Направляющий и замыкающий колонны туристов это

Обновлено: 10.01.2025

Портал Проза.ру предоставляет авторам возможность свободной публикации своих литературных произведений в сети Интернет на основании пользовательского договора. Все авторские права на произведения принадлежат авторам и охраняются законом. Перепечатка произведений возможна только с согласия его автора, к которому вы можете обратиться на его авторской странице. Ответственность за тексты произведений авторы несут самостоятельно на основании правил публикации и российского законодательства. Вы также можете посмотреть более подробную информацию о портале и связаться с администрацией.

Направляющий и замыкающий колонны туристов это

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Строй — установленное Уставом размещение военнослужащих, подразделений и частей для их совместных действий в пешем порядке и на машинах.

Шеренга — строй, в котором военнослужащие размещены один возле другого на одной линии на установленных интервалах.

Линия машин — строй, в котором машины размещены одна возле другой на одной линии.

Фланг — правая (левая) оконечность строя. При поворотах строя названия флангов не изменяются.

Фронт — сторона строя, в которую военнослужащие обращены лицом (машины—лобовой частью).

Тыльная сторона строя — сторона, противоположная фронту.

Интервал — расстояние по фронту между военнослужащими (машинами), подразделениями и частями.

Дистанция — расстояние в глубину между военнослужащими (машинами), подразделениями и частями.

Ширина строя — расстояние между флангами.

Глубина строя — расстояние от первой шеренги (впереди стоящего военнослужащего) до последней шеренги (позади стоящего военнослужащего), а при действиях на машинах — расстояние от первой линии машин (впереди стоящей машины) до последней линии машин (позади стоящей машины).

Двухшереножный строй — строй, в котором военнослужащие одной шеренги расположены в затылок военнослужащим другой шеренги на дистанции одного шага (вытянутой руки, наложенной ладонью на плечо впереди стоящего военнослужащего). Шеренги называются первой и второй. При повороте строя названия шеренг не изменяются.

Ряд — два военнослужащих, стоящих в двухшереножном строю в затылок один другому. Если за военнослужащим первой шеренги не стоит в затылок военнослужащий второй шеренги, такой называется неполным.
При повороте двухшереножного строя кругом военнослужащие неполного ряда переходит во впереди стоящую шеренгу
Одношереножный и двухшереножный строи могут быть сомкнутыми или разомкнутыми.
В сомкнутом строю военнослужащие в шеренгах расположены по фронту один от другого на интервалах, равных ширине ладони между локтями.
В разомкнутом строю военнослужащие в шеренгах расположены по фронту один от другого на интервалах в один шаг или на интервалах, указанных командиром.

Колонна — строй, в котором военнослужащие расположены в затылок друг другу, а подразделения (машины) — одно за другим на дистанциях, установленных Уставом или командиром.
Колонны могут быть по одному, по два, по три, по четыре и более.
Колонны применяются для построения подразделений и частей в развернутый или походный строй.

Развернутый строй — строй, в котором подразделения постро-ены на одной линии по фронту в одношереножном или двухшеренож-ном строю (в линию машин) или в линию колонн на интервалах, установленных Уставом или командиром.
Развернутый строй применяется для проведения проверок, расче-тов, смотров, парадов, а также в других необходимых случаях.

Походный строй — строй, в котором подразделение построено в колонну или подразделения в колоннах построены одно за другим на дистанциях, установленных Уставом или командиром.
Походный строй применяется для передвижения подразделений при совершении марша, прохождения торжественным маршем, с песней, а также в других необходимых случаях.

Замыкающий — военнослужащий (подразделение, машина), движущийся последним в колонне.

Управление строем осуществляется командами и приказаниями, которые подаются командиром голосом, сигналами и личным примером, а также передаются с помощью технических и подвижных средств.
Команды и приказания могут передаваться по колонне командиров подразделений (старших машин) и назначенных наблюдателей.

Нравится Показать список оценивших

Управление в машине осуществляется командами и приказми, подаваемыми голосом и с помощью средств внутренней связи.
В строю старший командир находится там, откуда ему удобнее командовать. Остальные командиры подают команды, оставаясь на местах, установленных Уставом или старшим командиром.
Командирам подразделений от роты и выше в походном строю батальона и полка разрешается выходить из строя только для подачи команд и проверки их исполнения.
Команда разделяется на предварительную и исполнительную; команды могут быть и только исполнительные.

Предварительная команда подается отчетливо, громко и протяжно, чтобы находящиеся в строю поняли, каких действий от них требует командир.
По всякой предварительной команде военнослужащие, находящиеся в строю, принимают строевую стойку, в движении переходят на строевой шаг, а вне строя поворачиваются в сторону начальника и принимают строевую стойку.
При выполнении приемов с оружием в предварительной команде при необходимости указывается наименование оружия.
Например: «Автоматы на — ГРУДЬ». «Пулеметы на — ре-МЕНЬ» и т.д.

Исполнительная команда подается после паузы, громко, отрывисто и четко. По исполнительной команде производится немедленное и точное ее выполнение.
С целью привлечь внимание подразделения или отдельного военнослужащего в предварительной команде при необходимости называются наименование подразделения или звание и фамилия военнослужащего.
Например: «Взвод — СТОЙ». «Рядовой Петров, кру-ГОМ».
Голос при подаче команд должен соразмеряться с шириной и глубиной строя, а доклад произноситься четко, без резкого повышения голоса.

Сигналы для управления строем и сигналы для управления машиной указаны в приложениях 3 и 4.
При необходимости командир назначает дополнительные сигналы для управления строем.

Команды, относящиеся ко всем подразделениям, принимаются и немедленно исполняются всеми командирами подразделений и командирами (старшими) машин.
При передаче команды сигналом предварительно подается сигнал «ВНИМАНИЕ », а если команда относится только к одному из подразделений, то подается сигнал, указывающий номер этого подразделения.
Готовность к принятию команды сигналом обозначается также сигналом «ВНИМАНИЕ ».
Получение сигнала подтверждается его повторением или подачей соответствующего сигнала своему подразделению.

Чтобы отменить или прекратить выполнение приема, подается команда «ОТСТАВИТЬ ». По этой команде принимается положение, которое было до выполнения приема.

При обучении допускаются выполнение указанных в Уставе строевых приемов и движение по разделениям, а также с помощью подготовительных упражнений.
Например: «Автомат на грудь, по разделениям: делай — РАЗ, делай — ДВА, делай — ТРИ». «Направо, по разделениям: делай — РАЗ, делай — ДВА» .

При формировании сборных команд производится их строевой расчет на подразделения. Для расчета военнослужащие выстраиваются в одношереножный или двухшереножный строй и рассчитываются по общей нумерации, как указано в ст. 85. После этого в зависимости от численности команды производится последовательно расчет на роты, взводы и отделения и назначаются командиры этих подразделений.
Для участия в парадах, а также в других случаях подразделение по приказу командира может строиться в общую колонну по три, по четыре и более. При этом построение производится, как правило, по росту.

Построение подразделений производится по команде «СТАНОВИСЬ », перед которой указывается порядок построения.
Например: «Отделение, в одну шеренгу — СТАНОВИСЬ».
По этой команде военнослужащий должен быстро занять свое место в строю, набрать установленные интервал и дистанцию, принять строевую стойку.

При подаче команд для подразделений родов войск и специальных войск вместо наименований «отделение», «взвод», «рота», «батальон» и «полк» указываются наименования подразделений и частей, принятые в родах войск и в специальных войсках видов Вооруженных Сил.

вторник, 24 августа 2021 г.

Порядок построения походной группы

Движение туристов в походе обычно осуществляется колонной по одному человеку с интервалом в 3-5 м между туристами, т.к. этот способ в большинстве случаев является самым удобным и безопасным. При этом:

Обязанности направляющего и замыкающего. Место и роль руководителя

Правильный выбор режима движения, оптимальное сочетание переходов и привалов, рациональное распределение своих сил, овладение способами передвижения по различной местности и приемами преодоления препятствий – все это дает возможность успешно и безопасно пройти намеченный маршрут. Таким образом, любой ходовой день в походе можно разделить на переходы и привалы.

Переходэто время прохождения одного участка маршрута, который проходит туристская группа. Фактическое время одного перехода в туристской практике разнообразно и составляет от 20 минут до 2 часов в зависимости от вида туризма и других факторов. В течение суток туристская группа осуществляет около 8 – 10 переходов.

Привал это кратковременная остановка туристской группы в походе для отдыха, обеда, оказания медицинской помощи и т.п. Место для привала выбирается с учётом удобного и безопасного размещения группы, близко к источникам питьевой воды, обзорным точкам и т.д. В зависимости от продолжительности привалы подразделяются на подгоночные или первые, малые и большие (обеденные). Привалы продолжительностью более 10 часов называют бивак, к которым относят ночлеги и дневки.

По прибытии в начальную точку маршрута, откуда начинается движение, руководитель по списку в маршрутных документах проверяет списочный состав участников похода, справляется о самочувствии каждого, осматривает снаряжение. Он рассказывает об особенностях маршрута, о возможных препятствиях на пути, напоминает о необходимости соблюдать правила безопасности и охраны природы, дисциплину, интервал и порядок движения. Тогда же руководитель назначает направляющего и замыкающего, договаривается с участниками об условных сигналах во время движения.

В обязанности направляющего входит: выбирать наиболее безопасные пути и способы преодоления препятствий в процессе движения, а также задавать его темп. Обычно темп движения задаётся по скорости передвижения самого слабого участника, что позволяет группе не растягиваться в пути. Чтобы группа при движении не растягивалась необходимо передвигаться в колонне по одному, а участники должны двигаться в общем темпе. В случае если кто-то из участников начинает отставать от впереди идущего, то он в свою очередь также должен снизить скорость передвижения. Поэтому, не только по лесным тропам, проселочным дорогам удобно, а главное безопасно ходить гуськом, соблюдая определенную дистанцию и дисциплину, т.к. самовольный выбор пути кого-либо из участников может нарушить график перехода по маршруту, привести к потере недисциплинированного туриста и, что не исключено, – к несчастному случаю.

В обязанности замыкающего входит: не оставлять за собой ни одного участника группы и следить за тем, чтобы в колонне не было значительных разрывов между туристами. Обычно это наиболее опытный и физически подготовленный турист, который в случае остановки одного из членов группы подает сигнал руководителю. При движении по маршруту не допускается, особенно в группах учащихся разрыв в колонне до потери голосовой или визуальной связи участников между собой.

Руководителю в процессе движения совершенно не обязательно быть в роли направляющего или замыкающего. Его задача заключается в контроле генерального направления движения и состояния участников и группы в целом. В этом случае место руководителя во время движения в колонне определяется в зависимости от удобства выполнения им своих обязанностей. Он может двигаться в колонне сразу за направляющим, помогая в выборе пути и темпа движения, а может следовать как перед самым слабым участником, так и после него, подбадривая и контролируя его самочувствие. Участие в группе туристов-новичков, не проверенных еще в походах, требует от руководителя особого внимания к темпу движения, который при необходимости можно повышать или снижать, к обеспечению надлежащего отдыха путем сокращения время переходов между привалами.

Примерно через четверть часа после начала первого перехода рекомендуется сделать короткую остановку для обсуждения порядка движения и его темпа. Это так называемый подгоночный привал, который после 10 – 15 минут движения показывает каждому из участников существующие проблемы с одеждой: не слишком ли тепло или легко он одет, с обувью, с укладкой рюкзака. На подгоночном привале все эти дискомфортные условия устраняются. Затем следует ходовой час – это время движения от привала до привала, продолжительность – от 20 мин до 1 часа. Продолжительность ходового часа зависит от многих факторов: возраста и тренированности участников, массы рюкзаков, сложности естественных препятствий, состояния группы, погодных условий. Общее правило, касающееся скорости движения на переходе заключается в постепенном нарастании и постепенном ее снижении в течение ходового часа. Не следует сразу же с привала двигаться слишком быстро: 2 – 3 мин группа должна идти замедленным темпом, постепенно повышая его и доводя до приемлемой нормы. За 5 – 3 мин до привала темп необходимо плавно уменьшать. Такой темп движения рекомендован для нормальных переходов в условиях равнинной или среднегорной местности. Во время движения пить воду или другие напитки не следует. Можно только прополоскать рот или пососать кислую конфету.

Рекомендуемая продолжительность малых привалов между ходовыми часами от 10 до 15 минут. На малом привале, место и время которого определяет руководитель или направляющий группы, уставшие могут посидеть или даже полежать, сделать небольшую разминку. На таких привалах обязательно снимается рюкзак. Руководителю похода следует обратить особое внимание на новичков, поинтересоваться их самочувствием и настроением, выслушать их мнение о маршруте. На малых привалах не рекомендуется употреблять большое количество жидкости. Воду можно пить только мелкими глотками и понемногу непосредственно перед продолжением движения по маршруту. Неразумно в походе утолять жажду холодной водой или снегом.

Количество ходовых часов или переходов до обеденного привала планируется в зависимости от планируемой нормы дневного маршрута и должно составлять около 2/3 дневного пути. Работа на больших привалах должна быть сразу же четко организована. При остановке на обеденный привал, по распоряжению руководителя или завхоза, назначаются дежурные в количестве 2 – 3 человек, которые одновременно разжигают костер, приносят воду и приступают к приготовлении пищи. Все остальные участники обеспечивают дежурных топливом для костра. И только после того как было собрано необходимое количество дров для костра и началось приготовление обеда, участники похода, свободные от дежурства, могут заняться своими личными делами: переодеваться, переобуваться, умываться, фотографировать и т.п.

После большого или обеденного привала проходиться оставшаяся часть переходов в размере 1/3 дневного пути. В ниже расположенной таблице приведён примерный распорядок ходового дня для пешеходных маршрутов с учащимися по равнинной и слабопересеченной местности:

07:00 – 08:00	Подъем, зарядка, утренний туалет, работы по свертыванию лагеря.
08:00 – 09:00	Завтрак, завершение работ по свертыванию лагеря, уборка территории.
09:00 – 13:00	Первый переход, ходовые часы, малые привалы.
13:00 – 15:00	Большой обеденный привал.
15:00 – 19:00	Первый переход, ходовые часы, малые привалы.
20:00 – 21:30	Остановка на ночлег, обустройство лагеря, ужин.
21:30 – 22:30	Свободное время.
22:30 – 23:00	Вечерний туалет, подготовка ко сну.
23:00	Отбой.

Режим ходового дня должен обеспечивать определенную ритмичность в чередовании нагрузок и отдыха, необходимого для восстановления сил. Для учащихся продолжительность перехода не должна превышать более 40 – 45 минут. На сложных и трудных участках следует уменьшать продолжительность ходового часа до 25 – 30 минут. Малые привалы обычно длятся 10 – 15 минут, которые не рекомендуется увеличивать. В первую половину дня рекомендуется преодолевать не более 60% суточного перехода. Разделив дневной график маршрута на равномерные отрезки, туристы успевают до обеда пройти четыре-шесть переходов по маршруту, а после обеденного привала и отдыха – еще три-четыре. Продолжительность обеда, послеобеденный отдых, экскурсионно-краеведческая работа в послеобеденный период на маршрутах с учащимися могут занять около 3 – 5 часов.

Выбор темпа движения зависит от состава группы, расстояния и характера маршрута, а также от времени года и метеорологических условий. Так на маршрутах в походах выходного дня скорость движения всей группы соразмеряется со скоростью движения неопытных туристов. Руководитель обеспечивает управление группой и безопасность прохождения маршрута. Опасные участки он проходит всегда первым, а на остальных участках его место в колонне не регламентируется.

В условиях горной местности или жаркой погоды, выходить на маршрут следует не позднее 6 – 7 часов утра. В результате этого происходит временной сдвиг в режиме дня. Это означает ранние подъемы, а обеденный привал планируется в 11 – 12 часов. Переходы второй половины дня рекомендуется начинать после того, как спадет дневная жара, обычно не раньше 17 часов. Кроме того, ранние подъемы и выходы на маршрут настоятельно рекомендуются в горах, где в утренние часы вода в реках еще не поднялась, камнепады случаются реже, безопаснее проходить в лавиноопасные участки и т.п.

Сезонность и метеоусловия, естественно, вносят изменения, как в распорядок дня, так и в график движения туристской группы. График движения дневных переходов в зимний период примерно такой же, как и летом, только необходимо учитывать короткий световой день. Лыжные дневные переходы начинаются значительно позже, так как рассвет зимой наступает не ранее 8 – 9 часов, особенно в январские каникулы в северной части страны. Обеденный привал в лыжном походе сокращается до одного часа, как и малые привалы из-за низких температур. На малом привале, место и время которого определяет руководитель или направляющий группы, уставшие могут посидеть или даже полежать, сделать небольшую разминку. В зимних условиях отдыхают на очищенных от снега поваленных деревьях, пнях или рюкзаках, поставленных сзади на лыжи.

Останавливаться на ночлег также приходится значительно раньше, в 16 – 17 часов, это время определяется временем наступления сумерек. В зависимости от подготовки туристов рекомендуется в зимний период останавливаться для устройства бивуака засветло, за 1,5 – 2 часа до наступления темноты, чтобы можно было выбрать безопасное место для ночлега, собрать дрова, разжечь костер и т.д.

Зимой на лыжных маршрутах порядок движения несколько иной, чем летом, когда туристы передвигаются на лыжах с интервалом на равнинных участках 3 – 5 м и 10 – 15 м на спусках. Кроме того, на лыжных маршрутах в условиях глубокого снежного покрова основную трудность в передвижении представляет тропление лыжни, которую сами участники туристского путешествия в меру своих физических сил по очереди прокладывают, сменяя друг друга. Частота замены направляющих определяется глубиной и состоянием снежного покрова, а также физической готовностью самих направляющих. Необходимо чтобы каждый турист вне зависимости от пола и возраста в меру своей физической подготовки по очереди оказывался в роли направляющего в группе. В целом, линия движения в лыжном походе на каждом отдельном участке значительно прямее, чем на пешеходном маршруте. Это связано с тем, что турист-лыжник может преодолевать по прямой линии замерзшие болота, пруды, озера и другие естественные препятствия не проходимые в летний период.

Строи и управление ими

Строевая подготовка — это предмет обучениявоеннослужащих в системе боевой подготовки, имеющий целью выработки у них строевой выправки, подтянутости и выносливости, умение правильно и быстро выполнять команды, строевые приемы с оружием и без него, а также подготовка подразделений к слаженным действиям в различных строях. Строевая подготовка организуется и проводится на основе Строевого уставаВооруженных Сил РФ.

Строй — установленное уставом размещение военнослужащих, подразделений и частей для их совместных действий в пешем порядке и на машинах.

Линия машин — строй, в котором машины размещены одна возле другой на одной линии.

Фланг— правая (левая) оконечность строя. При поворотах строя названия флангов не изменяются.
Фронт— сторона строя, в которую военнослужащие обращены лицом (машины — лобовой частью).
Тыльная сторона строя — сторона, противоположная фронту.

Интервал — расстояние по фронту между военнослужащими (машинами), подразделениями и частями.
Дистанция — расстояние в глубину между военнослужащими (машинами), подразделениями и частями.
Ширина строя — расстояние между флангами.
Глубина строя — расстояние от первой шеренги (впереди стоящего военнослужащего) до последней (позади стоящего военнослужащего), а при действиях на машинах— расстояние от первой линии машин (впереди стоящей машины) до последней (позади стоящей машины).
Двухшереножный строй — строй, в котором военнослужащие одной шеренги расположены в затылок военнослужащим другой шеренги на дистанции одного шага (вытянутой руки, наложенной ладонью на плечо впереди стоящего военнослужащего). Шеренги называются: первая и вторая. При повороте строя названия шеренг не изменяются.
Ряд — двое военнослужащих, стоящих в двухшереножном строю в затылок один другому. Если за военнослужащим первой шеренги не стоит в затылок военнослужащий второй шеренги, такой ряд называется неполным.

При повороте двухшереножного строи кругом военнослужащий неполного ряда переходит во впереди стоящую шеренгу.

Одношереножный и двухшереножный строи могут быть сомкнутыми или разомкнутыми.

В сомкнутом строю военнослужащие0 в шеренгах расположены по фронту один от другого на интервалах, равных ширине ладони между локтями.

В разомкнутом строю военнослужащие в шеренгах расположены по фронту один от другого на интервалах в один шаг или на интервалах, указанных командиром.

Колонна — строй, в котором военнослужащие расположены в затылок друг другу, а подразделения (машины) — одно за другим на дистанциях, установленных уставом или командиром.

Колонны могут быть по одному, по два, по три, по четыре и более. Они применяются для построения подразделений и частей в развернутый или походный строй.

Развернутый строй — строй, в котором подразделения построены на одной линии по фронту в одношереножном или двухшереножном строю (в линию машин) или в линию колонн на интервалах, установленных уставом или командиром.

Развернутый строй применяется для проведения поверок, расчетов, смотров, парадов, а также в других необходимых случаях.

Походный строй — строй, в котором подразделение построено в колонну или подразделения в колоннах построены рдно за другим на дистанциях, установленных уставом или командиром. Походный строй применяется для передвижения подразделений при совершении марша: прохождения торжественным маршем, с песней, а также в других необходимых случаях.

Направляющий — военнослужащий (подразделение, машина), движущийся головным в указанном направлении. По направляющему сообразуют свое движение остальные военнослужащие (подразделения, машины).
Замыкающий — военнослужащий (подразделение, машина), движущийся последним в колонне.

Строевые приемы и движение без оружия

Строевая стойка (рис. 15) принимается по команде «Становись!» или «Смирно!». По этой команде стоять прямо, без напряжения, каблуки поставить вместе, носки выровнять по линии фронта, поставив их на ширину ступни; ноги в коленях выпрямить, но не напрягать; грудь приподнять, а все тело несколько подать вперед; живот подобрать; плечи развернуть; руки опустить так, чтобы кисти, обращенные ладонями внутрь, были сбоку и посредине бедер, а пальцы полусогнуты и касались бедра; голову держать высоко и прямо, не выставляя подбородка; смотреть прямо перед собой; быть готовым к немедленному действию.

Строевая стойка на месте принимается и без команды: при отдании и получении приказа, при докладе, во время исполнения Государственного гимна РФ, при выполнении воинского приветствия, а также при подаче команд.
По команде «Вольно!» встать свободно, ослабить в колене правую или левую ногу, но не сходить с места, не ослаблять внимания и не разговаривать.

Для снятия головных уборов подается команда «Головные уборы (головной убор) — снять!», а для надевания — «Головные уборы (головной убор) — надеть!». При необходимости одиночные военнослужащие головной убор снимают и надевают без команды.

Снятый головной убор держится в левой свободно опущенной руке звездой (кокардой) вперед (рис. 16).
Без оружия или с оружием в положении «за спину» головной убор снимается и надевается правой рукой, а с оружием в положениях «на ремень», «на грудь» и «у ноги» — левой. При снятии головного убора с карабином в положении «на плечо» карабин предварительно берется к ноге.

Повороты на месте выполняются по командам: «Напра-ВО», «Налево», «Кру-ГОМ».

Повороты кругом, налево производятся в сторону левой руки, на левом каблуке и правом носке; повороты направо — в сторону правой руки на правом каблуке и левом носке.

Повороты выполняются в два приема: первый прием — повернуться, сохраняя правильное положение корпуса, и, не сгибая ног в коленях, перенести тяжесть тела на впереди стоящую ногу; второй прием — кратчайшим путем приставить другую ногу.

Движение совершается шагом или бегом.

Движение шагом осуществляется с темпом 110—120 шагов в минуту. Размер шага —7(3—80 см.
Движение бегом осуществляется с темпом 165—180 шагов в минуту. Размер шага—85—90 см.
Шаг бывает строевой и походный.

Строевой шаг применяется при прохождении подразделений торжественным маршем; при выполнении ими воинского приветствия в движении; при подходе военнослужащего к начальнику и при отходе от него; при выходе из строя и возвращении в строй, а также на занятиях по строевой подготовке (рис. 17).
Походный шаг применяется во всех остальных случаях.

Движение строевым шагом начинается по команде «Строевым шагом — марш!» (в движении «Строевым — марш!»), а движение походным шагом — по команде «Шагом — марш!».

Для изменения скорости движения подаются команды: «Шире шаг!», «Короче шаг!», «Чаще шаг!», «Реже шаг!», «Полшага!», «Полный шаг!».

Повороты в движении выполняются по командам: «Напра-ВО!», «Налево!», «Кругом — марш!».

Для поворота направо (налево) исполнительная команда подается одновременно с постановкой на землю правой (левой) ноги. По этой команде с левой (правой) ноги сделать шаг, повернуться на носке левой (правой) ноги, одновременно с поворотом вынести правую (левую) ногу вперед и продолжать движение в новом направлении.

Для поворота кругом исполнительная команда подается одновременно с постановкой на землю правой ноги. По этой команде сделать еще один шаг левой ногой (по счету «раз»), вынести правую ногу на полшага вперед и несколько влево и, резко повернувшись в сторону левой руки на носках обеих ног (по счету «два»), продолжать движение с левой ноги в новом направлении (по счету «три»).

При поворотах движение руками производится в такт шага.

Воинское приветствие

Воинское приветствие является воплощением товарищеской сплоченности военнослужащих, свидетельством взаимного уважения и проявления общей культуры.

Все военнослужащие обязаны при встрече (обгоне) приветствовать друг друга.

Подчиненные и младшие по воинскому званию приветствуют первыми, а при равном положении первым приветствует тот, кто считает себя более вежливым и воспитанным.

Военнослужащие обязаны, кроме того, приветствовать:

- могилу Неизвестного солдата;
- братские могилы воинов, павших в боях за свободу и независимость Отечества;
- Боевое Знамя воинской части, а также Военно-морской флаг с прибытием на военный корабль и при убытии с него;
- похоронные процессии, сопровождаемые воинскими подразделениями.

Воинское приветствие выполняется четко и молодцевато, с точным соблюдением правил строевой стойки и движения.

Для выполнения воинского приветствия на месте вне строя без головного убора за три-четыре шага до начальника (старшего) повернуться в его сторону, принять строевую стойку и смотреть ему в лицо, поворачивая вслед за ним голову.

Если головной убор надет, то, кроме того, приложить кратчайшим путем правую руку к головному убору так, чтобы пальцы были вместе, ладонь прямая, средний палец касался нижнего края головного убора (у козырька), а локоть был на линии и высоте плеча (рис. 18). При повороте головы в сторону начальника (старшего) положение руки у головного убора остается без изменения (см. рис. 18).

Когда начальник (старший) минует выполняющего воинское приветствие, голову поставить прямо и одновременно с этим опустить руку.

Для выполнения воинского приветствия в движении вне строя без головного убора за три-четыре шага до начальника (старшего) одновременно с постановкой ноги прекратить движение руками, повернуть голову в его сторону и, продолжая движение, смотреть ему в лицо. Пройдя начальника (старшего), голову поставить прямо и продолжать движение руками.

При надетом головном уборе одновременно с постановкой ноги на землю повернуть голову и приложить правую руку к головному убору, левую руку держать неподвижно у бедра (см. рис. 18); пройдя начальника (старшего), одновременно с постановкой левой ноги на землю голову поставить прямо, а правую руку опустить.
При обгоне начальника (старшего) воинское приветствие выполнять с первым шагом обгона. Со вторым шагом голову поставить прямо и правую руку опустить.

Если у военнослужащего руки заняты ношей, воинское приветствие выполнять поворотом головы в сторону начальника (старшего).

Походным строем называется.

- Походный строй — строй, в котором подразделения построены на одной линии по фронту в одношереножном или двухшереножном строю.

- Походный строй — строй, в котором военнослужащие одной шеренги расположены в затылок военнослужащим другой.

+ Походный строй — строй, в котором подразделение построено в колонну или подразделения в колоннах построены одно за другим на дистанциях, установленных Уставом или командиром.

- Походный строй — строй, в котором военнослужащие одной шеренги расположены в затылок военнослужащим другой шеренги на дистанции одного шага (вытянутой руки, наложенной ладонью на плечо впереди стоящего военнослужащего).

- Походный строй — строй, в котором подразделения построены на одной линии по фронту в одношереножном или двухшереножном строю (в линию машин) или в линию колонн на интервалах, установленных Уставом или командиром.

Направляющим называется.

+ Направляющий — военнослужащий (подразделение, машина), движущийся головным в указанном направлении.

- Направляющий — военнослужащий (подразделение, машина), движущийся последним в колонне.

- Направляющий — военнослужащий (подразделение, машина), движущийся первым в колонне.

- Направляющий — военнослужащий (подразделение, машина), движущийся во главе колонны.

- Направляющий — военнослужащий (подразделение, машина), движущийся в центре колонны.

Замыкающий является.

- Замыкающий — военнослужащий (подразделение, машина), движущийся первым в колонне.

+ Замыкающий — военнослужащий (подразделение, машина), движущийся последним в колонне.

- Замыкающий — военнослужащий (подразделение, машина), движущийся головным в колонне.

- Замыкающий — военнослужащий (подразделение, машина), движущийся во главе колонны.

- Замыкающий — военнослужащий (подразделение, машина), движущийся в центре колонны.

Управление строем осуществляется.

- Управление строем осуществляется командами и приказаниями, подаваемые голосом и с помощью средств внутренней связи.

- Управление строем осуществляется голосом в виде приказов и команд.

+ Управление строем осуществляется командами и приказаниями, которые подаются командиром голосом, сигналами и личным примером, а также передаются с помощью технических и подвижных средств.

- Управление строем осуществляется командами и приказаниями, подаваемые голосом и с помощью технических средств связи.

- Управление строем осуществляется командами и приказами, которые подаются командиром голосом, сигналами и личным примером.

Управление в машине осуществляется.

- Управление в машине осуществляется командами и приказами, которые подаются командиром голосом, сигналами и личным примером.

+ Управление в машине осуществляется командами и приказами, подаваемыми голосом и с помощью средств внутренней связи.

- Управление в машине осуществляется сигналом и личным примером, а также с помощью технических средств.

Направляющий и замыкающий колонны велотуристов

-Сегодня я буду раздавать ответственные и «вкусные» должности, так что слушайте очень внимательно, потому что каждому из вас, по очереди, придется этим заниматься, — с этими словами командир велогруппы Владимир начал свою очередную лекцию на нашей велобазе, расположенной в дачном массиве недалеко от села Русская Лозовая, что под Харьковом на Белгородской трассе.

Направляющий колонны велотуристов

Направляющий колонны подчиняется командиру группы.

Направляющий колонны назначается командиром группы ежедневно. Таким направляющим может быть штурман группы. Если командир группы не назначает направляющего, то сам едет направляющим.
Направляющий колонны отвечает: за движение группы точно по маршруту, своевременному ориентированию на местности, чтобы группа не блуждала и не накручивала лишние «дурокилометры»; поддержание такой скорости, чтобы колонна и не растягивалась на несколько километров, и в то же время чтобы велотуристы не спали на ходу из-за очень малой скорости.

В походе направляющий при необходимости снижает темп и ждет отстающих, особенно после подъемов вверх. Когда вся группа собралась наверху (на обочине дороги, на безопасном расстоянии от края дорожного полотна, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения и чтобы автомобилисты видели группу издалека), командир группы проводит краткий инструктаж по безопасности движения на спусках примерно так: « Подтянуть ремешок велошлема, чтобы он сидел на голове как надо! Направляющего и друг друга не обгонять! Держать руль велосипеда двумя руками! Вовремя притормаживать сначала задним тормозом, а только потом передним! Не снимать ног с педалей! На неровностях дороги немного вставать с седла, чтобы снизить нагрузку на заднее колесо при проезде по трещинам в асфальте, по ямам, буграм и другим препятствиям!

Каждый спускается с безопасной для него скоростью, поэтому в колонне еще до начала движения перегруппироваться! Те, кто едет очень медленно, едут позади, чтобы не сдерживать тех велотуристов, которые едут быстрее! Замыкающим колонны едет начальник техчасти с групповым ремонтным набором, а предпоследним в колонне — начальник медицинской части с групповой медицинской аптечкой! Не спешить — все там будем!

В том смысле, что все спустимся вниз — а вы что подумали? Главное — спуститься вниз без происшествий и полными штанами! Полными штанами положительных эмоций! А вы что подумали? Внизу снова ждем всех велотуристов группы на обочине и только потом поедем все вместе дальше! »И так далее.

После этого короткого инструктажа командир группы спрашивает, надо ли кому-то из велотуристов, которые поднимались последними, какое-то дополнительное время для отдыха? Если не надо, тогда, проверив тормоза, группа начинает спуск. Направляющим едет командир группы, задавая безопасную скорость для спуска всей группы.

Обгонять направляющего запрещено, особенно на спусках, перед закрытыми поворотами, на скользкой или неровной дороге, на серпантинных спусках, при езде в условиях недостаточной видимости и в других случаях, когда обгон опасен. Как исключение, обгонять направляющего разрешается фотографу группы, который, предупредив направляющего, выезжает далеко вперед колонны, чтобы успеть занять подходящее место для съемки всей колонны велотуристов и не задерживать группу.

Еще можно обгонять направляющего на подъеме, когда дорога довольно широкая и она просматривается далеко вперед, машин мало и этот обгон не мешает автомобилистам и другим участникам дорожного движения и не создает опасности на дороге. Конечно, наверху велотуристы, поднявшиеся первыми, ждут всю группу на обочине, остановившись на безопасном расстоянии от края дорожного полотна.

Направляющий всегда должен быть на расстоянии зрительной связи с замыкающим колонны, а за замыкающим не должно быть никого из велотуристов группы. Если направляющий, обернувшись на мгновение, видит замыкающего, значит вся группа едет и никто не отстал и не потерялся. Если направляющий не видит замыкающего, то он должен остановиться, подать сигнал, чтобы вся группа остановилась на обочине на безопасном расстоянии и подождала тех, кто отстал.

Замыкающий колонны велотуристов

Замыкающий колонны подчиняется командиру группы.

Замыкающий колонны назначается командиром группы ежедневно. Если не назначается, то замыкающим едет начальник техчасти группы с групповым ремнабором.
Замыкающий колонны отвечает за то, чтобы никто из группы не отстал и он не должен оставлять никого из велотуристов группы позади себя, потому что велотуристы СВОИХ НЕ ОСТАВЛЯЮТ! Обязанности замыкающего см. в обязанностях начальника техчасти.

Дежурный по кухне и его помощник

Дежурные по кухне подчиняются начальнику штаба и командиру группы.

Дежурные по кухне назначаются командиром группы или начальником штаба ежедневно, как правило, в обеденный перерыв группы.
Дежурные по кухне отвечают за то, чтобы три раза в день вовремя и вкусно накормить весь личный состав группы.

Дежурные по кухне (вместе с очередным подразделением группы и пожарным нарядом) обеспечивают дровами кухню группы на биваках и остановках, а также готовят (варят) ужин и завтрак, в в обед делают бутерброды на всю группу, сервируют стол, раздают пищу всему личному составу группы, следя, чтобы всем досталось еды поровну и тому подобное.

После приема пищи дежурные по кухне моют котелки, полиэтиленовую скатерть, половник и весь остальной групповой кухонный скарб. Личную кружку, ложку и миску каждый велотурист моет самостоятельно.

Минусы дежурства на кухне: вечером, пока дежурные сварят ужин и накормят группу, уже, как правило, темно, поэтому дежурным по кухне приходится мыться в темноте по памяти; утром дежурные по кухне встают на час раньше общего подъема группы, чтобы успеть все сделать на кухне и собрать свои велорюкзаки и быть готовыми не позже 9:00 до выезда на маршрут.

Плюсы дежурства на кухне: три раза в сутки дежурным по кухне раздается благодарность от всех велотуристов группы за вкусную еду: «Спасибо нашим поварам, вкусно так готовят нам» Дежурные по кухне, как правило, благодарят себя такими словами: «Спасибо тем, кто ел ! А сварить еду любой сможет! »

Передвижение группы при пешем походе

Пешие туристические переходы чрезвычайно нужное и интересное времяпровождение. Но мало кто знает, что перемещение жизнерадостной толпы по тропам таит в себе скрытую опасность. Именно поэтому существует ряд правил, касающихся передвижения группы в походах.

Прежде всего, нужно знать, что средняя скорость пересечения той или иной местности не должна быть предельно большой. А если в составе группы имеются еще и новички, то, как правило, за день туристы преодолевают не более 20 километров.

Зачастую, движущийся по тропе отряд, следует колонной друг за другом.

Возглавляет группу обычно более опытный турист, он же выбирает путь следования и задает темп. Следом за ним идет руководитель, который подсказывает направляющему курс и контролирует темп. Такое размещение людей остается неизменным до того момента, пока группа не подходит к препятствию. В данном случае руководитель первым исследует безопасность преодоления осыпи, брода или расщелины, и только тогда группа возобновляет движение.

Пожалуй, самая ответственная личность группы (естественно, кроме инструктора) – это замыкающий. Как правило, он следит за каждым участником группы: чтобы никто не потерялся или не отстал от всех. Если замыкающий замечает, что команда изрядно растянулась, он сигнализирует об этом криком или свистом. Но если замыкающий видит, что какой-либо турист не выдерживает заданный темп, он настаивает на дополнительном отдыхе.

Если в группе есть дети, то за ними необходимо следить пристальней. Обычно они идут либо в строю, либо рядом с взрослыми. Но, как известно, ребенку очень быстро надоедает монотонность движения. Одним словом, ему становится скучно. Он может, как убежать вперед, так и свернуть с тропы, разглядывая окружающую местность.

Поэтому и замыкающий, и направляющий обязан пристально следить за колонной. Эти же обязанности должны исполнять и члены группы. Иногда полезно осуществлять шутливую незапланированную перекличку. И еще, если среди туристов имеются дети, то остановки делаются гораздо чаще.

ликбез от дилетанта estimata

Новичку об основах в области экстремальных и чрезвычайных ситуаций, выживания, туризма. Также будет полезно рыбакам, охотникам и другим любителям природы и активного отдыха.

Читайте также: