. и с Федеральным космическим агентством России, в рамках которого должен быть создан флот суборбитальных космических кораблей для коммерческого использования.
Ансари готовилась к космическому полету как дублер японского бизнесмена Дайсукэ Эномото. После отмены полета Эномото включена в основной состав экипажа. Успешно стартовала с космодрома Байконур 18 сентября 2006 года на корабле «Союз ТМА-9». Ануше стала первой женщиной-космическим туристом и первым иранцем в космосе. За восемь дней, проведенных на станции, выполнила несколько научных экспериментов, в основном связанных с влиянием космической радиации и невесомости на членов экипажа и на микроорганизмы. Стала также первым человеком, который вел блог во время космического полета. Вернулась на Землю в составе экипажа возвращения корабля «Союз ТМА-8».
Туристические маршруты SpaceX
В ноябре прошлого года SpaceX заключила контракт на доставку туристов на МКС. Полет планируется осуществить до конца 2021 года.
- Путешественники отправятся на Международную станцию на уже проверенном и хорошо себя зарекомендовавшем Crew Dragon, который выведет в космос ракета-носитель Falcon 9;
- экипаж Crew Dragon будет состоять из четырех человек – трех туристов и профессионального космического пилота. Командиром приглашен астронавт NASA Майкл Лопес-Алегриа, на счету которого 4 полета и 10 выходов в открытый космос. Перед полетом путешественники пройдут обучение в тренировочном центре;
- тур будет длиться 10 дней: сутки – полет, восемь суток – пребывание на МКС, знакомство с бытом и работой станции, общение с космонавтами, сутки – возвращение на землю;
- одно место из трех уже куплено, но имя владельца пока держится в секрете.
В 2017-м стало известно, что SpaceX заключила договор с японским миллиардером Юсаку Маэдзавой. Миссия получила название dearMoon project и представляет собой облет туристов вокруг Луны.
Первая женщина космический турист
Чужой компьютер
Факты об Азербайджане
вернуться к странице
Факты об Азербайджане запись закреплена
Ануше Ансари.Первая женщина-космический турист.По происхождению азербайджанка,
родилась в городе Мешхед на северо-востоке Ирана, после исламской революции семья эмигрировала в США. Магистр в области электротехники.
Как проходит полет
После 15 витков вокруг Земли экипаж Inspiration4 поделился первыми фото в космосе.
Сколько же стоит полет в космос?
Мы уже разобрали, что полет Тито в 2001 году обошелся ему в 20 миллионов долларов.
В 2007 году была представлена публике цена космической прогулки в открытом космосе - 15 млн. длр.
В 2008 году начались полеты без выхода в открытый космос, цена которых составляла от 95 до 200 тыс. длр.
В 2009 году цены для космических туристов сильно поднялись. Ги Лалиберте - основатель знаменитого цирка Дю Солей, выделил из своего состояния 35 млн. длр. за такое путешествие.
А вы бы хотели побывать в космосе? Делитесь своим мнением в комментариях. Ставьте лайки и подписывайтесь на канал, чтобы не упустить новые статьи.
ОНИ БЫЛИ ПЕРВЫМИ: женщины-космонавты и их невероятные достижения
12 апреля в России отмечается День космонавтики. В этом году исполняется 60 лет со дня первого полета человека в космос. За прошедшие шесть десятков лет в космосе побывало более 550 человек из 37 стран, но всего 63 из них - женщины, из которых четверо - наши соотечественницы. Давайте вспомним сегодня о тех из них, кто стал первой представительницей своей страны на космической орбите.
Валентина Терешкова, СССР
Валентина Владимировна Терешкова была первой женщиной в мире, совершившей полет в космос в 1963 году. Кроме того, по сей день она остается единственной в мире женщиной, которая совершила космический полет в одиночку.
Валентина Владимировна родилась в 1937 году в Ярославской области, до отбора в женский отрад космонавтов работала на Ярославском шинном заводе и комбинате "Красный перекоп", была секретарем комитета ВЛКСМ комбината, занималась парашютным спортом. Именно последнее увлечение и позволило ей отобраться в 1962 году в космический отряд вместе с четырьмя другими кандидатками.
Ее орбитальный полет состоялся 16 июня 1963 года на космическом корабле Восток-6 и продолжался почти трое суток, точнее - 2 суток 22 часа 51 минуту. Повторно в космос Терешкова не летала, но до 1997 года проходила службу в отряде космонавтов.
Сейчас Валентина Терешкова - депутат Государственной Думы и заместитель председателя комитета Государственной Думы по федеративному устройству и вопросам местного самоуправления. Первая в России женщина генерал-майор.
Салли Кристен Райд, США
Салли Кристен Райд стала первой женщиной Америки, побывавшая в космосе в 1983 году, и самой молодой среди американских женщин-астронавтов. Второй ее полет состоялся год спустя, в 1984, всего в общей сложности она провела в космосе 343 часа. Салли Райд умерла в 2012 году от рака поджелудочной железы.
Стоит отметить, что среди всех женщин - космонавтов и астронавтов, первое место занимают именно американки. Из 63 представительниц прекрасного пола 49 - американки. И среди них тоже есть свои рекордсменки. Шэннон Лусид побывала в космосе 5 раз, в том числе совершила рекордный для женщин полёт на станции "Мир", который длился 188 суток. Еще 5 ее соотечественниц повторили достижение Шэннон, но ни одна не смогла его превзойти. Еще одна рекордсменка - Пегги Уитсон, которая не только стала первой женщиной-командиром МКС, но и установила рекорд продолжительности полёта среди женщин - 289 суток 5 часов.
Тиаки Мукаи, Япония
В активе Тиаки Мукаи сразу два рекорда: она первая из двух женщин-космонавтов Японии и первая из граждан Страны восходящего солнца, кто побывал в космосе дважды, в 1994 и 1998 годах. Общее время, проведенное ею на орбите, составляет 23 дня 15 часов 39 минут. По своей специальности Тиаки Мукаи - врач-кардиохирург, с 2016 года - корпоративный исполнительный директор корпорации Kao, японской химической и косметической компании.
Лю Ян, Китай
Из представительниц Китая две побывали в космосе, но первой из них была Лю Ян, которая совершила свой единственный полет в 2012 году, проведя в космосе 12 суток 15 часов 25 минут на орбитальном модуле Тяньгун-1. По специальности Лю Ян - пилот военно-транспортной авиации.
Роберта Линн Бондар, Канада
Роберта Линн Бондар - первая канадская женщина-астронавт и первый врач-невролог, побывавший в космосе. Провела на орбите 8 суток 1 час 14 минут в 1992 году, выполняя роль специалиста по полезной нагрузке. В настоящее время она занимается научной деятельностью в области медицины.
Клоди Эньере, Франция
Клоди Эньере - единственная представительница Франции, побывавшая в космосе, причем совершившая два полета - в 1996 и 2001 годах на корабле Союз. Кроме того, она стала первой представительницей Европы, побывавшей на Международной космической станции (МКС). В общей сложности провела в космосе 25 дней 14 часов 22 минуты. По образованию - врач, но после завершения карьеры астронавта занялась политикой.
Ли Со Ён, Республика Корея
Ли Со Ён стала не только первой женщиной, но и вообще первым и на сегодняшний день единственным космонавтом Южной Кореи. В апреле 2008 года она отправилась в космос на борту корабля Союз с двумя русскими космонавтами - Сергеем Волковым и Олегом Кононенко, проведя на орбите 10 дней 15 часов в качестве научного сотрудника.
Сейчас Ли Со Ён работает в Корейском аэрокосмическом исследовательском институте (KARI), имеет степень доктора биотехнологии.
Саманта Кристофоретти, Италия
Саманта Кристофоретти на сегодняшний день является единственной представительницей Италии, побывавшей в космосе. Саманта - обладательница рекорда среди европейских астронавтов-женщин по продолжительности полёта - в 2014-2015 году она провела на орбите в качестве бортинженера 199 суток 16 часов 42 минуты на корабле Союз.
Хелен Шармен, Великобритания
Хелен Патрисия Шармен - единственная женщина-космонавт Великобритании и до 2015 года была фактически единственным официальным представителем этой страны в космосе. Совершила полет на орбитальную станцию Мир в 1991 году с российскими космонавтами Анатолием Арцебарским и Сергеем Крикалёвым, пробыв в космосе 8 дней. Любопытно, что до полёта Хелен работала химиком-технологом на кондитерской фабрике компании "Марс".
Светлана Савицкая, СССР
Вспоминая о женщинах-космонавтах, нельзя обойти вниманием наших соотечественниц, тем более, что за все годы их насчитывается всего четверо и каждая из них в чем-то была первой.
Светлана Савицкая стала второй женщиной-космонавтом в мире, но и у нее есть свои рекорды: она стала первой женщиной, вышедшей в открытый космос, и первой женщиной, совершившей два космических полета.
До того как Светлана Евгеньевна попала в отряд космонавтов, она была летчиком-испытателем, летала на самолетах МиГ, установила 4 женских рекорда высоты и скорости полёта. Сейчас Светлана Савицкая - депутат Государственной Думы.
Елена Кондакова, Россия
Елена Кондакова стала первой женщиной, полетевшей в космос под флагом России, и первой, совершившей длительный космический полет. В 1994 году в составе экспедиции Союз ТМ-20 она провела в космосе 169 суток 5 часов 21 минуту, в 1997 совершила полет на американском корабле Атлантис, проведя в космосе 9 суток 5 часов 19 минут.
С 1999 по 2011 год была депутатом Государственной Думы.
Елена Серова, Россия
Елена Серова на сегодняшний день является рекордсменом среди российских женщин-космонавтов - она провела на орбите 167 суток 5 часов 42 минуты. Кроме того, она первой из россиянок летала на МКС в качестве бортинженера. Сейчас Елена Олеговна - депутат Государственной Думы и заместитель председателя комитета Государственной думы по экологии и охране окружающей среды.
Анюше Ансари, гражданка США
Первая женщина - космический турист и первая мусульманка в космосе азербайджанского происхождения Анюше Ансари готовилась к космическому полёту как дублёр японского бизнесмена Дайсукэ Эномото, который должен был стать четвёртым космическим туристом. Но 21 августа 2006 полёт Эномото был отменён по медицинским показателям, и на следующий день Ануше была включена в основной состав экипажа.
Первая космическая туристка призналась, что "мечтала о полете всю жизнь". Анюше -ученый в области электротехники и глава компании Prodea Systems. Ануше свободно владеет английским и французским, а для космического полета выучила разговорный русский язык. На борту МКС Ансари проводила серию экспериментов и стала первым человеком, кто вел блог из космоса.
Как прошел старт
Запуск ракеты ракета-носителя Falcon-9 состоялся в четверг, 16 сентября, в 03:03 по киевскому времени. Туристы стартовали из Космического центра имени Кеннеди во Флориде.
Туристы проведут на орбите следующие три дня. По окончании миссии капсула должна приводниться в Атлантическом океане недалеко от побережья Флориды.
Примечательно, что это первый в истории орбитальный космический полет, все участники которого не являются профессиональными космонавтами. Помимо этого, миссия установила также несколько других рекордов: первая частная космическая миссия для SpaceX, самый молодой гражданин США в космосе, первый астронавт с протезом, первая темнокожая женщина-пилот космического корабля.
Джефф Безос – Blue Origin
“Великие индустрии никогда не создавались отдельными компаниями. В космосе есть место для многих победителей.” (с) Джефф БезосДевиз компании – Gradatim Ferociter ("Отважно, шаг за шагом") Девиз компании – Gradatim Ferociter ("Отважно, шаг за шагом")
- Дата основания компании: 2000-й год;
- штаб-квартира: расположена в г. Кент, штат Вашингтон, в 30 км от головного офиса Amazon;
- стартовая площадка: Corn Ranch, собственные земли Джеффа Безоса в Западном Техасе.
Проект был изначально сосредоточен не столько на победе в новой “космической гонке”, сколько на организации долгосрочного и устойчивого бизнеса по перевозке людей и грузов в суборбитальные, а потом и орбитальные пункты назначения. Поэтому до последнего времени основатели не делали громких и смелых заявлений, особенно по поводу ближайших дат запуска космических аппаратов с пассажирами на борту.
Стартовая площадка Blue Origin Стартовая площадка Blue OriginИнженеры Blue Origin разработали ракетный двигатель BE-4 и два космических аппарата. New Shepard назван в честь Алана Шепарда – первого американского астронавта, совершившего суборбитальный полет 5 мая 1961-го. В начале этого года ракета успешно прошла испытания. New Glenn – тяжелая ракета-носитель, названа в честь Джона Гленна, первого американца, вышедшего на орбиту. Испытания назначены на IV квартал 2022 года.
Первая женщина – космический турист
Я родилась в Иране. На моих глазах развернулась революция в стране, война между Ираном и Ираком. Из этого я вынесла то, что мы не можем ни на что полагаться, все может измениться в долю секунды. Мы можем контролировать только то, что происходит непосредственно вокруг нас, должны оставаться позитивными и не терять надежды.
В 1988 году Раиссян окончила Университет Джорджа Мейсона в городе Фэрфакс, став бакалавром наук по электротехнике и информатике. После этого она была принята на работу в телекоммуникационную компанию «MCI Inc». Там она участвовала в разработке сетевых протоколов SS7 и ISDN, и встретила будущего мужа и соотечественника Хамида Ансари, за которого вышла замуж в 1991 году.
Через два года, будучи уже магистром наук по электротехнике, Ануше Ансари вместе с мужем и его братом стала соучредителем компании «Telecom Technologies Inc». Компания располагалась в городе Ричардсон (штат Техас) и занималась разработками в области телекоммуникационного оборудования. После восьми лет деятельности, компания супругов Ансари была приобретена корпорацией «Sonus Networks», а Ануше Ансари стала в ней вице-президентом и одним из генеральных менеджеров. В 2006 году Ансари также стала соучредителем компании «Prodea Systems», которую возглавляет до сих пор.
Еще в 2002 году Ануше Ансари стала участником частной программы суборбитальных космических полетов при фонде «X Prize Foundation». На его площадке Ансари выступала за коммерциализацию космических полетов непрофессионалов. За значительные объемы финансирования фонд, он был переименован в честь супругов в «Ansari X Prize».
В феврале 2006 года Ануше Ансари приехала в Россию и успешно прошла медицинское освидетельствование. Позднее она вспоминала:
Еще в Иране совсем маленькой девочкой я слушала рассказы о Гагарине и мечтала полететь в космос… С самого детства полет в космос был моей мечтой, которая казалась неосуществимой. Но глубоко в сердце всегда была уверенность, что настанет тот день, когда мечта воплотится в реальность… У моих друзей был балкон, и я помню, как я любила лето, потому что я могла стоять там и смотреть на ночное небо, звезды и представлять себе другие миры, инопланетян, других людей. И мне так хотелось узнать, что же там?! Из-за этого я, кстати, очень увлеклась звездами, астрономией, начала изучать физику. И чем больше я узнавала, тем больше я хотела попасть туда.
С апреля, после заключения контракта с компанией «Space Adventures» и федеральным космическим агентством «Роскосмос», Ансари начала подготовку в РГНИИ ЦПК имени Ю. А. Гагарина как дублер японского предпринимателя Дайсукэ Эномото, который первоначально должен был стать четвертым космическим туристом. Полет самой Ансари планировался на весну 2007 года. Однако в августе Эномото был отстранен от дальнейшей подготовки по медицинским показаниям. На его место в основном экипаже была переведена Ануше Ансари.
В первый и единственный космический полет Ануше Ансари отправилась 18 сентября 2006 года в качестве участника космического полета (УКП) на корабле «Союз ТМА-9», вместе с командиром Михаилом Тюриным и бортинженером Майклом Лопесом-Алегриа (NASA).
Я следила за их действиями шаг за шагом, сверяясь с планом полета, и по возможности делала записи на полях собственной книжки. Наконец, наступил момент, когда начался обратный отсчет. Лопес-Алегрия, Миша и я сцепили наши руки вместе и сказали: «Готовы… поехали!». Я поблагодарила Бога за то, что он помог мне реализовать свою мечту и за все остальное, что он дал мне в этой жизни. Я попросила его наполнить любовью сердца всех своих созданий и даровать мир всем, живущим на нашей чудесной Земле. Пять… четыре… три… Я действительно лечу. два… Я люблю тебя, Хамид… один… и мягкий отрыв… Это было похоже на отрыв самолета со взлетной полосы, потом начались перегрузки, но вполне умеренные. Думаю, что было 2 – 2,5 единицы, не больше… Потом отделение первой ступени и носового обтекателя. Ракета шла по-прежнему мягко. Луч солнца проник в корабль и согрел мне сердце. Думаю, что я в тот момент смеялась вслух. Я испытывала сумасшедшую, неописуемую радость… Отделение последней ступени я ощутила наиболее резко, и наступила невесомость… Я пока еще была крепко пристегнута, так что взглянуть в окно не могла. Наконец, когда нам подтвердили выход на орбиту, мы смогли открыть забрала наших шлемов и расслабить ремни… Майкл отстегнул свою перчатку, и она начала летать по кабине… Наконец-то у меня получилось взглянуть в окно и я в первый раз увидела Землю… Слезы так и брызнули у меня из глаз. Я не могла перевести дыхание… Я увидела прекрасную планету, величественно вращающуюся под теплыми лучами Солнца… такую мирную… такую полную жизни… Нет ни единого следа войны, не видно границ и раздоров – одна лишь чистая красота…
Через двое суток корабль успешно пристыковался к МКС. В рамках экспедиции посещения Ансари проводила съемки земной поверхности, записала несколько образовательных видеороликов и выполнила четыре научных эксперимента по заказу Европейского космического агентства (ЕКА) по медицине и биологии. Также Ансари стала первым человеком, ведущим собственный интернет-блог из космоса, рассказывая о предстартовой подготовке, пребывании на МКС, космическом быте и возвращении на Землю.
29 сентября Ануше Ансари вернулась на Землю на корабле «Союз ТМА-8», вместе с командиром Павлом Виноградовым и бортинженером Джеффри Уилльямсом (NASA).
Первым заметным событием было разделение корабля. Джефф подсказал мне, чтобы я смотрела в иллюминатор и не пропустила оранжевое свечение при входе в атмосферу, пока оно не пропало. Отделение бытового отсека прошло гладко и не оставило особенных впечатлений. Следующим, что я помню, был вход в атмосферу. За окном светилась оранжевая плазма, и когда теплозащита корабля начала плавиться и гореть, мы увидели пролетающие мимо искры… Потом начали расти перегрузки. Это было похоже на ощущения на центрифуге, но две единицы на центрифуге – далеко не то же самое, что в реальном корабле на спуске… Я была привязана так крепко, что боялась, что мои ключицы сломаются… Я напрягла мышцы живота и подтянула все тело, как я делала на испытаниях на центрифуге… Мне казалось, будто мне на грудь сел слон… Давление росло, и я взмолилась Богу, чтобы он дал мне сил не потерять сознание… Несколько минут мы продолжали лететь в тишине и покое. Об открытии парашютов Джефф предупредил меня за пять минут… Когда вышел первый парашют, нас рвануло и начало мотать и кружить, как сумасшедших. Я закрыла глаза, чтобы меня не стошнило от вида панели, которая раскачивалась перед моими глазами… Как только качания успокоились, раскрылся большой парашют, и нас начало болтать с новой силой. Потом колебания успокоились. Потом мы подняли ложементы, чтобы приготовиться к последнему этапу – приземлению… Мы ударились о землю так сильно, что мне показалось, ушли туда с головой, но после небольшого отскока капсула легла на бок. Во время удара было такое чувство, будто миллион иголок впились мне в затылок и спину, и тут же меня охватила сильная боль. Я чувствовала ее, пока капсула не перекатилась так, что моя спина оторвалась от сиденья, – только тогда боль стала затухать… Павел проверил, все ли в порядке с каждым из нас. Я сказала, что все замечательно… и поблагодарила его за великолепную посадку. Джефф сказал то же самое; и вот мы, вися в своих ремнях вниз головой, протянули друг другу руки и соединили их в общем рукопожатии, отметив, таким образом, удачную посадку.
Выполнив космический полет Ансари стала обладательницей целого ряда исторических достижений:
— четвертый космический турист;
— первая женщина-турист в космосе;
— первая уроженка Ирана в космосе;
— первая женщина-мусульманка в космосе;
— 449-й человек и 283-й гражданин США в космосе.
При подготовке к полету Ансари хотела носить на скафандре флаг Ирана, но будучи гражданкой США и по политическим причинам, отказалась от этого. Тем не менее, на исторической родине полет Ануше Ансари широко освещался иранскими СМИ, а она сама дала два интервью: иранскому научному журналу перед стартом и на одном из иранских телеканалов во время пребывания на МКС. На полетном комбинезоне Ансари, кроме флага США, были вышиты и цвета иранского флага.
После полета в космос Ансари продолжила заниматься семейным бизнесом. В 2012 году она получила докторскую степень в своей «альма-матер» – Университет Джорджа Мейсона. За выдающиеся достижения в гуманитарной сфере и предпринимательской деятельности Ануше Ансари отмечена рядом общественных наград.
© Арсений Котовский для сообщества «Твой сектор космоса», 2021
Сколько стоит полет?
Crew Dragon, салон изнутри Crew Dragon, салон изнутриТак как космический туризм – не основной профиль SpaceX, в настоящее время компания не предлагает стандартных маршрутов и цен. Стоимость каждого проекта обговаривается индивидуально. Но, по информации партнеров Маска, фирмы Bigelow Aerospace, которая занимается проектированием космического жилья, место в капсуле Crew Dragon обойдется пассажиру примерно в $55 млн и это только дорога. Проживание и питание оплачиваются отдельно.
Космические туристы: кто успел полетать в космическом транспорте в качестве пассажиров
Давненько на моем Дзен-канале, посвященном диковинкам и раритету транспорта, не было статей о транспорте космическом. Вот сегодня восполняю!
А конкретно мы сегодня разберемся, кто успел попользоваться этим транспортом в качестве пассажиров – т. е. космических туристов.
Вообще-то 1-ой космической туристкой по планам должна была в 1986 г. стать Кристи Маколифф – учительница из США. Но она погрузилась в «Челленджер» и… дальше вы помните.
После этого несколько лет даже не заикались о коммерциализации космоса. Попытки возобновили лишь ближе к 2000-м гг.
Имя самого 1-го комического туриста , так сказать, «пробника» в сфере внеземных путешествий, вы наверняка знаете. Это был Деннис Тито в 2001 г. Запомнить его фамилию очень просто – по аналогии с нашим космонавтом Титовым.
Деннис руководит одной из кpyпнeйших инвестиционных американских корпораций Wilshire Associates.
Поначалу он просто интересовался всеми вопросами, так или иначе связанными с космической тематикой. После этого сотрудничал с лабораторией НАСА. Затем спонсировал проекты, связанные с полетами. А потом решил и сам попробовать полетать.
До момента посадки в корабль на Байконуре Тито готовился 8 месяцев: приводил себя в нужную физическую форму, даже учился кораблем управлять.
Правда, во время 6-дневного полета организм у него все равно пару раз барахлил. И каждый раз его выручал Талгат Мусабаев. За это российско-казахский космонавт получил от Тито прозвище «нянька № 1».
Деннис не только дорожку в космос проложил для таких не-профессионалов, как он, но и цену «путевки» задал для троих следующих за ним туристов: 20 млн долл.
Что ж, для мультимиллионеров это не так уж и накладно.
После него уже в следующем году полетел 2-й турист Марк Шаттлуорт . Это предприниматель из ЮАР, основавший частную английскую фирму Canonical Ltd и возглавлявший разработку операционной системы Ubuntu.
Марк вообще был извecтeн необычными путешествиями. Например, он побывал в Антарктиде – кстати, тоже на российском транспорте: ледоколе «Капитан Хлебников».
Перед полетом Марк 1 год жил в Звездном городке, готовясь.
Из космического корабля он беседовал по радио с бывшим Президентом ЮАР Нельсоном Манделой.
3-м был вновь американец – Грегори Олсен в 2005 г. Любопытно, что он просил, чтобы его назвали не туристом, а частным исследователем. При этом Грегори – человек широкого кругозора: у него есть научные степени и по физике, и по электротехнике, и по философии.
Между прочим, его поначалу не хотели пускать в космос – не подходили какие-то мeдицинские параметры. На тот момент ему было 60 лет.
4-ой «по путевке» полетела 1-я (и пока что eдинcтвeнная) женщина – космический турист Ануше Ансари в 2006 г. В отличие от остальных туристов – строгих мужчин, Ануше во время полета вела дневник в Сети, описывая свои чисто женские эмoциoнaльные впечатления о красоте Земли и других увиденных ею космических объектов.
Сколько стоит полет в космос? Первый космотурист: Я летал в небесах, я глядел на Землю и чувствовал себя ангелом
Немногие знают, но первый туристический полет в космос был совершен в далеком 2001 году, 28 апреля. Деннис Тито - американский мультимилионер вложил в это путешествие 20 миллионов долларов . Полет занял 8 дней, из которых 6 дней Тито провел на Международной космической станции. За это время Деннис облетел Землю 128 раз.
Но просто заплатить было недостаточно: Деннис проходил предполетную физическую подготовку 8 месяцев, к тому же ему пришлось освоить навыки управления шатлом - а именно процесс состыковки шатла с МКС, если автоматика откажет. Упорству и желанию Тито можно было только позавидовать - экзамен он сдал безупречно.
Ричард Брэнсон – Virgin Galactic
“Мы знаем, что миллионы людей волнует идея космических полетов, и многие из них хотели бы побывать в космосе.” (с) Ричард БрэнсонРичард Брэнсон на презентации Virgin Galactic Ричард Брэнсон на презентации Virgin Galactic
Амбиции великого бизнесмена не знают границ. На Земле найдется не так уж и много отраслей, в которых нет присутствия корпорации Virgin. Небо тоже не стало пределом, в 1984-м Ричард Брэнсон открыл трансатлантическую авиакомпанию Virgin Airlines, а спустя 20 лет решил подняться еще выше и основал Virgin Galactic – компанию суборбитального космического туризма.
- Дата основания компании: 2004 год;
- штаб-квартира: расположена в пустыне Мохаве, штат Калифорния;
- стартовая площадка: частный космопорт America, строится на арендованной государственной земле в штате Нью-Мексико.
Миллиардер не раз заявлял, что лично отправится в космос с первой туристической группой, но полет не раз откладывался по разным причинам, в том числе, из-за неудачных испытаний. Но 22 мая пилотируемый космолет VSS Unity успешно совершил третий испытательный суборбитальный полет. После этого стало известно (хотя пока только на уровне слухов), что сэр Брэнсон намерен опередить Джеффа Безоса и совершить космический полет на 16 дней раньше – 4 июля 2021 года.
Илон Маск – SpaceX
“Нет ничего особо дорогого в ракетах. Просто те, кто их строил и обслуживал в прошлом, делали это ужасно неэффективно.” (с) Илон МаскИлон Маск – основатель SpaceX Илон Маск – основатель SpaceX
Один из главных конкурентов Безоса, особенно в лунной программе Artemis NASA, тот, кого называют гением наших дней – Илон Маск . Как и основатель Amazon и Blue Origin, Маск в детстве зачитывался научной фантастикой. Мальчик особенно любил книги Дугласа Адамса, Айзека Азимова, Роберта Хайнлайна и, как Джефф, мечтал когда-нибудь полететь в космос. После продажи компании PayPal он стал обладателем $108 млн и практически сразу запустил личный космический проект – SpaceX.
- Дата основания компании: 2002-й год;
- штаб-квартира: расположена в г. Хоторн, штат Калифорния;
- стартовые площадки: SpaceX пользуется услугами нескольких космодромов – военно-воздушная база на мысе Канаверал, база Ванденберг в Калифорнии, коммерческие запуски производятся с территории Космического центра Кеннеди во Флориде. Собственный космодром и ЦУП компания строит в местечке Бока-Чика, штат Техас.
По словам Илона Маска, SpaceX была создана для того, чтобы улучшить космические технологии, снизить стоимость запусков и полетов, и, что является основной целью – “дать возможность людям жить на других планетах”. Успехи компании в доставке грузов и людей в космос впечатляют, да и туристические контракты она всё же заключает.
Илон Маск отправил туристов в космос: кто они, что будут делать и сколько это вообще стоит
Читайте также: