Отдых в симе челябинской области
Небольшой южноуральский городок Сим. родина известного физика Курчатова, одного из создателей атомной бомбы. небольшой, но уютный. здесь хорошо сочетается частный сектор &многоэтажные дома и он ничем особым не отличается от других городов.
Панорама г.Сим Панорама г.СимКоличество жителей: чуть больше 13000 (согласно прследней переписи населения в 2017г.
Сам город возник в 1759 году и назывался тогда Симский завод. Лишь с 1942 года город получил название Сим.
Наверное вы подумаете, зачем же сюда ехать, если этот город ничем не отличается от других? Здесь есть главная природная достопримечательность, невероятно красивое место- Симский пруд.
Въехав в город Сим, я ввела в навигаторе «Симский пруд» и путь был продожен через центр, к южной окраине города. Здесь начинается территория Симского пруда.
Подъехать к водоему на машине не получится, здесь установлен шлагбаум. На мой взгляд, это правильно, поэтому придется немного прогуляться пешком. Вдоль всего пути на асфальте отмечено расстояние, есть скамейки для отдыха. Здесь много велосипедистов и людей, занимающихся спортом, а также семей с маленькими детьми.
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Площадь 0,3668 км²
Наибольшая глубина 9 м
Средняя глубина 4м
Симский пруд был образован в 18 веке. Уникальность пруда еще и в том, что в его создании принимал участие человек и природа. Пруд в 18 веке использовали для снабжения водой Симского железоделательного завода. Сегодня, спустя 3 века, Симский пруд тоже снабжает водой промышленные предприятия города и является источником питьевой воды для жителей.
Симский пруд очень живописен. Ему присвоен статус Гидрологического памятника природы областного значения. И это тот случай, когда это звание дано оправдано. Невероятная красота пейзажа и сочные краски природы поражает глаза.
Все вокруг напоминает пейзажи Швейцарии, которые я столько видела на фотографиях и видео. Кстати, жители Сима называют Симский пруд «Женевским озером».
Симский пруд окружен холмами и сопками, утопающими в хвойных лесах. Здесь много живописных мысов и утесов. Я заметила, что на одном из холмов очень много поваленных высоких хвойных деревьев.
На Симском пруду есть еще одно интересное место -Жукова шишка. Это скалистый бугор, который разделяет реку Сим на два русла. На вид он как полуостров. Жукова шишка состоит из известняка и покрыта реликтовыми соснами, елями и пихтами, а из 22 эндемичных и реликтовых растений в Челябинской области два вида встречается только здесь – это тимьян двужилковый и подмаренник. Сквозь Жукову Шишку проходит пешеходная тропа, где можно прогуляться.
Вдоль всего Симского пруда есть дорожки для прогулок, а для тех, кто устал или хочет полюбоваться этими красотами вдоль всей прогулочной зоны есть скамейки и беседки.
Месиво разноцветных крыш: репортаж из города, который вы 100 раз видели сверху, но ленились в него заехать
С самопиаром у Сима всё отлично: когда едешь по трассе М-5 из Челябинска в Уфу, слева по борту открывается шикарная панорама, напоминающая скорее макет города. Горы держат Сим в пригоршнях возле самой автомагистрали, словно бы гордятся тем, что наросло на их склонах. Но поскольку видишь всё издалека, то трудно поверить, что в Симе может быть жизнь, — очень уж игрушечно он выглядит. В этот раз по пути из Башкирии мы решили заглянуть в самый «очевидный» город Урала, чтобы разобраться, что происходит под его пестрыми крышами.
Инфографика: Полина Авдошина
Примерно так выглядит Сим со смотровой площадки у трассы М-5, где вы наверняка были
Фото: Артем Краснов
Такое я видел только в Симе: будто кто-то оттяпал вершину холма и построил там дом. На самом деле это здание мотеля, около которого расположена смотровая площадка. Рядом с ней проходит трасса М-5
Фото: Артем Краснов
А внизу течет жизнь, местами вполне деревенская
Фото: Артем Краснов
И ездят странные агрегаты местных Кулибиных
Фото: Артем Краснов
Фактурные ворота градообразующего предприятия — симского завода «Агрегат»
Фото: Артем Краснов
Маленький город немыслим без таких вот обитателей, которые устроили схватку в тени гаража
Фото: Артем Краснов
Сим не захолустье. Центр выглядит вполне прилично
Фото: Артем Краснов
Город состоит из сплошных уклонов, которые разглаживаются ближе к центру. Есть богатые дома
Фото: Артем Краснов
Ось города задает высоченная заводская труба
Фото: Артем Краснов
Удивительно, что город со столь удачным расположением не является общепризнанной туристической локацией: Сим чаще проезжают мимо, чем едут в него. Вероятно, это связано с отсутствием полноценного сервиса, например, здесь непросто найти хорошее место для обеда — мы перебрали три заведения, и всё равно получилось дороговато и на тройку с минусом. На трассе у самой границы города есть четыре гостиницы, мы выбрали лучшую (судя по интернет-отзывам), но поставить ей выше той же тройки я не могу. Неделей позже за те же 2200 рублей в сутки мы сняли в центре Екатеринбурга номер на два порядка более комфортный и удобный. Короче говоря, у Сима есть туристический потенциал, но использует он его в рамках совковой парадигмы: мол, а куда вы, родимые, денетесь? Не нравится — езжайте дальше.
Номер с дешевой мебелью имел отдельный туалет и душевую кабину. Впрочем, его главное достоинство — окна с видом на деревенскую улицу
Фото: Артем Краснов
Первое впечатление от самого Сима интереснее: куда ни поверни — стоишь в кольце гор, опоясывающих город, а если подняться, то открываются классные виды. По северной границе полукольцом идет трасса М-5, и со стороны хорошо видна острота происходящей на ней транспортной драмы: фуры идут плечом к плечу, за ними — вереницы утомленных легковушек. При выезде из Челябинской области участок трассы за Симом является последним сложным местом перед более равнинной Башкирией, поэтому мне этот отрезок кажется самым утомительным. Но, стоя на холме возле заброшенного СНТ и наблюдая бесшумное движение фур, я чувствую почти что катарсис, ведь кипящая где-то суета тебя временно не касается.
Трасса М-5 вечером в субботу. Обгон в районе Сима запрещен почти везде, фуры идут сплошным потоком
Фото: Артем Краснов
Трассу хорошо видно в самом Симе, но ее нервозность и рев сюда не доходят
Фото: Артем Краснов
Первоначальное ощущение дыры, которое создают придорожные кафе, быстро рассеивается в довольно ухоженном центре Сима. Вообще город состоит из обширного частного сектора и зоны со старой многоэтажной застройкой, которую пытаются оживить. Сим не производит того угнетающего впечатления, что, например, соседняя Юрюзань (и этому есть причины). Здесь есть хороший ДК с парковой зоной, спорткомплекс, большая детская площадка, а еще — несколько цветастых домов: нечто подобное можно увидеть и в Сатке.
Детская площадка в центре Сима
Фото: Артем Краснов
Старые многоэтажки Сима выглядят уныло, но.
Фото: Артем Краснов
. некоторые из них оживили яркой краской
Фото: Артем Краснов
Памятник бойцам ВДВ на фоне расцвеченного дома в центральном парке
Фото: Артем Краснов
Здание детского дома
Фото: Артем Краснов
Девочки на крыльце симского ДК увлеклись смартфоном, позабыв про велики и скейтборды
Фото: Артем Краснов
Парк в центре Сима привели в порядок в 2017 году силами завода «Агрегат» и местных предпринимателей. Получилось здорово
Фото: Артем Краснов
Частный дом недалеко от центра пытается не ударить в грязь (и серость) лицом
Фото: Артем Краснов
Памятник Ленину парит над центром Сима
Фото: Артем Краснов
Пожалуй, больше всего поражает городской пляж Сима, который находится в самом неожиданном месте — в бывшей промзоне. Вообще все ориентиры в городе задает высоченная заводская труба, которую видно почти из любой точки, но странно думать, что именно в ее окрестностях создана рекреационная зона со спортивной дорожкой, прогулочными тропами, лодочной станцией и местами для купания. Под них приспособили бывший заводской пруд, тот самый, что остался от первого завода XVIII века: все уральские железоделательные заводы того времени предполагали наличие пруда и плотины, чтобы использовать энергию воды для привода заводских механизмов. Получилось и необычно, и мило, и Сим показывает хороший пример того, как вдохнуть жизнь в то, что, казалось бы, должно умереть.
К симскому пляжу невозможно подъехать на машине (что хорошо): от парковки нужно идти 700 метров по такой вот спортивной дорожке вдоль забора предприятия. Неплохой фитнес
Фото: Артем Краснов
Пляж выглядит необычно, а спуск к воде — травянистый
Фото: Артем Краснов
Рядом находится живописная прогулочная зона
Фото: Артем Краснов
Плотина на реке Сим регулирует уровень воды в пруду
Фото: Артем Краснов
Есть лодочная станция
Фото: Артем Краснов
Жители Сима даже в будний день активно осваивают пляж
Фото: Артем Краснов
Окрестности пруда сами по себе живописны. Отличное место
Фото: Артем Краснов
Градообразующим предприятием Сима является ПАО «Агрегат» — завод по производству компонентов авиационных двигателей (насосы, регуляторы сопла, маслоагрегаты), в том числе военного назначения. Предприятие входит в госкорпорацию «Ростех». Оно создано на базе бывшего железоделательного завода, запущенного еще в 1761 году. Переход к выпуску несырьевой продукции начался в 1910 году, когда на заводе освоили производство повозок и тачанок. Авиационная глава в истории завода открылась в 1941-м, когда в Сим эвакуировали два московских агрегатных завода. Предприятию удалось не только пережить сложные 1990-е, но и сохранить выпуск основной продукции — компонентов для авиации. В 2011 году в список продукции добавилось гидравлическое оборудование гражданского назначения (в том числе для спасателей) — его выпускает цех промышленной гидравлики.
Ворота завода «Агрегат»
Фото: Артем Краснов
Вид на завод с окрестных холмов
Фото: Артем Краснов
Самым известным уроженцем Сима является советский физик Игорь Курчатов, который, правда, провел в уральском городе лишь первые пять лет жизни, после чего семья перебралась в Симбирск (ныне Ульяновск). В Челябинской области Игорь Васильевич появится много позже и будет прочно ассоциироваться с другим городом — Озёрском (Челябинском-40), где на заводах химкомбината «Маяк» получат плутоний для первых атомных бомб СССР. Что же до Сима, скорее всего, воспоминания об уральском детстве у Курчатова были очень смутные, да и его родной дом до наших дней не дожил. Но город помнит знаменитого физика: в местном ДК есть комната-музей, перед проходной завода стоит бюст Курчатова, а его именем названа одна из главных улиц.
Сейчас дом Курчатовых сохранился только на фотографиях
В Симе неожиданно много односторонних улиц, которые обычно являются прерогативой крупных и перегруженных городов. Особенно забавно выглядит типичная сельская улица Октября. Например, дом находится в 20 метрах от дома , но чтобы доехать на автомобиле, придется делать крюк почти в три километра.
Улица Октября достаточно широка для разъезда двух машин, но сделана односторонней
Еще одной интересной особенностью Сима является его расчлененность на две части, связанные ключевыми предприятиями города. Первое — это упомянутый завод «Агрегат» и прилегающий к нему «основной Сим», хорошо видимый с трассы М-5, вторая — небольшой «анклав» возле железнодорожной станции Симская, до которой от трассы М-5 около пяти километров. Станция возникла в самом конце XIX века вместе с Самаро-Златоустовской железной дорогой и дала толчок развитию города: до сих пор металл с местного завода сплавляли по рекам, а теперь могли отправлять в больших количествах по суше. Поскольку станция была отнесена от завода на 10 километров, их соединили узкоколейной «железкой» и следующие 30 лет таскали грузы на лошадиной тяге. В 1927 году здесь начал курсировать паровозик «Овечка» (народное прозвище паровоза серии «ОВ»), который в 1973 году отправил на пенсию автомобильный транспорт.
Через Сим проходит магистраль Южно-Уральской железной дороги, соединяющей Челябинск с западной Россией
Фото: Артем Краснов
Вокруг станции много жилых домов — встречаются и весьма необычные
Фото: Артем Краснов
Здесь привыкли к железнодорожным атрибутам, гудкам локомотивов и скрипу тормозов: движение поездов весьма интенсивное
Фото: Артем Краснов
Заброшенный цех завода возле железнодорожной станции
Фото: Артем Краснов
Вид на железнодорожный район Сима с холма на краю основного города
Фото: Артем Краснов
Автомобильный транспорт, кстати, в постсоветское время потеснил железнодорожный и на основном направлении, с востока на запад: автомобильная трасса уже который год перегружена тяжеловозами, тогда как идущая параллельно железная дорога имеет потенциал для увеличения потока. Но сложности с логистикой и цена делают ее рентабельной скорее для очень крупного бизнеса, поэтому коммерческие фуры который год тошнят по трассе М-5, провоцируя десятки аварийных ситуаций на сложном участке от Сима до Миасса (200 км). Впрочем, к 2024 году обещают построить дублера трассы М-5, а чуть позже — расширить ее горный участок до четырех полос.
В Симе удивительно много детей
Фото: Артем Краснов
На контрасте с расположенным рядом Катав-Ивановском Сим производит впечатление живого города: не слишком богатого, но во многих смыслах привлекательного. И, пожалуй, главным остается вопрос, почему он не пытается превратить плюсы своего расположения в туристический бизнес. С одной стороны, он расположен далековато от Челябинска — почти 300 километров по сложной дороге. С другой — здесь рукой подать до Уфы, тем более трасса М-5 в том направлении активно расширяется. Рядом находятся другие точки интереса, например Серпиевский пещерный град (30 км), Аша и горнолыжный курорт Аджигардак (45 км), санаторий «Янган-Тау» (50 км), река Юрюзань с ее сплавами и живописными скалами (60 км). Конечно, снимать гостиницу в Симе и ездить в тот же Аджигардак не будешь, но город мог бы стать перевалочным пунктом для путешественников по Уралу. Тем более что его окрестности самодостаточны и красивы, и коли уж занесет сюда на день-другой, придумать себе занятие несложно.
Ознакомительная рубрика “Туризм на Урале” (города, природные объекты, достопримечательности, музеи, архитектурные комплексы).
Город Сим. Челябинская область. Расстояние от Челябинска – 290 километров (по трассе М5).
Расположение города на Яндекс-картах.
Более двух с половиной столетий назад эти величественные дикие места, принадлежавшие башкирским племенам, привлекли внимание заводчиков, строивших на Южном Урале заводскую империю. Указом ее императорского величества Елизаветы Петровны от 29 марта 1759 года было дано разрешение сибирскому купцу Матвею Мясникову на постройку на реке Сим железоделательного завода. Население заводского поселка образовывалось из крепостных крестьян Тульской, Московской, Рязанской, Калужской и других губерний России. Всего насчитывалось 1880 душ. Сейчас численность Симского городского населения составляет около 15,3 тысяч. Это один из старейших центров металлургии на Южном Урале. Во время Крестьянской войны под предводительством Е.И.Пугачёва (1773—75) завод был разрушен, и заново восстановлен в 1778.
Градообразующее предприятие города — машиностроительный завод «Агрегат» — в советский период выпускал агрегаты для нужд гражданской и военной авиации, ракетно-космической отрасли. Сегодня основной продукцией являются насосы для автомобилей «Волга», аварийно-спасательный инструмент, агрегаты для подъемных механизмов, насосы. В небольших объемах производятся агрегаты для авиационной промышленности.
Город богат и своими выдающимися людьми: здесь родился академик трижды Герой Социалистического труда И.В. Курчатов, герои гражданской и Великой отечественной войн В.Д. Ковшов, М.В. Гузаков, бывшие директора завода Пузиков Г.М., кавалер двух орденов Ленина, ордена Трудового Красного Знамени, ордена Октябрьской Революции, Давыдов В.Ф., председатель Законодательного собрания Челябинской области, награжденный «Орденом почета», заслуженные работники культуры Российской федерации Габайдуллин Х.Х., Огородов А.А., заслуженная артистка России Бородина Л.В., заслуженные врач Российской Федерации Ревин В.А.
Но уникальна эта гора не только своим видом. На ней растут реликтовые ели и пихты, на скальных образованиях — могучие сосны. Из 22 эндемичных и реликтовых растений в Челябинской области два вида встречается только здесь – это тимьян двужилковый и подмаренник. Чабрец так вообще плиоценово-плейстоценовый скальный и горно-степной эндем Южного Урала. В Челябинской области он найден лишь здесь, на горе Жукова Шишка.
Что посмотреть в городе Сим? 10 достопримечательностей города.
4. В городе сохранились остатки плотины, которую построил плотинный мастер А.Исаев для обеспечения работы Симского железоделательного завода в 1759 году. Это гидротехническое сооружение описывал академик П.С.Паллас, посетивший Симский завод в мае 1770 года: «Плотина при заводе не длиннее ста саженей, при основании укреплена она поперек положенными брусьями, и по сему кажется она может быть прочна». Прочна, точно: простояла аж до середины ХХ века.
Читайте также: