Ошибка бронирования на босфор
Поездки на междугородних, международных автобусах удобны, доступны, расширяют кругозор, их предпочитают многие путешественники. Однако, от непредвиденных ситуаций, форс-мажорных обстоятельств никто не застрахован. Неприятная, но встречающаяся ситуация — отмена рейса, на который уже куплен, оплачен билет. Если с порядком действий в кассах многие путешественники знакомы, то в случае с электронными квитанциями есть риск растеряться. Онлайн-агрегатор Busfor поможет разобраться, как действовать пассажиру, какие права предоставляет ему законодательство и что делать для возврата денег за приобретенные электронные билетные квитанции, если перевозчик отменил рейс.
Как законодательство РФ регулирует возврат денег при отмене поездкиВ России покупка билетов в «физической» и электронной форме, возврат средств за их неиспользование регулируются Федеральным законом №259-ФЗ, правительственным постановлением №112 от 8.11.07, прочими нормами, определяющими правила пассажироперевозок и транспортировки багажа. По ним, пассажиры вправе получить сумму в полном или частичном размере, при соблюдении требований закона.
Законодательство оговаривает условия передачи денег и размер компенсации. Так:
при отмене рейса пассажирам возвращается сума в стопроцентном размере — не имеет значения, через кассу совершена покупка, на интернет-сайте или в мобильном приложении;
если покупатель не попадает на автобус по вине перевозчика, сумма компенсируется в стопроцентном объеме;
получить средства можно через кассу, если покупка совершена оффлайн, или онлайн, по инструкции, предоставленной продавцом;
Покупатель, обнаруживший, что его поездка отменена, не должен нервничать, паниковать. Клиенты, сотрудничающие с сервисом продажи, таким как «Басфор», защищены от форс-мажоров, насколько это возможно. Агрегатор оперативно передает пользователям информацию об изменениях, предоставленную перевозчиком, оставляя возможность скорректировать планы, купить другую квитанцию, обменять приобретенную и т.д. Это не единственное отличие и преимущество онлайн-покупок перед традиционными кассами автостанций и вокзалов.
В чем отличия обращения в кассу и онлайн-процедурыЧтобы вернуть средства через кассовое отделение, пассажир обязан лично посетить его, взяв с собой паспорт, документ, удостоверяющий личность. Необходимо предоставить доказательства отмены рейса, самостоятельно выяснить условия процедуры, обговорить с кассиром срок, порядок процедуры. Обращаться следует в отделение на вокзале, станции, с которой отправляется автобус. Комиссионные сборы, плата за предварительное бронирование, которые взимались в кассах сверх платежа за билет, не возвращаются.
При получении денег за электронную квитанцию на отмененный рейс тратить время на посещение офиса продавца не нужно. Процесс проводится онлайн, деньги перечисляются на банковскую карту, электронный кошелек, с которого совершалась покупка, по той же транзакции. Клиент получает 100% суммы, которая поступит после рассмотрения заявки, в течение нескольких дней.
В отличие от покупки в кассе, пользователь при отмене рейса может получить все инструкции и помощь в службе поддержки. Ее сотрудники расскажут, как вернуть сумму, будет ли удержана с нее скидка по промокоду, направят пассажира к перевозчику, отменившему отправку, ответят на вопросы. Другие преимущества работы с агрегатором:
отсутствие необходимости лично обращаться в точку продажи — операции совершаются удаленно, служба поддержки помогает по телефону;
эмоциональная комфортность — не нужно беспокоиться, ждать, стоя в очереди на автостанции;
С точки зрения законодательства и порядка возврат денег через кассу и интернет-агрегатор не отличается. Для иллюстрации процедуры приводится пример работы «Басфор».
Процедура получения денег за электронный билет на примере Busfor«Басфор» всегда отображает в формах продажи актуальную информацию, но, как сервис, напрямую не занимающийся пассажироперевозкой, не может предоставить стопроцентной защиты от отмены рейсов. Если партнерская организация самостоятельно принимает решения, компания делает все, чтобы вовремя уведомить пассажиров об изменениях и гарантированно возвращает платежи.
Чтобы получить деньги при отмене отправления транспорта, следуйте инструкции на сайте:
авторизуйтесь на сайте, в мобильном приложении, войдите в личный кабинет, доступный по номеру телефона;
в кабинете выберите раздел «Мои билеты»;
выберите нужный заказ и в его поле нажмите кнопку «Вернуть», запустив процедуру;
следуя пунктам инструкции, возникающим на сайте, укажите личные данные и завершите операцию — платеж осуществляется на карту/кошелек, с которой предварительно поступил.
Если последовательность выполнена правильно, платеж будет переведен вам. Сроки зачисления зависят от правил банка-эмитента, платежного оператора. При возникновении сложностей, сбоев в работе сервиса обращайтесь в службу поддержки по телефону, указанному на портале агрегатора. Сотрудники расскажут, как поступить, и предоставят контакты непосредственного перевозчика.
Как узнать о конкретных условиях возврата денег?Необходимо предупредить пользователей — каждый перевозчик определяет собственные условия работы и правила возврата. В зависимости от принципа работы оператора, зачастую можно вернуть сумму за вычетом комиссионных, если пассажир отказывается от путешествия, не опаздывает на посадку, но предъявляет доказательства убедительной причины (болезнь, несчастный случай), выбранное место в автобусе заменяется другим и так далее.
Положения по перевозкам сильно разнятся, поэтому рекомендуется:
читать внимательно условия пассажироперевозчика, уточняя детали продажи, возврата денег — служба поддержки сможет подсказать условия возврата купленного вами билета;
обращать внимание на информацию в билетной распечатке — там также указываются условия работы, возвратов;
при опоздании на рейс — обратиться к диспетчеру станции и сделать отметку о фактическом времени прибытия в маршрутной электронной квитанции (поэтому важно распечатать ее и заранее проверить наличие).
На международные перевозки правила, действующие для отмененных поездок, также разнятся. Дополнительно к ним рекомендуется уточнять требования по пересечению границ на конкретном таможенном пункте.
Как обезопасить себя и действовать при форс-мажорах: рекомендации для путешествующих на автобусеНепредвиденные ситуации исключить невозможно, но, действуя разумно, осмотрительно, покупатель электронного билета минимизирует риски. Busfor рекомендует следить за изменениями, о которых сообщает перевозчик, проверять даты, время отправления, прибытия транспорта, делая поправки на местное время, указываемое в квитанциях.
Обращаем внимание — при свободной рассадке места за пассажирами не резервируется, о чем клиент предупреждается при покупке. Желательно заранее читать условия посадки, провоза ручной клади, багажа, домашних животных, отзывы о перевозчиках, изучать рейтинг компаний, представленный на сайте, связываться с ним напрямую при возникновении сложностей. Контактные данные фирм-операторов указываются в форме бронирования.
Чтобы предупредить опоздания, получить запас времени для изменений, рекомендуется приезжать на автовокзал за 50-70 минут до отправления транспорта. При пересадках стоит делать запас 2 часа на внутренних маршрутах и 4-8 — на международных, учитывая разницу часовых поясов.
Практический опыт: отзывы пользователей «Басфор» о возврате денегПопал в ситуацию с отменой автобуса из Петербурга в Хельсинки. Узнал об этом случайно, за 2 с половиной часа до отъезда, уже был не дома. Хорошо, что билет покупал на Busfor — сразу через мобильное приложение отменил все, купил на тот же день билет другой компании (повезло, всего на полчаса позже уезжал). Деньги пришли без комиссии, 5% потерял, но с учетом ситуации это вообще мелочь.
Я опоздала на 20 минут на бусик, который ходит между Новгородом и Старой Руссой. Билет покупала на Басфоре, сразу позвонила им в службу поддержки и девушка меня проинструктировала, что делать. Хорошо, что не уехала с вокзала сразу, удалось оформиться по правилам и мне вернули три четверти потраченного, потеряла чуть больше 50 рублей за несобранность свою.
Ксения СмородинаПеревозчик сработал безграмотно, но меня выручил сервис Busfor. Решил уточнить, откуда отправка автобуса, позвонил в поддержку, мне дали контакты фирмы той. За несколько часов до поездки выясняется, что рейса не будет, он перенесен, что меня не устроило. Потребовал вернуть платеж, стали что-то мямлить. Позвонил в Басфор, мне сразу рассказали, как проводить через сайт, что заполнять. Сумма пришла через неделю.
Как вернуть оплаченные билеты?
Далее выберите причину, по которой вы возвращаете билет. Если вы возвращаете несколько билетов, выберете причину возврата каждого.
Мы обработаем вашу заявку в течение 1 — 10 дней. Статус заявки вы сможете просматривать так же в разделе «Мои билеты» . Как только заявка будет обработана, наш сотрудник свяжется с вами, чтобы сообщить, какая сумма будет возвращена по вашей заявке.
Сумма возврата зависит от условий перевозчика, а также от времени, которое осталось до поездки. Чем раньше вы сдали билет, тем большая сумма возврата. Условия возврата также описаны на вашем билете.
Важно! Весь процесс возврата может занять до 10 рабочих дней. Деньги за билет будут возвращены тем же способом, которым он был оплачен.
Билеты на автобус по России, Беларуси и Европе
Планируете поездку и хотите сделать ее комфортной и недорогой? Тогда выбирайте путешествие на автобусе.
12 ПРИЧИН НИКОГДА НЕ ПОКУПАТЬ БИЛЕТЫ НА BUSFOR
Busfor – это интернет-ресурс, на котором продают «электронные» билеты на автобусы (кавычки – потому что на самом деле билет надо распечатать, по смартфону вас не посадят). Красивый сайт, удобный интерфейс. Но это разводка. Этим нельзя пользоваться никогда, если вы хотите не то что доехать, а просто остаться в живых. Я пользовался этим сервисом 3 (или 4) раза, и вот теперь говорю вам: никогда больше. Суммирую опыт (не только свой) и рассказываю, почему на это нельзя вестись.
1. Busfor – не перевозчик!
Он очень похож на перевозчика, и даже когда-то был им. Многие помнят большие красивые автобусы с воооот такой большой надписью Busfor, помнят супер- акции "Купи билет за 100 рублей", которые может устраивать только перевозчик. Но все это было года 2-3 назад. Смотрите, вот тот автобус, который мы видели когда-то. Москва-Питер:
А вот - Киев - Варшава:
А вот так это выглядит сейчас. Это - мой автобус.
Внутри - напрочь раздолбанный салон, сломанные кресла, непроглядный конденсат на окнах, очень мало места, неработающий туалет и хамло-водитель. Мои иллюзии насчет розеток и вай-фая улетучились сразу, как я это увидел. Busfor вообще ни при делах, меня повезло (вернее, никуда не повезло, сломалось) никому не известное и вжопувсехебавшее нахуювсехвертевшее (да что такое. ) безответственное (о!) ИП Унанян Инна Викторовна. К этому перевозчику у меня отдельные претензии (почему автобус в таком состоянии? безопасен ли он? где резервный автобус? кто вам дал право меня кинуть?), а сейчас мы с вами сосредоточимся на компании Bosfor.
2. Busfor пускает вам пыль в глаза.
Нет-нет, если буквоедствовать, то все чисто. Busfor пишет прямо, что он не является перевозчиком. И когда вы заказываете билеты, вы же видите названия фирм и ИП, которые вас повезут. Правда. эти названия ни о чем вам не говорят, ни о хорошем, ни о плохом. Пока для вас это просто мусор. Зато вы не можете не обратить внимания на то, что Busfor обещает прилагать «все усилия, чтобы обеспечить максимальное удобство в пути и уважение для всех наших клиентов». Смотрите, какой Busfor хороший, он создан, чтобы "изменить рынок автобусных перевозок и привести его к лучшим мировым стандартам качества обслуживания пассажиров"!Выпьем же за слабоумие и отвагу!
Ай да маладцы!
Источник
На самом деле, Busfor просто не может повлиять на то, что ему не принадлежит. Какое уж тут удобство и уважение? Вот отзывы о компании Busfor за 2015 год. Два года прошло, Карл! Что изменилось?
«Билет был заранее оплачен. Как полагалось, мы заранее прибыли к месту отправления, но автобус не был подан ВООБЩЕ. Нам объяснили, что автобус сломался, что автобус будет подан через 2 часа. По прошествии этого времени нам сообщили, что автобуса не будет вообще. Нет запчастей. К этому времени уже закрылось метро. Все предполагаемые пассажиры замёрзли и промокли под дождём (очень маленькая остановка, зайти куда-то было невозможно - полночь, всё закрыто). Транспорт на замену нам не предложили».
«Непрофессионализм, лживость, безответственность, грубость, незнание своего дела, непоследовательность. Представьте всю ситуацию: ночь, все фирмы закрыты, вылет через 10 часов, до аэропорта добираться около 8 часов на машине, автобуса нет и не предвидится и авиабилеты просто потенциально сгорят вместе с Вашими деньгами».
«КуКупил билеты, из Москвы до Питера, цена не большая 1100 рублей. по факту автобус не приехал поломался (бывает). И компания в этом не виновата, как и не виновата в том что не было предложено альтернатива… Прошло уже 3 недели поступлений нет»
«Busfor.ua, в свою очередь, на неожиданную подмену автобуса пикапом ответил, что перевозчик имеет право это делать. Однако, заранее нам никто не сообщил ни об этом, ни о внепланновой пересадке на обратном пути. Busfor в курсе, что творят перевозчики, которых они так успешно продают на своем сайте?»
«Кстати из Днепра на Мариуполь ходит нормальный комфортабельный автобус, так билеты на него даже не продаются на сайте Босфора. Босфор торгует билетами на автобус типа пазик с ужасным салоном, поломанными сиденьями и убитой подвеской».
«Билет отменила через пол часа после заказа. Написала заявление на возврат, сказали ждать 30 дней, а потом когда эти 30 дней прошли сказали, что деньги не вернут т. к. это обменный бланк и его нужно было обменять в течении 5 дней».
«оказалось, что перевозчик ничего не знает о моем билете, и мне ПОВЕЗЛО, что в отпраляющемся автобусе было свободное место и перевозчик евро транс дали мне билет. кассиры рассказали мне, что продажа электронных билетов никак не синхронизирутся с наличной продажей и в дальнейшем не рекомендовали покупать билеты онлайн»
«По прибытию автобуса, а он уже практически полный, мое место занято, пошли разбираться к водителю, на что он накричал на меня за то, что компания продала 4 электронных билета на это место!»
«Потом мне пришлось отбиваться от совсем ненужного флирта его "штурмана", который вручную переписывал у меня данные билета. Радуясь, что после 30 минут поиска на морозе я все-таки могу сесть в автобус и хоть как-то согреться, я спросила, есть ли там туалет, на что любвеобильный "штурман" снова рассмеялся мне в лицо. "Угадай с трех раз, красавица!"»
Источник
Это - только выдержка, причем довольно хаотичная. Очень много букв, не осилил. Читайте сами, местами интересно. Но больше скучно, все пишут одно и то же. У всех автобус сломался, резервного нет, и водители - вонючие козлы. По мне так скука смертная.
3. В прессе Busfor называли «убером» автобусных перевозок. Это тоже ерунда.
Uber - это система с жесткими стандартами качества, не соответствовать которым не получится, система фильтрует нерадивых таксистов. У Busfor’а нет вообще никаких стандартов, он просто продает билеты. Смотрите, вот выдержка из правил компании Lux Express:
Источник
А вот как видит "лучшие мировые стандарты обслуживания качества пассажиров" компания Busfor:
А теперь, дети, ответьте на вопрос: как вы считаете, кто из двух компаний лучше понимает, что такое "лучшие мировые стандарты качества обслуживания пассажиров"? Та, которая подает резервный автобус и платит пассажирам за опоздания, или та, которая считает поломку автобуса у автобусной же компании форс-мажором, то есть обстоятельством непреодолимой силы. Нет-нет, я прекрасно понимаю: тут у нас крупная европейская автобусная компания, а тут мы просто билеты продаем. Но че пиздеть-то?
4. На самом деле, покупая билеты на Busfor, вы вступаете в отношения с кучей обособленных организаций.
Сайт отдельно, автостанция отдельно, компания-перевозчик отдельно, автобус отдельно, водитель (оказывается!) тоже отдельно. Кассир, администратор, водитель – все они будут охотно футболить вас друг к другу при возникновении малейшей проблемы.
5. А проблемы действительно возникают.
Автобусы ломаются на автостанциях, ломаются в пути, сбиваются с графиков, рейсы отменяются. И вы остаетесь с этими проблемами один на один. Какое уж тут удобство и уважение! Отрицательных отзывов в интернет - во!
Источник
6. Но Busfor работает над своей репутацией, поэтому положительных отзывов еще больше!
Их так много, что отрицательные отзывы тонут в этом меду, насыщенном канцеляризмами и штампами.
Источник
Добавлю: сначала мне показалось, что отзывы липовые. Сейчас я думаю, что они все-таки настоящие. Но это тоже было 2-3 года назад, когда ходил фирменный автобус.
7. Busfor - это только кажется, что дешево, на самом деле - нет.
Билет Москва-Питер на Busfor без багажа и распечатки билета в кассе стоит 1200 рублей. Сидячее место в поезде – 920 рублей (багаж - бесплатно, распечатывать - не надо, а если вы все равно хотите распечатать, с вас никто не возьмет ни копейки). Немногие понимают, что сидячий вагон – это не общий вагон. Это вот:
Это те же самые мягкие откидные кресла, только плюс к этому еще чистота, комфорт и безопасность. Плацкарт стоит 1600 рублей, но за эти деньги вы гарантированно доедете. А Busfor в случае чего может только что? Правильно, вернуть вам деньги, и то со скандалами, беготней, очередями и нервами. Когда все закончится, ночевать будете или на вокзале (если есть деньги на такси), или в купе, но уже за 3500 рублей. Или возле автостанции, потому что на ночь вас выгонят. Ну, и где экономия? Вас просто развели, и все. Стойте теперь посреди ночной Москвы и ждите утра
8. В системе очень много подводных камней, которые вы не можете учесть.
Например, мой случай: вы купили билеты через телефон и распечатали (за отдельную плату) в кассе. Автобус сломался, в кассе вам показывают писю, потому что надо было самому распечатать на принтере («на сайте написано же!»), а то, что у меня на руках ("ну вот же, распечатал же, у вас, в кассе, всего три часа назад, деньги за распечатку заплатил, вот чек!") оказывается, вовсе не билет, а дубликат билета! Вы не можете всего этого просчитать, система совершенно бредова, бардачна и негуманна.
9. Самое страшное, что с автобусами при этом все очень плохо.
Они очень страшные, старые и ветхие, ездить на них опасно. Я уже не говорю об ухайдоханных салонах, в которых не работают спинки кресел, туалеты и вентиляция. Это-то ладно, но вы как вообще, жить-то хотите?
10. И с водителями тоже все очень плохо!
Водители отрубаются по дороге! Да, вот так, останавливаются и спят. Пассажиры даже не возражают: водитель устал, лучше пусть поспит. Жить-то всем охота.
11. Когда у автобуса на полном ходу отвалится колесо, когда водитель уснет в пути, когда будут трупы, Busfor не понесет ответственности. Думаю, и компания-перевозчик как-нибудь выкрутится, за взятки спишет все на мертвого водителя. И все продолжится.
12. «Я ездил, и ничего, нормально доехал» - самый наихуевейший аргумент.
Окей, я вас поздравляю. Я вот ни разу не ездил без проблем, всякий раз что-то возникало. А вам, смотрите-ка, везет пока. У меня предложение: а давайте мы с вами в русскую рулетку поиграем! Я уверен: меня убьет, а вы останетесь живы. Вы такой везучий!
Если вкратце:
«мы ведем борьбу с недостатками, разговариваем с водителями и собираем обратную связь, но какие к нам могут быть претензии, ведь мы всего лишь интернет-платформа, и со своей задачей – проводить транзакции – справляемся хорошо».
Чуваки, но это ж бред! Представьте: вы приходите в большой красивый магазин с огромными витринами и светящейся вывеской. И вдруг обнаруживаете, что все продукты тухлые. И вы говорите: блин, че за фигня, этот магазин очень плохой! А вам говорят: нет, магазин хороший, просто вот продукты тухлые. Форс-мажор, протухли!
Нечего сказать, форс-мажор: колбаса протухла. А магазин хороший! Кассы работают, все транзакции проводятся…
Теперь детально. Я буду сокращать, но смысл останется неизменным.
"Мы предоставляем онлайн сервис по покупке онлайн билетов и отвечаем за него. Наша компания несет полную ответственность за свою работу, то есть за предоставление онлайн-сервиса по покупке билетов, а также за все производимые транзакции. Нам очень жаль, что у вас возник негативный опыт с перевозчиками. Поверьте, не все они такие. К сожалению, пока что у нас нет своего автобусного парка…"
А это? А это? Нет, кажется, не ПОКА ЧТО нет, а УЖЕ нет!
Да, чуваки, вот она, сила бренда. Вы громко заявили о себе, вы раскрутили под брендом Busfor свой новый фирменный автобус с розетками и бесплатным вайфаем. Вы провели громкие акции, мы вас перепащивали в соцсетях, кидали ссылки, рассказывали о вас друзьям, ловили дешевые билеты. Вас успели полюбить. И теперь с вас спрос. А где этот автобус теперь? А тю-тю! А вы продолжаете работать. Вы не сменили бренд, вы не сменили сайт, но вы продолжаете много пиздеть про «мировые стандарты». Ну, а что вам остается?
Это как если бы компания Ikea повесила свою огромную вывеску над вещевыми рынками. И заявила бы: а это не мы, мы только транзакции проводим!
Стоп! Я где-то это видел! И тут я внезапно вспомнил об Абхазии:
Надеюсь, вы понимаете, что данными фото я не хочу опорочить честное имя компании IKEA? Шведская компания ничего не может сделать с беспределом в государстве, которое Швеция не признает. С точки зрения мирового права, все претензии к Грузии, а Грузия Абхазию не контролирует. И чужие бренды лепит себе кто хочет. Абхазия просто кишит икеми, мегами, макдаками и даже крошка-картошками. Почему для нас это важно? Потому что в Абхазии пришли мошенники, враги цивилизованного мира, и налепили на свои магазины, торгующие пластмассовыми тазиками, всемирно известные бренды, надеясь если не обмануть покупателей, то хотя бы привлечь магическую силу. Такой культ карго, как самолеты из соломы и фотоаппараты из дерева. Мега и Икея от этого, наверное, немножко страдают, но один фиг ничего не могут поделать. A Busfor все то же самое сделал сам! Сам раскрутил бренд и сам же его уронил ниже ИП Унанян. Только здесь-то вы конкретно всех обманули.
Впрочем, мы отвлеклись. И да, я вас перебил. Извините. Продолжайте.
"К сожалению, пока что у нас нет своего автобусного парка, и мы не можем предоставить полную информацию об автобусе каждого перевозчика. В данный момент мы работаем над этим и собираем информацию, но это займет какое-то время".
А почему бы не сделать все то, о чем вы говорите, два года назад? Сколько на это должно уйти времени? Сколько нужно времени, чтобы послать в жопу ИП Унанян и прочие шарашкины конторы и работать только с теми, кто «не такие»? Ну, или хотя бы, на худой конец, честно писать "Надежный перевозчик" и "Ненадежный перевозчик", сделать рейтинг (к рейтингу мы еще вернемся). Это все риторические вопросы, вас уже два года об этом спрашивают. И вы не сделали даже то, что в ваших силах. Так из хорошего ребенка постепено, шаг за шагом, вырастает алкоголик и лоботряс. Вы сидите на игле своей прибыли, но, как ни крути, несмотря на все прупреждения и договоры оферты, в котором все написано, это уже очень сомнительный заработок. Он иссякнет, а репутацию потом не восстановить. Как и карму, или во что вы там верите?
"У нас на сайте и в рассылке мы всегда предупреждаем, что билет должен быть распечатан. Это условие перевозчиков, которое они просят выполнять".
Я чет не понял. А кто из нас собрался «изменить рынок автобусных перевозок и привести его к лучшим мировым стандартам качества обслуживания пассажиров»? (Источник) Эти олухи вертят вами, как хотят, тянут вас из 21 века в прошлый, а вы – ой, мы такие несчастные, условие перевозчиков, они так просят выполнять, ничего не можем сделать.
"При покупке билетов вы соглашаетесь с условиями публичной оферты, в которой указаны все права и обязанности сторон… Обратите внимание, что обо всех условиях мы предупреждаем заранее, до совершения оплаты, до подтверждения принятия оферты… К сожалению, иногда такое случается, рейсы отменяют, автобусы ломаются, но мы всегда возвращаем деньги если вы по вине перевозчика не смогли уехать".
Спасибо, но мне бы уехать. И в живых остаться. А деньги мне вернули. Неужели вы не понимаете, что дело даже не в деньгах, не в спинках, кофе и туалетах, а в том, что вы продаете билеты на тот свет?! Черт побери, это зона повышенной опасности!
"Для того, чтобы выбрать подходящего перевозчика, вы также можете ориентироваться на рейтинг, который указан на нашем сайте. Его составляют пассажиры, после совершения поездки, заполнив опросник, который приходит на почту".
Вы мне о нем дважды написали, и дважды я вас спросил. Спрашиваю в третий.
"Да, человеческий фактор в лице водителей - определенная проблема, именно для предотвращения повторных случаев, мы стараемся собирать обратную связь от пассажиров с помощью анкет и рейтингов, а так же поддерживать коммуникации с перевозчиками, чтобы они знали, что происходит на рейсах и кто возит людей".
Слушайте, у вас этой обратной связи – во! И потом: почему бы вам самим не прогуляться до Тушинской автостанции? Не позаходить в автобусы? Не пообщаться с водителями?
"К сожалению, мы не очень поняли вашей претензии к сервису, связанной с транзакциями и форматом сотрудничества с перевозчиками и автостанциями и, если вы считаете себя обманутым с нашей стороны, мы готовы разбираться и обсуждать эту ситуацию, используя все наши возможные ресурсы".
Ну, а это уже сказка про белого бычка. И так до бесконечности. Возвращаемся к началу этого поста и читаем, почему я считаю себя обманутым и почему у меня гораздо больше претензий именно к сервису Busfor, чем даже к ИП Унанян.
Билеты, купленные со скидкой / по акции, возврату и обмену не подлежат.
Что дальше?
— После оформления возврата, статус билета в Личном Кабинете изменится на «Заявка на возврат билета находится на рассмотрении». На адрес электронной почты, указанный в заказе, придет уведомление о том, что заявка принята к рассмотрению.
— Срок рассмотрения заявки: 1-10 дней. В это время мы свяжемся с перевозчиком и сделаем все возможное, чтобы вы получили назад деньги. К сожалению, ускорить процесс мы не можем.
По решению перевозчика, возможен итог:
— Заявка на возврат одобрена
Деньги за билет будут возвращены тем же способом, которым он был оплачен. Как правило, деньги поступают на счет в течение 7 рабочих дней.
— В возврате средств отказано
Вы имеете право оспорить решение и обратиться напрямую к перевозчику
Статус рассмотрения заявки вы можете отслеживать в Личном Кабинете . Дополнительно, как только статус изменится, мы отправим вам письмо на адрес электронной почты, указанный в заказе.
Заявки, отправленные в ответ на информационные рассылки, в социальных сетях и комментариях на сайте, не обрабатываются.
Купить и заказать билеты на автобус онлайн – это просто
Чтобы вы могли быстро найти подходящий рейс, мы разработали удобную и информативную систему поиска, где отображаются все необходимые данные: цена билета на автобус, маршрут следования, длительность поездки, расписание, информация о перевозчике.
Для оплаты можно воспользоваться банковской картой (Visa, Mastercard, Мир) либо электронным кошельком Qiwi.
Ошибка бронирования на босфор
Чужой компьютер
Просмотр темы 11
Угрюмов Роман - зарегистрировался, оплата прошла. Жду подтверждения в списке участников
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
жду подтверждения:)
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Busfor отзывы
Первый онлайн-сервис, напрямую связывающий пассажиров и автобусных перевозчиков.
Busfor работает на базе собственной разработки - технологии GDS. Это инновационная система дистрибуции, бронирования и продажи автобусных билетов.
Показать полностью. Перевозчики успешно используют нашу технологию, чтобы оперативно размещать свои места на автобусных рейсах для онлайн-продажи.
Цены на билеты, в большинстве случаев, установлены самими перевозчиками. Busfor всегда стремится предоставить своим клиентам минимальную стоимость билетов по цене, как на автовокзале. В результатах поиска отображаются автобусные рейсы в различных ценовых категориях, среди которых можно выбрать наиболее дешевый билет на автобус.
Busfor не является перевозчиком, прилагает все усилия, чтобы обеспечить максимальное удобство в пути и уважение для всех клиентов.
Небольшое введение в ситуацию. Последние полгода довольно часто приходится совершать автобусные поездки между городами Тамбов - Москва. В основном это ночные рейсы, чтобы утром уже быть в столице. Т.к. официально с двух имеющихся в городе автовокзалов автобусы из Тамбова в Москву не ходят, пустующую нишу заняли ИП. Билеты обычно приобритаются у зазывал, которые окупировали городской ж/д вокзал, с рук и за наличку. При этом человека записывают на рейс, в назначенное время на стоянку неподалеку приезжает автобус Neoplan, производится посадка и отправление. Цена вопроса 1000р. Всегда пользовался их услугами, т.к. альтернативы в этом отношении не было.
Но недавно на сайте сервиса по продаже билетов Busfor обнаружил билет в этом направлении по цене 825р. Отправление в 22:00, утром в 5:00 в Москве, указано транспортное средство Форд Транзит.
Разница в цене между поездкой на Neoplan’е и этим предложением не очень большая, но в этом месяце повышенный кэшбэк на транспортные расходы у банка, картой которого пользуюсь, поэтому решил попробовать заказать билеты у Busfor. Соглашусь, что сам виноват, почему-то не возникло сомнений в сервисе. Наоборот думал, что наконец воспользуюсь услугами солидного перевозчика, отзывы не гуглил.
14 октября сделал заказ билетов на 22:00 следующего дня, выбрал 15-ое место посадки, судя по схеме салона Форда, расположенной на сайте. К слову сказать (обратил внимание позже), на сайте на любую дату в этом направлении свободно всегда только 3 места, остальные якобы уже заняты.
Все вроде просто и удобно, но, приехав вечером на указанное место посадки, увидел закрытое здание автовокзала и пустую, не освещенную стоянку перед ним. На двери указанно время работы до 21:00.
Подождал минут 5 - 10, позвонил в техподдержку Busfor чтобы узнать не шутка ли это и где Форд Транзит на который у меня билет? Дали номер ИП, которое якобы от них занимаются перевозкой. Если коротко, то в результате всех звонков и переговоров между перевозчиком, техподдержкой и менеджерами Busfor, которые длились больше часа выяснилось два момента:
2. По словам менеджера Busfor Ирины (фамилию называть отказалась), они не обязаны следить за посадкой пассажира, поскольку не являются перевозчиком и если по предоставленному ими адресу никого нет, то ничем помочь не могут. Грубо говоря ты им платишь деньги, они тебе дают адрес, где будет посадка, а если там никого нет, то это твои проблемы!
В результате потратил деньги на такси, потратил деньги на билет, потерял больше часа в попытках выяснить по телефону отвезут меня в Москву или нет, бонусом еще и обматерили! Отлично. Деньги Busfor возвращать отказались, по телефону говорят пишите тикеты на email, но сами на них не отвечают. На самом сайте надпись "Заявка на возврат билета отклонена".
Так бы и остался возможно я без своих денег, если бы не пришла мысль написать в техподдержку банка, картой которого я расплатился. Рассказал ситуацию о мошеннических на мой взгляд действиях Busfor, предоставил фото билета, фото экрана монитора, на котором было мое письмо в службу техподдержки Busfor и попросил отменить операцию по оплате билета.
Не сочтите за рекламу, банком, картой которого я пользуюсь, несмотря на весь негатив, который на него выплеснули за последнее время, является Тинькофф. На мое удивление заявление приняли на рассмотрение без всяких проблем. Прошло 4 дня и 825р. за билет вернулись на мой счет.
Можно по-разному относиться к личности самого Тинькова, но такой работой банком в моем случае в стиле PayPal я доволен. Возможно, подобное было бы возможно и со Сбербанком, или каким-то другим банком, не знаю, но если вдруг возникнет подобная ситуация, попробуйте, может Вам тоже повезет. Всем добра!
Билеты на автобусы легко вернуть
Мы предусматриваем возможность вернуть автобусные билеты в случае непредвиденных ситуаций. Эта процедура проходит согласно с условиями перевозчиков, а также законодательством РФ.
Онлайн-заказ билетов на автобус Busfor гарантирует вам возвращение средств в случае отмены поездки.
Что нужно знать при покупке билета в агрегаторе, а не на автостанции? Отзывы о компании Басфор.
Что нужно знать при покупке билета в агрегаторе, а не на автостанции?
Чем отличается агрегатор?
Заниматься онлайн-продажами автобусных билетов могут непосредственные перевозчики — компании, владеющие транспортом, нанимающие водителей и организующие поездку. Кроме них, места на рейс продают интернет-агрегаторы. Это сайты, где представлены маршруты не одного, а тысяч продавцов.
Так работает «Басфор» — крупнейший агрегатор, сотрудничающий с 5000 прямых перевозчиков и официальных автовокзальных касс. На портале продаются билеты на внутрироссийские и международные маршруты, и предложения постоянно добавляются. У покупателя гораздо больше шансов найти удобный рейс, уехать с подходящей им станции, выбрать марку автобуса и комфортное место в салоне.
Сервис несет полную ответственность за продажу билетов. Добросовестный продавец, такой, как Busfor, гарантирует, что билетная распечатка будет «настоящей». Вы легально, официально ее покупаете, она дает право на путешествие на условиях, указанных при покупке. Однако, сервис не выставляет условия проезда. Это может делать только компания, которая владеет транспортом и имеет лицензию на пассажироперевозки.
Агрегатор не в силах проследить, чтобы во время путешествия работал кондиционер, водители не опаздывали, а компания не отменяла рейсы при «недоборе» пассажиров. Это — ответственность перевозчика, за это он и берет деньги.
Другие отличия агрегатора:
· вид квитанции — форма после заказа приходит на e-mail и ее нужно распечатать, но для командировочных отчетов, бизнеса такой билет удобнее;
· оплата — онлайн, как и бронирование («Басфор» работает с картами банков, платежными системами, терминалами/кошельками QIWI), по защищенному, безопасному протоколу;
· возможность ознакомиться с опытом других покупателей — пассажиры оставляют мнение о перевозчиках, выставляя им рейтинг на портале;
· развернутая информация о поездке — в блоке заказа и распечатке указывается тип, модель транспорта, удобства в нем (кондиционер, печка и т.д.), остановки по маршруту и реквизиты компании-продавца.
Читайте также: