Ниссан куб как открыть заднее стекло

Обновлено: 09.01.2025

Термины:
ASCD - Устройство автоматического поддержания заданной скорости движения автомобиля;
BCM - Электронный блок управления;
ECM (Engine Control Module) - модуль управления двигателем;
TCM - контрольный модуль трансмиссии (электронный блок управления трансмиссией);
CVT - Вариатор;
Air Bag - Подушки безопасности;
ipdm e/r - микропроцессорный распределительный блок питания в моторном отсеке (блок с реле и предохранителями);
EPS - система стабилизации курсовой устойчивости автомобиля;
ABS - Антиблокировочная система колес;
VDC - Электронная система контроля устойчивости автомобиля;
А/С - Кондиционер;
А/С AUTO - Климат-контроль;
IKS (intelligent key) - Модуль управления интеллектуальной системой доступа в автомобиль;
ASCD - автоматическая система контроля скорости, круиз-контроль; Buzzer - Иммобилайзер, вид электронного противоугонного устройства; Sonar - Парктроник, акустическая парковочная система (АПС);
DLC - это разъем, для подключении диагностической техники к ТС с установленной системой самодиагностики.
NAVI - Удалённый мониторинг за ТС, навигация.
MDM - Электропривод воздушной смесительной заслонки.

Расположение предохранителей в моторном отсеке.

Плюсовая клейма Плюсовая клейма

A . -Генератор, B и С - 140A
B . АБС, EPS, Генератор, ipdm e/r и др. (F, G, H, J, K, M, 32, 35 и 36) - 100A
C . Свет дневной, ближний, дальний и др. (46, 47, 50, 51, 53 и 54) - 80A
D . ipdm e/r, ЭБУ, трансмиссия и др. (43, 44 и 64) - 60A
E . Кондиционер и электроника (7, 8, 11, 13 и 14) - 80A

F . АБС и контрольная электроника - 40A
G . Контроллер бортовой электроники BCM - 40A
H . Замок зажигания / ipdm e/r - 40A
I . -
J . ipdm e/r - 40A
K . АБС и контрольная электроника - 30A
L . -
M . EPS - 60A
31 . -
32 . Дневной ходовой свет - 10А
33 . -
34 . Аудио система / NAVI - 20А
35 . Звуковой сигнал - 10А
36 . Генератор - 10А
37 . -
38 . -

Реле:
R3 . Рожок - звуковой сигнал.

41 . Реле обогрева заднего стекла - 15А
42 . Реле обогрева заднего стекла - 15А
43 . Реле электронного блока управления ДВС (EBM) - 20А
44 . Замок рулевого управления - 10А
45 . -
46 . Передний стеклоочиститель - 30А
47 . VDC / А/С AUTO / NAVI / Audio / Лампы: задние, парковочные, габариты, подсветки номера / Аварийка / CVT - 10А
48 . -
49 . Реле кондиционера - 10А
50 . Передние туманки - 15А
51 . Фара передняя правая - 10А
52 . Фара передняя левая - 10А
53 . Фара передняя левая - 15А
54 . Фара передняя правая - 15А
55 . Блок TCM / Первичный и вторичный датчик скорости / Блокиратор сцепления - 10А
56 . Переключатель дальности передачи - 10А
57 . Датчик угла поворота руля / Привод АБС и блок / G-сенсор, датчик рыскания - 10А
58 . -
59 . -
60 . Реле топливного насоса - 15А
61 . Массовый расход воздуха (A/F-датчик) - 15А
62 . ЭБУ, Инжектор (1,2,3,4) - 15А
63 . -
64 . Дроссельная заслонка (моторчик)- 15А

Реле:
R4 . Обогрев заднего стекла.
R5 . Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
R6 . Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость).
R7 . Система зажигания.

Если есть неточности или ошибки прошу написать комментарий, приложите пожалуйста фотографии как выглядит в живую.

Срубаем замок двери.

Так как все винты крепления электрозамка находиться с торца закрытой двери, нам предстоить снять сломанный замок. Сделать это довольно сложно, но выполнимо. Снимаем обивку двери. В таком состоянии снять можно, но несколько клипс (их на двери порядка 10-12) все равно повредите. Берем крупную и длинную стамеску, и предварительно отключив питание замка начинаем просто его разбивать. У нас на это ушло около двух часов. Когда разбили замок - наконец открыли дверь.

Самый большой минус в автомобиле Nissan Cube 2

Автомобиль Nissan Cube II у меня уже почти 10 лет (да-да, он с правым рулем!) и амашина меня всем устраивает. Для города и небольших поездок в пригород на дачу или на природу - лучше автомобиля и не найти. Огромное количество запасных частей - как новых, так заменителей, так и контрактных. Но тем не менее у этой модели автомобиля есть один очень интересный минус, который прибавил немало головной боли - это электро замок задней двери.

Расположение предохранителей в салоне Z12.

1 . Air Bag и Блок управления обнаружения пассажиров - 10A
2 . EPS / ASDC / BCM / MDM / А/С AUTO /DLC / Buzzer / Sonar - 10A
3 . Комбинированный измеритель - 10A
4 . Комбинированный выключатель - 15A
5 . Дверные зеркала - 10A
6 . -
7 . Стоп лампы / BCM - 10A
8 . Реле Дополнительного оборудования салона - 10A
9 . -
10 . -
11 . Кнопка зажигания - 10A
12 . -
13 . Климат контроль - 10A
14 . Центральный замок / IKS - 10A
15 . Силовой транзистор вентилятора кондиционера - 15A
16 . Кондиционер / Управление нагревателем - 10А
17 . Двигатель кондиционера - 15A
18 . -
19 . Розетка питания - 15A
20 . NAVI / BCM / Магнитола / iPod / Удаленное управление зеркалами - 10A

Реле:
R1 . Дополнительное оборудование салона.
R2 . Вентилятор отопителя.

Проверяем напряжение на проводах заднего электро замка.

Теперь нам необходимо проверить напряжение на проводах идущих к электрозамку. Делать это нужно в разных режимах, то есть кого-то попросить открывать и закрывать центральный замок. Слушайте что происходит в эти моменты в самом электрозамке. Если есть какое движение, и попытки открыть это хорошо. В момент открытия-закрытия попробуйте помочь замку техничкой. Иногда помогает. Если напряжение есть им там полная тишина, то переходим к следующему пункту.

Как я снял задний бампер и заднии фонарь на автомобиле Nissan Cube

Приехал ко мне достаточно нечасто встречающийся автомобиль на ремонт. Сейчас я расскажу и покажу как снять задний бампер на Ниссане Куб. Попутно снимем заднюю оптику.

Стрелочкой на фото сверху показано крепление бампера на арке колеса. Снизу на фото обвел винт, который нужно открутить. Винт на 15 торекс. ОТКРУЧИВАЕМ.

Теперь поехали рассматривать фото с низу. Два овала по середине это клипсы (демонтируем их). По бокам я обвел гайки под ключ на 10. Всего их 4 по 2 с обоих сторон. Открутив, переходим к нижней части бампера.

Стрелочками вверх указанны места крепления клипс. Освобождаем их и вынимаем. По бокам два болта, т.е. с обоих сторон по болту, под ключ на десять . Как на фото снизу. Отворачиваем.

Замок разобрал довольно быстро и без особых заморочек, все поддалось легко. Спилил напайки, далее в месте где торчит отвертка, если не много надавить ей же, то образуется отверстие и там виден штифт, отвертку к штифту и пару не сильных ударов молоточком, чтобы штифт с другой стороны вышел на пол сантиметра, этого достаточно. Дальше можно увидеть по периметру пластмассовые защелки на корпусе, у меня только одна выжила, остальные поотлетали, пластик постарел походу, хрупким стал.чуть дотронешься он уже улетел в сторону )) Снял крышку, достал моторчик, разобрал моторчик, почистил моторчик, проверил моторчик — не работает. Такое дело, когда его подключаешь он не работает, но если "червячка" не много шевельнуть то начинает работать, как поняли это дело в контакте между штифтом и графитами. Буду искать моторчик, если такой же не найти, то искать похожий и перебирать. Замок собрал, вернул в машину без моторчика. На замке есть белая ручка поворачивая которую выполняются те же действия, что и моторчиком, запирание и отпирание. Когда моторчик в замке, её очень сложно провернуть, я не стал рисковать и прикладывать усилия, там и так все пластмассовое. Поэтому поставил замок, закрыл дверь и через лючок из багажника запер дверь.

HELP! Заднее стекло разбил((

Беда случилась, разбил заднее стекло(( Сам виноват, сдавал задом и не заметил препятствие((( Сама дверь не пострадала, только стекло разбилось(( Выручайте одноклубники, может кто знает где стекло искать, или дверь целиком только?Желательно бы в Екатеринбурге или Свердловской области, вообще рассмотрю любые варианты и предложения…

Стекло поменял!) Т.к. брал дверь целиком, остались запчасти —
1.Пластиковая обшивка внутренняя (большая) — 800р.
2.Моторчик заднего дворника + сам дворник — 1000р.
3.Стоп-сигнал — 600р.
4.Пластиковый молдинг(накладка) наружный — 1000р. продано
5.Замок (защелка) двери — 1000р.
6.Сама дверь багажника — хз, договорная)
7.Шильдики есть, Ниссан, Куб, e-4wd — договорная.

Ниссан куб как открыть заднее стекло

Есть в автомобиле такие составляющие, без которых можно обойтись хотя бы некоторое время. Например, тот же прикуриватель. Про багажный отсек не получится так сказать, поскольку эта часть ТС используется практически ежедневно, особенно если в нём хранятся инструменты автовладельца. Когда доступ к этому отсеку ограничивается по различным причинам, то автовладельцы начинают интересоваться, как открыть багажник без ключа. Мы знаем несколько решений для этой проблемы.

Багажник автомобиля можно открыть и без ключа

Выбираем подходящий способ для открытия багажного отделения в автомобиле

Уязвимым и склонным к поломкам является замок на багажном отделении. Особенно остро это ощущают владельцы творений отечественной автопромышленности. Ещё бы, ведь багажник закрывается с усилием. Это и приводит к быстрому износу замочного механизма. Но и открыть багажный отсек проще всего как раз в случае с отечественными машинами. Для этого даже не потребуется проникать внутрь автомобиля. Можно использовать обычную отвёртку (поддеть её под крышку) или соорудить из металлической проволоки петлю, которая позволит провернуть язычок на неисправном замке.

Но и зарубежные автомобили, какими бы современными и дорогими они ни были, не избавлены от этой проблемы. Вы легко сможете открыть багажник машины, если будете знать некоторые правила и секреты:

1. В случае неисправности замка на крышке багажного отделения, внимательно осмотрите замочный механизм на предмет присутствия посторонних предметов.
2. Исключите вероятность замерзания замка на багажнике. В этом случае можно воспользоваться специальными средствами для размораживания замочных механизмов.
3. Не отключённая система сигнализации, которая не позволяет открыть багажник.
4. Если не открывается с пульта управления замок с электроприводом, то стоит проверить уровень зарядки аккумулятора.

Советы для владельцев джипов и универсалов

Проще всего добраться до багажного отделения будет владельцам внедорожников, универсалов и кроссоверов. В таких автомобилях заднее сидение легко складывается, чем открывает доступ к багажнику изнутри. Осталось найти ручку для аварийного открытия, которой оборудуются многие современные машины, но не все. Если эта ручка отсутствует, а багажник не открывается в кнопки или пульта, то потребуется выполнить следующие действия:

1. Удалить с двери багажника обшивку.
2. Снять пластиковую панельку.
3. Получить доступ к запорному механизму.
4. Используя вороток (специальный инструмент, который знаком автомобилистам), открыть багажник изнутри.

Советы для владельцев седанов и купе

Немного по другой схеме следует действовать, если не открывается крышка багажника в автомобилях типа седан или купе.

1. Опустить до упора или, вообще, демонтировать спинку на заднем сидении.
2. Определить необходимость снятия внутренней обшивки (в некоторых случаях можно обойтись без этого этапа).
3. Попытаться проникнуть в багажник и воспользоваться уже знакомым нам воротком.
4. Если не получается добраться до запорного механизма, то можно удлинить вороток за счёт палки или любого другого предмета подходящей конструкции.

Открываем замок с электроприводом

Бывают такие случаи, что не открывается замок багажника с брелока. Такие механизмы часто стали использоваться в производстве современных моделей автомобилей. Ваши действия, если доступ к багажному отсеку стал невозможен:

1. Открываем крышку брелока и исследуем его внутреннюю конструкцию на наличие жала ключа. Нашли? Используем его по назначению.
2. При отсутствии жала ключа в брелоке требуется обращаться в центр сервисной поддержки или непосредственно к дилеру, который вам продал автомобиль.

Паника — это не самый лучший помощник в том случае, если не открывается багажник машины при использовании брелока. Загляните в салон автомобиля, вдруг там располагается специальная кнопка, которая отвечает за открытие багажного отдела.

На крайний случай можно обратиться за помощью к медвежатникам. Этот способ дорогостоящий и связан с длительным ожиданием. Но как один из возможных вариантов может рассматриваться. И помните, что нет безвыходных ситуаций, особенно для посетителей нашего сайта.

Открыть Ниссан

Существуют различные способы открыть автомобили марки Ниссан без ключа. Выбор способа зависит от модели авто и причины, по которой необходимо открыть дверь, капот или багажник Ниссана. Вскрытие двери может понадобится в случаях если ключи остались внутри, а машина закрылась… или сел аккумулятор, а личинка замка двери закисла и не поворачивается с помощью механической части ключа.

Одним из рабочих способов открыть дверь Ниссан без ключа является вскрытие машины проволокой.

Если считаете, что Вам не нужна наша профессиональная помощь, то можете попробовать именно этот способ открыть Ниссан.

Вскрытие Ниссана проволокой

Этот метод хорош тем, что в принципе его можно использовать для открытия Ниссана, не имея каких-то специальных навыков и инструментов. Понадобится стальная проволока диаметром 3-5 мм длиной 1,5 м и деревянный или пластиковый рычаг. Убедительная просьба не использовать в качестве рычага металлические предметы (скорее всего подобными предметами повредите лак, краску авто и загнете дверь и арку вокруг двери).

На конце проволоки загните трехсантиметровый крючок под 90 градусов. С помощью рычага отожмите на 1 см угол двери. Просуньте проволоку в появившуюся щель и захватив крючком внутреннюю ручку двери потяните ее назад до момента открытия двери.

В общем и целом, метод прост если найдете подходящую проволоку, рычаг и время…

Если понадобится помощь – обращайтесь, мастер поможет вскрыть дверь, багажник или капот Ниссан.

Чтобы лучше понять процесс можете посмотреть видео на странице ниже.

Как открыть машину самостоятельно без ключа (Видео)

Поможем, если Вам некогда разбираться самому…

или вы хотите помощи профессионалов…

Гарантируем аккуратно и быстро помочь

Вменяемые цены!

Воспользуйтесь возможностью открыть НИССАН:

Как правило стоимость вскрытия двери НИССАН составляет 1600 руб.

При необходимости поможем прикурить машину пусковым устройством.

Вскрытие дверей НИССАН, капота, багажника автомобиля осуществляется при предъявлении правоустанавливающих документов на авто.

Внимание. Для того что бы не повредить автомобиль, вскрытием машины должен заниматься специалист. НЕ вскрывайте автомобиль если Вы не знаете как это делать ПРАВИЛЬНО, т.к. это может оказаться фатальным для вашего автомобиля. Для вскрытия автомобиля необходимо использовать специальный инструмент.

Если по какой-либо причине машина не открывается, не переживайте и уж тем более не разбивайте стекло, лучше обратитесь к нам. Наши специалисты знают как открыть Ваш автомобиль.

Мы откроем НИССАН чтобы не повредить замок капота, двери, багажника.

Мы поможем вскрыть машину, если Вы попали в одну из нижеперечисленных ситуаций:

• Сел аккумулятор и сигнализация не реагирует на сигналы брелка (знаем как открыть НИССАН если сел аккумулятор). Откроем NISSAN с севшим аккумулятором;
• Закрылась дверь НИССАН, а ключи остались в салоне, в замке зажигания (знаем как открыть НИССАН если захлопнулась машина);
• Закрылся багажник, а ключи остались в багажнике (знаем как открыть багажник если ключи захлопнулись в багажнике);
• Не работает сигнализация (знаем как открыть машину если не срабатывает сигнализация автомобиля);
• Потеряны ключи от машины;
• Машина не открывается с ключа;
• Неисправны личинки замка.

Знаем все способы как вскрыть замок НИССАН:

• как открыть капот НИССАН;
• как открыть дверь NISSAN;
• как открыть багажник НИССАН.

Открываем любую модель НИССАН:

Открыть НИССАН 1600 руб.

Открываем любые автомобили НИССАН вне зависимости от марки, модели, года выпуска и цвета ))) автомобиля.

При утере ключей от НИССАН мы можем изготовить ключи для автомобиля (в том числе с чипом), а при неисправных замках (зажигания, дверей, капота, багажника) осуществим их замену.

Как открыть заднюю дверь?

И так все двери автомобиля открыты, кроме задней двери. С улицы она не открывается. То есть ручка вообще свободная. Теперь вам нужно сделать следующее. Складываем задние сиденья и пробираемся к облицовке задней двери. С правой стороны там есть небольшой технологический лючок.

Снимаем его. Осторожнее, дверь защищена слоем полиэтиленовой пленки, которая закреплена так называемым жидким гудроном. Если он попадет на одежду, его очень проблематично смыть. В двери есть еще один технологический лючок, и если изловчится и протянуть руку к самому механизму замка, то можно там нащупать так называемую техничку. Попробуйте повернуть ее. Она создана как раз для того чтобы открыть заднюю дверь в таких ситуациях. Если не помогло - то переходим к следующему пункту.

Как открыть багажник Nissan Cube изнутри?

Независимо от того, используете ли вы мусор, помогаете кому-то переехать или уезжаете на выходные, дополнительный объем, обеспечиваемый багажником вашего Nissan Cube, очень важен. С другой стороны, иногда может случиться так, что ваш багажник застрянет, будь то из-за проблем с питанием или из-за проблемы с замком, вы неизбежно столкнетесь с проблемой, столкнувшись с этой проблемой. Вот почему мы решили составить это руководство, чтобы помочь вам узнать как открыть багажник Ниссан Куб изнутри? Это должно дать вам временное решение для доступа к багажнику, пока вы размышляете о полном ремонте. Для этого мы, во-первых, выясним, почему заблокирован багажник вашего автомобиля, а во-вторых, как открыть багажник вашего Nissan Cube из салона.

Почему багажник вашего Nissan Cube заперт?

Теперь мы рассмотрим одну за другой проблемы, которые могут заставить вас захотеть открыть сейф вашего Nissan Cube изнутри.

Обрезаны соединительные провода, которые блокируют багажник Nissan Cube.

Первый мотив запертого багажника на вашей машине. Вероятно, что провода или жгут проводов замка багажника были разрезаны силой или в результате ударов. Эта проблема приводит к тому, что внешняя ручка разблокировки багажника не реагирует, а также может вызвать проблемы с вашими задними фонарями, которые могут быть связаны с тем же жгутом проводов. Если у вас есть эти две проблемы и ваши лампы не перегорели (пожалуйста, ознакомьтесь с нашим руководством по замене ламп задних фонарей на Nissan Cube, если вы не знаете, как проверить их состояние, есть большая вероятность, что крышка багажника ваш Nissan Cube заблокирован из-за неисправности электрооборудования.

Сломан замок багажника на Nissan Cube

Вторая проблема, которая может заставить вас искать как открыть багажник вашего Nissan Cube изнутри, заключается в том, что причиной вашей проблемы является замок багажника вашего Nissan Cube. Со временем он может заблокироваться или сломаться внутренние механизмы. В этом случае действие внешней ручки багажника больше не приводит в действие механизм. Вы все еще можете слышать звук активации, но механизм не вращается.

Что-то застряло в замке

В заключение, последняя возможность, даже если происхождение проблемы, как правило, уже установлено. Возможно, у вас что-то (например, сумка, куртка, листья . ) застряло в замке вашего сундука, и это инородное тело удерживает его в закрытом положении.

Как открыть багажник Ниссан Куб изнутри?

Рассмотрев различные причины, по которым вы можете хотите открыть багажник своего Nissan Cube изнутри, мы объясним, как это сделать на практике.

Вы можете не быть проинформированы об этом, но на вашем багажнике есть внутренняя ручка, которая предназначена для безопасности. Эта ручка скрыта, и большинство из нас даже не подозревает о ее существовании. С другой стороны, именно ручка позволит вам открыть багажник вашего Nissan Cube из салона. Чтобы разместить эту «ручку», вам нужно будет сесть на заднее сиденье (не стесняйтесь сложить ее, чтобы освободить больше места), и на замке багажника вашего Nissan Cube (в центре двери багажника) вы иметь снимите пластиковую крышку, чтобы увидеть весь замок. Как только это будет сделано, вам следует Откройте для себя своего рода рычаг, который после активации позволит вам открыть заднюю дверь вашего Nissan Cube изнутри. Однако будьте осторожны, на многих моделях, если этот рычаг остается в открытом положении, вы не сможете запереть багажник при запирании автомобиля с помощью системы центрального замка. Поэтому не забудьте вернуть его на место, как только закроете багажник.

Чтобы получить больше советов по Nissan Cube, взгляните на Ниссан куб категория.

Не открывается стекло двери багажника

Вы можете написать сейчас, но зарегистрироваться позже Если у вас есть учётная запись, войдите для общение под своим именем.

Центральная 43
Глухово

Полезные ссылки

Полезные ссылки

Link
Link
Link
Link
Link

О нас:

Русскоязычный Клуб владельцев автомобилей Nissan Armada, Titan & Infiniti QX.

Покупка контрактного электрозамка задней двери.

Теперь необходимо покупать замок задней двери. Новых в продаже нет. Даже на аукционах в Японии. Да, сам электро замок задней двери у Ниссан Куб не разборный. В нем два электродвигателя и сколько мы не пытались, нам отремонтировать не получилось. Толком после переборки не работал. Все электро замки продаются на Дальнем Востоке. Естественно б/у.

Цена на лето 2019 года была от 1200 до 2500. В других регионах цена выше, есть предложения от 3500 и даже по 5000 рублей. Брать придется на Дальнем Востоке, потому что нет гарантии того, что замок рабочий. Я получил два - и они были в нерабочем состоянии. На третий раз повезло. Замок был с Ниссан Кубе 3 2012 года ( то есть он еще не успел сломаться). Формой он немного другой, но по штекерам и посадочным винтам все одинаково. Поставили его. Все теперь работает.

Вот так решили проблему сломанного замка задней двери на автомобиле Nissan Cube 2 2003 года выпуска. Решить по другому снять заклинивший замок не получиться, потому что вы дверь открыть не сможете. Так что если вдруг заметили, что дверь открывается через раз - лучше снять замок до того, как он заклинит. Ибо мороки потом очень много будет.

Полностью электрический привод.

Если замки передних дверей можно открыть ключом, для этого в наружней ручке двери есть замочная скважина, то с задней дверью (или дверью багажника, она же 5-я дверь) этот номер не пройдет, так как там глухая ручка. То есть привод открытия только через систему центрального замка. Иногда этот замок перестает работать и у владельца "Кубарика" начинаются большие проблемы.

Nissan Cube 2000 года отзыв владельца

Мазду забрали не глядя, т.к. были нужны деньги, а Куб я загнал на подъемник, облазил, посмотрел, потрогал и т.д. Еще компрессию замерил. Состояние авто неплохое.

Улаживание формальностей и поехали. Уууууу, как все плохо-то, после Мазды Куб не едет, не рулится, обзорность никакая, зато места гораздо больше. Хотя на место мне пофиг, я клаустрофобией не страдаю, но тестю (он у меня "Большой человек") будет удобно.

Такую машину как Ниссан Куб никогда не замечал в потоке, но как-то стоял во дворе на своей тогда еще ВАЗ 09, общался с друзьями. Подъехала маленькая угловатая машинка, припарковалась там, куда никто не смог протиснуться, из нее вышла семья из 4 высоких человек, открыли заднее стекло и вытащили достаточно большое количество багажа. Это удивило и заинтересовало, я подошел и незаметно заглянул внутрь, там оказалось уютно и просторно. Позже перечитал все отзывы на Drom-е, откуда узнал, что у этого Ниссана много слабых мест: подвеска, рулевая рейка, двигатель, решил что мне такое авто не нужно и забыл про него… И даже не предполагал, что через пару лет стану обладателем этого Кубического существа!

_____ Технические характеристики _____
Nissan Cube Кузов AZ10
Двигатель CGA3DE 1,3 85л.с.
Трансмиссия 4AT
ПЭП, АБС, Кондиционер
Цвет кузова серебро
Цвет салона черно-синий.
Год выпуска 2000.
Цена на момент покупки (обмена) - 160т.р.

_____ Дизайн, кузов _____
Авто угловатой формы, смотрится оригинально, бампера с юбками. Кто-то из родственников из-за большого клиренса и высокой крыши принял его за паркетник, хотя это совсем не так. Куб относиться к Витц, Демио, Лого и подобным городским малолитражкам. Для более эстетичного вида не хватает бокового обвеса, думаю позже закажу.

_____ Посадка/высадка _____
Передняя дверь никаких нареканий не вызывает, широкий проем. Задняя заужена с низу, из-за колесных арок. Высокие пороги. В общем посадка/высадка относительно удобная, не надо сгибаться и бояться стукнуться головой.

_____ Отделка салона _____
Хоть и материалы дешевые смотрятся гораздо лучше, чем в Витце и Демио (в старых кузовах). Все продумано: подстаканники в передних дверях, и 2 на полу между передними сидениями, полочки в центральной консоли, потайные ящики в полу задних пассажиров. Но есть и один существенный недостаток: в бардачок не входит лист A4 не сгибая.

_____ Эргономика водителя и переднего пассажира _____
Сначала об удобствах:
Переключатель коробки на руле, можно пересаживаться на пассажирское место и обратно, не выходя из машины, но консоль все-таки немного мешает этому процессу, сидения надо сдвигать назад, (т.е. смело паркуешься вплотную правым боком и выходишь через пассажирскую дверь).
Простая легко читаемая панель приборов с тахометром, стрелочными датчиками температуры и уровня топлива (а не как на Витце лампочкой и кубиками).
Длинные козырьки, отлично закрывают солнце, но если оно попадет в проем под зеркалом, то даже не помогут темные очки. При возврате козырьков назад, их надо придерживать, то громко ударят о крышу, слишком мощная пружина.
Тонировочная полоса на лобовом стекле не помешает, я его менял (была трещина) и поставил с полоской.

Теперь о недостатках:
Ручку открывания передней двери я бы сдвинул чуть-чуть вперед для большего удобства.
Высота сидения регулируется только наклоном задней части сидушки (на Демио было 2-е регулировки, подъем передней и задней части отдельно).
У меня нет подлокотника водителя.
Чтобы воспользоваться ручником, надо наклониться влево и потянуться.
Руль регулируется только по наклону, а по вылету – нет, я выставляю сидения как мне комфортно и… не дотягиваюсь до руля.
Отмечу, что передние сидения без поясничных подпоров, в дальней дороге не комфортно, после 150-200км начинает уставать спина.
Подстаканники в дверях – это конечно интересная идея, но если вы поставите емкость с жидкостью и забудете закрутить крышку (пробку), то при закрывании двери брызги разлетятся по салону. Некоторые пытаются подстаканником открыть дверь, принимая его за ручку.
Еще такой казус: правая нога переднего пассажира упирается в консоль, что тоже доставляет дискомфорт в дальней дороге.

_____ Эргономика задних пассажиров _____
Задние сидения несмотря на плоскую форму без выгибов относительно удобны в городе, но опять же утомляют на трассе. И высокие, наверно даже слишком высокие! Ноги можно вытянуть в ниши под передние сидения. Отдельно регулируется наклон спинок и сидения двигаются вперед-назад. Ровный пол без тоннеля посредине, есть подголовники. Хоть и предусмотрен ремень для среднего пассажира, делать ему там абсолютно нечего, будет тесно. А вот для двоих само-то! Коленки в передние сидения не упираются и головой об крышу никто не стукается, кто ездил на ВАЗ 09/14 меня поймет!

_____ Обзорность с места водителя _____
Я понимаю что высокие задние спинки и подголовники забота о комфорте пассажиров, но обзор назад плохой, да еще к тому же фонари в стойках крыши из-за которых заужено стекло. Двигаться задним ходом не удобно. Нижняя линия стекол высоковата, так и хочется сидение повыше подкрутить, да куда и так как на табуретке сидишь. В Демио обзорность была гораздо лучше!

_____ Трансформация салона в спальное место _____
Полноценное спальное место получить не удастся, но пару ночей провести без палатки вполне можно. Передние сидения двигаются до упора вперед, спинки опускаются вровень с задними сидениями, а дальше нас ждет небольшое разочарование: спинки задних сидений не до конца складываются в багажник, хотя место вроде бы позволяет. Виной тому упоры, которые держат полочки багажной ниши. Вот так и хочется приложить руки и отпилить их. Хотя… я почти помещаюсь в полный рост, надо еще подобрать надувной китайский матрац и будет более-менее комфортно.

_____ Багажник, трансформация салона для перевозки габаритных грузов _____
Багажник конечно очень маленький, но это только с первого взгляда. Благодаря открывающемуся (кнопкой под рулем) стеклу на задней двери туда можно утрамбовать приличное количество вещей. Так же есть специальные крепления для сетки. Объем можно увеличить сдвинув задние сидения по отдельности вперед или сложить их спинки, при этом образуется почти ровная поверхность с полом багажника. Я умудрялся таким образом запихать коробку 75х85х90, и еще осталось немного свободного места в дину! Перевозил кухонный гарнитур, комод и многое другое! Под двумя крышками открывающимися раздельно скрывается пенопластовый короб для мелочей, в него можно убрать набор гаишника (огнетушитель, аптечку, знак аварийной остановки), насос, домкрат, ключи и еще много всего, очень удобно, т.к. ничего не катается по багажнику и он всегда свободен. Под коробом – докатка.

_____ Двигатель, динамика _____
Цепной двигатель CGA3DE 1,3 85л.с. откровенно слабоват для такого веса (950кг). Если в городе еще как-то можно держаться в потоке раскручивая его до 4000об/мин, то на трассе больше 100-110км/ч ехать совсем не хочется. В горы только на 3-й, подул встречный ветер – снова 3-я! Тут конечно сказывается аэродинамика, вернее, ее отсутствие! Обгоны
тоже тяжело даются, приходится хорошо подумать перед тем как высовываться на встречную полосу!
Коробка очень задумчивая, а точнее сказать - "тупая", очень раздражает, особенно в городе, когда надо быстро ускориться, чтобы выскочить. В затяжные подъемы разгоняемся до 120км/ч, скисаем, потом O/D, снова скисаем, «2» на 80-90 немного разгоняемся. Сюда так и просится «полторушка», но на Z10 такой двигатель не ставили, непонятно почему.
Время Куба на 402м по электронной отсечке с полным баком, вещами в багажнике и на высокой резине - 20,80с. От ВАЗо классики уезжает, а вот с ПП ВАЗами уже не потягаться.

_____ Подвеска, управляемость _____
Подвеска в меру жесткая при небольших скоростях (до 60км/ч), а если в повороты входить быстрее, то авто сильно крениться из за высокого центра тяжести. А так для наших ям и кочек вполне комфортно, не особо валко и мозги не стрясает.
А вообще рулевое управление какое-то не информативное, создается впечатление, что руль с колесами не связан. По гравийке авто гуляет, но это скорее всего из за короткой базы. В гололед может легко развернуть.

_____ Расход топлива _____
Вот этот показатель конечно очень расстраивает, особенно в городе. Сэкономленные деньги на страховке и налоге Куб съест, т.к. аппетит у него хороший.
Минимальный - трасса 90-100км/ч – 6,5л
Город спокойно/трасса более 100км/ч – 9л
Максимальный - город газ в пол/зимой с прогревами – 12л

_____ Приятные мелочи _____
Когда вынимаете ключи из замка зажигания, загорается освещение салона и отключается либо через 20с, либо при закрытии ЦЗ. Так же и когда открываете авто: горит 20с или до поворота ключа в замке зажигания.
Заднее стекло открывается с кнопки в салоне или поворотом ключа вправо на задней двери, но лучше сделать с сигналки. Выходите с кучей пакетов с магазина и все складываете в багажник, не отмыкая и открывая дверей.
Справа от руля есть небольшая ниша, туда отлично помещается телефон, под ногами задних пассажиров есть потайные ящики.

_____ Обслуживание _____
Свечи и воздушный фильтр менять очень легко, все доступно, а вот с салонным придется повозиться. Чтобы снять перчаточный ящик понадобиться отвертка для откручивания саморезов, затем нужно аккуратно убрать какой-то разъем (наверно пассажирской подушки), и только потом можно достать салонный фильтр. Очень не продумано и неудобно!
Жидкость в автомате Fluid D дорогая по сравнению с Декстроном 2.

_____ Немного о поломках и проблемах _____
Пропала зарядка, как оказалась сгорела интегралка в генераторе, поменяли на десятошную. Все заработало, только индикатор на панели горел, хотел вытащить лампочку, но не стал заморачиваться. С наступлением холодов и увеличением нагрузки, релешка давала недозаряд и аккум садился. Проблема решилась покупкой генератора с разборки 1000р.

Стала жутко греметь подвеска, заехал на диагностику, осмотр показал, что нужно заменить рулевые наконечники, шаровые и резинки в ушах задних амортизаторов.

Потекли сальники свечных колодцев, они не заменяемые, только клапанная крышка целиком. Переточили крышку на СТО под хондовские с F20, теперь они сменные.

Потел сальник коленвала 150р и 600р смена.

Ну и главная проблема 150-200г масла на 1000км. Причем его закидывало в воздушный фильтр. Снял и промыл карбюраторным очистителем клапан картерных газов, кидаться маслом стал гораздо меньше, потом заменил его на новый вместе с фильтром картерных газов.

Начал ржаветь глушитель, скоро надо будет заваривать.

_____ Зимняя эксплуатация _____
Кубик надо утеплять, как подкапотное пространство, так и салон. Только заглушил двигатель - остывают мгновенно. А нагревать заново большой объем долго. В сильные морозы ездил на Тойоте, а Кубик стоял на стоянке.

_____ Немного о клиренсе и проходимости _____
Брюхом нигде ничего и никогда не цеплял. Только бамперами бордюры когда близко к ним подъезжал. Уголок заднего все-таки сколол.

Залазил в жуткую кашу в лесу. Пластиковая защита под тяжестью налипшей грязи провисала, передняя губа работала как грейдер. Двигался на "1", с включенной печкой дабы не перегреть двигатель, стрелка температуры выше рабочей не поднималась. На косогорах немного стаскивало. Когда начинал вязнуть раскачивал руль влево-вправо, (ведь передние колеса гребут) ну и друзья подталкивали. С нами ехала «пятнашка», которая постоянно садилась на брюхо, сожгла сцепление и оторвала заднюю стойку. В общем проходимость лучше ПП ВАЗов.

_____ Спорт и Кубизм понятия не совместимые _____
Загонял Куб на ледовую трассу, тоскливо, хоть и заносы благодаря короткой базе на большие углы, двигатель не вытягивает, и кажется, что все происходит как при замедленной съемке. Но потренироваться, чтобы лучше чувствовать машину иногда надо.

Пробовал Ниссан в слайдинге. Увидел что у угловатых братьев по разуму Bb и SM-X неплохо получается, и тоже выехал на трассу! Катастрофически не хватает мощности двигателя, надо держать обороты в пределах 4000, тогда едет красиво, с большими углами заноса, опять же благодаря короткой базе. Из-за «бордов» под задними колесами загорелась "ABS", снятием клеммы не вылечилось, но через некоторое время после спокойной езды погасла и больше не тревожила.

На 402м. ВАЗо классику 1,5 объезжает, особо не напрягаясь, время по хронометражу как я уже говорил 20,80с

_____ Подведем итог_____
Куб отличная компактная машинка для передвижения по тесному мегаполису 4-х человек и небольших рывков за город 200-250км. Удобно парковаться, разворачиваться, протискиваться. Так же можно выезжать на природу, причем палатка вам не понадобиться, пару ночей можно провести в авто. Еще вы сможете увезти из магазина свою покупку не прибегая к службе доставки (например: телевизор, стиральную машинку и т.д.) Будь у Куба двиг 1,5 – цены бы ему не было, а так с 1,3 неприлично большой расход топлива! Слабоватая подвеска и рулевая рейка. Ездить на нем надо неспешно, как на микроавтобусе! Мне как-то не особо нравиться, но жена от него просто в восторге! Неплохое соотношение цена/комплектация-год.

Вынесу отдельно «+» и «-»
+ Компактное городское авто, удобно протискиваться и парковаться
+ Не тесно вчетвером
+ Салон трансформер
+ ПЭП (комплектации AZ10 на веслах не встречал)
+ Высокий клиренс
+ Отдельно открывается стекло задней двери
+ SRS водителя и пассажира, пиронатяжители ремней
+ Небольшая стоимость

- Слабый двигатель
- Задумчивый автомат
- Хлипкая подвеска
- Плохая обзорность с места водителя
- Маленький багажник
- Большой радиус разворота
- Плохая аэродинамика
- Большой расход топлива
- Неудобные сидения
- Тяжело продать

Что касается сравнения с Витцем и Демио (в старых кузовах), то Куб лучше и просторнее по салону, но проигрывает в динамике, управляемости и экономичности.
Опять же, как и в предыдущем отзыве про Демио, я останусь при своем мнении: за эти деньги лучше купить старую Тойоту!

Если вы стоите перед выбором покупать AZ-10 или нет, решать вам, но, несмотря на всю свою игрушечность Куб по комплектации и надежности на голову выше отечественных ТАЗиков! И очень неплохо подойдет для второй половины. А вы посадите свою жену за руль «Зубилы» или Калины? Лично я НЕТ!

Как закончится страховка и талон ТО Ниссан будет продаваться, а следующее авто наверно возьму городскую зажигалку YRV-Turbo R. Как я и хотел еще до покупки Демио. И для жены автомат, и для меня пошустрее.

Замена заднего стекла Nissan Cube

Сергей. Нужна подсказка. Я не так давно начал тонировать Авто, сделал около 25 машин. И вот столкнулся с гольфом 5 в хетчбэке. вроде бы не сложная машина, но с задним стеклом я не справился и стало как то не по себе. Не смог отформовать в идеал. Делаю по технологии Н (на мокрую) и начинаю Стрелки разглаживать. Именно из-за того что стекло по бокам закругляется я не могу в нижних углах справа и слева положить пленку на стекло и заломы делаю в этих именно местах. А дальше все выходит. Может чего подскажите? (Работаю пленкой Global)

Амирхан Истяков

Отличное информативное видео от начала и до конца! Спасибо автору! Не то что некоторые пытаются снимать, монтируют кусками перескакивая 'шаги' и в итоге 'ну вот мы как-то сняли и как-то поставили'. это вообще касается разных узлов и деталей от разных умельцев.

Читайте также:

  
• Отдых в казани в июне
  
• Навигатор турист 350 нднд
  
• Голубицкая отдых у моря 1 линия
  
• Санаторно курортная карта в ногинске
  
• Турки пристают к отдыхающим