Отдых на реке лава калининградская область
Итак, я изначально планировал ехать в Калининград (Кенигсберг) не просто, чтобы посмотреть бывший центр Восточной Пруссии, ну и Зеленоградск (Кранц) со Светлогорском (Раушен) захватить, нет. Потому и ждал отпуска, чтобы все посетить разом, все самые интересные города и достопримечательности Калининградской области. Мало кто знает, что именно в этом регионе произошло огромное количество исторических событий, таких как Фридландское, Гумбинненское сражения, битва при Прейсиш-Эйлау и многое другое. Я любитель передвигаться «галопом по Европам», поскольку, посмотрев все в Праге за 4-5 дней, мне становится скучно. Мне нужно видеть что-то новое, получить новые эмоции, увидеть новые красоты и интересности. Я не люблю медлительность, моя стихия - скорость. Потому, если вы любитель лежачего отдыха, эта статья точно для вас. А если вы вам интересно, сохраняйте мою информацию, она будет вам очень полезна. Сразу скажу, сверяйте мои данные с официальным расписанием на сайтах туту, автовокзалы и др., так как время может меняться.
1 день. Прилёт в Калининград. После заселения или перед заселением я бы посоветовал вам погулять по основным достопримечательностям (если у вас поздний прилёт, считайте этот день нулевым, следующий день нужно обязательно посвятить этому прекрасному городу): Кафедральный собор (несколько раз в день можно сходить на органный 45-минутный мини-концерт, очень советую, билеты можно купить на официальном сайте собора), а также посетить такие достопримечательности, как могила И. Канта, Рыбная деревня, Музей мирового океана (когда будете гулять вдоль кораблей по набережной, зацепите кофе в Марципановом домике), Дом Советов, Кафедральный собор Христа Спасителя. От Дома Советов недалеко Ленинский проспект с отреставрированными под европейский стиль хрущевками. Тут же в доме 18 есть место, где можно демократично по ценам и вкусно перекусить «Столовка», ещё и вид шикарный.
Вид из «Столовки» на реновационные хрущёвки Вид из «Столовки» на реновационные хрущёвкиДалее остаток дня можно уделить району Амалиенау, до него приятнее доехать на 5-м трамвае до остановки «Проспект мира». Через благоустроенный пруд Поплавок вы попадёте в этот район, где осталась цельная немецкая застройка. Тут есть огромное количество особняков, в которых до сих пор расположены консульства разных государств, а также скверы - Голландский, Шведский, Литовский и другие. Сохранилась и кирха святого Адальберта. Пешком можно дойти до кирхи памяти королевы Луизы, где начинается ЦПКиО и спокойно возвращаться в отель.
Литовский сквер в районе Амалиенау Литовский сквер в районе АмалиенауЕсли вы живете около озёра (например, Верхний пруд, Нижний пруд, Южный парк), обязательно вечером прогуляйтесь по освещённой набережной или дойдите до Рыбной деревни, ведь Кафедральный собор также имеет подсветку.
Кафедральный собор и Рыбная деревня поздно вечером Кафедральный собор и Рыбная деревня поздно вечером2 день. Утром садитесь в 7:41 в электричку на Южном вокзале, либо в 7:49 на Северном вокзале и, выселившись из отеля (квартиры), езжайте в Светлогорск (Раушен). Я советую выходить не на конечной станции, а на станции Светлогорск-1 в 8:40, ведь это даст вам отличную возможность прогуляться по шикарному оборудованному дорожками лесу и насладиться набережной озера Тихое.
Набережная озера Тихое в Светлогорске (Раушене) Набережная озера Тихое в Светлогорске (Раушене)От озёра идите к Серафимовской церкви, ведь это одной из самых красивых и атмосферных мест Светлогорска. А позже - в сторону Водонапорной башни. Советую идти верхом, чтобы не пропустить Скорбященскую часовню, построенную на месте авиакатастрофы 1972 года, Янтарь-холл и стилизованный ТЦ Раушен. Далее вы выйдете к самой узнаваемой достопримечательности Светлогорска (Раушена) - Водонапорной башне и корпусу водогрязелечебницы начала XX века.
Я и главная достопримечательность Светлогорска (Раушена) Я и главная достопримечательность Светлогорска (Раушена)Можно перекусить в неплохом кафе-кондитерской «Круассан» и двигать дальше на фуникулёр вниз на набережную. Он не совсем обычный, кабинки в нем только для двух человек, да и стоит 50 р., через минут 10 вы будете внизу. Погуляв по набережной, можно вернуться вверх по лестнице и дойти обратно до вокзала Светлогорск-2, который расположен около фуникулера. В 11:40 или в 12:25 можно сесть на электричку и доехать до Пионерского курорта (Нойкурена) всего за 12 минут. В Пионерском по Комсомольской улице можно спуститься к набережной, и дойти по променаду до парка, с которого открываются потрясающие виды. Да и сам парк вполне приятный на запахи сосен.
Парк в Пионерском (Нойкурене) Парк в Пионерском (Нойкурене)Вполне реально успеть на электричку, которая в 14:02 будет отъезжать в Зеленоградск или воспользоваться автобусом, коих здесь большое количество. В 14:27 вы прибудете в российскую столицу кошек и котов Зеленоградск (Кранц) и можете смело заселяться в снятое жилье. Отдохнув, можно пройтись по набережной, по Курортному проспекту (пешеходная улица), посмотреть дом кошек, покормить птиц у пруда Городского парка. Завтра будет тяжелый день, потому необходимо хорошо отдохнуть.
Курортный проспект - пешеходная улица Зеленоградска (Кранца) Курортный проспект - пешеходная улица Зеленоградска (Кранца)3 день. Весь день мы решили провести на Куршской косе. Общественным транспортом туда добираться трудновато, если хочешь посмотреть побольше, потому мы сняли машину в Зеленоградске в Прокат автомобилей "Golden König Rent". Ничего рекламировать не буду, но контора хорошая, цены демократичные, мы сняли Шевроле Кобальт на сутки, правда вечером в этот же день вернули. Обратите внимание, что при въезде именно на автомобиле на Куршскую кому, с вас возьмут 150 р. за машину и по 300 р. с каждого человека в машине. Маршрут по Куршской косе я для наглядности разобью на пункты:
1) Посёлок Морское (Пиллкоппен): в посёлке есть церквушка и симпатичные виды на Куршский залив, на выезде - деревянная дорожка к Балтийскому морю
Рыбалка в Калининграде и области. Самая свежая информация на самом популярном рыболовном форуме Калининградской области
Отдых на реке лава калининградская область
Приглашаем на байдарочный сплав по Алле — Лаве в Правдинский городской округ Калининградской области.
Город Правдинск (бывший Фридланд) находится в часе езды от Калининграда. Через него протекает река Лава с быстрым течением и извилистым руслом, с которой открываются потрясающие виды на живописные берега, свисающие над водой ветви ивы, заросли камыша, кувшинок и белых лилий. В ходе сплавов у вас есть возможность познакомиться с уникальной природой этого уголка нашей области, увидеть историческую достопримечательность — гидроэлектростанцию первой половины ХХ века, и совершить экскурсию в историко-культурный парк-музей — средневековое городище «Ушкуйный стан».
В будние дни проводятся сплавы для организованных групп численностью от 14 человек.
В субботу и воскресенье проводятся сплавы для индивидуальных туристов и организованных групп.
Старт: ГЭС №3 в г. Правдинск.
Протяженность сплава: 9,5 километра.
Продолжительность сплава: 2 - 2,5 часа.
Стоимость тура: 1400 руб. со взрослого, 1200 руб. с ребенка от 7 до 17 лет, 1000 руб. с ребенка до 7 лет. В стоимость входит аренда байдарок, оборудования, экскурсия по историческому средневековому городищу «Ушкуйный стан».
Трансфер Калининград — Правдинск — Калининград (для корпоративных групп, от 10 до 40 человек): в среднем 500 руб. с человека.
За дополнительную плату возможен обед, интерактивные программы, мастер-классы по средневековым ремеслам, стрельба из лука, метание сулиц, поединки на мягком оборудовании, демонстрация владения средневековым оружием, показательные бои воинов в средневековых доспехах (желающие под руководством бойцов могут попробовать повторить показанные приемы).
Принимаются заявки на корпоративные мероприятия.
Город Правдинск на карте Калининградской области:
Записаться на байдарочный сплав Правдинск — «Ушкуйный стан» можно, заполнив заявку (с вами свяжутся в ближайшее время):
Отдых на реке лава калининградская область
«Джордж сказал: «Поедем вверх по реке. Он пояснил, что у нас будет и свежий воздух, и моцион, и покой. Постоянная смена ландшафта займет наши мысли (включая и те, что найдутся в голове у Гарриса), а усиленная физическая работа вызовет аппетит и хороший сон».
(Джером К. Джером «Трое в лодке, не считая собаки»)
Подробно о байдарочных сплавах
Вело-байдарочный тур в Озерске
Стандартный байдарочный сплав в Озерске
Большой байдарочный сплав Озерск — Маяковское
Сплав на байдарках по реке Лаве: Правдинск — «Ушкуйный стан»
Сплавы на катамаранах по Анграпе
Байдарка — одно из древнейших плавательных средств, наряду с долбленкой и плотом. Современные байдарки, в отличие от своих предшественниц, изготовленных из кости, дерева и шкур — легкие, надежные, подвижные, хорошо подходят для путешествий как по быстрым, так и по спокойным рекам, которыми богата Калининградская область. Сплав на байдарках — один из наиболее распространенных видов активного отдыха в нашем регионе, и с каждым годом число желающих проверить себя на прочность и интересно провести время растет.
Мы побеседовали с организатором байдарочных маршрутов Павлом Елизаровым — о байдарках, о маршрутах, о том, что нужно брать с собой в поход и т. д. Надеемся, эта информация будет полезной нашим читателям.
Павел, знаем, что вы сами ходите в походы на байдарках — расскажите о них, пожалуйста. Обо всем, что представляет интерес для человека, который не имеет представления об этом и хочет сплавиться.
Наши реки, особенно на востоке области, очень привлекательны для сплава и порой более интересны, чем в Польше. Это, в первую очередь, Анграпа — очень живописная, извилистая, неглубокая и безопасная. Для спокойного отдыха на воде Анграпа рекомендуется большинству туристов. Красная — она оправдывает свое название (красный цвет обозначает повышенный уровень сложности трассы), здесь постоянно завалы, приходится перетаскивать через них плавсредства, требуется сила и подготовка, в первую очередь. Поэтому начинающим мы всегда рекомендуем самые простые и короткие маршруты — попробовать, насколько комфортно ты себя чувствуешь на воде.
Самые частые вопросы, которые задают начинающие — о глубине рек, о том, что нужно уметь, чтобы управлять байдаркой. В нашей практике получается так, что 95% людей, приезжающих к нам сплавиться, видят байдарку впервые, остальные 5% видели ее обычно в Турции. Редко кто — в Калининградской области и иногда в Польше. Как правило, сама мать-природа подсказывает, как управлять байдаркой, потому что это намного легче, чем, допустим, ехать на велосипеде. Есть течение, есть байдарка, есть весло — не терять его и соблюдать меры безопасности, которые мы в обязательном порядке доводим на инструктаже, и все. Конечно, байдарка — это определенный элемент опасности, связанный с нахождением на воде, поэтому спасательный жилет является обязательным элементом экипировки, какая бы ни была глубина реки, если не для собственной безопасности, то для того, чтобы можно было оказать помощь другому.
Мы в основном ориентируемся на восток области, там реки более живописные — это, как я уже сказал, Анграпа, Красная, Шешупе возле Краснознаменска, которая, на мой взгляд, уникальна в плане организации сплавов. В этом году мы попробовали разработать новый маршрут, с пересечением не только нашей, но и польско-литовской границы. Шешупе хоть и имеет литовское имя (на русский язык переводится как «шесть озер»), но ее истоки — в Польше. Начинается с маленького ручейка, в Литве она становится шире и глубже, у нас, возле Краснознаменска, это уже достаточно полноводная река. В этом году мы попробовали в районе города Сувалки организовать сплав с пересечением польско-литовской границы, которой как таковой нет и непонятно, где заканчивается Польша и начинается Литва. Проплываешь один поселок с надписями на польском языке, а следующий уже с надписями на литовском, и никакой колючей проволоки и контрольно-следовой полосы.
Чем интересны польские реки — они проходят через озера. Можно час сплавляться по реке, попасть в озеро, пройти его и продолжить путь снова по реке. Это характерно для большинства польских рек, особенно в мазурской части Польши. У нас, к сожалению, таких рек нет. Поэтому начинать лучше у нас в области, потом, получив определенный опыт, можно переходить к более сложным сплавам «река — озеро», а уже наиболее сильные и опытные экипажи могут осваивать реку Красную.
Сколько человек помещается в байдарке?
У нас используются, как правило, двухместные байдарки. Они различаются по уровню, по классу, по грузоподъемности и по своим ходовым качествам, но имеют достаточно типовые характеристики. Есть каркасные, российского производства, они бывают трех- и четырехместные, но это редкие экземпляры. За рубежом, в частности, в Литве, есть тенденция к увеличению доли одноместных байдарок. Когда мы были в последний раз в одном из хозяйств, занимающимся организацией сплавов, под Клайпедой, у них соотношение одноместных и двухместных байдарок уже было примерно поровну. Спросили, почему так — говорят, что когда человек попробует одноместную байдарку, на двухместную уже не сядет. По всей видимости, это европейский, или, скорее даже, литовский менталитет, потому что в Польше такой тенденции нет — личное пространство и прочее. У нас люди больше любят двухместные, а иногда просят и побольше, чтобы можно было сплавляться втроем-вчетвером в одной лодке и делиться эмоциями. Те двухместные, которые у нас имеются — это либо «каяк-стандарт», либо «Виста» — уже более современные модели, и последняя модель, недавно закупленная, «Продиджи» — позволяют сажать к себе детей. То есть, семья из двух взрослых и двух детей может сплавляться в одной байдарке без каких либо ограничений с точки зрения безопасности.
Семьи у вас часто бывают?
Как правило, большинство туристов у нас корпоративного плана, но и семей много. А в последнее время все больше пожеланий, чтобы можно было сплавляться с маленькими детьми. Наши маршруты больше рассчитаны на тех, кто достаточно уверенно себя чувствует не только в байдарке, но и на велосипеде, то есть, с детьми от 7 лет и старше. Был случай, когда полуторачасовой сплав прошла полуторагодовалая девочка. На финише она крепко спала в байдарке. Мы не рекомендуем брать с собой детей младше 4-5 лет, потому что есть не зависящие от нас факторы типа упавшего в реку дерева, через которое байдарку нужно перетаскивать. Но на короткие несложные сплавы — можно. Тем не менее нужно помнить, что это не только развлечение, но и определенная ответственность.
Сколько длятся ваши походы, по времени?
Наш основной вело-байдарочный маршрут — день, первая половина дня на велосипедах, вторая на байдарках. Чем это хорошо — первую половину дня работают ноги, вторую — руки, нагрузка распределяется равномерно, не устают какие-то определенные группы мышц и на следующий день комфортно себя чувствуют даже те, кто не занимается спортом. Сплав, который мы предлагаем на коротком маршруте, это полтора-два часа. Был рекорд 54 минуты, но это от необходимости, дождь с градом пошел. Байдарочные сплавы — это, в первую очередь, отдых и общение с природой, спешить незачем. Как правило, кто приходит первым, оказывается в не самой лучшей ситуации. Вместо того, чтобы наслаждаться окружающей красотой, он стоит на берегу и ждет остальных, которые либо не очень хорошо владеют веслом, либо просто не торопятся, отдыхают, купаются по пути.
А как вообще проходят маршрут, просто садятся на байдарки и плывут?
Сколько человек обычно в группе?
По-разному, от 10 до 120 человек. У наших коллег в Литве сплавляются по 300 байдарок одновременно, это порядка 600 человек, и они говорят, что им не всегда хватает места. Так что, я думаю, этому виду отдыха в нашей области есть куда расти и развиваться.
Насколько это пользуется спросом?
Если рассматривать нашего калининградского туриста именно как водника, который сплавляется, то можно сказать, что этот турист находится еще в детском возрасте, мы его только выращиваем. Отдых на байдарках у нас представлен в достаточно ограниченном количестве, но это растущий рынок. Люди все чаще выезжают за границу, все больше жителей нашей области сплавляются на байдарках в Польше. Те, кому это понравится, придут к нам проводить свой отдых в выходные дни, не пересекая границ и не стоя в очередях на пунктах пропуска. Почему сказал о «детском возрасте» — дети часто привередливы ко многим вещам. Так же и туристы. Многие зависят от погоды, в ненастный день поедет один из десяти, остальные будут ждать солнца и тепла. В течение сезона с июня по август включительно у нас полная загруженность по выходным дням, а в мае и сентябре — сильно зависит от погодных условий. Но мы заметили, что люди, приезжавшие к нам ранее и попавшие под дождь, понимают, что это не ограничивающий фактор, а всего лишь разнообразие природных условий, и что в этом случае достаточно взять с собой сменную одежду и дождевик — удовольствие от сплава получаешь ничуть не меньшее, чем в хорошую погоду. Поэтому туристы, которые были у нас в предыдущие годы, говорят — а нам все равно, что дождь, мы у вас уже были, все знаем и готовы к нему.
Думаю, в будущем туристический сезон во временном промежутке будет расширяться вне зависимости от погодных условий.
То есть, дождь сплаву не помеха, и сентябрь-май — не холодно? При какой температуре еще/уже можно сплавляться?
Наш коллега в Польше проводил сплав при минус 25.
Река же замерзла?
Да, но они прорубили участок в несколько километров. Сплав продолжался полчаса. Мы у него спросили — брызги были? Нет, ответил, сосульки с весел отлетали. Такие сплавы он организовывает насколько раз за зиму, желающие есть.
С моего балкона видна Анграпа. На майские праздники наблюдал — там пробки образуются, люди приезжают отдохнуть и сплавиться со всей области, на 2 — 3 дня, с ночевкой. Каких только плавсредств нет — байдарки, лодки, плоты. Поэтому мы открываем сезон 1 мая, а сами начинаем сплавляться с 1 апреля, это подготовительный период, когда проверяем маршрут, пирсы, очищаем при необходимости.
Что нужно брать с собой на сплав?
Мы рекомендуем запасной комплект одежды, который должен ждать вас на финише, с собой его лучше не брать, чтобы в случае переворота байдарки он остался сухим. Сейчас в продаже есть герметичные мешки, но покупают их, может быть, один из ста наших туристов. У нас бывают случаи, когда сплавы обходятся людям достаточно дорого, недавно, например, в пакетике «уплыли» два айфона и зеркальная фотокамера, тысяч 60 в общей сложности. Самый простой выход — обычный мусорный мешок с затяжкой, в который можно сложить вещи.
Кроме того, я всегда, независимо от погоды, беру с собой крем от насекомых и крем от загара. В солнечную погоду загар идет и сверху, и снизу, отражаясь от воды, и сгореть очень легко, поэтому одежда желательна с длинными рукавами, плюс головной убор.
А что касаемо еды, воды и т. д.?
На природе аппетит, как правило, разыгрывается, поэтому мы своих туристов перед посадкой в байдарки кормим. Кто хочет, может взять с собой что-нибудь перекусить. Воду нужно иметь обязательно, так как целый день под солнцем, а торговых палаток поблизости нет.
У нас есть более длинный маршрут, Озерск — Маяковское, рассчитан на 7 часов, на него туристы, как правило, берут провиант с собой, там есть возможность сделать остановку, развести костер, пожарить шашлык, покушать.
Какие советы вы дали бы начинающим?
Самый главный совет — оставить дома все свои страхи. Многие боятся воды, глубины, боятся переворота байдарки. Наши байдарки — это не те, которые вы видите на соревнованиях, это каяк, достаточно широкий и устойчивый, подходит для людей любого роста и веса, специально разработан для туристического использования и с учетом всех требований по безопасности. Особенно новые типы байдарок, которые мы используем, такие как Prodigy II английского производства (фирма Perception). Они непробиваемые, оснащены мягкими креслами со спинкой и подстаканниками, что особенно удобно для дальних сплавов. Имеются регулируемые упоры для ног, что позволяет более эффективно управлять байдаркой и затрачивать меньше усилий при сплаве. Легкие французские вёсла экономят ваши силы в пути. Спасательные жилеты особо нахваливать нечего — надёжные, имеются различные размеры и регулировка.
Кстати, алкоголь народ берет с собой?
Установленный, скажем так, мировой практикой максимальный норматив алкоголя — 50 грамм на час пути, не больше. Это количество, которое достаточно быстро выветривается на воздухе, не мешает сплаву и не притупляет бдительности. Если кто-либо желает употребить больше — пожалуйста, но не на воде, а на берегу после финиша.
Как женщины справляются со сплавом?
Можно провести аналогию с автомобилем. Мужчины, как правило, управляют им лучше, но это не говорит о том, что женщины не могут быть за рулем. Мы обычно сажаем женщин первым номером, она смотрит по сторонам, предупреждает о каких-то опасностях — камнях или ветках. Мужчин — вторым, там больше нагрузка и возможность управлять байдаркой.
Как говорят наши литовские коллеги, байдарка — это хороший способ проверки молодых перед свадьбой, насколько они готовы к совместной жизни, поскольку тут очень важно взаимодействие и взаимопонимание. Бывает забавно смотреть на те пары, которые много лет живут вместе, сразу видно, какие у них отношения — часто приходится слышать: «куда ты гребешь, да что ты делаешь, ты мне только мешаешь» и т. д. Может, поэтому за рубежом становятся все более популярными одноместные байдарки, там каждый сам за себя отвечает. Мы стараемся рассаживать людей так, чтобы один из членов экипажа был достаточно опытным, если это дети — сажаем их к инструктору.
А инструкторов много ходит?
Зависит от численности группы. Если группа стандартная, 40-50 человек (20-25 байдарок), то вполне справляется один инструктор. По нашей статистике, переворотов бывает около 3%, то есть, в такой группе есть вероятность переворота одной байдарки на двух-трех сплавах. Поэтому работы у инструктора немного, его задача больше заключается в помощи на начальном этапе тем, у кого не очень получается. Если группы большие или специфические — дети, подростки, то, по ситуации, с ними может быть 2-4 инструктора, чтобы была обеспечена безопасность.
С детьми и подростками вы тоже работаете? Если, допустим, класс захочет сплавиться?
В этих случаях мы установили возрастную планку — с 14 лет. Если младше, лет 10-12, то с ними должны быть родители. Наши рекорды, на одной байдарке: минимальный возраст — 18 лет, два девятилетних мальчика прошли весь маршрут от начала до конца. Правда, очень устали. Максимальный — 128 лет, пожилая пара, 61 и 67 лет.
И как они сплавлялись?
Лучше, чем дети. Они сплавлялись 4 дня, от Озерска до Калининграда, у нас был такой маршрут на 65-летие Калининградской области. Уже молодежь устала, некоторые стали ныть, а они спокойно гребли. В байдарке лучше не делать лишних движений, не утомлять себя, грести не спеша и размеренно, получать больше удовольствия, чем физических нагрузок.
Получается, что верхней возрастной планки как таковой нет?
Я пока не видел таких людей, которые не могли бы сплавляться именно из-за возраста.
А физические ограничения?
Есть ряд болезней, не позволяющих находиться в воде или рядом с водой.
На Анграпе на нашем маршруте глубина 1-1,5 метра, там у нас практически никаких ограничений по безопасности нет. На более глубоких реках, ближе к Калининграду, нужна не только специальная экипировка, но и определенная подготовка. Перевернувшаяся байдарка уходит на дно и ее невозможно достать без спецтехники, если глубина превышает человеческий рост. Поэтому реки восточной части области больше подходят для сплава.
Есть какие-то интересные случаи, о которых вы можете рассказать?
Случаев много. Один из последних — мы каждый год стараемся организовывать международные сплавы. Маршрут уже давно отработан. Наша Анграпа начинается с Мазурских озер в Польше, там она называется Венгорапа, а Анграпой становится после пересечения границы. Стартуем в Польше, финишируем у нас. Всегда интересно наблюдать отношение к сплаву наших и польских пограничников. На польской стороне все весело, с улыбками и шутками, проверили документы, поставили печати, пожелали удачи. Метров через 300 — наши. Встречают с автоматами, везде таблички с предупреждениями, что фотографировать запрещено, выход на берег — по одному, досмотр байдарок и все такое. Любопытно наблюдать за поляками, попадающими к нам таким образом впервые.
На польской стороне река больше похожа на канал, берега очищены от растительности, окультурены. А на нашей сразу после пограничников — лес и дикая нетронутая природа. Иностранцев она приводит в восхищение, тут они нам завидуют. Это наш большой плюс по сравнению со странами, где сплавы на байдарках развиты хорошо — у них такой первозданной природы не встретишь. Ну, и разные сюрпризы она иногда преподносит. Например, в субботу одна группа прошла маршрут, все нормально, в воскресенье запускаем новую, только она зашла за поворот — а там дерево завалилось, да такое, что перегородило всю реку. Все тридцать байдарок там встали, кого-то уже под него затянуло, притопило, стоят по пояс в воде и не знают, что делать. Долго мы с этим деревом боролись, распиливали, убирали. К такому тоже нужно быть готовым.
Нужно иметь с собой соответствующие инструменты, топоры, пилы?
Как правило, такой необходимости нет, байдарку можно либо перетащить поверх дерева, либо перенести по берегу, но нужно быть готовым выйти из нее и встать в воду.
А в мае или сентябре, допустим, холодно же?
Я о чем и говорю. Неважно, какой сезон, но морально нужно быть к этому готовым, хотя подобное случается нечасто. Не стоит думать, что весь путь ты пройдешь, не вылезая из байдарки. Меня иногда спрашивают — можно ли в байдарке без обуви. Я отвечаю — можно, но помните, что вам, возможно, придется оттуда выйти и встать на дно, а что там на дне — неизвестно.
А какая обувь лучше?
Есть специальная обувь для сплава, это прорезиненные тапочки, они защищают подошву и, если соскочат с ноги, всплывают, это самый удобный вариант. Или кроссовки. Шлепанцы не рекомендую, они теряются чаще всего. Часто бывает — идем по реке, а навстречу шлепанцы чьи-то плывут.
А рыбу во время сплава ловить можно?
Байдарка для рыбалки не очень удобна. Есть специализированные, более широкие, но у нас обычные, они недостаточно устойчивы для этого. Байдарка все-таки для сплава, отдыха.
Отдых на реке лава калининградская область
Восторг от роскошных живописных пейзажей, чувство единения с природой, стремление к достижению поставленной цели, отдых от повседневности, заряд бодрости — все это вы ощутите в нашем путешествии
Место: Гвардейский район
Сплав проходит в уникальном месте — устье реки Лава, где она сливается с Преголей, там вы увидите шикарный водопад и насладитесь природными и историческими красотами. После сплава вы можете отдохнуть на берегу реки, поиграть в активные игры и покушать вкусный обед из фермерских продуктов. Во второй части тура вы познакомитесь с историей интереснейших мест Калининградской области. Совершите прогулку к кирхе 13 века, а так же посмотрите на замок рыцарей тевтонского ордена Тапиау
Программа тура:
В стоимость тура входит:
— Трансфер из Калининграда и обратно
— Сплав с инструктором
— Прокат байдарок и оборудования
— прогулка по историческим местам
* Дополнительно по желанию оплачивается комплексный обед 500 р с человека (Овощной салат, борщ, плов, приготовленный на костре, компот)
Даты тура: каждую субботу/воскресенье
Для группы от 4 х человек тур возможен в любой день, по цене 2000 с человека (скидок на детей нет)
*Тур в выходные возможен только при наборе группы от 4 человек и при благоприятных погодных условиях
«Ферма Тюниных»: рецепт отличного летнего отдыха в Калининградской области
Бывший городок Велау имеет богатую историю, здесь и ныне сохранились памятники архитектуры. И сегодня этот экологически чистый район вновь становится притягательным местом для отдыха и экскурсий.
На ферме всегда рады гостям и встречают их с русским радушием и гостеприимством. Формат заведения позволяет проводить самые разные мероприятия — от тематических вечеринок для шумной компании до романтических ужинов или посиделок в тесном кругу. Интерьер кафе выполнен в светлых тонах с деревянной мебелью, камином и большими панорамными окнами, через которые можно наблюдать природные красоты живописной местности. Посадка зала рассчитана на 60 человек. При желании гости могут устроить праздник с барбекю на улице. Для детей предусмотрена отдельная зона на свежем воздухе с батутами и настольными играми.
В меню изобилие блюд европейской и русской кухни с овощами, ягодами, грибами и свежей зеленью, классические и авторские блюда от шеф-повара. Не останутся равнодушными даже самые требовательные гурманы. В приготовлении блюд используются только натуральные продукты, доставленные с собственного огорода и фермерских хозяйств нашей области.
Средний чек в заведении 600 — 800 рублей. Можно отведать домашние пельмени, вареники, фирменный салат, попробовать коктейли со свежими ягодами.
Стоимость банкета составит от 1500 с человека.
«Ферма Тюниных» — это не только кафе, это также и место для активного отдыха. Мы предлагаем тур выходного дня ( вело-байдарочный тур ) , в котором могут принять участие до 30 человек. Веломаршрут пролегает через исторические места, о которых расскажут организаторы. Затем гости пересаживаются на байдарки и сплавляются по Лаве. На финише отдыхающих ждет обед и развлекательная программа. Сложность маршрута можно запланировать на любой вкус. Тем, кто захочет продолжить отдых, можно остаться на ночь в доме на воде, стоимость 500 рублей с человека за сутки.
Стоимость вело-байдарочного тура цена для одного взрослого — 1900 рублей, для детей (до 12 лет включительно) — 950 рублей.
«Ферма Тюниных» — место, где можно отдохнуть с друзьями, коллегами или с семьей. Оплата за услуги производится наличными и банковской картой. Добраться до фермы можно по новой трассе на автомобиле за 40 минут.
Отдых на реке лава калининградская область
Парк-музей - средневековое городище «Ушкуй» - это уникальный исторический и природный объект, где нас ждет экскурсия по средневековому городищу и почти средневековая трапеза.
Отдохнем после сплава, подкрепимся, перенесемся через века и узнаем много нового.
По окончании программы отправимся в Калининград и ориентировочно прибудем к 19.30
Все путешествия и экскурсии организуются по графику, анонсы ближайших выездов мы публикуем в новостях и на наших страницах в социальных сетях.
Мы путешествуем на больших автобусах туристического класса (40-50 мест).
По отдельной договоренности мы с удовольствием организуем выезд для компаний от 30 человек в любое удобное время
Тема «Река Лава. Отчёты.»
16 май 2015 21:03
Проверили сегодня данный водоём на предмет наличия щучьего монстра. Жека М встретил нас (Мишель, Кирилл Сергеевич, Юрий, Дмитрий) в четыре часа утра в Правдинске, выяснили что лов не запрещён. Монстр не обнаружен, на каждого примерно по полторы так сказать щучки , терпения хватило до десяти утра. Встретимся после запрета уже на ПВХ.
Шкипер (21 июн 2016 21:13) • Волотов Алекс (08 ноя 2015 16:24) • Олег Николаевич (01 окт 2015 11:03) • ученик рыбака (11 июн 2015 21:42) • фанатка (11 июн 2015 10:26) • ЛюблюрыПвлюбомвиде (09 июн 2015 21:11) • Гарант (08 июн 2015 14:45) • Олег М. (23 май 2015 19:18) • Сухов (19 май 2015 20:41) • Рива (19 май 2015 17:04) • Дядюшка Нед (18 май 2015 15:30) • Ласка (17 май 2015 23:04) • Vadika (17 май 2015 20:01) • мишаня я (17 май 2015 16:07) • Сигизмунд (17 май 2015 13:34) • Мишель (17 май 2015 12:52) • Бакарди (17 май 2015 12:07) • Кирилл Сергеевич (17 май 2015 10:59) • ВиталийАлександрович (17 май 2015 10:03) • Густав (17 май 2015 09:45) • Макс (17 май 2015 06:16) • Вадимон (17 май 2015 02:59) • Бабр (17 май 2015 00:11) • Вадим (16 май 2015 23:06) • Кабан (16 май 2015 22:17) • Сергей__Полесск__. (16 май 2015 22:13) • Шурик Михайлович (16 май 2015 21:53) • Ли Пен (16 май 2015 21:50) • Александр К (16 май 2015 21:48) • Вадик (16 май 2015 21:47) • Чиж (16 май 2015 21:41)
Река Лава. Отчёты. • Лава
soullaway
В рамках программы по изучению Калининградской области совершен архиважный поход. От села Курортное до города Знаменск. Но поход не простой, а изящный. Сплав по реке Лева ежели говорить на человеческом языке. Изначально планировалось идти от Правдинска, но, увы. Там путь перегорожен плотиной. Однако обо всём по порядку. Для наглядности вот карта. Здесь отображен исключительно водный маршрут. Почти 30 километров, между прочим. Без мотора.
Маршрут от Балтийска до этих мест я уже показывал, потому сегодня ограничусь буквально парой фотографий. Вот, к примеру, поле, которое приносит доход.
Вот другой способ нарубить денег. За год в Калининградской области добывают примерно 0,75 млн. т. Для сравнения, к примеру, в Волгоградской области добывают 3,4 млн. т. А в республике Башкортостан 14,4 млн. т. Что составляет всего лишь 2,8% от общей доли добычи в стране.
То есть, как видите, нефть тут конечно есть, но второе Баку здесь не появится. В Азербайджане за 2015 год добыли 31,4 млн. т. Это если кому интересны скупые цифры. Так что едем дальше.
Очередные заброшенные домики. На этот раз в посёлке Курортном.
А вот и место, которое нас интересует. Рядом с Курортным имеется ГЭС №4. По своему назначению станция не используется. Почему не знаю. В интернете пишут, что оборудование демонтировано. Почему нельзя здесь сделать какую-то обзорную площадку для туристов загадка. Проще обнести всё забором. Да.
Собственно здесь вы и сможете начать сплав по реке Лава. Информации в интернете мало, потому озвучу повторно. Спускаться на воду несложно. Есть и каменистый берег, есть вариант и с простой землей. Два здоровых мужика здесь запросто смогут спустить лодку. Ориентир ГЭС. К ней самой подъезжать не надо. Там грунтовка ведет прямо к берегу.
Итак, разгружаемся и начинаем подготовку. По реке мы шли на лодке с привязанным плотом. ПСН надо сказать крутая штука. Вместительный и удобный. Хочешь, лежишь в нём и спишь. Хочешь по сторонам глядишь. Только надувать его, конечно, немного дольше, чем простую лодку.
Вот он наш маленький речной флот. Хотя плот предназначен для выживания в открытом море.
Всё. Мы на воде. Отчалили. Прощай земля!
13
14
15
Честно говоря, сплавляться мне прежде не приходилось. Ну, то есть как. Однажды на Кавказе я как-то принимал участие в аттракционе. Но то совсем другая история. Там сплав резкий, быстрый, дерганный. Сравнивать с нашей неспешной прогулкой некорректно. По Лаве можно идти в лодке хоть с грудным ребенком. Здесь течение размеренное и нет каких-то опасных мест.
Но это относится только к маршруту, по которому сплавлялись мы. Как обстоят дела на той же Преголе, или дальше по Лаве я понятия не имею. Перед тем же Знаменском есть порог и до него мы не пошли. Да, для человека занимающегося регулярно сплавами по рекам, возможно, этот порог и ерунда. Наверное, на байдарке там можно запросто пройти, но нам рисковать было незачем. Потому смотрите карту и размышляйте сами перед поездкой, что, где и как.
16
17
18
19
20
В первый день я сидел сзади плота и созерцал. Ну, иногда конечно и подправлял веслом, куда мы идём. Точнее пытался подправлять. Опыта-то нет. Но большую часть времени я бездельничал. А безделье, как известно, располагает ко всяким мыслям. И вот родилась у меня очередная мысль. Почему Курортное называется Курортным? Там ведь совсем не курорт. А мог бы быть.
Почему на вот этой ГЭС нельзя сделать какой-то пункт проката байдарок или лодок? Я не сомневаюсь, что оно пользовалось бы успехом. Тем более я видел неоднократно вопросы на местных форумах от людей, занимающихся сплавами.
«А можно ли пройти по Мазурскому каналу?»
«А где взять на прокат лодку у вас в области?»
Представляете сколько людей, вообще ничего не комментирует, а просто молча ищет информацию? Ведь не потащит же житель Минска или Москвы с собой свою лодку сюда. Это дорого, тяжело и банально неудобно. Куда проще приехать, взять напрокат в Курортном плавсредство и ниже по течению его сдать.
Впрочем, бог с ним с прокатом. Почему нельзя оборудовать по течению реки хотя бы десяток причалов? Я не говорю о чём-то фантастическом. Вбить пару брёвен и к ним прибить пару досок плевое дело. Занести этот маршрут на карты и всё. Можно конечно сказать, а чего ж сам не прибил? Но ребята, ежели сам, то зачем нам вообще министерство по туризму в области? Там же сидят люди, получающие от меня и от вас деньги. Вопрос чем они там занимаются?
Вот такой вид открывается с плота, если стоя смотреть вперед и не крутить объективом.
Но я естественно крутил. Вокруг ведь красота.
24
25
26
27
28
29
30
31
Внезапно в лесу мелькнули следы человеческой деятельности. Судя по всему немецкая трансформаторная будка.
И снова тянутся красивые пейзажи. Течение в реке несильное, но можно и не грести. Вода всё равно снесет и плот, и лодку вниз.
34
35
36
37
Всё. Наконец-то суша! На берег мы выбрались в районе посёлка Дружба. Место тут живописное. Если кто-то захочет повторить маршрут, то смотрите на карте место, где впадает в Лаву речка Железнодорожная. Прям сразу за этим местом, можно спокойно выбраться на берег.
38
39
40
41
Вид с бугра. На переднем плане речушка Железнодорожная. За склоном прячется Лава, по которой мы сюда пришли. Честно говоря, я подумал, что Железнодорожная не речка, а канал сделанный вручную. Уж, очень ровное там устье. Но нет. Оказалось, что это природа так сделала.
Пока я ходил и щелкал фотоаппаратом, тесть сразу развернул бурную деятельность. Он заядлый рыбак и охотник. Кстати рыбы в реке море. Всю дорогу она шлепала и била по воде. Но весь улов составила лишь одна рыбка. Голавль. Она как раз на фото ниже.
От реки до посёлка рукой подать. Я его, кстати, уже показывал. В этот раз прогулялись до посёлка с сыном через поле. Купили там мороженого. Ассортимент так себе. Зато пива видов сорок.
Вот кстати интересный момент. Рядом с посёлком мы не выявили никаких мест, где народ ловил бы рыбу. Я не говорю о лодках или причалах. Но по берегам даже в совсем бедных посёлках бывают насиженные места у рыбаков. Тут нет ничего. Видимо ассортимент, вино - водочного отдела перевешивает любые другие интересы. Кстати до войны в этом посёлке проживало почти три тысячи человек. Сейчас живет около четырёх сотен. Там насколько я помню, нет даже водопровода…
При этом сам посёлок заслуживает отдельного визита. Вот здесь про него есть у меня пост. Там интересно.
Однако магазин магазином, но мы же на природе. А на природе принято есть тушенку с макаронами! Ничего вкуснее человечество еще не придумало. Пища, приготовленная в котелке на костре самая вкусная. Я серьезно.
47
48
49
Ну и рыбка жареная в качестве приятного бонуса.
После всего этого обязательно чай.
Кстати вот наш лагерь на пять человек.
Тем временем село солнце и на этом закончился наш первый день сплава по реке Лава. Заодно на этом закончу и пост.
Отдых на реке лава калининградская область
Экскурсия "Знакомство с рекой Лавой"
Автобусный маршрут «Знакомство с рекой Лавой» пролегает из Калининграда через город Правдинск в посёлок Знаменск.
Предусмотрены выходы в пос. Курортное для осмотра комплекса ГЭС, в пос. Дружба и пос. Родники для осмотра шлюзов Мазурского канала.
Протяженность маршрута около 150 км, длительность экскурсии составляет 7 часов.
На всём протяжении этого маршрута вы познакомитесь с крупной водной артерией Калининградской области – рекой Лавой и её гидротехническими сооружениями, узнаете историю тех мест, через которые она протекает.
Читайте также: