Отдых на петровской косе
Один из старейших яхт-клубов России, основанный 14 марта 1860 года. Расположен в Санкт-Петербурге. Причалы яхт-клуба рассчитаны более чем на 350 судов, флот составляет около 100 парусных яхт. Со дня своего основания с 1860 года яхт-клубу не раз приходилось менять своё расположение, границы и названия. До 1996 года он был известен как Центральный яхт-клуб.
Дата основания : 1860 г.
Адрес
Показать входы
Контакты
Показать телефон
Время работы
Закрыто до 10:00
100 отзывов
По умолчанию
территория • 8
прошлое • 3
профсоюзы • 3
парковка • 3
красивое место • 5
атмосферное место • 3
отлично • 4
вертолетная площадка • 4
Знаток города 9 уровня
Там действует несколько мелких частных клубов. Можно тренироваться и посоревноваться на небольших спортивных парусниках. Также наверное можно где-то поднять яхту обслужить. Есть заправка. Но инфраструктура запущена. Какие-то энтузиасты ремонтируют свои лодки, но неактивно, небогато. Место атмосферное, но хозяина там нет. Может готовят на застройку элитным жильем.
Знаток города 7 уровня
Наш клуб в очень плохом состоянии. Душевых нет, туалет один на всех, как на старом вокзале, дороги в ямах, много грязи, условий для ремонта яхт практически нет, держится все на спортсменам и энтузиастах. Я бы поставила -10, если бы так можно было. Опыт в яхтинге хоть и небольшой, но за 6 лет удалось много гаваней повидать, и даже самые плохие были лучше. А сейчас ещё и "воды" нет - забрали боны. Клуб всеми силами стараются стереть с лица земли и лица Санкт-Петербурга (при том, что он был основан ещё в царское время и у него неё только спортивное, но и культурно-историческое высокое значение), застроить элитным хламом. Печаль, в общем.
Посмотреть комментарии
Знаток города 7 уровня
30 августа
О это вишенка на торте.Петр мечтавший пересадить всех вельмож на лодки и заложивший город в надежде ,что это будет яхтенная мекка ,сейчас известно где переворачивается. В Советское время комсомольцы организовывались все вертелось все крутилось .и сейчас это место хотят продать под пару тройку домов ,ужас накрывает это место колпаком .Все чем гордится любой житель европейских стран ГОЛАНДИЯ,ШВЕЦИЯ,АНГЛИЯ,НОРВЕГИЯ ,ГЕРМАНИЯ И,Т,Д -ЭТО ПАРУСАМИ СТОЯЩИМИ В ПОРТУ ,а у нас здесь одно расстройство.
Яхт-клуб на Петровской косе — последнее место в Петербурге для бюджетного яхтинга. Что известно о будущем территории, за которую борются застройщики, профсоюзы, спортсмены и город
Речной яхт-клуб профсоюзов — один из старейших в России и на сегодняшний день единственный в Петербурге, способный принимать яхты. Территорию на Петровской косе называют «золотой», и уже несколько лет идут разговоры о ее реконструкции.
Яхтсмены опасаются, что на месте клуба появятся элитные ЖК, как произошло с территорией вокруг. Однако этой зимой власти запретили здесь капитальное строительство, включив территорию в перечень зеленых насаждений.
По просьбе «Бумаги» журналистка Юлия Галкина рассказывает, что известно о будущем клуба на Петровской косе, как за него борются яхтсмены, профсоюзы и застройщики и чего ждут арендаторы.
Под мостом
Петровский — остров в дельте Невы между четырьмя другими (Петроградским, Крестовским, Декабристов и Васильевским) — до недавнего времени был чем-то вроде городской деревни с элементами промышленной окраины. Сейчас это остров строек. В феврале на Петровском продали под застройку предпоследний участок. К 2025 году на острове площадью в 132 гектара планируют возвести полтора миллиона квадратных метров, здесь поселят 20 тысяч новых жителей. На Петровском строят ЛСР, Setl City, RBI и другие. Это дома бизнес- и элит-класса с видом на Малую Неву и Малую Невку. Старожилы острова — люди, работавшие на местных предприятиях — обитают в коммуналках, ветхих квартирах, бывших общежитиях.
Все — недалеко от нового моста Бетанкура. Неразводной шестиполосный мост с вело- и пешеходной дорожками разрезал Петровский остров на две части. Несмотря на открытие 13 мая, под переправой продолжаются отделочные работы: рядом все еще функционируют строительные городки, в центре каждого — нарядная стенгазета с фотографиями передовиков компании «Пилон».
Если идти со стороны станции метро «Спортивная», мимо опустевшего стадиона «Петровский» (футбольная жизнь переместилась на новый стадион «Санкт-Петербург»), с правой стороны будет парк, с левой — мини-пляж у пруда: в жаркий день здесь загорают и жарят шашлыки, зимой — ходят на лыжах. Это остатки былой пасторали. Далее — новостройки. На переправе Бетанкура висит баннер: «Новый мост любимому Петербургу». В окнах жилой семиэтажки, расположенной в 65 сантиметрах от моста, висит императив: «Путин, помоги!»
Почти под мостом — аккуратное конструктивистское здание: еще один жилой дом с продуктовым магазином (чуть ли не единственным на весь остров). На балконе молодой человек развешивает выстиранное белье: «Мост не мешает — я целый день на работе. Слышно его, наверное, тем, кто с другой стороны живет. Тут коммуналка, 26 комнат. Пластиковые окна нам в марте поставили. По мосту я уже ходил. Мост как мост, ничего особенного».
Недалеко — жилая водонапорная башня с флигелем: единственное, что осталось от построенного в конце XIX века городка Сан-Галли — «базы отдыха» для рабочих. Рядом грохочет стройка: возводят апарт-отель премиум-класса. В парадной — объявление в прозрачном файлике: «В вашем доме выполняются работы по замене окон на металлопластиковые». Во дворе — олдскульный «Москвич» и дорогие автомобили жильцов соседних домов.
Если идти вглубь острова — мимо деревянного особняка Гота, Дома ветеранов сцены, судостроительной фирмы «Алмаз» — попадете на территорию Речного яхт-клуба. Зимой это был странный сонный, как будто наспех, хаотично покинутый мир — с началом сезона он оживает.
Пройдите насквозь, до конца — и с пристани откроется вид на три главные мегаломанские стройки 2010-х: ЗСД, стадион на Крестовском и «Лахта-центр».
Что известно о будущем Речного яхт-клуба и Петровской косы. Яхтсменов выселили в разгар сезона, им негде швартоваться
В начале августа Речной яхт-клуб профсоюзов приостановил работу, объяснив это решением суда от 2011 года. Спортсменам негде швартоваться — они разъехались по разным частям города и ждут объяснений от руководства.
Яхт-клуб может остаться в акватории, заключив договор с школой высшего спортивного мастерства, но тогда потеряет Детскую парусную школу, где дети занимаются любительским яхтингом. Решение должны принять 4 августа.
Яхтсмены опасаются, что их окончательно выселят с Петровской косы — ходят слухи о создании здесь межвузовского центра парусного спорта, а также о возможной застройке. При этом формально строительство на участке запрещено. «Бумага» рассказывает, что известно о конфликте вокруг яхт-клуба.
Судна в Речном яхт-клубе профсоюзов. Фото: Егор Цветков / «Бумага»Речной яхт-клуб выселяют с Петровской косы. Это объяснили решением суда от 2011 года
Как объяснил «Бумаге» Владимир Дербин — глава Ленинградской федерации профсоюзов, которой частично принадлежит яхт-клуб, — организация вынуждена приостановить работу по решению арбитражного суда от 2011 года. Тогда суд признал недействительным договор водопользования с комитетом по природопользованию, так как его заключили без проведения торгов.
Яхт-клуб несколько лет судился за право использовать акваторию. Как рассказала «Бумаге» юрист и замдиректора Речного яхт-клуба профсоюзов Юлия Масленникова, сначала суд дал отсрочку по исполнению решения, затем изменилось законодательство. В учреждении считали, что имеют право стоять в акватории без договора водопользования, однако позиция чиновников оказалась противоположной.
Что юрист яхт-клуба говорит о решении Арбитражного суда и попытках его оспорить?
Юрист и замдиректора Речного яхт-клуба профсоюзов Юлия Масленникова объяснила «Бумаге», что учреждение заключило два договора о водопользовании с комитетом по природопользованию в 2008 году без аукциона. Эти договоры распространялись на две акватории: гостевую (Западную гавань) и парадную (Северную гавань). В 2011 году заместитель прокурора Петербурга обратился в арбитражный суд с целью признания договоров недействительными, так как они заключены с нарушением. Суд удовлетворил требования в двух инстанциях. В 2013-м яхт-клуб обратился в арбитражный суд за предоставлением отсрочки по исполнению решения — просьбу удовлетворили, дав учреждению время до декабря 2016 года. К 2016 году комитет по природопользованию снова начал готовить аукцион на договор о водопользовании. Однако тогда выяснилось, что эти акватории попадают в федеральные воды, то есть входят в границы Большого порта Петербурга. В результате в августе 2017 года изменилось законодательство — и в части 2 статьи 47 Водного кодекса указали, что предоставление воды в пользование не требуется, если там стоят суда в границах портов. Соответственно, объясняет Масленникова, аукцион отменили, а вода перешла из подчинения комитета по природопользованию в Невско-Ладожское Бассейновое водное управление. Тогда ШВСМ и Речной яхт-клуб профсоюзов обратились в управление для заключения договора водопользования для рекреации и спорта (а не только стоянки). Однако договор заключили лишь с ШВСМ, только по цели рекреации. Яхт-клуб пытался обжаловать это в суде, но проиграл — однако остался в акватории, так как имеет право на стоянку судов. В яхт-клубе проходили проверки, которые не выявили нарушений. В феврале 2020 года границы Большого порта изменились. Как объясняет Масленникова, их акватория перестала входить в федеральные воды, но на баланс к кому-либо не поступила. Распоряжение Минтранса об этом до сих пор нет. В Речном яхт-клубе считали, что имеют право стоять в акватории (не только на территории порта) без договора водопользования. Однако, по словам Масленниковой, комитет по природопользованию и другие «распорядители воды» стали вырабатывать судебную практику, согласно которой понтоны не являются объектами внутренних водных путей. Соответственно, по мнению комитета, теперь для стоянки в акватории необходим договор о водопользовании — и Речной яхт-клуб якобы не имеет права оставаться в акватории.Яхтсменам негде швартоваться: они разъехались по разным частям города. В поддержку спортсменов запустили петицию
2 августа десятки спортсменов участвовали в благотворительной регате в поддержку фонда «Свет», помогающего детям с онкологическими заболеваниями. Пришвартоваться на прежнем месте они не смогли: к моменту их возвращения на берегу срезали боны.
Как рассказал «Бумаге» яхтсмен Евгений Китаев, некоторые спортсмены ушли в яхт-клуб «Крестовский», находящийся под арестом: «Эти причалы имеют непонятный статус. Вроде как — на два месяца. То есть нас и оттуда могут турнуть, теоретически. [Если это произойдет], „большим“ придется туго: смогут на якорь вставать там, где раньше были причалы, но это небезопасно».
Спортсмены также ушли на стоянку в яхт-клубы ВМФ, «Санкт-Петербург» и в Ломоносов, говорит «Бумаге» президент Ассоциации яхт класса Л-6 Михаил Лепешкин. Кто-то всё же вернулся на Петровскую косу, встав на якорь.
Дальнейших планов у яхтсменов нет. Они ждут окончательного решения о судьбе Речного яхт-клуба и надеются на возвращение туда.
В поддержку спортсменов создали петицию, которую к вечеру 3 августа подписало почти 500 человек. Некоторые профильные организации ругают руководство учреждения, а Санкт-Петербургский парусный союз пообещал организовать обсуждение ситуации с губернатором Александром Бегловым.
У яхтсменов и профсоюзной организации был конфликт. Они по-разному видели развитие территории
У яхтсменов много лет был конфликт с администрацией Ленинградской федерации профсоюзов, которая пришла в середине 2010-х годов, рассказали «Бумаге» двое спортсменов. Администрация ЛФР планировала капитализировать территорию с помощью дополнительных построек (в частности, гостиницы), яхтсмены опасались, что ее застроят элитной недвижимостью, как произошло с территорией вокруг, и предлагали вместо этого благоустроить набережную и обновить стоянки для яхт и эллинги.
Глава ЛФР Владимир Дербин заявил «Бумаге», что «интересанты на [этот] участок были и есть всегда». По его словам, еще в ноябре 2004 года администрация предлагала им «согласовать совместный проект о разделении территории яхт-клуба» для строительства там жилых домов, но ЛФР отказалась.
Зимой 2020-го власти запретили здесь капитальное строительство, включив территорию в перечень зеленых насаждений (ЗНОП). В июне директор Речного яхт-клуба Вадим Епишин — он же совладелец группы компаний «Экохолдинг» — говорил «Бумаге», что на территории должны построить полноценный яхтенный порт с причалами и эллингами, а также гостиницей.
«Фонтанка» со ссылкой на источник в Заксе писала, что ситуация с выселением яхт-клуба может быть вызвана конфликтом между спикером Совета Федерации Валентиной Матвиенко и главой Федерации независимых профсоюзов России Михаилом Шмаковым. Издание писало, что, несмотря на включение в ЗНОП, «борьба за обновление этой территории еще не закончена».
Яхт-клуб сможет остаться в акватории, если подпишет договор с ШВСМ. Из-за этого может прекратить работу Детская парусная школа
4 августа Речной яхт-клуб профсоюзов должен подписать договор о совместном водопользовании с петербургским государственным бюджетным учреждением «Школа высшего спортивного мастерства» (ШВСМ), рассказал «Бумаге» Владимир Дербин.
По словам Дербина, решение по сделке остается за ШВСМ. «Если они будут благосклонны, подпишем. Но закон их не обязывает быть благосклонными. Они могут подписать, а могут сказать — пошли вон. Если не подпишем, всё равно будем бороться», — говорит глава ЛФР.
«Бумага» уже рассказывала, что Детскую парусную школу на Петровской косе решили объединить с ШВСМ. После этого ШВСМ достанется школа с матчастью, лодками, помещением, тренерами и спортсменами.
В случае объединения Детской парусной школы и ШВСМ дети лишатся возможности заниматься любительским спортом, считают родители и яхтсмены. Это объясняют тем, что ШВСМ необходимы высокие спортивные результаты и тех, кто не будет их показывать, перестанут допускать к занятиям. В ШВСМ же говорят, что у них есть группы и начальной подготовки, и оздоровительные, где детям не обязательно показывать спортивные результаты.
На Петровской косе хотят организовать межвузовский центр парусного спорта. Часть территории просят передать городу
В начале лета 2020 года яхтсмены рассказали «Бумаге», что узнали о неком документе, подписанном Владимиром Путиным 12 декабря 2019 года, согласно которому на Петровской косе собираются организовать межвузовский центр парусного спорта. Эти планы подтвердились в письме главе ЛФР от врио председателя комитета имущественных отношений Александра Германа. Документ опубликовали в конце июля в группе яхтсменов.
В обращении сказано, что по поручению президента Путина и губернатора Беглова в городе прорабатывается вопрос создания межвузовского студенческого яхтенного клуба на участке, который занимает Речной яхт-клуб. Часть территории просят передать городу. Необходимость занять именно эту зону объясняют тем, что участок включен в ЗНОП и на нем нельзя вести строительство.
В руководстве Речного яхт-клуба профсоюзов не смогли прояснить подробности создания межвузовского центра. По словам Дербина, этот проект не видел ни он, ни руководство яхт-клуба, ни руководство ШВСМ, хотя для его создания там необходимо согласование с ЛФР: Петровская коса находится у нее в бессрочном пользовании.
У яхт-клуба уже были проблемы с приставами. Глава ЛФР надеется, что ситуацию удастся разрешить
В июне приставы уже требовали от яхт-клуба освободить территорию. Директор организации Вадим Епишин говорил, что ему «непонятно, как можно акваторию освободить от имущества, которое нам не принадлежит». Де-юре там были лишь частные лодки, причалы и понтоны. В итоге приставы срезали трапы, ведущие к судам, из-за чего у яхтсменов и персонала не было доступа к лодкам и яхтам, но недавно их вернули на место.
В конце июля требование покинуть территорию выдвинула уже прокуратура. По словам Дербина, сейчас они «не видят другого пути, кроме как выполнить решение Арбитражного суда». Руководство ожидает, что в будущем ситуация всё же разрешится — и они возобновят работу.
Владимир Дербин
глава ЛФР
— Сейчас мы, как говорится, зажаты со всех сторон. Мы уже понесли большие материальные потери: всё это убирать [с территории] — стоит денег. А если мы обратно получим договор, то нужно обратно всё это ставить на место. Но, раз этого требует жизнь, мы пошли на это. Не верим плохим слухам, надеемся на понимание администрации города. Ведь если нам не давать воду, то кому? У нас у единственных парусно-яхтенный спорт есть.
Речной яхт-клуб профсоюзов — один из старейших в России и единственный в Петербурге, способный принимать яхты. В яхт-клубе Санкт-Петербурга идет ремонт, яхт-клуб на Крестовском арестован, а в яхт-клубе «Балтиец» почти все места заняты.
«Нет консенсуса, нет договоренностей, нет развития». Что будет с речным яхт-клубом и что сейчас происходит на Петровской косе
Речной яхт-клуб профсоюзов выгоняют с Петровской косы по решению Арбитражного суда. Для многих яхтсменов это стало неожиданностью — 2 августа они участвовали в благотворительной регате, а когда вернулись, у берега уже срезали боны, к которым они могли бы пришвартоваться.
Всё это происходит в разгар сезона и накануне парусной недели в Петербурге. Яхтсмены вынуждены искать новые места для швартовки, некоторые встают на якорь или поднимают суда на берег.
Член совета капитанов речного яхт-клуба, президент Ассоциации яхт класса Л-6 Михаил Лепешкин рассказал «Бумаге», что сейчас происходит на Петровской косе и как будут действовать спортсмены.
«Смерть яхтинга»: Почему в Петербурге закрыли главный яхт-клуб И построят ли на его месте жилье для миллиардеров
Вечером 31 июля в чате Речного яхт-клуба (РЯК) профсоюзов петербурженка Дарья Табачникова увидела распоряжение: поднять все лодки, так как в выходные на Петровском острове будут ликвидировать боны.
У Даши лодка Achilles класса «дракон» — это трехместная спортивная парусная яхта. «Ее построили в 1968 году на Таллинской верфи, начиная с 1990-х она была у разных хозяев и постепенно превратилась в кучу дров. Мы ее выкупили в Подмосковье, три года реставрировали и с 2019-го несколько раз в неделю с мая по октябрь выходим на ней в залив», — рассказывает Табачникова.
В первые выходные августа Даше и еще нескольким сотням петербургских яхтсменов пришлось искать новые места для своих судов в «морской столице» России. Рассказываем, что случилось и будут ли на месте яхт-клуба строить элитное жилье.
Что произошло
СПб РЯК на Петровской косе, 9, до сих пор был самым (если не единственным) демократичным местом для яхтинга в городе. Суда миллионеров соседствовали со скромными арендаторами вроде Даши и собственным флотом профсоюзных федераций, которым экипажи пользовались безвозмездно.
И сама территория (которая находится в удручающем состоянии), и акватория — объект борьбы, длящейся десятилетиями. Среди интересантов — город, профсоюзы, Парусный союз, бизнесмены.
На 31 июля расклад был такой: территория яхт-клуба (13,5 гектара земли) — в постоянном бессрочном пользовании у петербургской и российской профсоюзных организаций. Причальными стенками (без которых, разумеется, яхтинг невозможен) управляет Школа высшего спортивного мастерства (ШВСМ), подведомственная городу. На Петровском у нее находится тренировочная база. Директор Школы Елена Морозова сообщила The Village, что ситуация с яхт-клубом их не затронула.
«С начала лета стали ходить слухи, что яхт-клуб будут закрывать, но так как идти особо некуда, мы продолжали стоять и тренироваться», — вспоминает Дарья Табачникова. 17 июня, в 15:30, в паблике РЯК вывесили требование Службы судебных приставов, по которому до 18:00 того же дня профсоюзы должны были освободить «территорию акваторий» от плавательных средств. Основание — решение Арбитражного суда еще от 2011 года (незаконный договор на использование территории).
После полутора месяцев неопределенности собственники и капитаны клубных яхт вдруг получили новое уведомление: Речной яхт-клуб профсоюзов прекращает работу. Понтоны уберут. Клубные яхты надо поднять и разоружить. Суда арендаторов — переместить. Но куда?
Почему возникла ситуация с резким выселением яхтсменов с Петровской косы
— С приходом новой администрации между парусным сообществом в лице яхтсменов и администрацией Федерации профсоюзов конфликт не утихал. Каким-то образом этот конфликт, видимо, транслировался и на городскую администрацию — возможно, власть это не устраивало. Недоговороспособность администрации [Федерации профсоюзов] и собственника территории закономерно привела к нынешней ситуации.
Нет консенсуса, нет порядка, нет нормальных договоренностей, нет никакого развития ситуации и совместного движения вперед. Никаких официальных разъяснений мы не получили. Поэтому мы планируем написать коллективное письмо в адрес губернатора, в адрес [спикера Закса Вячеслава] Макарова, чтобы получить какие-то разъяснения.
Отдых на петровской косе
28 сентября, вторник
Поиск по сайту
МЫ В СОЦСЕТЯХ
ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ РАССЫЛКИ
«Смерть яхтинга»: Почему в Петербурге закрыли главный яхт-клуб И построят ли на его месте жилье для миллиардеров
«Смерть яхтинга»: Почему в Петербурге закрыли главный яхт-клуб
И построят ли на его месте жилье для миллиардеров
Как Петровский остров становится элитным Все приключения некогда тихого петербургского острова перед ЧМ-2018: новый мост, «строительный ад», элитное жилье и умирающий яхт-клуб
Как Петровский остров становится элитным
Все приключения некогда тихого петербургского острова перед ЧМ-2018: новый мост, «строительный ад», элитное жилье и умирающий яхт-клуб
Маша Ковалёва, PR-специалист The Village фотографирует горожан в их любимом сезонном комплекте в том месте, которое им особенно дорого. Героиню этого выпуска мы сфотографировали на Петровской косе
Маша Ковалёва, PR-специалист
The Village фотографирует горожан в их любимом сезонном комплекте в том месте, которое им особенно дорого. Героиню этого выпуска мы сфотографировали на Петровской косе
Мы в соцсетях
The Village +
Санкт-Петербург
Екатеринбург
Нижний Новгород
Другие проекты Redefine
Что такое Речной яхт-клуб сегодня
В этом году яхт-клуб отмечает 160-летие — его основали в 1860-м. За годы существования он менял расположение и название, в раннесоветское время перешел профсоюзной организации (у которой остается и сейчас), а с середины 1930-х обосновался на Петровском острове, на намыве.
В позднесоветское время и 1990-е территория Речного яхт-клуба профсоюзов (официальное название с 1996 года) «деградировала и захламлялась», как пишет краевед Сергей Петров в книге «Крестовский, Елагин, Петровский. Острова Невской дельты»:
«В порядке поддерживали лишь причалы для яхт да рестораны. Словно эхо войны чернеет недостроенное здание бывшей судоверфи ВЦСПС (ее снесли в 2018 году — прим. «Бумаги»), а в бухте ремонтные мастерские, разведя несусветный беспорядок, пытаются оживить ржавеющие катера и яхты».
Сегодня Речной яхт-клуб — единственный, способный принимать яхты (остальные три — на реконструкции). Еще это последнее место в относительном центре Петербурга, где можно заниматься яхтингом, не будучи долларовым миллионером: экипажи яхт, находящихся на балансе клуба, могут пользоваться судами безвозмездно.
Территория Речного яхт-клуба — 13,5 гектара. Имущество (флот спортивных парусных яхт и недвижимость) в соотношении 75 на 25 % принадлежит петербургской и российской профсоюзным федерациям. Земля у них — в постоянном бессрочном пользовании. Второй крупный интересант — Школа высшего спортивного мастерства по водным видам спорта (ШВСМ), подведомственная городу. На Петровской косе она проводит занятия по парусному спорту. Школа с 2000-х годов управляет причальной стенкой яхт-клуба.
На въезде в яхт-клуб — шлагбаум и пункт охраны: проезд для автомобилистов — 200 рублей, для пешеходов — бесплатно. До прошлого года тут оставалось несколько заведений общепита, они работали в основном в сезон (который в этом году из-за пандемии коронавируса официально так и не открыли). Исключение — ресторан «Паруса» (как и расположенный в модернистском здании яхт-клуба банкетный зал «Море», он входит в группу Parusa RMC). С конца июня здесь можно выпить кофе или поужинать на летней веранде с видом на Малую Невку.
Раньше на Петровской косе, 9 также работали ресторанный комплекс Milo и кофейня Coffee To Sail. Цены в них были вполне демократичные, чуть выше средних по городу. Представители обоих заведений так и не ответили на вопрос «Бумаги» о том, планируют ли они работать здесь в 2020-м.
Среди других арендаторов Речного яхт-клуба профсоюзов — компания «Яхтенные сезоны», которая специализируется на сдаче в аренду яхт и катеров и на обучении яхтингу. Тут же проводит тренировки (стоимостью от 2500 рублей) яхтенная школа «Сила ветра» — свои отношения с яхт-клубом команда решила не комментировать.
Речной яхт-клуб профсоюзов выселили с Петровской косы
Проект прорабатывают несколько комитетов Смольного: по физической культуре и спорту; имущественных отношений и пр. Как рассказали "ДП" несколько собеседников в городской администрации, все документы по нему идут под грифом "секретно", никаких официально опубликованных распоряжений или нормативно–правовых актов нет — все только для служебного пользования.
Как такового проекта с технико–экономическими показателями, бизнес–планом и сроками реализации тоже пока не существует, говорят собеседники "ДП". Предполагается, что он будет "приписан" к Санкт–Петербургскому государственному морскому техническому университету. Скооперироваться для совместной работы Корабелке предлагала и Федерация профсоюзов, однако проект ни совместными усилиями, ни отдельными участниками подготовлен не был.
В яхтенном сообществе уверены, что движущей силой нового яхт–клуба является миллиардер Аркадий Ротенберг. Идею создания межвузовского центра вместо общегородского яхт–клуба там воспринимают в штыки. Студенты на общих правах занимаются на Петровской косе, и запрещать из–за них доступ к воде всем остальным любителям парусного спорта не только несправедливо, но и нелогично, ведь студенты, занятые учебой, пользуются инфраструктурой непостоянно.
Только за последние годы в Петербурге были закрыты три студенческих яхт–клуба (включая яхт–клуб Корабелки на Бычьем острове), возмущаются спортсмены. Город допустил потерю этих объектов, а сейчас, прикрываясь студентами, пытается забрать последний доступный для всех адрес. "Во всем мире яхт–клуб — это дети, юноши, студенты, взрослые и ветераны, а у нас почему–то студентов выделили в отдельную категорию", — недоволен Никита Бриллиантов, член совета капитанов Спортивного коллектива яхтсменов Санкт–Петербургского речного яхт–клуба.
Учитывая уровень поручения с реализацией проекта, несмотря на протесты горожан, казалось бы, проблем возникнуть не должно. Однако нерешенным остается основной вопрос — имущественный. Дело в том, что Федерации профсоюзов Петербурга и Ленобласти участок на Петровской косе передан в бессрочное пользование, а это значит, что изъять его не имеют права.
Других ликвидных площадок под крупный проект в городе не осталось, говорят яхтсмены: они все "освоены" девелоперами.
В КИО детали поручений и будущего проекта не комментируют. Однако в распоряжении "ДП" оказалось письмо на имя председателя Федерации профсоюзов Владимира Дербина, в котором КИО предлагает передать участок городу: "В целях подготовки решений, направленных на достижение баланса интересов Санкт–Петербурга и правообладателей объектов недвижимости, расположенных в границах территории, а также определения порядка создания и последующего функционирования Студенческого яхт–клуба, прошу сообщить о готовности рассмотреть возможность, порядок и срок передачи части территории для размещения Студенческого яхт–клуба".
Как добраться
Крестовский остров
Петровская площадь
Показать парковки
Похожие места рядом
Яхт-клуб Крестовский
Центр маломерного флота
Royal Space Regatta
Ещё нет оценок
Парусный клуб
Катерпитер
Счастливая волна
Аренда теплоходов
Ещё нет оценок
Ещё нет оценок
Аренда яхты
Ремонт лодок
Ещё нет оценок
270 оценок
Оцените это место
Как Петровский остров становится элитным Все приключения некогда тихого петербургского острова перед ЧМ-2018: новый мост, «строительный ад», элитное жилье и умирающий яхт-клуб
В середине мая в Петербурге открыли движение по мосту через остров Серный (ему присвоили имя инженера-механика Августина Бетанкура). Переправа соединяет Петровский остров (Петроградский район) с островом Декабристов (Василеостровский район). Мост через остров Серный — давний инфраструктурный проект, который реализовали к чемпионату мира по футболу.
Переправа Бетанкура — далеко не единственная стройка на острове: здесь активно возводят элитное жилье и апарт-отели. Петровский остров, скорее всего, повторит судьбу своего соседа — Крестовского острова, который стал, по определению историка архитектуры Вадима Басса, «коммуналкой миллионеров».
The Village поговорил с жителями и резидентами Петровского острова о том, как исчезает привычная среда обитания.
Фотографии с воздуха
Смольный оценил яхт-клуб федерации профсоюзов в 310 млн
Как стало известно 24 сентября, в числе купленных у "Санкт-Петербургского речного яхт-клуба профсоюзов" зданий также оказалось строение, на базе которого работает созданный в феврале этого года Межвузовский студенческий яхт-клуб. В беседе с "Фонтанкой", директор яхт-клуба Вадим Епишин подтвердил факт продажи, назвав сумму в 650 млн рублей.
Примечательно, что по документам сама земля осталась в бессрочном пользовании яхт-клуба. Владельца сменил и кафе-ресторан, расположенный в корпусе с фасадом-парусом. В отличие от него постройка под номеров 9 лит. А. осталась за Школой высшего спортивного мастерства по водным видам спорта (ШВСМ ВС), которая по планам Смольного должна развивать территорию яхт-клуба.
О подготовке яхт-клуба к реновации говорилось ещё в 2019 году, однако по словам Епишина концепции будущей реконструкции нет, как и примерных сроков её реализации. Глава яхт-клуба подчеркнул, что инвестору предстоит разработать свою концепцию редевелопмента территории.
Планы Александра Винника на недавно приобретённые здания на данный момент неизвестны, однако директор яхт-клуба подчеркнул, что "для покупателя это социальный проект". При этом несмотря на уверения, что ООО "Аврора" планирует сохранить спортивную функцию в новой концепции развития Петровской косы вместе с городскими властями, глава комитета по физкультуре и спорту Антон Шантырь узнал о смене владельца построек лишь во время общения с журналистами.
Напомним, что в апреле этого года профсоюзы представили концепцию развития яхт-клуба на Петровской косе, свой вариант готовили и в Смольном. Проект профсоюзов предполагал строительство учебно-тренировочной базы, мест для хранения судов, базы спортивной подготовки, благоустройство западной гавани для размещения судов, а также строительство многофункционального комплекса в южной гавани.
Что происходит с яхтсменами
— Очень большая суета сейчас в клубе, приходится перешвартовываться. Мы, яхтсмены, сейчас готовимся к Петербургской парусной неделе чемпионата России среди яхт класса Л-6. В связи со всеми этими событиями боевой дух у народа немножко подупал.
В разгар сезона без разбора срезать боны — довольно странное решение. С другой стороны, понимаем, что докатились, получили результат, который следовало ожидать от нынешнего управления. Вопросы есть и к управлению [яхт-клуба профсоюзов], и к городским властям.
В речном яхт-клубе 60 яхт. На каждой — от четырех до двенадцати человек действующего экипажа, которые находятся непосредственно на яхте, а в целом каждое судно обслуживают от пяти до 30 человек. Часть яхт вообще не спустилась в этом году из принципа — из-за конфликта с администрацией [Федерации профсоюзов]. Некоторым сама администрация не дала спуститься. Яхтсмены давно страдают от этой неразберихи.
Частный девелопер купил за 650 млн здания яхт-клуба на Петровской косе
Десятки зданий яхт-клуба на Петровской косе, 9 перешли во владение частного девелопера. Согласно сведениям из Росреестра, новым владельцем построек на участке в 13 гектар стало ООО "Аврора", принадлежащее предпринимателю Александру Виннику, в активах которого находится российско-финское предприятие "Липсанен групп".
Секретный яхт-клуб: проект на Петровской косе связали с Аркадием Ротенбергом
Проект создания международного студенческого яхт–клуба на Петровской косе, 9 (на землях Федерации профсоюзов) в Смольном обсуждают с весны этого года. Открыть такой клуб поручил Владимир Путин, вслед за президентским последовало аналогичное поручение губернатора Александра Беглова.
Что остается непонятным
— Вопросов много. Что нам делать, кто может стоять на Петровской косе и пользоваться этой водой, почему нам нужно поднимать суда, как долго вся эта история может продолжаться, что за слухи о студенческом яхт-клубе (КИО в письме к Ленинградской федерации профсоюзов говорил о планах организовать Студенческий яхт-клуб и просил организацию передать под эту цель часть территории — прим. «Бумаги»)? Все эти вопросы мы хотим сформулировать и задать властям города.
Общедоступный парусный флот — это социальный проект. Если мы хотим, чтобы парусный спорт перестал быть в нашей стране массовым, когда флот содержит общественная команда, и стал исключительно элитарным, то можно закрыть всё это дело. Если нам не нужны все эти программы физкультурного развития нации — давайте. Для города это должно быть абсолютно очевидно.
[В каком формате будет существовать речной яхт-клуб, если ситуация в ближайшее время не разрешится] — это один из вопросов, который мы задаем действующей администрации [яхт-клуба].
Речной яхт-клуб профсоюзов — один из старейших в России и на сегодняшний день единственный в Петербурге, способный принимать яхты. Территорию на Петровской косе называют «золотой», и уже несколько лет идут разговоры о ее реконструкции.
Яхтсмены опасаются, что на месте клуба появятся элитные ЖК, как произошло с территорией вокруг. Однако этой зимой власти запретили там капитальное строительство, включив территорию в перечень зеленых насаждений.
«Бумага» рассказывала, что известно о будущем клуба на Петровской косе, как за него борются яхтсмены, профсоюзы и застройщики и чего ждут арендаторы.
Что сейчас происходит на Петровской косе
— Боны демонтируют, яхты разбежались кто куда. Одни на Крестовский остров, на другую сторону Малой Невки, другие в яхт-клуб ВМФ — вроде на пару дней их там приютили, кто-то в яхт-клуб «Санкт-Петербург», кто-то в Ломоносов. Есть и те, кто причалил на Петровскую косу и встал на якорь.
Ситуация странная. Есть некое устное распоряжение [главы Ленинградской федерации профсоюзов Владимира] Дербина о том, что яхт-клуб закрывается и яхты нужно поднять и «разоружить». Письменных свидетельств этого нет.
Читайте также: